Rotterdams Openbaar Vervoer Museum

• Home
• Wegvervoer
• RET wegvervoer
• RET buslijnen
• RET buslijnen per lijnnummer/letter 1928-2023

Wegvervoer

Bus 316, Leyland-Leopard, lijn 34, Stationsplein (foto: Harry Laming)

Met dank aan o.a. Hans Kloos een overzicht van de routes van de buslijnen van 1928 tot 2023.

Voor de routes van bijzondere en vervangende buslijnen, klik hier. 
Voor een chronologisch overzicht van alle buslijnen klik hier.

Datum	Lijnnummer/letter	Route
7-6-1940	7	Ingesteld: Henegouwerlaan (bij 1e Middellandstraat) – Henegouwerlaan – Henegouwerplein – Beukelsdijk – Burg. Meineszplein – Beukelsweg – Aelbrechtsplein.  (Tijdelijke lijn i.v.m. stremming tramverkeer in Beukelsdijkkwartier alwaar tot 10-05-1940 lijn 7 reed.)
14-6-1940	7	Opgeheven (tramverkeer naar/van Aelbrechtsplein hersteld).
10-12-1934	8	Ingesteld: Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt –  Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein (terug: Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt) – Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg (terug: Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein) – Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Schiedamscheweg – Rotterdamschedijk – Koemarkt (tramhalte) – Gerrit Verboonstraat – Lange Nieuwstraat – Hoofdstraat – Lekstraat – Schiedam (Rozenburgerplein). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend ’s morgens vroeg en ’s avonds laat; aanvulling op tramlijn 8, en volgt tussen Koemarkt en Rozenburgerplein route van lijn M; de eerste R.E.T.-buslijn met lijnletteraanduiding en bedoeld om de particuliere concurrentie op dat traject tegen te gaan.)
1-5-1939	8	Routewijziging: Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Schoolstraat – Willem de Zwijgerlaan – Stadhouderslaan – Rozenburgerstraat  – Rozenburgerplein in plaats van via Lange Nieuwstraat – Hoofdstraat – Lekstraat.
3-12-1939	8	Opgeheven. (Ter compensatie worden enkele “interlokale” ritten ingelegd op de lijnen K en M.)
2-8-2000	10	T.g.v. Open Dag in de Kuip rijdt pendelbusdienst onder lijnnummer 10 op traject Stationsplein – Olympiaweg.
8-5-1937	14	ingesteld (lijn 14): Straatweg (Berglustlaan)-Dorpsstraat-Burg. Le Fèvre de Montignylaan-Bergsingel (Hillegersberg) (terug: Floris Versterlaan). Tijdelijke vervanging tramlijn 14 die ingekort is tot Straatweg bij Plasoord.
1-6-1937	14	opgeheven; tramverkeer naar Hillegersberg hervat.
14-12-2008	28	Ingesteld: Station Alexander (Prins Alexanderlaan) – Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg – Zevenkampseweg – Zevenkampse Ring – Schollevaartsedreef – Naardermeer – Zuidlaardermeer – keren op parkeerterrein Zuidlaardermeer – Zuidlaardermeer -Naardermeer – Schollevaartsedreef – Burg. Schalijlaan – Stationsplein (Station Capelle-Schollevaar) – Hobo – Posthoorn – Sinjeur Semeijnsburg – Filomeentje Erf – Reidans – Vrijheidsdans – Zevensprong – Capelseweg – Kanaalweg – Rivierweg – Fluiterlaan – Kerklaan – Metrostation Capelle-Centrum. (Beperkte dienst: op werkdagen worden enkele verkorte ritten gemaakt op trajectdeel Station Alexander – Zuidlaardermeer (ROTEB Impact).
12-12-2010	28	Opgeheven. (de verbinding tussenStation Alexander, Zevenkamp, Schollevaar en Capelle Centrum wordt voortaan verzorgd door de verlengde lijn 29)
14-12-2008	29	Ingesteld: Capelle Schollevaar (Hermitage) – Operalaan – Stationsplein (Station Capelle-Schollevaar; terug: Stationsplein – Burg. Schalijnlaan – Burg. van Beresteijnlaan – Hermitage) – Hobo – Posthoorn – Sinjeur Semeijnsburg – Filomeentje Erf – Reidans – Vrijheidsdans – Zevensprong – Capelseweg – Bermweg – Kralingseweg – Schenkelsedreef – Poortmolen – keren bij IJsselland Ziekenhuis – Poortmolen – Schenkelsedreef – Abram van Rijckevorselweg – Rivierweg – Fluiterlaan – Kerklaan – Kievitlaan – Rivierweg – Meeuwensingel – Rembrandtsingel – Da Costasingel – P.C. Boutenssingel – Valeriusrondeel – keren bij Valeriusrondeel – P.C. Boutenssingel – Schönberglaan – Sibeliusweg – Van Beethovenlaan – Metrostation Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein; terug: Abram van Rijckevorselplein – Van Beethovenlaan – Gemzenstraat – Admiraal Helfrichweg – Doormanstraat – Aert van Nesstraat – Nijverheidsstraat – IJsseldijk – IJsselmondselaan – Abram van Rijckevorselweg – Abram van Rijckevorselplein (Metrostation Capelsbrug) – Van Beethovenlaan – Sibeliusweg). (Beperkte dienst: op zaterdag en zondag verkorte ritten op trajectdeel Schollevaar- Metrostation Capelle Centrum (Kerklaan).)
12-12-2010	29	Verlegd: Grotendeels nieuwe route: Station Alexander – Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg – Zevenkampseweg – Zevenkampsering – Schollevaartsedreef – Burg. Schalijlaan – Burg. Van Beresteijlaan – Hermitage – Operalaan – Stationsplein (Capelle a/d IJssel) – Hobo – Posthoorn – Sinjeur Semeijnsburg – Filomeentje Erf – Reidans – Vrijheidsdans – Zevensprong – Capelseweg – Bermweg – Kralingseweg – Schenkelsedreef – Poortmolen – draaien bij IJsselland-ziekenhuis – Poortmolen – Schenkelsedreef – Abram van Rijckevorselweg – Rivierweg – Fluiterlaan – Rivierweg – Kerklaan – Meeuwensingel – Rembrandtsingel – Slotlaan – Ketensedijk – Algerabrug – Algeraweg – Krimpen a/d IJssel (busstation). (rijdt alleen op werkdagen een uurdienst; de bediening van de Valeriusrondeel, De Blinkert, ‘s-Graveland, Capelle-West en Kralingseveer wordt overgenomen door de gewijzigde lijn 37).
11-12-2011	29	Opgeheven.
1-11-1953	30	Ingesteld (ex-lijn A): Hofplein – Pompenburg – Hofplein (terug: Hofplein – Schiekade – straatje t.o. Schiestraat – Hofplein (standplaats) – Coolsingel – Blaak – Geldersekade (terug: Geldersekade – Groenendaal – Blaak) – Jan Kuitenbrug* – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Stieltjesstraat – Parallelweg – Hillelaan – Brede Hilledijk – Veerlaan – Katendrecht (Veerlaan). (*indien de Jan Kuitenbrug voor het scheepvaartverkeer wordt geopend wordt richting Katendrecht gereden via Blaak – straatje onder Station Blaak – Wijnstraat – Posthoornstraat – Regentessebrug – Glashaven – Rederijbrug – Rederijstraat – Boompjes – Willemsbrug enz.; richting Hofplein wordt dan gereden via Willemsbrug – Boompjes – Rederijstraat – Rederijbrug – Glashaven – Regentessebrug – Posthoornstraat – Blaak – Geldersekade enz. (Deze maatregel is vermoedelijk al ingevoerd toen de lijn nog als lijn A werd geëxploiteerd.)
7-3-1956	30	bij geopende Jan Kuitenbrug wordt richting Hofplein gereden via Willemsbrug-Boompjes-Rederijstraat-Glashaven-Posthoornstraat-Blaak-langs eindpunt lijn 34 bij Station Blaak-normale route.
9-4-1957	30	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. werkzaamheden Bolwerk wordt richting Hofplein tijdelijk gereden via Willemsbrug – Boompjes – Rederijstraat – Rederijbrug – Glashaven –  Regentessebrug – Posthoornstraat – Blaak z.z. – Station Blaak – Geldersekade – Groenendaal – Blaak; richting Katendrecht wordt tijdelijk gereden via Blaak – Blaak z.z. – Station Blaak – Wijnstraat – Posthoornstraat – Regentessebrug – Glashaven – Rederijbrug – Rederijstraat – Boompjes – Willemsbrug.
20-4-1957	30	Normale route via Bolwerk – Geldersekade hersteld.
4-1-1960	30	tijdelijk verlegd via Stieltjesplein-Rosestraat-2e Rosestraat-Putselaan-Joh. Brandstraat-Afrikaanderplein-Paul Krugerstraat-Hilledijk-Parallelweg-keren bij Wilhelminakade-Parallelweg-Hillelaan enz.
7-2-1960	30	weer via normale route Stieltjesplein-Stieltjesstraat-Parallelweg-Hillelaan.
13-12-1961	30	Routewijziging richting Katendrecht: Hofplein – Weena n.z. – doorsteek Weena bij Karel Doormanstraat – Weena z.z. – Coolsingel in plaats van rechtstreeks Hofplein – Coolsingel. (Routewijziging i.v.m. Metrobouw.)
8-3-1962	30	Routewijziging richting Katendrecht: Weena – Karel Doormanstraat – Kruiskade – Coolsingel in plaats van rechtstreeks Weena (z.z.) – Coolsingel. (routewijziging i.v.m. metrobouw)
12-4-1962	30	Routewijziging richting Centraal Station: Coolsingel – Meent – Haagseveer – Pompenburg – Hofplein in plaats van rechtstreeks Coolsingel – Hofplein. (routewijziging i.v.m. metrobouw)
1-7-1963	30	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. het feit dat de brug in de Stieltjesstraat over de Spoorweghaven tijdelijk gestremd is wordt gereden via Brede Hilledijk – Hillelaan – Parallelweg tot Wilhelminakade – Parallelweg – Hilledijk – Paul Krugerstraat – Afrikaanderplein – Johannes Brandstraat – Putselaan – 2e Rosestraat – Varkenoordsebocht – Varkenoordsebrug – Stadionweg – Oranjeboomstraat – Roentgenstraat – Rosestraat – Entrepotstraat – Stieltjesstraat – Stieltjesplein (terug Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat).
1-8-1963	30	Routewijziging richting Katendrecht: Karel Doormanstraat – Westblaak – Schiedamsevest – Blaak in plaats van rechtstreeks Coolsingel – Blaak.; richting Hofplein via Blaak – Keizerstraat – Westewagenstraat – Haagseveer in plaats van via Blaak – Coolsingel – Meent. (routewijziging i.v.m. metrobouw)
5-8-1963	30	Routewijziging richting Katendrecht: Coolsingel tijdelijk verlegd via Coolsingel-Aert van Nesstraat-Hennekijnstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Coolsingel.  (routewijziging i.v.m. metrobouw)
28-8-1963	30	Normale route via Stieltjesplein – Stieltjesstraat – Parallelweg – Hillelaan – Brede Hilledijk hersteld.
10-9-1963	30	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. het feit dat de brug in de Stieltjesstraat over de Spoorweghaven tijdelijk gestremd is wordt gereden via Brede Hilledijk – Hillelaan – Parallelweg tot Wilhelminakade – Parallelweg – Hilledijk – Paul Krugerstraat – Afrikaanderplein – Johannes Brandstraat – Putselaan – 2e Rosestraat – Varkenoordsebocht – Varkenoordsebrug – Stadionweg – Oranjeboomstraat – Roentgenstraat – Rosestraat – Entrepotstraat – Stieltjesstraat – Stieltjesplein (terug Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat).
11-9-1963	30	tijdelijk verlegd via Coolsingel-Aert van Nesstraat-Karel Doormanstraat-Westblaak-Schiedamsevest-Blaak (terug via Blaak-Keizerstraat-Westewagenstraat-Haagseveer-Pompenburg-Hofplein. (routewijziging i.v.m. metrobouw)
14-9-1963	30	Normale route via Stieltjesplein – Stieltjesstraat – Parallelweg – Hillelaan – Brede Hilledijk hersteld.
15-9-1963	30	Routewijziging richting Katendrecht: Coolsingel tijdelijk verlegd via Coolsingel-Aert van Nesstraat-Hennekijnstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Coolsingel.  (routewijziging i.v.m. metrobouw)
28-9-1963	30	Tijdelijk verlegd via Geldersekade-onderdoorgang Verlengde Willemsbrug-Boompjes-Willemsbrug (terug: Willemsbrug-Geldersekade-Bolwerk-Oudehavenkade-Spaansekade-Blaak).routewijziging i.v.m. metrobouw)
18-10-1963	30	Routewijziging (vanaf 11.30 uur): Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug in plaats van via Blaak – Geldersekade (terug: Geldersekade – Groenendaal – Blaak) – Jan Kuitenbrug – Bolwerk. (Rijdt nu via snelle en brede “aanbrug”. Maatregel bij geopende Jan Kuitenbrug vervallen.)
1-1-1964	30	Routewijziging richting Katendrecht: Karel Doormanstraat – Kruiskade – Coolsingel in plaats van via Karel Doormanstraat – Westblaak – Schiedamsevest. (Routewijziging i.v.m. Metrobouw)
13-1-1964	30	richting Katendrecht i.v.m. Metrobouw tijdelijk verlegd via Coolsingel-Aert van Nesstraat-Karel Doormanstraat-Westblaak-Schiedamsevest-Blaak. (Routewijziging i.v.m. Metrobouw.)
17-1-1964	30	richting Katendrecht i.v.m. Metrobouw tijdelijk verlegd via Coolsingel-Aert van Nesstraat-Hennekijnstraat – Van Oldenbarneveltstraat. (Routewijziging i.v.m. Metrobouw.)
3-2-1964	30	richting Katendrecht tijdelijk verlegd via Coolsingel-Aert van Nesstraat-Karel Doormanstraat-Westblaak-Schiedamsevest-Blaak.  (Routewijziging i.v.m. Metrobouw.)
7-2-1964	30	richting Katendrecht tijdelijk verlegd via Coolsingel- Aert van Nesstraat-Hennekijnstraat – Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel – Blaak.  (Routewijziging i.v.m. Metrobouw.)
21-2-1964	30	richting Katendrecht tijdelijk verlegd via Weena-Karel Doormanstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Coolsingel-Blaak.(Routewijziging i.v.m. Metrobouw.)
24-2-1964	30	richting Katendrecht i.v.m. Metrobouw Coolsingel tijdelijk verlegd via Karel Doormanstraat-Kruiskade-Coolsingel-Aert van Nesstraat-Hennekijnstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Coolsingel.
28-2-1964	30	richting Katendrecht i.v.m. Metrobouw Coolsingel tijdelijk verlegd via Karel Doormanstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Coolsingel.
2-3-1964	30	richting Katendrecht i.v.m. Metrobouw Coolsingel tijdelijk verlegd via Karel Doormanstraat-Kruiskade-Coolsingel-Aert van Nesstraat-Hennekijnstraat-Van Oldenbarneveltstraat.
13-3-1964	30	richting Katendrecht i.v.m. Metrobouw Coolsingel tijdelijk verlegd via Hofplein-Weena-Karel Doormanstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Coolsingel-Blaak.
16-3-1964	30	richting Katendrecht i.v.m. Metrobouw Coolsingel tijdelijk verlegd via Hofplein-Weena-Karel Doormanstraat-Kruiskade-Coolsingel-Aert van Nesstraat-Hennekijnstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Coolsingel-Blaak.
20-3-1964	30	richting Katendrecht i.v.m. Metrobouw Coolsingel tijdelijk verlegd via Hofplein-Weena-Karel Doormanstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Coolsingel-Blaak.
23-3-1964	30	richting Katendrecht i.v.m. Metrobouw Coolsingel tijdelijk verlegd via Hofplein-Weena-Karel Doormanstraat-Kruiskade-Coolsingel-Aert van Nesstraat-Hennekijnstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Coolsingel-Blaak.
1-10-1964	30	Routewijziging richting Katendrecht: Coolsingel – Schiedamsevest – Schilderstraat – Schiedamsedijk –Blaak in plaats van rechtstreeks Coolsingel – Blaak. (Routewijziging i.v.m. Metrobouw.)
23-10-1964	30	Routewijziging richting Katendrecht: Coolsingel – verbindingsstraat – Schiedamsedijk in plaats van via Schiedamsevest – Schilderstraat – Schiedamsedijk. (Routewijziging i.v.m. Metrobouw.)
1-1-1965	30	Routewijziging richting Katendrecht: Coolsingel – Aert van Nesstraat – Van Ghentstraat – Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel in plaats van direct Coolsingel. (Routewijziging i.v.m. Metrobouw.)
16-3-1965	30	I.v.m. metrobouw richting Katendrecht tijdelijk verlegd via Aert van Nesstraat-Van Ghentstraat-Van Oldenbarneveltstraat.
6-9-1965	30	Routewijziging i.v.m. metrobouw: richting Katendrecht tijdelijk verlegd via Hofplein (eindpunt)-Pompenburg-Hofplein rond-Pompenburg-Haagseveer-Raam-Rode Zand-Meent-Aert van Nesstraat-Van Ghentstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Karel Doormanstraat-Westblaak-tijdelijke verbindingsstraat-Schiedamsedijk-Blaak.
27-9-1965	30	Routewijziging i.v.m. metrobouw: richting Katendrecht tijdelijk verlegd via Hofplein (standplaats)-Pompenburg-Hofplein-Weena-Karel Doormanstraat-Kruiskade-Coolsingel-Aert van Nesstraat-Van Ghentstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Karel Doormanstraat-Westblaak-tijdelijke verbindingsstraat-Schiedamsedijk-Blaak.
1-11-1965	30	In verband met metrobouw: richting Katendrecht tijdelijk verlegd via Hofplein (standplaats)-Pompenburg-Hofplein-Coolsingel-Aert van Nesstraat.
6-11-1965	30	In verband met metrobouw: richting Katendrecht tijdelijk verlegd via Aert van Nesstraat-Karel Doormanstraat-Westblaak.
20-3-1966	30	In verband met metrobouw: richting Katendrecht tijdelijk verlegd via Hofplein (standplaats)-Pompenburg-Hofplein-Pompenburg-Haagseveer-Raam-Rode Zand-Meent-Aert van Nesstraat-Karel Doormanstraat-Westblaak.
17-4-1966	30	In verband met metrobouw: richting Katendrecht tijdelijk verlegd via Hofplein (standplaats)-Pompenburg-Hofplein-Weena-Karel Doormanstraat-Kruiskade-Coolsingel-Aert van Nesstraat-Karel Doormanstraat-Westblaak.
1-9-1966	30	In verband met metrobouw: richting Katendrecht tijdelijk verlegd via Hofplein (standplaats)-Pompenburg-Hofplein-Coolsingel-Aert van Nesstraat.
12-11-1966	30	Routewijziging richting Katendrecht: via Coolsingel – Kruiskade – Karel Doormanstraat – Westblaak – verbindingsstraat in plaats van via Coolsingel – Aert van Nesstraat – Van Ghentstraat – Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel; richting Hofplein wordt gereden via Westewagenstraat – Meent – Coolsingel – Hofplein in plaats van via Haagseveer – Pompenburg. (Routewijziging i.v.m. Metrobouw.)
1-1-1967	30	Routewijziging richting Katendrecht: via Schiedamse Vest – Schilderstraat – Schiedamsedijk – Churchillplein in plaats van via verbindingsstraat.
5-7-1967	30	Routewijziging richting Katendrecht: via Coolsingel – Schiedamsevest – verbindingsstraat in plaats van via Karel Doormanstraat – Westblaak.
13-10-1967	30	Routewijziging richting Hofplein: via Keizerstraat – Vissersdijk – Soetensteeg – Bulgersteyn – Coolsingel in plaats van via Westewagenstraat – Meent.
18-11-1967	30	i.v.m. werkzaamheden Stieltjesstraat tijdelijk verlegd: Stieltjesplein-Nassaukade-Oranjeboomstraat-Stadionweg-Varkenoordsebrug-Varkenoordsebocht-2e Rosestraat-Putselaan-Pretorialaan-Hillelaan-Parallelweg-keren bij Wilhelminakade-Hillelaan en normale route naar Katendrecht.
20-11-1967	30	weer via normale route Stieltjesplein-Stieltjesstraat-Parallelweg-Hillelaan.
13-1-1968	30	Routewijziging richting Hofplein: via Blaak – Ds. Jan Scharpstraat – Nieuwstraat – Vissersdijk in plaats van via Keizerstraat.
10-2-1968	30	Opgeheven.
31-3-1980	30	Ingesteld: Zevenkamp (Zevenkampse Ring bij Hunze) – Zevenkampse Ring – Zevenkampseweg – Capelseweg – Hoofdweg – Prins Alexanderlaan – Evenaar – keren Evenaar bij Capelseweg – Evenaar – Prins Alexanderlaan – keren bij Prins Alexanderplein (Station Alexander) – Prins Alexanderlaan – Hoofdweg – Capelseweg – Zevenkampseweg – Zevenkampse Ring – Zevenkamp (Zevenkampse Ring bij Hunze). (Rijdt als ringlijn; alleen bij Zevenkamp (Zevenkampse Ring bij Hunze) wordt standpunt genomen en wordt gereden door een bus van de firma Milot; eerste buslijn naar de nieuwe wijken Oosterflank en Zevenkamp aan de oostroand van de stad)
24-5-1980	30	M.i.v. deze datum wordt gereden met eigen bussen.
14-9-1981	30	Eindpuntstandplaats Zevenkamp verplaatst naar Oosterflank (Evenaar bij Capelseweg); route blijft verder ongewijzigd. Rijdt nu dus als ringlijn Oosterflank – Zevenkamp – Oosterflank.
17-12-1981	30	Routewijziging: Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg – Zevenkampseweg in plaats van via Hoofdweg – Capelseweg; tevens wordt richting Zevenkamp niet meer via Prins Alexanderplein (Station Alexander) gereden. (Routewijziging via Ommoord. Prins Alexanderplein bij Station Alexander vervalt i.v.m. aanleg metro/sneltrramlijn. Later wordt iets verderop een nieuw plein aangelegd met deze naam.)
31-5-1982	30	Route verlengd: Zevenkampse Ring – Zevenkampse Ring – keren bij Aar – Zevenkampse Ring – Zevenkampe Ring – keren bij Schalmei in plaats van Zevenkampse Ring – keren bij Hunze – Zevenkampse Ring. (Routewijziging om een nieuw gebouwd deel van Zevenkamp te bedienen.)
23-8-1982	30	Routewijziging: Zevenkampse Ring – keren bij Sporthal – Zevenkampse Ring in plaats van via Zevenkampse Ring – keren bij Aar – Zevenkampse Ring. (wederom verlegd via nieuw deel Zevenkamp)
30-5-1983	30	Route ingekort tot traject Station Alexander (Prins Alexanderlaan) – Zevenkamp (Zevenkampse Ring bij Sporthal); tevens routewijziging richting Station Alexander: Zevenkampse Ring – hulpweg – Victor E. van Vrieslandstraat – Zevenkampse Ring in plaats van via Zevenkampse Ring – keren bij Schalmei – Zevenkampse Ring. (wederom verlegd via nieuw del Zevenkamp)
21-4-1984	30	Opgeheven.
9-4-1985	30	Ingesteld tijdelijke lijn: Station Noord (standplaats zijde Bergweg) – Bergweg – Straatweg – Weissenbruchlaan – Burg. F.H. van Kempensingel o.z. – Hillegersberg (Burg. F.H. van Kempensingel o.z. bij Molenlaan; terug: Burg. F.H. van Kempensingel o.z. – Molenlaan –  Burg. F.H. van Kempensingel w.z.) (Tijdelijk ingesteld i.v.m. stremming tramlijn 4 tussen Station Noord  en Hillegersberg (Molenlaan).
10-7-1985	30	Opgeheven (trajectdeel tramlijn 4 tussen Station Noord en Hillegersberg (Molenlaan) hersteld.
18-8-1986	30	Ingesteld tijdelijke lijn: Zevenkamp (Zevenkampse Ring bij Sporthal) – Zevenkampse Ring – Sneltramhalte De Tochten – Tochtenweg – Cole Porterstraat – Victor E. van Vrieslandstraat – Zevenkampse Ring – Zevenkamp (Zevenkampse Ring bij Sporthal) (Tijdelijk ingesteld  i.v.m. werkzaamheden op President Rooseveltweg als gevolg waarvan lijn 35 tijdelijk naar Station N.S. Rotterdam-Alexander rijdt.)
6-9-1986	30	Opgeheven.
27-8-1990	30	Ingesteld: Remise ’s-Gravenweg – ’s-Gravenweg – Metrostation Kralingse Zoom (busstation) – ’s-Gravenweg – Burg. Oudlaan – Abram van Rijckevorselweg – keren bij Honingerdijk – Abram van Rijckevorselweg – Kralingse Zoom – Nesserdijk – Schaardijk – IJsseldijk – IJsselmondselaan – Abram van Rijckevorselweg – Burg. Oudlaan – ’s-Gravenweg – Metrostation Kralingse Zoom (busstation) – ’s-Gravenweg – Remise ’s-Gravenweg.  (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend op maandag t/m vrijdag tusen 9.45 en 15.15 uur en op zaterdag en zondag tussen 9.45 en 18.15 uur.)
5-2-1991	30	I.v.m. afsluiting IJsselmondselaan in noordelijke richting tijdelijk verlegd via Kralingse Zoom – Abraham van Rijckevorselweg – Kralingseplein – Abraham van Rijckevorselweg – IJsselmondselaan – IJsseldijk – Schaardijk – Nesserdijk – Kralingse Zoom. (Deze omleiding duurde ongeveer 4 maanden).
21-5-1991	30	Routewijziging: richting Kralingse Veer rechtstreeks ’s-Gravenweg – Kralingse Zoom in plaats van via ’s-Gravenweg – Burg. Oudlaan – Abram van Rijckevorselweg – keren bij Honingerdijk – Abram van Rijckevorselweg; tevens routewijziging: ’s-Gravenweg – Kralingse Kerklaan – Engelbrechtweg – Remise ’s-Gravenweg in plaats van rechtstreeks ’s-Gravenweg – Remise ’s-Gravenweg.
22-6-1992	30	Opgeheven: de relatie Metrostation Kralingse Zoom – Remise ’s-Gravenweg wordt vanaf nu verzorgd met een personeelbus, waarop soms toch nog het lijnnummer 30 wordt gefilmd!
29-5-1994	30	Ingesteld: Station Alexander (Prins Alexanderlaan) – Prins Alexanderlaan – Grote Beer – Evenaar – Zevensprong – Vrijheidsdans – Reidans – Filomeentje Erf – Sinjeur Semeijnsburg – Posthoorn – Hobo – Stationsplein (Station Capelle-Schollevaar) – Operalaan – Hermitage – Burg. van Beresteijnlaan – Oosterlengte – Noorderbreedte – Westerlengte – Keerkring – Zuiderbreedte – Westerlengte – Keerkring – Reigerlaan – Kerklaan – Metrostation Capelle Centrum. (Deze lijn wordt geëxploiteerd in samenwerking met streekvervoerbedrijf Westnederland. Nog voor het einde van het jaar zal deze fuseren met Zuidwestnederland (Z.W.N.).)
8-6-1998	30	Route grotendeels gewijzigd: Station Alexander (Prins Alexanderlaan) – Prins Alexanderlaan – Grote Beer – Evenaar – Zevensprong – Vrijheidsdans – Reidans – Sinjeur Semeijnsburg – Posthoorn – Hobo – Stationsplein (Station Capelle-Centrum) – Operalaan – Hermitage – Burg. van Beresteijnlaan – Noorderbreedte – Westerlengte – Keerkring – Zuiderbreedte – Westerlengte – De Linie – Fluiterlaan – Kerklaan – Kievitlaan – Meeuwensingel – Rembrandtsingel – Slotlaan – P.C. Boutenssingel – Da Costasingel – Slotlaan – Ketensedijk – Nijverheidstraat – Aert van Nesstraat – Doormanstraat – Admiraal Helfrichweg – Poolvosweg – IJsseldijk – IJsselmondselaan – Abram van Rijckevorselweg – Abram van Rijckevorselplein (Metrostation Capelsebrug) – Van Beethovenlaan – Sibeliusweg – Puccinistraat – Schönberglaan – Capelle West (Schönberglaan bij Sibeliusweg; terug: Schönberglaan – Sibeliusweg).
6-9-1998	30	Route wederom grotendeels gewijzigd: Station Alexander (Prins Alexanderlaan) – Prins Alexanderlaan – Grote Beer – Evenaar – Zevensprong – Vrijheidsdans – Reidans – Sinjeur Semeijnsburg – Posthoorn – Hobo – Stationsplein (Station Capelle-Centrum) – Operalaan – Hermitage – Burg. van Beresteijnlaan – Noorderbreedte – Westerlengte – Keerkring – Zuiderbreedte – Westerlengte – De Linie – Fluiterlaan – Kerklaan – Kievitlaan – Meeuwensingel – Rembrandtsingel – Da Costasingel – P.C. Boutenssingel – Valeriusrondeel – keren bij flats Valeriusrondeel – Valeriusrondeel – Blinkerttunnel – Schönberglaan – Sibeliusweg – Van Beethovenlaan – Abram van Rijckevorselplein (Metrostation Capelsebrug) – Abram van Rijckevorselweg – IJsselmondselaan – IJsseldijk – Nijverheidstraat – Aert van Nesstraat – Doormanstraat – Capelle West (Doormanstraat bij Van Speykstraat; terug: Doormanstraat – Poolvosweg – IJsseldijk).
10-5-1999	30	Samenwerking met nieuwe maatschappij “Connexxion” als opvolger van Z.WN.
31-5-1999	30	Route ingekort tot traject Station Alexander – Metrostation Capelsebrug; tevens routewijziging: Station Alexander (Prins Alexanderplein) – Marten Meesweg – G.H. Betzweg – Schorpioenstraat – Kleine Beer – Grote Beer – Evenaar enz. n plaats van via Prins Alexanderlaan – Grote Beer enz. (Eindpuntstandplaats Station Alexander nu dus aan andere zijde.)
15-12-2002	30	Route grotendeels gewijzigd: Station Alexander (Prins Alexanderplein) – Marten Meesweg – G.H. Betzweg – Schorpioenstraat – Kleine Beer – Grote Beer – Evenaar – Zevenspong – Vrijheidsdans – Reidans – Sinjeur Semeijnsburg – Posthoorn – Hobo – Stationsplein (Station Capelle-Schollevaar) – Operalaan -Hermitage – Burg. van Beresteijnlaan – Oosterlengte – Noorderbreedte – De Linie – Duikerlaan – Kerklaan – Fluiterlaan – Rivierweg – Meeuwensingel – Rembrandtsingel – Da Costasingel – P.C. Boutenssingel – Valeriusrondeel – keren bij flats Valeriusrondeel  – Blinkerttunnel – Schönberglaan – Sibeliusweg – Van Beethovenlaan – Gemzenstraat – Admiraal Helfrichweg – Doormanstraat – Aert van Nesstraat – Nijverheidstraat – IJsseldijk – IJsselmondselaan – Abram van Rijckevorselweg – Metrostation Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein).
24-8-2003	30	Routewijziging: De Linie – Fluiterlaan – Kerklaan – Kievitlaan – Meeuwensingel in plaats van via Duikerlaan – Kerklaan – Fluiterlaan – Rivierweg.
24-5-2004	30	Route ingekort tot traject Station Alexander – Capelle Schollevaar (Hermitage); Station Alexander – Prins Alexanderplein – Marten Meesweg – G.H. Betzweg – Schorpioenstraat – Kleine Beer – Grote Beer – Evenaar – Zevensprong – Vrijheidsdans – Reidans – Filomeentje Erf – Sinjeur Semeynsburg – Posthoorn – Hobo – Stationsplein Station Schollevaar – Burgemeester Schalijlaan – Burgemeester van Beresteijnlaan – Hermitage. (Stalling garage Krimpen aan den IJssel).
12-8-2019	30	Tijdelijk gewijzigd via Hermitage-Markiezenhof-Prado-Schollevaartseweg-Markiezenhof-Burgemeester Van Beresteijnlaan-Operalaan-Stationsplein.
5-10-2019	30	Normale route hersteld.
6-4-2021	30	I.v.m. afsluiting Operalaan tijdelijk gewijzigd via Markiezenhof-Schollevaartseweg.
24-4-2021	30	Normale route hersteld via Operalaan.
24-1-2022	30	I.v.m. afsluiting Operalaan tijdelijk gewijzigd via Hermitage-Prado (verm. tot 9-1-2023).
1-11-1953	31	Ingesteld (ex-lijn B): Statenweg (Cleijburchstraat) – Statenweg w.z. (terug o.z.) – Statenweg – Statentunnel – Henegouwerlaan – ’s-Gravendijkwal – Mathenesserlaan – brug over Westersingel – Witte de Withstraat – Schiedamse Vest – Blaak – Geldersekade (terug: Geldersekade – Groenendaal – Blaak) – Jan Kuitenbrug* – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Prins Hendrikkade w.z. – Sleephellingstraat – Noordereiland (Sleephellingstraat bij Maaskade: terug: Sleephellingstraat – Maaskade w.z. – Maaskade o.z. – Prins Alexanderstraat – Prins Hendrikkade o.z. – Van der Takstraat). (*indien de Jan Kuitenbrug voor het scheepvaartverkeer wordt geopend wordt richting Noordereiland gereden via Blaak – straatje onder Station Blaak – Wijnstraat – Posthoornstraat – Regentessebrug – Glashaven – Rederijbrug – Rederijstraat – Boompjes – Willemsbrug enz.; richting Statenweg wordt dan gereden via Willemsbrug – Boompjes – Rederijstraat – Rederijbrug – Glashaven – Regentessebrug – Posthoornstraat – Blaak – Geldersekade enz. (Deze maatregel is vermoedelijk al ingevoerd toen de lijn nog als lijn B werd geëxploiteerd.))
7-3-1956	31	bij geopende Jan Kuitenbrug wordt richting Statenweg gereden via Willemsbrug-Boompjes-Rederijstraat-Glashaven-Posthoornstraat-Blaak-langs eindpunt lijn 34 bij Station Blaak-normale route.
9-4-1957	31	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. werkzaamheden Bolwerk wordt richting Statenweg tijdelijk gereden via Willemsbrug – Boompjes – Rederijstraat – Rederijbrug – Glashaven – Regentessebrug – Posthoornstraat – Blaak z.z. – Station Blaak – Geldersekade – Groenendaal – Blaak; richting Noordereiland wordt tijdelijk gereden via Blaak – Blaak z.z. – Station Blaak – Wijnstraat – Posthoornstraat – Regentessebrug – Glashaven – Rederijbrug – Rederijstraat – Boompjes – Willemsbrug.
20-4-1957	31	Normale route via Bolwerk – Geldersekade hersteld.
10-5-1957	31	Kleine wijziging: richting Statenweg wordt op Statenweg voorbij benzinestation secundair gereden in plaats van primair. (Wijziging om verkeerstechnische redenen.)
24-1-1960	31	bij geopende Jan Kuitenbrug wordt richting Statenweg gereden via Willemsbrug-Boompjes-Rederijstraat-Glashaven-Posthoornstraat-Blaak-langs eindpunt lijn 34 bij Station Blaak-normale route.
27-1-1960	31	richting Noordereiland i.v.m. sloop oude pand Bijenkorf tijdelijk verlegd via Witte de Withstraat-Schilderstraat-Schiedamsedijk-Blaak.
2-2-1960	31	richting Noordereiland i.v.m. Werkzaamheden Blaak bij Schiedamsevest tijdelijk verlegd via Witte de Withstraat-Schilderstraat-Schiedamsedijk-Blaak.
5-2-1960	31	richting Noordereiland weer via normale route Witte de Withstraat-Schiedamsevest-Blaak.
23-2-1960	31	richting Noordereiland i.v.m. Werkzaamheden Blaak bij Schiedamsevest tijdelijk verlegd via Witte de Withstraat-Schilderstraat-Schiedamsedijk-Blaak.
26-2-1960	31	richting Noordereiland weer via normale route Witte de Withstraat-Schiedamsevest-Blaak.
1-3-1960	31	richting Noordereiland i.v.m. Werkzaamheden Blaak bij Schiedamsevest tijdelijk verlegd via Witte de Withstraat-Schilderstraat-Schiedamsedijk-Blaak.
4-3-1960	31	richting Noordereiland weer via normale route Witte de Withstraat-Schiedamsevest-Blaak.
28-9-1963	31	Tijdelijk verlegd via Geldersekade-onderdoorgang Verlengde Willemsbrug-Boompjes-Willemsbrug (terug: Willemsbrug-Geldersekade-Bolwerk-Oudehavenkade-Spaansekade-Blaak).routewijziging i.v.m. metrobouw)
18-10-1963	31	Routewijziging (vanaf 11.30 uur): Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug in plaats van via Blaak – Geldersekade (terug: Geldersekade – Groenendaal – Blaak) – Jan Kuitenbrug – Bolwerk. (Rijdt nu via snelle en brede “aanbrug”. Maatregel bij geopende Jan Kuitenbrug vervallen.)
25-7-1964	31	Eindpuntstandplaats Sleephellingstraat bij Maaskade verplaatst naar Maaskade t.o. Prins Hendrikstraat; als gevolg hiervan routewijziging: richting Maaskade wordt gereden via Prins Hendrikkade w.z. – Sleephellingstraat – Maaskade; richting Statenweg wordt gereden via Maaskade – Prins Hendrikstraat – Prins Hendriklaan – Sleephellingstraat – Maaskade enz.
30-9-1964	31	Routewijziging: richting Statenweg via Prins Hendrikstraat – Prins Hendrikkade w.z. – Sleephellingstraat in plaats van via Prins Hendriklaan.
1-10-1964	31	Routewijziging: Witte de Withstraat – Schilderstraat – Schiedamsedijk – Blaak in plaats van via Schiedamse Vest – Blaak. (Routewijziging i.v.m. Metrobouw.)
23-10-1964	31	Routewijziging: Witte de Withstraat – Schiedamsevest – verbindingsstraat – Schiedamsedijk in plaats van via Schiedamsevest – Schiedamsedijk. (Routewijziging i.v.m. Metrobouw.)
8-5-1967	31	Route geheel gewijzigd: Lisplein (Bergweg Ziekenhuis) – Bergselaan – Stadhoudersplein – Stadhoudersweg – Statenweg (secundair) – Bentinckplein – Bentincklaan – Van Aerssenlaan – Diergaardetunnel – Heemraadssingel w.z. – Rochussenstraat (terug: Rochussenstraat – Schonebergerweg – Heemraadsplein – Mathenesserlaan – Heemraadssingel w.z.) – Rochussenstraat (busstation).
4-11-1967	31	Opgeheven (vernummerd in lijn 39).
22-8-1977	31	Ingesteld: Gerdesiaweg (bij trameindpunt Chris Bennekerslaan) – Gerdesiaweg – Oudedijk – ’s-Gravenweg – Laan van Woudestein – Groene Wetering – Burg. Oudlaan – Abram van Rijckevorselweg – Honingerdijk – Oostzeedijk – Willem Ruyslaan – Gerdesiaweg (bij trameindpunt Chris Bennekerslaan). (Rijdt als ringlijn; er wordt uitsluitend standpunt genomen bij Metrostation Kralingse Zoom. Ingesteld i.v.m. stremming tramverkeer oostelijk deel Kralingen t.g.v. aanleg metro/sneltramlijn. Voor de tramlijnen 3, 8 en 9 is hiertoe een eindpuntlus aan de Chris Bennekerslaan aangelegd.)
15-11-1977	31	Routewijziging: Oudedijk – Kortekade – Kralingseweg – Kralingse Zoom –’s-Gravenwetering – Burg. Oudlaan in plaats van via Oudedijk – Laan van Woudestein – Groene Wetering. (Routewijziging i.v.m. stremming ’s-Gravenweg t.g.v. aanleg metro/sneltramlijn.)
24-4-1978	31	Routewijzing: via tijdelijke ventweg Oudedijk.
2-4-1979	31	Opgeheven.
17-12-1982	31	Ingesteld speciale lijn tijdens koopavonden; Metro Kralingsezoom-Boszoom-Hoofdweg en via route lijn 37 naar Ommoord (Binnenhof). Rijdt tussen ca. 18 en 21.30 uur.
24-12-1982	31	Opgeheven.
7-8-1983	31	Ingesteld tijdelijke lijn: Metrostation Kralingse Zoom (busstation) – ’s-Gravenweg – Burg. Oudlaan – Abram van Rijckevorselweg – Honingerdijk – Oostzeedijk – Willem Ruyslaan – Gerdesiaweg – Oudedijk – Jericholaan – Kralingse Plaslaan – Kralingseweg – Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom (busstation). (Rijdt als ringlijn; er wordt uitsluitend standpunt genomen bij Metrostation Kralingse Zoom. Ingesteld i.v.m. heraanleg tramsporen Oudedijk en ’s-Gravenweg, als gevolg waaraan buslijn 48 niet meer via Kralinge rijdt en na de werkzaamheden daar niet zal terugkeren.)
31-10-1983	31	Opgeheven (tramlijnen 7 en 9 verlengd naar Burg. Oudlaan).
21-5-1990	31	Opgeheven.
27-8-1990	31	Ingesteld: Remise ’s-Gravenweg – ’s-Gravenweg – Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom (busstation) – ’s-Gravenweg – Burg. Oudlaan – Abram van Rijckevorselweg – keren bij Honingerdijk – Abram van Rijckevorselweg – Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom – ’s-Gravenweg – Remise ’s-Gravenweg. ()
29-5-1994	31	Ingesteld: Station N.S. Capelle-Schollevaar (Stationsplein) – Hobo – Posthoorn – Sinjeur Semeijnsburg – Filomeentje Erf – Reidans – Vrijheidsdans – Zevensprong – Evenaar – Grote Beer – Prins Alexanderlaan – Prins Constantijnweg – keren bij IJsselland Ziekenhuis – Prins Constantijnweg – Kralingseweg – Bermweg – Kanaalweg – Rivierweg – Fluiterlaan – Kerklaan – Metrostation Capelle Centrum. Beperkte dienst: bediening trajectgedeelte Station N.S. Capelle-Schollevaar – IJsselland Ziekenhuis uitsluitend op maandag t/m zaterdag tot ca. 18.30 uur. Op maandag t/m zaterdag vanaf ca. 18.30 uur en op zondag wordt uitsluitend gereden op trajectgedeelte IJsselland Ziekenhuis – Metrostation Capelle Centrum. Deze lijn wordt geëxploiteerd in samenwerking met streekvervoerbedrijf Westnederland. Nog voor het einde van het jaar zal deze fuseren met Zuidwestnederland (Z.W.N.)
21-8-1995	31	Route grotendeels gewijzigd: Station Alexander (Prins Alexanderlaan) – Prins Alexanderlaan – Henri Eversstraat – Berlagestraat – Michelangelostraat – Rietkerkweg – Prins Alexanderlaan – Kralingseweg – Bermweg – Kanaalweg – Rivierweg – Fluiterlaan – Kerklaan – Metrostation Capelle Centrum.
1-9-1997	31	M.i.v. deze datum wordt slechts gereden op werkdagen tot ca. 18.00 uur.
10-1-1998	31	M.i.v. deze datum wordt ook weer op zaterdag gereden tot ca. 18.00 uur.
10-5-1999	31	Samenwerking met nieuwe maatschappij “Connexxion” als opvolger van Z.W.N.
31-5-1999	31	Routewijziging: Kralingseweg – Poortmolen – keren bij IJsseland Ziekenhuis – Poortmolen – Kralingseweg in plaats van direct Kralingseweg; tevens m.i.v. deze datum ook weer exploitatie tijdens avonduren alsmede zon- en feestdagen.
8-5-2000	31	I.v.m. werkzaamheden Henri Eversstraat tijdelijk verlegd via Michelangelostraat – Prinsenlaan – Prins Alexanderlaan. (Geen einddatum bekend).
4-11-2002	31	Route ingekort tot traject Metrostation Schenkel (Prins Alexanderlaan) – Metrostation Capelle Centrum. (Beperkte dienst: van maadag t/m zaterdag tot 9.30 uur wordt niet via Ijsseland Ziekenhuis gereden (dan rechtstreeks via Kralingseweg); geen dienst tijdens avonduren en op zon- en feestdagen.)
15-12-2002	31	Route grotendeels gewijzigd: Station Alexander (Prins Alexanderplein) – Marten Meesweg – G.H. Betzweg – Schorpioenstraat – Kleine Beer – Grote Beer – Evenaar – Zevensprong – Vrijheidsdans – Reidans – Filomeentje Erf – Sinjeur Semeijnsburg – Posthoorn – Hobo – Stationsplein (Station Capelle-Schollevaar) – Operalaan – Hermitage – Burg. van Beresteijnlaan – Oosterlengte – Noorderbreedte –Westerlengte – De Linie – Duikerlaan – Kerklaan – Fluiterlaan – Rivierweg – Kanaalweg – Bermweg – Kralingseweg – Schenkelse Dreef – Poortmolen – keren bij IJsselland Ziekenhuis – Poortmolen – Kralingseweg – Prins Alexanderlaan – Abram van Rijckevorselweg – Metrostation Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein) – Van Beethovenlaan – Gemzenstraat – Admiraal Helfrichweg – Doormanstraat – Aert van Nesstraat – Nijverheidstraat – IJsseldijk – IJsselmondselaan- Abram van Rijckevorselweg – Metrostation Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein). (Beperkte dienst: van maandag t/m zaterdag tot 9.30 uur wordt niet via IJsselland Ziekenhuis gereden; rijdt niet tijdens avonduren en niet op zon- en feestdagen.)
24-8-2003	31	Route ingekort tot traject Metrostation Capelle Centrum – Metrostation Capelsebrug.
24-5-2004	31	Route grotendeels gewijzigd: Capelle Schollevaar (Hermitage) – Hermitage – Operalaan – Stationsplein (Station Capelle-Schollevaar) (terug: Stationsplein – Burg. van Beresteijnlaan – Hermitage) – Hobo – Posthoorn – Sinjeur Semeijnsburg – Filomeentje Erf – Reidans – Vrijheidsdans – Zevensprong – Capelseweg – Kanaalweg – Rivierweg – Fluiterlaan – Kerklaan – Reigerlaan – Keerkring – Westerlengte – Zuiderbreedte – Keerkring – Scheldedal – De Vallei – Oosterlengte – Noorderbreedte – Westerlengte – Metrostation De Terp. (Beperkte dienst: rijdt niet tijdens avonduren en niet op zondag.) (Stalling garage Krimpen aan den IJssel)
7-1-2006	31	Route grotendeels gewijzigd: Station Alexander (Prins Alexanderplein) – Marten Meesweg – G.H. Betzweg – Schorpioenstraat – Kleine Beer – Grote Beer – Evenaar – Capelseweg – Kanaalweg – Rivierweg – Fluiterlaan – Kerklaan – Duikerlaan – De Linie – Westerlengte – Noorderbreedte – Oosterlengte – De Vallei – Scheldedal – Keerkring – Westerlengte – Metrostation De Terp; tevens m.i.v. deze datum ook dienst op zondag overdag behalve de laatste rit.
12-12-2010	31	Route als volgt: Station Alexander – Prins Alexanderplein – Marten Meesweg – G.H. Betzweg – Schorpioenstraat – Kleine Beer – Grote Beer – Evenaar – Capelseweg – Kanaalweg – Rivierweg – Fluiterlaan – Kerklaan – Metrostation Capelle-Centrum – Duikerlaan – De Linie – Westerlengte – Metrostation De Terp (Oostgaarde) – Westerlengte – Noorderbreedte – Oosterlengte – De Vallei – Scheldedal – Keerkring – Zuiderbreedte – Westerlengte – De Linie – Duikerlaan – Kerklaan – Metrostation Capelle-Centrum – Kerklaan – Fluiterlaan – Rivierweg – Kanaalweg – Capelseweg – Evenaar – Grote Beer – Kleine Beer – Schorpioenstraat – G.H. Betzweg – Marten Meesweg – Prins Alexanderplein – Station Alexander. (ringlijn, Garage Kleiweg). Frequentieverhoging tijdens de ochtendspits van Oostgaarde naar Station Alexander elk kwartier.
13-12-2015	31	Alle diensten rijden door naar Station Alexander.
16-3-2020	31	Tijdelijk gewijzigd via Kerklaan-Fluiterlaan-Duikerlaan.
28-3-2020	31	Normale route via Metrostation Capelle Centrum hersteld.
8-6-2020	31	Tijdelijk gewijzigd via ingekorte route via Keerkring.
30-8-2021	31	Opgeheven: op zaterdagen.
8-11-2021	31	I.v.m. afsluiting Keerkring richting Station Alexander tijdelijk gewijzigd via Westerlengte.
1-1-2022	31	I.v.m. afsluiting Keerkring tijdelijk gewijzigd (tot 29-1-2022 verm.).
14-2-2022	31	i.v.m. afsluiting kruising Scheldedal-Keerkring tijdelijk ingekort tot rotonde Duikerlaan-Fluiterlaan (terug: Couwenhoekseweg, Keerkring, Westerlengte, De Linie).
20-2-2022	31	Normale route hersteld via Keerkring.
7-3-2022	31	Normale route hersteld.
28-3-2022	31	I.v.m. afsluiting Scheldedal tijdelijk gewijzigd via Westerlengte-Keerkring (verm. tot 26-5-2022).
21-11-2022	31	i.v.m. afsluiting Zuiderbreedte richting Station Alexander tijdelijk gewijzigd via Keerkring, Westerlengte.
25-11-2022	31	Vanaf 18 uur richting Station Alexander normale route via Zuiderbreedte hersteld.
1-11-1953	32	Ingesteld (ex-lijn C): Mathenesserlaan (standplaats bij plantsoentje langs Samuël Mullerstraat/Groshansstraat) – Mathenesserplein – Allard Piersonstraat – Aelbrechtsplein – Aelbrechtskade – Abraham van Stolkweg – Blijdorpbrug – Blijdorpplein – verbindingsstraatje – Schansweg (terug: Schansweg – Blijdorpplein) – Abtsweg tot Aalkeetstraat – linksaf Ameidestraat – tijdelijke weg naar Oost-Sidelinge – Oost-Sidelinge – onderdoorgang Rijksweg – West-Sidelinge – Martinus Dorpiusstraat – Schout van Groenewegenstraat – Blijvenburgstraat – Van Noortwijckstraat – Overschie (Van Noortwijckstraat bij de Hoornweg) (terug: Van Noortwijckstraat – Hoornweg – Rotterdamse Rijweg – Saenredamplein – Pieter van Achstraat – Graswinckelstraat – West-Sidelinge). Nieuwe lijn ingesteld ter bediening van uitbreiding Overschie (Kleinpolders Oost en West).*Blijdorpplein=latere Kleinpolderplein. In 1958 werd ten zuiden van het Schie-Schiekanaal een nieuw verkeersplein opengesteld dat de naam Blijdorpplein kreeg.
8-12-1953	32	Route grotendeels gewijzigd: Mathenesserlaan (standplaats bij plantsoentje langs Samuël Mullerstraat/Groshansstraat) – Mathenesserplein – Allard Piersonstraat – Aelbrechtsplein – Aelbrechtskade – Abraham van Stolkeweg – Blijdorpbrug – Blijdorpplein – Schansweg – Abtsweg – Ruggeweg – tunnel onder Rijksweg – Baanweg – Rotterdamse Rijweg – Saenredamplein – Pieter van Aschstraat – Schout van Groenewegestraat – Overschie (Martinus Dorpiusstraat bij Graswinckelstraat; terug: Martinus Dorpiusstraat – Graswinckelstraat – Pieter van Aschstraat).
31-3-1956	32	Routewijziging: Baanweg – Blijvenburgstraat – Van Noortwijckstraat – Rotterdamsche Rijweg in plaats van rechtstreeks Baanweg – Rotterdamse Rijweg.
3-12-1957	32	Verlegd: Via (nieuwe) Blijdorpplein – Blijdorpbruggen – Kleinpolderplein – Burgemeester de Josselin de Jonglaan – Abtsweg.
1-1-1967	32	Routewijziging: Blaak – Churchillplein – Westblaak in plaats van via Blaak – Schiedamsedijk – verbindingsstraat – Westblaak. (Verlegging via “tijdelijk” Churchillplein.)
8-5-1967	32	Routewijziging en routeverlenging: Noordereiland (Maaskade w.z. t.o. Prins Hendrikstraat) – Maaskade w.z. – Prins Hendrikstraat – Prins Hendrikkade w.z. – Sleephellingstraat – Maaskade w.z. – Maaskade o.z. – Prins Alexanderstraat – Prins Hendrikkade w.z. – Van der Takstraat (terug: Van der Takstraat – Prins Hendrikkade w.z. – Sleephellingstraat – Maaskade w.z.) – Willemsbrug – Verlengde Willemsbrug – Blaak – Schiedamsedijk – verbindingsstraat – Westblaak – Rochussenstraat – Mathenesserlaan – Mathenesserplein – Allard Piersonstraat – Aelbrechtsplein – Aelbrechtskade – Abraham van  Stolkweg – Blijdorpplein- Blijdorpbrug-Oost (terug: Blijdorpbrug-West)- Kleinpolderplein – Schansweg – Abtsweg – Ruggeweg – tunnel onder Rijksweg 13– Baanweg – Blijvenburgstraat – Van Noortwijckstraat – Overschie (Van Noortwijckstraat bij 2e Hogenbanweg; terug: Van Noortwijckstraat – 2e Hogenbanweg – Rotterdamse Rijweg – Baanweg).
1-10-1967	32	Routewijziging richting Overschie: Blaak – Keizerstraat – Vissersdijk – Soetensteeg – Bulgersteyn – Coolsingel – Churchillplein in plaats van rechtstreeks Blaak – Churchillplein.
13-1-1968	32	Routewijziging richting Overschie: Blaak – Ds. Jan Scharpstraat – Nieuwstraat – Vissersdijk in plaats van via Blaak – Keizerstraat.
15-11-1969	32	Routewijziging richting Overschie: Blaak – Churchillplein – Westblaak in plaats van via Ds. Jan Scharpstraat – Vissersdijk – Soetensteeg – Bulgersteyn – Coolsingel.
26-10-1970	32	M.i.v. deze datum worden van op maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren enkele verkorte ritten toegevoegd op trajectgedeelte Overschie (Van Noortwijckstraat) – Station N.S. Rotterdam-Blaak. Niet bekend is hoelang dit fenomeen heeft bestaan.
27-4-1971	32	Eindpuntstandplaats Maaskade w.z. t.o. Prins Hendrikstraat verplaatst naar Meeuwenstraat; routewijziging richting Noordereiland: rechtstreeks Prins Hendrikkade w.z. – Meeuwenstraat; routewijziging richting Overschie: rechtstreeks Meeuwenstraat – Maaskade w.z.
10-11-1975	32	In verband met bestratingswerken op deel van Abtsweg tijdelijk verlegd via Abtsweg – Ameidestraat – Baanweg.
22-3-1976	32	In verband met afsluiting Ruggeweg tijdelijk verlegd via Abtsweg – Kedichemstraat – Oost-Sidelinge – De Lugt – Burgemeester Baumannlaan – Blijvenburgstraat.
1-4-1976	32	Tijdelijke routewijziging: i.v.m afsluiten zuidelijke rijbaan Blaak (bouw verbindingsboog metro) wordt richting Noordereiland gereden via tunnel Churchillplein.
12-4-1976	32	In verband met werkzaamheden Allard Piersonstraat tijdelijk verlegd via Mathenesserplein – Van Cittersstraat – Burgemeester Meineszplein – Beukelsweg – Aelbrechsplein.
29-4-1976	32	Vanaf 15 uur weer via normale route Kleinpolderplein – Abtsweg – Ruggeweg – tunnel onder Rijksweg 13 – Baanweg – Blijvenburgstraat.
1-6-1976	32	In verband met. metrowerken Rochussenstraat richting Capelle tijdelijk verlegd via Mathenesserlaan – Eendrachtsweg – Westblaak.
1-7-1976	32	Wweer via normale route Mathenesserplein – Allard Piersonstraat – Aelbrechtsplein. (datum onzeker)
29-12-1976	32	Eindpuntstandplaats Van Noortwijckstraat bij 2e Hogenbanweg verplaatst naar Van Noortwijckstraat bij Blijvenburgstraat; routewijziging richting Overschie: Baanweg – Burg. Baumannlaan – 2e Hogenbanweg – Van Noortwijckstraat; richting Noordereiland via Van Noortwijckstraat – Blijvenburgstraat – Baanweg. (Routewijziging om verkeerstechnische redenen.)
1-1-1979	32	Routewijziging richting Overschie: Maaskade o.z. – De Ruyterstraat – Prins Hendrikkade o.z. in plaats van via Prins Alexanderstraat. (Routewijziging i.v.m. aanleg nieuwe Willemsbrug, als gevolg waarvan deze straat geheel zal moeten verdwijnen.) (datum onzeker)
11-4-1980	32	I.v.m. aanleg nieuwe Willemsbrug vanaf 22 uur tijdelijk ingekort: Overschie – Station Blaak.
14-4-1980	32	Weer via normale route naar Noordereiland.
18-4-1980	32	I.v.m. aanleg nieuwe Willemsbrug vanaf 22 uur tijdelijk ingekort: Overschie – Station Blaak.
21-4-1980	32	Weer via normale route naar Noordereiland.
1-7-1981	32	Routewijziging: Prins Hendrikkade – Brugweg – nieuwe Willemsbrug – Verlengde Willemsbrug in plaats van via Van der Takstraat – Willemsbrug. (Nieuwe Willemsbrug vervangt de uit 1878 daterende oude Willemsbrug.)
11-1-1982	32	I.v.m. afsluiting onderdoorgang Maaskade bij Van der Takstraat richting Overschie tijdelijk verlegd via Meeuwenstraat – Prins Hendrikkade – Brugweg. (Einddatum onzeker).
26-2-1982	32	I.v.m. afsluiting kruising Blaak/Verlengde Willemsbrug vanaf 21 uur tijdelijk verlegd via Churchillplein – Schiedamsedijk – Boompjes – Willemsbrug.
1-3-1982	32	Normale route hersteld via Churchillplein – Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug.
5-6-1982	32	I.v.m. afsluiting kruising Blaak/Verlengde Willemsbrug vanaf 21 uur tijdelijk verlegd via Churchillplein – Schiedamsedijk – Boompjes – Willemsbrug.
7-6-1982	32	Normale route hersteld via Churchillplein – Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug.
24-3-1983	32	I.v.m. bestratingswerken op deel Mathenesserlaan tijdelijk verlegd via Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – Rochussenstraat (terug: Rochussenstraat – ‘s-Gravendijkwal – Mathenesserlaan) – Westblaak (Deze omleiding duurde ongeveer 3 maanden.)
1-5-1987	32	Routewijziging richting Overschie: Maaskade o.z. – Olivier van Noortstraat – Prins Hendrikkade o.z. in plaats van via De Ruyterstraat. (datum onzeker)
28-8-1989	32	Route verlengd (facultatief): 2e Hogenbanweg – Spaansebrug – Vlaardingweg – Industrieweg – Linschotenstraat – Matlingeweg – Galateestraat – Strickledeweg – Bokelweg – Kommiezenlaan – Overschieseweg – Station Schiedam/Rotterdam-West (Stationsplein). (Beperkte dienst: trajectdeel Overschie – Station Schiedam/Rotterdam-West* wordt uitsluitend bediend op werkdagen tot ca. 18.00 uur. Tijdens avonduren, zaterdag en zondag wordt uitsluitend trajectdeel Noordereiland – Overschie (Van Noortwijckstraat) bereden. Verlenging om Bedrijventerreinen Spaanse Polder en Nieuw-Mathenesse beter te ontsluiten.*Station Schiedam/Rotterdam-West wordt m.i.v. 01-06-1997 herdoopt in Station Schiedam Centrum.)
11-6-1990	32	Routewijziging: rechtstreeks Galateestraat – Kommiezenlaan in plaats van via Strickledeweg –  Bokelweg.
30-8-1993	32	Routewijziging: rechtstreeks Vlaardingweg – Matlingeweg in plaats van via Industrieweg – Linschotenstraat.
14-11-1994	32	(datum onzeker): I.v.m. werkzaamheden Verlengde Willemsbrug tijdelijk verlegd via Blaak – Posthoornstraat – Glashaven – Rederijstraat – Boompjes – Willemsbrug.
19-12-1994	32	Normale route hersteld via Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug.
29-2-1996	32	I.v.m. werkzaamheden Churchillplein tijdelijk verlegd via onderdoorgang ter plaatse.
3-7-1996	32	Weer normaal via Churchillplein (bovenover).
1-6-1997	32	Wijziging stationsnaam Schiedam/Rotterdam-West in station Schiedam-Centrum.
7-9-1998	32	M.i.v. deze datum wordt trajectdeel Overschie – Station Schiedam Centrum uitsluitend bereden op werkdagen tijdens de spitsuren in plaats van op werkdagen tot ca. 18.00 uur.
26-4-1999	32	I.v.m. reconstructie Abraham van Stolkweg richting Noordereiland tijdelijk verlegd via Kleinpolderplein – Stadhoudersweg – Van Aerssenlaan – Diergaardetunnel – Beukelsdijk – Burg. Meineszplein – Van Cittersstraat – Mathenesserplein. (Geen einddatum bekend.)
4-10-1999	32	I.v.m. werkzaamheden deel Mathenesserlaan richting Overschie tijdelijk verlegd via Mathenesserlaan – Nieuwe Binnenweg – ‘s-Gravendijkwal – Mathenesserlaan. (Deze omleiding duurde ongeveer drie maanden.)
25-10-1999	32	I.v.m. werkzaamheden Verlengde Willemsbrug tijdelijk verlegd via Blaak – Posthoornstraat – Glashaven – Rederijstraat – Boompjes – Willemsbrug. (Deze omleiding duurde ongeveer 2 weken.)
6-12-1999	32	I.v.m. werkzaamheden Westblaak tijdens avonduren richting Noordereiland tijdelijk verlegd via Mathenesserlaan – Westersingel – Vasteland – Schiedamsedijk – Churchillplein.
8-12-1999	32	Tijdens avonduren richting Noordereiland normale route hersteld via Mathenesserlaan – Westblaak – Churchillplein.
17-12-1999	32	Routewijziging: richting Overschie via onderdoorgang Churchillplein in plaats van bovenlangs.
7-2-2000	32	I.v.m. werkzaamheden Mathenesserlaan tijdelijk verlegd via Mathenesserplein – Vierambachtsstraat – Heemraadssingel – Mathenesserlaan. (Geen einddatum bekend).
19-6-2000	32	Routewijziging: richting Noordereiland via onderdoorgang Churchillplein in plaats van bovenlangs.
14-8-2000	32	I.v.m. werkzaamheden Abtsweg richting Noordereiland tijdelijk verlegd via Burg. Baumannlaan – Burg. De Josselin de Jonglaan – Kleinpolderplein. (Deze omleiding duurde ongeveer 4 weken.)
5-11-2001	32	I.v.m. werkzaamheden Mathenesserplein tijdelijk verlegd via Aelbrechtsplein – Aelbrechtskade – Groshansstraat – Mathenesserlaan.
15-12-2001	32	Normale route hersteld via Aelbrechtsplein – Allard Piersonstraat – Mathenesserplein – Mathenesserlaan.
18-3-2002	32	I.v.m. werkzaamheden Mathenesserplein tijdelijk verlegd via Aelbrechtsplein – Aelbrechtskade – Groshansstraat – Mathenesserlaan.
17-12-2002	32	Nieuwe eindpuntstandplaats Station Schiedam Centrum.
24-5-2004	32	Trajectdeel Overschie – Station Schiedam Centrum vervalt; nu uitsluitend dus diensten Noordereiland – Overschie.
10-12-2006	32	Route verlengd (facultatief): Van Noortwijckstraat –  Blijvenburgstraat – Burg. Baumannlaan (terug: Burg. Baumannlaan – 2e Hogenbanweg – Van Noortwijckstraat) – De Lugt – Parallelstraat o.z. – Zestienhovensekade – Zuiderlaan – Van der Duyn van Maasdamweg – Van Limburg Stirumplein- G.K. van Hogendorpweg – Schieplein – Kleiweg – Straatweg – Bergweg – Station Noord (pleintje z.z. station). (Beperkte dienst: overdag ook ritten Noordereiland – Overschie (Van Noortwijckstraat); tijdens avonduren wordt uitsluitend dit traject gereden.)
9-2-2007	32	Routewijziging: Van Limburg Stirumplein – Melanchtonweg – Ringdijk – Uitweg – Kleiweg in plaats van via G.K. van Hogendorpweg – Schieplein – Kleiweg. (Verlegging via RandstadRail-station Melanchtonweg.)
14-12-2008	32	Route ingekort tot traject Noordereiland (Meeuwenstraat) – Overschie (Van Noortwijckstraat).
29-3-2010	32	I.v.m. werkzaamheden Baanweg richting Overschie tijdelijk verlegd via Baanweg – Burg. Koningssingel – Burg. De Josselin de Jonglaan – Hoornweg – Van Adrichemweg – Blijvenburgstraat (tijdelijk eindpunt bij Van Noortwijckstraat) (terug: Blijvenburgstraat – Burg. Baumannlaan – Burg. De Josselin de Jonglaan – Burg. Koningssingel – Baanweg – eigen route.
8-5-2010	32	Normale route hersteld via Baanweg – 2e Hogenbanweg – Van Noortwijckstraat (terug: Van Noortwijckstraat – Blijvenburgstraat – Baanweg).
12-12-2010	32	Frequentieverhoging tijdens de spitsuren tot 6 x per uur.
14-12-2014	32	Verlengd:  Prins Hendrikkade – Koninginnebrug – Stieltjesstraat – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Roentgenstraat – Nassauhaven – Persoonshaven – Schietloodstraat – Oranjeboomstraat – Persoonshaven (Station Zuid.). (Stalling garage Kleiweg)
13-12-2015	32	Frequentieverhoging op zatedag naar 6 x per uur.
6-3-2020	32	Richting Station Zuid tijdelijk gewijzigd via Damstraat, Oranjeboomstraat.
21-3-2020	32	Richting Station Zuid normale route via Persoonshaven, Schietloodstraat hersteld.
4-5-2020	32	Als 6-3-2020.
11-6-2020	32	Richting Station Zuid normale route via Persoonshaven, Schietloodstraat hersteld.
1-11-1953	33	Ingesteld (ex-lijn D): Centraal Station (Stationsplein bij Karel Doormanstraat) – Weena – Diergaardesingel – Statentunnel – Statenweg – Statenweg o.z. (terug: Statenweg w.z.) – Cleyburchstraat – Kanaalweg – Blijdorpbrug – Blijdorpplein – verbindingsstraatje – Schansweg – Blijdorpplein – Burg. de Josselin de Jonglaan  (terug: Burg. de Josselin de Jonglaan – Blijdorpplein) – Rotterdamse Rijweg – Overschiese Dorpsstraat – Delftweg – Schielaan – Oranjestraat – Oranjeplein – Châlonsstraat – Overschie (Schielaan tussen Châlonsstraat en Oranjestraat; terug: Schielaan – Delftweg).
29-11-1954	33	Eindpuntstandplaats Centraal Station verplaatst naar nieuwe Stationsplein.
1-1-1955	33	Routewijziging: verlegd via nieuwe gedeelte Weena in plaats van via Diergaardesingel. (Via nieuwe “doorbraak” tussen Vitruviusstraat* en Henegouwerlaan.) (*Vitruviusstraat is een in de jaren 60 verdwenen straatje i.v.m. uitbreiding Bouwcentrum.)
13-8-1956	33	Routewijziging: richting Overschie: Statenweg – Gordelweg – Kanaalweg in plaats van via Cleyburchstraat.
10-5-1957	33	Kleine wijziging: richting Statenweg wordt op Statenweg voorbij benzinestation secundair gereden tot kruising met Stadhoudersweg, in plaats van primair. (Wijziging om verkeerstechnische redenen.)
3-12-1957	33	Verlegd: Via (nieuwe) Blijdorpplein – Blijdorpbruggen – Kleinpolderplein – Burg. de Josselin de Jonglaan.
1-5-1958	33	Routewijziging: via Blijdorpbrug-Oost (terug: Blijdorpbrug-West). (Wegensituatie Kanaalweg/Abraham van Stolkweg gewijzigd i.v.m. aansluiting van Stadhoudersweg. Als gevolg hiervan wordt de oude Blijdorpbrug, een ophaalbrug, buiten dienst gesteld en verwijderd . Het plein wat hier nu ontstaat krijgt de naam Blijdorpplein, terwijl het “oude” Blijdorpplein voortaan Kleinpolderplein genoemd zal worden. Hier zal eind jaren 60/begin jaren 70 een voor die tijd ingewikkeld verkeersplein aangelegd worden, waar het snelverkeer op diverse niveaus snel kan passeren.)
23-9-1959	33	Eindhalte Schielaan verplaatst tot t.h.v. Van het doodlopende zijstraatje (gecombineerde halte met lijn 40 vervalt).
16-4-1960	33	Eindpuntstandplaats Stationsplein* verplaatst; tevens m.i.v. deze datum van maandag t/m zaterdag tijdens ochtendspits ritten lijn 33/41: Centraal Station – route lijn 41 tot Overschie (Van Noortwijckstraat); vervolgens via Blijvenburgstraat – route lijn 33 – Centraal Station; van maandag t/m vrijdag tijdens avondspits en zaterdag tijdens middagspits in omgekeerde richting. (*I.v.m. wijziging halte-indeling aldaar.)
12-5-1961	33	Verlengd: In Overschie via Overschiese Dorpsstraat – De Lugt – West Sidelinge – Parallelstraat – Overschie (Schielaan) (terug via Schielaan – Oranjestraat – Oranjeplein – Julianastraat – Parallelstraat).
1-7-1961	33	Route grotendeels gewijzigd: Centraal Station (Stationsplein) – Weena – Statentunnel – Statenweg (secundair; terug primair) – Statenweg o.z. – Gordelweg – Kanaalweg (terug: Kanaalweg – Cleyburchstraat – Statenweg w.z.) – Blijdorpplein – Blijdorpbrug-Oost (terug: Blijdorpbrug-West) – Kleinpolderplein – Burg. de Josselin de Jonglaan – Burg. Baumannlaan – 2e Hogenbanweg – Rotterdamse Rijweg – Overschiese Dorpsstraat – De Lugt – West-Sidelinge – Parallelstraat w.z. – Overschie (Schielaan tussen Parallelstraat w.z. en Oranjestraat; terug: Schielaan – Oranjestraat – Oranjeplein – Julianaplein – Parallelstraat w.z.).
6-7-1961	33	Routewijziging richting Overschie: Statenweg – Cleyburchstraat – Vroesenlaan – Kanaalweg in plaats van via Gordelweg; routewijziging richting Centraal Station: Kanaalweg – Gordelweg – Statenweg in plaats van via Cleyburchstraat.
10-2-1964	33	Eindpuntstandplaats Centraal Station verplaatst van Stationsplein naar Stationsplein z.z. bij Weena. (Verplaatsing i.v.m. Metrobouw.)
17-4-1964	33	I.v.m. werkzaamheden Kanaalweg tijdelijk verlegd via Statenweg-keren bij Cleyburchstraat-Statenweg-Stadhoudersweg-Blijdorpplein.
8-5-1964	33	Normale route hersteld via Statenweg-Gordelweg (terug: Gordelweg-Vroesenlaan-Cleijburchstraat-Statenweg)-Kanaalweg-Blijdorpplein.
1-8-1964	33	Route grotendeels gewijzigd: Centraal Station (Stationsplein z.z. bij Weena) – Weena – Statentunnel – Statenweg – Bentinckplein – Statenweg (secundair; terug primair) – Statenweg o.z. – Cleyburchstraat – Vroesenlaan – Kanaalweg (terug: Kanaalweg – Gordelweg – Statenweg w.z.) – Blijdorpplein – Blijdorpbrug-Oost (terug: Blijdorpbrug-West) – Kleinpolderplein – Burg. de Josselin de Jonglaan – Burg. Baumannlaan – 2e Hogenbanweg – Rotterdamse Rijweg – Overschiese Dorpsstraat – De Lugt – onderdoorgang Rijksweg 13 – West-Sidelinge – Parallelstraat o.z. – Overschie (Parallelstraat o.z. vóór  Burg. Bosstraat; terug: Parallelstraat o.z. – onderdoorgang in het verlengde van Burg. Bosstraat – Parallelstraat w.z. – West-Sidelinge – De Lugt). (Beperkte dienst: één keer per uur wordt vanaf Parallelstraat o.z. doorgereden: Parallelstraat o.z. – Burg. Bosstraat – Zestienhovensekade – Achterdijk – Noorderlaan – Vliegveldweg – Luchthaven Rotterdam*, *Luchthaven Rotterdam is het huidige Rotterdam/The Hague Airport. Het gedeelte tussen Vliegveldweg en eindpuntstandplaats heeft later de naam Rotterdam Airportbaan gekregen en het plein bij de standplaats Rotterdam Airportplein.)
19-10-1964	33	I.v.m. werkzaamheden Kanaalweg tijdelijk verlegd via Statenweg-keren bij Cleyburchstraat-Statenweg-Stadhoudersweg-Blijdorpplein.
3-1-1965	33	Normale route hersteld via Statenweg-Gordelweg (terug: Gordelweg-Vroesenlaan-Cleijburchstraat-Statenweg)-Kanaalweg-Blijdorpplein.
5-4-1967	33	Eindhalte Parallestraat o.z. vóór Burg. Bosstraat verplaatst naar Oost-Sidelinge vóór Zestienhovensekade.
8-5-1967	33	Routewijziging: rechtstreeks Burg. Baumannlaan – De Lugt in plaats van via 2e Hogenbanweg – Rotterdamse Rijweg – Overschiese Dorpsstraat; tevens routewijziging verkorte ritten (gecombineerde lijn 33/51): Van Noortwijckstraat – Blijvenburgstraat – Rotterdamse Rijweg – Theadora Jacobalaan – Burg. Oudlaan enz.; routewijziging richting Overschie: Burg. Baumannlaan – 2e Hogenbanweg – Van Noortwijckstraat.
18-5-1967	33	Eindpuntstandplaats Stationsplein z.z. bij het Weena verplaatst naar Stationsplein o.z. (Verplaatsing i.v.m. Metrobouw.)
14-10-1967	33	Eindpuntstandplaats Stationsplein o.z. verplaatst  naar het midden van het plein. (Werkzaamheden Metrobouw aldaar beëindigd.)
1-4-1968	33	Tijdelijke routewijziging: I.v.m. werkzaamheden aan tramsporen in de Statentunnel wordt tijdelijk gereden via Weena – Beukelsdijk – Diergaardetunnel – Bentincklaan – Bentinckplein. Deze omleiding heeft vermoedelijk slechts één of twee weken geduurd.
1-5-1968	33	Kleine routewijziging: Statentunnel – Statenweg secundiar in plaats van via Statenweg primair tot verkeersopening bij benzinestation – Statenweg secundair.
16-12-1968	33	Routewijziging diensten tijdens ochtendspits (gecombineerde lijn 33/41) richting Centraal Station: Van Noortwijckstraat – Blijvenburgstraat – Baanweg – Burg. Baumannlaan in plaats van via Blijvenburgstraat – Rotterdamse Rijweg – Theodora Jacobalaan – Burg. Baumannlaan.
29-1-1969	33	Verlegd via stukje busbaan Weena bij Kruisplein/Stationsplein.
23-8-1969	33	I.v.m. werkzaamheden op het Bentinckplein richting Overschie tijdelijk verlegd via Weena-Beukelsdijk-Diergaardetunnel-Van Aerssenlaan-Stadhoudersweg-Statenweg.
25-8-1969	33	Weer via normale route Weena-Statentunnel-Statenweg.
30-8-1969	33	I.v.m. werkzaamheden op het Bentinckplein richting Overschie tijdelijk verlegd via Weena-Beukelsdijk-Diergaardetunnel-Van Aerssenlaan-Stadhoudersweg-Statenweg.
1-9-1969	33	Weer via normale route Weena-Statentunnel-Statenweg.
10-9-1970	33	I.v.m. gedeeltelijk afsluiting van Burgemeester Baumannlaan richting Overschie/Luchthaven tijdelijk verlegd via Burgemeester Baumannlaan – 2e Hogenbanweg – Albert Cuypstraat – Willem Hedaweg – West-Sidelinge – De Lugt; richting Centraal Station via De Lugt – Schout van Groenewegenstraat – Albert Cuypstraat – 2e Hogenbanweg – Burgemeester Baumannlaan. (Deze verlegging duurde ongeveer 5 weken.)
10-9-1972	33	Volgens de deze maand verschenen gids voor metro, tram en bus rijdt lijn 33 thans richting Centraal Station via Burg. de Josseling de Jonglaan – Van Noortwijcksingel – Bensstraat – Burg. de Josselin de Jonglaan in plaats van rechtstreeks Burg. de Josselin de Jonghlaan.
1-1-1973	33	Routewijziging: richting Centraal Station via Burg. de Josselin de Jonglaan – Burg. Koningssingel – Van Noortwijcksingel – Bensstraat – Burg. de Josselin de Jonglaan in plaats van rechtstreeks Burg. de Josselin de Jonglaan. (Deze lijnvoering wordt vermeld in de routelijst van de “Gids voor metro, tram en bus”, uitgave april 1973.)
1-11-1975	33	Routewijziging: richting Overschie via Statenweg o.z. – Gordelweg – Kanaalweg in plaats van via Statenweg o.z. – Cleyburchstraat – Vroesenlaan – Kanaalweg. (Routewijziging om verkeerstechnische redenen.)
31-12-1975	33	Verlegd; noordwaarts via Statenweg – Gordelweg – Kanaalweg (datum onzeker)
1-8-1981	33	Aan het einde van de maand wordt het aantal doorgaande ritten naar Luchthaven Rotterdam uitgebreid, dit i.v.m. het wegvallen van de KLM busdiensten eerder dit jaar.
5-4-1982	33	De naar de luchthaven doorrijdende diensten I.v.m. tijdelijke afsluiting van Achterdijk tijdelijk verlegd via Parallelstraat o.z. – Rijksweg 13 secundair – Doenkade – Vliegveld. (Einddatum onzeker).
1-11-1982	33	Route verlengd: Parallelstraat o.z. – Zestienhovensekade (terug: Zestienhovensekade – onderdoorgang Rijksweg 13 in het verlengde van de Zestienhovensekade – Parallelstraat w.z.) – Achterdijk – Vliegveldweg – Noorderlaan – Overschie (Noorderlaan; terug: Noorderlaan – Achterdijk). (Beperkte dienst: vanaf Noorderlaan wordt facultatief doorgereden via Achterdijk – Vliegveldweg naar Rotterdam Airport (zie 01-08-1964).)
27-8-1984	33	Alle diensten verlengd naar Rotterdam Airport, dus geen diensten Centraal Station – Overschie (Noorderlaan) meer.
17-12-1984	33	I.v.m. reconstructie Stationsplein tijdelijk eindpunt Conradstraat (bij Groothandelsgebouw). (Dit eindpunt werd tot medio 1985 gebruikt.)
28-6-1985	33	I.v.m. bestratingswerken kruispunt Statenweg/Stadhoudersweg Tijdelijk verlegd via Statenweg – Stadhoudersweg – Bergselaan – Schieweg – Gordelweg (terug: Gordelweg – Nobelstraat – Stadhoudersweg – Schieweg – Walenburgerweg – Statenweg).
1-7-1985	33	Normale route hersteld rechtstreeks Statenweg – Gordelweg.
29-7-1985	33	Weer eindpunt Stationsplein i.p.v. Conradstraat.
4-8-1986	33	I.v.m. bouw nieuw informatie- en kaartverkoopgebouw tijdelijk eindpunt Conradstraat.
1-11-1986	33	Weer eindpunt Stationsplein i.p.v. Conradstraat.
2-4-1990	33	I.v.m. werkzaamheden Statenweg richting Rotterdam Airport tijdelijk verlegd via Statenweg – Stadhoudersweg – Kleinpolderplein. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 maanden).
4-2-1991	33	I.v.m. gedeeltelijke afsluiting Statenweg richting Centraal Station tijdelijk verlegd via Gordelweg – Schieweg – Bergselaan – Stadhoudersplein – Stadhoudersweg – Statenweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 2 maanden).
22-4-1991	33	I.v.m. afsluiting Statenweg en Bentincklaan tijdelijk verlegd via Weena – Beukelsdijk – Diergaardetunnel – Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Statenweg. (Geen einddatum bekend).
30-8-1993	33	Routewijziging: richting Centraal Station rechtstreeks Burg. de Josselin de Jonglaan in plaats van via Burg. Koningssingel – Van Noortwijcksingel – Bensstraat.
26-8-1995	33	Routewijziging: richting Centraal Station via Zestienhovensekade – Parallelstraat o.z. – onderdoorgang Rijksweg 13 in het verlengde van De Lugt  – De Lugt in plaats van via onderdoorgang in het verlengde van de Zestienhovensekade – Parallelstraat w.z.
6-3-2001	33	I.v.m. reconstructie Burg. De Josselin de Jonglaan richting Rotterdam Airport tijdelijk verlegd via Kleinpolderplein – Abtsweg – Ruggeweg – tunnel onder Rijksweg A13 – Baanweg – Burg. Baumannlaan. (Deze omleiding duurde ongeveer 6 maanden.)
13-5-2002	33	I.v.m. afsluiting Burg. Baumannlaan tussen tussen De Lugt en Baanweg tijdelijk verlegd via Burg. Baumannlaan – Baanweg – tunnel onder Rijksweg A13 – Ruggeweg – Abtsweg – Kedichemstraat – Oost Sidelinge – Zestienhovensekade. (Geen einddatum bekend).
4-11-2002	33	Route verlengd (facultatief): Crooswijk (Boezemlaan) – Boezemlaan – Nieuwe Boezemstraat – Rusthoflaan – Paradijsplein – Rusthoflaan – Kerkhoflaan – Linker Rottekade (terug: Linker Rottekade – Paradijslaan – Paradijsplein – Paradijslaan – Boezemlaan) – Jonker Fransstraat – Admiraal de Ruyterweg – Pompenburg – Hofplein – Weena enz. (Beperkte dienst: traject Crooswijk – Weena – Rotterdam Airport wordt uitsluitend bereden van maandag t/m vrijdag tijdens spitsuren. Buiten deze uren alsmede op zaterdag en zon- en feestdagen wordt uitsluitend traject Centraal Station – Rotterdam Airport bereden.)
26-5-2003	33	Route ingekort: traject Centraal Station – Rotterdam Airport.
24-5-2004	33	Routewijziging: Statenweg – Stadhoudersweg – Blijdorpplein in plaats van via Statenweg o.z. (terug w.z.) – Gordelweg – Kanaalweg. (Routewijziging i.v.m. bouw RandstadRail-station Statenweg.)
23-8-2004	33	Eindpuntstandplaats Centraal Station verplaatst van Stationsplein naar Weena. (I.v.m. voorbereidende werkzaamheden bouw nieuwe station. De haltesituatie op het Weena zal nog regelmatig wijzigen ook weer als gevolg van werkzaamheden aldaar.)
21-8-2011	33	Nieuw eindpunt Centraal Station in Conradstraat (perron AA).
21-8-2011	33	Nieuw eindpunt Centraal Station in Conradstraat (perron AA).
7-2-2012	33	I.v.m. werkzaamheden Statentunnel richting Rotterdam Airport tijdelijk verlegd via Weena – Diergaardetunnel – Bentincklaan – Bentinckplein.
21-2-2012	33	Richting Rotterdam Airport normale route hersteld via Statentunnel.
14-12-2014	33	Verlengd: Rotterdam-Airportplein – Fairoaksbaan – Metrostation Meijersplein (volledige dienst).
13-12-2015	33	Eerst diensten al vanaf eerste trein en metro (op alle dagen).
8-6-2020	33	Tijdelijk gewijzigd via Achterdijk.
13-6-2020	33	Normale route via Noorderlaan hersteld.
15-6-2020	33	Tijdens avonduren tijdelijk gewijzigd via Stadhoudersweg-Van Aerssenlaan-Bentinckplein.
18-6-2020	33	Tijdens avonduren normale route hersteld via Stadhoudersweg-Statenweg.
20-7-2020	33	Tijdelijk gewijzigd via Baanweg-Ruggeweg.
29-8-2020	33	Normale route via Burgemeester Baumannlaan hersteld.
3-1-2021	33	Tijdens weekeinden tussen 9 en 20 uur om en om diensten Centraal-Overschie resp. Centraal-Metrostation Meijersplein. Ritten tot Overschie rijden via lus Burgemeester de Josselin de Jonglaan, Baanweg, tunnel onder Rijksweg A13, Ruggeweg, Abtsweg, Kedichemstraat, Oost Sidelinge, De Lugt, Burgemeester Baumannlaan-Burgemeester de Josselin de Jonglaan.
31-3–1956	33	Routewijziging: Burg. de Josselin de Jonglaan – Burg. Baumannlaan – 2e Hogenbanweg – Rotterdamse Rijweg in plaats van rechtstreeks Burg. de Josselin de Jonglaan – Rotterdamse Rijweg.
9-7-2022	33	De op zaterdag en zondag uitgevoerde verkorte ritten station Centraal-Overschie opgeheven.
22-8-2022	33	Verkorte ritten Station Centraal-Overschie op zaterdag en zondag heringesteld.
1-11-1953	34	Ingesteld (ex-lijn E): Station Blaak* w.z. – straatje onder Station Blaak – Geldersekade – Groenendaal (terug: Groenendaal – Blaak – Station Beurs w.z.) – Oostplein – Oostzeedijk – Honingerdijk – Nesserdijk – Schaardijk – Kralingseveer – IJsseldijk – Nijverheidstraat – (Parkeerterrein bij veerdienst v.d. Ruit naar Krimpen aan den IJssel).  (enkele diensten rijden de route: Station Blaak w.z. – Geldersekade – Groenendaal  (terug: Groenendaal – Blaak – Station Blaak w.z.) – Oostplein – Oostzeedijk – Honingerdijk – Nesserdijk – Schaardijk – Kralingseveer – IJsselmondselaan – ’s-Gravenweg – Kerklaan – Dorpsstraat – Capelle aan den IJssel (Oude Plaats, begin-/eindhalte Waterloostraat bij Alexanderstraat).) (tot 4-10-1953 heette Station Blaak station Beurs)
3-12-1954	34	Route grotendeels gewijzigd: Station Blaak w.z. – straatje onder Station Blaak – Geldersekade – Groenendaal (terug: Groenendaal – Blaak – Station Blaak w.z.) – Oostplein – Oostzeedijk – Honingerdijk – Nesserdijk – Schaardijk – Kralingseveer – IJsseldijk  – Nijverheidstraat – Ketensedijk – Dorpsstraat – Capelle a/d IJssel (Kerkplein). (Beperkte dienst: tevens verkorte ritten Station Blaak – normale route tot IJsseldijk, vervolgens IJsselmondselaan- Zebrastraat – Buffelstraat – Neushoornstraat – Kralingseveer (Neushoornstraat bij IJsselmondselaan; terug: Neushoornstraat – IJsselmondselaan). )
5-3-1955	34	Instelling van versterkingsritten op trajectgedeelte Station Blaak-Veer V.d. Ruit.
9-4-1956	34	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. stremming Ketensedijk zullen van maandag t/m vrijdag van 7.00 – 17.00 uur en op zaterdag van 7.00 – 12.30  uur twee diensten rijden t.w.: 1) Station Blaak w.z. – Geldersekade (terug Blaak) – Groenendaal – Oostplein – Oostzeedijk – Honingerdijk – Nesserdijk – Schaardijk – Kralingseveer – IJsseldijk – Nijverheidstraat (bij aanlegplaats Veer v.d. Ruit naar Krimpen aan den IJssel). 2) Buiten bovengenoemde tijden dus normale diensten Station Blaak – Kralingseveer (Neushoornstraat) en Station Blaak – Capelle aan den IJssel (Kerkplein). Station Blaak w.z. – Geldersekade (terug Blaak) – Groenendaal – Oostplein – Oostzeedijk – Honingerdijk – Nesserdijk – Schaardijk – Kralingseveer – IJsselmondselaan – ’s-Gravenweg – Kerklaan – Dorpsstraat – Capelle aan den IJssel (Oude Plaats, begin-/eindhalte Waterloostraat bij Alexanderstraat)
9-7-1956	34	De op 9/4/1956 van kracht geworden routewijziging geldt vanaf nu iedere dag.
4-9-1956	34	Tijdelijke routewijzigingen van 9/4/1956 weer ongedaan gemaakt, dus weer diensten Station Blaak-Capelle, Station Blaak-Kralingseveer en Station Blaak-Veer V.d. Ruit.
23-1-1957	34	De in het rooster op werkdagen voorkomende verkorte ritten Station Blaak – Nijverheidstraat (Veer v.d. Ruit) worden verlengd via Ketensedijk naar pand nr. 6 aldaar (Feenstra). (Niet bekend m.i.v. welke datum deze verkorte ritten zijn ingevoerd.)
4-3-1957	34	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. stremming Ketensedijk worden tijdelijk twee aparte diensten ingesteld, t.w.: Station Blaak w.z. – Geldersekade (terug Blaak) – Groenendaal – Oostplein – Oostzeedijk – Honingerdijk – Nesserdijk – Schaardijk – Kralingseveer – IJsselmondselaan – ’s-Gravenweg – Kerklaan – Dorpsstraat – Ketensedijk – Capelle aan den IJssel (Ketensedijk bij pand nr. 6, Feenstra).  Station Blaak w.z. – Geldersekade (terug Blaak) – Groenendaal – Oostplein – Oostzeedjik – Honingerdijk – Nesserdijk – Schaardijk – Kralingseveer – IJsseldijk – Nijverheidstraat (bij aanlegplaats Veer v.d. Ruit naar Krimpen aan den IJssel).
16-3-1957	34	Normale route via Ketensedijk – Dorpsstraat hersteld, dus weer diensten Station Blaak – Kralingseveer (Neushoornstraat) en Station Blaak – Capelle aan den IJssel (Kerkplein).  Op werkdagen komen ook enkele diensten Station Blaak – Capelle aan den IJssel (Ketensedijk bij pand nr. 6, Feenstra) in het rooster voor.
17-6-1957	34	Kleine wijziging: indien er aan de eind/-beginhalte Ketensedijk nabij pand nr. 6 (verkorte ritten op werkdagen) reeds een bus is opgesteld dient voortaan de Slotlaan in te worden gereden, alwaar dan bij de “Rozenburcht” één of meerdere bussen opgesteld kunnen worden
18-8-1958	34	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. stremming Ketensedijk worden tijdelijk twee aparte diensten ingesteld:  Station Beurs w.z. – Geldersekade (terug Blaak) – Groenendaal – Oostplein – Oostzeedijk – Honingerdijk – Nesserdijk – Schaardijk – Kralingseveer – IJsselmondselaan – s’-Gravenweg – Kerklaan – Dorpsstraat – Ketensedijk – Capelle aan den IJssel (Rozenburcht).  Station Beurs w.z. – Geldersekade (terug Blaak) – Groenendaal – Oostplein – Oostzeedijk – Honingerdijk – Nesserdjik – Schaardijk – Kralingseveer – IJsseldijk – Nijverheidstraat – Capelle aan den IJssel (aanlegplaats Veer v.d. Ruit naar Krimpen aan den IJssel).
4-9-1958	34	Normale route via Ketensedijk – Dorpsstraat hersteld, dus weer diensten Station Blaak – Kralingseveer (Neushoornstraat) en Station Blaak – Capelle aan den IJssel (Kerkplein). Op werkdagen komen ook enkele diensten Station Blaak – Capelle aan den IJssel (Rozenburcht) in het rooster voor.
22-10-1958	34	Verlengd: diensten naar IJsseldijk vanaf Veer v.d. Ruit naar Algerabrug.
1-1-1960	34	Verlengd: Diensten naar Nijverheidstraat bij Algerabrug via Ketensedijk – Dorpsstraat – Raadhuisstraat – Slotplein – Capelle a/d IJssel (Slotlaan bij Ketensedijk) (terug via Slotlaan – Ketensedijk). (datum onzeker)
29-6-1963	34	Eindpuntstandplaats Station Blaak w.z. verplaatst naar Station Blaak o.z.; als gevolg hiervan routewijziging richting Station Blaak o.z. via Groenendaal – Geldersekade – Station Blaak o.z.; richting Kralingseveer resp. Capelle a/d IJssel via Station Blaak o.z. – Blaak – Groenendaal enz. (Verplaatsing i.v.m. aanleg Verlengde Willemsbrug aan w.z.)
5-12-1963	34	Route verlengd: Ketensedijk – Slotlaan – Slotplein – Willem de Zwijgerlaan – Meeuwensingel – Rivierweg – Kievitaan – Capelle Middelwatering (Kievitlaan bij Kerklaan; terug: Kievitlaan – Kerklaan – Pluvierstraat – Rivierweg). (Verlenging naar nieuwe wijk Middelwatering.)
29-6-1964	34	Tijdelijk verlegd via Blaak (standplaats)-Geldersekade-Oudehoofdplein-Haringvliet-Oostmolenwerf-Oostplein.
26-10-1964	34	Normale route hersteld via Blaak (standplaats)-Groenendaal-Oostplein.
1-9-1965	34	M.i.v. deze datum worden van maandag t/m vrijdag tijdens spitsuren enkele sneldiensten ingelegd: tijdens de ochtendspits wordt, komende van Capelle,  vanaf Ketensedijk gereden via Provincialeweg nr. 24 – Abram van Rijckevorselweg – Kralingseplein – Abram van Rijckevorselweg – Honingerdijk enz. (Tijdens de avondspits deze route in omgekeerde richting.,)
18-10-1965	34	Route diensten naar/van Kralingseveer grotendeels gewijzigd: Station Blaak o.z. – Blaak – Groenendaal (terug: Groenendaal – Geldersekade – Station Blaak o.z.) – Oostplein – Honingerdijk – Oostzeedijk – Abram van Rijckevorselweg – Kralingseplein – Abram van Rijckevorselweg – IJsselmondselaan – Elandstraat – Kralingseveer (Elandstraat bij Lamastraat; terug: Elandstraat – Lamastraat – Neushoornstraat – IJsselmondselaan).
21-10-1965	34	Routewijziging: Slotlaan – Rembrandtsingel – Meeuwensingel in plaats van via Slotplein – Willem de Zwijgerlaan.
5-5-1966	34	Routewijziging diensten naar/van Kralingseveer: richting Station Blaak rechtstreeks Elandstraat – IJsselmondselaan in plaats van via Lamastraat – Neushoornstraat.
1-1-1967	34	Routewijziging: Westblaak – Churchillplein – Blaak in plaats van via verbindingsstraat.
1-1-1967	34	Routewijziging: richting Rochussenstraat via Blaak – Keizerstraat – Vissersdijk – Soetensteeg – Bulgersteyn – Coolsingel – Churchillplein in plaats van rechtstreeks Blaak – Churchillplein.
2-9-1967	34	Route verlengd: Rochussenstraat (t.o. Busstation ?) – Rochussenstraat – Westblaak – verbindingsstraat (terug: verbindingsstraat – Schiedamse Vest – Witte de Withstraat – brug over Westersingel – Mathenesserlaan – Rochussenstraat) – Blaak enz.
14-10-1967	34	Routewijziging: richting Kralingseveer resp. Capelle a/d IJssel via Blaak – Geldersekade – langs voormalige eindpuntstandplaats Blaak o.z. – Blaak in plaats van rechtstreeks Blaak.
23-10-1967	34	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. werkzaamheden diensten Rochussenstraat – Capelle aan den IJssel tijdelijk verlegd via Honingerdijk – Abram van Rijckevorselweg – IJsselmondselaan – IJsseldijk; t.b.v. werknemers die bij de diverse bedrijven langs de Nieuwe Maas werken worden op bepaalde tijden pendelbussen ingezet op trajecten Station Blaak – Schaardijk (fabrieken van Keller en Rademaker) en Kralingseveer – Schaardijk.
13-1-1968	34	Routewijziging: richting Rochussenstraat via Blaak – Ds. Jan Scharpstraat – Nieuwstraat – Vissersdijk in plaats van via Blaak – Keizerstraat.
27-2-1968	34	V.w.b. diensten Rochussenstraat – Capelle aan den IJssel normale route via Nesserdijk – Schaardijk – IJsseldijk hersteld.
26-5-1968	34	Route verlengd: Ziekenhuis Dijkzigt* (Zimmermanweg bij Wytemaweg) – Zimmermanweg – Rochussenstraat – Westblaak – Churchillplein enz. (terug: Churchillplein – Schiedamsedijk – Schilderstraat – Witte de Withstraat – brug over Westersingel – Mathenesserlaan – Wytemaweg – Zimmermanweg) (*Ziekenhuis Dijkzigt=huidige Erasmus Medisch Centrum (E.M.C.).)
9-12-1968	34	Routewijziging: i.v.m. afsluiten Honingerdijk bij Toepad rijden diensten Station Blaak – Capelle aan den IJssel via Honingerdijk – Abram van Rijckevorselweg – IJsselmondselaan – IJsseldijk in plaats van via Honingerdijk – Nesserdijk – Schaardijk – IJsseldijk. T.b.v. werknemers van bedrijven langs de Nieuwe Maas rijdt op bepaalde tijden een pendelbus tussen Honingerdijk bij Woudestein en IJsseldijk bij IJsselmondselaan.
5-5-1969	34	M.i.v. deze datum wordt deze lijn ondergebracht in garage Kleiweg in plaats van garage Sluisjesdijk.
21-5-1969	34	Routewijziging: Honingerdijk – Abram van Rijckevorselweg – Kralingse Zoom – Nesserdijk in plaats van rechtstreeks Honingerdijk – Nesserdijk. (Routewijziging daar gedeelte Honingerdijk voor doorgaand verkeer is afgesloten.)
15-11-1969	34	Routewijziging: richting Ziekenhuis Dijkzigt via Blaak – Churchillplein – Schiedamsedijk in plaats van via Ds. Jan Scharpstraat – Nieuwstraat – Vissersdijk – Soetensteeg – Bulgersteyn – Coolsingel.
25-4-1970	34	Diensten naar/van Kralingseveer en naar/van Capelle a/d IJssel gecombineerd: Ziekenhuis Dijkzigt (Zimmermanweg bij Wytemaweg) – Zimmermanweg – Rochussenstraat – Westblaak – Churchillplein (terug: Churchillplein – Schiedamsedijk – Schilderstraat – Witte de Withstraat – brug over Westersingel – Mathenesserlaan – Wytemaweg)  – Geldersekade – langs voormalge eindpuntstandplaats Blaak o.z. – Blaak – Groenendaal (terug: Groenendaal – Blaak – Churchillplein) – Oostplein – Oostzeedijk –Honingerdijk – Abram van Rijckevorselweg – Kralingseplein – Abram van Rijckevorselweg – IJsselmondselaan – IJsseldijk (òf via Abram van Rijckevorselweg – Kralingse Zoom – Nesserdijk – Schaardijk – IJsseldijk) – Nijverheidstraat – Ketensedijk – Slotlaan – Rembrandtsingel – Meeuwensingel – Rivierweg – Kievitlaan – Capelle Middelwatering (Kievitlaan bij de Kerklaan; terug: Kievitlaan – Kerklaan – Pluvierstraat – Rivierweg – Meeuwensingel). (Er wordt dus òf via Kralingseveer òf via de “rivierdijk” gereden.)
12-10-1970	34	I.v.m. werkzaamheden op Nesserdijk t.h.v. Van Brienenoordbrug vervallen tijdelijk de ritten via Kralingse Zoom – Nesserdijk – Schaardijk – IJsseldijk. Op werkdagen overdag wordt speciale dienst Dijkzigt Ziekenhuis – Schaardijk (parkeerterrein tussen firma’s Rademakers en Keller).
17-10-1970	34	Ritten via Kralingse Zoom – Nesserdijk – Schaardijk hersteld; pendeldienst op werkdagen weer vervallen.
14-12-1970	34	Routewijziging: richting Ziekenhuis Dijkzigt via Churchillplein – Westblaak – Rochussenstraat – Wytemaweg in plaats van via Churchillplein – Schiedamsedijk – Schilderstraat – Witte de Withstraat – brug over Westersingel – Mathenesserlaan – Wytemaweg.
2-8-1971	34	I.v.m. werkzaamheden IJsseldijk en Nijverheidsstraat vanaf 9 uur tijdelijk verlegd via Schaardijk – IJsselmondselaan – Elandstraat (terug: Elandstraat – Lamastraat – Zebrastraat – IJsselmondselaan) – Poolvosstraat – Admiraal Helfrichweg – Doormanstraat – Aert van Nesstraat – Nijverheidsstraat.
15-12-1971	34	Normale route hersteld via IJsseldijk en tijdelijk verlegd via afrit naar Poolvosweg – Admiraal Helfrichweg – Aert van Nesstraat – Nijverheidsstraat.
18-2-1972	34	I.v.m. werkzaamheden Schaardijk vervallen vanaf 20 uur diensten via Nesserdijk – Schaardijk – IJsseldijk (”dijkritten”) en rijden alle diensten via IJsselmondselaan.
21-2-1972	34	Na afronding van de werkzaamheden aan de Schaardijk worden de “dijkritten” weer hervat.
29-5-1972	34	M.i.v. deze datum vervallen de van maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren gereden sneldiensten. (zie 1-9-1965)
23-11-1972	34	Weer via normale route rechtstreeks IJsseldijk – Nijverheidsstraat (zie 15-12-1971).
5-2-1973	34	In verband met werkzaamheden IJsseldijk en Nijverheidsstaat tijdelijk verlegd via IJsseldijk – afrit bij IJsselwerf – Poolvosweg – Admiraal Helfrichweg – Sonarstraat – Radarstraat – Admiraal Helfrichweg – Poolvosweg – oprit bij IJsselwerf – IJsseldijk – IJsselmondselaan – Abraham van Rijckevorselweg – Capelseplein – Algeraweg – Ketensedijk.
12-9-1973	34	Weer via normale route IJsseldijk – Nijverheidsstraat – Ketensedijk.
18-6-1974	34	Route verlengd: Kerklaan – Duikerlaan – De Linie – Capelle Oostgaarde (De Linie bij bejaardencentrum “De Roo van Capelle”). (Verlenging naar nieuwe wijk Oostgaarde.)
10-3-1975	34	In verband met werkzaamheden Schaardijk vervallen vanaf 9 uur tijdelijk de dijkritten. Op werkdagen wordt wel tijdens ochtendspits, rond het middaguur en tijdens avondspits een pendeldienst tussen Honingerdijk en Schaardijk (fabriek Rademakers) ingesteld. (Deze omleiding duurt circa 4 weken).
1-4-1976	34	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. afsluiten zuidelijke rijbaan Blaak (bouw verbindingsboog metro) wordt richting Capelle aan den IJssel gereden via tunnel Churchillplein.
1-6-1976	34	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. metrobouw Eendrachtsplein wordt richting Capelle aan den IJssel gereden via Rochussenstraat – Mathenesserlaan – Witte de Withbrug – Eendrachtsweg – Westblaak. (Dit zal ongeveer twee jaar gaan duren.)
9-5-1977	34	Route verlengd: De Linie – Westerlengte – Capelle Oostgaarde (Westerlengte bij Graafschap).
16-1-1978	34	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. werkzaamheden aan sneltramlijn wordt, komende van Capelle aan den IJssel, gereden via Westblaak – Wytemaweg – keren op terrein Ziekenhuis Dijkzigt naar nieuwe eind-/beginhalte Wytemaweg bij Zimmermanweg. Richting Capelle aan den IJssel wordt gereden via Wytemaweg – Matheneserlaan enz.
31-12-1978	34	Verlegd: in Capelle aan den IJssel richting oostgaarde via Duikerlaan – Couwenhoekseweg – Keerkring – Westerlengte (datum onzeker).
24-4-1979	34	In verband met werkzaamheden tramsporen Oostzeedijk richting Capelle tijdelijk verlegd via Oostzeedijk – Willem Ruslaan – Oostmaaslaan – Honingerdijk.
23-5-1979	34	Richting Capelle weer via normale route rechtstreeks Oostzeedijk – Honingerdijk.
23-5-1979	34	In verband met. werkzaamheden tramsporen Oostzeedijk richting Dijkzigt tijdelijk verlegd via Honingerdijk – Oostmaaslaan – Willem Ruyslaan – Oostzeedijk.
7-7-1979	34	Richting Dijkzigt weer via normale route rechtstreeks Honingerdijk – Oostzeedijk.
9-2-1981	34	Routewijziging: IJsseldijk – Poolvosweg – Admiraal Helfrichweg – Doormanstraat – Aert van Nesstraat – Nijverheidstraat in plaats van rechtstreeks IJsseldijk – Nijverheidstraat. (Beperkte dienst: van maandag t/m vrijdag tijdens spitsuren wèl rechtstreeks IJsseldijk – Nijverheidstraat.)
26-2-1982	34	I.v.m. Afsluiting kruising Blaak/Verlengde Willemsbrug vanaf 21 uur tijdelijk verlegd via Churchillplein – Schiedamsedijk – Boompjes – Maasboulevard – Jan Kuitenbrug – Geldersekade – Blaak.
1-3-1982	34	Normale route hersteld rechtstreeks Churchillpein – Blaak.
10-5-1982	34	Route ingekort: Metrostation Kralingse Zoom (Busstation) – ’s-Gravenweg – Kralingse Zoom (terug: Kralingse Zoom – Busstation) – Abram van Rijckevorselweg – keren bij Honingerdijk – Abram van Rijckevorselweg (terug: Abram van Rijckevorselweg – Kralingse Zoom) enz.
5-6-1982	34	I.v.m. Afsluiting kruising Blaak/Verlengde Willemsbrug vanaf 21 uur tijdelijk verlegd via Churchillplein – Schiedamsedijk – Boompjes – Maasboulevard – Jan Kuitenbrug – Geldersekade – Blaak.
7-6-1982	34	Normale route hersteld rechtstreeks Churchillpein – Blaak.
1-11-1982	34	De diensten worden gecombineerd met die van lijn 36, d.w.z. dat een bus van lijn 34, komende van Capelle aan den IJssel, bij Metrostation Kralingse Zoom als lijn 36 naar Alexanderpolder Het Lage Land doorrijdt en omgekeerd.
30-5-1983	34	Route verlengd: Station Alexander (Prins Alexanderplein) – Marten Meesweg – G.H. Betzweg – Schorpioenstraat – Kleine Beer – Grote Beer – Evenaar – keren bij Capelseweg – Evenaar – Grote Beer – Henri Eversstraat – Berlagestraat – Duikerstraat – Hendrick Staetsweg – Jacob van Campenplein – Jacob van Campenweg – Prinsenlaan – Boszoom – Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom enz.
2-4-1984	34	I.v.m werkzaamheden Meeuwensingel tijdelijk verlegd via Ketensedijk – Slotlaan – Paulus Potterlaan – Reigerlaan – Kerklaan. (Deze omleiding duurde ongeveer 10 weken.)
27-8-1984	34	Routewijzigingen: Kleine Beer – Hoofdweg – Capelseweg – Evenaar in plaats van via Kleine Beer – Grote Beer – Evenaar – keren bij Capelseweg; richting Capelle a/d IJssel via Metrostation Kralingse Zoom – ’s-Gravenweg – Burg. Oudlaan – Abram van Rijckevorselweg – keren bij Honingerdijk – Abram van Rijckevorselweg in plaats van via Kralingse Zoom.
3-12-1984	34	Routewijziging: richting Station Alexander via Abram van Rijckevorselweg (resp. Kralingse Zoom – Abram van Rijckevorselweg) – Burg. Oudlaan – ’s-Gravenweg – Kralingse Zoom in plaats van rechtstreeks Abram van Rijckevorselweg – Kralingsezoom resp. direct Kralingse Zoom.
20-5-1985	34	I.v.m. rioleringswerken Tijdelijk verlegd via Ketensedijk – Slotlaan – Paulus Potterlaan – Reigerlaan – Kerklaan. (Deze omleiding duurde ongeveer een week).
26-8-1985	34	Tijdelijk verlegd via Abraham van Rijckevorselweg – keren bij eindpunt lijn 3 – Abraham van Rijckevorselweg – Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom.
14-9-1985	34	Normale route hersteld via Abraham van Rijckevorselweg – Burg. Oudlaan (terug: Burg. Oudlaan – keren bij eindpunt tramlijn 3 – Abraham van Rijckevorselweg).
24-2-1986	34	Routewijziging: Kleine Beer – Hoofdweg – Capelseweg – Evenaar – Grote Beer in plaats van Kleine Beer – Grote Beer – Evenaar – keren bij Capelseweg – Evenaar – Grote Beer.
7-4-1986	34	Tijdelijk verlegd via Abraham van Rijckevorselweg – keren bij eindpunt lijn 3 – Abraham van Rijckevorselweg – Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom.
19-5-1986	34	Routewijziging: Henri Eversstraat – Berlagestraat – Michelangelostraat – keren Bramanteplein – Michelangelostraat – Prinsenlaan – Boszoom in plaats van via Berlagestraat – Duikerstraat – Hendrick Staetsweg – Jacob van Campenplein – Jacob van Campenweg; tevens vervallen m.i.v deze datum ritten via Kralingse Zoom – Nesserdijk – Schaardijk – IJsseldijk tijdens avonduren en op zaterdag en zon- en feestdagen . Route nu bediend door verlenging van lijn 99 (minibusdienst).
4-10-1986	34	I.v.m. werkzaamheden IJsselmondselaan alle ritten via Kralingse Zoom – Nesserdijk – Schaardijk – IJsseldijk. (Einddatum onbekend).
3-4-1989	34	I.v.m. afsluiting Ketensedijk en Slotlaan Tijdelijk verlegd via Nijverheidsstraat – Algeraweg – Abraham van Rijckevorselweg – Slotlaan. (Einddatum onbekend).
21-4-1989	34	I.v.m. afsluiting Doormanstraat en Aert van Nesstraat Tijdelijk verlegd via IJsseldijk – Poolvosweg – Admiraal Helfrichweg – Sonarstraat – Radarstraat – Admiraal Helfrichweg – Poolvosweg – IJsseldijk – Nijverheidstraat.
13-5-1989	34	Normale route hersteld via IJsseldijk – Poolvosweg – Admiraal Helfrichweg -Doormanstraat – Aert van Nesstaat – Nijverheidstraat.
27-8-1990	34	M.i.v. deze datum vervallen ritten via Kralingse Zoom – Nesserdijk – Schaardijk – IJsseldijk. (Route nu bediend door nieuwe lijn 30.)
5-2-1991	34	I.v.m. afsluiting IJsselmondselaan in noordelijke richting tijdelijk verlegd via IJsseldijk -Schaardijk – Nesserdijk – Kralingse Zoom – Abram van Rijckevorselweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 4 maanden).
21-5-1991	34	Route grotendeels gewijzigd: Station Alexander (Prins Alexanderplein) – Marten Meesweg – G.H. Betzweg – Schorpioenstraat – Kleine Beer – Hoofdweg – Capelseweg – Evenaar – Grote Beer – Henri Eversstraat – Berlagestraat – Duikerstraat – Hendrick Staetsweg – Jacob van Campenplein – Jacob van Campenweg – Prinsenlaan – Michelangelostraat – Beelstraat – Dreessingel – Den Uylsingel – Rietkerkweg – Prins Alexanderlaan – Kralingseweg – Schenkelse Dreef – Poortmolen – keren bij IJsselland Ziekenhuis – Poortmolen – Schenkelse Dreef – Abram van Rijckevorselweg – Couwenhoekseweg – Duikerlaan – Kerklaan – Kievitlaan – Rivierweg – Meeuwensingel – Rembrandtsingel – Slotlaan – Ketendsedijk – Nijverheidstraat – Aert van Nesstraat – Doormanstraat – Admiraal Helfrichweg – Poolvosweg – IJsseldijk- IJsselmondselaan – Abram van Rijckevorselweg – Metrostation Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein). (Routewijziging o.m. wegens opening nieuwe IJsselland Ziekenhuis.) Wegens protesten van bewoners aan Rietkerkweg werd route al na enkele dagen gewijzigd via Michelangelostraat – keren Bramanteplein – Michelangelostraat – Prinsenlaan – Prins Alexanderlaan.)
6-12-1991	34	Route verlegd via Michelangelostraat – Beelstraat – Rietkerkweg – Prins Alexanderlaan.
29-5-1994	34	Route grotendeels gewijzigd: Station Capelle-Schollevaar (Stationsplein) – Burg. van Beresteijnlaan – Oosterlengte – Noorderbreedte –Westerlengte – De Linie – Duikerlaan – Kerklaan – Kievitlaan – Rivierweg – Meeuwensingel – Rembrandtsingel – Slotlaan – keren bij Metrostation Slotlaan – Slotlaan – P.C. Boutenssingel – Da Costasingel – Slotlaan – Ketensedijk – Nijverheidstraat – Aert van Nesstraat – Doormanstraat – Admiraal Helfrichweg – Poolvosweg – IJsseldijk – IJsselmondselaan – Abram van Rijckevorselweg – Abram van Rijckevorselplein (Metrostation Capelsebrug) – Van Beethovenlaan – Pucciniweg – Sibeliusweg  (terug: direct Sibeliusweg) – Van Beethovenlaan – Capelle West (Schönberglaan bij Sibeliusweg). (Deze lijn wordt geëxploiteerd in samenwerking met streekvervoerbedrijf Westnederland. Nog voor het einde van het jaar zal deze fuseren met Zuidwestnederland (Z.W.N.).) (Beperkte dienst: van maandag t/m vrijdag en op zaterdag na 20.00 uur wordt slechts traject Metrostation Capelle Centrum – Metrostation Capelsebrug.)
21-8-1995	34	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation De Terp (Westerlengte) – Westerlengte – Noorderbreedte – Oosterlengte – De Vallei – Scheldedal – Keerkring – Westerlengte) – De Linie – Fluiterlaan – Kerklaan – Kievitlaan – Rivierweg – Meeuwensingel – Rembrandtsingel – Slotlaan – keren bij Metrostation Slotlaan – Slotlaan – P.C. Boutenssingel – Da Costasingel – Slotlaan – Ketensedijk – Nijverheidstraat – Aert van Nesstraat – Doormanstraat – Admiraal Helfrichweg – Poolvosweg – IJsseldijk – IJsselmondselaan – Abram van Rijckevorselweg – Abraham van Rijckevorselplein (Metrostation Capelsebrug) – Van Beethovenlaan – Sibeliusweg – Puccinistraat – Schönberglaan (terug: Schönberglaan – Sibeliusweg) – Capelle West (Schönberglaan bij Sibeliusweg). (Beperkte dienst: van maandag t/m vrijdag na 20.00 uur alsook op zon- en feestdagen wordt slechts traject Metrostation Capelle Centrum – Capelle West bereden.)
8-6-1998	34	Opgeheven.
31-5-1999	34	Ingesteld: Metrostation Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein) – Van Beethovenlaan – Gemzenstraat – Admiraal Helfrichweg – Doormanstraat – Aert van Nesstraat – Nijverheidstraat – IJsseldijk – IJsselmondselaan – Abram van Rijckevorselweg – Metrostation Capelsebrug (Abram van Rijckevorselweg). (Deze lijn wordt geëxploiteerd i.s.m. Connexxion.)
15-12-2002	34	Route grotendeels gewijzigd: Station Alexander (Prins Alexanderplein) – Marten Meesweg – G.H. Betzweg – Schorpioenstraat – Kleine Beer – Grote Beer – Evenaar – Capelseweg – Kanaalweg – Rivierweg – Fluiterlaan – Kerklaan – Duikerlaan – De Linie – Westerlengte – Noorderbreedte – Oosterlengte – De Vallei – Scheldedal – Keerkring – Zuiderbreedte – Capelle Oostgaarde (Zuiderbreedte bij Westerlengte). (Deze lijn wordt geëxploiteerd i.s.m. Connexxion/beperkte dienst alleen op werkdagen en niet ’s avonds).)
24-5-2004	34	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein) – Van Beethovenlaan – Gemzenstraat – Admiraal Helfrichweg – Doormanstraat – Aert van Nesstraat – Nijverheidstraat – IJsseldijk – IJsselmondselaan – Abram van Rijckevorselweg – Metrostation Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein) – Van Beethovenlaan – Sibeliusweg – Schönberglaan – Blinkerttunnel – P.C. Boutenssingel – keren bij flats Valeriusrondeel – P.C. Boutenssingel – Blinkertunnel – Schönberglaan – Sibeliusweg – Van Beethovenlaan – Metrostation Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein). (Beperkte dienst: rijdt niet tijdens avonduren en niet op zon- en feestdagen.)
7-1-2006	34	Route verlengd: Valeriusrondeel – P.C. Boutenssingel – Da Costasingel – Rembrandtsingel – Meeuwensingel – Rivierweg – Kievitlaan – Kerklaan – Fluiterlaan – Rivierweg – Kanaalweg – Capelseweg – Zevensprong – Vrijheidsdans – Reidans – Filomeentje Erf – Sinjeur Semeijnsburg – Posthoorn – Hobo – Stationsplein (Station Capelle-Schollevaar) – Burg. Schalijlaan – Schollevaartsedreef – Naardermeer – keren Zuidlaardermeer – Naardermeer – Zevenkampse Ring – Zevenkampseweg – President Rooseveltweg – Prins Alexanderlaan – Station Alexander (Prins Alexanderplein). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tijdens spitsuren.)
14-12-2008	34	Opgeheven.
11-12-2011	34	Ingesteld: Metro Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein)  – Van Beethovenlaan – Gemzenstraat – Admiraal Helfrichweg – Doormanstraat – Aert van Nesstraat – Nijverheidsstraat – IJsseldijk – IJsselmondselaan – Abram van Rijckevorselweg – Metro Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein) ; ringlijn.
14-12-2014	34	Opgeheven
30-8-2020	34	Ingesteld Melanchtonweg (Metrostation), Van Limburg Stirumplein, Van der Duijn van Maasdamweg, Tinbergenlaan, Beekweg, Buys Ballotlaan, Van der Duijn van Maasdamweg, Van Limburg Stirumplein, Melanchtonweg (Metrostation). (Beperkte dienst: rijdt uitsluiten van maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren een 5 minutendienst met een minibusje)
9-1-2023	34	Opgeheven.
20-9-1935	35	Routewijziging: richting Rochussenstraat via Rietdijk – Verboomstraat – Frans Bekkerstraat – Boergoensestraat – Wolphaertsbocht in plaats van via Grondherendijk – Wolphaertsbocht. (Routewijziging om verkeerstechnische redenen. )
1-11-1953	35	Ingesteld (ex-lijn F1): Schonebergerweg (bij Nieuwe Binnenweg) – Schonebergerweg – Rochussenstraat (terug: Rochussenstraat – Duyststraat – Nieuwe Binnenweg – Schonebergerweg) – G.J. de Jonghweg – Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – onderdoorgang Maastunnelplein – Pleinweg (primair) – Wolphaertsbocht – Grondherenstraat – Rietdijk – Waalhaven o.z. – Waalhaven w.z. – Waalhaven w.z. – Rondolaan – Rondoplein – Letostraat – Courzandscheweg – Heysedijk – Pastoriedijk – Burg. van Esstraat – Oud-Pernisseweg – Pernisseweg – Vondelingenweg – Aveling – Voorweg – Nieuw Engeland – Achterpad – Meeuwenwetering – Voorweg – Aveling – Vondelingenweg – Vondelingenplaat (Tankhoofd). (Beperkte dienst: ook verkorte ritten traject Schonebergerweg – Charlois (Grondherenstraat bij Rietdijk), Schonebergerweg – Heijplaat (Rondoplein) en Charlois – Pernis (Burg. Van Esstraat; terug; Burg. van Esstraat – Murraystraat – Cremerstraat – Vrijlandtstraat – Burg. van Esstraat).) (Tevens rechtstreekse ritten via Vondelingenweg, niet via Heijplaat, Pernis en Hoogvliet.)
29-11-1953	35	Route ingekort: Rondolaan – Heijplaat (Rondoplein). (Route-inkorting i.v.m. afsluiten Heysedijk.)
2-3-1954	35	Route verlengd (facultatief): Rondoplein – Turbiniastraat – Courzandseweg – Quarantaineweg – Quarantaine Inrichting Heijplaat (terug: Quarantaineweg – Courzandseweg – Letostraat – Rondoplein). (Beperkte dienst: dagelijks slechts enkele diensten.)
1-6-1954	35	Route verlengd: Jongkindstraat (bij Rochussenstraat) – Rochussenstraat (terug: Rochussenstraat – Mathenesserlaan – Jongkindstraat) – ’s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein – Maastunnel enz.
30-7-1956	35	Ingebruikstelling van gemeenschappelijke eindhalte Jongkindstraat en afzonderlijke beginhaltes voor lijn 35, lijn 36 (Pernis) en lijn 36 (Hoogvliet en Vondelingenplaats).
22-6-1957	35	Route verlegd: Via Waalhaven zuidzijde – Waalhavenweg – Rondolaan.
1-10-1958	35	Routewijziging: Waalhavenweg – Courzandseweg – Letostraat – Heijplaat (Rondoplein n.z.; terug Rondoplein n.z. – Rondolaan – Rondoplein z.z. – Turbiniastraat – Courzandseweg) in plaats van via Rondolaan.
16-4-1960	35	Routewijziging: richting Jongkindstraat via Rietdijk – Grondherendijk – Wolphaertsbocht in plaats van via Grondherenstraat.
1-6-1960	35	Verlegd: Noordwaarts via Rietdijk – Grondherendijk.
1-1-1961	35	Verlegd: zuidwaarts via Jongkindstraat – Mathenesserlaan – Rochussenstraat enz.
1-4-1964	35	Eindpuntstandplaats Jongkindstraat bij Rochussenstraat verplaatst naar Rochussenstraat bij Nieuwe Binnenweg (Busstation); richting Rochussenstraat wordt gereden rechtstreeks Rochussenstraat in plaats van via Mathenesserlaan – Jongkindstraat. (Nieuwe busstation, gelegen tussen Rochussenstraat, Breitnerstraat, Nieuwe Binnenweg en Eendrachtsplein.)
2-9-1967	35	Opgeheven (vernummerd in lijn 68).
4-11-1967	35	Ingesteld (ex-lijn 46): Ommoord (Marshallweg) – Marshallweg – Ommoordseweg – Terbregseweg – Prinses Irenebrug – Molenlaan – Grindweg – Argonautenweg – Junolaan – Minervalaan – Achillesstraat – Argonautenweg – Jasonweg – Adrianalaan – Meidoornsingel w.z. – Schiebroek (Peppelweg bij Meidoornsingel o.z.; terug: Peppelweg – Ringdijk – Jasonweg). (Wordt geëxploiteerd als ringlijn, daar aan de Peppelweg bij Meidoornsingel o.z. normaliter geen standpunt genomen wordt.) (Beperkte dienst: tijdens bezoekuren wordt gereden via Terbregseweg – Bosdreef – Spiegelnisserweg – Geriatische Kliniek (Spiegelnisserweg; terug: Spiegelnisserweg – Terbregseweg).)
5-2-1968	35	Op werkdagen tijdens de spitsuren worden enkele versterkingritten toegevoegd op het traject Hillegersberg (Molenlaan bij eindpunt tramlijn 4) – Ommoord (Marshallweg).
26-5-1968	35	Route verlengd: Station Alexander (Alexanderplein*) – Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg – Marshallweg – keren Stresemannplaats – Marshallweg – President Roosveltweg – Ommoordseweg enz.  (Verlenging naar nieuwe N.S.-voorstadshalte.) (*Alexanderplein in 1983 herdoopt in Prins Alexanderplein.)
29-7-1968	35	Routewijziging: keren bij doorsteek Marshallweg bij Stresemannplaats in plaats van keren op Stresemannplaats zelf.
11-11-1968	35	M.i.v. deze datum wordt het aantal verkorte ritten op trajectgedeelte Hillegersberg (Molenlaan) – Ommoord (Marshallweg) uitgebreid (zie 05-02-1968).
23-11-1968	35	M.i.v. deze datum vervallen facultatieve ritten via Geriatisch Inrichting daar deze vanaf  nu door lijn 36 wordt bediend.
25-1-1969	35	Route grotendeels gewijzigd: Station Alexander (Alexanderplein) – Prins Alexanderlaan – President  Rooseveltweg – Marshallweg – keren doorsteek middenberm Marshallweg – Marshallweg – President Rooseveltweg – Ommoordseweg – Terbregseweg – Prinses Irenebrug – Molenlaan – Grindweg – Argonautenweg – Junolaan – Minervalaan – Achillesstraat – Argonautenweg – Jasonweg – Adrianalaan – Lindesingel (terug: Lindesingel – Larikslaan – Kastanjesingel o.z. – Adrianalaan) – Edelweisslaan – Wilgensingel w.z. (terug o.z.) – Kastanjeplein – Meijersplein z.z. (terug n.z.) – Asserweg – Meidoornsingel z.z. (terug n.z.) – Wilgenlei w.z. (terug o.z.) – Ringdijk – Uitweg – Kleiweg – Straatweg – Bergweg – Station Noord (standplaats z.z.). (Reorganisatie lijnennet in Schiebroek i.v.m. verlenging tramlijn 5.)
27-1-1969	35	M.i.v. deze datum vervallen versterkingsritten op werkdagen tijdens de spitsuren op trajectgedeelte Hillegersberg (Molenlaan bij eindpunt tramlijn 4) – Ommoord (Marshallweg).
19-3-1969	35	Routewijziging: Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg – Björnsonweg – keren Hemingwayplaats – Björnsonweg – President Rooseveltweg in plaats van rechtstreeks Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg. (Routewijzing ter bediening oostelijk gedeelte wijk Ommoord. )
4-8-1969	35	Routewijziging: richting Station Noord via Adrianalaan – Kastanjesingel w.z. – Kastanjeplein in plaats van via Adrianalaan – Lindesingel – Edelweisslaan – Wilgensingel w.z..; richting Station Alexander wordt gereden rechtstreeks  Kastanjeplein – Kastanjesingel o.z. in plaats van via Wilgensingel o.z. – Edelweisslaan – Larikslaan. (Routewijziging om verkeerstechnische redenen (sommige straten te smal). Er wordt nu niet meer via N.S.-halte Wilgenplas gereden.)
28-10-1969	35	M.i.v. deze datum worden op werkdagen tijdens ochtendspits versterkingsritten ingelegd op traject Ommoord (Björnsonweg) – Hillegersberg (Molenlaan bij eindpunt tramlijn 4); tijdens de avondspits in omgekeerde richting.
3-4-1970	35	I.v.m. tijdelijke afsluiting Prinses Irenebrug vanaf 22 uur tijdelijk gesplitst: Station Noord – Molenlaan (Molenhoek) en Terbregseweg – Station Alexander.
6-4-1970	35	Weer doorgaande route Station Noord – Station Alexander.
29-4-1970	35	Routewijziging: President Rooseveltweg – Kamerlingh Onnesweg – keren Max Planckplaats – Kamerling Onnesweg – President Rooseveltweg (nieuwe gedeelte) – Ommoordseweg in plaats van rechtstreeks President Rooseveltweg – Ommoordseweg. (Routewijziging ter bediening westelijk gedeelte wijk Ommoord en i.v.m. afsluiting deel Ommoordsweg voor doorgaand verkeer.)
4-1-1971	35	M.i.v. deze datum vervallen versterkingsritten op werkdagen tijdens de spitsuren op trajectgedeelte Ommoord (Björnsonweg) – Hillegersberg (Molenlaan bij eindpunt tramlijn 4). (I.v.m. instelling nieuwe snelbusdienst lijn 37.)
9-7-1971	35	Routewijziging: Max Planckplaats – Lorentzweg – Debijeweg – John Mottweg – Ommoordseweg in plaasts van via Max Planckplaats (keren) – Kamerling Onnesweg – Ommoordseweg.
3-1-1972	35	Routewijziging: Björnsonweg – G.B. Shawplaats – Ommoordse Busbaan – Lorentzweg – President Wilsonweg – John Mottweg in plaats van via Hemingwayplaats (keren) – Björnsonweg – President Rooseveltweg – Marshallweg – keren doorsteek middenberm Marshallweg – Marshallweg – President Rooseveltweg – Kamerling Onnesweg – Max Planckplaats – Lorentzweg – Debijeweg. (Verlegd via busbaan, waarvan het tracé later zal dienen voor de metrolijn.)
20-4-1976	35	I.vm. werkzaamheden kruispunt Adrianalaan/Ringdijk/Jasonweg tijdelijk verlegd via Meidoornsingel – Abeelweg – Argonautenweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 5 weken.)
22-12-1976	35	Routewijziging: Minervalaan – Achillesstraat – Minosstraat – Jasonweg – Adrianalaan – Meidoornsingel o.z. (terug w.z.) – Abeelweg – Kastanjesingel o.z. (terug w.z.) in plaats van via Minervalaan – Argonautenweg – Jasonweg – Adrianalaan – Kastanjesingel o.z. (terug w.z.). (Routewijziging i.v.m bediening bejaardencentra Humanitas aan Minosstraat en Brautigamhuis in Schiebroek.)
3-4-1978	35	Route ingekort: Ommoord (President Wilsonweg bij Keizershof) – Martin Luther Kingweg – President Rooseveltweg – Björnsonweg enz.
1-6-1978	35	In verband met bestratingswerken Kastanjesingel tijdelijk verlegd via Adrianalaan – Kastanjesingel n.z. – Abeelweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 weken.)
30-9-1978	35	In verband met  werkzaamheden Ommoordse Busbaan tijdelijk verlegd via John Mottweg – Presidenst Wilsonweg – Keizershof.
2-10-1978	35	Weer via normale route John Mottweg – Presidenst Wilsonweg – Lorentzweg – Max Planckplaats – Ommoordse Busbaan – G.B. Shawplaats – Björnsonweg – President Roosveltweg – Martin Luther Kingweg – Keizershof.
14-10-1978	35	In verband met  werkzaamheden Ommoordse Busbaan tijdelijk verlegd via John Mottweg – Presidenst Wilsonweg – Keizershof.
16-10-1978	35	Weer via normale route John Mottweg – Presidenst Wilsonweg – Lorentzweg – Max Planckplaats – Ommoordse Busbaan – G.B. Shawplaats – Björnsonweg – President Roosveltweg – Martin Luther Kingweg – Keizershof.
12-3-1979	35	Routewijziging: Martin Luther Kingweg – President Rooseveltweg – Ommoordseweg in plaats van via Björnsonweg – G.B. Shawplaats – Ommoordse Busbaan – Lorentzweg – President Wilsonweg – John Mottweg. (Ommoordse Busbaan buiten dienst gesteld om ruim baan te verschaffen aan de metrobouwers.)
24-12-1980	35	Routewijziging: rechtstreeks Jasonweg – Abeelweg in plaats van via Jasonweg – Adrianalaan – Meidoornsingel o.z. (terug w.z.).
2-7-1981	35	Route verlengd: Ommoord (President Wilsonweg bij Varenpad) – John Mottweg – Debijeweg – Lorentzweg – President Wilsonweg (terug: direct President Rooseveltweg) enz. (Verlenging ter bediening bejaardencentrum Varenhof.)
21-9-1982	35	I.v.m. asfalteringwerken Molenlaan tijdelijk verlegd via Molenlaan – Van Van Beethovenlaan – Beethovensingel – Molenlaan – Grindweg – Argonautenweg (terug: Argonautenweg – Burg. Le Fèvre de Montignylaan – burg. F.H. Van Kempensingel – Van Beethovensingel). (Deze omleiding duurde ongeveer 7 weken.)
21-9-1982	35	I.v.m. afsluiting gedeelte Abeelweg tijdelijk verlegd via Jasonweg – Ringdijk – Adrianalaan – Meidoornsingel – Abeelweg. (Einddatum onzeker).
30-5-1983	35	Route verlengd: Zevenkamp (Zevenkampse Ring bij sporthal/zwembad) – Zevenkampse Ring – Zevenkampseweg – President Rooseveltweg – Martin Luther Kingweg – President Wilsonweg – John Mottweg – Ommoordseweg enz. (Verlenging naar nieuwe wijk Zevenkamp.)
11-6-1983	35	I.v.m. spoorvernieuwing Kleiweg vanaf 19 uur tijdelijk verlegd via Straatweg – Statenlaan – Kleiweg.
13-6-1983	35	ale route hersteld rechtstreeks Straatweg – Kleiweg.
6-7-1983	35	i.v.m wegwerkzaamheden tijdelijk verlegd via Abeelweg – Argonautenweg – Achillesstraat – Minervalaan.
23-7-1983	35	Normale route hersteld via Abeelweg – Jasonweg – Minosstraat – Achillesstraat – Minervalaan.
13-10-1983	35	I.v.m. werkzaamheden richting Ommoord tijdelijk verlegd via Argonautenweg – Burg. Le Fèvre de Montignylaan – Burg. F.H. Van Kempensingel – Molenlaan. (Deze omleiding duurde ongeveer 2 maanden).
4-6-1984	35	I.v.m. werkzaamheden Zevenkampse Ring tijdelijk ingekort tot Zevenkampse Ring bij Tjonger (nabij Shell-tankstation).
10-11-1984	35	I.v.m. werkzaamheden kruising Straatweg/Kleiweg vanaf 19 uur tijdelijk verlegd via Straatweg – Ceintuurbaan – Elektroweg – Bergpolderplein – Kleiweg.
12-11-1984	35	Normale route hersteld rechtstreeks Straatweg – Kleiweg.
4-3-1985	35	Tijdelijk verlegd via Wilgenlei – Meidoornsingel – Wilgenplaslaan – Donkersingel – Wilgenlei. (Einddatum onbekend).
3-7-1985	35	Vanaf 16 uur richting Station Noord Normale route hersteld via Zevenkampseweg – President Rooseveltweg – Martin Luther Kingweg – President Wilsonweg – John Mottweg – President Rooseveltweg.
5-7-1985	35	Vanaf 16 uur richting Station Noord Normale route hersteld via Zevenkampseweg – President Rooseveltweg – Martin Luther Kingweg – President Wilsonweg – John Mottweg – President Rooseveltweg.
18-8-1986	35	Tijdelijke routewijziging: als gevolg van werkzaamheden op President Rooseveltweg wordt, komende vanaf Station N.S. Rotterdam-Noord gereden via Martin Luther Kingweg – President Rooseveltweg – Prins Alexanderlaan naar Station N.S. Rotterdam-Alexander. Op de terugweg dezelfde route, doch in omgekeerde volgorde.
6-9-1986	35	Normale route naar Zevenkamp (sporthal) hersteld.
25-3-1988	35	I.v.m. werkzaamheden Prinses Irenebrug vanaf 22 uur tijdelijk in twee delen gesplitst: Station Noord – Molenlaan en Station Noord – Bosdreef – Terbregseweg Ommoord – Zevenkamp.
28-3-1988	35	Weer normale traject Station Noord – Zevenkamp.
9-9-1988	35	I.v.m. 20-jarig bestaan van buurthuis 110 Morgen vanaf 12 uur Tijdelijk verlegd via Achillesstraat – Argonautenweg.
12-9-1988	35	Normale route hersteld via Achillesstraat – Minervalaan – Junolaan – Argonautenweg.
29-10-1990	35	Richting Station Noord tijdelijk verlegd rechtstreeks via Zevenkampseweg – President Rooseveltweg.
1-11-1990	35	Richting Station Noord weer normale route via President Rooseveltweg – Martin Luther Kingweg – President Wilsonweg – John Motweg – President Rooseveltweg.
3-11-1990	35	Richting Zevenkamp weer normale route via President Rooseveltweg – John Mottweg – President Wilsonweg – Martin Luther Kingweg – Zevenkampseweg.
4-6-1991	35	I.v.m. afsluiting gedeelte Ringdijk richting Station Noord tijdelijk verlegd via Ringdijk – Melanchtonweg – Van Limburg Stirumplein – Overschiese Kleiweg – Dwars Kleiweg – Kleiweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 4 maanden).
5-10-1991	35	I.v.m. asfalteringswerken Terbregseweg tijdelijk verlegd via Station Noord – Bergweg – Gordelweg – Boezemlaan – Bosdreef – Terbregseweg – President Rooseveltweg.
7-10-1991	35	ormale route hersteld via Kleiweg – Schiebroek enz. naar Terbregseweg e.v. naar Zevenkamp.
22-6-1992	35	Route verlengd (facultatief): Zevenkamp (complex Multibedrijven Zuidlaardermeer) – Naardermeer – Zevenkampse Ring enz. (Beperkte dienst: trajectdeel Zevenkamp (Multibedrijven) – Zevenkamp (Zevenkampse Ring bij sporhal/zwembad) wordt uitsluitend bereden op werkdagen tijdens de spitsuren.)
2-10-1993	35	I.v.m. werkzaamheden John Mottweg tijdelijk verlegd via Terbregseweg – Hoofdweg – Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg – Zevenkampseweg.
4-10-1993	35	Normale route hersteld via Terbregseweg – Ommoordseweg – President Rooseveltweg – John Mottweg – President Wilsonweg – Martin Luther Kingweg – President Rooseveltweg – Zevenkampseweg.
17-10-1994	35	Tijdelijk verlegd: rechtstreeks Abeelweg – Argonautenweg.
9-1-1995	35	Weer via normale route gereden via Abeelweg – Jasonweg – Minosstraat – Achillesstraat – Minervalaan – Junolaan – Argonautenweg.
26-6-1995	35	.v.m. afsluiting Kastanjesingel tijdelijk verlegd via Kastanjeplein – Wilgensingel – Edelweisslaan – Lindesingel – Larikslaan – Kastanjesingel. (Geen einddatum bekend.)
1-8-1995	35	(datum onzeker): I.v.m. herbestrating deel Molenlaan tijdelijk verlegd via Argonautenweg – Burg. Le Fèvre de Montignylaan – Burg. F.H van Kempensingel – Molenlaan. (Geen einddatum bekend.)
22-3-1996	35	I.v.m. werkzaamheden Prinses Irenebrug vanaf 22 uur tijdelijk verlegd via Bergweg – Gordelweg – Boezemlaan – Bosdreef – Terbregseweg – Ommoordseweg.
25-3-1996	35	25/3/1996: Normale trajectgedeelte tussen Bergweg (Station Noord) en Terbregseweg bij Ommoordseweg hersteld.
19-8-1997	35	I.v.m. werkzaamheden Asserweg richting Station Noord tijdelijk verlegd via Meijersplein – Wilgenplaslaan – Meidoornsingel – Asserweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 10 weken.)
8-6-1998	35	Routewijziging: rechtstreeks Meidoonsingel n.z. – keren bij Asserweg – Meidoornsingel z.z. – Wilgenplaslaan – Kastanjeplein in plaats van via Asserweg – Meijersplein-Noord (terug: Meijersplein-Zuid). (datum onzeker)
31-5-1999	35	Route ingekort: Station Alexander (Prins Alexanderlaan) – Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg – Ommoordseweg enz.; ook facultatieve verlenging Zevenkamp (Multibedrijven) – Zevenkamp (Zevenkampse Ring bij sporthal/zwembad) vervalt hiermee.
16-8-1999	35	I.v.m. herbestrating Meidoornsingel tijdelijk verlegd rechtstreeks via Wilgenlei – Kastanjeplein. (Geen einddatum bekend.)
30-8-1999	35	M.i.v. deze datum wordt tijdens avondspits slechts gereden op trajectdeel Hillegersberg (Molenlaan bij eindpunt tramlijn 4) – Station Noord en rijdt een pendelbus op het trajectdeel Station Alexander – Terbregge (Ommoordseweg). (Route-splitsing i.v.m. verkeersdrukte op Molenlaan tijdens avondspits.)
28-8-2000	35	Route verlengd: Zevenkamp (complex Multibedrijven Zuidlaardermeer) – Naardermeer – Zevenkampse Ring – Zevenkampseweg – President Rooseveltweg – President Wilsonweg – John Mottweg – Ommoordseweg enz.; tevens routewijziging: tijdens avondspits richting Station Alexander weer rechtstreeks Molenlaan in plaats van via Van Beethovensingel – Van Beethovenlaan;. (Beperkte dienst: trajectdeel Zevenkamp (Multibedrijven) – Zevenkamp (Zevenkampse Ring bij sporthal/zwembad) wordt uitsluitend bereden op werkdagen tijdens de spitsuren.)
7-2-2002	35	M.i.v. deze datum wordt tijdens de avondspits weer normale doorgaande route Station Alexander – Station Noord gereden; tevens routewijziging: tijdens avondspits richting Station Alexander via Molenlaan – Van Beethovensingel – Van Beethovenlaan – Molenlaan in plaats van rechtstreeks Molenlaan.
4-11-2002	35	Route verlengd: IJsselland Ziekenhuis (Poortmolen) – Poortmolen – Schenkelse Dreef – Kralingseweg – Prins Alexanderlaan – Rietkerkweg – Beelstraat – Michelangelostraat – Berlagestraat – Henri Eversstraat – Prins Alexanderlaan (Station Alexander) – President Rooseveltweg – Martin Luther Kingweg enz. (Beperkte dienst: trajectdeel IJsselland Ziekenhuis – Station Alexander (Prins Alexanderlaan) wordt niet bereden na 19.30 uur en op zaterdagcohtend en zondagochtend.)
24-5-2004	35	Route ingekort: Station Alexander (Prins Alexanderlaan) – Prins Alexanderlaan enz. (Geen facultatieve bediening meer van IJsselland Ziekenhuis, dit geschiedt nu door lijn 37.
4-10-2004	35	Route tijdelijk gesplitst: Station Alexander (Prins Alexanderlaan) – Prins Alexanderlaan – Hoofdweg – Terbregseweg – John Mottweg – President Wilsonweg – Martin Luther Kingweg – President Rooseveltweg – Prins Alexanderlaan – Station Alexander (Prins Alexanderlaan); ringlijn, alleen in deze richting bereden; en Hillegersberg (Molenlaan bij eindpunt tramlijn 4) – Van Beethovensingel – Van Beethovenlaan – Molenlaan – Grindweg enz. (Tijdelijke splitsing i.v.m. vernieuwen Prinses Irenebrug.)
3-2-2005	35	I.v.m. aanleg rotonde kruising Molenlaan t.h.v. Burg. F.H van Kempensingel tijdelijk verlegd via Argonautenweg – Burg. Le Fèvre de Montignylaan.
12-2-2005	35	Normale route hersteld via Grindweg – Molenlaan.
23-3-2005	35	Normale (doorgaande) route Station Alexander – Station Noord hersteld.
5-12-2005	35	Routewijziging: President Rooseveltweg – bussluis – Meerum Terwogtlaan – Nico v.d. Valkweg – Dirk v.d. Kooijweg – Terbregseweg in plaats van rechtstreeks President Rooseveltweg – Terbregseweg. (Routewijziging via nieuwe wijk Nieuw-Terbregge.)
14-12-2014	35	Ingekort tot Metrostation Melanchtonweg. Vandaar wordt via de Melanchtonweg – Ringdijk – Jasonweg – Argonautenweg de bestaande route vervolgd naar Station Alexander.
21-7-2019	35	Tijdelijk gewijzigd via President Rooseveltweg-Terbregseweg-Meerum Terwogtlaan.
8-8-2019	35	Normale route via bussluis tussen Meerum Terwogtlaan en Terbregseweg hersteld.
10-1-2022	35	I.v.m. afsluiting Prins Alexanderlaan (n.z.) tijdelijk ingekort tot Martin Luther Kingweg (Barbarakruid) (tot 16-7-2022 verm.).
10-1-2022	35	I.v.m. afsluiting Prins Alexanderlaan (n.z.) tijdelijk ingekort tot Martin Luther Kingweg (Barbarakruid) (tot 16-7-2022 verm.).
11-7-2022	35	Normale route naar Station Alexander hersteld.
1-11-1953	36	Ingesteld (ex-lijn F2): Schonebergerweg (bij Nieuwe Binnenweg) – Schonebergerweg – Rochussenstraat (terug: Rochussenstraat – Duyststraat – Nieuwe Binnenweg – Schonebergerweg) – G.J. de Jonghweg – Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – onderdoorgang Maastunnelplein – Pleinweg (primair) – Wolphaertsbocht – Grondherenstraat – Rietdijk – Waalhaven o.z. – Waalhaven z.z. – Vondelingenweg – Vondelingenplaat (Tankhoofd). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend op werkdagen tijdens de spitsuren (sneldienst).)
29-11-1953	36	Opgeheven.
29-11-1953	36	Heringesteld met grotendeels gewijzigde route : Schonebergerweg (bij Nieuwe Binnenweg) – Schonebergerweg – Rochussenstraat (terug: Rochussenstraat – Duyststraat – Nieuwe Binnenweg – Schonebergerweg) – G.J. de Jonghweg – Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – onderdoorgang Maastunnelplein –Pleinweg (primair) – Wophaertsbocht – Grondherenstraat – Rietdijk – Waalhaven o.z. – Waalhaven w.z. – Vondelingenweg – Pernisseweg – Oud-Pernisseweg – Burg. van Esstraat – Ozingastraat – Burg. van Esstraat – Oud-Pernisseweg – Pernisseweg – Vondelingenweg – Aveling – Voorweg – Texasweg – Oude Wal – Texasweg – Voorweg – Aveling – Vondelingenweg – Tankweg – Vondelingenplaat (Tankhoofd); tevens m.i.v. deze datum op alle dagen de gehele dag gereden i.p.v. uitsluitend op werkdagen tijdens de spitsuren. (Beperkte dienst: verkorte ritten Schonebergerweg – Charlois (Grondherenstraat bij Rietdijk); Schonebergerweg – Pernis (Burg. Verduynstraat bij Ozingastraat) en Schonebergerweg – Hoogvliet (Oude Wal; tevens enkele rechstreekse ritten, d.w.z niet via Pernis en Hoogvliet.)
1-6-1954	36	Route verlengd: Jongkindstraat (bij Rochussenstraat) – Rochussenstraat (terug: Rochussenstraat – Mathenesserlaan – Jongkindstraat) – ’s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein – Maastunnel enz.
2-11-1954	36	Routewijziging: rechtstreeks Aveling – Oude Wal – keren Oude Wal bij Mosoelstraat – Oude Wal – Aveling in plaats van via Voorweg – Texasweg.
13-12-1954	36	Verlegd: In Hoogvliet via Vondelingenweg – Aveling – Oude Wal (terug Oude Wal – Aveling – Vondelingenweg enz.).
30-7-1956	36	Ingebruikstelling van gemeenschappelijke eindhalte Jongkindstraat en afzonderlijke beginhaltes voor lijn 35, lijn 36 (Pernis) en lijn 36 (Hoogvliet en Vondelingenplaats).
21-1-1958	36	Route ingekort: Ozingastraat – Pernis (Burg. Verduynstraat bij Ozingastraat). (Trajectdeel Vondelingenweg bij Pernisseweg – Hoogvliet – Vondelingenplaat nu onderdeel van nieuwe buslijn 38.)
1-6-1958	36	Verlegd via Reeweg (nieuwe weg tussen Waalhaven zz en Vondelingenweg)
16-4-1960	36	Routewijziging: richting Jongkindstraat via Rietdijk – Grondherendijk – Wolphaertsbocht in plaats van via Grondherenstraat.
1-6-1960	36	Verlegd: Noordwaarts via Rietdijk – Grondherendijk.
1-1-1961	36	Verlegd: zuidwaarts via Jongkindstraat – Mathenesserlaan – Rochussenstraat enz.
1-3-1961	36	Eindpuntstandplaats Burg. Verduynstraat verplaatst; als gevolg hiervan routewijziging richting Burg. Verduynstraat gereden via Burg. van Esstraat – Schuytstraat – Burg. Verduynstraat in plaats van via Burg. van Esstraat – Ozingastraat.
15-6-1962	36	Verlegd: In Pernis via Burg. Van Esstraat – Schuytstraat – Pernis (Burg. Verduynstraat) (terug via Ozingastraat – Burg. Van Esstraat).
24-8-1962	36	Routewijziging: richting Burg. Verduynstraat via Burg. van Esstraat – G.A.  Soetemanweg – Van Byemontsingel – Burg. Verduynstraat in plaats van via Burg. van Esstraat – Schuytstraat – Burg. Verduynstraat.
1-4-1964	36	Eindpuntstandplaats Jongkindstraat bij Rochussenstraat verplaatst naar Rochussenstraat bij Nieuwe Binnenweg (Busstation); richting Rochussenstraat wordt gereden rechtstreeks Rochussenstraat in plaats van via Mathenesserlaan – Jongkindstraat. (Nieuwe busstation, gelegen tussen Rochussenstraat, Breitnerstraat, Nieuwe Binnenweg en Eendrachtsplein.)
20-9-1965	36	Routewijziging: richting Rochussenstraat via Rietdijk – Verboomstraat – Frans Bekkerstraat – Boergoensestraat – Wolphaertsbocht in plaats van via Grondherendijk – Wolphaertsbocht. (Routewijziging om verkeerstechnische redenen. )
2-9-1967	36	Opgeheven (vernummerd in lijn 69).
4-11-1967	36	Ingesteld (ex-lijn 57): Lusthofstraat – Voorschoterlaan – Oudedijk (terug: Oudedijk – Avenue Concordia – Lusthofstraat) – ’s-Gravenweg – Kralingse Zoom – Boszoom – Prinsenlaan – Jacob van Campenweg – Jacob van Campenplein – Hendrick Staetsweg – Duikerstraat – Berlagestraat – Michelangelostraat – Alexanderpolder Het Lage Land (Bramanteplein).
9-11-1967	36	Normale route via Oudedijk – ’s-Gravenweg – Kralingse Zoom – Boszoom hersteld. Als gevolg van aanleg nieuwe tramsporen op ’s-Gravenweg was lijn 57 (nu dus 36) per 15-03-1967 tijdelijk omgelegd via Kortekade – Kralingseweg.
26-5-1968	36	Route verlengd: Bramanteplein – Michelangelostraat – Prinsenlaan – Prins Alexanderlaan – Station Alexander (Alexanderplein*). (Verlenging naar nieuwe N.S.-voorstadshalte. *Alexanderplein later herdoopt in Prins Alexanderplein.)
23-11-1968	36	Route grotendeels gewijzigd: Centraal Station (Stationsplein) – Weena – Hofplein – Pompenburg – Admiraal de Ruyterweg – Vondelweg – Warande (terug: Warande – Vondelweg – Goudsesingel – Pompenburg) – Ammanplein – Boezemsingel* – Boezemstraat – Nieuwe Boezemstraat – Bosdreef – Boszoom – Prinsenlaan – Jacob van Campenweg – Jacob van Campenplein – Hendrick Staetsweg – Duikerstraat- Berlagestraat – Michelangelostraat – Alexanderpolder Het Lage Land (Bramanteplein). (*Boezemsingel=huidige Boezemweg.)
5-5-1969	36	M.i.v. deze datum wordt deze lijn ondergebracht in garage Sluisjesdijk in plaats van garage Kleiweg.
9-6-1972	36	I.v.m. afslulting Bosdreef richting Alexanderpolder vanaf 20 uur tijdelijk verlegd via Nieuwe Boezemstraat – Boezemlaan – Kralingse Plaslaan – Kralingseweg – Boszoom – Prinsenlaan.
12-6-1972	36	Richting Alexanderpolder weer via normale route Nieuwe Boezemstraat – Bosdreef – Boszoom – Prinsenlaan.
23-6-1972	36	I.v.m. afslulting Bosdreef richting Alexanderpolder vanaf 20 uur tijdelijk verlegd via Nieuwe Boezemstraat – Boezemlaan – Kralingse Plaslaan – Kralingseweg – Boszoom – Prinsenlaan.
26-6-1972	36	Richting Alexanderpolder weer via normale route Nieuwe Boezemstraat – Bosdreef – Boszoom – Prinsenlaan.
14-5-1973	36	In verband met reconstructie Pompenburg richting Alexanderpolder tijdelijk verlegd via Pompenburg – Haagseveer – Galerij – noodstraat over parkeerterrein – Goudsesingel – Vondelweg – Warande. (einddatum onbekend).
30-5-1973	36	Richting Centraal Station tijdelijk verlegd via Warande – Vondelweg – Admiraal de Ruyterweg – Pompenburg. (Geen einddatum bekend).
11-3-1974	36	De huurbussen worden vervangen door eigen materieel.
9-8-1982	36	I.v.m. werkzaamheden Jonker Fransstraat tussen Admiraal de Ruyterweg en Crooswijksekade richting Alexanderpolder tijdelijk verlegd via Pompenburg – Goudsesingel – Vondelweg – Warande.
1-11-1982	36	Route ingekort: Metrostation Kralingse Zoom (Busstation) – ’s-Gravenweg (terug: ’s-Gravenweg – Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom) – Boszoom – Prinsenlaan enz.
3-12-1982	36	Richting Alexanderpolder normale route hersteld via Pompenburg – Admiraal de Ruyterweg – Vondelweg – Warande. (datum onzeker)
30-5-1983	36	Opgeheven.
4-10-1983	36	I.v.m. herbestratingswerken vanaf 9 uur tijdelijk verlegd via Prinsenlaan – Koningslaan – Duikerstraat. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 maanden.)
27-8-1990	36	Ingesteld: Station Alexander (Prins Alexanderplein) – Marten Meesweg – G.H. Betzweg – Schorpioenstraat – Kleine Beer – Grote Beer – Henri Eversstraat – Berlagestraat – Duikerstraat – Hendrick Staetsweg – Jacob van Campenplein – Jacob van Campenweg – Prinsenlaan – Boszoom –Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom (Busstation) –  ‘s-Gravenweg – Kralingse Zoom – Kralingse Zoom – Kralingseweg – Kortekade – Oudedijk – Gerdesiaweg – Willem Ruyslaan – Maasboulevard – Oostmolenwerf – Oostplein w.z. – Boezemweg – Goudse Rijweg – Admiraal de Ruyterweg – Pompenburg – Hofplein – Coolsingel – Churchillplein – Schiedamsedijk – Stokkenbrug – Willemsplein – Westerstraat – Westplein – Parklaan – Westerlaan – Parkkade – Parkhaven – G.J. de Jonghweg – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Heemraadssingel o.z. – Heemraadssingel w.z. – Diergaardetunnel – Bentincklaan – Bentinckplein – Walenburgerweg – Bergweg – Noordsingel w.z. – Noordplein – Noorderbrug – Jonker Fransstraat – Admiraal de Ruyterweg – Crooswijkseweg – Pijperstraat – Boezemstraat – Boezemweg – Oostplein w.z. – Oostmolenwerf – Maasboulevard – Willem Ruyslaan – Gerdesiaweg – Oudedijk – Kortekade – Kralingseweg – Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom (Busstation) – ’s-Gravenweg – Kralingse Zoom – Boszoom – Prinsenlaan – Jacob van Campenweg – Jacob van Campenplein – Hendrick Staetsweg – Duikerstraat – Berlagestraat – Henri Eversstraat – Grote Beer – Kleine Beer – Schorpioenstraat – G.H. Betzweg – Marten Meesweg – Station Alexander (Prins Alexanderplein). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend op werkdagen tussen ca. 9.00 en 15.00 uur.)
15-9-1990	36	I.v.m. afsluiting Boezemweg tussen Ammanplein en Goudsesingel tijdelijk verlegd (route onbekend) (Deze omleiding duurde ongeveer 2maanden).
21-5-1991	36	Route ingekort: tot traject Station Alexander – Diergaarde Blijdorp (Bentincklaan – Van Aerssenlaan bij eindpunt tramlijn 3*; terug: Van Aerssenlaan – Diergaardetunnel enz.). (*begin- c.q. eindhalte bij het pleintje vóór de Statensingel aldaar.)
22-6-1992	36	Opgeheven. (Laatste rit reeds gereden op vrijdag 19-06-1992.)
4-11-2002	36	Ingesteld: Centraal Station (Stationsplein) – Weena – Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel – Oostplein w.z. – Oostzeedijk – Honingerdijk – Abram van Rijckevorselweg – Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom (Busstation) –’s-Gravenweg – Kralingse Zoom – Jacques Dutilhweg – Nancy Zeelenbergsingel – Jacob van Campenweg – Jacob van Campenplein – Hendrick Staetsweg – Duikerstraat – Berlagestraat – Henri Eversstraat – Prins Alexanderlaan – Station Alexander (Prins Alexanderlaan).
24-5-2004	36	Route ingekort nu: Metrostation Kralingse Zoom (Busstation) – Kralingse Zoom – Jacques Dutilhweg – Nancy Zeelenbergsingel – Jacob van Campenweg – Jacob van Campenplein – Hendrick Staetsweg – Duikerstraat – Berlagestraat – Henri Iversstraat – Grote Beer – Kleine Beer – Schorpioenstraat – G.H. Betzweg – Marten Meesweg – Station Alexander. (Stalling garage Krimpen aan den IJssel)
12-12-2010	36	Rijdt voortaan met rolstoelvriendelijk materieel.
2-3-2020	36	Tijdelijk gewijzigd via Hoofdweg-Koningslaan-Hendrick Staetsweg (einddatum onbekend).
7-9-2020	36	I.v.m. afsluiting Prins Alexanderlaan tijdelijk gewijzigd via Hoofdweg-Koningslaan-Hendrick Staetsweg.
14-11-2020	36	Normale route via Prins Alexanderlaan hersteld.
4-4-2022	36	i.v.m. afsluiting Henri Eversstraat tijdelijk gewijzigd via Hendrick Staetsweg-Koningslaan-Hoofdweg-Grote Beer (verm. tot 30-7-2022).
11-11-2022	36	i.v.m. afsluiting Grote Beer tijdelijk gewijzigd via Hoofdweg-Koningslaan-Hendrick Staetsweg.
21-11-2022	36	Normale route hersteld via Grote Beer.
1-11-1953	37	Ingesteld (ex-lijn G): Hillevliet (bij Putsebocht) – Hillevliet w.z. (terug o.z.) – Randweg w.z. (terug o.z.) – Breeplein – Bree – Viaduct Varkenoord* – Marathonweg – Stadionlaan – Sportsingel – Sportsingel z.z. (terug n.z.) – Sportsingel (Wielrenstraat) (*Viaduct Varkenoord is in 1958 herdoopt in Stadionviaduct)
4-6-1956	37	Kleine wijziging: eind-/beginhalte Hillevliet bij Putselaan wordt definitief verplaatst naar Putsebocht bij Hillevliet (voormalig begin-/eindpunt van deze lijn).
26-5-1961	37	Route verlengd: Sportsingel – Buitendijk* – Dwarsdijk – Van Wijngaardenlaan – Kraayeveldstraat* – Kraayeveldsingel*– Kerkedijk*4 – Hordijk*5 – Kooiwalweg (bij Dordtsestraatweg; terug: Kooiwalweg – Jacob Vrijstraat – Dordtsestraatweg – Hordijk). (Routeverlening i.v.m. overname lijn 3 van “Twee Provinciën”. *1:Buitendijk=dit gedeelte is rond 1966 afgegraven en herdoopt in Dwarsdijk. *2: Kraayeveldstraat=thans nog een stukje fiets- en voetpad tussen huidige Adriaan Volkerlaan en Noorder Kerkedijk. *3:Kraayeveldsingel is in 1978 tesamen met noordelijk deel van Kerkedijk herdoopt in Noorder Kerkedijk *4:Kerkedijk is in 1978 gesplist in Noorder Kerkedijk resp. Zuider Kerkedijk. *5: Hordijk is in 1978 gesplitst in Hordijk resp. Wester Hordijk.)
15-6-1962	37	Route verlengd: Hordijk – Dordtsestraatweg* – Homerusstraat – Lombardijen (Dantestraat); als gevolg hiervan routewijziging richting Hillevliet via Dordtsestraatweg in plaats van via Kooiwalweg – Jacob Vrijstraat. (*Dordtsestraatweg=dit gedeelte hiervan is in 1963 herdoopt in Pascalweg.)
6-10-1962	37	Beginhalte Hillevliet bij Putsebocht gemeenschappelijk met nieuwe buslijn 67.
5-8-1963	37	Eindpuntstandplaats op kop van Hillevliet bij Putsebocht verplaatst naar Putsebocht tussen Hillevliet en Egelantierstraat; als gevolg hiervan routewijziging richting Lombardijen via Putsebocht – Egelantierstraat – Asterstraat – Hillevliet w.z. (Wijziging i.v.m. plaatsing aparte beginhaltes voor lijnen 37 en 67.)
8-10-1964	37	Routewijziging: Van Wijngaardenlaan – Adriaan Volkerlaan – Kraayeveldsingel in plaats van via Kraaijeveldstraat.
1-1-1967	37	Verlegd via Van Wijngaardenlaan – Adriaan Volkerlaan – Groene Tuin – Kerkedijk (datum onzeker)
10-4-1967	37	Routewijziging: richting Lombardijen via Sportsingel n.z. in plaat van via z.z. (I.v.m. afsluiten Sportsingel z.z. voor doorgaand verkeer.)
1-6-1967	37	Routewijziging: Hordijk – nieuw aangelegde weg naar Pascalweg*– Kinderdijkstraat – Bergambachtstraat – Pascalweg in plaats van rechtstreeks Hordijk – Pascalweg. (Routeverlegging i.v.m. wijziging kruispunt Hordijk/Pascalweg/Kooiwalweg. *1: deze straat krijgt later de naam Hordijkstraat; deze straat bestaat thans niet meer.)
1-7-1967	37	Routewijziging: Van Wijngaardenlaan – Adriaan Volkerlaan – Groene Tuin – Kerkedijk in plaats van via Adriaan Volkerlaan – Kraayeveldsingel – Kerkedijk.
1-8-1967	37	I.vm. Bouw tramtunnel onder kruispunt Hillevliet/Randweg/Beijerlandselaan/Groene Hilledijk richting Lombardijen verlegd via Hillevliet w.z.-Polderlaan-Slaghekstraat-Beijerlandselaan-Randweg o.z. (datum onzeker)
1-9-1967	37	Routewijziging: Kerkedijk – Reyerdijk – Huniadijk – Keverdijk – Hordijk in plaats van rechtstreeks Kerkedijk – Hordijk. (Routewijziging i.v.m. vervallen Hordijk voor doorgaand verkeer tussen Reyerdijk en Keverdijk als gevolg van aanleg tramsporen toekomstige lijn 2.)
10-2-1968	37	Opgeheven.
4-1-1971	37	Ingesteld: Centraal Station (Stationsplein) – Weena – Hofplein – Pompenburg – Admiraal de Ruyterweg – Vondelweg – Warande (terug: Warande – Vondelweg – Goudsesingel – Pompenburg) – Ammanplein – Boezemsingel* – Boezemstraat – Nieuwe Boezemstraat – Bosdreef – Hoofdweg – Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg – Björnsonweg – keren Hemingwayplaats – Björnsonweg – President Rooseveltweg – Kamerling Onnesweg – Ommoord (Max Planckplaats). (Beperkte dienst: rijdt op werkdagen tijdens de spitsuren als sneldienst; tijdens ochtendpits Ommoord – Centraal Station en tijdens middagspits in omgekeerde richting.  Deze lijn wordt ten dele gereden met particuliere en ten dele met eigen bussen, welke ondergebracht zijn in garage Kleiweg. I.v.m. het bijzondere “sneldienst”-karakter van deze lijn, wordt, net als indertijd op lijn A, dubbel stadstarief geheven.)
30-4-1971	37	Einde inzet van particuliere bussen (enkele diensten werden met particuliere bussen gereden vanaf de instelling 4/1/1971).
29-6-1971	37	M.i.v. deze datum mogen passagiers tijdens ochtendpits ook gebruik maken van tot nu toe “lege ritten” Centraal Station – Ommoord en tijdens avondspits van ritten Ommoord – Centraal Station.
3-1-1972	37	Routewijziging: Björnsonweg – G.B. Shawplaats – Ommoordse Busbaan – Max Planckplaats in plaats van via keren Hemingwayplaats – Björnsonweg – President Rooseveltweg – Kamerlingh Onnesweg. (Verlegd via busbaan, waarvan het tracé later zal dienen voor de metrolijn.)
9-6-1972	37	I.v.m. afsluiting Bosdreef richting Ommoord vanaf 20 uur tijdelijk verlegd via Nieuwe Boezemstraat – Boezemlaan – Kralingse Plaslaan – Kralingseweg – Boszoom – Prinsenlaan – Jacob an Campenweg – Jacob van Campenplein – Hendrick Staetsweg – Duikerstraat – Berlagestraat – Prinsenlaan – Prins Alexanderlaan.
12-6-1972	37	Richting Ommoord weer via normale route Nieuwe Boezemstraat – Bosdreef – Hoofdweg.
23-6-1972	37	Vanaf 19.30 uur I.v.m. afsluiting Bosdreef richting Ommoord vanaf 20 uur tijdelijk verlegd via Nieuwe Boezemstraat – Boezemlaan – Kralingse Plaslaan – Kralingseweg – Boszoom – Prinsenlaan – Jacob an Campenweg – Jacob van Campenplein – Hendrick Staetsweg – Duikerstraat – Berlagestraat – Prinsenlaan – Prins Alexanderlaan.
26-6-1972	37	Weer via de normale route.
24-1-1973	37	Routewijziging: op maandag t/m vrijdag tijdens de ochtendspits wordt richting Centraal Station gereden via Prins Alexanderlaan – Koperstraat – Metaalstraat – Hoofdweg secundair – inrit met slagboom – Hoofdweg primair; buiten de ochtendspits wordt normale route, dus rechtstreeks Prins Alexanderlaan – Hoofdweg (primair) gereden. De bovengenoeme inrit met slagboom kan door de chauffeurs d.m.v. een speciaal sleuteltjes geopend worden. Nadat de bus is gepasseerd, gaat de slagboom automatisch weer naar beneden.
14-5-1973	37	In verband met reconstructie Pompenburg richting Ommoord tijdelijk verlegd via Pompenburg – Haagseveer – Galerij – noodstraat over parkeerterrein – Goudsesingel – Vondelweg – Warande. (Geen einddatum bekend).
30-5-1973	37	Richting Centraal Station tijdelijk verlegd via Warande – Vondelweg – Admiraal de Ruyterweg – Pompenburg. (Geen einddatum bekend).
4-3-1974	37	De huurbussen worden vervangen door eigen materieel.
30-9-1978	37	In verband met werkzaamheden Ommoordse Busbaan tijdelijk verlegd via Max Planckplaats – Lorentzweg – President Wilsonweg – Martin Luther Kingweg – President Rooseveltweg.
2-10-1978	37	Weer via normale route Max Planckplaats – Ommoordse Busbaan – G.B. Shawplaats – Björnsonweg – President Rooseveltweg.
14-10-1978	37	In verband met werkzaamheden Ommoordse Busbaan tijdelijk verlegd via Max Planckplaats – Lorentzweg – President Wilsonweg – Martin Luther Kingweg – President Rooseveltweg.
16-10-1978	37	Weer via normale route President Rooseveltweg – Kamerlingh Onnesweg – Max Planckplaats.
12-3-1979	37	Routewijziging: President Rooseveltweg – Martin Luther Kingweg – President Wilsonweg – Lorentzweg – Ommoord (Lorentzweg bij winkelcentrum Binnenhof) in plaats van via Björnsonweg – G.B. Shawplaats – Ommoordse Busbaan – Max Planckplaats. (Ommoordse Busbaan buiten dienst gesteld om ruim baan te verschaffen aan de metrobouwers.)
25-1-1982	37	Eindpuntstandplaats Lorentzweg bij winkelcentrum Binnenhof tijdelijk verplaatst naar Lorentzweg bij Debijeweg; als gevolg hiervan routewijziging richting Centraal Station via Lorentzweg – Debijeweg – John Mottweg – President Wilsonweg. (Tijdelijke wijziging i.v.m. plaatsen noodwinkels na grote brand in winkelcentrum Binnenhof.)
9-8-1982	37	I.v.m. werkzaamheden Jonker Fransstraat tussen Admiraal de Ruyterweg en Crooswijksekade richting Alexanderpolder tijdelijk verlegd via Pompenburg – Goudsesingel – Vondelweg – Warande.
28-8-1982	37	Eindpuntstandplaats Lorentzweg bij winkelcentrum Binnenhof hersteld; richting Centraal Station wordt weer gereden rechtstreeks Lorentzweg – President Wilsonweg.
3-12-1982	37	Richting Ommoord normale route hersteld via Pompenburg – Admiraal de Ruyterweg – Vondelweg – Warande. (datum onzeker).
30-5-1983	37	Opgeheven.
27-8-1990	37	Ingesteld: Station Wilgenplas (Wilgenplasplein) – Wilgensingel w.z. (terug o.z.) – Kastanjeplein – Kastanjesingel o.z. (terug w.z.) – Abeelweg – Argonautenweg – Grindweg – Molenlaan – Prinses Irenebrug – Terbregseweg – Boszoom – Kralingse Zoom – Kralingse Zoom – K.P. van der Mandelaan – Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom (Busstation) – ’s-Gravenweg – Nautaastraat – Remise ’s-Gravenweg. (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend op werkdagen tijdens de spitsuren.)
21-5-1991	37	Route ingekort: Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom (via K.P. van der Mandelelaan).
15-8-1992	37	(datum onzeker): I.v.m. afsluiting deel Terbregseweg tijdelijk verlegd via Argonautenweg – Bergse Dorpsstraat – Straatweg – Bergweg – Gordelweg – Boezemlaan – Bosdreef – Boszoom.
7-9-1992	37	Normale route hersteld via Argonautenweg – Grindweg – Molenlaan – Prinses Irenebrug – Terbergseweg – Boszoom.
7-9-1992	37	Route verlengd: Metrostation Kralingse Zoom (Busstation) – ’s-Gravenweg – Nautastraat – Remise / ’s-Gravenweg – Kralingse Kerklaan – Engelbrechtweg – Remise ’s-Gravenweg
22-8-1994	37	Routewijziging: rechtstreeks Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom (Busstation) – ’s-Gravenweg in plaats van via Kralingse Zoom – K.P. van der Mandelelaan – Kralingse Zoom. (Rijdt dus niet meer via Brainpark.)
26-6-1995	37	I.v.m. afsluiting Kastanjesingel tijdelijk verlegd via Wilgenplasplein – Lindesingel – Larikslaan – Kastanjesingel. (Geen einddatum bekend.)
1-8-1995	37	(datum onzeker): I.v.m. herbestrating deel Molenlaan tijdelijk verlegd via Argonautenweg – Burg. Le Fèvre de Montignylaan – Burg. F.H van Kempensingel – Molenlaan.  (Geen einddatum bekend.)
1-6-1997	37	Opgeheven. (Laatste rit reeds gereden op vrijdag 30-05-1997.)
4-11-2002	37	Ingesteld: Metrostation Marconiplein (Busstation) – Tjalklaan – Spaanseweg – Horvathweg – Beukelsbrug – Aelbrechtsplein – Beukelsweg – Burg. Meineszplein – Beukelsdijk – Weena – Stationsplein – Weena –Hofplein – Pompenburg – Admiraal de Ruyterweg – Jonker Fransstraat – Linker Rottekade – Paradijslaan – Paradijsplein (terug: Paradijsplein – Rusthoflaan – Kerkhoflaan – Linker Rottekade) – Rusthoflaan – Nieuwe Boezemstraat – Bosdreef – Terbregseweg – Ommoordseweg – President Rooseveltweg – John Mottweg – President Wilsonweg – Martin Luther Kingweg – President Rooseveltweg – Zevenkampseweg – Zevenkampse Ring – Zevenkamp (Zevenkampse Ring bij sporthal/zwembad)/ – Zevenkampse Ring – Schollevaartsedreef – Naardemeer – Zevenkamp (complex Multibedrijven Zuidlaardermeer). (Beperkte dienst: ’s avonds na 18.00 uur en en op zaterdag en zondag vervalt trajectdeel Metrostation Marconiplein – Centraal Station.  Het trajectdeel Zevenkamp (Zevenkampse Ring bij sporthal/zwembad) – Zevenkamp (complex Multibedrijven Zuidlaardermeer) wordt uitsluiten  bereden op werkdagen tijdens de spitsuren. Op werkdagen tot ca. 9.00 uur wordt i.v.m. verkeersdrukte op Terbregseweg richting Zevenkamp gereden via Bosdreef – Hoofdweg – Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg – Zevenkampseweg.)
24-5-2004	37	Station Alexander (Prins Alexanderlaan) – Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg – Zevenkampseweg – Zevenkampse Ring – Schollevaartsedreef – Naardermeer – keren Zuidlaardermeer bij complex Multibedrijven – Naardermeer – Schollevaartsedreef – Zevenkampse Ring – Zevenkampseweg – President Rooseveltweg – Martin Luther Kingweg – President Wilsonweg – Wollefoppenweg – Groeneweg – Brandingdijk – Laan van Avant Garde – Wollefoppenweg – President Wilsonweg – Martin Luther Kingweg – President Rooseveltweg – Prins Alexanderlaan – Henri Eversstraat – Berlagestraat – Michelangelostraat – Beelstraat – Rietkerkweg – Prins Alexanderlaan – Kralingseweg – Schenkelse Dreef – Poortmolen – keren bij IJsselland Ziekenhuis – Poortmolen – Schenkelse Dreef – Kralingseweg – Prins Alexanderlaan – Rietkerkweg – Beelstraat – Michelangelostraat – Henri Eversstraat – Prins Alexanderlaan – Station Alexander. (Ringlijn, beperkte dienst: rijdt niet tijdens avonduren.)
2-2-2005	37	Routewijziging: Wollefoppenweg – bouwweg langs Korfoepad – Brandingdijk – Laan van Avant Garde – keren Laan van Avant-Garde – Laan van Avant-Garde – Brandingdijk – bouwweg langs Korfoepad  – Wollefoppenweg in plaats van via Groenweg – Brandingdijk. (Routewijziging i.v.m. verder uitbreiding wijk Nesselande en bouw metrostation aldaar.)
18-7-2005	37	Routewijziging: bouwweg langs Korfoepad – Brandingdijk – keren bij rotonde Brandingdijk – Brandingdijk – bouwweg langs Korfoepad. (Routewijziging i.v.m. werkzaamheden.)
20-8-2005	37	Routewijziging: Brandingdijk – Groeneweg – Wollefoppenweg in plaats van via keren rotonde Brandingdijk – Brandingdijk – bouwweg langs Korfoepad.
29-8-2005	37	Route ingekort: niet meer via Nesselande dus globaal Station Alexander – Zevenkamp (complex Multibedrijven Zuidlaardermeer) – Station Alexander – IJsselland Ziekenhuis – Station Alexander. (Nesselande wordt nu bediend door verlenging Metro-Calandlijn*) *in 2009 metrolijn B geworden.)
7-1-2006	37	Route grotendeels gewijzigd: Station Alexander (Prins Alexanderplein) – Marten Meesweg – G.H. Betzweg – Schorpioenstraat – Kleine Beer – Grote Beer – Henri Eversstraat – Berlagestraat – Michelangelostraat – Beelstraat – Rietkerkweg – Prins Alexanderlaan – Kralingseweg – Schenkelse Dreef – Poortmolen – keren bij IJsselland Ziekenhuis – Poortmolen –  Schenkelse Dreef – Kralingseweg – Bermweg – Kanaalweg – Rivierweg – Fluiterlaan – Kerklaan – Kievitlaan – Rivierweg – Meeuwensingel – Rembrandtsingel – Da Costa Singel – P.C. Boutenssingel – P.C. Boutenssingel – Valeriusrondeel – keren bij flats Valeriusrondeel – Valeriusrondeel – P.C. Boutenssingel – Blinkerttunnel – Schönberglaan – Sibeliusweg – Van Beethovenlaan – Gemzenstraat – Admiraal Helfrichweg – Doormanstraat – Aert van Nesstraat – Nijverheidstraat – IJsseldijk – IJsselmondselaan – Abram van Rijckevorselweg – Metrostation Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein); tevens m.i.v. deze datum op alle dagen volledige dienst. (Stalling garage Krimpen aan den IJssel)
27-2-2006	37	I.v.m. afsluiting Kralingseweg tussen Prins Alexanderlaan en Schenkelsedreef tijdelijk verlegd via Rietkerkweg – Prins Constantijnweg – Watermolen – Poortmolen – eigen route
7-4-2006	37	Vanaf 16 uur normale route hersteld via Rietkerkweg – Prins Alexanderlaan – Schenkelsedreef.
13-12-2009	37	Route grotendeels gewijzigd: Station Alexander (Prins Alexanderplein) – Marten Meesweg – G.H. Betzweg – Schorpioenstraat – Kleine Beer – Grote Beer – Henri Eversstraat – Berlagestraat – Michelangelostraat – Beelstraat – Rietkerkweg – Prins Alexanderlaan – Kralingseweg – Schenkelse Dreef – Poortmolen – keren bij IJsselland Ziekenhuis – Poortmolen – Schenkelse Dreef – Kralingseweg – Bermweg – Kanaalweg – Rivierweg – Fluiterlaan – Kerklaan – Kievitlaan – Rivierweg – Meeuwensingel – Rembrandtsingel – Slotlaan – Ketensedijk – Algerabrug – C.G. Roosweg – Nieuwe Tiendweg – Krimpen a/d IJssel (Busstation). (Beperkte dienst: ’s avonds en op zaterdag en zondag vervalt trajectdeel Metrostation Capelle Centrum (Kerklaan) – Krimpen a/d IJssel (Busstation). Als gevolg van deze routewijziging komt de R.E.T.-bus nu ook in in de gemeente Krimpen a/d IJssel.)
12-12-2010	37	Verlegd: Vanaf Rembrandtsingel via Da Costasingel – P.C. Boutenssingel – Valeriusrondeel – draaien bij flats Valeriusrondeel – P.C. Boutenssingel – Schönberglaan – Sibeliusweg – Van Beethovenlaan – Metro Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein)  (terug via Van Beethovenlaan – Gemzenstraat – Admiraal Helfrichweg – Doormanstraat – Aert van Nesstraat – Nijverheidstraat – IJsseldijk – IJsselmondselaan – Abram van Rijckevorselweg – Metro Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein)  – Van Beethovenlaan – Sibeliusweg enz.). (rijdt op werkdagen overdag en op zaterdagmiddag elk half uur; in het weekend wordt de dienst uitgevoerd met een taxibusje).
11-12-2011	37	Traject ingekort tot Capelsebrug, oostwaarts verlegd rechtstreeks via Metro Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein)  – Van Beethovenlaan – Sibeliusweg i.p.v. lus via Kralingseveer.
16-9-2019	37	Tijdelijk gewijzigd: rechtstreeks via Kerklaan-Rivierweg.
2-12-2019	37	Normale route via Kievitlaan hersteld.
2-3-2020	37	Tijdelijk gewijzigd via Hoofdweg-Koningslaan-Hendrick Staetsweg (einddatum onbekend).
7-9-2020	37	I.v.m. afsluiting Prins Alexanderlaan tijdelijk gewijzigd via Hoofdweg-Koningslaan-Duikerstraat-Berlagestraat.
14-11-2020	37	Normale route via Prins Alexanderlaan-Henri Eversstraat hersteld.
10-1-2022	37	Opgeheven.
1-11-1953	38	Ingesteld: (ex-lijn I): Station Vlaardingen (Parallelweg) – Parallelweg – Wagnerstraat – Mendelsohnplein – Vettenoordstraat – P.K. Drossaartstraat – Maassluissedijk – Burg. Pruissingel – Soendalaan – Insulindesingel – Bilitonlaan – Vondellaan – Markgraaflaan – Van der Driftstraat – Van Schravendijkplein – Broekweg – Westlandseweg – Schiedamsedijk – Voorstraat – Burg. de Bordesplein – Kethelweg – Van Hogendorplaan – Parkweg – Iepestraat – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Binnensingel – 1e Van Leyden Gaelstraat – brug over Oudehaven – Parallelweg – Station Vlaardingen (Parallelweg). (Deze  lijn wordt geëxploiteerd als ringlijn, uitsluitend in de hierboven vermelde richting.)
1-2-1955	38	Opgeheven. (Route, enigszins gewijzigd, opgenomen in verlenging van lijn 43.)
21-1-1958	38	Ingesteld: Jongkindstraat (bij Rochussenstraat) – Rochussenstraat (terug: Rochussenstraat – Mathenesserlaan – Jongkindstraat) – ’s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – onderdoorgang Maastunnelplein – Pleinweg (primair) – Wolphaertsbocht – Grondherenstraat – Rietdijk – Waalhaven o.z. – Waalhaven z.z. – Vondelingenweg – Aveling – Oude Wal – keren Oude Wal – Oude Wal – Aveling – Vondelingenweg – Tankweg – Vondelingenplaat (Tankhoofd). (Beperkte dienst: op werkdagen komen enkele ritten voor die rechtstreeks naar/van Vondelingenplaat rijden, dus niet via Hoogvliet. Ook enkele verkorte ritten Jongkindstraat – Hoogvliet (Oude Wal).)
1-6-1958	38	Verlegd via Reeweg (nieuwe weg tussen Waalhaven zz en Vondelingenweg)
15-12-1959	38	Routewijziging: Oude Wal – Mosoelstraat – Digna Johannaweg – Vondelingenweg in plaats van via keren Oude Wal – Oude Wal – Aveling. (Routes diensten die niet via Hoogvliet rijden en van verkorte ritten Jongkindstraat – Hoogvliet (Oude Wal) blijven ongewijzigd.)
22-1-1960	38	Routewijziging v.w.b. verkorte ritten Jongkindestraat – Hoogvliet (Oude Wal): richting Hoogvliet (Oude Wal) via Aveling – Voorweg – Texasweg – Oude Wal in plaats van via Aveling – Oude Wal.
16-4-1960	38	Routewijziging: richting Jongkindstraat via Rietdijk – Grondherendijk  – Wolphaertsbocht in plaats van via Grondherenstraat.
1-6-1960	38	Verlegd: Noordwaarts via Rietdijk – Grondherendijk.
6-12-1960	38	Eindpuntstandplaats Vondelingenplaat (Tankhoofd) gewijzigd.
1-1-1961	38	Verlegd: zuidwaarts via Jongkindstraat – Mathenesserlaan – Rochussenstraat enz.
1-9-1961	38	Routewijziging v.w.b. verkorte ritten Jongkindstraat – Hoogvliet (Oude Wal): richting Hoogvliet (Oude Wal) via Texasweg – Bahreinstraat – busstation Oude Wal; richting Jongkindstraat via Oude Wal – Bakoestraat – Oude Wal. (Routewijziging v.w.b. ritten Jongkindstraat – Vondelingenplaat:  richting Vondelingenplaat via Aveling – Voorweg – Texasweg – Bahreinstraat – busstation Oude Wal – Bakoestraat – Mosoelstraat; richting Jongkindstraat via Mosoelstraat – Texasweg – Bahreinstraat – busstation Oude Wal – Bakoestraat – Oude Wal – Aveling.)
24-1-1962	38	Routewijziging v.w.b. verkorte ritten naar Hoogvliet (Oude Wal) en doorgaande ritten naar Vondelingenplaat: Aveling – Oude Wal – Texasweg – Bahreinstraat – busstation Oude Wal in plaats van via Voorweg.
1-4-1964	38	Opgeheven.
8-5-1967	38	Ingesteld: Crooswijk (Rusthoflaan bij Kerkhoflaan*) – Kerkhoflaan – Linker Rottekade (terug: Linker Rottekade – Paradijslaan – Rusthoflaan) – Jonker Fransstraat – Admiraal de Ruyterweg – Pompenburg – Hofplein – Weena – Beukelsdijk – Burg. Meineszplein – Beukelsweg – Aelbrechtsplein – Beukelsbrug – Horvàthweg – Spaanseweg – Franselaan – Lorentzlaan – Lorentzplein – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Stationsplein (Schiedam) – Singel – Schiedam (Emmaplein). (*eind- c.q. beginhalte op oude standplaats tramlijn 15.)
28-5-1967	38	De stationsnaam Station Schiedam wijzigt in Schiedam/Rotterdam-West
14-10-1967	38	Kleine routewijziging: richting Schiedam (Emmaplein) wordt gereden via Stationsplein.
10-2-1968	38	Routewijziging: richting Schiedam via Stationsplein in plaats van direct Weena.
16-12-1968	38	Eindpuntstandplaats Rusthoflaan bij Kerkhoflaan verplaatst naar Paradijslaan bij Rusthoflaan.
28-6-1971	38	T.b.v. bezoekers Boezembarakken wordt pendeldienst ingesteld: Crooswijk (Rusthoflaan bij Paradijslaan) – Rusthoflaan – Kerkhoflaan – Kerkhoflaan t.o. Boezembarakken (terug: Kerkhoflaan – Boezemlaan – Crooswijk (Rusthoflaan bij Paradijslaan). (Administratief wordt dit lijntje lijn 38E(xtra) genoemd.)
7-9-1971	38	I.v.m. werkzaamheden richting Schiedam tijdelijk verlegd via Lorentzplein – Boerhaavelaan – Snelliussingel – Laurens Costerstraat – Singel – Stationsplein (Schiedam) – Singel Emmaplein; richting Crooswijk via Stationsplein (Schiedam) – Horvàthweg – Hogenbanweg – Franselaan. (Deze omleiding duurde ongeveer 2 weken).
3-4-1972	38	Pendeldienst Crooswijk-Boezembarakken opgeheven.
14-5-1973	38	In verband met  reconstructie Pompenburg richting Crooswijk tijdelijk verlegd via Pompenburg – Haagseveer – Galerij – noodstraat over parkeerterrein – Goudsesingel – Jonker Fransstraat. (Einddatum onbekend).
15-9-1975	38	In verband met werkzaamheden kruispunt Linker Rottekade/Zaagmolenbrug/Crooswijksestraat tijdelijk verlegd via Jonker Fransstraat – Crooswijksekade (terug Crooswijksesingel) – Crooswijkseweg – Nieuwe Crooswijkseweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 2 maanden).
1-5-1977	38	In verband met wegwerkzaamheden Linker Rottekade tijdelijk verlegd via Nieuwe Crooswijkseweg – Crooswijkseweg – Crooswijksestraat – Linker Rottekade. (Begin en einddatum onzeker).
2-2-1981	38	Route ingekort: Prof. Kamerling Onneslaan – Station Schiedam/Rotterdam-West* (Stationsplein). (*Station Schiedam/Rotterdam-West per 01-06-1997 herdoopt in Station Schiedam Centrum.)
2-7-1981	38	Route verlengd (facultatief): Stationsplein (Schiedam) – Horvàthweg – Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – ’s-Gravelandseweg – Proveniersbrug – Schiedam (Emmaplein). (Beperkte dienst: om en om wordt naar/van Station Schiedam/Rotterdam-West resp. Schiedam (Emmaplein) gereden.)
9-8-1982	38	I.v.m. werkzaamheden Jonker Fransstraat tussen Admiraal de Ruyterweg en Crooswijksekade tijdelijk verlegd via Hofplein – Schiekade – Heer Bokelweg – Noordplein (terug: Noordplein – Hofdijk – Katshoek – Pompenburg – Hofplein) – Noorderbrug – Linker Rottekade.
13-9-1982	38	Tijdelijk ingekort tot Noordplein met pendeldienst Crooswijk – Noordplein (via Zaagmolenkade – Zaagmolenbrug).
1-11-1982	38	Route ingekort: Prof. Kamerling Onneslaan – Station Schiedam/Rotterdam-West (Stationsplein).
27-11-1982	38	Normale route hersteld naar Crooswijk, nog via Noorderbrug en verder via bestaande route.
3-12-1982	38	Normale route hersteld via Hofplein – Pompenburg – Admiraal de Ruyterweg – Jonker Fransstraat – Linker Rottekade. Pendeldienst Noordplein – Crooswijk weer vervallen.
9-9-1985	38	I.v.m. spoorvernieuwing Jonker Fransstraat Tijdelijk verlegd via Hofplein – Schiekade – Heer Bokelweg – Noordplein (terug: Noordplein – Hofdijk – Katshoek – Pompenburg – Hofplein) – Noorderbrug – Linker Rottekade (omleidingsroute niet helemaal zeker!). (Einddatum onbekend).
12-9-1988	38	Eindpuntstandplaats Paradijslaan bij Rusthoflaan verplaatst naar Boezemlaan; als gevolg hiervan routewijziging richting Crooswijk (Boezemlaan) via Rusthoflaan – Boezemlaan; richting Station Schiedam/Rotterdam-West via Boezemlaan – Nieuwe Boezemstraat – Rusthoflaan enz.
27-11-1989	38	I.v.m. renovatiewerk Kerkhoflaan richting Schiedam tijdelijk verlegd via Rusthoflaan – Paradijslaan – Linker Rottekade. (Geen einddatum bekend).
21-5-1990	38	I.v.m. afsluiting Spaanseweg richting Crooswijk tijdelijk verlegd via Lorentzlaan – Hogenbanweg – Horvàthweg. Tijdens avonduren wordt gereden via Tjalklaan – Franselaan – Hogenbanweg – Horvàthweg.
11-6-1990	38	Tijdelijk verlegd: ook overdag via Tjalklaan – Franselaan – Hogenbanweg – Horvàthweg. (Einddatum onbekend).
20-1-1991	38	Routewijziging: i.v.m. bouw van Willemsspoortunnel wordt richting Crooswijk gereden via Hofplein – Schiekade – Heer Bokelweg – Noordplein – Noorderbrug – Linker Rottekade in plaats van via Hofplein – Pompenburg – Admiraal de Ruyterweg – Jonker Fransstraat – Linker Rottekade. De tunnelbouw is in de jaren 1991 en 1992 nog enkele male aanleiding geweest voor tijdelijke routewijzigingen op lijn 38.
15-7-1991	38	Richting Crooswijk normale route hersteld via Hofplein – Pompenburg – Admiraal de Ruyterweg – Jonker Fransstraat – Linker Rottekade.
15-9-1993	38	(datum onzeker): I.v.m. werkzaamheden Linker Rottekade tijdelijk verlegd via Linker Rottekade – Crooswijksestraat – Crooswijkseweg – Nieuwe Crooswijkseweg – Rusthoflaan – Paradijslaan – Boezemlaan (terug: Boezemlaan – NIeuwe Boezemstraat – Rusthoflaan – Nieuwe Crooswijkseweg). (Geen einddatum bekend).
16-9-1995	38	I.v.m. spoorvernieuwing Hofplein z.z. vanaf 18 uur richting Crooswijk tijdelijk verlegd via Hofplein – Coolsingel – keren t.h.v. Doorsteek bij Doelwater – Coolsingel – Hofplein.
18-9-1995	38	Normale route hersteld rechtstreeks via Hofplein.
13-4-1996	38	I.v.m. asfalteren gedeelte Weena richting Schiedam tijdelijk verlegd via Hofplein – Schiekade – Provenierssingel – Proveniersplein – Stationssingel – Walenburgerweg – Bentinckplein – Statenweg – Statentunnel – Beukelsdijk.
15-4-1996	38	Normale route hersteld via Hofplein – Weena – Stationsplein – Beukelsdijk.
1-6-1997	38	Wijziging stationsnaam Schiedam/Rotterdam-West in station Schiedam-Centrum.
4-11-2002	38	Route verlengd: Capelle Schollevaar (Prado) – Markiezenhof – Hermitage – Operalaan – Stationsplein (Station Capelle Schollevaar) – Hobo – Posthoorn – Sinjeur Semeijnsburg – Filomeentje Erf – Reidans – Vrijheidsdans – Vrijheidsdans – Capelseweg – Hoofdweg – Grote Beer – Henri Eversstraat – Berlagestraat – Duikerstraat – Koningslaan – Hoofdweg – Bosdreef – Nieuwe Boezemstraat – Rusthoflaan – Paradijsplein – Rusthoflaan – Kerkhoflaan –Linker Rottekade (terug: Linker Rottekade – Paradijslaan – Paradijsplein – Boezemlaan – Bosdreef) – Jonker Fransstraat enz.
17-12-2002	38	Eindpuntstandplaats Station Schiedam Centrum verplaatst naar Horvathweg.
26-5-2003	38	Gesplitst in twee trajecten: Station Alexander (Prins Alexanderlaan) – Prins Alexanderlaan – Hoofdweg – Grote Beer – Evenaar- Zevensprong – Vrijheidsdans –Reidans – Filomeentje Erf – Sinjeur Semeijnsburg – Posthoorn – Hobo – Stationsplein (Station Capelle Schollevaar) – Burg. van Beresteijnlaan – Hermitate – Operalaan – Stationsplein (Station Capelle Schollevaar) – Hobo – Posthoorn – Sinleur Semeijnsburg – Filomeentje Erf – Reidans – Vrijheidsdans – Zevensprong – Evenaar – Grote Beer – Hoofdweg – Prins Alexanderlaan – Station Alexander (Prins Alexanderlaan).  /  Station Alexander (Prins Alexanderlaan) – Hoofdweg – Bosdreef  enz.
23-2-2004	38	I.v.m. werkzaamheden Evenaar tijdelijk verlegd via Hoofdweg. (Deze omleiding duurde ongeveer zes weken.)
24-5-2004	38	Route ingekort: Crooswijk (Boezemlaan) – Nieuwe Boezemstraat – Rusthoflaan – Paradijsplein – Rusthoflaan – Kerkhoflaan – Linker Rottekade (terug: Linker Rottekade – Paradijslaan – Paradijsplein – Paradijslaan – Boezemlaan) – Jonker Fransstraat enz. (Terug naar eindpunt van voor 04-11-2002.)
29-3-2005	38	Routewijziging: Franselaan – Hogenbanweg – Horvàthweg – Station Schiedam Centrum (Stationsplein). (Routewijziging i.v.m. werkzaamheden oprit Prof. Kamerling Onneslaan bij Station Schiedam Centrum.)
10-7-2006	38	Eindpuntstandplaats Crooswijk (Boezemlaan) verplaatst naar Kerkhoflaan; als gevolg hiervan richting Crooswijk routewijziging via Paradijsplein – Rusthoflaan – Kerkhoflaan; richting Station Schiedam Centrum via Kerkhoflaan – Paradijslaan – Paradijsplein – Rusthoflaan – Crooswijkseweg – Crooswijksestraat – Linker Rottekade enz. (Routewijziging i.v.m. herstructureringsplan Nieuw-Crooswijk.)
1-1-2007	38	Routewijziging: Franselaan – Lorentzlaan – Lorentzplein – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Spoorstraat  – Station Schiedam Centrum (Horvàthweg) in plaats van via Hogenbanweg – Horvàthweg. (Oprit t.o. station gewijzigd i.v.m. nieuwbouw. De straat heet nu Spoorstraat.)
31-12-2007	38	Verlegd: Via Franselaan – Lorentzlaan – Lorentzplein – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Spoorstraat – Station Schiedam-Centrum. (datum onzeker)
5-7-2010	38	In verband met werkzaamheden op het Hofplein verlegd: vanuit Crooswijk Linker Rottekade – Noorderbrug – Noordplein – Heer Bokelweg – Schiekade – Proveniersstraat – Proveniersplein – Stationssingel – Walenburgerweg – Statenweg-Statentunnel – Henegouwerlaan – Beukelsdijk.
31-7-2010	38	Normale route weer hersteld.
11-12-2011	38	Traject ingekort tot station Schiedam-Centrum – Centraal Station (Stationsplein). Traject Stationsplein – Kerkhoflaan vervallen; dit wordt gereden door lijn 39).
14-12-2014	38	Een deel van de ritten wordt verlengd: Conradstraat (Perron FF) – Weenatunnel – Weena – Hofplein – Pompenburg – Admiraal de Ruyterweg – Jonker Fransstraat – Linker Rottekade – Crooswijksestraat – Crooswijkseweg – Rusthoflaan – Kerkhoflaan. (Ook diensten Station Schiedam-Centrum – Centraal Station) (Stalling garage Kleiweg)
18-4-2016	38	In verband met werkzaamheden in de Paradijslaan verlegging: Linker Rottekade – Crooswijksestraat – Nieuwe Crooswijkseweg – Rusthoflaan – Kerkhoflaan.
16-7-2016	38	In verband met werkzaamheden aan de tramsporen op het Hofplein en de Schiekade wordt buslijn 38 verlegd in westelijke richting via het Noordplein en de Heer Bokelweg en in Oostelijke richting via de Statentunnel -Walenburgerweg – Schiekade – Heer Bokelweg – Noordplein.
22-8-2016	38	Normale route weer hersteld.
3-7-2017	38	In verband met werkzaamheden verlegd via de Linker Rottekade en de Paradijslaan i.p.v. de Crooswijkseweg en de Nieuwe Crooswijkseweg.
18-9-2017	38	Oorspronkelijke route weer hersteld.
20-7-2020	38	Tijdelijk gewijzigd i.v.m. afsluiting Beukelsdijk.
28-8-2020	38	Normale route via Beukelsdijk hersteld.
3-5-2021	38	I.v.m. afsluiting Professor Kamerlingh Onneslaan tijdelijk gewijzigd via Horvàthweg-Hogenbanweg.
31-7-2021	38	Normale route hersteld via Professor Kamerlingh Onneslaan.
30-8-2021	38	Opgeheven: tijdens avonduren en op zondag vervalt trajectgedeelte Station Centraal – Crooswijk.
10-1-2022	38	I.v.m. afsluiting Kerkhoflaan tijdelijk gewijzigd (tot 30-12-2022 verm.).
10-1-2022	38	I.v.m. afsluiting Kerkhoflaan tijdelijk gewijzigd (tot 30-12-2022 verm.).
17-10-2022	38	Richting Crooswijk tijdelijk gewijzigd via Pompenburg-Goudsesingel-Jonker Fransstraat.
1-11-1953	39	Ingesteld (ex-lijn K): Station Schiedam* (Stationsplein) – Prof.  Kamerlingh Onneslaan – Van Swindenstraat – Van Swindensingel – Marconiweg – Korte Singelstraat – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Aleidastraat – West Frankelandsestraat – Rembrandtlaan – Rubensplein – Burg. Knappertlaan – Nieuwehaven – brug over Nieuwehaven – Oranjestraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt – Broersvest – Korte Singelstraat – Marconiweg – Van Swindensingel – Van Swindenstraat – Prof. Kamerling Onneslaan – Station Schiedam (Stationsplein). (Deze lijn wordt geëxploiteerd als ringlijn; er wordt uitsluitend standpunt genomen bij Station Schiedam en niet bij het “keerpunt” Schiedam (Rubensplein). *Station Schiedam wordt m.i.v. 28-05-1967 herdoopt in Station Schiedam/Rotterdam-West.)
8-12-1953	39	Routewijziging: richting Rubensplein via Aleidastraat – Vlaardingerdijk – Rembrandtlaan in plaats van via West Frankelandsestraat.
1-6-1954	39	Tijdelijke routewijziging: rond deze datum i.v.m. stremming gedeelte Burg. Knappertlaan wordt gereden via Nieuwe Haven – West Frankelandsestraat.
3-11-1954	39	Normale route via Nieuwe Haven – Burg. Knappertlaan hersteld.
7-3-1959	39	Routewijziging: Vlaardingerdijk – P.J. Troelstralaan – Burg. van Haarenlaan – Vlaardingerdijk in plaats van rechtstreeks Vlaardingerdijk. (Routewijziging via nieuwe wijk Nieuwland.)
1-6-1959	39	Verlegd: Oostwaarts via Swammerdamsingel – Boerhaavelaan – Lorentzplein = Prof. Kamelingh Onneslaan.
7-7-1959	39	Op de bussen van deze lijn dient voortaan bestemming “Nieuwland” op richtingfilm te worden getoond op trajectgedeelte Station N.S. Schiedam – P.J. Troelstralaan in plaats van “Rubensplein”.
31-8-1959	39	Routewijziging: richting Station Schiedam via Marconiweg – Swammerdamsingel – Boerhaavelaan – Lorentzlaan – Lorentzplein – Prof. Kamerlingh Onneslaan in plaats van via Van Swindensingel – Van Swindenstraat.
8-10-1959	39	Routewijziging: P.J. Troelstralaan – Burg. van Haarenlaan – Nieuwe Damlaan – Burg. Honnerlage Gretelaan – Vlaardingerdijk in plaats van via P.J. Troelstralaan – Burg. van Haarenlaan –Vlaardingerdijk. (Routewijziging door nieuwe wijk Nieuwland.)
22-10-1960	39	Verlegd: Via P.J. Troelstralaan – Burg. Van Haarenlaan – Nieuwe Damlaan – Burg. Honnerlage Gretelaan – Vlaardingerdijk – Burg. Van Haarenlaan enz.
2-7-1963	39	Eindpunt Stationsplein Schiedam (nieuwe station).
2-3-1966	39	Routewijziging (facultatief): richting Schiedam (Nieuwland) via Van Swindensingel – Laurens Costerstraat – Emmaplein – Broersvest in plaats van via Marconiweg – Korte Singelstraat. (Beperkte dienst: deze routewijziging geldt uitsluitend op werkdagen tussen 16.00 en 18.00 uur!. Op overige tijden wordt via Marconiweg – Korte Singelstraat gereden. Facultatieve routewijziging i.v.m. verkeersdrukte Broersvest.)
28-5-1967	39	De stationsnaam Station Schiedam wijzigt in Schiedam/Rotterdam-West
2-9-1967	39	Opgeheven (vernummerd in lijn 54).
4-11-1967	39	Ingesteld (ex-lijn 31): Lisplein (Bergweg Ziekenhuis) – Bergselaan – Stadhoudersplein – Stadhoudersweg – Statenweg (secundair) – Bentinckplein – Bentincklaan – Diergaardetunnel – Heemraadssingel w.z. – Rochussenstraat (terug: Rochussenstraat – Schonebergerweg – Heemraadsplein – Mathenesserlaan – Heemraadssingel w.z.) – Rochussenstraat bij Nieuwe Binnenweg (Busstation).
13-1-1968	39	Route aan beide zijden verlengd: Station Noord (Ceintuurbaan) – Bergweg (terug: Bergweg – Minstreelstraat – Willem van Hillegaersbergstraat – Ceintuurbaan) – Bergwegbrug – Gordelweg – Bergselaan enz. / Rochussenstraat – Westblaak – Churchillplein – Blaak (terug: Blaak – Ds. Jan Scharpstraat – Nieuwstraat – Vissersdijk – Soetensteeg – Bulgersteyn – Coolsingel – Churchillplein) – Geldersekade – Station Blaak o.z. (terug: Blaak – Groenendaal – Blaak – Ds. Jan Scharpstraat). (Rijdt nu dus traject Station Noord – Station Blaak.)
23-2-1968	39	Eindpuntstandplaats Station Noord verplaatst van Ceintuurbaan naar z.z. (zijde Bergweg); als gevolg hiervan richting Station Noord routewijziging rechtstreeks Bergweg – Station Noord z.z. in plaats van via Bergweg – Straatweg – Minstreelstraat – Willem van Hillegaersbergstraat – Ceintuurbaan; richting Station Blaak routewijziging rechtstreeks Station Noord z.z. – Bergweg in plaats van via Ceintuurbaan – Bergweg.
23-8-1969	39	I.v.m. werkzaamheden op het Bentinckplein richting Station Blaak tijdelijk verlegd via Statenweg-Nieuwspoortstraat-Paetsstraat-Bentincklaan-Diergaardetunnel; richting Station Noord tijdelijk verlegd via Diergaardetunnel-Van Aerssenlaan-Stadhoudersweg.
25-8-1969	39	Weer via normale route Bergselaan-Stadhoudersplein-Stadhoudersweg-Statenweg-Bentinckplein-Bentincklaan-Diergaardetunnel.
30-8-1969	39	I.v.m. werkzaamheden op het Bentinckplein richting Station Blaak tijdelijk verlegd via Statenweg-Nieuwspoortstraat-Paetsstraat-Bentincklaan-Diergaardetunnel; richting Station Noord tijdelijk verlegd via Diergaardetunnel-Van Aerssenlaan-Stadhoudersweg.
1-9-1969	39	Weer via normale route Bergselaan-Stadhoudersplein-Stadhoudersweg-Statenweg-Bentinckplein-Bentincklaan-Diergaardetunnel.
15-11-1969	39	Routewijziging: richting Station Noord rechtstreeks Blaak – Churchillplein in plaats van via Ds. Jan Scharpstraat – Nieuwstraat – Vissersdijk – Soetensteeg – Bulgersteyn – Coolsingel.
22-3-1971	39	Indien ‘voorradig’ worden ook op deze lijn DAF-standaardbussen ingezet.
11-8-1972	39	I.v.m. asfalteringswerkzaamheden kruispunt Rochussenstraat/’s-Gravendijkwal vanaf 20 uur tijdelijk verlegd via Rochussenstraat – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Wytemaweg – Zimmermanweg – Rochussenstraat.
14-8-1972	39	Weer via normale route via gehele Rochussenstraat.
1-4-1976	39	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. afsluiten zuidelijke rijbaan Blaak (bouw verbindingsboog metro) wordt richting Station N.S. Rotterdam-Blaak gereden via tunnel Churchillplein.
1-6-1976	39	(begindatum onzeker): In verband met metrowerken Rochussenstraat richting Station Blaak tijdelijk verlegd via Rochussenstraat – Mathenesserlaan – Eendrachtsweg – Westblaak. (Deze omleiding duurde ongeveer 2 jaar).
16-1-1978	39	Routewijziging: Rochussenstraat – Zimmermanweg – Wytemaweg – Rochussenstraat in plaats van direct Rochussenstraat. ( Routewijziging i.v.m. bouw metro/sneltramlijn Rochussenstraat.)
1-1-1981	39	Routewijziging: richting Station Noord direct via Rochussenstraat in plaats van via Wytemaweg – Zimmermanweg.
25-8-1981	39	I.v.m. afsluiting Diergaardetunnel tijdelijk verlegd via Bentinckplein – Statenweg – Statentunnel – Beukelsdijk – Heemraadssingel. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 weken.)
27-11-1981	39	I.v.m. afsluiting Rochussenstraat bij Claes de Vrieselaan vanaf 22 uur tijdelijk verlegd via Heemraadssingel – Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – Rochussenstraat.
30-11-1981	39	Normale route hersteld via Heemraadssingel – Rochussenstraat (terug: Rochussenstraat – Schonebergerweg – Heemraadsplein – Mathenesserlaan – Heemraadssingel).
26-2-1982	39	I.v.m. afsluiting kruising Blaak/Verlengde Willemsbrug tijdelijk verlegd via Churchillplein – Schiedamsedijk – Boompjes – Maasboulevard – Jan Kuitenbrug – tijdelijk eindpunt Oude Hoofdplein  bij Oudehaven).
1-3-1982	39	Normale route hersteld via Churchillplein – Blaak – Geldersekade – Station Blaak (terug: Blaak).
5-6-1982	39	I.v.m. afsluiting kruising Blaak/Verlengde Willemsbrug tijdelijk verlegd via Churchillplein – Schiedamsedijk – Boompjes – Maasboulevard – Jan Kuitenbrug – tijdelijk eindpunt Oude Hoofdplein  bij Oudehaven).
7-6-1982	39	Normale route hersteld via Churchillplein – Blaak – Geldersekade – Station Blaak (terug: Blaak).
20-9-1982	39	Gecombineerd met lijn 46: Station Noord z.z. – Bergweg – Bergwegbrug – Gordelweg – Bergselaan – Stadhoudersplein – Stadhoudersweg – Statenweg (secundair) – Bentinckplein – Bentincklaan – Diergaardetunnel – Heemraadssingel w.z. – Rochussenstraat (terug: Rochussenstraat – Nieuwe Binnenweg – Heemraadsplein – Mathenesserlaan – Heemraadssingel w.z.) – keren Burg. ’s-Jacobplein (Ziekenhuis Dijkzigt) – Rochussenstraat – ’s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein –Maastunnel – Maastunnelplein – Dorpsweg (primair) – Fuutstraat – Nachtegaalplein – Arendsweg – Boergoensevliet w.z. (terug o.z.) – Kromme Zandweg – Schulpweg – keren Schulpplein – Schulpweg – Remise Waalhaven.
29-6-1984	39	I.v.m. werkzaamheden noord-zuidbuis Maastunnel vanaf 19 uur richting Charlois tijdelijk verlegd via Rochussenstraat – Westblaak – Churchillplein – Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug – Brugweg – Prins Hendrikkade – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Stieltjesstraat – Parallelweg – Hillelaan – Maashaven o.z. – Brielselaan – Maastunnelplein.
2-7-1984	39	Richting Charlois Normale route hersteld via Rochussenstraat – ‘s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – Maastunnelplein.
11-2-1985	39	Tijdens avonduren verlegd via Heemraadssingel – Mathenesserlaan – ‘s-Gravendijkwal – Rochussenstraat.
15-2-1985	39	Tijdens avonduren Normale route hersteld via Heemraadssingel – Rochussenstraat (terug: Rochussenstraat – Nieuwe Binnenweg – Heemraadsplein – Mathenesserlaan – Heemraadssingel).
4-3-1985	39	I.v.m. werkzaamheden kruispunt Heemraadssingel/Nieuwe Binnenweg Tijdelijk verlegd via Heemraadssingel – Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – Rochussenstraat.
12-4-1985	39	I.v.m. werkzaamheden op en rond Nieuwe Binnenweg Tijdelijk verlegd via Heemraadssingel – Mathenesserlaan – Aelbrechtskade – Rochussenstraat.
28-6-1985	39	I.v.m. bestratingswerken kruising Statenweg/Stadhoudersweg vanaf 19 uur richting Waalhaven Tijdelijk verlegd via Bergselaan – Schieweg – Walenburgerweg – Bentincklaan.
1-7-1985	39	Richting Waalhaven Normale route hersteld via Bergselaan – Stadhoudersplein – Stadhoudersweg – Statenweg – Bentincklaan.
25-4-1986	39	I.v.m. afsluiting Maastunnel vanaf 22 uur tijdelijk gesplitst in trajecten Station Noord – Metrostation Leuvehaven en Metrostation Zuidplein – Waalhaven.
28-4-1986	39	Weer normale traject.
1-1-1988	39	Routewijziging: richting Remise Waalhaven via Heemraadssingel w.z. – Mathenesserlaan – Heemraadsplein – Nieuwe Binnenweg – Heemraadssingel w.z. in plaats van direct Heemraadsssingel w.z.; richting Station Noord via Mathenesserlaan – Heemraadssingel o.z. – Heemraadssingel w.z. in plaats van rechtstreeks Mathenesserlaan – Heemraadssingel w.z. (Routewijziging richting Remise Waalhaven i.v.m. afsluiten Heemraadssingel w.z. tussen Mathenesserlaan en Nieuwe Binnenweg voor doorgaand verkeer.)
1-1-1989	39	Routewijziging: Rochussenstraat – Zimmermanweg – Wytemaweg – Rochussenstraat in plaats van keren Burg. ’s-Jacobplein. (datum onzeker)
22-4-1991	39	I.v.m. afsluiting Statenweg en Bentincklaan tijdelijk verlegd via Diergaardetunnel – Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg. (Geen einddatum bekend).
30-8-1993	39	Route grotendeels gewijzigd: Station Noord z.z. – Bergweg – Bergwegbrug – Gordelweg – Bergselaan – Stadhoudersplein – Stadhoudersweg – Statenweg (primair) – Bentinckplein – Bentincklaan – Diergaardetunnel – Heemraadssingel w.z. – Mathenesserlaan (terug: Mathenesserlaan – Heemraadssingel o.z. – Heemraadssingel w.z.) – Wytemaweg – Zimmermanweg – Rochussenstraat – ’s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – Maastunnelplein – Dorpsweg – Gruttostraat – Utenhagestraat – Amelandseplein – Markerstraat – Goereesestraat – Carnissesingel – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein (Busstation).
1-9-1993	39	(datum onzeker): I.v.m. afsluiting Diergaardetunnel tijdelijk verlegd via Statenweg – Statentunnel – Beukelsdijk – Heemraadsingel.
25-10-1993	39	I.v.m. werkzaamheden Wytemaweg tijdelijk verlegd: rechtstreeks Mathenesserlaan – Rochussenstraat. (Geen einddatum bekend).
1-11-1993	39	Normale route hersteld via Statenweg – Bentinckplein – Bentincklaan – Diergaardetunnel – Heemraadssingel.
30-3-1998	39	I.v.m. werkzaamheden Maastunnel tijdens late avonduren zuidwaarts tijdelijk via Erasmusbrug.
24-4-1998	39	Tijdens avonduren wordt zuidwaarts weer via Maastunnel gereden.
10-7-1998	39	I.v.m. werkzaamheden Rochussenstraat richting Zuidplein tijdelijk verlegd via Mathenesserlaan – Museumpark – Westersingel – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein – Maastunnel.
29-1-1999	39	Vanaf 17 uur richting Zuidplein normale route hersteld via Mathenesserlaan – Wytemaweg – Zimmermanweg – Rochussenstraat – ‘s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein – Maastunnel. (Einddatum onbekend.)
4-10-1999	39	I.v.m. werkzaamheden Rochussenstraat richting Station Noord tijdelijk verlegd via Mathenesserlaan – Nieuwe Binnenweg – ‘s-Gravendijkwal – Mathenesserlaan. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 maanden.)
4-11-2002	39	Opgeheven.
11-12-2011	39	Ingesteld: Centraal Station (Stationsplein) – Conradstraat – Weena – Hofplein – Pompenburg – Admiraal de Ruyterweg – Jonker Fransstraat – Linker Rottekade – Crooswijksestraat – Crooswijkseweg – Nieuwe Crooswijkseweg – Crooswijk (Rusthoflaan) (terug via Kerkhoflaan – Paradijslaan – Rusthoflaan).
14-12-2014	39	Opgeheven.
1-11-1953	40	Ingesteld (ex-lijn L): Hillegersberg (Kootsekade bij remise Hillegersberg*1) – Kootsekade – Kleiweg – Zestienhovensekade –  Burg. Bosstraat – onderdoorgang Rijksweg – Parallelstraat w.z. – Schielaan – Delftweg – Overschiese Dorpsstraat – Overschieseweg – Stationsplein (Schiedam) – Singel – Broersvest – keren Koemarkt (tramhalte) – Broersvest – Lange Kerkstraat – Grote Markt – Hoogstraat – Korte Dam – Dam – Vlaardingerstraat – Burg. Stulemeyerlaan – Burg. Honnerlage Gretelaan – Damlaan – Schiedamseweg – Dorpsstraat – Kerkweg – Kethel (R.K. kerk*2). (*1:bussen keren aan het einde van de Kootsekade bij de Bergse Rechter Rottekade. *2: bussen keren op het pleintje vóór de kerk.)
13-12-1954	40	Dienst uitgebreid met verkorte ritten op trajectdeel Station Schiedam (Stationsplein) – Kethel Tuindorp (Hargsingel bij Schiedamseweg); komende van Station Schiedam wordt gereden via Schiedamseweg – Goudenregenlaan – Ligusterlaan – Hargsingel (terug: Hargsingel – Schiedamseweg). (Verkorte ritten ingelegd i.v.m. uitbreiding Kethel Tuindorp.)
23-1-1955	40	Route in Overschie tijdelijk verlegd via Overschieseweg-Vlaardingweg-Spaansebrug-2e Hogenbanweg-Rotterdamse Rijweg-Overschiese Dorpsstraat.
15-7-1955	40	Route hersteld rechtstreeks Overschieseweg-Overschiese Dorpsstraat (via Hoge Brug).
21-11-1955	40	Routewijziging: Burg. Stulemeyerlaan – Burg. Honnerlage Gretelaan – P.J. Troelstralaan – Burg. van Haarenlaan – Schiedamseweg in plaats van via Burg. Honnerlage Gretelaan – Damlaan. (Routeverlegging door nieuwe wijk Nieuwland.)
5-8-1957	40	Routewijziging v.w.b. verkorte rittten naar/van Kethel Tuindorp: richting Kethel Tuindorp via Schiedamseweg – Hargsingel – Iepenlaan – Schiedamseweg in plaats van via Goudenregenlaan – Ligusterlaan – Hargsingel.
7-3-1959	40	Routewijziging: Burg. Honnerlage Gretelaan – Nieuwe Damlaan – Mgr. Nolenslaan – Piersonstraat – Burg. van Haarenlaan – Nieuwe Damlaan – Kethelweg in plaats van via P.J. Troelstralaan – Burg. van Haarenlaan. (Route door nieuwe wijk Nieuwland andermaal aangepast.)
1-6-1959	40	Verlegd: Via Vlaardingerstraat – Vlaardingerdijk – Burg. Honnerlage Gretelaan – Nieuwe Damlaan – Mgr. Nolenslaan – Piersonstraat – Burg. Van Haarenlaan.
3-8-1959	40	Route in Overschie tijdelijk gewijzigd via Overschieseweg-Vlaardingweg-Spaansebrug-2e Hogenbanweg-Rotterdamse Rijweg-Overschiese Dorpsstraat.
19-8-1959	40	Route in Overschie hersteld: weer rechtstreeks via Overschieseweg-Overschiese Dorpsstraat.
1-9-1959	40	Routewijziging: Via Vlaardingerstraat – Vlaardingerdijk – Burg. Honnerlage Gretelaan – Nieuwe Damlaan – Mgr. Nolenslaan – Piersonstraat – Burg. Van Haarenlaan.
8-10-1959	40	Route ingekort en gewijzigd: Station Schiedam*1 (Stationsplein) – Singel – Emmaplein – Broersvest – keren Koemarkt (tramhalte) – Broersvest – Lange Kerkstraat – Grote Markt – Hoogstraat – Korte Dam – Vlaardingerstraat – Nieuwe Damlaan – Mgr. Nolenslaan – Piersonstraat – Burg. van Haarenlaan – Schiedamseweg – Van Hogendorpstraat – Van Limburg Stirumstraat – Burg. van Haarenlaan – Nieuwe Damlaan – Schiedamseweg – Dorpsstraat – Kerkweg – Kethel (R.K. kerk*2). (Beperkte dienst: tevens verkorte ritten op trajectdeel Station Schiedam – normale route tot Schiedamseweg bij Meeuwensingel, vervolgens Meeuwensingel – Zwaluwlaan – Schiedamseweg – Kethel Tuindorp (Schiedamseweg bij Hargsingel; terug: direct Schiedamseweg). *1: Station Schiedam m.i.v. 28-05-1967 herdoopt in Station Schiedam/Rotterdam-West. *2: zie 01-11-1953.)
1-4-1960	40	Verlegd: einduntdiensten Kethel-Tuindorp naar Zwaluwlaan.
10-9-1960	40	Routewijziging: Nieuwe Damlaan – Provincialeweg nr. 16 – Schiedamseweg in plaats van rechtstreeks Nieuwe Damlaan – Schiedamseweg.
22-10-1960	40	Routewijziging: Grote Markt – Ooievaarsteeg – Vijgensteeg – Spinhuispad – Parkweg – Burg. van Haarenlaan in plaats van via Hoogstraat – Korte Dam – Dam – Vlaardingerstraat – Nieuwe Damlaan – Mgr. Nolenslaan – Piersonstraat – Nieuwe Damlaan – Burg. van Haarenlaan – Schiedamseweg – Van Hogendorpstraat – Van Limburg Stirumstraat – Burg. van Haarenlaan – Nieuwe Damlaan. (Route nu via snellere verbinding tussen het stadscentrum van Schiedam en wijk Nieuwland.)
10-2-1962	40	Eindpuntstandplaats verkorte ritten naar/van Kethel Tuindorp verplaatst van Schiedamseweg bij Hargsingel naar Zwaluwlaan bij Schiedamseweg.
2-7-1963	40	Eindpunt Stationsplein Schiedam (nieuwe station).
28-9-1966	40	Routewijziging: Provincialeweg nr. 16 – Laan van Bol’Es – Eduard van Beinumlaan – Mozartlaan – Zwaluwlaan – Schiedamseweg.
28-9-1966	40	Route verlengd v.w.b. verkorte ritten naar/van Kethel Tuindorp: Schiedamseweg – Dorpsstraat – Kethel Tuindorp (Lindeijerstraat; terug: Lindeijerstraat – Schiedamseweg). (Routewijziging via nieuwe wijk Groenoord.)
22-4-1967	40	Kleine routewijziging (facultatief): m.i.v. deze datum wordt, indien het Bad Groenoord voor het publiek is geopend, gereden te worden via Provinciale Weg nr. 16 – Prinses Beatrixlaan – pleintje Bad Groenoord – Prinses Beatrixlaan – Laan van Bol’Es. Buiten de openingstijden en buiten het badseizoen wordt normale route, dus rechtstreeks Provinciale Weg nr. 16 – Laan van Bol’Es gereden. Dit geldt zowel voor de diensten Station N.S. Schiedam – Kethel Tuindorp als voor Station N.S. Schiedam – Kethel (R.K. kerk). Deze facultatieve routewijzigingen werd m.i.v. 17/9/1967 weer ongedaan gemaakt maar toen was lijn 40 inmiddels vernummerd in lijn 53.
28-5-1967	40	De stationsnaam Station Schiedam wijzigt in Schiedam/Rotterdam-West
2-9-1967	40	Opgeheven (vernummerd in lijn 53).
4-11-1967	40	Ingesteld (ex-lijn 60): Station Noord n.z. (Ceintuurbaan) – Straatweg (terug: Straatweg – Minstreelstraat – Willem van Hillegaersbergstraat – Ceintuurbaan) – Kleiweg – Zestienhovensekade – Burg. Bosstraat – Parallelstraat o.z. – Oost-Sidelinge – Kedichemstraat – Abtsweg – tunnel onder Rijksweg 13 – Baanweg – Burg. Baumannlaan – De Lugt – Overschiese Dorpsstraat – Overschieseweg – Strickledeweg – Philippusweg – Overschieseweg – Stationsplein (Schiedam) – Singel – Schiedam (Emmaplein). (Beperkte dienst: op werkdagen tot 18.00 uur wordt gereden via Overschieseweg – Vlaardingweg – Industrieweg – Giessenweg – Sonnemerestraat – Strickledeweg – Kommiezenlaan – Overschieseweg in plaats van via Strickledeweg – Philippusweg.)
1-1-1968	40	Routewijziging: Kleiweg – nieuwe aanlegde weg langs toekomstige tramsporen lijn 5* – Kleiweg. (*deze weg zal in 1970 eveneens de naam Kleiweg krijgen en een klein stukje de naam Dwars-Kleiweg. Ook zal het westelijk deel van de Kleiweg dan worden herdoopt in Overschiese Kleiweg.)
23-2-1968	40	Eindpuntstandplaats Station Noord verplaatst van Ceintuurbaan naar z.z. (zijde Bergweg); als gevolg hiervan routewijziging richting Station Noord: Straatweg – Bergweg – Station Noord in plaats van via Minstreelstraat – Willem van Hillegaersbergstraat – Ceintuurbaan; richting Schiedam (Emmaplein) Bergweg – Straatweg in plaats van via Ceintuurbaan – Straatweg.
9-10-1968	40	Routewijziging: richting Schiedam (Emmaplein) via nieuw gedeelte Giessenweg.
17-3-1969	40	Routewijziging: route ‘s avonds na 18 uur en za-zo verlegd via Overschieseweg-Kommiezenlaan-Bokelweg-Strickledeweg-Vlaardingweg-Overschieseweg. Route van ma-vrij tot 18 uur ongewijzigd.
1-10-1969	40	Routewijziging v.w.b. ritten op werkdagen tot 18.00 uur: Giessenweg –Matlingeweg – Galateestraat – Strickledeweg – Bokelweg in plaats van via Sonnemerestraat. (datum onzeker)
10-9-1970	40	I.v.m. gedeeltelijke afsluiting van Burgemeester Baumannlaan richting Schiedam tijdelijk verlegd via Burgemeester Baumannlaan – 2e Hogenbanweg – Albert Cuypstraat – Willem Hedaweg – West-Sidelinge – De Lugt; richting Station Noord via De Lugt – Schout van Groenewegenstraat – Albert Cuypstraat – 2e Hogenbanweg – Burgemeester Baumannlaan. (Deze verlegging duurde ongeveer 5 weken.)
10-11-1974	40	In verband met bestratingswerken op deel van Abtsweg tijdelijk verlegd via Abtsweg – Ameidestraat – Baanweg.
22-3-1976	40	In verband met afsluiting Ruggeweg tijdelijk verlegd via Abtsweg – Kleinpolderplein – Burgemeester De Josselin de Jonglaan – Burgemeester Baumannlaan.
29-4-1976	40	Vanaf 15 uur weer via normale route Abtsweg – Ruggeweg – tunnel onder Rijksweg 13 – Baanweg – Burgemeester Baumannlaan.
1-1-1981	40	Routewijziging: Overschieseweg – Matlingeweg – Vlaardingweg – Strickledeweg in plaats van rechtstreeks Overschieseweg – Strickledeweg; routewijziging v.w.b. ritten op werkdagen tot 18.00 uur: Overschieseweg – Matlingeweg – Vlaardingweg in plaats van rechstreeks Overschieseweg – Vlaardingweg.
2-2-1981	40	Routewijziging: Stationsplein (Schiedam) – Horvathweg – Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – ’s-Gravelandseweg – Proveniersbrug – Emmaplein in plaats van via Singel. (Singel afgesloten voor doorgaand verkeer.)
1-1-1982	40	Routewijziging: Matlingeweg – Galateestraat – Strickledeweg in plaats van via Vlaardingweg. (werkdagen tot 18:00 uur). Op werkdagen na 18:00 uur en za-zo via Overschieseweg – Matlingeweg – Vlaardingweg – Strickledeweg (datum onzeker).
23-3-1982	40	I.v.m. werkzaamheden kruising Overschiese Dorpsstraat/Rotterdamse Rijweg tijdelijk verlegd via De Lugt – Parallelstraat – De Lugt – Burg. Baumannlaan – 2e Hogenbanweg – Vlaardingweg – Industrieweg – Spaarnestraat – Mijestraat – Overschieseweg.
31-3-1982	40	Omleidingsroute gewijzigd: nu via bestaande route – 2e Hogenbanweg – Vlaardingweg – bestaande route. (Einddatum onzeker).
1-11-1982	40	Routewijziging: rechtstreeks Zestienhovensekade – Oost-Sidelinge in plaats van via Burg. Bosstraat – Parallelstraat o.z.
11-6-1983	40	I.v.m. spoorvernieuwing Kleiweg vanaf 19 uur tijdelijk verlegd via Straatweg – Statenlaan – Kleiweg.
13-6-1983	40	Normale route hersteld rechtstreeks Straatweg – Kleiweg.
19-3-1984	40	Route ingekort: Overschieseweg – Station Schiedam/Rotterdam-West (Stationsplein). (Route verlengd (facultatief): Stationsplein (Schiedam) – Overschieseweg – Nieuwpoortweg – Jan van Riebeeckstraat – De Gheynstraat – De Brauwweg – ’s-Gravelandseweg – Bedrijventerrein ’s-Graveland (’s-Gravelandseweg bij Ringersstraat). (Beperkte dienst: trajectdeel Station Schiedam/Rotterdam-West – Bedrijventerrein ’s-Graveland wordt uitsluitend bereden op werkdagen tot 18.00 uur.))
23-7-1984	40	Routewijziging: Overschiese Kleiweg – Terletweg – Van der Duijn van Maasdamweg – Zuiderlaan – Zestienhovensekade in plaats van rechtstreeks Overschiese Kleiweg – Zestienhovensekade. (Routewijziging a.g.v. langdurige afsluiting deel Zestienhovensekade.)
5-11-1984	40	I.v.m. afsluiten deel Kleiweg vanaf  9 uur tijdelijk verlegd via Kleiweg – Uitweg – Ringdijk – Melanchtonweg – G.K. Van Hogendorpweg – Van Limburg Stirumplein – Overschiese Kleiweg.
9-11-1984	40	Vanaf 16 uur Normale route hersteld via Kleiweg – Dwars Kleiweg – Overschiese Kleiweg.
10-11-1984	40	I.v.m. werkzaamheden kruising Straatweg/Kleiweg vanaf 19 uur tijdelijk verlegd via Straatweg – Elektroweg – Bergpolderplein – Kleiweg.
12-11-1984	40	Normale route hersteld rechtstreeks Straatweg – Kleiweg.
19-5-1985	40	Bediening trajectgedeelte Station N.S. Schiedam/Rotterdam-West – Bedrijventerrein ’s-Graveland vervallen. Dit zal voortaan door lijn 53 geschieden.
3-3-1986	40	Routeverlenging en routewijziging, volledige route is nu: Station N.S. Rotterdam-Noord (pleintje ten z.z. van dit station) – Bergweg – Bergwegbrug – Gordelweg – Boezembocht – Veilingbrug – Veilingweg tot Politiebureau – Veilingweg – Veilingbrug – Boezembocht – Gordelweg – Bergwegbrug – Bergweg – Station N.S.  Rotterdam-Noord – Straatweg – Kleiweg – Bergpolderplein – Kleiweg – Overschiese Kleiweg – Terletweg – Van der Duyn van Maasdamweg – Zuiderlaan – Zestienhovensekade – Parallelstraat o.z. – Oost-Sidelinge – Kedichemstraat – Abtsweg – Ruggeweg – tunnel onder Rijksweg A13 – Baanweg – Burg. Baumannlaan – De Lugt – Overschiese Dorpsstraat – Overschieseweg – Schuttevaerweg – Vlaardingweg – Industrieweg – Giessenweg n.z. (terug z.z.) – Matlingeweg – Galateestraat – Strickledeweg – Bokelweg – Overschieseweg – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Station N.S. Schiedam/Rotterdam-West – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Overschieseweg – Nieuwpoortweg – Jan van Riebeeckweg – De Gheynstraat – De Brauwweg – ’s-Gravelandseweg – Bedrijventerrein ’s-Gravelandsepolder (’s-Gravelandseweg bij Ringersstraat; terug ’s-Gravelandseweg – Nieuwpoortweg); het trajectgedeelte Station N.S. Rotterdam-Noord – Veilingweg; de route via Vlaardingweg – Industrieweg – Giessenweg – Matlingeweg wordt uitsluitend bereden op maandag t/m vrijdag van ca. 6.00 tot 18.00 uur. Op maandag t/m vrijdag na 18.00 uur, op zaterdag en zondag wordt gereden rechtstreeks Schuttevaerweg – Matlingeweg – Galateestraat.  Het trajectgedeelte Station N.S. Schiedam/Rotterdam-West – Bedrijventerrein ’s-Gravenlandsepolder wordt uitsluitend bediend op maandag t/m vrijdag van ca. 6.00 tot 18.00 uur en op zaterdag van ca. 6.00 tot 12.30 uur.
19-5-1986	40	Trajectdeel Station Schiedam/Rotterdam-West – Bedrijventerrein ’s-Graveland op werkdagen tot 18.00 uur vervallen.
23-5-1988	40	Het op werkdagen tot 18.00 uur bediende trajectdeel Bedrijventerrein Veilingweg – Station Noord wordt voortaan nog uitsluitend op verzoek gereden. In de richting Bedrijventerrein kunnen passagiers dit aan de chauffeur verzoeken, doch in omgekeerde richting dienen zij dit te doen door de Centrale Post Noord te bellen (Belbus-systeem).
19-3-1990	40	Routewijziging: rechtstreeks Overschiese Kleiweg – Zestienhovensekade in plaats van via Terletweg – Van der Duijn van Maasdamweg – Zuiderlaan.
11-6-1990	40	Route grotendeels gewijzigd: Station Noord z.z. – Straatweg – Kleiweg – Dwars-Kleiweg – Overschiese Kleiweg – Zestienhovensekade – Oost-Sidelinge – Kedichemstraat – Abtsweg – Ruggeweg – tunnel onder Rijksweg 13 – Baanweg – Burg. Baumannlaan – 2e Hogenbanweg – Vlaardingweg – Industrieweg –Linschotenstraat – Matlingeweg – Galateestraat – Kommiezenlaan – Overschieseweg – Statioin Schiedam/Rotterdam-West (Stationsplein). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tijdens avonduren en op zaterdag, zon- en feestdagen.)
10-9-1990	40	I.v.m. afsluiting Industrieweg tussen Linschotenstraat en Gantelstraat tijdelijk verlegd (route onbekend).
14-9-1990	40	Weer normale route via gehele Industrieweg.
30-8-1993	40	Routewijziging: Vlaardingweg – Strickledeweg – Kommiezenlaan in plaats van via Industrieweg – Linschotenstraat – Matlingeweg.
29-5-1994	40	M.i.v. deze datum vervalt dienst van maandag t/m vrijdag tijdens avonduren en wordt nog uitsluitend gereden op zaterdag, zon – en feestdagen tot 20.00 uur.
1-6-1997	40	Wijziging stationsnaam Schiedam/Rotterdam-West in station Schiedam-Centrum.
8-6-1998	40	Opgeheven.
8-9-2003	40	Ingesteld: Station Alexander (Prins Alexanderlaan) – Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg – Martin Luther Kingweg – President Wilsonweg – Wollefoppenweg – Groeneweg – Brandingdijk – Laan van Avant-Garde – Wollefoppenweg – President Wilsonweg – Martin Luther Kingweg – President Rooseveltweg – Prins Alexanderlaan – Station Alexander (Prins Alexanderlaan). (Deze lijn wordt geëxploiteerd i.s.m. Connexxion en bedient de nieuwe wijk Nesselande.)
24-5-2004	40	Opgeheven.
7-1-2006	40	Ingesteld: Station Noord z.z. – Straatweg – Weissenbruchlaan – Burg. le Fèvre de Montignyplein – Burg. F.H. van Kempensingel w.z. (terug o.z.) – Hillegersberg (Molenlaan). (Tijdelijke lijn i.v.m. stremming tramlijn 4 a.g.v. spoorvernieuwing in Bergse Dorpsstraat.)
28-8-2006	40	Opgeheven.
14-12-2008	40	Ingesteld: Centraal Station (Weena) – Weena – Beukelsdijk – Diergaardetunnel – Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Kleinpolderplein – Abtsweg – Ruggeweg – tunnel onder Rijksweg 13 – Baanweg – Burg. Baumannlaan – De Lugt – Overschiese Dorpsstraat – Delftweg – De Zweth – Rotterdamseweg – Julianalaan – Michiel de Ruyterweg – Michiel de Ruyterweg – Sint Sebastiaansbrug – Zuidwal –  Westvest – Station Delft (Stationsplein). (Herstel (!) van de in 1942 vervallen R.E.T.-verbinding Rotterdam – Delft!)
24-1-2010	40	Eindpuntstandplaats Station Delft verplaatst naar andere zijde van spoorlijn; als gevolg hiervan routewijziging:  Zuidwal – Westlandseweg –  Van Bleiswijckstraat – Laan van Vollering – Station Delft in plaats van via Zuidwal – Westvest – Station Delft (Stationsplein). (Routewijziging i.v.m. bouw spoortunnel Delft.)
29-3-2010	40	I.v.m. werkzaamheden Baanweg tijdelijk verlegd via Baanweg – Burg. Koningssingel – Burg. De Josselin de Jonglaan – Burg. Baumannlaan.
8-5-2010	40	Normale route hersteld rechtstreeks via Baanweg – Burg. Baumannlaan.
11-3-2011	40	Verlegd: In Delft noordwaarts via Julianalaan – De Vries van Heijstplantsoen – Mijnbouwstraat – Mijnbouwplein. Rijdt alleen op werkdagen tot 20:00 uur en zondag.
16-4-2011	40	I.v.m. werkzaamheden rond Station Delft wordt eindpunt busstation Delft tijdelijk verplaatst naar perron E. (Deze standplaatswijziging duurde ongeveer 9 maanden.)
21-8-2011	40	Nieuw eindpunt Centraal Station in Conradstraat (perron AA).
10-4-2012	40	Verlegd: in Delft zuidwaarts via Michiel de Ruyterweg – Jaffalaan – Rotterdamseweg.
7-11-2012	40	I.v.m. werkzaamheden Mekelweg richting Delft tijdelijk verlegd vanaf Schoenmakerstraat voor Christiaan Huygensweg, vervolgens rechtdoor Schoenmakerstraat – eigen route. (Deze omleiding duurde ongeveer 7 maanden.)
1-9-2014	40	Verlegd: In Delft via Rotterdamseweg – Heertjesweg – OV-baan Mekelweg – Mekelweg – Michiel de Ruyterweg – Julianalaan – De Vries van Heijstplantsoen – Mijnbouwstraat – Mijnbouwplein – Busbaan Sint Sebastiaansbrug – Busbaan Zuidwal – Westlandseweg – Van Bleiswijckstraat Station Delft. (Stalling garage Kleiweg)
13-12-2015	40	In Delft verlegd via Zuidwal en Westvest naar het nieuwe station. (datum onzeker)
14-2-2019	40	Tijdelijk gewijzigd: Mekelweg-Christiaan Huygenslaan-Schoemakerstraat-Kruithuisweg-Kruithuisbrug-Voorhofdreef-Delflandplein-Papsouwselaan-Westlandseweg-Zuidwal-Westvest- Station Delft
22-7-2019	40	Tijdelijk gewijzigd via Kleinpolderplein-Rijksweg A13-afslag Delft Zuid-N 470 afrit TU Delft-Schoemakerstraat-Huismansingel-Heertjeslaan-Mekelweg (terug: Mekelweg, Heertjeslaan, Huismansingel, oprit Kruithuislaan, oprit Rijksweg A13-afrit A13-Doenkade-West Abtspolderseweg-Parallelstraat-De Lugt-Burgemeester Baumannlaan). Tussen Burgemeester Baumannlaan bij 2e Hogenbanweg en Delftweg bij begraafplaats Hofwijck wordt van maandag t/m vrijdag van 8.00 tot 18.00 uur een pendelbusdienst ingelegd.
30-8-2019	40	Normale route hersteld via Abtsweg-Ruggeweg-tunnel onder Rijksweg A13-Baanweg-Burgemeester Baumannlaan-De Lugt-Overschiese Dorpsstraat-Delftweg-Heertjeslaan.
15-6-2020	40	Normale route hersteld.
20-7-2020	40	Tijdelijk gewijzigd via Van Aerssenlaan-Bentincklaan-Bentinckplein-Statenweg-Statentunnel-Weena.
20-7-2020	40	Tijdelijk gewijzigd via Baanweg-Ruggeweg-Abtsweg-Kedichemstraat-Oostsidelinge-Zestienhovensekade.
29-8-2020	40	Normale route via Diergaardetunnel-Beukelsdijk hersteld.
29-8-2020	40	Normale route via Burgemeester Baumannlaan hersteld.
16-11-2022	40	I.v.m. afsluiting Overschiese Dorpsstraat tijdelijk gewijzigd (omleidingsroute onbekend).
16-12-2022	40	Vanaf 16 uur normale route hersteld via Overschiese Dorpsstraat.
1-11-1953	41	Ingesteld (ex-lijn M): Station Schiedam* (Rozenburgerplein) – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Lorentzplein – Lorentzlaan – Boerhaavelaan – Boerhaaveplein – Rotterdamsedijk – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Schoolstraat – Willem de Zwijgerlaan – Stadhouderslaan z.z. – Rozenburgsestraat – Rozenburgerplein – Nieuwe Maasstraat – Lekstraat – Havendijk – Hoofdstraat – Willem Brouwerstraat – Wilhelminaplein – Groenelaan – Stadhouderslaan n.z. – Willem de Zwijgerlaan – Schoolstraat – Nieuwehaven – brug over Nieuwehaven – Oranjestraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt – Rotterdamsedijk – Boerhaaveplein – Boerhaavelaan – Lorentzlaan – Lorentzplein – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Station Schiedam (Stationsplein). (Deze lijn wordt geëxploiteerd als ringlijn; er wordt uitsluitend standpunt genomen bij Station Schiedam en niet bij het “keerpunt” Schiedam (Rozenburgerplein). *: Station Schiedam m.i.v. 28-05-1967 herdoopt in Station Schiedam/Rotterdam-West.)
1-1-1963	41	Eindpuntstandplaats Station Schiedam verplaatst. (I.v.m. opening nieuwe station.)
2-7-1963	41	Eindpunt Stationsplein Schiedam (nieuwe station).
28-5-1967	41	De stationsnaam Station Schiedam wijzigt in Schiedam/Rotterdam-West
2-9-1967	41	Opgeheven (vernummerd in lijn 55).
4-11-1967	41	Ingesteld (ex-lijn 51): Centraal Station (Stationsplein) – Weena – Beukelsdijk – Burg. Meineszplein – Van Cittersstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Da Costastraat – Toussaintstraat – Spangesekade – Schuttevaerweg – Industrieweg – Graafstroomstraat – Schuttevaerweg – Giessenweg – Industrieweg – Vlaardingweg – Spaansebrug – 2e Hogenbanweg – Overschie (Van Noortwijckstraat bij Blijvenburgstraat; terug: Van Noortwijckstraat – Blijvenburgstraat – Rotterdamse Rijweg – 2e Hogenbanweg). (Beperkte dienst: rijdt uisluitend van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.00 uur en op zaterdag tot ca. 13.30 uur. Tevens op van maandag t/m zaterdag tijdens ochtendspits ritten als lijn 33/41: Centraal Station – route lijn 41 – Overschie (Van Noortwijckstraat); vandaar via Van Noortwijckstraat – Blijvenburgstraat – Rotterdamse Rijweg – Theodora Jacobalaan – Burg. Baumannlaan – routelijn 33 – Centraal Station. Van maandag t/m vrijdag tijdens avondspits en zaterdag tijdens middagspits ritten als lijn 33/41: Centraal Station – route lijn 33 – Burg. Baumannlaan – 2e Hogenbanweg – Overschie (Van Noortwijckstraat – route lijn 41 – Centraal Station.)
9-10-1968	41	Routewijziging: richting Centraal Station via nieuw gedeelte Giessenweg.
16-12-1968	41	Routewijziging v.w.b. ritten als lijn 33/41 op maandag t/m zaterdag tijdens ochtendspits: Blijvenburgstraat – Baanweg – Burg. Baumannlaan in plaats van via Blijvenburgstraat – Rotterdamse Rijweg – Theodora Jacobalaan – Burg. Baumannlaan.
29-1-1969	41	Verlegd via stukje busbaan Weena bij Kruisplein/Stationsplein
1-3-1971	41	Eindpuntstandplaats Van Noortwijckstraat bij Blijvenburgstraat verplaatst naar Blijvenburgstraat voorbij Van Noortwijckstraat. (datum onzeker)
26-8-1974	41	Routewijziging: P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spartastraat – Nicolaas Beetsstraat – Da Costastraat (terug: Da Costastraat – Spartastraat – Huygensstraat – P.C. Hooftplein) in plaats van rechtstreeks P.C. Hooftplein – Da Costastraat. (Beperkte dienst: van maandag t/m vrijdag tussen ca. 9.45 en 15.00 uur  verkorte ritten op trajectdeel Centraal Station – normale route tot Huygensstraat bij Brederodestraat, vervolgens via Brederodestraat – Spiegelstraat – Spartastraat (terug: Spartastraat – Huygensstraat).)
4-10-1975	41	In verband met werkzaamheden Mathenesserbrug richting Centraal Station tijdelijk verlegd via P.C. Hooftplein – Bilderdijkstraat – Spaanseweg – Horvàthweg – Beukelsbrug – Aelbrechtsplein – Allard Piersonstraat – Mathenesserplein.
27-10-1975	41	Richting Centraal Station weer via normale route P.C. Hooftplein – Mathenesserdijk – Mathenesserbrug – Mathenesserplein.
30-5-1976	41	Verkorte ritten op trajectdeel Centraal Station – Spartastraat vervallen; tevens facultatieve ritten als lijn 33/41, dit i.v.m. zomerdienst.
12-7-1976	41	Routewijziging: P.C. Hooftplein – Da Costastraat – Toussaintstraat in plaats van via Huygensstraat – Spartastraat – Nicoalaas Beetsstraat – Da Costastraat (terug: Da Costastraat – P.C. Hooftplein). (Route door Spangen van vóór 26-08-1974 hersteld.)
20-9-1976	41	M.i.v. deze datum weer facultatieve ritten als lijn 33/41 (zie 04-11-1967).
30-5-1977	41	I.v.m. ingaan van zomerdienst rijden er geen gecombineerde ritten als lijn 33/41.
19-9-1977	41	M.i.v. de winterdienst worden weer enkele ritten als lijn 33/41 gereden.
28-5-1978	41	I.v.m. ingaan van zomerdienst vervallen gecombineerde ritten als lijn 33/41.
18-9-1978	41	M.i.v. de nieuwe winterdienst op deze datum zijn vermoedelijk de gecombineerde ritten als lijn 33/41 vervallen.
15-3-1982	41	Routewijziging: Burg. Meineszplein – Beukelsweg – Aelbrechtsplein – Beukelsbrug – Horvathweg – Spaanseweg – Bilderdijkstraat – P.C. Hooftplein in plaats van via Van Cittersstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk. (Routewijziging i.v.m. vernieuwing Mathenesserbrug.)
27-8-1984	41	Opgeheven (gecombineerd met lijn 45).
11-6-1990	41	Ingesteld: Station Noord z.z. – Straatweg – Kleiweg – Dwars-Kleiweg – Overschiese Kleiweg – Zestienhovensekade – Parallelstraat o.z. – Oost-Sidelinge – Kedichemstraat – Abtsweg – Ruggeweg – tunnel onder Rijksweg A13 – Baanweg – Burg. Baumannlaan – 2e Hogenbanweg (terug: 2e Hogenbanweg – Van Noortwijckstraat – Blijvenburgstraat – Baanweg) – Spaansebrug – Vlaardingweg – Industrieweg – Schuttevaerweg – Spangesekade- Toussaintstraat – Da Costastraat – P.C.Hooftplein – Mathenesserdijk – Metrostation Marconiplein (Busstation). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.00 uur.)
10-9-1990	41	I.v.m. afsluiting Industrieweg tussen Linschotenstraat en Gantelstraat tijdelijk verlegd (route onbekend).
14-9-1990	41	Weer normale route via gehele Industrieweg.
7-6-1993	41	Route grotendeels gewijzigd, volledige route is nu: Station N.S. Rotterdam-Noord (pleintje ten z.z. van dit station) – Bergweg – Straatweg – Kleiweg – Bergpolderplein – Kleiweg – Overschiese Kleiweg – Zestienhovensekade – Oost-Sidelinge – Kedichemstraat – Abtsweg – Ruggeweg – onderdoorgang Rijksweg A13 – Baanweg – Burg. Baumannlaan – 2e Hogenbanweg – Vlaardingweg – Matlingeweg – Tjalklaan – Metrostation Marconiplein; voor rijtijden zie 11-06-1990.
30-8-1993	41	Routewijziging: Vlaardingweg – Matlingeweg – Giessenplein – Tjalklaan – Marconiplein in plaats van via Industrieweg – Schuttevaerweg – Spangesekade – Toussaintstraat – Da Costastraat – P.C. Hooftplein – Mathenesserdijk.
8-6-1998	41	M.i.v. deze datum wordt dienst op zaterdag en zondag beperkt tot slechts twee ritten op trajectdeel Station Noord – bestaande route tot Baanweg bij Burg. Baumannlaan; terug: Burg. Baumannlaan –2e Hogenbanweg – Van Noortwijckstraat – Blijvenburgstraat – Baanweg). (Er wordt kort standpunt genomen aan halte Van Noortwijckstraat.)
7-9-1998	41	Route grotendeels gewijzigd: Station Noord z.z. – Straatweg – Kleiweg – Dwars-Kleiweg – Overschiese Kleiweg – Zestienhovensekade – Parallelstraat o.z. – Oost-Sidelinge – Abtsweg – Ruggeweg – tunnel onder Rijksweg A13 – Baanweg – Burg. Baumannlaan – 2e Hogenbanweg (terug: 2e Hogenbanweg – Van Noortwijckstraat – Blijvenburgstraat – Baanweg) – Spaansebrug – Vlaardingweg – Strickledeweg – Kommiezenlaan – Bokelweg – Overschieseweg – Station Schiedam Centrum (Stationsplein). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.00 uur en op zaterdag en zondag slechts twee ritten op trajectdeel Station Noord – Overschie (Burg. Baumannlaan).)
10-11-1999	41	I.v.m. reconstructie Abtsweg tijdelijk verlegd via Parallelstraat – De Lugt – Burg. Baumannlaan – 2e Hogenbanweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 6 maanden.)
5-2-2002	41	I.v.m. aanleg bussluis Overschiese Kleiweg tijdelijk verlegd via Dwarskleiweg – Bovendijk – Woensdrechtstraat – Van der Duijn van Maasdamweg – Zuiderlaan. (Deze omleiding duurde ongeveer 2 weken.)
4-11-2002	41	Opgeheven.
1-10-2007	41	Ingesteld: Capelle Schollevaar (Hermitage) – Hermitage – Operalaan – Stationsplein (Station Capelle Schollevaar) – Hobo – Posthoorn – Sinjeur Semeijnsburg – Filomeentje Erf – Reidans – Vrijheidsdans – Zevensprong – Capelseweg – Bermweg – Kralingseweg – Schenkelse Dreef – Poortmolen – keren bij IJsselland Ziekenhuis – Poortmolen – Schenkelse Dreef – Slotlaan – P.C. Boutenssingel – Valeriusrondeel – keren bij flats Valeriusrondeel – Valeriusrondeel – P.C. Boutenssingel – Da Costasingel – Rembrandtsingel – Meeuwensingel – Rivierweg – Kievitlaan – Kerklaan – Fluiterlaan – Rivierweg – Kanaalweg – Capelseweg – Zevensprong – Vrijheidsdans – Reidans – Filomeentje Erf – Sinjeur Semeijnsburg – Posthoorn – Hobo – Stationsplein (Station Capelle Schollevaar) – Burg. van Beresteijnlaan – Hermitage – Capelle Schollevaar (Hermitage). (Deze lijn rijdt met een taxibus. Bij het IJsselland Ziekenhuis wordt een kort standpunt genomen.)
14-12-2008	41	Opgeheven.
14-12-2008	41	Ingesteld: Station Noord z.z. – Straatweg – Kleiweg – Uitweg – Ringdijk – Melanchtonweg – Van Limburg Stirumplein – Van der Duijn van Maasdamweg – Zuiderlaan – Zestienhovensekade – Achterdijk – Vliegveldweg –Rotterdam Airportbaan – Rotterdam Airportplein (Rotterdam Airport) – Rotterdam Airportbaan – Vliegveldweg – Noorderlaan – Noorderlaan –  Achterdijk – Zestienhovensekade – Parallelstraat o.z. – De Lugt – Overschiese Dorpsstraat – Delftweg – brug over Schie – Matlingeweg – Vareseweg – Caïrostraat – Sevillaweg – Matlingeweg – Industrieweg – Vlaardingweg – Strickledeweg – Kommiezenlaan – Bokelweg – Overschieseweg – Horvathweg – Station Schiedam Centrum (Busstation). (Beperkte dienst: op zaterdag en zondag overdag wordt uisluitend trajectdeel Station Noord – Rotterdam Airport bereden.)
12-12-2010	41	Ingekort:  tot traject Bedrijvenpark Rotterdam Noord-West – Station Schiedam-Centrum. (Rijdt alleen van ma-vrij tijdens spitsuren.)
11-12-2011	41	Opgeheven.
1-11-1953	42	Ingesteld (ex-lijn N): Rochussenstraat (bij Westersingel) – Rochussenstraat (terug: Rochussenstraat – Mathenesserlaan – Jongkindstraat – Rochussenstraat) – G.J. de Jonghweg – Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – onderdoorgang Maastunnelplein – Pleinweg (primair) – Wolphaertsbocht – Boergoensestraat – Boergoensevliet w.z. (terug o.z.) – Boergoensevliet w.z. (bij Kromme Zandweg).
24-9-1954	42	I.v.m. de huishoudbeurs Femina in de Ahoyhal routeaanpassing via Zimmermanweg-Wytemaweg-Zimmermanweg-Rochussenstraat. Deze wijziging vond plaats tot en met 1965 toen de Ahoyjallen verhuisden naar het Heliport terrein. Vanaf ca. 1955 kwam er een speciale halte op de hoek van de Rochussenstraat en de Zimmermanweg.
14-10-1954	42	Routeaanpassing i.v.m. de Femina vervallen.
25-3-1964	42	Kleine wijziging: eindhalte Boergoensevliet w.z. verplaatst naar Boergoensevliet o.z. (achter bestaande beginhalte).
1-4-1964	42	Eindpuntstandplaats Jongkindstraat bij Rochussenstraat verplaatst naar Rochussenstraat bij Nieuwe Binnenweg (Busstation*); routewijziging richting Rochussenstraat: direct Rochussenstraat in plaats van via Mathenesserlaan – Jongkindstraat. (*:nieuwe busstation, gelegen tussen Rochussenstraat, Breitnerstraat, Nieuwe Binnenweg en Eendrachtsplein.)
1-1-1966	42	Routewijziging richting Boergoensevliet (facultatief): op werkdagen tussen 16.00 en 19.00 uur wordt gereden via busstrook (trambaan) G.J. de Jonghweg.
18-4-1966	42	I.v.m. werkzaamheden G.J. De Jonghweg richting Boergoensevliet tijdelijk verlegd via Rochussenstraat-‘s-Gravendijkwal-Droogleever Fortuynplein.
13-6-1966	42	I.v.m. werkzaamheden G.J. de Jonghweg richting Rochussenstraat tijdelijk verlegd via Droogleever Fortuynplein-‘s-Gravendijkwal-Rochussenstraat; richting Boergoensevliet normale route hersteld via Rochussenstraat-G.J. de Jonghweg-Droogleeever Fortuynplein.
1-9-1966	42	Richting Rochussenstraat normale route hersteld via Droogleever Fortuynplein-‘s-Gravendijkwal-Rochussenstraat.
12-9-1966	42	Route verlengd (facultatief): Boergoensevliet – Kromme Zandweg – Schulpweg – Schulpplein. (Beperkte dienst: er wordt uitsluitend op de in de dienstregeling aangegeven tijden doorgereden naar het Schulpplein. Routeverlenging t.b.v. bewoners bejaardencentrum Waelestein.)
7-2-1968	42	Opgeheven.
27-8-1984	42	Ingesteld: Westzeedijk (Schiemond) – Westzeedijk – Hudsonplein – Hudsonstraat – Schippersstraat – Grote Visserijstraat – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spartastraat – Nicolaas Beetsstraat – Da Costastraat – P.C. Hooftplein – Mathenesserdijk – Grote Visserijstraat – Schippersstraat – Hudsonplein – Westzeedijk – Westzeedijk (Schiemond). (Deze lijn wordt geëxploiteerd als ringlijn; er wordt uitsluitend standpunt genomen aan de Westzeedijk (Schiemond). Lijn ingesteld i.v.m. tijdelijk wegvallen trajectdeel Schiedamseweg – Spangen van tramlijn 6 a.g.v. Metrobouw Schiedamseweg en Marconiplein.)
1-6-1985	42	Opgeheven; lijn 6 teruggelegd naar Spangen.
23-6-1990	42	Ingesteld: Metrostation Voorschoterlaan (Oudedijk) – Oudedijk – Kralingseweg – Prinses Beatrixlaan – Lange Pad – Kralingse Plaslaan – Jericholaan – Oudedijk – Metrostation Voorschoterlaan (Oudedijk). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend op zondag overdag.)
2-9-1991	42	Route verlengd: Metrostation Kralingse Zoom (Busstation) – ’s-Gravenweg – Oudedijk enz.
28-5-1995	42	Opgeheven.
7-9-1998	42	Ingesteld: Metrostation Marconiplein (Busstation) – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Da Costastraat – Toussaintstraat – Spangesekade – Schuttevaerweg – Industrieweg – Vlaardingweg – Matlingeweg – Vareseweg – Caïrostraat – Bedrijvenpark Noord-West (Caïrostraat vóór Sydneystraat). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend op werkdagen tot ca. 18.30 uur; ’s ochtens vroeg en aan het einde van de dienst worden enkele diensten verlengd: Centraal Station (Stationsplein) – Weena – Beukelsdijk – Burg. Meineszplein – Beukelsweg – Aelbrechtsplein – Beukelsbrug – Horvathweg – Spaanseweg – Tjalklaan – Marconiplein enz.)
2-8-1999	42	Routewijziging: rechtstreeks Industrieweg – Matlingeweg in plaats van via Vlaardingweg.
19-11-2001	42	Routewijziging: Marconiplein – Tjalklaan – Spaanseweg – Bilderdijkstraat – Da Costastraat in plaats van via Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Da Costastraat.
31-10-2005	42	Verlegd; er wordt niet meer via Spangen maar vanaf de Spaanseweg rechtstreeks naar de Industrieweg.
2-4-2007	42	Route verlengd aan beide zijden (ten dele facultatief): Station Schiedam Centrum (Busstation) – Spoorstraat – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Lorentzplein – Lorentzlaan – Franselaan – Tjalklaan – Metrostation Marconiplein (Busstation) – Tjalklaan – Spaanseweg – Vreelustweg – Schuttevaerweg – Industrieweg – Matlingeweg – Sevillaweg – Caïrostraat – Bedrijvenpark Noord-West (Caïrostraat; terug: Caïrostraat – Hongkongstraat – Corkstraat – Innsbruckweg – Sevillaweg – Matlingeweg). (Beperkte dienst: trajectdeel Station Schiedam Centrum – Metrostation Marconiplein wordt uitsluitend tijdens avonduren gereden (m.i.v. nu dus volledige dienst, m.u.v. zaterdag en  zondag).)
14-12-2008	42	Ingekort tot station Schiedam-Centrum. Trajectgedeelte tot metrostation Marconiplein vervallen.
12-12-2010	42	Verlegd: In Bedrijvenpark Noord-West via Vareseweg – Lyonstraat – Innsbruckweg – Vareseweg – Kiotoweg – Hongkongstraat – Bedrijvenpark Noord-West (Caïrostraat). Tijdens ochtendspits richting Metro Marconiplein via Caïrostraat – Sydneystraat – Matlingeweg. (tijdens spitsuren).
14-12-2014	42	Volledige dienstuitvoering.
25-7-2020	42	Richting Bedrijvenpark Noord-West tijdelijk gewijzigd via Hongkongstraat, Melbournestraat, Vareseweg.
18-9-2020	42	Richting Bedrijvenpark Noordwest normale route via Vareseweg hersteld.
1-11-1953	43	Ingesteld (ex-lijn P): Schiedam (Broersvest) – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Vlaardingerdijk – Schiedamsedijk – Van Hogendorplaan – Kethelweg – Asterstraat – Burg. de Bordesplein – Rozenlaan – Vlaardingen (Anth. Knottenbeltsingel tussen Rozenlaan en Kethelweg; terug: Anth. Knottenbeltsingel – Kethelweg).
1-6-1954	43	Tijdelijke routewijziging: rond deze datum i.v.m. stremming gedeelte Burg. Knappertlaan wordt gereden via Nieuwe Haven – West Frankelandsestraat.
3-11-1954	43	Normale route via Nieuwe Haven – Burg. Knappertlaan hersteld.
1-2-1955	43	Route verlengd: Anth. Knottenbeltsingel – Rozenlaan – Voorstraat – Schiedamsedijk – Westlandseweg – Delftseveerweg – Gedempte Biersloot – Cronjéstraat – Van der Driftstraat – Markgraaflaan – Vondelstraat – Burg. Pruissingel – Van Beethovensingel – Mahlerstraat – Mendelsohnplein – Vettenoordstraat – Diepenbrockstraat – Parallelweg – Station Vlaardingen (Parallelweg). (Beperkte dienst: tevens verkorte ritten op traject Schiedam – Vlaardingen (Anth. Knottenbeltsingel, komend van Schiedam wordt gereden normale route tot Anth. Knottenbeltsingel, vervolgens Narcisplein rond naar standplaats Anth. Knottenbeltsingel vóór Kethelweg.)
18-1-1956	43	Routewijziging: via nieuwe onderdoorgang in Schiedamsedijk bij Station Vlaardingen Oost. (Spoorwegovergang vervallen.)
10-3-1956	43	Routewijziging: rechtstreeks Van der Driftstraat – Burg. Pruissingel in plaats van via Markgraaflaan – Vondelstraat.
22-6-1956	43	Routewijziging: onderdoorgang bij Station Vlaardingen-Oost wordt voortaan via het pleintje bij het station gereden. (*dit pleintje krijg later de naam Burg. van Lierplein.)
8-9-1964	43	Route grotendeels gewijzigd: Schiedam (Broersvest) – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Vlaardingerdijk – Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg – rondrijden via pleintje vóór  Station Vlaardingen Oost – Van Hogendorplaan – Kethelweg – Burg. Verkadesingel – Willem de Zwijgerlaan – Vlaardingen Wijk Holy (Willem de Zwijgerlaan bij de Dillenburgsingel*). (*nabij dit eindpunt wordt spoedig het Holy Ziekenhuis in gebruik genomen, later herdoopt in Vlietland Ziekenhuis Holy. Eerste verbinding met nieuwe Vlaardingse wijk Holy.)
2-11-1964	43	In Vlaardingen tijdelijk verlegd via Schiedamsedijk-Mr. L.A. Kesperweg-Station Vlaardingen-Oost-Mr. L.A. Kesperweg-Schiedamsedijk-Rotterdamseweg-Van Hogendorplaan.
30-11-1964	43	In Vlaardingen normale route hersteld via Schiedamsedijk-Mr. L.A. Kesperweg-Station Vlaardingen-Oost-Van Hogendorplaan.
5-12-1964	43	Routeverlenging, volledige route is nu: Schiedam (Emmaplein) – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – Oranjebrug – Nieuwe Haven – Burg. Knappertlaan – Vlaardingerdijk – Schiedamsedijk – Station N.S. Vlaardingen-Oost – Van Hogendorplaan – Kethelweg – Burg. Verkadesingel – Willem de Zwijgerlaan – Vlaardingen Wijk Holy (Willem de Zwijgerlaan bij Dillenburgsingel).
1-4-1966	43	Verlegd: In Vlaardingen via Van Hogendorplaan – Kethelweg – Burg. Verkadesingel – Holysingel – Willem de Zwijgerlaan – Vlaardingen (Willem de Zwijgerlaan/Holy-ziekenhuis).
3-4-1967	43	Routewijziging: via Mr. L.A. Kesperweg in plaats van via Schiedamsedijk.
26-8-1967	43	Routewijziging: Van Hogendorplaan – Van Linden van den Heuvelsingel – Lepelaarsingel – Dillenburgsingel – Holysingel in plaats van via Kethelweg – Burg. Verkadesingel.
4-11-1967	43	Opgeheven (vernummerd in lijn 57).
21-8-1995	43	Ingesteld: Metrostation Schenkel (Prins Alexanderlaan) – Prins Alexanderlaan – Prins Constantijnweg – keren bij IJsselland Ziekenhuis – Watermolen – Poortmolen – Schenkelse Dreef – Kralingseweg – Prins Alexanderlaan – Metrostation Schenkel (Prins Alexanderlaan). (Deze lijn wordt geëxploiteerd met minibus.)
31-5-1999	43	Opgeheven.
1-6-2000	43	Ingesteld: Luchthaven Rotterdam (Rotterdam Airportplein)- Rotterdam Airportbaan  – Vliegveldweg – Noorderlaan – Achterdijk – Zuiderlaan – Van der Duijn van Maasdamweg – Van Limburg Stirumplein – G.K. van Hogendorpweg – Schieplein – Schieweg – Bergselaan – Stadhoudersplein – Stadhoudersweg – Statenweg – Bentinckplein – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Centraal Station n.z. (Proveniersplein). Beperkte dienst: speciale lijn t.b.v. bezoekers aan wedstrijden Europese Kampioenschappen Voetbal 2000. Aan de andere zijde van het Centraal Station kunnen zij overstappen op tramlijn 23 naar het Feijenoordstadion. De buslijn doet ook enige grote parkeerterreinen bij Sportcomplex Laag Zestienhoven aan alsook de aldaar tijdelijk ingerichte camping bij het terrein van voetbalclub Xerxes.
3-7-2000	43	Opgeheven (einde EK 2000).
23-8-2004	43	Ingesteld: Centraal Station (Weena) – Weena – Statentunnel – Bentinckplein – Statenweg (primair) – Stadhoudersweg – Kleinpolderplein – Abtsweg – Ruggeweg – tunnel onder Rijksweg A13 – Baanweg – Burg. Baumannlaan – De Lugt – Oost-Sidelinge – Parallelstraat o.z. – Zestienhovensekade – Achterdijk – Vliegveldweg (terug: Vliegveldweg – Noorderlaan – Achterdijk) – Rotterdam Airportbaan – Rotterdam Airport (Rotterdam Airportplein). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend tijdens avonduren.)
7-1-2006	43	Opgeheven.
7-7-2007	43	Ingesteld: Metrostation Kralingse Zoom (Busstation) – ’s-Gravenweg – Kralingse Zoom – Kralingseweg – Kralingse Plaslaan – Lange Pad – Prinses Beatrixlaan – Kralingseweg – Kralingse Zoom – ’s-Gravenweg – Metrostation Kralingse Zoom (Busstation). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend op zaterdag en zondag tussen ca. 10.15 en 18.45 uur.)
29-10-2007	43	Opgeheven.
6-7-2008	43	Ingesteld: Metrostation Kralingse Zoom (Busstation) – ’s-Gravenweg – Kralingse Zoom – Kralingseweg – Kralingse Plaslaan – Lange Pad – Prinses Beatrixlaan – Kralingseweg – Kralingse Zoom – ’s-Gravenweg – Metrostation Kralingse Zoom (Busstation). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend op zaterdag en zondag tussen ca. 10.15 en 18.45 uur.)
1-9-2008	43	Opgeheven
14-12-2008	43	Ingesteld: Centraal Station (Weena) – Weena – Beukelsdijk – Burg. Meineszplein – Beukelsweg – Aelbrechtsplein – Beukelsbrug – Horvathweg – Vreelustweg – Schuttevaerweg – Industrieweg – Matlingeweg – Lyonstraat – Innsbruckweg – Vareseweg – Kiotoweg – Hongkongstraat – Caïrostraat – Bedrijvenpark Noord-West (Caïrostraat bij Sydneystraat). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend op werkdagen tijdens spitsuren.)
21-8-2011	43	Nieuw eindpunt Centraal Station in Conradstraat (perron AA).
11-12-2011	43	Opgeheven.
1-11-1953	44	Ingesteld (ex-lijn R): Heemraadssingel w.z. (bij Nieuwe Binnenweg) – Nieuwe Binnenweg – Heemraadsplein – Mathenesserlaan – Heemraadssingel w.z. (terug: Heemraadssingel w.z. direct) – Burg. Meineszlaan – Burg. Meineszplein – Van Cittersstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserweg – Marconiplein – Franselaan – Lorentzlaan – Lorentzplein – Prof. Kamerling Onneslaan – Stationsplein (Schiedam) – Singel – Schiedam (Emmaplein).
20-5-1954	44	Eindpuntstandplaats Emmaplein bij Broersvest om verkeerstechnische redenen verlegd.
7-3-1959	44	Routewijziging: Heemraadssingel w.z. – Beukelsdijk – Burg. Meineszplein in plaats van via Burg. Meineszlaan.
24-4-1963	44	Eindpuntstandplaats Schiedam (Emmaplein) verplaatst. (I.v.m. verandering indeling plein.)
8-5-1967	44	Opgeheven.
6-8-1982	44	Tijdelijke lijn ingesteld i.v.m. stremming tramverkeer via Mathenesserbrug vanaf 21 uur; Heemraadsplein – Mathenesserlaan – Mathenesserplein – Allard Piersonstraat – Aelbrechtsplein – Beukelsbrug – Horvathweg – Spaanseweg – Bilderdijkstraat – Huygenstraat – Spartastraat (exacte route niet bekend).
9-8-1982	44	Opgeheven.
18-2-1983	44	Tijdelijke lijn ingesteld i.v.m. stremming tramverkeer via Mathenesserbrug vanaf 21 uur; Heemraadsplein – Mathenesserlaan – Mathenesserplein – Allard Piersonstraat – Aelbrechtsplein – Beukelsbrug – Horvathweg – Spaanseweg – Bilderdijkstraat – Huygenstraat – Spartastraat; enkele late ritten reden door naar de Koemarkt (Schiedam) (exacte route niet bekend).
21-2-1983	44	Opgeheven.
27-8-1984	44	Ingesteld: Crooswijk (Paradijslaan vóór Rusthoflaan) – Paradijslaan – Rusthoflaan – Kerkhoflaan – Linker Rottekade (terug: Linker Rottekade – Paradijslaan) – Jonker Fransstraat – Admiraal de Ruyterweg – Pompenburg – Hofplein – Weena – Stationsplein – Weena (terug: direct Weena) – Burg. Meineszplein – Beukelsweg – Aelbrechtsplein – Aelbrechtskade (bij Craandijkstraat; terug: Aelbrechtskade – Craandijkstraat – Allard Piersonstraat – Beukelsweg). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.00 uur. Dienst als versterking voor buslijn 38, waarvan de frequentie is verminderd.)
9-9-1985	44	I.v.m. spoorvernieuwing Jonker Fransstraat Tijdelijk verlegd via Hofplein – Schiekade – HEer Bokelweg – Noordplein (terug: Noordplein – Hofdijk – Katshoek – Pompenburg – Hofplein) – Noorderbrug – Linker Rottekade (omleidingsroute niet helemaal zeker!). (Einddatum onbekend).
26-4-1986	44	Opgeheven.
26-8-1996	44	Ingesteld: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Strevelsweg – Sandelingplein – Bree – Breeplein – Breeweg – Stadionviaduct – Marathonweg – Stadionweg – John F. Kennedyweg – IJsselmondseplein – Van Hoochstratenweg – Roelantweg – Tristanweg – Benedenrijweg (terug: Benedenrijweg – Koninginneweg – Van Hoochstratenweg) – Hannekemaaijerweg – Beverwaardseweg – Benedenrijweg – Rijnsingel – Bolnes (Rijnsingel bij Leklaan). (Deze lijn wordt geëxploiteerd i.s.m. Zuidwestnederland (Z.W.N.).)
8-6-1998	44	Routewijziging: Van Hoochstratenweg – Willem van Gelderstraat – Oostdijk – Beverwaardseweg in plaats van via Roelantweg – Tristanweg – Benedenrijweg (terug: Benedenrijweg – Koninginneweg).
10-5-1999	44	Samenwerking met nieuwe maatschappij “Connexxion” als opvolger van Z.WN.
3-9-2001	44	Opgeheven (vervangen door verkorte ritten Connexxion-lijn 144). (datum onzeker)
4-11-2002	44	Sint Franciscus Gasthuis (bij ingang polikliniek) – Kleiweg – Straatweg – Bergweg – Bergwegbrug – Gordelweg – Bergselaan – Bergsingel w.z. (terug o.z.) – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Heer Bokelweg – Schiekade – Hofplein – Weena – Stationsplein – Weena – Statentunnel – Statenweg – Bentinckplein – Bentincklaan – Diergaardetunnel – Heemraadssingel w.z. – Mathenesserlaan (terug: Mathenesserlaan – Heemraadssingel o.z. – Heemraadssingel w.z.) – Wytemaweg – Zimmermanweg – Rochussenstraat – ’s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – Maastunnelplein – Dorpsweg – Gruttostraat – Utenhagestraat – Amelandseplein – Markerstraat – Goereesestraat – Carnissesingel – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein (Busstation). (Beperkte dienst: trajectdeel Sint Franciscus Gasthuis – Centraal Station wordt uitsluitend bereden van maandag t/m vrijdag tot ca. 20.00 uur, op zaterdag vanaf 9.00 uur en op zon- en feestdagen vanaf 12.00 uur. Buiten deze uren wordt slechts trajectdeel Centraal Station – Metrostation Zuidplein bereden.)
24-5-2004	44	Route ingekort tot traject Centraal Station – Metrostation Zuidplein; tevens routewijziging: Weena – Beukelsdijk – Heemraadssingel w.z. in plaats van via Statentunnel – Statenweg – Bentinckplein – Bentincklaan – Diergaardetunnel.
10-1-2005	44	Routewijziging: Weena – Statentunnel – Statenweg – Bentinckplein – Bentincklaan – Diergaardetunnel – Heemraadssingel w.z. in plaats van via Beukelsdijk.
16-5-2011	44	I.v.m. werkzaamheden Maastunnel tijdelijk ingekort: vanaf Centraal STation bestaande route tot Mathenesserlaan bij Rochussenstraat dan Rochussenstraat – Zimmermanweg (terug: Zimmermanweg – Mathenesserlaan enz. naar Centraal Station).
6-8-2011	44	Normale  traject via Maastunnel naar Zuidplein hersteld.
21-8-2011	44	Nieuw eindpunt Centraal Station in Conradstraat (perron DD).
7-2-2012	44	I.v.m. werkzaamheden Statentunnel richting Zuidplein tijdelijk verlegd via Weena – Beukelsdijk – Heemraadssingel.
21-2-2012	44	Richting Zuidplein normale route hersteld via Weena – Statentunnel – Statenweg – Bentinckplein – Bentincklaan – Diergaardetunnel – Heemraadssingel.
31-5-2012	44	I.v.m. gedeeltelijke afsluiting Maastunnel tijdelijk ingekort; vanaf Centraal Station wordt gereden Normale route tot Mathenesserlaan bij Rochussenstraat en dan via Rochussenstraat – Zimmermanweg (tijdelijk eindpunt; terug: Zimmermanweg – Wytemaweg – Mathenesserlaan).
23-8-2012	44	Normale traject via Maastunnel naar Zuidplein hersteld.
14-12-2014	44	Extra ritten op werkdagen tijdens de ochtendspits op het trajectdeel Wytemaweg – Zimmermanweg – Rochussenstraat – ’s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – Maastunnelplein – Dorpsweg – Gruttostraat – Utenhagestraat – Amelandseplein – Markerstraat – Goereesestraat – Carnissesingel – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein
13-12-2015	44	Frequentieverhoging naar 10 x per uur in de ochtendspits.
11-12-2016	44	Tijdens de ochtendspits versterkingsritten vanaf Metrostation Zuidplein – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Strevelsweg – Pleinweg – Maastunnel – ‘s-Gravendijkwal – Rochussenstraat – Zimmermanweg (EMC).
28-7-2019	44	Tijdelijk opgeheven i.v.m. afsluiting Maastunnel.
19-8-2019	44	Heringesteld: Station Centraal-Metrostation Zuidplein.
20-7-2020	44	Tijdelijk gewijzigd via Mathenesserlaan-’s Gravendijkwal-Henegouwerlaan-Weena.
28-8-2020	44	Normale route via Heemraadssingel-Diergaardetunnel-Bentincklaan-Bentinckplein-Statenweg-Statentunnel hersteld.
31-8-2020	44	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
1-7-2021	44	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
14-2-2022	44	i.v.m. afsluiting Maastunnel richting Zuidplein ’s avonds vanaf 22.00 uur gewijzigd via Droogleever Fortuynplein-Westzeedijk-Vasteland-Erasmusbrug-Posthumalaan-Hillelaan-Maashaven O.Z.-Brielselaan-Maastunnelplein-Dorpsweg.
18-2-2022	44	’s Avonds richting Zuidplein normale route hersteld via Maastunnel.
4-4-2022	44	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
15-6-2022	44	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
17-10-2022	44	i.v.m. afsluiting Maastunnel tijdelijk ingekort via lus Heemraadssingel-Mathenesserlaan-Claes de Vrieselaan-Rochussenstraat-Zimmermanweg-Wytemaweg-Mathenesserlaan-Heemraadssingel, enz. (einddatum onbekend).
1-11-1953	45	Ingesteld (ex-lijn S): Centraal Station (Stationsplein bij Kruisstraat) – Weena – Hofplein – Pompenburg – Katshoek – Hofdijk – Noordsingel o.z. – Tollensstraat – Noordmolenstraat – Zwartjanstraat (terug: Zwartjanstraat – Jacob Catsstraat – Erasmusstraat – Tollensstraat – Noordsingel w.z. – Hofdijk) – 3e Pijnackerstraat – Benthuizerstraat – Bergweg – Straatweg – Kleiweg – Uitweg – Ringdijk – Adrianalaan – Kastanjesingel o.z. – Schiebroek (Kastanjeplein; terug: Kastanjeplein – Kastanjesingel w.z. – Adrianalaan).
29-11-1954	45	Eindpuntstandplaats Centraal Station verplaatst naar nieuwe Stationsplein.
5-4-1956	45	Routewijziging: Noordsingel o.z. (terug w.z.) – Bergsingel o.z. (terug w.z.) – Berkelselaan – Rodenrijselaan – viaduct Rozenlaan – Rozenlaan – Uitweg in plaats van via Tollenstraat – Noordmolenstraat – Zwartjanstraat (terug: Zwartjanstraat – Jacob Catsstraat – Erasmusstraat – Tollensstraat) – 3e Pijnackerstraat – Benthuizerstraat – Bergweg – Straatweg – Kleiweg. (Snellere verbinding via nieuwe viaduct Rozenlaan.)
13-6-1956	45	Routewijziging: Bergsingel o.z. (terug w.z.) – Gordelweg – viaduct Rozenlaan in plaats van via Berkelselaan – Rodenrijselaan.
17-6-1956	45	Routewijziging: Via Bergsingel – Gordelweg – viaduct Rozenlaan.
11-2-1957	45	Routewijziging: richting Centraal Station via Katshoek – onderdoorgang spoorviaduct – Hofplein – Pompenburg in plaats van rechtstreeks Katshoek – Pompenburg.
2-9-1957	45	Eindhalte Kastanjesingel w.z. bij Kastanjeplein verplaatst naar Kastanjeplein bij Kastanjesingel o.z.
1-2-1960	45	Route verlengd en in exploitatie als ringlijnen 45A en 45B.   Lijn 45A:Centraal Station (Stationsplein) – Weena – Hofplein – Pompenburg z.z. – keren bij Goudsesingel – Pompenburg n.z. – Katshoek – Hofdijk – Noordsingel o.z. – Bergsingel o.z. – Gordelweg – viaduct Rozenlaan – Rozenlaan – Uitweg – Ringdijk – Wilgenlei w.z. – Teldersweg – Wilgenplaslaan – Kastanjeplein – Kastanjesingel o.z. – Adrianalaan – Meidoornsingel w.z. – Wilgenlei o.z. – Ringdijk – Uitweg – Rozenlaan – viaduct Rozenlaan – Gordelweg – Bergsingel w.z. – Noordsingel w.z. – Hofdijk – Katshoek – onderdoorgang spoorviaduct – Hofplein – Pompenburg – Hofplein – Weena – Centraal Station (Stationsplein).  Lijn 45B: Zelfde route doch in omgekeerde richting. Ter onderscheiding filmen de bussen van lijn 45A zwarte lijncijfers en richtingaanduiding op witte achtergrond en hebben de bussen van lijn 45B de gebruikelijke witte lijncijfers en richtingfilms op zwarte achtergrond.  (I.v.m. de ringlijn-exploitatie wordt m.i.v. deze datum uitsluitend standplaats genomen aan het Centraal Station (Stationsplein).)
16-4-1960	45	Kleine wijziging: begin-/eindhalte Stationsplein enigszins verplaatst. (45B)
12-6-1961	45	Verlegd via Erasmussingel-Wilgenplaslaan.
22-9-1961	45	Routewijziging: Ringdijk – Van Zurckweg* – Wilgenplaslaan – Kastanjeplein – Kastanjesingel o.z. – Adrianalaan – Meidoornsingel w.z. – Wilgenlei o.z. – Ringdijk in plaats van via Wilgenlei w.z. – Teldersweg – Wilgenplaslaan – Kastanjeplein – Kastanjesingel o.z. – Adrianalaan – Meidoornsingel w.z. – Wilgenlei o.z. (Lustraject door wijk Schiebroek gewijzigd. *: Van Zurckweg=huidige Melachtonweg.)
8-3-1962	45	Richting Schiebroek i.v.m. Metrobouw Hofplein tijdelijk verlegd via Weena-Karel Doormanstraat-Kruiskade-Coolsingel-Hofplein.
3-7-1962	45	Richting Schiebroek normale route hersteld rechtstreeks Weena-Hofplein.
19-1-1964	45	I.v.m. metrobouw richting Schiebroek tijdelijk verlegd via Stationsplein-Conradstraat-Weena.
10-2-1964	45	Eindpuntstandplaats Stationsplein wordt i.v.m. de metrobouw vanaf 09.00 uur verplaatst naar Stationsplein z.z. bij Weena. De normale route is weer hersteld.
21-2-1964	45	Richting Schiebroek i.v.m. Metrobouw Hofplein tijdelijk verlegd via Weena-Karel Doormanstraat-Aert van Nesstraat-Meent-Haagseveer-Pompenburg.
24-2-1964	45	Richting Schiebroek normale route hersteld via Weena-Hofplein-Pompenburg.
28-2-1964	45	Richting Schiebroek i.v.m. Metrobouw Hofplein tijdelijk verlegd via Weena-Karel Doormanstraat-Aert van Nesstraat-Meent-Haagseveer-Pompenburg.
2-3-1964	45	Richting Schiebroek normale route hersteld via Weena-Hofplein-Pompenburg.
13-3-1964	45	Richting Schiebroek i.v.m. Metrobouw Hofplein tijdelijk verlegd via Weena-Karel Doormanstraat-Aert van Nesstraat-Meent-Haagseveer-Pompenburg.
16-3-1964	45	Richting Schiebroek normale route hersteld via Weena-Hofplein-Pompenburg.
20-3-1964	45	Richting Schiebroek i.v.m. Metrobouw Hofplein tijdelijk verlegd via Weena-Karel Doormanstraat-Aert van Nesstraat-Meent-Haagseveer-Pompenburg.
23-3-1964	45	Richting Schiebroek normale route hersteld via Weena-Hofplein-Pompenburg.
20-10-1964	45	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. metrobouw wordt richting Schiebroek tijdelijk gereden via Weena – Karel Doormanstraat – Kruiskade – Coolsingel – Hofplein.
19-1-1965	45	Richting Schiebroek normale route rechtstreeks Weena – Hofplein weer hersteld.
6-11-1965	45	Ringlijn-aanduiding lijn 45B vervallen; lijn 45A nu normaal als lijn 45 aangeduid met witte lijncijfers en richtingaanduidingen op zwarte achtergrond.
29-12-1965	45	Route grotendeels gewijzigd: Centraal Station (Stationsplein z.z. bij Weena) – Weena – Hofplein – Pompenburg z.z. – keren bij Goudsesingel – Pompenburg n.z. – Katshoek – Hofdijk – Noordsingel o.z.  – Bergsingel o.z. – Gordelweg – viaduct Rozenlaan – Rozenlaan – Uitweg – Ringdijk – Melanchtonweg – Wilgenplaslaan – Teldersweg – Wilgenlei w.z. – Meidoornsingel o.z. – Adrianalaan – Kastanjesingel w.z. – Kastanjeplein – Wilgenplaslaan – Melanchtonweg – Ringdijk – Uitweg – Rozenlaan – viaduct Rozenlaan – Rodenrijselaan – Berkelselaan – Bergsingel w.z. – Noordsingel w.z. – Hofdijk – Katshoek – Pompenburg – Hofplein – Weena – Centraal Station (Stationsplein z.z. bij Weena).
20-4-1966	45	Richting Centraal Station tijdelijk verlegd via Noordsingel-Zomerhofstraat-Van der Duynstraat-Katshoek.
4-5-1966	45	Richting Centraal Station normale route hersteld rechtstreeks Noordsingel-Hofdijk-Katshoek.
18-5-1967	45	Eindpuntstandplaats Stationsplein verplaatst van Stationsplein z.z. bij Weena naar w.z. (bij Groothandelsgebouw).
14-10-1967	45	Eindpuntstandplaats Stationsplein w.z. verplaatst naar het midden van het plein.
10-1-1969	45	Na talloze omleidingen in Schiebroek wegens aanleg tramsporen t.b.v. lijn 5 wordt in de namiddag weer de normale route hersteld via Ringdijk – Melanchtonweg – Wilgenplaslaan – Teldersweg – Wilgenlei w.z. – Meidoornsingel z.z. – Adrianalaan – Kastanjesingel n.z. – Kastanjeplein o.z. – Kastanjeplein z.z. – Wilgenplaslaan – Melanchtonweg – Ringdijk.
25-1-1969	45	Route grotendeels gewijzigd: Centraal Station (Stationsplein) – Weena – Hofplein – Pompenburg z.z. – keren bij Goudsesingel – Pompenburg n.z. – Katshoek – Hofdijk – Noordsingel o.z. (terug w.z.) – Bergsingel o.z. (terug w.z.) – Gordelweg – viaduct Rozenlaan (terug: viaduct Rozenlaan – Rodenrijselaan – Berkelselaan – Bergsingel w.z.) – Rozenlaan – Akkerwindestraat – Kleiweg – Kleiweg (bij Zonnebloemstraat*; terug: Kleiweg – Begoniastraat – Rozenlaan). (*Eindpuntstandplaats bij het ter plaatse aanwezige pleintje nabij ingang R.E.T.-complex.)
16-6-1971	45	I.v.m. bestratingswerken Noordsingel richting Schiebroek tijdelijk verlegd via Hofplein – Pompenburg – keren bij Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Schiekade – Bergweg – Bergsingel.
7-12-1971	45	Richting Schiebroek normale route hersteld via Katshoek – Hofdijk – Noordsingel.
13-11-1972	45	Routewijziging: richting Kleiweg via Hofplein – Schiekade – onderdoorgang Shellgebouw – Couwenburg – onderdoorgang spoorviaduct – Katshoek in plaats van via Pompenburg z.z. – keren bij Goudsesingel – Pompenburg n.z. – Katshoek. (Routewijziging om verkeerstechnische redenen. )
1-1-1977	45	Routewijzing: Katshoek – Heer Bokelweg – Noordsingel in plaats van via Hofdijk. (datum onzeker)
1-1-1979	45	Routewijziging: richting Centraal Station via viaduct Rozenlaan – Gordelweg – Bergsingel w.z. in plaats van via Rodenrijselaan – Berkelselaan. (datum onzeker)
1-5-1979	45	In verband met werkzaamheden vanaf 9 uur richting Kleiweg tijdelijk verlegd via Bergsingel – Gordelweg – Schieplein – G.K. Van Hogendorpweg – Kleiweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 4 weken).
2-7-1981	45	Route verlengd: Diergaarde Blijdorp (Van Aerssenlaan*) – Van Aerssenlaan – Bentincklaan –  Bentinckplein – Statenweg – Statentunnel – Weena (terug: Weena – Diergaardetunnel – Bentincklaan – doorsteek Bentincklaan – eindpuntstandplaats). (*eindpuntstandplaats bij het pleintje, gelegen tussen Bentincklaan en Statensingel. Verlenging i.v.m. wegvallen directe verbinding tussen diergaarde en Centraal Station na wijziging tramlijn 3. )
31-5-1982	45	Dienst beperkt v.w.b. trajectdeel Diergaarde Blijdorp – Centraal Station; m.i.v. deze datum niet meer tijdens de avonduren, dan uitsluitend trajectdeel Centraal Station – Kleiweg.
20-9-1982	45	Route verlengd: Kleiweg – Sint Franciscus Gasthuis (bij ingang polikliniek); tevens vervalt trajectdeel Diergaarde Blijdorp – Centraal Station, daar de diergaarde opnieuw bediend wordt door tramlijn 3.
27-8-1984	45	Route verlengd (facultatief): Overschie (Blijvenburgstraat voorbij Van Noortwijckstraat) – Rotterdamse Rijweg – 2e Hogenbanweg (terug: 2e Hogenbanweg – Van Noortwijckstraat – Blijvenburgstraat) – Spaansebrug – Vlaardingweg – Industrieweg – Giessenweg – Schuttevaerweg – Graafstroomstraat – Industrieweg – Schuttevaerweg – Spangesekade – Toussaintstraat – Da Costastraat – P.C. Hooftplein – Bilderdijkstraat – Spaanseweg – Horvathweg – Beukelsbrug – Aelbrechtsplein – Beukelsweg – Burg. Meineszplein – Beukelsdijk – Weena enz. (Beperkte dienst: trajectdeel Overschie – Centraal Station wordt uitsluitend bereden van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.00 uur en op zaterdag tot ca. 13. 00 uur. Buiten deze uren wordt uitsluitend trajectdeel Centraal Station – Sint Franciscus Gasthuis bereden.)
5-11-1984	45	I.v.m. afsluiten deel Kleiweg vanaf 9 uur tijdelijk verlegd via Kleiweg – Dwarskleiweg – Overschiese Kleiweg – G.K. Van Hogendorpweg – Schieplein – Gordelweg – Rozenlaanviaduct – Rozenlaan – Akkerwindestraat – Kleiweg – eindpunt bij RET-complex.
9-11-1984	45	Vanaf 16 uur Normale route hersteld via Kleiweg – Akkerwindestraat (terug: Begoniastraat) – Rozenlaan – Rozenlaanviaduct.
17-12-1984	45	I.v.m. reconstructie Stationsplein tijdelijk eindpunt Conradstraat (bij Groothandelsgebouw). (Dit eindpunt werd tot medio 1985 gebruikt.)
25-3-1985	45	Routewijziging: rechtstreeks Industrieweg – Schuttevaerweg in plaats van via Giessenweg – Graafstroomstraat.
29-7-1985	45	Tijdens avonduren, zami en zo weer eindpunt Stationsplein i.p.v. Conradstraat.
10-2-1986	45	Eindpuntstandplaats Blijvenburgstraat voorbij Van Noortwijckstraat verplaatst naar Van Noortwijckstraat bij Blijvenburgstraat.
4-8-1986	45	I.v.m. bouw nieuw informatie- en kaartverkoopkantoor tijdens avonduren, zami en zo tijdelijk eindpunt Conradstraat.
1-11-1986	45	Weer eindpunt Stationsplein i.p.v. Conradstraat.
1-2-1988	45	I.v.m. afsluiting Spaansweg Tijdelijk verlegd via Horvàthweg – Spaanseweg – Bilderdijkstraat – P.C. Hooftplein – Mathenesserdijk – Marconiplein – Tjalklaan – Giessenweg. (Deze omleiding duurde ongeveer een week).
23-5-1988	45	Routewijziging: P.C. Hooftplein – Mathenesserdijk – Metrostation Marconiplein (Busstation) – Tjalklaan – Spaanseweg in plaas van via Bilderdijkstraat.
27-6-1988	45	Als 1/2/1988 met tussen van 6 tot 18 uur pendeldienst op traject Van Nelleweg – Schuttevaerweg – Industrieweg – Bornissestraat – Industrieweg – Schuttevaerweg – Van Nelleweg. (Einddatum onbekend).
28-8-1989	45	Route verlengd: Bedrijvenpark Noord-West (Stuttgartstraat nabij Bristolstraat) – Corkstraat – Matlingeweg (terug: Matlingeweg – Vareseweg – Stuttgartstraat) – Vlaardingweg – Industrieweg enz. (Ontsluiting van het Bedrijvenpark Noord-West dat volop in ontwikkeling is. Bediening Bedrijvenpark Noord-West zie 27-08-1984.)
22-9-1989	45	I.v.m. werkzaamheden Noordsingel Tijdelijk verlegd via Noordsingel – Zomerhofstraat – Vijverhofstraat – Teilingerstraat – Schiekade – Schieweg – Bergselaan – Bergsingel.
25-9-1989	45	Normale route hersteld rechtstreeks Noordsingel – Bergsingel.
12-11-1989	45	Routewijziging: Schiekade – Heer Bokelweg – Noordsingel in plaats van via onderdoorgang Shellgebouw – Couwenburg – onderdoorgang spoorviaduct – Katshoek (terug: Katshoek – Pompenburg).
21-5-1990	45	Richting Sint Franciscus Gasthuis tijdelijk verlegd via Tjalklaan – Franselaan – Hogenbanweg – Horvàthweg. (Einddatum onbekend).
10-9-1990	45	I.v.m. afsluiting Industrieweg tussen Linschotenstraat en Gantelstraat tijdelijk verlegd (route onbekend).
14-9-1990	45	Weer normale route via gehele Industrieweg.
19-11-1990	45	Van ma-vrij tijdens spitsuren ingekort tot Gordelweg bij Technische School en er rijdt dan een pendelbusje naar Sint Franciscus Gasthuis. Tijdens daluren verlegd via Bergsingel – Gordelweg – Schieplein – Kleiweg (eindpunt tramlijn 6). (Deze omleiding duurde ongeveer 6 weken).
5-4-1993	45	I.v.m. werkzaamheden Kleiweg richting Centraal Station/Bedrijvenpark Noord-West via Sint Franciscus Gasthuis – Kleiweg – Dwars Kleiweg – Overschiese Kleiweg – Van Limburg Stirumplein – Melanchtonweg – Ringdijk – Uitweg – Rozenlaan enz.
5-6-1993	45	M.i.v. deze datum vervalt trajectdeel Bedrijvenpark Noord-West – Centraal Station op zaterdagen.
23-6-1993	45	Routewijziging: rechtstreeks Rozenlaan – Kleiweg in plaats van via Rozenlaan – Akkerwindestraat – Kleiweg (terug: Kleiweg – Begoniastraat – Rozenlaan).
31-10-1993	45	Richting Centraal Station/Bedrijvenpark Noord-West normale route hersteld via Sint Franciscus Gasthuis – Kleiweg – Rozenlaan.
22-8-1994	45	Routewijziging: Bedrijvenpark Noord-West (Caïrostraat vóór Sydneystraat) – Caïrostraat – Vareseweg – Matlingeweg enz. in plaats van via Stuttgartstraat – Corkstraat – Matlingeweg (terug: Matlingeweg – Vareseweg – Stuttgartstraat).
17-10-1994	45	(datum onzeker): Richting Centraal Station/Bedrijvenpark Noord-West tijdelijk verlegd via Sint Franciscus Gasthuis – Kleiweg – Dwars Kleiweg – Overschiese Kleiweg – G.K. Van Hogendorpweg (terug: G.K van Hogendorpweg – Kleiweg) – Schieplein – Gordelweg – Bergsingel.
14-4-1995	45	Richting Centraal Station/Bedrijvenpark Noord-West weer via Sint Franciscus Gasthuis – Kleiweg – Rozenlaan – Rozenlaanviaduct – Gordelweg – Bergsingel gereden.
28-5-1995	45	M.i.v. deze datum wordt niet meer tijdens de avonduren gereden.
16-9-1995	45	I.v.m. spoorvernieuwing Hofplein z.z. Vanaf 18 uur richting Sint Franciscus tijdelijk verlegd via Hofplein – Coolsingel – keren t.h.v. Doorsteek bij Doelwater – Coolsingel – Hofplein.
18-9-1995	45	Normale route hersteld rechtstreeks via Hofplein.
16-10-1995	45	I.v.m. werkzaamheden Toussaintstraat tijdelijk verlegd via Da Costastraat – Nicolaas Beetsstraat – De Genestetstraat – Spangesekade (terug: Spangesekade – Spaansebocht – Nicolaas Beetsstraat – Da Costastraat).
13-4-1996	45	I.v.m. asfalteren gedeelte Weena richting Centraal Station tijdelijk verlegd via Hofplein – Schiekade – Provenierssingel – Proveniersplein – Stationssingel – Walenburgerweg – Bentinckplein – Statenweg – Statentunnel – Weena – Stationsplein.
15-4-1996	45	Richting Centraal Station normale route hersteld via Hofplein – Weena – Stationsplein.
7-9-1998	45	M.i.v. deze datum vervalt trajectdeel Bedrijvenpark Noord-West – Centraal Station.
28-8-2000	45	Route verlengd (facultatief): Galvanistraat (bij kantoorgebouwen “Europoint”) – Galvanistraat – Vierhavensstraat (terug: Vierhavensstraat – Van Helmontstraat – Benjamin Franklinstraat – Galvanistraat) – Pelgrimsstraat – Westzeedijk – Pieter de Hoochweg – Pieter de Hoochbrug – Rochussenstraat – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Heemraadsingel o.z. – Heemraadssingel w.z. (terug: rechtstreeks Heemraadssingel w.z. – Mathenesserlaan) – Beukelsdijk – Weena enz. (Beperkte dienst: trajectdeel Galvanistraat – Centraal Station wordt uitsluitend gereden van maandag t/m zaterdag tot ca. 18.00 uur.)
1-11-2000	45	Uitbreiding exploitatie trajectdeel Galvanistraat – Centraal Station: alle dagen tot 20. 00 uur.
5-11-2001	45	I.v.m. werkzaamheden Industrieweg richting Marconiplein tijdelijk verlegd via Breevaartstraat – Schuttevaerweg – Giessenweg – Industrieweg.
19-11-2001	45	Normale route hersteld via gehele Industrieweg.
4-11-2002	45	Opgeheven.
7-1-2006	45	Ingesteld: Kleiweg (bij Zonnebloemstraat) – Kleiweg – Sint Franciscus Gasthuis (bij ingang polikliniek). (Dit zeer korte lijntje wordt geëxploiteerd met een taxibusje.)
23-8-2010	45	Verlengd: Kleiweg – Rozenlaan – viaduct Rozenlaan – Rodenrijsestraat – Bergselaan – draaien t.h.v. Bergsingel – Bergselaan – Lisplein – Gordelweg – Bergweg – Station Noord zuidzijde.
12-12-2010	45	Verlegd: Vanaf Kleiweg bij Sint Franciscus Gasthuis via Dwars Kleiweg – Overschiese Kleiweg – Van der Duijn van Maasdamweg – Zuiderlaan – Zestienhovensekade – Parallelstraat – Oost-Sidelinge – Kedichemstraat – Abtsweg – Ruggeweg – Baanweg – Burg. Baumannlaan – 2e Hogenbanweg – Overschie (Van Noortwijckstraat) (terug via Blijvenburgstraat – Baanweg). (Wordt gereden met een taxibusje).
11-12-2011	45	Opgeheven.
1-11-1953	46	Ingesteld (ex-lijn T): Hillegersberg (Burg. le Fèvre de Montignylaan*1) – Grindweg – Molenlaan – Bergse Rechter Rottekade*2 – Prinses Irenebrug*3 – Terbregge (Terbregseweg t.o. Prinses Irenebrug*3). *1: eindpuntstandplaats gelegen aan pleintje tussen Streksingel en Burg. le Fèvre de Montignylaan. *2: Bergse Rechter Rottekade is in 1964 herdoopt in Terbregse Rechter Rottekade. *3: de bussen dienen te draaien op het tegelplateau bij de Boerenleenbank
15-7-1956	46	Route verlegd: In Hillegersberg via Argonautenweg (Junolaan) – Grindweg – Molenlaan enz.
13-5-1957	46	Eindpuntstandplaats aan het pleintje tussen Streksingel en Burg. le Fèvre de Montignylaan verplaatst naar Grindweg bij Bergse Dorpsstraat; routewijziging richting Terbregge via Burg. le Fèvre de Montignylaan – Burg. de Villeneuvesingel – Maarten Dijkshoornlaan – Grindweg in plaats van rechtstreeks Burg. le Fèvre de Montignylaan – Grindweg.
9-6-1957	46	Eindpuntstandplaats Grindweg bij Bergse Dorpsstraat verplaatst naar Burg. le Fèvre de Montignylaan nabij Bergse Dorpsstraat.
10-1-1958	46	Route verlengd en in exploitatie als ringlijn: Terbregge (Terbregseweg t.o. Prinses Irenebrug) – Prinses Irenebrug – Bergse Rechter Rottekade – Molenlaan – Grindweg – Argonautenweg – Jasonweg – Adrianalaan – Meidoornsingel o.z. – Meidoornlaan – Esdoornlaan – Adrianalaan – Jasonweg – Argonautenweg – Grindweg – Molenlaan – Bergse Rechter Rottekade – Prinses Irenebrug – Terbregge (Terbregseweg t.o. Prinses Irenebrug). (Route verlengd i.v.m. uitbreiding Schiebroek en bediening wijk 110 Morgen.)
12-7-1958	46	Routewijziging:  Meidoornsingel o.z. – Peppelweg – Ringdijk – Jasonweg in plaats van via Meidoornlaan – Esdoornlaan – Adrianalaan.
1-9-1960	46	Route verlengd (facultatief): Geriatische Kliniek (Spiegelnisserweg) – Spiegelnisserweg – Veenweg – Terbregseweg (terug: Terbregseweg – Spiegelnisserweg) – Prinses Irenebrug enz. (Beperkte dienst: alleen tijdens in dienstregeling vermelde tijden.)
4-12-1961	46	Na geruime tijd eind-/beginhalte Schiebroek (Peppelweg bij Meidoornsingel z.z.) te hebben benut wordt m.i.v. deze datum weer tot ringlijn exploitatie overgegaan, dus traject Terbregge (Irenebrug) – Schiebroek – Terbregge, aan de route verandert niets.
30-11-1964	46	Routewijziging: Argonautenweg – Junolaan – Minervalaan – Achillesstraat – Argonautenweg in plaats van direct Argonautenweg. ()
17-12-1964	46	Routewijziging v.w.b. diensten van/naar Geriatische Kliniek: richting kliniek via Terbregseweg – Bosdreef – Spiegelnisserweg in plaats van via Terbregseweg – Spiegelnisserweg; richting Terbregge/Schiebroek direct Spiegelnisserweg – Terbregseweg in plaats van via Veenweg. (Routewijziging i.v.m. veranderen tracé Terbregseweg (aansluiting op Bosdreef en Boszoom).)
1-7-1965	46	Routewijziging: Prinses Irenebrug – nieuw gedeelte Molenlaan – Molenlaan in plaats van via Terbregse Rechter Rottekade – Molenhoek* (*: Molenhoek was tot 1964 onderdeel van Molenlaan. )
2-5-1967	46	Route verlengd: Ommoord (Marshallweg) – Marshallweg – Ommoordseweg (terug: Ommoordseweg – President Rooseveltweg – Marhallweg) –  Terbregseweg – Prinses Irenebrug enz. (Eerste R.E.T.-verbinding met deze nieuwe wijk, waar eind 1966 de eerste woningen zijn betrokken. Op de via de Ommoordseweg rijdende lijn 14 (naar Zevenhuizen via Oud-Verlaat) van Autobusbedrijf Gebr. Van Gog N.V. is een vervoerverbod van toepassing. Dit vervoerverbod wordt m.i.v. 1 maart 1968 ingetrokken. De in de dienstregeling voorkomende ritten naar de Geriatische Kliniek blijven gehandhaafd.)
4-11-1967	46	Opgeheven (vernummerd in lijn 35).
7-2-1968	46	Ingesteld: Heemraadssingel w.z. (bij Nieuwe Binnenweg) – Heemraadssingel w.z.  – Rochussenstraat (terug: Rochussenstraat – Schonebergerweg – Heemraadsplein – Mathenesserlaan – Heemraadssingel w.z.) – G.J. de Jonghweg – Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – onderdoorgang Maastunnelplein – Wolphaertsbocht (primair) – Wolphaertsbocht – Boergoensestraat – Boergoensevliet w.z. (terug o.z.) – Boergoensevliet o.z. (bij Kromme Zandweg). (Beperkte dienst: facultatief wordt doorgereden vanaf Boergoensevliet via Kromme Zandweg – Schulpweg naar Schulpplein (bejaardencentrum Waelestein). Op werkdagen tussen 16.00 tot 19.00 uur wordt richting Boergoensevliet resp. Schulpplein via busstrook (trambaan) G.J. de Jonghweg gereden.)
26-5-1968	46	Routewijziging: Rochussenstraat – keren Burg. ’s-Jacobplein (nabij Dijkzigt Ziekenhuis) – Rochussenstraat – ’s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein – in plaats van via G.J. de Jonghweg – Droogleever Fortuynplein (bovenover). (Op werkdagen tussen 16.00 en 19.00 uur dient richting Boergoensevliet resp. Schulpplein bovenlangs Droogleever Fortuynplein te worden gereden. Routewijzging tot betere bediening van het Dijkzigt Ziekenhuis* *: Dijkzigt Ziekenhuis=huidige Erasmus Medisch Centrum.)
1-3-1972	46	Doorgaande diensten van Boergoensevliet naar/van Schulpplein tijdelijk vervallen i.v.m. spooraanleg lijn 2 Kromme Zandweg bij Boergoensevliet. (datum onzeker)
24-3-1972	46	(vermoedelijke einddatum) diensten naar/van Schulpplein hervat.
11-8-1972	46	I.v.m. asfalteringswerkzaamheden kruispunt Rochussenstraat/’s-Gravendijkwal vanaf 20 uur tijdelijk verlegd via Rochussenstraat – G.J de Jonghweg – Droogleever Fortuynplein.
14-8-1972	46	Weer via normale route Rochussenstraat – draaien Burg. ‘s-Jacobplein – Rochussenstraat – ‘s-Gravendijkwal – Droogleever Fortuynplein.
2-10-1972	46	I.v.m. verkeersdrukte tijdelijk verlegd via Rochussenstraat – ‘s-Gravendijkwal (terug: ‘s-Gravendijkwal – Mathenesserlaan – Heemraadssingel enz.).
23-11-1972	46	Weer via normale route Rochussenstraat – draaien Burgemeester ‘s-Jacobplein – Rochussenstraat – ‘s-Gravendijkwal.
1-9-1973	46	Routewijziging: Maastunnel – Maastunnelplein – Dorpsweg – Fuutstraat – Nachtegaalplein – Arendsweg – Boergoensevliet in plaats van via onderdoorgang Maastunnelplein – Pleinweg (primair) – Wolphaertsbocht – Boergoensestraat – Boergoensevliet. (Via Dorpsweg wordt over speciale busstrook gereden.)
13-3-1975	46	Eindpuntstandplaats op het Heemraadsplein verlegd naar de Mathenesserlaan (datum onzeker).
16-1-1978	46	Routewijziging: rechtstreeks Rochussenstraat – ’s-Gravendijkwal in plaats van via Rochussenstraat – keren Burg. ’s-Jacobplein – Rochussenstraat.
15-7-1978	46	Routewijziging: Rochussenstraat – Zimmermanweg – keren bij hoofdingang Dijkzigt Ziekenhuis – Zimmermanweg – Rochussenstraat – ’s-Gravendijkwal in plaats van rechtstreeks Rochussenstraat – ‘s-Gravendijkwal
15-9-1980	46	M.i.v. deze datum worden allen ritten verlengd van Boergoensevliet naar Schulpplein.
31-5-1981	46	Verlengd vanaf Schulpplein naar remise Waalhaven.
14-9-1981	46	Eindpuntstandplaats Remise Waalhaven verplaatst naar Schulpplein; richting Heemraadsplein wordt gereden via Remise Waalhaven.
17-11-1981	46	I.v.m. afsluiting Schulpweg tussen Kromme Zandweg en Waalstraat tijdelijk ingekort: vanaf Heemraadsplein normale route tot Boergoensevliet bij Kromme Zandweg – Kromme Zandweg – Melchertstraat – tijdelijke eind-/beginhalte bij eindpunt tramlijn 2 (terug: Kromme Zandweg – Boergoensevliet enz.). (Deze inkorting duurde ongeveer 4 weken.)
27-11-1981	46	I.v.m. afsluiting Rochussenstraat bij Claes de Vrieselaan vanaf 22 uur tijdelijk verlegd via Mathenesserlaan – Heemraadssingel (terug: Heemraadssingel – Nieuwe Binnenweg – Heemraadsplein – Mathenesserlaan) – Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – Rochussenstraat.
30-11-1981	46	Weer via normale route Mathenesserlaan – Heemraadssingel – Rochussenstraat (terug: Rochussenstraat – Schonebergerweg – Heemraadsplein – Mathenesserlaan).
10-5-1982	46	Routewijziging: Zimmermanweg – Wytemaweg – Mathenesserlaan – Rochussenstraat in plaats van via Zimmermanweg – keren bij hoofdingang Dijkzigt Ziekenhuis – Zimmermanweg.
20-9-1982	46	Opgeheven (gecombineerd met lijn 39 tot nieuwe lijn 39).
2-6-1996	46	Ingesteld: Burg. Oudlaan – ’s-Gravenweg – Kralingse Zoom (terug: Kralingse Zoom – Abram van Rijckevorselweg – Burg. Oudlaan) – Metrostation Kralingse Zoom (Busstation) – Kralingse Zoom – Jacques Dutilhweg – Nancu Zeelenbergsingel – Jacob van Campenweg – Jacob van Campenplein – Hendrick Staetsweg – Duikerstraat – Berlagestraat – Henri Eversstraat – Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg – John Mottweg – President Wilsonweg – Lorentzweg – Ommoord (Lorentzweg bij Debijeweg nabij winkelcentrum Binnenhof). (Beperkte dienst: ook verkorte ritten Burg. Oudlaan – Station Alexander (Prins Alexanderlaan).)
8-6-1998	46	Route ingekort tot traject Metrostation Kralingse Zoom – Ommoord; verkorte ritten blijven gehandhaafd.
31-5-1999	46	Route verlengd: President Wilsonweg – Martin Luther Kingweg – Zevenkampseweg – Zevenkampse Ring – Zevenkamp (Zevenkampse Ring bij sporthal/zwembad). (Beperkte dienst: op werkdagen tijdens de spitsuren wordt doorgereden via Zevenkampse Ring – Schollevaartsedreef – Naardermeer- Zevenkamp (complex Multibedrijven Zuidlaardermeer) en op alle dagen verkorte ritten Metrostation Kralingse Zoom – Station Alexander (Prins Alexanderlaan).)
21-8-2000	46	I.v.m. herbestratingswerken Berlagestraat tijdelijk verlegd via Prins Alexanderlaan – Prinsenlaan – Koningslaan – Hendrick Staetsweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 weken.)
28-8-2000	46	Route ingekort: President Wilsonweg – Lorentzweg – Ommoord (Lorentzweg bij Debijeweg nabij winkelcentrum Binnenhof). (Herstel route zoals die ook tussen 8 juni 1998 en 31 mei 1999 gereden werd, incl. verkorte ritten Metrostation Kralingse Zoom – Station Alexander (Prins Alexanderlaan).
4-11-2002	46	Opgeheven.
10-12-2006	46	Ingesteld: Crooswijk (Linker Rottekade bij Zaagmolenbrug) – Linker Rottekade – Paradijslaan – Paradijsplein – Rusthoflaan – Nieuwe Crooswijkseweg – Crooswijkseweg – Pijperstraat (terug: Pijperstraat – Crooswijksestraat – Linker Rottekade) – Boezemstraat – Boezemsingel – Boezemweg – Oostplein w.z. – Burg. van Walsumweg – Blaak – Churchillplein – Westblaak – Rochussenstraat – Mathenesserlaan – Wytemaweg – Zimmermanweg – Rochussenstraat – ’s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – Maastunnelplein – Dorpsweg – Fuutstraat – Nachtegaalplein – Arendsweg – Van Blommesteynweg – Verboomstraat – Frans Bekkerstraat – Rietdijk – Waalhaven n.z. – Waalhaven n.z. (bij R.E.T.garage).
16-5-2011	46	I.v.m. werkzaamheden Maastunnel tijdelijk ingekort: vanaf Crooswijk bestaande route tot Rochussenstraat bij Mathenesserlaan dan Rochussenstraat – Zimmermanweg (tijdelijk eindpunt; terug: Zimmermanweg – Wytemaweg – Rochussenstraat).
6-8-2011	46	Normale route vanaf Rochussenstraat naar Waalhaven n.z. (garage Sluisjesdijk) hersteld.
11-12-2011	46	Ingekort tot Westblaak – Schiedamsevest – Witte de Withstraat – Hartmanstraat – Westblaak (terug direct Westblaak ) – Mathenesserlaan enz. – bestaande route naar Waalhaven noordzijde.
31-5-2012	46	I.v.m. gedeeltelijke afsluiting Maastunnel tijdelijk opgeheven.
23-8-2012	46	Weer ingesteld.
14-12-2014	46	Opgeheven.
1-11-1953	47	Ingesteld (ex-lijn U): 2e Rosestraat (bij Beijerlandselaan) – Beijerlandselaan – Groene Hilledijk – Vinkenbaan  z.z. – Oldegaarde (primair) – Langenhorst – Nederhorst – Eigelhorst – Binkhorst – Langenhorst – Oldegaarde (secundair) – Vinkenbaan z.z. – Groene Hilledijk – Beijerlandselaan – Slaghekstraat – Hilledijk – 2e Rosestraat (bij Beijerlandselaan). (Deze lijn wordt geëxploiteerd als ringlijn; er wordt uisluitend standpunt genomen aan de 2e Rosestraat.)
29-7-1954	47	Routewijziging: richting 2e Rosestraat wordt gereden via Oldegaarde primair in plaats van via secundair.
30-10-1954	47	Routewijziging richting 2e Rosestraat: Langenhorst – De Slinge – Diepenhorst – Eigelhorst in plaats van via Nederhorst.
10-1-1958	47	Route verlengd: Groene Hilledijk – Dordtsestraatweg – De Slinge – Groene Kruisweg – Dorpsweg (secundair) – Katendrechtse Lagedijk – Katendrechtse Lagedijk bij Pleinweg; terug Katendrechtse Lagedijk – Pleinweg – Ebenhaëzerstraat – De Buijserlaan – Katendrechtse Lagedijk). (Bediening van groter gedeelte wijk Zuidwijk en nieuwe wijk Pendrecht.)
2-6-1959	47	Route ingekort: De Slinge – Middelharnisstraat – Sliedrechtstraat – Stavenissestraat – Pendrecht (Osseniseweg bij Hontenissestraat; terug: Ossenisseweg – Hontenissestraat – Sliedrechtstraat).
6-4-1960	47	Routewijziging richting 2e Rosestraat: Ossenisseweg – Kruiningenstraat – Sliedrechtstraat in plaats van vai Hontenissestraat.
7-8-1962	47	Routewijziging richting 2e Rosestraat: Sliedrechtstraat – Melissantstraat – De Slinge in plaats van via Middelharnisstraat.
7-2-1968	47	Opgeheven.
29-5-1994	47	Station Alexander (Prins Alexanderlaan) – Prins Alexanderlaan – Henri Eversstraat – Berlagestraat – Michelangelostraat – Beelstraat – Rietkerkweg – Prins Alexanderlaan – Kralingseweg – Schenkelse Dreef – Poortmolen – Capelle (IJsseland Ziekenhuis).
21-8-1995	47	Opgeheven.
2-6-1996	47	Ingesteld: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Vaanweg – Victor Hugoweg – Spinozaweg – Guido Gezelleweg – Catullusweg – Spinozaweg – onderdoorgang bij Station Lombardijen – Spinozaweg – Kreekhuizenplein – Kreekhuizenlaan – Reyerdijk – Kreileroord – Herenwaard (Busstation Keizerswaard) – Grote Hagen – Groene Tuin – Koninginneweg – Roelantweg – Arthurweg – Rijksweg A16 (terug: Rijksweg A16 – IJsselmondseplein – Van Hoochstratenweg – Koninginneweg) – Van Brienenoordbrug – Rijksweg A16 – Kralingseplein – Abram van Rijckevorselweg – Burg. Oudlaan – ’s-Gravenweg – Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom (Busstation; terug: Kralingse Zoom – ‘s-Gravenweg – Kralingse Zoom – Abram van Rijckevorselweg). (Beperkte dienst: op werkdagen na 18.00 uur en op zon- en feestdagen vervalt trajectdeel Metrostation Zuidplein – Station Lombardijen. Eindpuntstandplaats Station Lombardijen gelegen ten noorden van Spinozaweg; richting Metrostation Kralingse Zoom moet dan worden gereden via Spinozaweg n.z. – Aesopusviaduct – Spinozaweg z.z. – onderdoorgang Station Lombardijen enz.)
8-6-1998	47	Routewijziging richting Metrostation Kralingse Zoom: rechtstreeks Abram van Rijckevorselweg – Groene Zoom in plaats van via Burg. Oudlaan – ’s-Gravenweg.
20-12-1999	47	I.v.m. werkzaamheden Reyerdijk tijdelijk verlegd via Kreekhuizenlaan – Groeninx van Zoelenlaan. (Geen einddatum bekend.)
17-4-2000	47	I.v.m. werkzaamheden Reyerdijk tijdelijk verlegd via Kreekhuizenplein – IJsselmondse Randweg – Bergambachtstraat – Molgerdijk – Huniadijk – Reyerdijk. (Deze omleiding duurde ongeveer 5 weken.)
4-11-2002	47	Routewijzigingen: Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Slinge – Spinozaweg in plaats van via Vaanweg – Victor Hugoweg en Kreekhuizenlaan – Groeninx van Zoelenlaan – Notenhagen – Zuiderhagen – Oosterhagen – Hollands Tuin – Vruchtentuin – Groene Tuin in plaats van via Reyerdijk – Kreileroord – Herenwaard – Grote Hagen – Groene Tuin; tevens wordt m.i.v. deze datum tijdens de avonduren eveneens trajectdeel Metrostation Zuidplein – Station Lombardijen bereden.
1-1-2003	47	M.i.v. deze datum worden alle ritten verlengd van Metrostation Zuidplein richting Station Lombardijen. (datum onzeker)
29-8-2003	47	I.v.m. afsluiting kruising Koninginneweg/Groene Tuin vanaf 19 uur tijdelijk verlegd via Hollands Tuin – Oostersetuin – Dirk de Lijsterstraat – Koninginneweg. (Geen einddatum bekend).
1-3-2004	47	Routewijziging: Groeninx van Zoelenlaan – Herenwaard (Busstation Keizerswaard) – Grote Hagen – Groene Tuin in plaats van via Groeninx van Zoelenlaan – Notenhagen – Zuiderhagen – Oosterhagen – Hollands Tuin – Vruchtentuin – Groene Tuin.
24-5-2004	47	Route grotendeels gewijzigd: Waalhaven Industriegebied (Antonie Bodaanweg) – Smirnoffweg (terug: Smirnoffweg – Waalhaven z.z. – Reeweg – Antonie Bodaanweg) – Van Weerden Poelmanweg – Anthonuy Fokkerweg – Waalhaven z.z. – Korperweg – Groene Kruisweg – Slinge/Pendrecht (Krabbendijkestraat voorbij Nieuw-Vossemeerweg) – Burghsluissingel – Ossenisseweg – Krabbendijkestraat (terug direct Krabbendijkestraat) – Slinge – Spinozaweg – Guido Gezelleweg – Catullusweg – Spinozaweg – onderdoorgang Station Lombardijen – Spinozaweg – Kreekhuizenplein – Kreekhuizenlaan – Groeninx van Zoelenlaan – Herenwaard (Busstation Keizerswaard) – Grote Hagen – Groene Tuin – Koninginneweg – Roelantweg – Arthurweg – Rijksweg A16 (terug: Rijksweg A16 – IJsselmondseplein – Van Hoochstratenweg – Koninginneweg) – Van Brienenoordbrug – Rijksweg A16 – Kralingseplein – Abram van Rijckevorselweg – Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom). (Beperkte dienst: trajectdeel Waalhaven Industriegebied – Slinge wordt uitsluitend bereden tijdens ochtendpits in dez richting; tijdens avondspits in omgekeerde richting. Het trajectdeel Pendrecht – Busstation Keizerswaard uitsluitend van maandag t/m zaterdag overdag en zondagmiddag.)
10-1-2005	47	Route ingekort: Busstation Keizerswaard (Herenwaard) – Herenwaard – Grote Hagen – Groene Tuin – Groeninx van Zoelenlaan (terug: Groeninx van Zoelenlaan – Herenwaard) – Notenhagen – Zuiderhagen – Oosterhagen – Hollands Tuin – Vruchtentuin – Groene Tuin – Koninginneweg enz. (Takken Waalhaven Industriegebied/Pendrecht – Busstation Keizerswaard vervallen dus.)
10-12-2006	47	Routewijziging: direct Grote Hagen – Groene Tuin – Koninginneweg in plaats van via Groeninx van Zoelenlaan – Notenhagen – Zuiderhagen – Oosterhagen – Hollands Tuin – Vruchtentuin.
14-12-2008	47	Opgeheven (vervangen door Qbuzz-lijn 183).
14-12-2014	47	Ingesteld: Station Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug – Brugweg – Prins Hendrikkade – Noordereiland (Meeuwenstraat) (terug via Maaskade – Olivier van Noortstraat – Prins Hendrikkade – Brugweg enz.).
13-12-2015	47	Frequentieverhoging in de ochtendspits naar 6 x per uur.
9-12-2018	47	Op zondagen vervallen en ‘s avonds dienst beperkt tot 19.00 uur.
10-1-2022	47	Opgeheven.
1-11-1953	48	Ingesteld (ex-lijn V): Schiedam (Broersvest) – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Vlaardingerdijk – Schiedamsedijk – Schiedamseweg – Hogelaan – Emmaplein – Emmastraat – Vlaardingen (Hoflaan; terug: Hoflaan – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg).
1-6-1954	48	Tijdelijke routewijziging: rond deze datum i.v.m. stremming gedeelte Burg. Knappertlaan wordt gereden via Nieuwe Haven – West Frankelandsestraat.
3-11-1954	48	Normale route via Nieuwe Haven – Burg. Knappertlaan hersteld.
18-1-1956	48	` Routewijziging: via nieuwe onderdoorgang in Schiedamsedijk bij Station Vlaardingen-Oost. (Spoorwegovergang vervallen.)
22-6-1956	48	Routewijziging: onderdoorgang bij Station Vlaardingen-Oost wordt voortaan via het pleintje bij het station gereden. (*dit pleintje krijg later de naam Burg. van Lierplein.)
8-12-1959	48	Route verlengd en in exploitatie als ringlijn: Schiedam (Broersvest) – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Vlaardingerdijk – Schiedamsedijk – rondrijden pleintje voor Station Vlaardingen-Oost – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – brug over Oudehaven – Westhavenplaats – Korte Hoogstraat – Cronjéstraat – Van Schravendijkplein – Cronjéstraat – Korte Hoogstraat – Westhavenplaats – brug over Oudehaven – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – rondrijden pleintje voor Station Vlaardingen-Oost – Schiedamsedijk – Vlaardingerdijk – Burg. Knappertlaan – Nieuwehaven – brug over Nieuwehaven – Oranjestraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt – Schiedam (Broersvest). (Er wordt nu uitsluitend standpunt genomen aan Schiedam (Broersvest) en niet aan het “keerpunt” Vlaardingen (Van Schravendijkplein).)
8-9-1964	48	Route grotendeels gewijzigd: Schiedam (Broersvest) – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Vlaardingerdijk – Schiedamsedijk – rondrijden pleintje voor Station Vlaardingen-Oost – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – brug over Oudehaven – Westhavenplaats – Cronjéstraat – Van der Driftstraat – Brug. Pruissingel – Bilitonlaan – Floris de Vijfdelaan – Blois van Treslongstraat – Van der Werffstraat – Dirk de Derdelaan – Marnixlaan – Dr. Wiardi Beckmansingel – Vlaardingen (Dr. Wiardi Beckmansingel bij Arij Koplaan). (Route in Vlaardingen nu verlegd naar Westwijk.)
5-12-1964	48	Route verlengd: Schiedam (Emmaplein) – Broersvest enz.
3-4-1967	48	Routewijziging: Vlaardingerdijk – Mr. L.A. Kesperweg – Station Vlaardingen-Oost in plaats van via Schiedamsedijk. (Wegenstelsel gewijzigd i.v.m. aansluiting naar binnenkort te openen Beneluxtunnel.)
2-9-1967	48	Opgeheven (vernummerd in lijn 59).
4-11-1967	48	Ingesteld (ex-lijn 66): Station Lombardijen*1 (Smeetslandsedijk bij Smeetslandseweg) – Smeetslandsedijk – Reyerdijk – Huniadijk – Appeldijk – Prinsendijk – Ruimersdijk – Herenoord – Bredenoord – Reyerdijk – Nieuwenoord – Akkeroord – Notenhagen – Zuiderhagen – Oosterhagen – Hollands Tuin – Vruchtentuin – Groene Tuin – Cornelis van Rijstraat – Groene Tuin – Adriaan Volkerlaan – IJsselmondseplein – Rijksweg 16 – Van Brienenoordbrug – Rijksweg 16 – Kralingseplein – Abram van Rijckevorselweg – Honingerdijk (bij Maasboulevard*2). (*1: betreft het eerste station, eigenlijk halte, Lombardijen, op 31 mei 1964 in gebruik genomen nabij toenmalige spoorwegovergang Smeetslandsedijk, het station was dus iets noorderlijker gelegen dan het huidige station. *2: eindpuntstandplaats Honingerdijk is gelegen aan het pleintje binnende  eindpuntlus van tramlijn 1.)
24-1-1968	48	Routewijziging: Smeetslandsedijk (standplaats) – Smeetslandseweg – Peitkreek – Grote Kreek – Reyerdijk in plaats van via Smeetslandsedijk. (Het grootste deel van de Smeetslandsedijk zal binnenkort verdwijnen i.v.m. wegenaanleg en uitbreiding wijk Kreekhuizen in zuidelijke richting.)
1-2-1968	48	Routewijziging: Bredenoord – Vegelinsoord – Nieuwenoord in plaats van via Bredenoord – Reyerdijk – Nieuwenoord.
15-7-1968	48	Verlegd: via Smeetlandseweg – Peitkreek – Grote Kreek. (datum onzeker)
12-9-1968	48	Route verlengd: (nieuwe) Station Lombardijen (Spinozaweg n.z.) – Aesopusviaduct – Spinozaweg z.z. (terug: Spinozaweg n.z. – eindpuntstandplaats) – onderdoorgang bij Station Lombardijen – Spinozaweg – Kreekhuizenplein – Kreekhuizenlaan – Reyerdijk enz. (Route verlengd naar het nieuwe station, gelegen bij de onderdoorgang Spinozaweg die voor het tramverkeer op 10 februari 1968 en voor het overige verkeer op 15  juli 1968 in gebruik is genomen, ter vervanging van de spoorwegovergang Smeetslandsedijk.)
23-11-1968	48	Route verlengd: Honingerdijk – Oostzeedijk – Willem Ruyslaan – Gerdesiaweg – Oudedijk – ’s-Gravenweg – Kralingse Zoom – Boszoom – Prinsenlaan – Jacob van Campenweg – Jacob van Campenplein – Hendrick Staetsweg – Duikerstraat – Berlagestraat – Prinsenlaan – Prins Alexanderlaan – Station Alexander (Alexanderplein*). (*: Alexanderplein later herdoopt in Prins Alexanderplein.)
1-1-1969	48	Routewijziging richting Station Alexander: direct Groene Tuin in plaats van via Cornelis van Rijstraat. (Cornelis van Rijstraat afgesloten voor doorgaand verkeer.)
1-7-1969	48	Routewijziging richting Station Lombardijen: direct Groene Tuin in plaats van via Cornelis van Rijstraat. (datum onzeker)
15-11-1977	48	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. werkzaamheden aan sneltramlijn op ’s-Gravenweg wordt gereden via Oudedijk – Kortekade – Kralingseweg – Boszoom.
3-4-1978	48	Routeverlenging, volledige route is nu: Station N.S. Rotterdam-Lombardijen (Spinozaweg n.z.) – Aesopusviaduct – Spinozaweg z.z. – onderdoorgang (terug onderdoorgang – Spinozaweg n.z.) – Spinozaweg – Kreekhuizenplein – Kreekhuizenlaan – Reyerdijk – Huniadijk – Appeldijk – Prinsendijk – Ruimersdijk – Herenoord – Vegelinsoord – Nieuwenoord – Akkeroord – Notenhagen – Zuiderhagen – Oosterhagen – Hollands Tuin – Vruchtentuin – Groene Tuin- Adriaan Volkerlaan – Ijsselmondseplein – Rijksweg A16 – Van Brienenoordbrug – Rijksweg A16 – Kralingseplein – Abram van Rijckevorselweg – Honingerdijk – Oostzeedijk – Willem Ruyslaan – Gerdesiaweg – Oudedijk – Kortekade – Kralingseweg – Boszoom – Prinsenlaan – Jacob van Campenweg – Jacob van Campenplein – Hendrick Staetsweg – Duikerstraat – Berlagestraat – Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg – Kamerlingh Onnesweg – Ommoord (Max Planckplaats).
24-4-1978	48	Tijdelijke routewijziging; via speciaal aangelegde ventweg op Oudedijk; richting Station N.S. Rotterdam-Lombardijen wordt geredenvia Kralingseweg – Kralingse Plaslaan – Jericholaan – Oudedijk – Gerdesiaweg.
30-9-1978	48	Tijdelijk verlegd via President Rooseveltweg – John Mottweg – Debijeweg – Lorentzweg – Max Planckplaats.
2-10-1978	48	Weer via normale route President Rooseveltweg – Kamerlingh Onnesweg – Max Planckplaats.
14-10-1978	48	Tijdelijk verlegd via President Rooseveltweg – John Mottweg – Debijeweg – Lorentzweg – Max Planckplaats.
16-10-1978	48	Weer via normale route President Rooseveltweg – Kamerlingh Onnesweg – Max Planckplaats.
12-3-1979	48	Routewijziging: President Rooseveltweg – John Mottweg – President Wilsonweg – Lorentzweg – Ommoord (nieuwe standplaats Lorentzweg bij Debijeweg nabij winkelcentrum Binnenhof). (Routewijziging i.v.m. aanleg metro/sneltramlijn.)
2-4-1979	48	Tijdelijk verlegd via Oudedijk – ‘s-Gravenweg – Burgemeester Oudlaan – ‘s-Gravenwetering – Kralingse Zoom (terug: Kralingse Zoom – Abram van Rijckevorselweg – Burgemeester Oudlaan – ‘s-Gravenweg).
24-4-1979	48	In verband met werkzaamheden tramsporen Oostzeedijk richting Station Lombardijen tijdelijk verlegd via Willem Ruyslaan – Oostmaaslaan – Honingerdijk.
23-5-1979	48	Richting Station Lombardijen weer via normale route Willem Ruyslaan – Oostzeedijk – Honingerdijk.
23-5-1979	48	In verband met werkzaamheden tramsporen Oostzeedijk richting Ommoord tijdelijk verlegd via Honingerdijk – Oostmaaslaan – Willem Ruyslaan.
7-7-1979	48	Richting Ommoord weer via normale route Honingerdijk – Oostzeedijk – Willem Ruyslaan.
25-8-1979	48	Richting Station Lombardijen weer via normale route Boszoom – Kralingse Zoom – ‘s-Gravenweg – Oudedijk. (Einddatum onbekend).
25-1-1982	48	Eindpuntstandplaats Lorentzweg bij Debijeweg nabij winkelcentrum Binnenhof tijdelijk verplaatst naar Lorentzweg bij Debijeweg; routewijziging richting Station Lombardijen  via Lorentzweg – Debijeweg – John Mottweg. (Tijdelijke wijziging i.v.m. plaatsen noodwinkels na grote brand in winkelcentrum Binnenhof.)
10-5-1982	48	Routewijziging: Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom (Busstation) – Kralingse Zoom in plaats van direct Kralingse Zoom. (Bij metrostation Kralingse Zoom is een vrij omvangrijk busstation ingericht voor stads- en streekbussen (Westnederland).)
28-7-1982	48	Eindpuntstandplaats Lorentzweg bij Debijeweg nabij winkelcentrum Binnenhof hersteld; richting  Station Lombardijen wordt weer gereden rechtstreeks Lorentzweg – President Wilsonweg.
4-10-1982	48	I.v.m. herbestratingswerken vanaf 9 uur tijdelijk verlegd via Prinsenlaan – Koningslaan – Duikerstraat. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 maanden.)
16-5-1983	48	I.v.m werkzaamheden richting Ommoord tijdelijk verlegd via Abraham van Rijckevorselweg – keren Honingerdijk bij eindpunt tram lijn 1 – Abraham van Rijckevorselweg – Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom. (Deze omleiding duurde tot 7/8/1983).
30-5-1983	48	Routewijziging: John Mottweg – Debijeweg – Lorentzweg in plaats van via John Mottweg – President Rooseveltweg – Lorentzweg.
7-8-1983	48	Routewijziging: Abram van Rijckevorselweg – Burg. Oudlaan (terug: Burg. Oudlaan – Abram van Rijckevorselweg – keren bij Honingerdijk (bij eindpuntlus tramlijn 1) – Abram van Rijckevorselweg – Kralingseplein in plaats van via Honingerdijk – Oostzeedijk – Willem Ruyslaan – Gerdesiaweg – Oudedijk – ’s-Gravenweg. (Routewijzging i.v.m. aanleg tramsporen op Oudedijk en ’s-Gravenweg t.b.v verlening lijnen 7 en 9. Er wordt een tijdelijk ringlijn 31 ingesteld.)
3-10-1983	48	Routewijziging: Herenoord – Bredenoord – Reyerdijk – Kreileroord – Herenwaard – Grote Hagen – Groene Tuin in plaats van via Bredenoord – Vegelinsoord – Nieuwenoord – Akkeroord – Notenhagen – Zuiderhagen – Oosterhagen – Hollands Tuin – Vruchtentuin.
13-2-1984	48	I.v.m. herbestraten Aesopusviaduct tijdelijk eindpunt Spinozaweg (normaliter halte lijn 70 r. Zuidplein). (Einddatum onzeker).
8-10-1984	48	Vanaf 9 uur tijdelijk verlegd via Hendrick Staetsweg – Koningslaan – Prinsenlaan. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 weken.)
26-8-1985	48	Tijdelijk verlegd via Abraham van Rijckevorselweg – keren bij eindpunt tramlijn 3 – Abraham van Rijckevorselweg – Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom.
14-9-1985	48	Normale route hersteld via Abraham van Rijckevorselweg – Burg. Oudlaan (terug: Burg. Oudlaan – keren bij eindpunt lijn 3) – Abraham van Rijckevorselweg) – ‘s-Gravenweg – Metrostation Kralingse Zoom.
21-10-1985	48	Tijdelijk eindpunt eindpunt Debijeweg; komende van Lombardijen Tijdelijk verlegd via John Mottweg – President Wilsonweg – Lorentzweg; richting Lombardijen via Debijeweg – John Mottweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 8 weken).
7-4-1986	48	Tijdelijk verlegd via Abraham van Rijckevorselweg – keren bij eindpunt tramlijn 3 – Abraham van Rijckevorselweg – Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom. (Deze omleiding duurde ongeveer 5 weken).
9-6-1986	48	Tijdelijk verlegd via Hendrick Staetsweg – Koningslaan – Prinsenlaan – Berlagestraat – Henri Eversstraat – Grote Beer.
19-6-1986	48	Routewijziging: Berlagestraat – Henri Eversstraat – Grote Beer – Hoofdweg – Prins Alexanderlaan in plaats van rechtstreeks Berlagestraat – Prins Alexanderlaan.
5-7-1986	48	Normale route hersteld via Hendrick Staetsweg – Duikerstraat – Berlagestraat – Henri Eversstraat.
28-9-1987	48	I.v.m. spoorvernieuwing Reyerdijk/Huniadijk Tijdelijk verlegd via Reyerdijk – Emelissedijk – Ruimersdijk
2-10-1987	48	I.v.m. afsluiting Prins Alexanderlaan vanaf 19 uur Tijdelijk verlegd via Grote Beer – Hoofdweg – Capelseweg – President Rooseveltweg.
5-10-1987	48	Normale route hersteld via Grote Beer – Hoofdweg – Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg.
5-10-1987	48	Normale route hersteld via Reyerdijk – Huniadijk – Appeldijk – Prinsendijk – Ruimersdijk.
6-6-1988	48	I.v.m. afsluiting Reyerdijk tussen Kreekhuizenlaan en Huniadijk Tijdelijk verlegd via Kreekhuizenplein – IJsselmondse Randweg – Bergambachtstraat – Molgerdijk – Huniadijk – Reyerdijk – Emelissedijk – Ruimersdijk. (Einddatum onbekend).
7-6-1988	48	I.v.m. afsluiting Grote Hagen Tijdelijk verlegd via Kreileroord – Groeninx van Zoelenlaan – Groene Tuin. (Einddatum onbekend).
13-3-1989	48	I.v.m. werkzaamheden Kreekhuizenlaan richting Lombardijen Tijdelijk verlegd via Reyerdijk – Grote Kreek – Sluiskreek – Smeetslandseweg – Spinozaweg. (Einddatum onbekend).
7-4-1989	48	Vanaf 19 uur verlegd vanaf Reyerdijk – Grote Kreek – Olympiaweg naar Sint Clara Ziekenhuis (eindpunt lijn 70).
10-4-1989	48	Normale route naar Station Lombardijen hersteld.
5-6-1989	48	Routewijziging: John Mottweg – President Wilsonweg – Lorentzweg in plaats van via John Mottweg – Debijeweg – Lorentzweg.
17-8-1989	48	I.v.m. bestratingswerken Huniadijk Tijdelijk verlegd via Reyerdijk – Emelissedijk – Ruimersdijk. (Einddatum onbekend).
4-3-1991	48	I.v.m. filedrukte bij Van Brienenoordbrug wordt ‘s ochtends tussen ca. 7 en 9 uur richting Ommoord gereden via Groene Tuin – Adriaan Volkerlaan – Klein Nieuwland – Groeninx van Zoelenlaan –  toerit (busbaan) naar Rijksweg A16 – Van Brienenoordbrug. (Niet bekend hoe lang deze maatregel van kracht is geweest).
27-5-1991	48	I.v.m. asfalteren gedeelte Groene Tuin tijdelijk verlegd via Groene Tuin – Koninginneweg – Van Hoochstratenweg – IJsselmondseplein. (Geen einddatum bekend).
15-3-1993	48	Routewijziging: Kralingse Zoom – Jacques Dutlilhweg – Nancy van Zeelenbergsingel – Van Norenburchweg* – Jacob van Campenweg in plaats van via Kralingse Zoom – Prinsenlaan. (*:Van Norenburchweg is later eveneens Nancy Zeelenbergsingel geworden.)
30-8-1993	48	Routeverlenging (facultatief), volledige route is nu: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Vaanweg – Victor Hugoweg – Spinozaweg – Guido Gezelleweg – Catullusweg – Spinozaweg – onderdoorgang bij Station N.S. Rotterdam-Lombardijen – Spinozaweg – Kreekhuizenplein – Kreekhuizenlaan – Reyerdijk – Groene Tuin – Adriaan Volkerlaan – Ijsselmondseplein – Rijksweg A16 – Van Brienenoordbrug – Rijksweg A16 – Kralingseplein – Abram van Rijckevorselweg – Burg. Oudlaan (terug Burg. Oudlaan – Abram van Rijckevorselweg – keren bij Honingerdijk – Abram van Rijckevorselweg) – ’s-Gravenweg – Metrostation Kralingse Zoom – Kralingse Zoom – Jacques Dutilhweg – Nancy Zeelenbergsingel – Van Norenburchweg – Jacob van Campenweg – Jacob van Campenplein – Hendrick Staetsweg – Duikerstraat – Berlagestraat – Henri Eversstraat – Grote Beer – Hoofdweg – Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg – John Mottweg – President Wilsonweg – Lorentzweg – Ommoord (Binnenhof); het trajectgedeelte Metrostation Zuidplein – Station N.S. Rotterdam-Lombardijen (Spinozaweg n.z.) wordt uitsluitend bediend op maandag t/m vrijdag tot ca. 18.00 uur en op zaterdag. Op maandag t/m vrijdag na 18.00 uur en op zondag wordt uitsluitend gereden op trajectgedeelte Station N.S. Rotterdam-Lombardijen – Ommoord.
2-10-1993	48	Tijdelijk verlegd via Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg – Martin Luther Kingweg – President Wilsonweg – Lorentzweg.
4-10-1993	48	Normale route hersteld via Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg – John Mottweg – President Wilsonweg – Lorentzweg.
29-5-1994	48	Routewijziging: rechtstreeks Henri Eversstraat – Prins Alexanderlaan in plaats van via Grote Beer – Hoofdweg.
22-8-1994	48	Routewijziging: Reyerdijk – Kreileroord – Herenwaard (Busstation Keizerswaard) – Grote Hagen – Groene Tuin in plaats van rechtstreeks Reyerdijk – Groene Tuin.
2-6-1996	48	Route ingekort tot traject Metrostation Zuidplein/Station Lombardijen – Metrostation Kralingse Zoom.
20-12-1999	48	I.v.m. werkzaamheden Reyerdijk tijdelijk verlegd via Kreekhuizenlaan – Groeninx van Zoelenlaan. (Geen einddatum bekend.)
17-4-2000	48	I.v.m. werkzaamheden Reyerdijk tijdelijk verlegd via Kreekhuizenplein – IJsselmondse Randweg – Bergambachtstraat – Molgerdijk – Huniadijk – Reyerdijk. (Deze omleiding duurde ongeveer 5 weken.)
8-5-2000	48	I.v.m. werkzaamheden Henri Eversstraat tijdelijk verlegd via Berlagestraat – Prinsenlaan – Prins Alexanderlaan. (Geen einddatum bekend).
4-11-2002	48	Opgeheven.
3-3-2003	48	Ingesteld: Centraal Station (Stationsplein) – Weena – Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel – Mariniersweg – Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug – Brugweg – Prins Hendrikkade o.z. – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Roentgenstraat – Nassauhaven – Persoonshaven – Korte Stadionweg – Burgerhoutstraat – Stadionweg – IJsselmondseplein – Van Hoochstratenweg – Koninginneweg – Groene Tuin – Groeninx van Zoelenlaan – Herenwaard – Busstation Keizerswaard (Herenwaard; terug: Herenwaard – Grote Hagen – Groene Tuin).
1-3-2004	48	Opgeheven.
10-1-2005	48	Ingesteld: Centraal Station (Weena) – Weena – Hofplein – Coolsingel – Churchillplein – Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug – Brugweg – Prins Hendrikkade o.z. – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Nassauhaven – Persoonshaven – Korte Stadionweg – Burgerhoutstraat – Olympiaweg – Buitendijk – M.C.R.Z. Clara (parkeerterrein). (Beperkte dienst: trajectdeel Station Zuid (Persoonshaven bij Oranjeboomstraat/Korte Stadionweg) – M.C.R.Z. Clara wordt uitsluitend bereden op werkdagen tijdens de spitsuren en rond de bezoektijden.) (Op zaterdagmiddag en zondagmiddag wordt gereden via Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel – Mariniersweg – Blaak – Verlengde Willemsbrug in plaats van via Coolsingel – Churchillplein – Blaak.)
10-12-2006	48	Route verlengd: Olympiaweg – Klein Nieuwland – Groeninx van Zoelenlaan – Herenwaard – Busstation Keizerswaard (Herenwaard; terug: Herenwaard – Grote Hagen – Groeninx van Zoelenlaan). (Beperkte dienst: trajectdeel Station Zuid (Persoonshaven bij Oranjeboomstraat/Korte Stadionweg) – busstation Keizerswaard wordt om en om bereden. Bovendien wordt van maandag t/m vrijdag tot ca. 19.45 uur en op zaterdag van ca. 9.15 tot 19.45 uur richting Centraal Station gereden via Grote Hagen – Groene Tuin – Vruchtentuin – Hollands Tuin – Oosterhagen – Zuiderhagen – Notenhagen – Groeninx van Zoelenlaan. Op zaterdagmiddag en zondagmiddag wordt gereden via Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel – Mariniersweg – Blaak – Verlengde Willemsbrug in plaats van via Coolsingel – Churchillplein – Blaak.)
13-12-2009	48	Routewijziging zaterdagmiddag en zondagmiddag: Hofplein Coolsingel – Churchillplein – Blaak – Verlengde Willemsbrug in plaats van via Pompenburg – Goudsesingel – Mariniersweg – Blaak.
5-7-2010	48	In verband met werkzaamheden route ingekort vanuit de Keizerswaard tot Metrostation Blaak.
31-7-2010	48	Normale route weer hersteld.
11-12-2011	48	Ingekort tot traject Centraal Station (Stationsplein) – Station Zuid.
15-12-2013	48	Verlegd tijdens drukke uren via Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel – Mariniersweg – Blaak.
14-12-2014	48	Opgeheven.
1-11-1953	49	Ingesteld (ex-lijn W): Charlois (Rietdijk bij Zuidhoek) – Rietdijk – Zuidhoek (terug: Zuidhoek – Voornsestraat – Spuikade – Rietdijk) – Van Blommesteynstraat – Van Blommesteynweg – Boergoensevliet o.z. – Gruttostraat – Utenhagestraat – Amelandseplein – Markerstraat – Goereesestraat – Pleinweg – Zuidplein – Dordtsestraatweg (terug: Dordtsestraatweg – Vlijmenstraat – Zuidenwijdselaan* – Mijnsherenlaan – Flakkeesestraat – Goereesestraat) –  Groene Hilledijk – Groenezoom – Beukendaal – Buitendijk – Jan Vrijlandtsingel – Ramaerstraat – Mr. Arend van der Woudenslaan – Herweijerstraat (bij Dirk Smeetslaan; terug: Herweijerstraat – Jan Vrijlandtsingel). (Beperkte dienst: van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.00 uur en op zaterdag tot ca. 14.00 uur wordt route verlengd: Sluisjesdijk (voorbij Kortenoord) – Van Kamphofstraat – Waalhaven n.z. – Kortenoord w.z. – Sluisjesdijk (terug direct Sluisjesdijk) – Doklaan – Rietdijk enz. )
13-12-1954	49	Verlegd: Oostwaarts via Goereesestraat – Zuidenwijdsestraat – Vlijmenstraat – Dordtsestraatweg.
4-6-1955	49	Eindpuntstandplaats Rietdijk bij Zuidhoek verplaatst naar Rietdijk bij Spuikade; routewijziging richting Herweijerstraat: Rietdijk – Spuikade – Voornsestraat – Zuidhoek in plaats van rechtstreeks Rietdijk – Zuidhoek; routewijziging richting Charlois resp. Sluisjesdijk via Voornsestraat – Plompertstraat – Rietdijk in plaats van via Spuikade.
8-8-1955	49	Routewijziging richting Herweijerstraat: Goereesestraat – Zuidenwijdselaan – Vlijmenstraat – Dordtsestraatweg in plaats van via Goereesestraat – Zuidplein. (Nu ook richting Herweijerstraat via het “Brabantse Dorp”.)
13-6-1956	49	Routewijziging richting Charlois resp. Sluisjesdijk: Van Blommesteynweg – Verboomstraat – Rietdijk in plaats van via Van Blommesteynstraat – Zuidhoek – Voornsestraat – Plompertstraat; routewijziging richting Herweijerstraat: Rietdijk – Plompertstraat – Voornsestraat – Verboomstraat – Van Blommesteynweg in plaats van via Spuikade – Voornsestraat – Zuidhoek – Van Blommesteynstraat.
15-4-1957	49	Eindpuntstandplaats Herweijerstraat bij Dirk Smeetslaan verplaatst naar Ogierssingel bij Dirk Smeetslaan; routewijziging richting Charlois resp. Sluisjesdijk via Ogierssingel – Smeetslandsedijk – Buitendijk in plaats van via Herweijerstraat – Jan Vrijlandtsingel.
6-12-1957	49	Eindpuntstandplaats Ogierssingel bij Dirk Smeetslaan verplaatst naar Mr. Arend van der Woudenslaan bij Herweijerstraat; routewijziging richting Charlois resp. Sluisjesdijk via Ramaerstraat – Mr. Arend van der Woudenslaan – Ogierssingel in plaats van via Ramaerstraat- Dirk Smeetslaan.
12-8-1958	49	Routewijziging (facultatief): Buitendijk – Beukendaal – Dalweg – Breeweg – Beukendaal – Groenezoom in plaats van direct Groenezoom. Beperkte dienst: routewijziging op bepaalde tijden(behalve zaterdag) t.b.v. bezoekers aan ziekenhuis “St. Clara-Stichting*1” aan de Oost-Varkenoordseweg*2 die i.v.m. afsluiten spoorwegovergang Buitendijk nu zeer slecht te bereiken is. Buiten bepaalde uren wordt normaal direct Groenezoom gereden. *1: St. Clara Stichting is huidige Maasstad Ziekenhuis lokatie Clara. *2: Oost-Varkenoordseweg is in 1968 herdoopt in Olympiaweg.
7-3-1959	49	Routewijziging: Van Blommesteynweg – Arendsweg – Nachtegaalplein – Fuutstraat – Dorpsweg (primair) – Gruttostraat in plaats van via Boergoensevliet o.z. – Gruttostraat. (Routewijziging i.v.m. instellen éénrichtingverkeer Boergoensevliet o.z.)
19-5-1960	49	Facultatieve routewijziging i.v.m. t.b.v. bezoekers St. Clara-Stichting weer ongedaan gemaakt i.v.m. openstellen Buitendijktunnel voor voetgangers en fietsers. (zie 12-8-1958)
10-10-1960	49	Routewijziging: Fuutstraat – Wielewaalstraat – Lepelaarsingel o.z. (terug w.z.)- Utenhagenstraat in plaats van via Dorpsweg (primair) – Gruttostraat.
14-1-1961	49	Route verlengd: Buitendijk – Molenvliet – Pythagorasweg – Catullusweg – Pliniusstraat – Vergiliusstraat – Lomberdijen (Cicerostraat; terug: Cicerostraat – Sophoclesstraat – Pliniusstraat). (Route verlengd naar nieuwe wijk Lombardijen. Route tussen Buitendijk en Smeetsland (Mr. Arend van der Woudenslaan vervalt dus.)
29-7-1961	49	Op zaterdagen tussen 6.00 en 14.00 uur wordt geen dienst meer gedaan op het traject gedeelte Charlois (Rietdijk) – Sluisjesdijk, daar steeds meer bedrijven op zaterdag zijn gesloten
30-9-1961	49	Route verlengd: Vergiliusstraat – Homerusstraat – Lombardijen (Dantestraat); routewijziging richting Charlois resp. Sluisjesdijk: Vergiliusstraat – Pliniusstraat in plaats van via Cicerostraat – Sophoclesstraat.
19-10-1962	49	Routewijziging: via nieuwe gedeelte Molenvliet. (Nieuw weggedeelte (aanmerkelijk breder), gelegen ten oosten van het bestaande weggedeelte. Op de strook tussen oud en nieuw weggedeelte is later de trambaan voor lijn 2 aangelegd.)
31-5-1964	49	Routewijziging: Pythagorasweg – Socratesstraat – Zenostraat – Aristotelesstraat – Spinozaweg in plaats van rechtstreeks Pythagorasweg – Catullusweg. (Routewijziging i.v.m. openstelling N.S.-halte Lombardijen, te bereiken vanaf de Aristotelesstraat.)
24-9-1965	49	Routewijziging: Vlijmenstraat – Montessoriweg – Motorstraat – Dordtsestraatweg in plaats van rechtstreeks Vlijmenstraat – Dordtsestraatweg. (Routewijziging i.v.m. openstelling Ikazia Ziekenhuis.)
8-11-1966	49	Routewijziging richting Lombardijen: Rietdijk – Frans Bekkerstraat – Verboomstraat – Van Blommesteynweg in plaats van via Plompertstraat – Voornsestraat; routewijziging richting Sluisjesdijk: Van Blommesteynweg – Voornsestraat – Spuikade – Rietdijk in plaats van via Verboomstraat – Frans Bekkerstraat – Rietdijk. (De ritten naar/van Charlois worden als volgt gewijzigd: komende van Lombardijen wordt gereden via Verboomstraat – Voornsestraat – Spuikade (eind-/beginhalte bij Rietdijk); richting Lombardijen wordt gereden via Rietdijk – Frans Bekkerstraat – Verboomstraat enz.)
21-3-1967	49	Routewijziging: Zuidenwijdsestraat – Zuidplein – nieuw aangelegde straat* – Motorstraat in plaats van via Vlijmenstraat – Montessoriweg. (Routewijziging na afbraak laatste woningen van het Brabantse Dorp en i.v.m. herindeling Zuidplein.*: kreeg later de namen Sallandweg en Meierijstraat. Deze straten zijn thans overbouwd door het winkelcentrum Zuidplein.)
7-2-1968	49	Opgeheven.
7-2-1968	49	Ingesteld: Centraal Station (Stationsplein) – Weena – Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel – Mariniersweg – Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Station Zuid (Persoonshaven*) (*: eindpuntstandplaats Station Zuid gelegen aan het pleintje tussen Persoonshaven en Oranjeboomstraat/ Stadionweg t.o. het station.)
31-8-1970	49	Route verlengd (facultatief): Oranjeboomstraat – Stadionweg – Olympiaweg – Buitendijk – St. Clara Ziekenhuis (parkeerterrein). (Beperkte dienst: trajectdeel Station Zuid – St. Clara Ziekenhuis wordt uitsluitend bereden tijdens bezoekuren.)
4-1-1971	49	Eindpuntstandplaats Stationsplein verplaatst. (I.v.m. indienststelling lijn 37.)
13-9-1971	49	Routewijziging: Hofplein – Coolsingel – Churchillplein –Blaak – Verlengde Willemsbrug in plaats van via Pompenburg – Goudsesingel – Mariniersweg – Blaak.
17-8-1972	49	Routewijziging richting Centraal Station: via busbaan Oranjeboomstraat – Nassaukade. (*busbaan gelegen op voormalige trambaan. De busbaan mag ook worden gebruikt door politie, brandweer, ambulance en taxi.)
1-4-1976	49	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. afsluiten zuidelijke rijbaan Blaak (bouw verbindingsboog metro) wordt richting Station N.S. Rotterdam-Zuid resp. Sint Clara Ziekenhuis gereden via Coolsingel – Churchillplein – Schiedamsedijk – Schilderstraat – Witte de Withstraat – Hartmanstraat – Westblaak – tunnel Churchillplein. (Einddatum onbekend).
8-5-1976	49	In verband met werkzaamheden Coolsingel vanaf 19 uur tijdelijk verlegd via Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel – Mariniersweg – Blaak – Verlengde Willemsbrug.
10-5-1976	49	Weer via normale route Hofplein – Coolsingel – Churchillplein – Schiedamsedijk – Schilderstraat – Witte de Withstraat – Hartmanstraat – Westblaak – onderdoorgang Churchillplein – Blaak (terug: Blaak – Churchillplein – Coolsingel) – Verlengde Willemsbrug.
23-8-1978	49	Routewijziging: Oranjeboomstraat – Steven Hoogendijkstraat – Nasauhaven (terug: Nassauhaven – Roentgenstraat – Oranjeboomstraat) – Persoonshaven – Stadionweg in plaats van rechtstreeks Oranjeboomstraat – Stadionweg.
11-4-1980	49	I.v.m. aanleg nieuwe Willemsbrug vanaf 22 uur tijdelijk ingekort: Sint Clara Ziekenhuis/Station Zuid – Stieltjesplein.
14-4-1980	49	Weer via normale route naar Centraal Station.
18-4-1980	49	I.v.m. aanleg nieuwe Willemsbrug vanaf 22 uur tijdelijk ingekort: Sint Clara Ziekenhuis/Station Zuid – Stieltjesplein.
21-4-1980	49	Weer via normale route naar Centraal Station.
1-7-1981	49	Routewijziging: Verlengde Willemsbrug – nieuwe Willemsbrug – Brugweg – Prins Hendrikkade o.z. – Koninginnebrug in plaats van via oude Willemsbrug  – Van der Takstraat. (Nieuwe Willemsbrug vervangt de uit 1878 daterende oude Willemsbrug.)
2-7-1981	49	Eind-/beginhalte Stationsplein verplaatst.
26-2-1982	49	I.v.m. afsluiting kruising Blaak/Verlengde Willemsbrug tijdelijk verlegd via Churchillplein – Schiedamsedijk – Boompjes – Willemsbrug.
1-3-1982	49	Normale route hersteld via Churchillplein – Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug.
5-6-1982	49	I.v.m. afsluiting kruising Blaak/Verlengde Willemsbrug tijdelijk verlegd via Churchillplein – Schiedamsedijk – Boompjes – Willemsbrug.
7-6-1982	49	Normale route hersteld via Churchillplein – Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug.
5-11-1982	49	Routewijziging richting Station Zuid resp. St. Clara Ziekenhuis: Oranjeboomstraat – Roentgenstraat – Nassauhaven in plaats van via Steven Hoogendijkstraat.
4-7-1983	49	M.i.v. deze datum worden allen ritten verlengd van Station Zuid naar St. Routeverlenging, volledige route is nu: Centraal Station (Stationsplein, middenplein) – Weena – Hofplein – Coolsingel – Churchillplein – Blaak – Verlengde Willemsbrug – Nieuwe Willemsbrug – Brugweg – Prins Hendrikkade – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Roentgenstraat – Nassauhaven – Persoonshaven – Station N.S. Rotterdam-Zuid – Stadionweg – Olympiaweg – Buitendijk – Sint Clara Ziekenhuis. Tot nu toe werd trajectgedeelte Station N.S. Rotterdam-Zuid – Sint Clara Ziekenhuis alleen tijdens bezoekuren van dit ziekenhuis bereden.
3-10-1983	49	Route verlengd: Olympiaweg – Klein Nieuwland – Groeninx van Zoelenlaan – Herenwaard – Groenenhagen (Herenwaard). (Route verlengd naar winkelcentrum Keizerswaard en daarmee herstel van directe busverbinding Centraal Station – Groot-IJsselmonde.)
17-12-1984	49	I.v.m. reconstructie Stationsplein tijdelijk eindpunt Conradstraat (bij Groothandelsgebouw). (Dit eindpunt werd tot medio 1985 gebruikt.)
29-7-1985	49	Weer eindpunt Stationsplein i.p.v. Conradstraat.
4-8-1986	49	I.v.m. bouw informatie- en kaartverkoopkantoor Stationsplein tijdelijk eindpunt Conradstraat.
1-11-1986	49	Weer eindpunt Stationsplein i.p.v. Conradstraat.
22-4-1987	49	Richting Groenenhagen vanaf 9 uur Tijdelijk verlegd via Stadionweg – Stadionlaan – Sportlaan – Olympiaweg – draaien bij Sint Clara – Olympiaweg. (Einddatum onbekend).
31-10-1987	49	I.v.m. werkzaamheden Stadionweg bij Station Zuid Tijdelijk verlegd via Persoonshaven – Rosespoorstraat – Rosestraat – 2e Rosestraat – Varkenoordsebocht – Varkenoordsebrug – Stadionweg
2-11-1987	49	I.v.m. afsluiting Persoonshaven bij Oranjeboomstraat Tijdelijk verlegd via Persoonshaven – Schietloodstraat – Oranjeboomstraat; Normale route hersteld via Stadionweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 weken).
18-4-1988	49	I.v.m. werkzaamheden Olympiaweg richting Centraal Station Tijdelijk verlegd via Klein Nieuwland – Kreekhuizenlaan – Kreekhuizenplein – Spinozaweg – Smeetslandseweg – Olympiaweg. (Einddatum onbekend).
22-10-1988	49	I.v.m. wijziging tramsporen Churchillplein vanaf 22 uur Tijdelijk verlegd via Coolsingel – Churchillplein – Schiedamsedijk – keren bij Schilderstraat – Schiedamsedijk – Churchillplein – Blaak (terug: Blaak – Churchillplein – Westblaak – Eendrachtsplein – Mauritsweg – Kruisplein – Stationsplein).
24-10-1988	49	In beide richtingen Normale route hersteld via Coolsingel – Churchillplein – Blaak.
28-5-1991	49	Tijdens ochtendspits vanaf Stieltjesplein verlegd via Stieltjesstraat – Parallelweg – Hillelaan – Metrostation Rijnhaven i.p.v naar Centraal Station.
1-6-1991	49	Tijdens ochtendspits wordt weer via normale traject Station Zuid – Centraal Station gereden.
7-10-1991	49	Tijdens de spitsuren wordt de dienst versterkt met extra ritten station N.S. Rotterdam-Zuid en Centraal Station
29-5-1994	49	(datum onzeker): I.v.m. reconstructie Coolsingel tijdelijk verlegd via Stationsplein – Kruisplein – Westersingel – Eendrachtsplein (terug: Eendrachtsplein – Mauritsweg – Kruisplein) – Westblaak – Churchillplein. Afhankelijk van de werkzaamheden werd soms wel via normale route via Weena – Hofplein – Coolsingel gereden. (Geen einddatum bekend).
29-6-1994	49	Eindpuntstandplaats Herenwaard naar Busstation Keizerswaard, gelegen aan gedeelte Herenwaard tussen Groeninx van Zoelenlaan en Grote Hagen; routewijziging richting Centraal Station: Herenwaard – Grote Hagen – Groene Tuin – Groeninx van Zoelenlaan in plaats van rechtstreeks Herenwaard – Groeninx van Zoelenlaan.
14-11-1994	49	(datum onzeker): I.v.m. werkzaamheden Verlengde Willemsbrug tijdelijk verlegd via Blaak – Posthoornstraat – Glashaven – Rederijstraat – Boompjes – Willemsbrug.
19-12-1994	49	Normale route hersteld via Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug.
24-1-1995	49	Normale route hersteld via Stationsplein – Weena – Hofplein – Coolsingel – Churchillplein.
1-8-1995	49	(datum onzeker): I.v.m. werkzaamheden Coolsingel tijdelijk verlegd via Stationsplein – Kruisplein – Westersingel – Eendrachtsplein (terug: Eendrachtsplein – Mauritsweg – Kruisplein) – Westblaak – Churchillplein.
1-10-1995	49	In verband met diverse werkzaamheden op de Coolsingel wordt in het najaar geruime tijd gereden via Kruisplein-Westersingel (terug Mauritsweg) -Eendrachtsplein-Westblaak.
28-2-1996	49	I.v.m. werkzaamheden Churchillplein tijdelijk verlegd via onderdoorgang ter plaatse. (Geen einddatum bekend.)
18-6-1996	49	Normale route hersteld via Stationsplein – Weena – Hofplein – Coolsingel – Churchillplein (hier weer bovenlangs).
25-10-1999	49	I.v.m. werkzaamheden Verlengde Willemsbrug tijdelijk verlegd via Blaak – Posthoornstraat – Glashaven – Rederijstraat – Boompjes – Willemsbrug. (Deze omleiding duurde ongeveer 2 weken.)
8-11-1999	49	I.v.m. werkzaamheden Koninginnebrug ‘s avonds vanaf 22.00 uur tijdelijk verlegd via Churchillplein – Schiedamsedijk – Erasmusbrug – Wilhelminaplein – Stieltjesstraat – Stieltjesplein. (Deze avond-omleiding duurde ongeveer 7 weken.)
27-11-2000	49	Routewijziging: Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel – Mariniersweg – Blaak – Verlengde Willemsbrug in plaats van via Coolsingel – Churchillplein – Blaak. (Routewijziging i.v.m. zeer drukke verkeer Coolsingel.)
5-3-2001	49	I.v.m. afsluiten deel Persoonshaven tijdelijk verlegd via Persoonshaven – Schietloodstraat – Oranjeboomstraat – Damstraat – Nassauhaven. (Geen einddatum bekend).
4-11-2002	49	Route grotendeels gewijzigd: Centraal Station (Stationsplein) – Weena – Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel – Mariniersweg – Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug – Brugweg – Prins Hendrikkade o.z. – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Roentgenstraat – Nassauhaven – Persoonshaven – Korte Stadionweg – Burgerhoutstraat – Stadionweg – Stadionlaan – Sportsingel n.z. – Dwarsdijk – Groene Tuin – Grote Hagen – Herenwaard (Busstation Keizerswaard) – Groeninx van Zoelenlaan – Klein Nieuwland – Olympiaweg – Buitendijk – St. Clara Ziekenhuis (parkeerterrein).
3-3-2003	49	Route grotendeels gewijzigd: Centraal Station (Stationsplein) – Weena – Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel – Mariniersweg – Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug – Brugweg – Prins Hendrikkade o.z. – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Roentgenstraat – Nassauhaven – Persoonshaven – Korte Stadionweg – Burgerhoutstraat – Stadionweg – Olympiaweg – Klein Nieuwland – Groeninx van Zoelenlaan – Herenwaard – Busstation Keizerswaard (Herenwaard; terug: Herenwaard – Grote Hagen – Groene Tuin – Groeninx van Zoelenlaan). (Routewijziging i.v.m. aanleg TramPluslijn 23 “IJsselmondelijn”.)
1-3-2004	49	Route ingekort: Persoonshaven – Station Zuid (Persoonshaven*). (Beperkte dienst: van maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren en tijdens bezoekuren van M.C.R.Z. Clara wordt vanaf Persoonshaven doorgereden via Korte Stadionweg – Burgerhoutstraat – Olympiaweg – Buitendijk – M.C.R.Z. Clara (parkeerterrein). *: eindpuntstandplaats Station Zuid gelegen aan pleintje tussen Persoonshaven en Oranjeboomstraat/Korte Stadionweg t.o. het station.)
24-5-2004	49	Route verlengd: St. Franciscus Gasthuis (bij ingang polikliniek) – Kleiweg – Straatweg – Bergweg – Gordelweg – Bergselaan – Stadhoudersplein – Stadhoudersweg – Van Aerssenlaan – Diergaardetunnel (terug: Diergaardetunnel – Bentincklaan – Bentinckplein – Statenweg (primair) – Stadhoudersweg) – Beukelsdijk -Weena – Hofplein enz.
10-1-2005	49	Route ingekort tot traject Sint Franciscus Gasthuis – Centraal Station (Weena).
7-1-2006	49	Route ingekort tot traject Kleiweg (R.E.T.-complex*) – Centraal Station (Weena). (*: eind- c.q. beginhalte gelegen vóór toegangspoort tot R.E.T.-complex, terwijl de bussen op het terrein zelf keren.)
10-7-2006	49	Routewijziging richting Station Noord: Diergaardetunnel – Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg in plaats van via Bentincklaan – Bentinckplein – Statenweg.
10-12-2006	49	Route ingekort tot traject Station Noord z.z. – Centraal Station (Weena).
23-8-2010	49	Opgeheven.
24-2-1950	50	I.v.m. metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Weena-Karel Doormanstraat-Kruiskade-Coolsingel-Aert van Nesstraat-Hennekijnstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Coolsingel-Schiedamsevest.
1-11-1953	50	Ingesteld (ex-lijn X): Centraal Station (Stationsplein bij Kruisstraat) – Weena – Hofplein – Coolsingel – Schiedamse Vest – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – onderdoorgang Maastunnelplein – Pleinweg (primair) – Sandelingplein – Bree (secundair) – Breeplein – Breeweg – viaduct Varkenoord* – Marathonweg – Stadionweg – Burg. van Slijpelaan – Bovenstraat – Benedenstraat – Koninginneweg – IJsselmonde (Cornelis van Rijstraat). (*: Viaduct Varkenoord is in 1958 herdoopt in Stadionviaduct.)
29-11-1954	50	Eindpuntstandplaats Stationsplein bij Kruisstraat verplaatst naar nieuwe Stationsplein.
31-10-1955	50	Routewijziging: richting IJsselmonde wordt voortaan gereden via Bree secundair, tot aan inrit naar Bree primair t.h.v. het Klaphek.
18-11-1955	50	Routewijziging: vanaf ca. 16.00 uur wordt richting Centraal Station voortaan gereden via Breeplein primair – Bree primair tot de Th. de Cellesschool – uitrit naar Bree secundair.
1-1-1956	50	Instelling versterkingsritten route Centraal Station – Breeplein. (datum onzeker)
8-11-1956	50	I.v.m. rioleringswerken op Koninginneweg wordt route in IJsselmonde tijdelijk ingekort: tot Koninginneweg bij Rijksweg 16; richting Centraal Station wordt tijdelijk gereden via Rijksweg 16-Burg. Van Slijpelaan.
21-12-1956	50	Route in IJsselmonde hersteld via Koninginneweg naar Cornelis van Rijstraat en richting Centraal Station wordt route via Koninginneweg-Benedenstraat-Bovenstraat-Burg. Van Slijpelaan hersteld.
26-1-1960	50	Richting Centraal Station i.v.m. Sloop oude pand Bijenkort tijdelijk verlegd via Schiedamsevest-Schilderstraat-Schiedamsedijk-Blaak-Coolsingel.
29-1-1960	50	Richting Centraal Station weer via normale route rechtstreeks Schiedamsevest-Coolsingel.
2-2-1960	50	Richting Centraal Station i.v.m. Werkzaamheden Schiedamsevest tijdelijk verlegd via Schiedamsevest-Schilderstraat-Schiedamsedijk-Blaak-Coolsingel.
6-2-1960	50	Richting Centraal Station weer via normale route rechtstreeks Schiedamsevest-Coolsingel.
23-2-1960	50	Richting Centraal Station i.v.m. Werkzaamheden Schiedamsevest tijdelijk verlegd via Schiedamsevest-Schilderstraat-Schiedamsedijk-Blaak-Coolsingel.
26-2-1960	50	Richting Centraal Station weer via normale route rechtstreeks Schiedamsevest-Coolsingel.
1-3-1960	50	Richting Centraal Station i.v.m. Werkzaamheden Schiedamsevest tijdelijk verlegd via Schiedamsevest-Schilderstraat-Schiedamsedijk-Blaak-Coolsingel.
4-3-1960	50	Richting Centraal Station weer via normale route rechtstreeks Schiedamsevest-Coolsingel.
29-3-1960	50	T.g.v. de Floriade worden versterkingsdiensten ingezet op trajectgedeelten Centraal Station-Droogleever Fortuynplein en Westzeedijk (Kievitslaan)-Breeplein.
16-4-1960	50	Eindpuntstandplaats Stationsplein gewijzigd. (I.v.m. verandering halte-indeling.)
26-9-1960	50	Versterkingsdiensten t.g.v. de Floriade opgeheven.
17-1-1962	50	Route ingekort: Koninginneweg – Roelantweg – IJsselmonde (Roelantweg; terug Roelantweg – Percevalweg – Koninginneweg). (Route ingekort i.v.m. werkzaamheden aan onderdoorgang Rijksweg 16 Koninginneweg.)
8-3-1962	50	Routewijziging richting IJsselmonde: Weena – Karel Doormanstraat – Kruiskade – Coolsingel in plaats van via Weena – Hofplein – Coolsingel. (Routewijziging i.v.m. Metrobouw.)
12-4-1962	50	Routewijziging richting Centraal Station: via Coolsingel – Meent – Haagseveer – Pompenburg – Hofplein in plaats van rechtstreeks Coolsingel – Hofplein. (Routewijziging i.v.m. Metrobouw.)
1-8-1963	50	Routewijziging richting IJsselmonde: Karel Doormanstraat – Westblaak – Schiedamse Vest in plaats van via Kruiskade – Coolsingel; routewijziging richting Centraal Station via Schiedamse Vest – Blaak – Keizerstraat – Westewagenstraat – Haagseveer in plaats van via Coolsingel – Meent.
5-8-1963	50	I.v.m. de metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Coolsingel-Aert van Nesstraat-Hennekijnstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Coolsingel-Schiedamsevest.
11-9-1963	50	I.v.m. de metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Weena-Karel Doormanstraat-Kruiskade-Coolsingel-Aert van Nesstraat-Karel Doormanstraat-Westblaak-Schiedamsevest; richting IJsselmonde verlegd via Schiedamsevest-Blaak-Keizerstraat-Westewagenstraat-Haagseveer-Pompenburg-Hofplein-Weena.
15-9-1963	50	I.v.m. de metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Coolsingel-Aert van Nesstraat-Hennekijnstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Coolsingel-Schiedamsevest.
1-1-1964	50	Routewijziging richting IJsselmonde: Karel Doormanstraat – Kruiskade – Coolsingel – Schiedamse Vest in plaats van via Karel Doormanstraat – Westblaak. (Routewijziging i.v.m. Metrobouw.)
13-1-1964	50	In verband met de metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Coolsingel-Aert van Nesstraat-Karel Doormanstraat-Westblaak-Schiedamsevest.
17-1-1964	50	In verband met de metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Coolsingel-Aert van Nesstraat-Hennekijnstraat -Van Oldenbarneveltstraat-Coolsingel-Schiedamsevest.
19-1-1964	50	I.v.m. metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Stationsplein-Conradstraat-Weena.
3-2-1964	50	I.v.m. metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Cooslingel-Aert van Nesstraat-Karel Doormanstraat-Westblaak-Schiedamsevest.
7-2-1964	50	I.v.m. metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Coolsingel-Aert van Nesstraat-Hennekijnstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Coolsingel-Schiedamsevest.
10-2-1964	50	Richting IJsselmonde normale route hersteld via Stationsplein-Weena.
11-2-1964	50	Tijdelijke wijziging: i.v.m. metrobouw wordt vanaf  9.00 uur eind-/beginhalte Stationsplein o.z. verplaatst naar Delftseplein nabij doorgang van en naar het Stationsplein.
21-2-1964	50	I.v.m. metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Weena-Karel Doormanstraat-Van Odenbarneveltstraat-Coolsingel-Schiedamsevest.
28-2-1964	50	I.v.m. metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Weena-Karel Doormanstraat-Van Odenbarneveltstraat-Coolsingel-Schiedamsevest.
2-3-1964	50	I.v.m. metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Weena-Karel Doormanstraat-Kruiskade-Coolsingel-Aert van Nesstraat-Hennekijnstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Coolsingel-Schiedamsevest.
13-3-1964	50	I.v.m. metrowerkzaamheden richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Weena-Karel Doormanstraat-Van Odenbarneveltstraat-Coolsingel-Schiedamsevest.
16-3-1964	50	Eindpuntstandplaats Delftseplein verplaatst naar Stationsplein z.z. bij Weena. (Verplaatsing i.v.m. Metrobouw.)
16-3-1964	50	I.v.m. metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Weena-Karel Doormanstraat-Kruiskade-Coolsingel-Aert van Nesstraat-Hennekijnstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Coolsingel-Schiedamsevest.
20-3-1964	50	I.v.m. metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Weena-Karel Doormanstraat-Van Odenbarneveltstraat-Coolsingel-Schiedamsevest.
23-3-1964	50	I.v.m. metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Weena-Karel Doormanstraat-Kruiskade-Coolsingel-Aert van Nesstraat-Hennekijnstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Coolsingel-Schiedamsevest.
1-10-1964	50	Routewijziging: richting Centraal Station via Schiedamse Vest – Schilderstraat – Schiedamsedijk – Keizerstraat in plaats van via Schiedamse Vest – Blaak. (Routewijziging i.v.m. Metrobouw.)
8-10-1964	50	Routewijziging: Burg. van Slijpelaan – Kraaijeveldsingel – Kerkedijk – Cornelis van Rijstraat – Koninginneweg – Benedenstraat – Bovenstraat enz.; tijdelijk in exploitatie als ringlijn.
23-10-1964	50	Routewijziging richting Centraal Station: Schiedamse Vest – verbindingsstraat – Schiedamsedijk in plaats van via Schilderstraat.
1-1-1965	50	Routewijziging richting IJsselmonde via Coolsingel – Aert van Nesstraat – Van Ghentstraat – Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel in plaats van direct Coolsingel. (Routewijziging i.v.m. Metrobouw.)
2-2-1965	50	Route ingekort: Burg. van Slijpelaan – Bovenstraat – Benedenstraat – Koninginneweg – IJsselmonde (Cornelis van Rijstraat). (Route zoals tot 16 januari 1962 hersteld, geen exploitatie meer als ringlijn.)
16-3-1965	50	I.v.m metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Aert van Nesstraat-Van Ghentstraat-Van Oldenbarneveltstraat.
16-7-1965	50	Route verlengd: Koninginneweg – Groene Tuin – Vruchtentuin – Hollands Tuin – Muskenhagen – Mariënhagen – Groenenhagen (Mariënhagen bij Oosterhagen, terug: Mariënhagen – Oosterhagen – Hollands Tuin). (Route verlengd naar nieuwe wijken Tuinenhoven en Groenenhagen, onderdeel van uitbreidingsplan Groot-IJsselmonde.)
6-9-1965	50	I.v.m. metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Weena-Hofplein-Pompenburg-Haagseveer-Raam-Rode Zand-Meent-Aert van Nesstraat-Van Ghentstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Karel Doormanstraat-Westblaak-Schiedamsevest.
27-9-1965	50	I.v.m. metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Weena-Karel Doormanstraat-Kruiskade-Coolsingel-Aert van Nesstraat-Van Ghentstraat-Van Oldenbarneveltstraat-Karel Doormanstraat-Westblaak-Schiedamsevest.
1-11-1965	50	In verband met metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Weena-Hofplein-Coolsingel.
6-11-1965	50	I.v.m. metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Coolsingel-Aert van Nesstraat-Karel Doormanstraat-Westblaak-Schiedamsevest.
20-3-1966	50	I.v.m. metrobouw ing IJsselmonde tijdelijk verlegd via Weena-Hofplein-Pompenburg-Haagseveer-Raam-Rode Zand-Meent-Aert van Nesstraat-Karel Doormanstraat-Westblaak-Schiedamsevest.
17-4-1966	50	I.v.m. metrobouw richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Weena-Karel Doormanstraat-Kruiskade-Coolsingel-Aert van Nesstraat-Karel Doormanstraat-Westblaak-Schiedamsevest.
12-11-1966	50	Routewijziging richting Groenenhagen: via Weena –  Hofplein – Coolsingel – Kruiskade – Karel Doormanstraat – Westblaak in plaats van via Kruiskade – Coolsingel – Aert van Nesstraat – Van Ghentstraat – Van Oldenbarneveltstraat; routewijziging richting Centraal Station: Westewagenstraat – Meent – Coolsingel – Hofplein in plaats van via Haagseveer – Pompenburg. (Routewijziging i.v.m. Metrobouw.)
20-12-1966	50	Primeur van eerste D.A.F.-standaardbus (nr. 401).
21-3-1967	50	Routewijziging richting Groenenhagen: Pleinweg – Goereesestraat – Zuidenwijdsestraat –  nieuw aangelegde straat – nieuwe gedeelte Strevelsweg in plaats van via Pleinweg – Zuidplein.
18-5-1967	50	Eindpuntstandplaats Stationsplein z.z. bij het Weena verplaatst naar Stationsplein o.z. (Verplaatsing i.v.m. Metrobouw.)
5-7-1967	50	Routewijziging richting Groenenhagen: Hofplein – Coolsingel – Schiedamse Vest in plaats van via Kruiskade – Karel Doormanstraat – Westblaak. Richting Centraal Station wordt gereden via Blaak – Keizerstraat – Vissersdijk – Soetensteeg – Bulgersteyn – Coolsingel. Deze zomer wordt tevens i.v.m. werkzaamheden op het Churchillplein richting Centraal Station gereden via Schiedamsevest – Schilderstraat – Schiedamsedijk – Blaak in plaats van via Schiedamsevest – verbindingsstraat – Schiedamsedijk.
13-10-1967	50	Routewijziging richting Centraal Station: Schiedamse Vest – Churchillplein – Coolsingel in plaats van via  Schilderstraat – Schiedamsedijk – Keizerstraat – Westewagenstraat – Meent. (Coolsingel weer helemaal gereedgemaakt na ruim 6 jaar Metrobouw.)
14-10-1967	50	Eindpuntstandplaats Stationsplein z.z. bij het Weena verplaatst naar het midden van het plein.
13-1-1968	50	Richting Centraal Station normale route hersteld: rechtstreeks Schiedamsevest-Coolsingel.
1-2-1968	50	Routewijziging: Marathonweg – Stadionlaan – Sportsingel n.z. – Dwarsdijk – Van Wijngaardenlaan – Adriaan Volkerlaan – IJsselmondseplein in plaats van via Stadionweg – Burg. van Slijpelaan.
10-2-1968	50	Opgeheven.
10-2-1968	50	Ingesteld (ex-lijn 78): Hoogvliet (Aveling bij Sprong) – Aveling – Digna Johannaweg – Mosoelstraat – Oude Wal – Aveling (terug: Aveling – Oude Wal – Texasweg – Bahreinstraat – busstation nabij Oude Wal – Bakoestraat – Mosoelstraat) – Vondelingenweg – Beneluxweg – Beneluxtunnel – Rijksweg nr. 19 – Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg – rondrijden via pleintje vóór Station Vlaardingen-Oost – Mr. L.A. Kesperweg – Schiedamsedijk – Vlaardingerdijk – Burg. van Haarenlaan – Nieuwlandplein – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – Burg. van Haarenlaan – Brandersbrug – Horvathweg – Stationsplein (Schiedam) – Singel – Schiedam (Emmaplein). (Deze lijn wordt geëxploiteerd door de R.T.M ., onderdeel van lijn Spijkenisse – Schiedam. Op bovengenoemd traject geldt het R.E.T.-tarief. Voor de passage van de Beneluxtunnel wordt per passagier 15 cent tolgeld berekend. Beperkte dienst: er worden dagelijks ook enkele ritten gereden via Beneluxtunnel- Rijksweg 19 – Rijksweg 20 – ’s-Gravelandseweg – Plein 1940-1945.)
1-9-1969	50	R.T.M.-lijnvoering gewijzigd en wordt nu: Rozenburg – Botlek – Spijkenisse – Hoogvliet – Vlaardingen – Schiedam; R.E.T.-traject blijft ongewijzigd.
1-1-1970	50	Routewijziging: rechtstreeks Beneluxtunnel – Vlaardingerdijk in plaats van via Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg – rondrijden pleintje voor Station Vlaardingen-Oost – Mr. L.A. Kesperweg – Schiedamsedijk. (Bediening Station Vlaardingen Oost geschiedt m.i.v. deze datum door de nieuwe lijn 51.)
31-5-1970	50	R.T.M.-lijnvoering gewijzigd en wordt nu: Zuidplein – Hoogvliet – Spijkenisse – Hoogvliet – Schiedam.
17-11-1970	50	I.v.m. werkzaamheden van ma-vrij tussen 7 en 19 uur richting Schiedam tijdelijk verlegd via Burgemeester Van Haarenlaan – Vlaardingerdijk – Burgemeester Honnerlage Gretelaan – P.J. Troelstralaan – Dr. Wibautplein – Mgr. Nolenslaan – Nieuwe Damlaan – Burgemeester Van Haarenlaan. (Einddatum onbekend).
23-5-1971	50	R.T.M.-lijnvoering gewijzigd: Spijkenisse – Schiedam resp. Brielle (via Rozenburg) – Schiedam; R.E.T.-traject verlengd: Botlek (Botlekweg bij Prof. Gerbrandyweg) – Botlekweg – Botlekbrug – Botlekweg – Digna Johannaweg – Mosoelstraat enz.
12-3-1973	50	In verband met werkzaamheden Nieuwlandplein tijdelijk verlegd via Burgemeester Van Haarenlaan – Piersonstraat – Burgemeester Honnerlage Gretelaan – Mgr. Nolenslaan – Parkweg – Burgemeester Van Haarenlaan.  (Einddatum onbekend).
26-10-1974	50	R.E.T.-traject verlengd : Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Endenhout – Holwinde – Aveling enz ; tevens routewijziging: direct Aveling in plaats van via Digna Johannaweg – Mosoelstraat – Oude Wal – Aveling (terug: Aveling – Oude Wal – Texasweg – Bahreinstraat – busstation nabij Oude Wal – Bakoestraat – Mosoelstraat); diensten van/naar Botlek (Botlekweg bij Prof. Gerbrandyweg) rijden rechtstreeks Botlekweg – Vondelingenweg.
1-1-1975	50	R.T.M.-lijnvoering gewijzigd: Rozenburg – Botlek – Spijkenisse – Schiedam resp. Spijkenisse – Schiedam.
28-9-1975	50	Routewijziging: Kouwenaardseweg – Laning – Kinheim – Sprong – Aveling (terug: Aveling – Overhage – Middenbaan – Kinheim) – Vondelingenweg in plaats van via Endenhout – Overwolde – Aveling.
28-9-1975	50	Na 20:00 uur rijdt een deel van de diensten slechts het traject Spijkenisse Schiedam.
17-10-1976	50	Wijziging lijnvoering R.T.M.: nu geheel gelijk aan die van R.E.T., dus Metrostation Hoogvliet – Schiedam (Emmaplein).
23-2-1978	50	Door fusie gaat R.T.M. op in nieuwe maatschappij  “Streekvervoer Zuid-Westnederland”, afgekort Z.W.N.
28-5-1978	50	Bij de Z.W.N. wordt nu ook officieel lijnnummer 50 getoond.
6-11-1978	50	Routewijziging: Aveling – Rijksweg A15 – Beneluxplein (terug: Beneluxplein – afslag Hoogvliet – Vondelingenweg – Aveling) in plaats van via Aveling – Vondelingenweg – Beneluxtunnel.
1-6-1980	50	Wijziging lijnvoering Z.W.N. Spijkenisse-Schiedam (Emmaplein)
2-2-1981	50	Route ingekort: Vlaardingerdijk – Burg. Knappertlaan – Nieuwehaven – brug over Nieuwehaven – Oranjestraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt – Broersvest – Proveniersbrug – ’s-Gravelandseweg – Plein 1940-45 – Burg. van Haarenlaan – Brandersbrug – Horvathweg –  Station Schiedam/Rotterdam-West* (Stationsplein). (*: Station Schiedam/Rotterdam-West m.i.v. 1 juni 1997 herdoopt in Station Schiedam Centrum. Routewijziging Schiedam i.v.m. afsluiten Singel voor doorgaand verkeer, als gevolg waarvan ook het eindpunt aan het Emmaplein moet verdwijnen.)
31-5-1981	50	Opgeheven (vernummerd in lijnen 80 en 81).
14-12-2008	50	Ingesteld: Wilhelminakade (bij Hotel New York) – Wilhelminakade – Erasmusbrug – Schiedamsedijk – Churchillplein – Blaak – Mariniersweg – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Weena – Beukelsdijk – Diergaardetunnel – Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Kleinpolderplein – Rijksweg A13 – Doenkade (terug: Doenkade – viaduct Doenkade – Rijksweg A13) – Vliegveldweg – Rotterdam Airportbaan –  Rotterdam Airport (Rotterdam Airportplein). (Rijdt als sneldienst.)
31-8-2009	50	Opgeheven.
12-12-2010	50	Ingesteld: Rotterdam Airport – Fairoaksbaan – Gilze-Rijenstraat – Volkelstraat – Bovendijk – Fairoaksbaan – Metro Meijersplein. (Airportshuttle wordt gereden met een taxibusje in de spitsuren elk kwartier, daarbuiten elk half uur).
22-4-2011	50	Tijdelijk verlegd via Bovendijk – Van Limburg Stirumplein – Melanchtonweg – keren bij Metro/RandstadRail Melanchtonweg (terug: Melanchtonweg – G.K. Van Hogendorpweg – Fairoaksbaan – Bovendijk enz.).
9-5-2011	50	Normale route hersteld via Bovendijk – Fairoaksbaan – Metro/RandstadRail Meijersplein.
14-12-2014	50	Opgeheven.
1-11-1953	51	Ingesteld (ex-lijn IJ):  Spartastraat (bij Huygenstraat) – Huygensstraat – Toussaintstraat – Spangesekade – Schuttevaerweg – Gantelstraat – Industrieweg – Giessenweg – Schuttevaerweg – Spangesekade – Toussaintstraat – Huygensstraat – Spartastraat (bij Huygensstraat). (Wordt geëxploiteerd als ringlijn; er wordt alleen standpunt genomen aan de Spartastraat. Beperkte dienst: rijdt slechts van maandag t/m vrijdag van 6.00 tot 18.00 uur en op zaterdag van 6.00 tot 14.00 uur. Op zon- en feestdagen wordt geen dienstgedaan.)
29-11-1954	51	Route verlengd: Centraal Station (nieuwe Stationsplein) – Weena – Diergaardesingel – Beukelsdijk – Burg. Meineszplein – Van Citterstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Da Costastraat – Toussaintstraat – Spangesekade – Schuttevaerweg – Gantelstraat – Spaansepolder (Industrieweg bij Breevaartstraat; terug: Industrieweg – Breevaartstraat – Schuttevaerweg). (Beperkte dienst: zie 01-11-1953.)
1-1-1955	51	Routewijziging: In spaansepolder via Schuttevaerweg – Gantelstraat – Industrieweg – Breevaartstraat – Schuttevaerweg enz.
8-10-1959	51	Verlegd: Via Schuttevaerweg – Industrieweg – Graafstroomstraat – Schuttevaerweg.
16-4-1960	51	Route verlengd en routewijziging: Centraal Station (Stationsplein; standplaats gewijzigd) – Weena – Beukelsdijk – Burg. Meineszplein – Van Cittersstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Da Costastraat – Toussaintstraat – Spangesekade – Schuttevaerweg – Industrieweg – Graafstroomstraat – Schuttevaerweg – Giessenweg – Spaansebrug – 2e Hogenbanweg – Van Noortwijckstraat – Overschie (Van Noortwijckstraat bij Blijvenburgstraat; terug: Van Noortwijckstraat – Blijvenburgstraat – Rotterdamse Rijweg – 2e Hogenbanweg). (Beperkte dienst: zie 01-11-1953; tevens op van maandag t/m zaterdag tijdens ochtendspits doorgaande ritten als lijn 33/51: Centraal Station – route lijn 51 – Overschie (Van Noortwijckstraat) – Blijvenburgstraat – Rotterdamse Rijweg – 2e Hogenbanweg – Burg. Baumannlaan – route lijn 33 – Centraal Station; van maandag t/m vrijdag tijdens de avondspits en zaterdag tijdens middagspits ritten als lijn 33/51: Centraal Station – route lijn 33 – Burg. Baumannlaan – 2e Hogenbanweg – Overschie (Van Noortwijckstraat) – route lijn 51 – Centraal Station.)
15-10-1963	51	Tijdelijk verlegd via P.C. Hooftplein-Mathenesserdijk-Marconiplein-Schiedamseweg-Franselaan-Tjalklaan-Giessenweg.
5-11-1963	51	Normale route hersteld via P.C. Hooftplein-Da Costastraat-Toussaintstraat-Spangesekade-Schuttevaerweg-Industrieweg-Graafstroomstraat-Schuttevaerweg-Giessenweg.
10-2-1964	51	Eindpuntstandplaats Stationsplein verplaatst naar Stationsplein z.z. bij het Weena. (Verplaatsing i.v.m. Metrobouw.)
2-11-1964	51	Routewijziging: P.C. Hooftplein – Bilderdijkstraat – tunnel – Spaanseweg – Franselaan – Tjalklaan –  Giessenweg – Schuttevaerweg tot Van Nelleweg, daar omkeren – Schuttevaerweg enz. (Routewijziging i.v.m. bouw Beukelsbrug waardoor Spangesekade tijdelijk gestremd is.)
1-1-1966	51	Routewijziging: P.C. Hooftplein – Da Costastraat – Toussaintstraat – Spangesekade – Schuttevaerweg  in plaats van via Bilderdijkstraat – tunnel – Spaanseweg – Franselaan – Tjalklaan. (Werkzaamheden aan Beukelsbrug bij Spangesekade zijn gereedgekomen.)
10-6-1966	51	Verlegd: via de Da Costastraat – Toussaintstraat – Spangesekade – Schuttevaerweg.
8-5-1967	51	Eindpuntstandplaats Overschie (Van Noortwijckstraat) verplaatst.
14-10-1967	51	Eindpuntstandplaats Stationsplein z.z. bij het Weena verplaatst naar het midden van het plein.
4-11-1967	51	Opgeheven (vernummerd in lijn 41).
1-1-1970	51	Ingesteld: Hoogvliet (Aveling bij Sprong) – Aveling – Digna Johannaweg – Mosoelstraat – Oude Wal – Aveling (terug: Aveling – Oude Wal – Texasweg –  Bahreinstraat – busstation nabij Oude Wal – Bakoestraat – Mosoelstraat) – Vondelingenweg  -Beneluxweg – Beneluxtunnel – Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg – rondrijden pleintje voor Station Vlaardingen-Oost – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein –  Schiedamseweg – brug over Oudehaven – Liesveldviaduct – Markgraaflaan – Van der Driftstraat – Vlaardingen (Van Schravendijkplein). (Deze lijn wordt geéxploiteerd door de R.T.M ., onderdeel van lijn Spijkenisse – Vlaardingen. Op bovengenoemd traject geldt het R.E.T.-tarief. Voor de passage van de Beneluxtunnel wordt per passagier 15 cent tolgeld berekend.)
21-4-1970	51	I.v.m. bestratingswerkzaamheden op en rond Station Vlaardingen-Oost richting Vlaardingen-Centrum tijdelijk verlegd via Mr. L.A. Kesperweg – Schiedamsedijk – Julianasingel – Binnensingel – Verploegh Chasséplein.
25-5-1970	51	Ook richting Hoogvliet tijdelijk verlegd via Verploegh Chasséplein – Binnensingel – Julianasingel – Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg.
31-5-1970	51	R.T.M.-lijnvoering gewijzigd:  Brielle (via Rozenburg) – Vlaardingen; R.E.T.-traject verlengd: Botlek (Botlekweg bij Prof. Gerbrandyweg) – Botlekweg – Botlekbrug – Botlekweg – Digna Johannaweg – Mosoelstraat enz.
2-6-1970	51	Weer via Station Vlaardingen-Oost.
23-5-1971	51	R.T.M.-lijnvoering gewijzigd: Spijkenisse – Vlaardingen; R.E.T.-traject ingekort: Hoogvliet (Aveling bij Sprong) – Aveling – Digna Johannaweg – Mosoelstraat enz.
26-10-1974	51	R.E.T.-traject verlengd : Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Endenhout – Holwinde – Aveling enz ; tevens routewijziging: direct Aveling in plaats van via Digna Johannaweg – Mosoelstraat – Oude Wal – Aveling (terug: Aveling – Oude Wal – Texasweg – Bahreinstraat – busstation nabij Oude Wal – Bakoestraat – Mosoelstraat).
28-9-1975	51	Routewijziging: Kouwenaardseweg – Laning – Kinheim – Sprong – Aveling (terug: Aveling – Overhage – Middenbaan – Kinheim) – Vondelingenweg in plaats van via Endenhout – Overwolde – Aveling.
27-10-1976	51	Wijziging lijnvoering R.T.M.: nu geheel gelijks aan die van R.E.T., dus Metrostation Hoogvliet – Vlaardingen Centrum.
23-2-1978	51	Door fusie gaat R.T.M. op in nieuwe maatschappij  “Streekvervoer Zuid-Westnederland”, afgekort Z.W.N.
28-5-1978	51	R.E.T.-traject verlengd: Van Schravendijkplein – Riebeekstraat – Vlaardingen (Achter het Veerplein); tevens wordt m.i.v. deze datum bij de Z.W.N. nu ook officieel lijnnummer 51 getoond.
6-11-1978	51	Routewijziging: Aveling – Rijksweg A15 – Beneluxplein (terug: Beneluxplein – afslag Hoogvliet – Vondelingenweg – Aveling) in plaats van via Aveling – Vondelingenweg – Beneluxtunnel.
1-6-1980	51	Wijziging Z.W.N. lijnvoering Spijkenisse-Vlaardingen Centrum.
31-5-1981	51	Opgeheven (vernummerd in lijn 82).
4-11-2002	51	Ingesteld: Station Schiedam Centrum (Stationsplein) – Horvathweg – Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – Burg. van Haarenlaan – Nieuwlandplein – Nieuwe Damlaan – onderdoorgang bij Station Schiedam Nieuwland – Nieuwe Damlaan – Churchillweg – Laan van Bol’Es – Van Beethovenlaan – Vivaldilaan – Mozartlaan – Brederoweg – Europaboulevard – Parijslaan – Kopenhagenlaan – Amsterdamlaan – Churchillsingel – Albert Schweitzersingel – Olmendreef – Vlaardingen Holy-Noord (Begraafplaats).
17-12-2002	51	Eindpuntstandplaats Schiedam Centrum verplaatst van Stationsplein naar Horvathweg.
1-5-2003	51	Route verlengd: Churchillsingel – Holysingel – Vlaardingen Vlietland-Ziekenhuis Holy. (datum onzeker)
15-12-2003	51	Routewijziging: Plein 1940-1945 – ’s-Gravelandseweg – Proveniersbrug – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Aleidastraat – Nieuwe Damlaan – Nieuwlandplein in plaats van via Burg. van Haarenlaan.
24-5-2004	51	Route verlengd (facultatief): Holysingel – Dillenburgsingel – Lepelaarsingel – Van Linden van den Heuvelsingel – Van Hogendorplaan – Mr. L.A. Kesperweg – Schiedamsedijk – Vlaardingerdijk – Metrostation Vijfsluizen (standplaats aan w.z.). (Beperkte dienst: trajectdeel Vlaardingen Vlietland-Ziekenhuis Holy – Metrostation Vijfsluizen wordt uitsluitend bereden op van maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren.) (datum onzeker)
31-10-2005	51	Route ingekort: Mozartlaan – Zwaluwlaan – Slimme Watering – Schiedam Woudhoek (Slimme Watering bij Harreweg).
14-12-2008	51	Routewijziging: Horvathweg – Spoorstraat – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Lorentzplein – Boerhaavelaan – Boerhaaveplein – Rotterdamsedijk – Koemarkt in plaats van via Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – ’s-Gravelandseweg – Proveniersbrug – Broersvest.
11-12-2011	51	Verlegd via Horvathweg – ‘s-Gravelandseweg – Broersvest.
14-12-2014	51	Volledige route: Station Schiedam-Centrum – Brandersbrug – ‘s-Gravelandseweg – Proveniersbrug – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Nieuwehaven – Burgemeester Knappertlaan – Aleidastraat – Vlaardingerdijk – Nieuwe Damlaan – Nieuwlandplein – Busbaan Nieuwe Damlaan – Churchillweg – Laan van Bol’Es – Van Beethovenlaan – Vivaldilaan – Mozartlaan – Zwaluwlaan – Slimme Watering – Harreweg (Woudhoek). (Stalling garage Kleiweg)
9-10-2017	51	In verband met werkzaamheden tijdelijk verlegd via: Rotterdamsedijk – Boerhaavelaan – Professor Kamerlingh Onneslaan – Spoorstraat – station Schiedam-Centrum.
23-10-2017	51	Oorspronkelijke route hersteld.
22-8-2022	51	I.v.m. werkzaamheden op de Scheepvaartweg en Van Beethovenlaan tijdelijk gewijzigd via Bachplein en vervolgens als lijn 53 via route Woudhoek–station Schiedam Centrum.
1-11-1953	52	Ingesteld (ex-lijn Z): Centraal Station n.z. (Proveniersplein) – Stationssingel – Walenburgerweg – Statenweg – Statentunnel – Henegouwerlaan – ’s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – onderdoorgang Maastunnelplein – Pleinweg (primair) – Zuidplein – Strevelsweg (primair) – Sandelingplein – Bree (secundair) – Breeplein – Beukendaal – Dalweg – Breeweg – West-Varkenoordseweg – Breeweg (bij Donkerslootstraat; terug: Breeweg – Breeplein – Bree).
31-10-1955	52	Routewijziging: richting Breeweg wordt voortaan gereden via Bree secundair, tot aan inrit naar Bree primair t.h.v. het Klaphek.
18-11-1955	52	Routewijziging: vanaf ca. 16.00 uur wordt richting Centraal Station n.z. voortaan gereden via Breeplein primair – Bree primair tot de Th. de Cellesschool – uitrit naar Bree secundair.
19-11-1955	52	Na de op 20 juli 1953 (nog op lijn Z) gestarte proef met aanhangbus 1001 wordt de dienst met aanhangers uitgebreid, nu met negen stuks van een iets groter type (serie 1002-1009).
1-9-1961	52	M.i.v. deze datum is op deze lijn het stadstarief van toepassing in plaats van het bijzondere tarief.
3-9-1962	52	Aanhangbussen buiten dienst gesteld; tevens nu eenmansbediening. (Na enkele jaren nog reserve te hebben gestaan (de zgn. “mottenballenvloot”) worden de aanhangbussen in 1965 verkocht aan circus Toni Boltinie, alwaar ze rond 1970 zijn afgevoerd.)
21-3-1967	52	Routewijziging: Pleinweg – Goereesestraat – Zuidenwijdsestraat – nieuw aangelegde straat* – nieuw gedeelte Strevelsweg – Strevelsweg in plaats van via Zuidplein. (*: kreeg later de namen Sallandweg en Meierijstraat. Deze straten zijn thans overbouwd door het winkelcentrum Zuidplein.)
10-2-1968	52	Opgeheven.
20-10-1973	52	Ingesteld: Station Schiedam/Rotterdam-West* (Stationsplein) – Singel – Emmaplein – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Aleidastraat – Vlaardingerdijk – Nieuwe Damlaan – Nieuwlandplein – Nieuwe Damlaan – Provincialeweg nr. 15* – Laan van Bol’Es – Eduard van Beinumlaan – Vivaldilaan – Borodinlaan – Schubertplein – Brederoweg – Europaboulevard – Korhoenlaan – Reigerlaan – Frederik Hendriklaan – Holysingel – Burg. Verkadesingel – Prins Bernhardlaan –Emaus (terug: Emaus – Kethelweg – Burg. Verkadesingel) – Westlandseweg – Burg. Pruissingel – Van der Driftstraat – Riebeekstraat – Cronjéstraat – Vlaardingen (Veerplein). (*: Station Schiedam/Rotterdam-West m.i.v. 1 juni 1997 herdoopt in Station Schiedam Centrum.)
1-7-1977	52	Routewijziging: Borodinlaan – Mozartlaan – Brederoweg in plaats van via Schubertplein.
26-10-1977	52	In verband met bestratingswerken in Korhoenlaan tijdelijk verlegd via Reigerlaan – Kwikstaatweg – Kraanvogellaan – Fazantlaan – Aalschoverlaan – Korhoenlaan – Europaboulevard.
21-11-1977	52	Weer via normale route Reigerlaan – Korhoenlaan – Europaboulevard.
27-5-1980	52	Routewijziging: Europaboulevard – Parijslaan – Kopenhagenlaan – Amsterdamlaan – Churchillsingel – Holysingel in plaats van via Korhoenlaan – Reigerlaan – Frederik Hendriklaan. (Routewijziging via wijk Holy Noord.)
2-2-1981	52	Routewijziging: Stationsplein (Schiedam) – Horvathweg – Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – ’s-Gravelandseweg – Proveniersbrug – Broersvest in plaats van via Singel – Emmaplein. (Routewijziging Schiedam i.v.m. afsluiten Singel voor doorgaand verkeer.)
15-1-1983	52	I.v.m. afsluiting kruising Burg. Knappertlaan/Aleidastraat tijdelijk verlegd: rechtstreeks Nieuwe Haven – Nieuwe Damlaan.
17-1-1983	52	Normale route hersteld via NIeuwe Haven – Burg. Knappertlaan -Aleidastraat – Vlaardingerdijk – Nieuwe Damlaan.
30-5-1983	52	Vermoedelijk is m.i.v. deze datum deze lijn ondergebracht in garage Kleiweg in plaats van garage Sluisjesdijk.
16-1-1984	52	I.v.m. afsluiting Vivaldilaan tijdelijk rechtstreeks Vivaldilaan – Mozartlaan.
25-1-1984	52	I.v.m. afsluiting kruising Vivaldilaan/Eduard van Beinumlaan tijdelijk verlegd via Churchillweg – Mozartlaan. (Einddatum onzeker).
27-8-1984	52	Route grotendeels gewijzigd: Station Schiedam/Rotterdam-West (Stationsplein) – Horvathweg – Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – ’s-Gravelandseweg – Proveniersbrug – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan –Aleidastraat – Vlaardingerdijk – Nieuwe Damlaan – Nieuwlandplein – Nieuwe Damlaan – onderdoorgang bij Station Schiedam Nieuwland – Nieuwe Damlaan – Churchillweg – Laan Bol’Es – Eduard van Beinumlaan – Vivaldilaan – Borodinlaan – Mozartlaan – Brederoweg – Europaboulevard – Parijslaan – Kopenhagenlaan – Amsterdamlaan – Churchillsingel – Holysingel – Burg. Verkadesingel – Anth. Knottenbeltsingel – Plein 1940 – Schiedamsedijk – Hoflaan – Brug over Oudehaven – Liesveldviaduct – Markgraaflaan – Van der Driftstraat – Burg. Pruissingel – Van Beethovensingel – Parallelweg – Westhavenkade – Galgkade – Deltaweg – Vlaardingen (Deltaplein bij Maasboulevard).
5-9-1985	52	Route ingekort: Kethel (Kaag) – Zwaluwlaan – Mozartlaan – Vivaldilaan enz. (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend vna maandag t/m vrijdag tussen ca. 9.00 en 16.00 uur.)
19-5-1986	52	Route grotendeels gewijzigd: Station Schiedam/Rotterdam-West (Stationsplein) – Horvathweg – Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – ’s-Gravelandseweg – Proveniersbrug – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Aleidastraat – Vlaardingerdijk – P.J. Troelstralaan – Burg. Honnerlage Gretelaan – Nieuwe Damlaan – Nieuwlandplein – Nieuwe Damlaan – onderdoorgang bij Station Schiedam Nieuwland – Nieuwe Damlaan – Churchillweg – Laan van Bol’Es – Pieter van Anrooylaan – Borodinlaan – Mozartlaan – Brederoweg – Europaboulevard – Parijslaan – Kopenhagenlaan – Amsterdamlaan – Churchillsingel – Holysingel – Burg. Verkadesingel – Anth. Knottenbeltsingel – Plein 1940 – Schiedamsedijk – Hoflaan – brug over Oudehaven – Liesveldviaduct – Markgraaflaan – Van der Driftstraat – Burg. Pruissingel – Van Beethovensingel – Parallelweg – Westhavenkade – Galgkade – Deltaweg – Vlaardingen (Deltaplein bij Maasboulevard); tevens m.i.v. weer volledige dienst op alle dagen.
4-6-1986	52	I.v.m. reconstructie Holysingel Tijdelijk verlegd via Burg. Heusdenslaan – Lepelaarsingel – Dillenburgsingel – Holysingel. (Deze omleiding duurde ongeveer 6 maanden).
21-6-1986	52	Routewijziging: rechtstreeks Vlaardingerdijk – Nieuwe Damlaan in plaats van via P.J. Troelstralaan – Burg. Honnerlage Gretelaan.
9-12-1988	52	I.v.m. gedeeltelijke afsluiting Westhavenkade Tijdelijk verlegd via Parallelweg – spoorwegovergang – Deltaweg – Deltaplein. (Einddatum onbekend).
3-9-1990	52	Tijdelijk niet via Oranjebrug (over Nieuwe Haven); (omleidingsroute onbekend.)
20-9-1990	52	Normale route via Oranjebrug.
2-4-1991	52	I.v.m. afsluiting Churchillsingel tijdelijk verlegd via Lepelaarsingel – Frederik Hendriklaan – Holysingel – keren doorsteek voor Churchillsingel – Holysingel. (Geen einddatum bekend).
1-1-1993	52	Routewijziging richting Vlaardingen (Deltaplein): Galgkade – Abel Tasmanlaan – Maasboulevard – Deltaplein in plaats van via Deltaweg. (datum onzeker)
20-11-1995	52	I.v.m. werkzaamheden kruising Van Beethovensingel/Wagnerstraat tijdelijk verlegd via Van Beethovensingel – Maassluisedijk – Marathonweg – Deltaweg – Galgkade – Westhavenkade – Parallelweg – keren bij Station Vlaardingen-CEntrum – normale route naar Deltaplein. (Geen einddatum bekend.)
31-5-1997	52	Routewijziging: Van Beethovenlaan – Vivaldilaan – Mozartlaan in plaats van Van Beethovensingel – Borodinlaan – Mozartlaan.
1-6-1997	52	Wijziging stationsnaam Schiedam/Rotterdam-West in station Schiedam-Centrum.
1-9-1997	52	Routewijziging: Plein 1940 – Westlandseweg – Van Hogendorplaan – rondrijden pleintje voor Station Vlaardingen-Oost – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – brug over Oudehaven in plaats van via Westlandseweg – Hoflaan – brug over Oudehaven. (Beperkte dienst:  trajectdeel Vlaardingen (Liesveldviaduct) – Vlaardingen (Deltaplein) wordt om de andere rit gereden, dus ene rit Schiedam – Vlaardingen (Liesveldviaduct) en de andere Schiedam – Liesveldviaduct – Vlaardingen (Deltaplein).)
31-5-1999	52	Alternerend rijden naar Liesveldviaduct resp. naar Deltaplein weer vervallen; alle ritten nu Schiedam –Vlaardingen (Deltaplein).
6-3-2000	52	I.v.m. afsluiting Amsterdamlaan tijdelijk verlegd via Utrechtlaan – Parijslaan – Korhoenlaan – Reigerlaan – Lepelaarsingel – Churchillsingel – keren op rotonde en dezelfde route terug. (Geen einddatum bekend).
10-4-2000	52	I.v.m. reconstructie kruispunt Markgraaflaan/Van der Driftstraat tijdelijk verlegd via Margraaflaan – Vondelstraat – Burg. Pruissingel. (Geen einddatum bekend).
4-11-2002	52	Opgeheven.
13-12-2009	52	Ingesteld: Station Schiedam Centrum (Horvathweg) – Spoorstraat – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Lorentzplein – Boerhaavelaan – Boerhaaveplein – Rotterdamsedijk – Nieuw-Mathenesserstraat – Maasdijk – Havendijk – Westfrankelandsedijk – Admiraal de Ruyterstraat – Admiraal Trompstraat – Jan Evertsenstraat – Karel Doormanweg – Adraen Banckertstraat – Jan van Galenstraat – Bedrijvenpark Vijfsluizen (Jan van Galenstraat; terug: Jan van Galenstraat – Karel Doormanweg). (Exploitatie als ringlijn; er wordt uitsluitend standpunt genomen bij Station Schiedam Centrum; bij Bedrijvenpark Vijfsluizen nauwelijks. Beperkte dienst: rijdt uitsluitend op werkdagen tijdens de spitsuren.)
11-12-2011	52	Opgeheven.
22-8-2022	52	Ingesteld (ex lijn 121) via route lijn 121 tussen station Schiedam Centrum en Hof van Spaland en vervolgens via omleiding naar Woudhoek via Bachplein. Tussen Woudhoek en station Schiedam Centrum rijdt lijn 52 weer de gebruikelijke route van lijn 121.
16-9-1957	53	Ingesteld: Hoogvliet (Oude Wal bij Mosoelstraat) – Oude Wal – Aveling – Vondelingenweg –  Botlekweg – Botlekbrug – weg in het verlengde van de Botlekbrug – weg over Botlekdam – weg langs Nieuwe Waterweg – Botlek (Werf Verolme). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.00 uur en op zaterdag tot ca. 14.00 uur.)
22-1-1959	53	Route grotendeels gewijzigd: Hoogvliet (Oude Wal bij Mosoelstraat) –  Mosoelstraat – Digna Johannaweg – Botlekweg – Botlekbrug – Botlekweg – Welplaatweg – keren op terrein Nieuwe Matex – Welplaatweg – Botlekweg – weg langs Nieuwe Waterweg – Botlek (Werf Verolme).
22-1-1960	53	Routewijziging richting Hoogvliet (Oude Wal): Mosoelstraat – Texasweg – Achterpad – Aveling – Oude Wal in plaats van rechtstreeks Mosoelstraat – Oude Wal.
11-8-1960	53	Routewijziging: Botlekweg – Botlekweg volgen tot Nieuwe Waterweg – weg welke naar Werf Verolme leidt in plaats van rechtstreeks Botlekweg – weg langs Nieuwe Waterweg.
1-9-1961	53	Routewijziging: Mosoelstraat – Texasweg – busstation Oude Wal  (nieuwe standplaats; terug: busstation Oude Wal – Bakoestraat – Mosoelstraat).
30-9-1961	53	M.i.v.deze datum vervalt de exploitatie op zaterdag. (I.v.m het feit dat steeds meer werknemers een vrije zaterdag hebben.)
14-6-1965	53	M.i.v. deze datum wordt deze lijn gezamenlijk door de R.E.T. en de N.V. Rotterdamse Tramweg Maatschappij (R.T.M.) geëxploiteerd. De lijn zal nu met personeel en materieel van de R.T.M. worden gereden. (Het gehele R.T.M.-traject is Spijkenisse – Hoogvliet – Botlek – Rozenburg. Tussen Hoogvliet (Aveling bij Sprong) en Botlek (Werf Verolme) blijven tariefbepalingen R.E.T. van kracht.)
2-9-1967	53	Opgeheven (vernummerd in lijn 73).
2-9-1967	53	Ingesteld (ex-lijn 40): Station Schiedam/Rotterdam-West*1 (Stationsplein) – Singel – Emmaplein – Broersvest – keren Koemarkt (tramhalte) – Broersvest – Lange Kerkstraat – Grote Markt – Ooievaarsteeg – Ooievaarsbrug – Vijgensteeg – Spinhuispad – Spoelingbrug – Parkweg – Burg. van Haarenlaan – Nieuwlandplein – Nieuwe Damlaan – Provincialeweg nr. 16 – Churchillweg – Laan van Bol’Es – Eduard van Beinumlaan – Mozartlaan – Zwaluwlaan – Schiedamseweg – Dorpsstraat – Kerkweg – Kethel (R.K. kerk*2). (Beperkte dienst: tevens verkorte ritten op trajectdeel Station Schiedam – normale route tot Schiedamseweg bij Vlaardingseweg, vervolgens via Vlaardingseweg – Kethel Tuindorp (Lindeijerstraat tussen Vlaardingseweg en Schiedamseweg). *1: Station Schiedam/Rotterdam-West is m.i.v. 1 juni 1997 herdoopt in Station Schiedam Centrum. *2: bussen keren op het pleintje vóór de kerk.)
17-9-1967	53	Omrijden via Bad Groenoord vervalt weer; rechtstreeks Provincialeweg nr. 15-Eduard van Beinunlaan.
20-4-1968	53	Tijdens badseizoen tijdelijk verlegd via Provincialeweg nr. 16-Prinses Beatrixlaan-keren bij Bad Groenoord-Prinses Beatrixlaan-Eduard van Beinumlaan.
15-9-1968	53	Omrijden via Bad Groenoord vervalt weer; rechtstreeks Provincialeweg nr. 15-Eduard van Beinunlaan.
19-4-1969	53	Omrijden via Bad Groenoord vervalt weer; rechtstreeks Provincialeweg nr. 15-Eduard van Beinunlaan.
14-9-1969	53	Omrijden via Bad Groenoord vervalt weer; rechtstreeks Provincialeweg nr. 15-Eduard van Beinunlaan.
14-9-1970	53	I.v.m. werkzaamheden kruispunt Zwaluwlaan/Schiedamseweg tijdelijk ingekort tot Kethel (Bachplein bij Mozartlaan). (Einddatum onbekend).
12-3-1973	53	In verband met werkzaamheden Nieuwlandplein tijdelijk verlegd via Burgemeester Van Haarenlaan – Piersonstraat – Burgemeester Honnerlage Gretelaan – Mgr. Nolenslaan – Parkweg – Burgemeester Van Haarenlaan.  (Einddatum onbekend).
20-10-1973	53	Route grotendeels gewijzigd: Schiedam De Gorzen  (Havendijk voorbij Poortugaalsestraat) – Havendijk – Lekstraat – Nieuwe Maasstraat (terug: Nieuwe Maasstraat – Havendijk) – Rozenburgerplein – Rozenburgsestraat – Stadhouderslaan z.z. (terug n.z.) – Willem de Zwijgerlaan – Schoolstraat – Nieuwehaven – brug over Nieuwehaven – Oranjestraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt – Broersvest – Emmaplein – Singel – Stationsplein (Schiedam) – Horvathweg – Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – Burg. van Haarenlaan – Nieuwlandplein – Nieuwe Damlaan – Churchillweg – Laan van Bol’Es – Eduard van Beinumlaan – Mozartlaan – Zwaluwlaan – Schiedamseweg – Vlaardingseweg – Kethel Tuindorp (Lindeijerstraat). (de diensten vanaf de Vlaardingseweg via de Kerkweg naar Kethel (R.K. kerk worden opgeheven.) (De gemeente Schiedam zet voortaan een taxibusje in maar dit wordt m.i.v. 1/5/1975 opgeheven.)
1-5-1975	53	M.i.v. deze datum vervallen ritten Kethel Tuindorp – Kethel (R.K. kerk).
1-8-1977	53	Routewijziging in Kethel, volledige route is nu: Schiedam Zuid (Havendijk) – Lekstraat – Nieuwe Maasstraat (terug Nieuwe Maasstraat – Poortugaalsestraat – Havendijk) – Rozenburgerplein – Rozenburgsestraat – Stadhouderslaan n.z. (terug z.z.) – Willem de Zwijgerlaan – Schoolstraat – Nieuwe Haven – Oranjebrug – Oranjestraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt – Broersvest – Huis te Riviereweg – Singel (terug Singel – Emmaplein – Broersvest) – Station N.S. Schiedam/Rotterdam-West – Horvathweg – Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – Burg. van Haarenlaan – Nieuwlandplein – Nieuwe Damlaan – Churchillweg – Laan van Bol’Es – Eduard van Beinumlaan – Mozartlaan – Zwaluwlaan – Kethel (Kaag). (datum onzeker)
2-2-1981	53	Route ingekort tot traject Station Schiedam/Rotterdam-West – Kethel (Kaag).
26-10-1981	53	Routewijziging: Plein 1940-1945 – ’s-Gravelandseweg – Proveniersbrug – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Nieuwe Damlaan – Nieuwlandplein in plaats van via Burg. van Haarenlaan. (Herstel van verbinding stadscentrum Schiedam met wijken Groenoord en Kethel.)
15-1-1983	53	I.v.m. afsluiting kruising Burg. Knappertlaan/Aleidastraat tijdelijk verlegd via Nieuwe Haven – Vlaardingerdijk – Rembrandtlaan – Rubensplein – Burg. Knappertlaan.
17-1-1983	53	Normale route hersteld rechtstreeks Nieuwe Haven – Burg. Knappertlaan.
25-1-1983	53	I.v.m. afsluiting kruising Vivaldilaan/Eduard van Beinunlaan tijdelijk verlegd via Churchillweg – Zwaluwlaan. (Einddatum onzeker).
30-5-1983	53	Vermoedelijk m.i.v. deze datum is deze lijn ondergebracht in garage Kleiweg in plaats van garage Sluisjesdijk.
5-9-1985	53	Route verlengd: Zwaluwlaan bij Kaag – Zwaluwlaan – Mozartlaan – Brederoweg – Europaboulevard – Parijslaan – Kopenhagenlaan – Amsterdamlaan – Churchillsingel – Holysingel – Burg. Verkadesingel – Anth. Knottenbeltsingel – Plein 1940 – Schiedamsedijk – Hoflaan – brug over Oudehaven – Liesveldviaduct – Markgraaflaan – Van der Driftstraat – Burg. Pruissingel – Van Beethovensingel – Parallelweg – Westhavenkade – Galgkade – Deltaweg – Vlaardingen (Deltaplein bij Maasboulevard); tevens routewijziging: Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Aleidastraat – Vlaardingerdijk – Nieuwe Damlaan in plaats van rechtstreeks Nieuwehaven – Nieuwe Damlaan.
1-1-1986	53	Routewijziging: Laan van Bol’Es – Peter van Anrooylaan – Vivaldilaan – Mozartlaan in plaats van via Eduard van Beinumlaan.
14-4-1986	53	I.v.m. tijdelijke afsluiting kruising Nieuwe Haven/Nieuwe Damlaan/Vlaardingerdijk Tijdelijk verlegd via Aleidastraat – Vlaardingerdijk – P.J. Troelstralaan – Burg Honnerlage Gretelaan – Nieuwe Damlaan.
19-5-1986	53	Route ingekort tot traject Station Schiedam/Rotterdam-West – Kethel (Kaag); doch aan andere zijde route verlengd (facultatief): Stationsplein (Schiedam) – Overschieseweg – Nieuwpoortweg – Jan van Riebeekweg – De Gheynstraat – De Brauwweg  – ’s-Gravelandseweg – Bedrijventerrein ’s-Graveland (’s-Gravelandseweg voorbi Algeralstraat; terug: ’s-Gravelandseweg – De Brauwweg – Nieuwpoortweg). (Beperkte dienst: trajectdeel Station Schiedam/Rotterdam-West – Bedrijventerrein ’s-Graveland wordt uitsluitend bereden van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.00 uur.)
21-6-1986	53	Routewijziging: rechtstreeks Nieuwehaven – Nieuwe Damlaan in plaats van via Burg. Knappertlaan – Aleidastraat – Vlaardingerdijk. (Terug naar route van vóór 5 september 1985.)
13-3-1989	53	Routewijziging v.w.b. diensten naar/van Bedrijventerrein ’s-Graveland: Nieuwpoortweg – Jan van Riebeekweg – Sandvikstraat – ’s-Gravelandseweg in plaats van via Jan van Riebeekweg – De Gheynstraat De Brauwweg (terug: De Brauwweg – Nieuwpoortweg).
3-9-1990	53	Tijdelijk niet via Oranjebrug (over Nieuwe Haven); (omleidingsroute onbekend.)
20-9-1990	53	Normale route via Oranjebrug.
7-9-1992	53	Route verlengd: Zwaluwlaan – Slimme Watering – Schiedam Woudhoek (Slimme Watering bij Harreweg).
2-6-1996	53	Opgeheven (gecombineerd met lijn 54 tot nieuwe lijn 54).
10-1-2005	53	Ingesteld: Station Schiedam Centrum (Horvathweg) – Horvathweg – Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – ’s-Gravelandseweg – Slimme Watering – Schiedam Woudhoek (Slimme Watering bij Harreweg).
31-10-2005	53	M.i.v. deze datum wordt dienst beperkt: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tot ca. 19.00 uur.
14-12-2008	53	Route verlengd (facultatief): Metrostation Marconiplein (Busstation) – Tjalklaan – Franselaan – Lorentzlaan – Lorentzplein – Prof. Kamerling Onneslaan – Spoorstraat – Horvathweg enz. (Beperkte dienst: trajectdeel Metrostation Marconiplein – Station Schiedam Centrum uitsluitend van maandag t/m vrijdag tot ca. 22.00 uur, v.w.b. trajectdeel Station Schiedam Centrum – Schiedam Woudhoek zie 31-10-2005.)
11-12-2011	53	Trajectdeel station Schiedam-Centrum – Metrostation Marconiplein vervallen.
22-8-2022	53	i.v.m. werkzaamheden op de Scheepvaartweg en Van Beethovenlaan tijdelijk gewijzigd via na eigen route station Schiedam Centrum – Woudhoek als lijn 51 de route Woudhoek – station Schiedam Centrum met een omleiding tussen Woudhoek en Van Beethovenplein via Bachplein en rijdt ook de route Woudhoek-Sibeliusplein/Vivaldilaan – Woudhoek via Bachplein als buslijn 51 niet rijdt.
13-12-1954	54	Ingesteld: Katendrechtse Lagedijk (bij Pleinweg) – Katendrechtse Lagedijk – Pleinweg (secundair) – Ebenhaëzerstraat – De Buijserlaan – Katendrechtse Lagedijk (terug: direct Katendrechtse Lagedijk) – Dorpsweg (secundair) – verlengde Dorpsweg* – Oldegaarde – Dreischorstraat – Pendrecht (Dreischorstraat; terug: Dreischorstraat – Oldegaarde – Zuiderparkweg – Kromme Zandweg – Dorpsweg (secundair). (Verbinding met nieuwe wijk Pendrecht. Rijdt in principe als ringlijn met zeer geringe standpuntijd in Pendrecht. *: verlengde Dorpsweg=huidige Pendrechtseweg, thans nog slechts fietspad.)
10-9-1956	54	Route grotendeels gewijzigd: Katendrechtse Lagedijk (bij Pleinweg) – Katendrechtse Lagedijk – Pleinweg (secundair) – Ebenhaëzerstraat – De Buijserlaan – Katendrechtse Lagedijk (terug: direct Katendrechtse Lagedijk) – Dorpsweg (secundair) – nieuwe verlengde Dorpsweg – Oldegaarde – Pendrecht (Oldegaarde bij Zuiderparkweg).
10-1-1958	54	Opgeheven (gecombineerd met lijn 47 tot één lijn 47).
7-2-1959	54	Ingesteld: Ingesteld: Hoogvliet (Oude Wal) – Oude Wal – Noordzijsedijk – Dorpsstraat – Groene Kruisweg – Aveling – Baarsweg – Posweg – Meeuwenplaat (Heekstraat; terug Heekstraat – Baarsweg – Aveling). (Eerste verbinding met wijk Meeuwenplaat, gedeeltelijk op grondgebied gemeente Poortugaal.)
22-1-1960	54	Route grotendeels gewijzigd en in exploitatie als ringlijn: Hoogvliet (Alsemstraat bij Kaardebolstraat) – Alsemstraat – Max Havelaarweg – Mosoelstraat – Oude Wal – Noordzijsedijk – Dorpsstraat – Groene Kruisweg – Aveling – Baarsweg – Steurweg – Lengweg – Posweg – Baarsweg – Aveling – Groene Kruisweg – Dorpsstraat – Noordzijsedijk – Oude Wal – Max Havelaarweg – Wijnruitstraat – Kaardebolstraat – Hoogvliet (Kaardebolstraat bij de Alsemstraat).  (Route nu via nieuwe wijk Westpunt.)
19-4-1960	54	Route verlengd: Hoogvliet (Curcumastraat) – Korianderstraat – Max Havelaarweg – Mosoelstraat – Oude Wal – Noordzijsedijk – Dorpsstraat – Groene Kruisweg – Aveling – Baarsweg – Steurweg – Lengweg – Posweg – Baarsweg – Aveling – Groene Kruisweg – Dorpsstraat – Noordzijsedijk – Oude Wal – Mosoelstraat – Max Havelaarweg – Alsemstraat – Hoogvliet (Curcumastraat); rijdt als ringlijn. (Route in Westpunt gewijzigd.)
20-12-1960	54	Route grotendeels gewijzigd: Hoogvliet (Oude Wal) – Mosoelstraat – Max Havelaarweg – Korianderstraat – Tijmweg – Aveling – Baarsweg – Steurweg – Lengweg – Posweg – Baarsweg – Aveling – Tijmweg – Korianderstraat – Max Havelaarweg – Mosoelstraat – Texasweg – Achterpad – Aveling – Oude Wal – Hoogvliet (Oude Wal); rijdt als ringlijn.
1-9-1961	54	Route verlengd: Hoogvliet Oudeland (Toscalaan vóór Desdemonastraat) – Desdemonastraat – Fideliolaan – Troubadourlaan – Parelvissersstraat – Aveling – Achterpad – Bahreinstraat – busstation Oude Wal – Bakoestraat – Mosoelstraat – Max Havelaarweg – Korianderstraat – Tijmweg – Aveling – Baarsweg – Steurweg – Lengweg – Posweg – Baarsweg – Aveling – Tijmweg – Korianderstraat – Max Havelaarweg – Mosoelstraat – Texasweg – Bahreinstraat – busstation  Oude Wal – Bakoestraat – Oude Wal – Parelvissersstraat – Troubadourlaan – Fideliolaan – Othelloweg – Toscalaan – Hoogvliet Oudeland (Toscalaan vóór Desdemonastraat); rijdt als ringlijn.
24-1-1962	54	Routewijziging richting Meeuwenplaat: Parelvissersstraat – Oude Wal – Texasweg – Bahreinstraat – busstation Oude Wal in plaats van via Aveling – Achterpad.
28-8-1962	54	Routewijziging richting Meeuwenplaat: rechtstreeks Toscalaan – Fideliolaan in plaats van via Fideliolaan – Othelloweg – Toscalaan – Desdemonastraat – Fideliolaan.
1-4-1964	54	Opgeheven.
2-9-1967	54	Ingesteld (ex-lijn 39): Station Schiedam/Rotterdam-West* (Stationsplein) – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Van Swindenstraat – Van Swindensingel – Marconiweg – Korte Singelstraat – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Aleidastraat – Vlaardingerdijk – P.J. Troelstralaan – Burg. van Haarenlaan – Nieuwe Damlaan – Burg. Honnerlage Gretelaan – Vlaardingerdijk – Burg. van Haarenlaan – Burg. Knappertlaan – Nieuwehaven – brug over Nieuwehaven – Oranjestraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt – Broersvest – Korte Singelstraat – Marconiweg – Swammerdamsingel – Boerhaavelaan – Lorentzplein – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Station Schiedam/Rotterdam-West (Stationsplein). (Rijdt als ringlijn; er wordt uitsluitend standpunt genomen bij Station Schiedam/Rotterdam-West. Beperkte dienst: van maandag t/m vrijdag wordt tussen ca. 16.00 en 18.00 uur richting Schiedam Nieuwland gereden via Van Swindensingel – Laurens Costerstraat – Emmaplein – Broersvest in plaats van via Van Swindensingel – Marconiweg – Korte Singelstraat – Broersvest. *: Station Schiedam/Rotterdam-West is m.i.v. 1 juni 1997 herdoopt in Station Schiedam Centrum.)
13-5-1968	54	Routewijziging richting Schiedam Nieuwland: Van Swindensingel – Laurens Costerstraat – Emmaplein – Broersvest in plaats van via Marconiweg – Korte Singelstraat. (Betreft routewijziging die al reeds gold van maandag t/m vrijdag tussen ca. 16.00 en 18.00 uur.)
24-12-1968	54	Routewijziging richting Schiedam Nieuwland: Prof. Kamerlingh Onneslaan – Lorentzplein – Boerhaavelaan – Snelliussingel – Van Swindensingel in plaats van via Van Swindenstraat.
28-7-1969	54	Routewijziging richting Schiedam Nieuwland: Boerhaavelaan – Boerhaaveplein – Rotterdamsedijk  – Koemarkt in plaats van via Snelliussingel – Van Swindensingel – Laurens Costerstraat – Emmaplein – Broersvest
2-11-1970	54	Richting Nieuwland tijdelijk verlegd via Burgemeester Knappertlaan – Jan van Avenesstraat – Aleidastraat. (Einddatum onbekend).
17-11-1970	54	I.v.m werkzaamheden richting Nieuwland tijdelijk verlegd via P.J. Troelstralaan – Dr. Wibautplein – Mgr. Nolenslaan – Nieuwe Damlaan – Burgemeester Van Haarenlaan. (Einddatum onbekend).
7-9-1971	54	Richting Nieuwland tijdelijk verlegd via Stationsplein – Horvàthweg – Hogenbanweg – Lorentzlaan – Boerhaavelaan; richting Station Schiedam via Koemarkt – Rotterdamsedijk – Boerhaaveplein – Boerhaavelaan – Swammerdamsingel – Marconiweg – Korte Singelstraat – Broersvest – Huis te Rivierweg – Emmaplein – Singel – Stationsplein (Schiedam). (Deze omleiding duurde ongeveer 2 weken).
24-4-1972	54	I.v.m. afsluiting Koemarktbrug vanaf 9 uur richting Nieuwland tijdelijk verlegd via ‘s-Gravelandseweg – Burg. Honnerlage Gretelaan – Nieuwe Damlaan – Nieuwe Haven; richting Station Schiedam via Lange Nieuwstraat – Hoofdstraat – Buitenhavenweg.
2-6-1972	54	Weer via normale route: Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – Nieuwe Haven – Burgemeester Knappertlaan.
26-3-1973	54	In verband met werkzaamheden tijdelijk verlegd via lus Vlaardingerdijk – NIeuwe Damlaan – Burgemeester Honnerlage Gretelaan – P.J. Troelstralaan – Burgemeester Van Haarenlaan – Burgemeester Knappertlaan.  (Einddatum onbekend).
20-10-1973	54	Route grotendeels gewijzigd: Station Schiedam/Rotterdam-West (Stationsplein) – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Lorentzplein – Boerhaavelaan – Boerhaaveplein – Rotterdamsedijk – Koemarkt (terug: Koemarkt – Broersvest – Korte Singelstraat – Marconiweg – Swammerdamsingel – Boerhaavelaan) – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Rembrandtlaan – P.J. Troelstralaan – Van de Brugghenlaan – Laan van Spieringshoek – Schiedam Nieuwland (Laan van Spieringshoek bij Algemene Begraafplaats).
2-2-1981	54	Route grotendeels gewijzigd: Schiedam De Gorzen (Havendijk tussen Poortugaalsestraat en Lekstraat) – Havendijk – Lekstraat – Nieuwe Maasstraat (terug: Nieuw Maasstraat – Poortugaalsestraat – Havendijk) – Rozenburgerplein – Rozenburgsestraat – Stadhouderslaan n.z. (terug z.z.) – Willem de Zwijgerlaan – Schoolstraat – Nieuwehaven – brug over Nieuwehaven – Oranjestraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt – Rotterdamsedijk – Boerhaaveplein – Boerhaavelaan – Lorentzplein – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Stationsplein (Schiedam) – Horvathweg – Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – Burg. van Haarenlaan – Nieuwlandplein – Burg. van Haarenlaan – P.J. Troelstralaan – Rembrandtlaan – Rubensplein – Rubenslaan – Schiedam West (Rubensplein vóór Julianalaan).
19-4-1982	54	I.v.m. asfalteringswerkzaamheden tijdelijk verlegd via bestaande route – Westerkade – Nieuwe Haven – bestaande route. (Deze omleiding duurde ongeveer 10 dagen.) Aansluitend op vorige mutatie:: tijdelijk verlegd via bestaande route – Poortugaalsestraat – Havendijk – Willem de Zwijgerlaan – bestaande route. (Einddatum onzeker.)
20-9-1982	54	I.v.m. afsluiting Nieuwe Haven bij Schoolstraat tijdelijk verlegd via bestaande route – Willemskade – NIeuwe Haven – Lange Nieuwstraat – Gerrit Verboonstraat – bestaande route. (Deze omleiding duurde ongeveer 4 dagen.)
29-8-1983	54	I.v.m. werkzaamheden Rotterdamsedijk/Koemarkt tijdelijk verlegd via Boerhaavelaan – Swammerdamsingel – Marconiweg – Korte Singelstraat – Broersvest – Koemarkt. (Deze omleiding duurde ongeveer 5 weken.)
1-1-1985	54	Route verlengd: Nieuwe Maasstraat – Lekstraat – Hoofdstraat – Schiedam (Hoofdstraat bij Dirk Durrerstraat).
9-9-1986	54	Route verlengd: Rubensplein – Julianalaan – Schiedam (Julianalaan bij Volkspark). (datum onzeker)
3-9-1990	54	Tijdelijk niet via Oranjebrug (over Nieuwe Haven); (omleidingsroute onbekend.)
20-9-1990	54	Normale route via Oranjebrug.
2-6-1996	54	Route grotendeels gewijzigd: Station Schiedam/Rotterdam-West (Stationsplein) – Horvathweg – Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – Burg. van Haarenlaan – Nieuwlandplein – Burg. van Haarenlaan – P.J. Troelstralaan – Rembrandtlaan – Burg. Knappertlaan – Nieuwehaven – Schoolstraat – Willem de Zwijgerlaan – Stadhouderslaan z.z. (terug n.z.) – Rozenburgsestraat – Rozenburgerplein – Nieuwe Maasstraat – Lekstraat – Hoofdstraat – Lange Nieuwstraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt – Rotterdamsedijk – Boerhaaveplein – Boerhaavelaan – Lorentzplein – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Stationsplein (Schiedam) – Overschieseweg – ’s-Gravelandseweg – Slimme Watering – Schiedam Woudhoek (Slimme Watering bij Harreweg).
1-6-1997	54	Wijziging stationsnaam Schiedam/Rotterdam-West in station Schiedam-Centrum.
7-9-1998	54	M.i.v. deze datum wordt dagelijks na 18.00 uur slechts trajectdeel Station Schiedam Centrum – Nieuwland – De Gorzen – Station Nieuwland bereden.
1-5-2000	54	I.v.m. Afsluiting Hoofdbrug tijdelijk verlegd via Koemarkt – Buitenhavenweg – Voorhavenbrug – Lekstraat.
28-5-2000	54	Normale route hersteld via Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Lange Nieuwstraat – Hoofdstraat – Lekstraat.
28-1-2002	54	I.v.m. werkzaamheden kruising Vlaardingerdijk/P.J. Troelstralaan/Rembrandtlaan tijdelijk verlegd rechtstreeks via Burg. Knappertlaan – Burg. Van Haarenlaan. (Geen einddatum bekend).
4-11-2002	54	Route grotendeels gewijzigd: Schiedam Woudhoek (Slimme Watering bij Harreweg) – Slimme Watering –’s-Gravelandseweg – Sandvikstraat – Van Heekstraat – Jan van Riebeekweg – Nieuwpoortweg – Overschieseweg – Stationsplein (Schiedam) – Horvathweg – Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – ‘s-Gravelandseweg – Proveniersbrug – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Schoolstraat – Willem de Zwijgerlaan – Stadhouderslaan – Rozenburgsestraat – Nieuwe Maasstraat – Lekstraat – Maasdijk – Nieuw Mathenesserstraat – Rotterdamsedijk – Koemarkt – Broersvest – Proveniersbrug – ’s-Gravelandseweg – Plein 1940-1945 – Burg. van Haarenlaan – Brandersbrug – Horvathweg – Stationsplein (Schiedam) – Overschieseweg – Nieuwpoortweg – Jan van Riebeekweg – Van Heekstraat – Sandvikstraat – ’s-Gravelandseweg – Slimme Watering – Schiedam Woudhoek (Slimme Watering bij Harreweg). (Rijdt als ringlijn; er wordt uitsluitend bij Station Schiedam Centrum standpunt genomen.)
17-12-2002	54	Routewijziging: via nieuwe busstation Horvathweg (Station Schiedam Centrum).
17-1-2003	54	Routewijziging richting Schiedam Woudhoek: Lekstraat – Hoofdstraat – Lange Nieuwstraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt in plaats van via Maasdijk – Nieuw Mathenesserstraat – Rotterdamsedijk.
10-1-2005	54	Route ingekort tot traject Station Schiedam Centrum – De Gorzen – Station Schiedam Centrum.
14-12-2014	54	Volledige route: Station Schiedam-Centrum – Brandersbrug – ‘s-Gravelandseweg – Proveniersbrug – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Nieuwehaven – Schoolstraat – Willem de Zwijgerstraat – Stadhouderslaan – Westerhavenbrug – Rozenburgsestraat – Rozenburgseplein – Nieuwe Maasstraat – Lekstraat – Havendijk – Hoofdstraat – Lange Nieuwstraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt – Broersvest – Proveniersbrug – ‘s-Gravelandseweg – Burgemeester van Haarenlaan – Brandersbrug – Station Schiedam-Centrum. (Stalling garage Kleiweg).
9-10-2017	54	In verband met werkzaamheden tijdelijk verlegd via: Rotterdamsedijk – Boerhaavelaan – Professor Kamerlingh Onneslaan – Spoorstraat – station Schiedam-Centrum.
23-10-2017	54	Oorspronkelijke route hersteld.
16-3-2020	54	Tijdelijk gewijzigd via Hoofdstraat-Lange Nieuwstraat-Oranjestraat.
28-3-2020	54	Normale route hersteld.
22-6-2020	54	Tijdelijk gewijzigd via Havendijk-Maasdijk-Nieuw Mathenesserstraat-Rotterdamsedijk-Koemarkt.
27-6-2020	54	Normale route via Hoofdstraat hersteld.
17-8-2020	54	Tijdelijk ingekort tot Nieuwe Maasstraat (rotonde bij Lekstraat); richting Station Schiedam Centrum tijdelijk gewijzigd via Nieuwe Maasstraat, Rozenburgerplein, Rozenburgsestraat, Stadhouderslaan, Willem de Zwijgerlaan, Schoolstraat, Nieuwe Haven, Oranjebrug, Oranjestraat, Gerrit Verboonstraat (einddatum onbekend).
21-1-1958	55	Ingesteld: Pernis (Burg. Verduynstraat bij Ozingastraat) – Ozingastraat – Burg. van Esstraat – Murraystraat (terug: Murraystraat – Burg. van Esstraat – Schuytstraat – Burg. Verduynstraat) – Ring – Hogedijk – Butaanweg – Vondelingenweg – Aveling – Oude Wal – keren Oude Wal bij Mosoelstraat – Oude Wal – Aveling – Petroleumweg – 1e Petroleumhaven (Veer Petroleumweg).
18-9-1958	55	Eindpuntstandplaats 1e Petroleumhaven verplaatst naar het ter plaatse aanwezige parkeerterreintje, Petroleumweg.
22-1-1960	55	Routewijziging: Aveling – Voorweg – Texasweg – Oude Wal (terug: Oude Wal – Texasweg – Aveling) –Voorweg – Aveling in plaats van rechtstreeks Aveling – Oude Wal – Aveling.
1-3-1961	55	Routewijziging richting Pernis: Murraystraat – Burg. van Esstraat – Ozingastraat – Burg. Verduynstraat in plaats van via Burg. van Esstraat – Schuytstraat.
8-7-1961	55	Oude Wal – Mosoelstraat – Digna Johannaweg – Vondelingenweg – Petroleumweg in plaats van via Texasweg – Voorweg – Aveling – Petroleumweg.
1-9-1961	55	Routewijziging richting 1e Petroleumhaven:  Aveling – Voorweg – Texasweg – Bahreinstraat –busstation Oude Wal  – Bakoestraat – Mosoelstraat in plaats van rechstreeks Oude Wal – Mosoelstraat; routewijziging richting Pernis: Mosoelstraat – Texasweg – Bahreinstraat – busstation Oude Wal – Bakoestraat – Oude Wal – Aveling in plaats van rechtstreeks Moselstraat – Oude Wal.
24-1-1962	55	Routewijziging richting 1e Petroleumhaven: rechtstreeks Aveling – Oude Wal – busstation Oude Wal in plaats van via Voorweg – Texasweg – Bahreinstraat.
28-11-1963	55	Routewijziging: Burg. van Esstraat – Cornelis van Dijckstraat – Boonstraat – Vermaetweg – Ring in plaats van via Burg. van Esstraat – Murraystraat – Ring.
1-4-1964	55	Routewijziging richting 1e Petroleumhaven: rechtstreeks Oude Wal – Texasweg in plaats van via busstation Oude Wal; routewijziging richting Pernis: Mosoelstraat – Texasweg in plaats van via busstation Oude Wal. (Routewijziging i.v.m. gebrek aan halte-capaciteit als gevolg van instelling nieuwe lijnen 62, 63 en 64.)
6-6-1967	55	M.i.v. deze datum wordt de dienst op deze lijn van maandag t/m vrijdag na 18.00 uur en op zaterdag en zondag ingekort tot traject Pernis – Hoogvliet (Oude Wal). De op 10-05-1965 ingestelde gecombineerde dienst lijn 55/64 vervalt.
2-9-1967	55	Opgeheven (vernummerd in lijn 74).
2-9-1967	55	Ingesteld (ex-lijn 41): Station Schiedam/Rotterdam-West* (Stationsplein) – Prof. Kamerlingh Onneslaan –Lorentzplein – Boerhaavelaan – Boerhaaveplein – Rotterdamsedijk – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Schoolstraat – Willem de Zwijgerlaan – Stadhouderslaan z.z. – Rozenburgsestraat – Rozenburgerplein – Nieuwe Maasstraat – Lekstraat – Willem Brouwerstraat – Wilhelminaplein – Groenelaan – Stadhouderslaan n.z. – Willem de Zwijgerlaan – Schoolstraat – Nieuwehaven – brug over Nieuwehaven – Oranjestraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt – Rotterdamsedijk – Boerhaaveplein – Boerhaavelaan – Lorentzplein – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Station Schiedam/Rotterdam-West (Stationsplein). (Rijdt als ringlijn; er wordt uitsluitend standpunt genomen bij Station Schiedam/Rotterdam-West. *: Station Schiedam/Rotterdam-West is m.i.v. 1 juni 1997 herdoopt in Station Schiedam Centrum.)
7-9-1971	55	Richting Rozenburgerplein tijdelijk verlegd via Stationsplein (Schiedam) – Horvàthweg – Hogenbanweg – Lorentzlaan – Boerhaavelaan; richting Station Schiedam via Boerhaavelaan – Swammerdamsingel – Marconiweg – Korte Singelstraat – Broersvest – Huis te Riviereweg – Singel – Stationsplein (Schiedam). (Deze omleiding duurde ongeveer twee weken).
24-4-1972	55	I.v.m. afsluiting Koemarktbrug vanaf  9 uur richting Buitenhavenweg – Hoofdstraat – Willem Brouwerstraat – bestaande route – keren -bestaande route.
2-6-1972	55	Weer via normale route Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – Nieuwe Haven.
20-10-1973	55	Opgeheven.
28-5-1978	55	Ingesteld: Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Endenhout – Overwolde – Aveling – Groene Kruisweg – Spijkenisserbrug – Groene Kruisweg – Stationsstraat – busstation Spijkenisse – Stationsstraat – Rozenlaan – Willemshoevelaan – Winston Churchilllaan – Sportlaan – Groene Kruisweg – Hartelweg – Hartelbrug – Botlekweg – Botlek (Botlekweg bij Prof. Gerbrandyweg). (Deze lijn wordt geëxploiteerd i.s.m. de R.T.M . (Onderdeel van Z.W.N.-lijn Metrostation Hoogvliet – Rozenburg. Het trajectdeel Spijkenisserbrug – Hartelbrug valt buiten het R.E.T.-vervoergebied en daar gelden de Z.W.N.-tarieven.))
31-5-1981	55	Als gezamenlijke Z.W.N./R.E.T.-lijn opgeheven; exploitatie nu uitsluitend door Z.W.N.
1-9-1997	55	Ingesteld: Vlaardingen (Olmendreef nabij Algemene Begraafplaats Holy) – Olmendreef – Albert Schweitzersingel – Churchillsingel – Holysingel – Burg. Heusdenslaan – Burg. Pruissingel – Van der Driftstraat – Markgraaflaan – Liesveldviaduct – brug over Oudehaven – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – Station Vlaardingen Oost (pleintje*voor het station) (*: dit pleintje heeft later de naam Burg. van Lierplein gekregen.)
8-6-1998	55	Opgeheven.
4-11-2002	55	Ingesteld: Centraal Station (Stationsplein) – Weena – Beukelsdijk – Burg. Meineszplein – Beukelsweg – Aelbrechtsplein – Beukelsbrug – Horvathweg – Stationsplein (Schiedam) – Horvathweg – Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – ’s-Gravelandseweg – Proveniersbrug – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Vlaardingerdijk – Mr. L.A. Kesperweg – rondrijden via pleintje voor Station Vlaardingen Oost – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – brug over Oudehaven – Liesveldviaduct – Markgraaflaan – Vondelstraat – Bilitonlaan – Floris de Vijfdelaan – Dirk de Derdelaan – Marnixlaan – Dr. Wiardi Beckmansingel – Arij Koplaan – Station Vlaardingen West (Geuzenplein).
15-12-2003	55	Route ingekort tot traject Station Schiedam (busstation Horvathweg) – Station Vlaardingen West.
24-5-2004	55	Route grotendeels gewijzigd: Station Schiedam Centrum (Busstation Horvathweg) – Horvathweg – Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – ’s-Gravelandseweg – Proveniersbrug – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Vlaardingerdijk – Mr. L.A. Kesperweg – rondrijden via pleintje voor Station Vlaardingen Oost – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – brug over Oudehaven – Liesveldviaduct – Markgraaflaan – Van der Driftstraat – Burg. Pruissingel – Van Beethovensingel – Parallelweg – Westhavenkade – Galgkade – Abel Tasmanstraat – Maasboulevard – Vlaardingen (Deltaplein bij Maasboulevard; terug: Deltaplein – B. van Buerenweg – Galgkade).
31-10-2005	55	Route ingekort tot traject Station Schiedam (Busstation Horvathweg) – Vlaardingen (Liesveldviaduct; terug: Liesveldviaduct – Margraaflaan – Vondelstraat – Burg. Pruissingel – Van der Driftstraat – Markgraaflaan – Liesveldviaduct); tevens routewijziging: Horvathweg – Hogenbanweg – Lorentzlaan – Lorentzplein – Boerhaavelaan – Boerhaaveplein – Rotterdamsedijk – Koemarkt in plaats van via Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – ’s-Gravelandseweg – Proveniersbrug – Broersvest.
1-1-2007	55	Routewijziging: Horvathweg – Spoorstraat – Prof. Kamerlingh Onneslaan –Lorentzplein in plaats van via Horvathweg – Hogenbanweg. (datum onzeker)
31-12-2007	55	Verlegd: via Horvathweg – Spoorstraat – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Lorentzplein. (datum onzeker)
14-12-2008	55	Opgeheven.
24-2-1958	56	Ingesteld: Station Vlaardingen* (Parallelweg) – Parallelweg – Westhavenkade – Westhavenplaats – Korte Hoogstraat – Cronjéstraat – Van der Driftstraat – Burg. Pruissingel – Bilitonlaan – Floris de Vijfdelaan – keren Floris de Vijfdelaan bij Philips de Goedestraat – Floris de Vijfdelaan – Bilitonlaan – Burg. Pruissingel – Van der Driftstraat – Cronjéstraat – Korte Hoogstraat – Westhavenplaats – Westhavenkade – Parallelweg – Station Vlaardingen (Parallelweg). (Rijdt als ringlijn; er wordt uitsluitend standpunt genomen bij Station Vlaardingen.  *: Station Vlaardingen later herdoopt in Station Vlaardingen Centrum. Deze lijn rijdt geheel binnen gemeente Vlaardingen.)
1-9-1958	56	Verlengd: Floris de Vijfdelaan – Blois van Treslongstraat – Van der Werffstraat – Philips de Goedestraat – Floris de Vijfdelaan enz.
1-3-1959	56	Verlengd: Floris de Vijfdelaan – Blois van Treslongstraat – Van der Werffstraat – Dirk de Derdelaan – Floris de Vijfdelaan enz.
1-6-1959	56	Route verlengd: Floris de Vijfdelaan – Blois van Treslongstraat – Van der Werffstraat – Philips de Goedestraat – Floris de Vijfdelaan enz.
28-7-1959	56	Routewijziging: Van der Werffstraat – Dirk de Derdelaan – Floris de Vijfdelaan in plaats van via Philips de Goedestraat.
8-12-1959	56	Route verlengd: Dirk de Derdelaan – Marnixlaan – Dr. Wiardi Beckmansingel – Leendert Valstarstraat – Prof. Rutgersstraat – Vlaardingen West (Prof. Rutgersstraat bij Prof. Mekelstraat; terug: Prof. Rutgersstraat – Prof. Mekelstraat – Dr. Wiardi Beckmansingel; tevens routewijziging richting Station Vlaardingen: Dirk de Derdelaan – Van der Werffstraat – Blois van Treslongstraat – Floris de Vijfdelaan in plaats van rechtstreeks Dirk de Derdelaan – Floris de Vijfdelaan. (M.i.v. deze datum geen exploitatie meer als ringlijn; er wordt nu zowel bij Station Vlaardingen als in Vlaardingen West standpunt genomen.)
1-8-1962	56	Route verlengd: Dr. Wiardi Beckmansingel – Vlaardingen West (Dr. Wiardi Beckmansingel bij Arij Koplaan); tevens routewijzing richting Station Vlaardingen: rechtstreeks Dr. Wiardi Beckmansingel – Marnixlaan in plaats van via Leendert Valstarstraat – Prof. Rutgersstraat (terug: Prof. Rutgersstraat – Prof. Mekelstraat – Dr. Wiardi Beckmansingel).
8-9-1964	56	Route grotendeels gewijzigd: Station Vlaardingen (Parallelweg) – Parallelweg – Diepenbrockstraat – Vettenoordstraat – Mendelsohnplein – Mahlerstraat – Van Beethovensingel – Burg. Pruissingel – Van der Driftstraat – Cronjéstraat – Korte Hoogstraat – Westhavenplaats – brug over Oudehaven – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – rondrijden via pleintje*1 voor  Station Vlaardingen Oost – Van Hogendorplaan – Van Linden van den Heuvelsingel – Sportlaan – Burg. Verkadesingel – Holysingel – Willem de Zwijgerlaan – Vlaardingen wijk Holy (Willem de Zwijgerlaan bij Dillenburgsingel*2). (*1: dit pleintje heeft later de naam Burg. van Lierplein gekregen. *2: nabij dit eindpunt wordt spoedig het Holy Ziekenhuis in gebruik genomen, later herdoopt in Vlietland Ziekenhuis Holy.)
11-2-1965	56	Routewijziging: Van Linden van den Heuvelsingel – Lepelaarsingel – Dillenburgsingel – Willem de Zwijgerlaan in plaats van via Sportlaan – Burg. Verkadesingel – Holysingel.
12-5-1966	56	Routewijziging in de wijk Holy: via Van Linden van den Heuvelsingel-Lepelaarsingel tot voorbij Spechtlaan-nieuwe verbindingsweg-Willem de Zwijgerlaan-Vlaardingen (Holy-ziekenhuis).
26-8-1967	56	Route verlengd en routewijziging: Van Hogendorplaan – Kethelweg – Burg. Verkadesingel (in plaats van via Van Linden van den Heuvelsingel – Lepelaarsingel – Dillenburgsingel) – Holysingel – Dillenburgsingel – Lepelaarsingel – Reigerlaan – Torenvalklaan – Spechtlaan – Patrijsstraat – Meeuwenstraat – Torenvalklaan – Vlaardingen wijk Holy (Torenvalklaan bij Roerdompstraat; terug: Torenvalklaan – Reigerlaan).
2-9-1967	56	Verlegd via: Holysingel – Frederik Hendriklaan – Reigerlaan in plaats van via Dillenburgsingel – Lepelaarsingel.
6-12-1967	56	Routewijziging richting Vlaardingen wijk Holy: Torenvalklaan – Roerdompstraat – Talingstraat – Sperwerlaan – Torenvalklaan in plaats van via Spechtlaan – Patrijsstraat – Meeuwenstraat.
24-12-1968	56	Routewijziging: Van Hogendorplaan – Van Linden van den Heuvelsingel – Sportlaan – Burg. Verkadesingel in plaats van via Kethelweg – Burg. Verkadesingel.
1-2-1969	56	Routeverlenging, volledige route is nu: Station N.S. Vlaardingen – Parallelweg – Diepenbrockstraat – Vettenoordstraat – Mendelssohnplein – Mahlerlaan – Van Beethovensingel – Burg. Pruissingel – Van der Driftstraat – Cronjéstraat – Korte Hoogstraat – Westhavenplaats – brug over Oude Haven – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – Station N.S. Vlaardingen-Oost – Van Hogendorplaan – Van Linden van den Heuvelsingel – Sportlaan – Burg. Verkadesingel – Holysingel – Frederik Hendriklaan – Reigerlaan – Korhoenlaan – Vlaardingen Wijk Holy (Kraanvogellaan; terug Kraanvogellaan – Kwikstaartweg – Reigerlaan).
1-6-1969	56	Route grotendeels gewijzigd: Station Vlaardingen West (Geuzenplein) – Dr. Wiardi Beckmansingel – Marnixlaan – Dirk de Derdelaan – Floris de Vijfdelaan – Philips de Goedestraat – Van der Werffstraat (terug: Van der Werffstraat – Dirk de Derdelaan) – Blois van Treslongstraat – Floris de Vijfdelaan – Bilitonlaan – Van der Driftstraat – Cronjéstraat – Korte Hoogstraat – Westhavenplaats – brug over Oudehaven – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – rondrijden via pleintje voor Station Vlaardingen Oost – Van Hogendorplaan – Van Linden van den Heuvelsingel –Sportlaan – Burg. Verkadesingel – Holysingel – Frederik Hendriklaan – Reigerlaan – Torenvalklaan – Vlaardingen wijk Holy (Torenvalklaan bij Roerdompstraat; terug: Torenvalklaan – Reigerlaan).
10-7-1969	56	Routewijziging: Van der Driftstraat – Markgraaflaan – Liesveldviaduct – brug over Oudehaven in plaats van via Cronjéstraat – Korte Hoogstraat – Westhavenplaats. (Routewijziging via nieuwe doorbraak in het stadscentrum.)
1-1-1970	56	Route verlengd: Reigerlaan – Korhoenlaan – Kraanvogellaan – Vlaardingen wijk Holy (Kraanvogellaan vóór Koolmeestraat; terug: Kraanvogellaan – Kwikstaartweg – Reigerlaan). (datum onzeker)
21-4-1970	56	I.v.m. bestratingswerkzaamheden op en rond Station Vlaardingen-oost richting Station Vlaardingen-West tijdelijk verlegd via Van Hogendorplaan – Schiedamsedijk – Julianasingel – Binnensingel – Verploegh Chasséplein.
25-5-1970	56	Ook richting Vlaardingen-Holy tijdelijk verlegd via Verploegh Chasséplein – Binnensingel – Julianasingel – Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg – Van Hogendorplaan.
2-6-1970	56	Weer via Station Vlaardingen-Oost.
2-6-1970	56	Tijdelijk verlegd via Schiedamseweg – Binnensingel – Julianasingel – Plein 1940 – Rotterdamseweg – Van Hogendorplaan. (Einddatum onbekend).
2-4-1971	56	Routewijziging: Van Linden van den Heuvelsingel – Lepelaarsingel – Dillenburgsingel – Holysingel in plaats van via Sportlaan – Burg. Verkadesingel.
10-7-1972	56	Route verlengd en routewijzigingen: Korhoenlaan – Parijslaan – Kopenhagenlaan – Vlaardingen wijk Holy (Kopenhagenlaan bij Bonnweg); tevens routewijziging richting Station Vlaardingen West: rechtstreeks Korhoenlaan – Reigerlaan in plaats van via Kraanvogellaan – Kwikstaartweg; routewijziging richting: rechtstreeks Dirk de Derdelaan – Floris de Vijfdelaan in plaats van via Dirk de Derdelaan – Floris de Vijfdelaan – Philips de Goedestraat – Van der Werffstraat (terug: Van der Werffstraat – Dirk de Derdelaan) – Blois van Treslongstraat.
30-8-1976	56	In verband met afsluiting Floris de Vijfdelaan tijdelijk verlegd via Bilitonlaan – Marathonweg – Marnixlaan – Buys Ballotlaan – Planciusstraat – Van Leeuwenhoekstraat – Dirk de Derdelaan (terug: Dirk de Derdelaan – Van Leeuwenhoekstraat – Planciusstraat – Buys Ballotlaan – Marnixlaan – Marathonweg – Bilitonlaan.
4-9-1976	56	Gedeeltelijk weer via normale route: Bilitonlaan – Floris de Vijfdelaan – Blois van Treslongstraat – Van der Werffstraat – Dirk de Derdelaan – Marnixlaan.
25-9-1976	56	In beide richtingen weer via normale route Bilitonlaan – Floris de Vijfdelaan – Marnixlaan.
22-12-1976	56	Routeverlenging, volledige route is nu: Station N.S. Vlaardingen-West (Geuzenplein) – Dr. Wiardi Beckmansingel – Marnixlaan – Dirk de Derdelaan – Floris de Vijfdelaan – Bilitonlaan – Burg. Pruissingel – Van der Driftstraat – Markgraaflaan – Liesveldviaduct – brug over Oude Haven – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – Station N.S. Vlaardingen-Oost – Van Hogendorplaan –Van Linden van den Heuvelsingel – Lepelaarsingel – Dillenburgsingel – Holysingel – Frederik Hendriklaan – Riegerlaan – Korhoenlaan – Parijslaan – Kopenhagenlaan – Amsterdamlaan – Olmendreef – Vlaardingen Wijk Holy-Noord (Olmendreef bij Begraafplaats Holy).
26-10-1977	56	In verband met werkzaamheden Korhoenlaan tijdelijk verlegd via Reigerlaan – Kwikstaartweg – Kraanvogellaan – Fazantlaan – Aalschoverlaan – Korhoenlaan – Parijslaan.
21-11-1977	56	Weer via normale route Reigerlaan – Korhoenlaan – Parijslaan.
19-1-1978	56	In verband met. afsluiting Amsterdamlaan tussen Kopenhagenlaan en Utrechtlaan vanaf 9 uur tijdelijk verlegd via Parijslaan – Utrechtlaan – Olmendreef. (Einddatum onbekend).
1-1-1979	56	Routewijziging: Parijslaan – Utrechtlaan – Olmendreef in plaats van via Amsterdamlaan. (datum onzeker)
12-9-1983	56	I.v.m. afsluiting Schiedamseweg tussen 2e Van Leyden Gaelstraat en Verploeg Chasséplein tijdelijk verlegd via Schiedamseweg – Schiedamsedijk – Julianasingel – Binnensingel – Verploegh Chasséplein.
14-10-1983	56	14/10/1983: Normale route hersteld via Schiedamseweg.
14-4-1986	56	I.v.m. afsluiting deel Schiedamseweg Tijdelijk verlegd via Verploegh Chasséplein – Binnensingel – Julianasingel – Schiedamsedijk – Hofplaan – brug over Oude Haven. (Deze omleiding duurde ongeveer 6 weken).
4-6-1986	56	I.v.m. reconstructie Holysingel Tijdelijk verlegd via Frisolaan – Stadhouderslaan – Stadhoudersweg – Dillenburgsingel. (Deze omleiding duurde ongeveer 6 maanden).
25-4-1988	56	I.v.m. werkzaamheden Van Hogendorplaan richting Vlaardingen-West Tijdelijk verlegd via Kethelweg – Boterbloemstraat – Meidoornstraat – Magnoliastraat – Sneeuwbalstraat – speciale doorgang – Rotterdamseweg – Plein 1940 – Schiedamsedijk – Station Vlaardingen-Oost (terug: tot Van Hogendorplaan – ventweg – doorgang naar Van Linden van den Heuvelsingel). (Deze omleiding duurde ongeveer 3 maanden).
22-10-1990	56	I.v.m. afsluiting Schiedamseweg tussen brug over Oude Haven en Verploegh Chasséplein tijdelijk verlegd via Hoflaan – Emmastraat – Binnensingel.
3-11-1990	56	Normale route hersteld via Schiedamseweg (tussen brug over Oude Haven en Verploegh Chasséplein).
1-9-1997	56	Routewijzigingen: Bilitonlaan – Vondelstraat – Markgraaflaan – Liesveldviaduct in plaats van via Burg. Pruissingel – Van der Driftstraat – Margraaflaan; rechtstreeks Lepelaarsingel – Reigerlaan in plaats van via Dillenburgsingel – Holysingel – Frederik Hendriklaan.
8-6-1998	56	Routewijziging: Lepelaarsingel – Dillenburgsingel – Holysingel – Frederik Hendriklaan – Reigerlaan in plaats van rechtstreeks Lepelaarsingel – Reigerlaan.
4-11-2002	56	Route grotendeels gewijzigd: Vlaardingen (Deltaplein bij Maasboulevard) – B. van Buerenweg – Galgkade (terug: Galgkade – Abel Tasmanstraat – Maasboulevard – Deltaplein) – Westhavenkade – Parallelweg – Van Beethovensingel – Burg. Pruissingel – Van der Driftstraat – Markgraaflaan – Liesveldviaduct – brug over Oudehaven – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – rondrijden via pleintje vóór Station Vlaardingen Oost – Van Hogendorplaan – Van Linden van den Heuvelsingel – Lepelaarsingel – Dillenburgsingel – Holysingel – Frederik Hendriklaan – Reigerlaan – Korhoenlaan – Parijslaan – Utrechtlaan – Olmendreef – Vlaardingen (Olmendreef nabij Algemene Begraafplaats Holy). (Beperkte dienst: tijdens avonduren en op zon- en feestdagen wordt gereden via pleintje vóór Station Vlaardingen Oost – Mr. L.A. Kesperweg – Schiedamsedijk – Vlaardingerdijk – keren bij Metrostation Vijfsluizen – Vlaardingerdijk – Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg – Van Hogendorplaan in plaats van rechtstreeks plein vóór Station Vlaardingen Oost – Van Hogendorplaan.)
15-9-2003	56	Routewijziging: Burg. Pruissingel – Vondelstraat – Markgraaflaan in plaats van via Van der Driftstraat.
24-5-2004	56	Route grotendeels gewijzigd: Station Vlaardingen West (Geuzenplein) – Dr. Wiardi Beckmansingel – Marnixlaan – Dirk de Derdelaan – Floris de Vijfdelaan – Bilitonlaan – Vondelstraat – Markgraaflaan – Liesveldviaduct – brug over Oudehaven – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – rondrijden via pleintje vóór Station Vlaardingen Oost – Mr. L.A. Kesperweg – Schiedamsedijk – Vlaardingerdijk – keren bij Metrostation Vijfsluizen – Vlaardingerdijk – Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg – rondrijden via pleintje vóór Station Vlaardingen Oost – Van Hogendorplaan – Van Linden van den Heuvelsingel – Lepelaarsingel – Dillenburgsingel – Holysingel – Frederik Hendriklaan – Reigerlaan – Korhoenlaan – Parijslaan – Utrechtlaan – Olmendreef – Vlaardingen (Olmendreef nabij Algemene Begraafplaats Holy). (Stalling garage Kleiweg)
1-4-2017	56	Versterkingsritten ingesteld onder lijnnummer 156 op het traject: Station Vlaardingen-West – Geuzenplein – Arij Koplaan – Doctor Wiardi Beckmansingel – Marnixlaan – Dirk de Derdelaan – Floris de Vijfdelaan – Billitonlaan – Vondelstraat – Markgraaflaan – Liesveldviaduct – Schiedamseweg – Station Vlaardingen-Oost – Mr. L.A. Kesperweg – Schiedamsedijk – Metrostation Vijfsluizen.
30-9-2019	56	Versterkingslijn 156 opgeheven.
4-11-2019	56	Gewijzigd: rechtstreeks Metrostation Vlaardingen Oost (Burgemeester Van Lierplein)-Van Hogendorplaan in plaats van via Metrostation Vijfsluizen.
4-11-2019	56	Op trajectgedeelte Metrostation Vlaardingen West-Wijk Holy (Parijslaan bij Kopenhagen) wordt dienst versterkt met nieuwe lijn 156.
22-1-2021	56	Tijdelijk gewijzigd via Van Linden van den Heuvelsingel – Burgemeester Heusdenslaan – Holysingel.
24-1-2021	56	Normale route hersteld via Lepelaarsingel.
17-5-2021	56	I.v.m. afsluiting Reigerlaan tijdelijk gewijzigd via Lepelaarsingel-Amsterdamlaan-Kopenhagenlaan.
17-7-2021	56	Normale route hersteld via Reigerlaan.
31-1-2022	56	i.v.m. afsluiting Lepelaarsingel tussen Burgemeester Heusdenslaan en Dillenburgsingel tijdelijk gewijzigd via Burgemeester Heusdenslaan-Holysingel.
4-2-2022	56	Normale route hersteld via Lepelaarsingel.
9-5-2022	56	i.v.m. afsluiting Floris de Vijfdelaan tijdelijk gewijzigd via Marathonweg-Marnixlaan-Dr. Wiardi Beckmansingel.
13-5-2022	56	Normale route via Floris de Vijfdelaan hersteld.
1-10-1959	57	Ingesteld: Willemsplein – Westerstraat – Westplein – Veerhaven – Westerkade – Parkkade – Parkhaven – Parksluizen – Sint Jobsweg – Schiehaven – Schiehavenweg – Ruigeplaatbrug – Westkousdijk – Pelgrimsstraat – Vierhavensstraat – Marconistraat – Gustoweg – Gustoweg (bij Maasdijk). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.00 uur en op zaterdag tot ca. 14.00 uur.)
11-1-1960	57	Route verlengd: Station Blaak w.z. – Blaak (terug: Blaak – Zwarte Hondstraat – Wijnstraat – Station Blaak w.z.) – Schiedamsedijk – Stokkenbrug – Willemsplein enz.
22-1-1960	57	I.v.m. Werkzaamheden aan één van de Parksluisbruggen tijdelijk verlegd via Parkhaven-G.J. De Jonghweg-Rochussenstraat-Pieter de Hoochbrug-Pieter de Hoochweg-St. Jobsweg.
25-1-1960	57	Weer via normale route Parkhaven-Westzeedijk-Sint Jobsweg.
10-2-1960	57	M.i.v. deze datum geëxploiteerd met particuliere bussen van De Snelle Vliet, bemand met R.E.T.-conducteur.
9-4-1960	57	Opgeheven. (Belangstelling voor deze lijn bleek nihil te zijn, ondanks de enorme behoefte aan openbaar vervoer met de havens!)
18-2-1963	57	Ingesteld: Lusthofstraat (bij Avenue Concordia) – Lusthofstraat – Avenue Concordia – Oudedijk – Kortekade – Plaszoom – Rijksweg 3* – Hoofdweg – Koningslaan – Hendrick Staetsweg – Jacob van Campenplein – Jacob van Campenweg – Prinsenlaan – keren bij terrein Gemeentewerken – Prinsenlaan – Jacob van Campenweg – Jacob van Campenplein – Hendrick Staetsweg – Koningslaan – Hoofdweg – Rijksweg 3 – Kortekade – Plaszoom – Kortekade – Oudedijk – Voorschoterlaan – Lusthofstraat – Lusthofstraat (bij Avenue Concordia). (Rijdt als ringlijn: uitsluitend aan de Lusthofstraat wordt standpunt genomen. Verbinding met nieuwe wijk Het Lage Land (Alexanderpolder). *: Rijksweg 3 is vervallen na aanleg Rijksweg A16 en aansluiting van deze weg met de Hoofdweg.)
21-1-1964	57	Routewijziging richting Lusthofstraat: Jacob van Campenweg – Philip Vingboonstraat – Prinsenlaan – Koningslaan in plaats van via Prinsenlaan – keren bij terrein Gemeentewerken – Prinsenlaan – Jacob van Campenweg – Jacob van Campenplein – Hendrick Staetsweg.
1-5-1964	57	Route grotendeels gewijzigd: Lusthofstraat (bij Avenue Concordia) – Lusthofstraat – Avenue Concordia – Oudedijk – Kortekade – Kralingseweg – Boszoom – hulpstraat ten noorden van Prinsenlaan* – Koningslaan – Hendrick Staetsweg – Jacob van Campenplein – Jacob van Campenweg – hulpstraat ten noorden van Prinsenlaan – Boszoom – Kralingseweg – Korte Kade –Oudedijk – Voorschoterlaan – Lusthofstraat (bij Avenue Concordia). (Routewijziging via Boszoom, nieuwe ontsluitingsweg Alexanderpolder, gelegen op tracé oude Ceintuurbaan. *: hulpstraat ten noorden van Prinsenlaan wordt later ook Prinsenlaan.)
13-8-1965	57	Routewijziging: Oudedijk – ’s-Gravenweg – Kralingse Zoom – Boszoom in plaats van via Kortekade – Kralingseweg. (Routewijziging via nieuwe weg Kralingse Zoom, dat evenals de Boszoom is aangelegd op tracé oude Ceintuurbaan.)
21-8-1965	57	Eindpuntstandplaats Lusthofstraat bij Avenue Concordia verplaatst nar Lusthofstraat bij Voorschoterlaan; routewijziging richting Lusthofstraat: Oudedijk – Avenue Concordia – Lusthofstraat in plaats van via Voorschoterlaan; routewijziging richting Alexanderpolder Het Lage Land via Lusthofstraat – Voorschoterlaan – Voorschoterstraat – Avenue Concordia in plaats van rechtstreeks Lusthofstraat – Avenue Concordia.
12-7-1966	57	Route grotendeels gewijzigd: Lusthofstraat (bij Voorschoterlaan) – Lusthofstraat – Voorschoterlaan – Voorschoterstraat – Avenue Concordia – Oudedijk (terug: Oudedijk – Avenue Concordia – Lusthofstraat) – ’s-Gravenweg – Kralingse Zoom – Boszoom – Prinsenlaan – Jacob van Campenweg – Jacob van Campenplein – Hendrick Staetsweg – Duikerstraat – Berlagestraat – Michelangelostraat – Alexanderpolder Het Lage Land (Bramanteplein). (Met deze wijziging wordt nu ook standpunt genomen in Alexanderpolder Het Lage Land.)
21-2-1967	57	Routewijziging richting Alexanderpolder Het Lage Land: rechtstreeks Voorschoterlaan – Oudedijk in plaats van via Voorschoterstraat – Avenue Concordia.
15-3-1967	57	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. aanleg tramsporen naar Laan van Nooitgedacht wordt gereden via Oudedijk – Kortekade – Kralingseweg – Boszoom.
4-11-1967	57	Opgeheven (vernummerd in lijn 36).
4-11-1967	57	Ingesteld (ex-lijn 43): Schiedam (Emmaplein) – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Vlaardingerdijk – Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg – rondrijden via pleintje vóór Station Vlaardingen Oost – Van Hogendorplaan – Van Linden van den Heuvelsingel – Lepelaarsingel – Dillenburgsingel – Holysingel – Vlaardingen (Holy Ziekenhuis/Dillenburgsingel bij Willem de Zwijgerlaan).
21-4-1970	57	I.v.m. bestratingswerkzaamheden op en rond Station Vlaardingen-Oost tijdelijk rechtstreeks Mr. L.A. Kesperweg – Van Hogendorplaan.
2-6-1970	57	Weer via Station Vlaardingen-Oost.
2-6-1970	57	Tijdelijk verlegd via Schiedamseweg – Binnensingel – Julianasingel – Plein 1940 – Rotterdamseweg – Van Hogendorplaan. (Einddatum onbekend).
24-4-1972	57	I.v.m. afsluiting Koemarktbrug vanaf 9 uur richting Vlaardingen tijdelijk verlegd via Broersvest – Koemarkt – Broersvest – ‘s-Gravelandseweg – Burgemeester  Honnerlage Gretelaan – Nieuwe Damlaan – Nieuwe Haven; richting Schiedam (Emmaplein) via Lange Nieuwstraat – Hoofdstraat – Buitenhavenweg – Koemarkt.
2-6-1972	57	Weer via normale route Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – Nieuwe Haven – Burgemeester  Knappertlaan.
20-10-1973	57	Opgeheven.
28-5-1978	57	Ingesteld (ex-lijn 73): Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Groene Kruisweg – Laning – Kinheim – Sprong – Aveling (terug: Aveling – Overhage – Middenbaan – Kinheim) – Digna Johannaweg – Botlekweg – Botlekbrug – Botlekweg –  Welplaatweg – keren op terrein Nieuwe Matex – Welplaatweg – Botlekweg – Prof. Gerbrandyweg – Torontostraat – Botlek (Werf Verolme). (Deze lijn wordt geëxploiteerd door Z.W.N. Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.00 uur.)
6-11-1978	57	Routewijziging: Aveling – Vondelingenweg – Botlekweg in plaats van via Digna Johannaweg.
2-4-1980	57	Routewijziging: Aveling – Rijksweg A15 – Botlektunnel – Botlekweg in plaats van via Botlekweg – Botlekbrug.
31-5-1981	57	Opgeheven; vernummerd in lijn 87.
2-9-1991	57	Ingesteld: Vlaardingen (Olmendreef nabij Algemene Begraafplaats Holy) – Olmendreef – Utrechtlaan – Kopenhagenlaan – Amsterdamlaan – Lepelaarsingel – Reigerlaan – Korhoenlaan – Europaboulevard – Brederoweg – Mozartlaan – Van Beethovenlaan – Laan van Bol’Es – Churchillweg – Nieuwe Damlaan – onderdoorgang bij Station Schiedam Nieuwland – Nieuwe Damlaan – Nieuwlandplein – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – Burg. van Haarenlaan – Brandersbrug – Horvathweg – Stationsplein (Schiedam) – Horvathweg – Spaanseweg – Tjalklaan – Metrostation Marconiplein (Busstation). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren; tijdens de ochtendspits Vlaardingen – Marconiplein; tijdens de avondspits omgekeerde richting.)
22-8-1994	57	Route grotendeels gewijzigd: Vlaardingen (Olmendreef nabij Algemene Begraafplaats Holy)- Olmendreef – Utrechtlaan – Kopenhagenlaan – Amsterdamlaan – Lepelaarsingel – Zwanensingel – Laan van Bol’Es – Churchillweg – Nieuwe Damlaan – onderdoorgang bij Station Schiedam Nieuwland – Nieuwe Damlaan – Nieuwlandplein – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – Burg. van Haarenlaan – Brandersbrug – Horvathweg – Stationsplein (Schiedam) – Horvathweg – Spaanseweg – Tjalklaan – Metrostation Marconiplein (Busstation). (Beperkte dienst: zie 02-09-1991.)
2-6-1996	57	Verlengd vanaf: Olmendreef (Begraafplaats) – Albert Schweitzersingel – Churchillsingel – Holysingel – Holy ziekenhuis.
1-6-1997	57	Wijziging stationsnaam Schiedam/Rotterdam-West in station Schiedam-Centrum.
4-11-2002	57	Route grotendeels gewijzigd: Vlaardingen (Olmendreef nabij Algemene Begraafplaats Holy) – Olmendreef – Albert Schweitzersingel – Churchillsingel – Amsterdamlaan – Kopenhagenlaan – Parijslaan – Korhoenlaan – Reigerlaan – Frederik Hendriklaan – Holysingel – Dillenburgsingel – Lepelaarsingel – Van Linden van den Heuvelsingel – Van Hogendorplaan – rondrijden via pleintje vóór Station Vlaardingen Oost – Mr. L.A. Kesperweg – Schiedamsedijk – Vlaardingerdijk – Metrostation Vijfsluizen (Busstation). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag overdag.)
1-1-2003	57	Routewijziging richting Metrostation Vijfsluizen: rechtstreeks Olmendreef – Amsterdamlaan – Kopenhagenlaan in plaats van via Olmendreef – Albert Schweitzersingel – Churchillsingel – Amsterdamlaan. (datum onzeker)
24-5-2004	57	Opgeheven.
31-10-2005	57	Ingesteld: Vlaardingen (Olmendreef nabij Algemene Begraafplaats Holy) – Olmendreef – Amsterdamlaan – Churchillsingel – Holysingel – Burg. Heusdenslaan – Westlandseweg – Hoflaan – brug over Oudehaven – Liesveldviaduct – Markgraaflaan – Van der Driftstraat – Burg. Pruissingel – Van Beethovensingel – Parallelweg – Oudehavenkade – Galgkade – Abel Tasmanlaan – Europaboulevard – Deltaplein – Vlaardingen (Deltaplein bij Maasboulevard; terug: Deltaplein – Bartholomeus van Buerenweg – Galgkade).
29-4-2006	57	Routewijziging: Holysingel – Burg. Verkadesingel – Anth. Knottenbeltsingel – Plein 1940 – Westlandseweg – Hoflaan in plaats van via Burg. Heusdenslaan – Westlandseweg.
14-12-2008	57	Route verlengd: Station Schiedam Centrum (Busstation) – Horvathweg – Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – ’s-Gravelandseweg – Proveniersbrug – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Lange Nieuwstraat – Hoofdstraat – Lekstraat – Nieuwe Maasstraat – Rozenburgerplein – Rozenburgsestraat – Stadhouderslaan – Willem de Zwijgerlaan – Schoolstraat – Nieuwehaven – Nieuwe Damlaan – Nieuwlandplein – Nieuwe Damlaan – onderdoorgang bij Station Schiedam Nieuwland – Nieuwe Damlaan – Churchillweg – Laan van Bol’Es – Zwanensingel – Zwaluwenlaan – Reigerlaan – Korhoenlaan – Parijslaan – Kopenhagenlaan – Amserdamlaan – Churchillsingel enz. (Beperkte dienst: trajectdeel Station Schiedam – Amsterdamlaan wordt uitsluitend bereden van maandag t/m vrijdag; op zaterdag en zondag word uitsluitend bereden: Vlaardingen Holy Noord (Utrechtlaan bij Winkelhoeve) – Utrechtlaan – Kopenhagenlaan – Amsterdamlaan (terug: Amsterdamlaan – Utrechtlaan) – Churchillsingel enz.)
11-12-2011	57	Ingekort tot traject Vlaardingen (Deltaplein) – Vlaardingen (wijk Holy) – Vlaardingen (Deltaplein) met lus in wijk Holy via Kopenhagenlaan – Parijslaan – Korhoenlaan – Reigerlaan – Lepelaarsingel.
2-7-2012	57	Volledige route: Westerhoofd – Bartholomeus van Buerenweg – Galgkade – Westhavenkade – Parallelweg – Van Beethovensingel – Burgemeester Pruissingel – Van der Driftstraat – Markgraaflaan – Liesveldviaduct – Hofleen – Westlandseweg – Plein 1940 – Bussluis Anthony Knottenbeltsingel – Burgemeester Verkadesingel – Holysingel – Churchillsingel – Amsterdamlaan – Utrechtlaan. (Stalling garage Kleiweg)
5-3-2019	57	Gewijzigd via Schiedamseweg-Verploegh Chasséplein-Binnensingel-Julianasingel-Plein 194-Anthony Knottenbeltsingel.
4-11-2019	57	Opgeheven (wordt STOPenGO lijn 557).
2-6-1959	58	Ingesteld: Jongkindstraat (bij Rochussentraat) – Jongkindstraat – Rochussenstraat (terug: Rochussenstraat – Jongkindstraat) – ’s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein -Maastunnel – Pleinweg (primair) – Wolphaertsbocht – Dorpsweg (secundair) – Groene Kruisweg – De Slinge – Zuidwijk (De Slinge bij de Sprokkelenburg).
31-12-1959	58	Eindpuntstandplaats De Slinge bij Sprokkelenburg verplaatst naar De Slinge bij Drakenburg in aldaar aanwezige draaikom.
2-6-1960	58	Routewijziging: Dorpsweg primair in plaats van secundair.
1-4-1964	58	Eindpuntstandplaats Jongkindstraat bij Rochussenstraat verplaatst naar Rochussenstraat bij Nieuwe Binnenweg (Busstation); richting Rochussenstraat wordt gereden rechtstreeks Rochussenstraat in plaats van via Mathenesserlaan – Jongkindstraat. (Nieuwe busstation, gelegen tussen Rochussenstraat, Breitnerstraat, Nieuwe Binnenweg en Eendrachtsplein.)
6-12-1967	58	Eindpuntstandplaats Zuidwijk verplaatst naar De Slinge n.z. vóór Drakenburg.
10-2-1968	58	Opgeheven.
24-1-1983	58	Ingesteld: Station Schiedam/Rotterdam-West* (Stationsplein) – Horvathweg – Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – ’s-Gravelandseweg – Proveniersbrug – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Nieuwe Damlaan – Nieuwlandplein – Nieuwe Damlaan – Churchillweg – Laan van Bol’Es – Eduard van Beinumlaan – Vivaldilaan – Borodinlaan – Mozartlaan – Van Dalsumlaan – Scheepvaartweg – Schiedam Woudhoek (Scheepvaartweg bij Buis). (Verbinding met nieuwe wijk Woudhoek, gelegen ten noorden van Groenoord. *: Station Schiedam/Rotterdam-West is m.i.v. 1 juni 1997 herdoopt in Station Schiedam Centrum.)
16-1-1984	58	I.v.m werkzaamheden Vivaldilaan tijdelijk verlegd via Laan van Bol’Es – Van Beethovenplein – Peter van Anrooylaan – Vivaldilaan. (Einddatum onzeker).
5-9-1985	58	Opgeheven.
7-9-1998	58	Ingesteld: Vlaardingen (Holy Ziekenhuis) – Holysingel – Rijksweg A20 – ’s-Gravelandseweg – Plein 1940-1945 – Burg. van Haarenlaan – Brandersbrug – Horvathweg – Stationsplein (Schiedam) – Horvathweg – Spaanseweg – Tjalklaan – Metrostation Marconiplein (Busstation). (Beperkte dienst: rijdt als sneldienst op werkdagen tijdens de spitsuren; tijdens de ochtendspits Vlaardingen – Marconiplein en tijdens de avondspits in omgekeerde richting.)
4-11-2002	58	Opgeheven. (Laatste rit op vrijdag 01-11-2002!)
1-5-1958	59	Ingesteld: Centraal Station (Stationsplein) – Weena – Statentunnel – Statenweg – Stadhoudersweg – Blijdorpplein – Blijdorpbrug-Oost (terug: Blijdorpbrug-West) – Kleinpolderplein – Rijksweg 13 – Doenkade (terug: Doenkade – viaduct Doenkade – Rijksweg 13) – Vliegveldweg – Luchthaven Rotterdam* (Beperkte dienst: rijdt als seizoenlijn uitsluitend op zaterdagmiddag en zondag. *: Luchthaven Rotterdam is het huidige Rotterdam/The Hague Airport.)
26-9-1958	59	Opgeheven (einde seizoen).
2-5-1959	59	Ingesteld: Centraal Station (Stationsplein) – Weena – Statentunnel – Statenweg – Stadhoudersweg – Blijdorpplein – Blijdorpbrug-Oost (terug: Blijdorpbrug-West) – Kleinpolderplein – Rijksweg 13 – Doenkade (terug: Doenkade – viaduct Doenkade – Rijksweg 13) – Vliegveldweg – Luchthaven Rotterdam* (Beperkte dienst: rijdt als seizoenlijn uitsluitend op zaterdagmiddag en zondag. *: Luchthaven Rotterdam is het huidige Rotterdam/The Hague Airport.)
27-9-1959	59	Tijdelijk opgeheven (einde seizoen).
1-5-1960	59	Ingesteld: Centraal Station (Stationsplein) – Weena – Statentunnel – Statenweg – Stadhoudersweg – Blijdorpplein – Blijdorpbrug-Oost (terug: Blijdorpbrug-West) – Kleinpolderplein – Rijksweg 13 – Doenkade (terug: Doenkade – viaduct Doenkade – Rijksweg 13) – Vliegveldweg – Luchthaven Rotterdam* (Beperkte dienst: rijdt als seizoenlijn uitsluitend op zaterdagmiddag en zondag. *: Luchthaven Rotterdam is het huidige Rotterdam/The Hague Airport.)
26-9-1960	59	Definitief opgeheven.
2-9-1967	59	Ingesteld (ex-lijn 48): Schiedam (Emmaplein) – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Vlaardingerdijk – Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg – rondrijden via pleintje vóór Station Vlaardingen Oost – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – brug over Oudehaven – Westhavenplaats – Korte Hoogstraat – Cronjéstraat – Van der Driftstraat – Burg. Pruissingel – Bilitonlaan – Floris de Vijfdelaan – Blois van Treslongstraat –Van der Werffstraat – Dirk de Derdelaan – Marnixlaan – Dr. Wiardi Beckmansingel – Vlaardingen West (Arij Koplaan).
24-12-1968	59	Routewijziging richting Schiedam: Dirk de Derdelaan – Floris de Vijfdelaan – Philips de Goedestraat – Van der Werffstraat in plaats van rechtstreeks Dirk de Derdelaan – Van der Werffstraat.
1-6-1969	59	Route grotendeels gewijzigd: Schiedam (Emmaplein) – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Vlaardingerdijk – Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg – rondrijden via pleintje vóór Station Vlaardingen Oost – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – brug over Oudehaven – Westhavenplaats – Korte Hoogstraat – Cronjéstraat – Van der Driftstraat – Burg. Pruissingel – Van Beethovensingel – Mahlerstraat – Mendelsohnplein – Vettenoordstraat – Diepenbrockstraat – Parallelweg – Station Vlaardingen Centrum.
10-7-1969	59	Routewijziging: brug over Oudehaven – Liesveldviaduct – Markgraaflaan – Van der Driftstraat in plaats van via Westhavenplaats – Korte Hoogstraat – Cronjéstraat. (Routewijziging via nieuwe doorbraak in het stadscentrum.)
21-4-1970	59	I.v.m. bestratingswerkzaamheden op en rond Station Vlaardingen-Oost richting Station Vlaardingen-Centrum tijdelijk verlegd via Van Hogendorplaan – Schiedamsedijk – Julianasingel – Binnensingel – Verploegh Chasséplein.
25-5-1970	59	Ook richting Schiedam tijdelijk verlegd via Verploegh Chasséplein – Binnensingel – Julianasingel – Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg.
2-6-1970	59	Weer via Station Vlaardingen-Oost.
20-8-1971	59	Routewijziging: rechtstreeks Van Beethovensingel – Parallelweg in plaats van via Mahlerstraat – Mendelsohnplein – Vettenoordstraat – Diepenbrockstraat. (Routewijziging om verkeerstechnische redenen.)
24-4-1972	59	I.v.m. afsluiting Koemarktbrug vanaf 9 uur richting Vlaardingen tijdelijk verlegd via Broersvest – Koemarkt – Broersvest – ‘s-Gravelandseweg – Burgemeester  Honnerlage Gretelaan – Nieuwe Damlaan – Nieuwe Haven; richting Schiedam (Emmaplein) via Lange Nieuwstraat – Hoofdstraat – Buitenhavenweg – Koemarkt.
2-6-1972	59	Weer via normale route Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – Nieuwe Haven – Burgemeester  Knappertlaan.
20-10-1973	59	Route verlengd: Station Schiedamr/Rotterdam-West* (Stationsplein) – Singel – Emmaplein enz.
1-2-1981	59	Routewijziging: Stationsplein – Horvathweg – Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – ’s-Gravelandseweg – Proveniersbrug – Broersvest in plaats van via Singel – Emmaplein.
1-11-1982	59	Route verlengd: Spartastraat – Nicolaas Beetsstraat – Da Costastraat – Bilderdijkstraat (terug: Bilderdijkstraat – Huygensstraat – Spartastraat) – Spaanseweg – Tjalklaan – Franselaan – Lorentzlaan – Lorentzplein – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Stationsplein enz.
15-1-1983	59	I.v.m. afsluiting kruising burg. Knappertlaan/Aleidastraat tijdelijk verlegd via Nieuwe Haven – Vlaardingerdijk – Rembrandtlaan – Rubensplein – Burg. Knappertlaan.
17-1-1983	59	Normale route hersteld rechtstreeks Nieuwe Haven – Burg. Knappertlaan.
8-3-1983	59	Routeverlenging, volledige route is nu: Westkousdijk bij Schiemond – Hudsonplein – Spanjaardstraat – Schiedamseweg – Grote Visserijstraat – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Da Costastraat – Nicolaas Beetsstraat – Spartastraat – Huygensstraat – Bilderdijkstraat – Spaanseweg – Tjalklaan – Franselaan – Lorentzlaan – Lorentzplein – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Station N.S. Schiedam/Rotterdam-West – Horvathweg – Brandersbrug – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – ’s-Gravelandseweg – Proveniersbrug – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – Oranjebrug – Nieuwe Haven – Burg. Knappertlaan – Vlaardingerdijk – Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg – Station N.S. Vlaardingen-Oost – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – brug over Oude Haven – Liesveldviaduct – Markgraaflaan – Van der Driftstraat – Burg. Pruissingel – Van Beethovensingel – Parallelweg – Station N.S. Vlaardingen-Centrum; tevens verkorte ritten op trajectgedeelte Westkousdijk – Spangen (Spartastraat) – Westkousdijk; komende van Westkousdijk wordt gereden via P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spartastraat; richting Westkousdijk wordt gereden via Spartastraat – Nicolaas Beetsstraat – Da Costastraat – P.C. Hooftplein enz. Deze verlenging geschiedt i.v.m. stremming tramlijn 6 op trajectgedeelte Spanjaardstraat – Spangen als gevolg van metrobouw Schiedamseweg.
12-9-1983	59	I.v.m. afsluiting Schiedamseweg tussen 2e Van Leyden Gaelstraat en Verploegh Chasséplein tijdelijk verlegd via Schiedamseweg – Schiedamsedijk – Julianasingel – Binnensingel – Verploegh Chasséplein.
14-10-1983	59	Normale route hersteld via Schiedamseweg.
27-8-1984	59	Route ingekort tot traject Marconiplein* – Vlaardingen Centrum (Achter het Veerplein). (Route ingekort i.v.m. samenwerking Westnederland en coördinatie met lijnen 125 en 126 van Westnederland. *: eindpunt bij toekomstig Metrostation aldaar.)
14-4-1986	59	I.v.m. afsluiting deel Schiedamseweg Tijdelijk verlegd via Chasséplein – Binnensingel – Julianasingel – Schiedamsedijk – Hoflaan – brug over Oude Haven. (Deze omleiding duurde tot opheffing van de lijn 26/4/1986)
26-4-1986	59	Opgeheven.
8-10-1959	60	Ingesteld: Ingesteld: Station Noord (Ceintuurbaan) – Straatweg – Kleiweg (terug: Kleiweg – Kootsekade – Willem van Hillegaersbergstraat – Ceintuurbaan) –  Zestienhovensekade – Burg. Bosstraat – Parallelstraat w.z. – Schielaan – Delftweg – Overschiese Dorpsstraat – Overschieseweg – Stationsplein (Schiedam) – Singel – Schiedam (Emmaplein).
21-11-1960	60	Routewijziging (facultatief): ijdag van 6.00 tot 18.00 uur en op zaterdag van 6.00 tot 14.00 uur wordt gereden via Overschieseweg – Vlaardingweg – Industrieweg – Giessenweg z.z. – Bokelweg – Kommiezenlaan – Overschieseweg in plaats van direct Overschieseweg.  (Beperkte dienst: route via Vlaardingweg – Industrieweg – Giessenweg z.z. – Bokelweg wordt uitsluitend gereden van maandag t/m vrijdag van 6.00 tot 18.00 uur en op zaterdag van 6.00 tot 14.00 uur. Bediening industriegebied Spaansepolder.)
27-12-1960	60	Tijdelijk verlegd via Overschieseweg-Vlaardingweg-Spaansebrug-2e Hogenbanweg-Rotterdamse Rijweg-Overschiese Dorpsstraat (op werkdagen route via Spaansepolder: Overschieseweg-Kommiezenlaan-Bokelstraat-Sonnemerestraat-Giessenweg-Industrieweg-Vlaardingweg-Spaansebrug-2e Hogenbanweg-Rotterdamse Rijweg-Overschiese Dorpsstraat).
14-1-1961	60	Weer via normale route Overschieseweg-Overschiese Dorpsstraat; op werkdagen via Overschieseweg-Kommiezenlaan-Bokelweg-Sonnemerestraat-Giessenweg-Industrieweg-Vlaardingweg-Overschieseweg-Overschiese Dorpsstraat.
30-6-1961	60	Routewijziging: Overschieseweg – Strickledeweg – Philippusweg – Overschieseweg; deze routewijziging Beperkte dienst: geldt alleen van maandag t/m vrijdag na 18.00 uur, op zaterdag na 14.00 uur en op zondag, buiten deze tijden wordt via Spaansepolder gereden (zie 21-11-1960).
4-7-1961	60	Tijdelijk verlegd via Parallelstraat W.Z.-Burg. Bosstraat-Parallelstraat O.Z.-Oost-Sidelinge-Klemweg-Abtsweg-Kleinpolderplein-West-Blijdorpbrug (terug Oost-Blijdorpbrug)-Blijdorpplein-Kanaalweg-Gordelweg-Xerxesweg-Kleiweg.
8-7-1961	60	Weer via normale route Parallelstraat W.Z.-Burg. Bosstraat-Zestienhovensekade-Kleiweg.
21-8-1961	60	Verlegd: Via Overschieseweg – Philippusweg – Strickledeweg – Overschieweg (niet van ma-vrij van 6-18 uur en za van 6-14 uur).
12-11-1962	60	Tijdelijk verlegd via Parallelstraat W.Z.-Burg. Bosstraat-Parallelstraat O.Z.-Oost-Sidelinge-Klemweg-Abtsweg-Kleinpolderplein-West-Blijdorpbrug (terug Oost-Blijdorpbrug)-Blijdorpplein-Kanaalweg-Gordelweg-Xerxesweg-Kleiweg.
10-12-1962	60	Weer via normale route Parallelstraat W.Z.-Burg. Bosstraat-Zestienhovensekade-Kleiweg.
24-4-1963	60	Eindpuntstandplaats Schiedam (Emmaplein) verplaatst. (I.v.m. verandering indeling plein.)
7-12-1963	60	M.i.v. deze datum wordt op zaterdag via Overschieseweg – Strickledeweg – Philippusweg – Overschieseweg in plaats van via Vlaardingweg – Industrieweg – Giessenweg z.z. – Bokelweg – Kommiezenlaan. (Op zaterdag wordt dus niet meer via Spaansepolder gereden.)
18-12-1964	60	Verlegd; Zuidwaarts via Straatweg – Minstreelstraat.
20-2-1965	60	Routewijziging richting Station Noord: Kleiweg – Straatweg – Minstreelstraat – Willem van Hillegaersbergstraat in plaats van via Kootsekade – Willem van Hillegaersbergstraat. (Routewijziging om verkeerstechnische redenen.)
8-5-1967	60	Routewijziging: Burg. Bosstraat – Parallelstraat o.z. – Oost-Sidelinge – Kedichemstraat – Abtsweg – Ruggeweg – tunnel onder Rijksweg 13 – Baanweg – Burg. Baumannlaan – De Lugt – Overschiese Dorpsstraat in plaats van via Parallelstraat w.z. – Schielaan – Delftweg – Overschiese Dorpsstraat. (Routewijziging zodat het grootste deel van Overschie in de “invloedsfeer” komt te liggen.)
28-5-1967	60	De stationsnaam Station Schiedam wijzigt in Schiedam/Rotterdam-West
4-11-1967	60	Opgeheven (vernummerd in lijn 40).
10-2-1968	60	Ingesteld: Katendrecht (Veerlaan ) – Veerlaan – Brede Hilledijk – Hillelaan – Parallelweg – Wilhelminakade – Wilhelminakade (bij Koninginnehoofd; terug: Koninginnehoofd – Rijnhaven n.z. – Parallelweg). (Beperkte dienst: trajectdeel Metrostation Rijnhaven (Hillelaan) – Wilhelminakade wordt uitsluitend bereden van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.30 uur. Van maandag t/m vrijdag na 18.30 uur en op zaterdag en zondag wordt uitsluitend gereden op traject Katendrecht – Metrostation Rijnhaven (Hillelaan).)
30-11-1968	60	Route ingekort tot traject Metrostation Rijnhaven – Wilhelminakade. (Beperkte dienst: uitsluitend van maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren.)
30-4-1971	60	Einde inzet van particuliere bussen (geschiedde m.i.v. winterdienst 19/19/1970).
17-9-1979	60	Opgeheven. (Laatste exploitatiedag vrijdag 14-09-1979!)
11-6-1983	60	Vervangende lijn i.v.m. spoorvernieuwing op Kleiweg in inkorting tramlijn 6 wordt vanaf 19 uur ingesteld: pendeldienst tussen remise Hillegersberg en Kleiweg (via Statenlaan).
13-6-1983	60	Vervangende lijn opgeheven.
1-9-1997	60	Ingesteld: Vlaardingen (Olmendreef nabij Algemene Begraafplaats Holy) – Olmendreef – Albert Schweitzersingel – Churchillsingel – Holysingel – Burg. Verkadesingel – Burg. Heusdenslaan – Burg. Pruissingel – Van der Driftstraat – Markgraaflaan – Liesveldviaduct – brug over Oudehaven – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – rondrijden via pleintje vóór Station Vlaardingen Oost – Mr. L.A. Kesperweg – Schiedamsedijk – Beneluxtunnel – Beneluxweg – Beneluxplein – Vondelingenweg – Butaanweg – busstation Stormhoek* –  Butaanweg – Vondelingenweg – Seattleweg – Vondelingenweg – Groenedijk – Groenedijkviaduct – Willem Barentszstraat – Reewegviaduct – Reeweg – Antonie Bodaanweg – Smirnoffweg – Van Weerden Poelmanweg – Parmentierplein – Anthony Fokkerweg – Waalhaven w.z. – Korperweg – Groene Kruisweg – Slinge – Spinozaweg – onderdoorgang bij Station Lombardijen – Spinozaweg – Kreekhuizenplein – Kreekhuizenlaan – Groeninx van Zoelenlaan – Rotterdamseweg – Donkerslootweg – Het Zand – Erasmuslaan – Visvliet – Karper – Molenvliet – Koolmees – Da Costalaan – Ridderkerk (Da Costalaan bij Staringlaan). (Deze lijn wordt geëxploiteerd i.s.m. Z.W.N. Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tot ca. 19.30 uur. *: busstation Stormhoek is “busstation” op terrein van Shell-Pernis.)
8-6-1998	60	Opgeheven. (Laatste exploitatiedag op vrijdag 05-06-1998!)
28-5-2001	60	Ingesteld: Otto Reuchlinweg (bij (nieuwe) Luxortheater) – Wilhelminakade – Koniginnehoofd – Otto Reuchlinweg – Otto Reuchlinweg. (Rijdt als ringlijn en wordt geëxploiteerd met een minibus.)
1-1-2003	60	Opgeheven. (Reed in ieder geval nog begin 2003; datum onzeker)
14-12-2008	60	Ingesteld: Wilhelminaplein (bij toegang metrostation) – Wilhelminakade – Diemerdijk – Otto Reuchlinweg – Wilhelminaplein. (Rijdt als ringlijn en wordt geëxploiteerd door R.M.C. met een elektrobusje.)
11-12-2011	60	Opgeheven.
14-1-1961	61	Ingesteld: 2e Rosestraat n.z. (bij Hilledijk) – 2e Rosestraat z.z. – Beijerlandselaan – Groene Hilledijk – Dordtsestraatweg – Menno ter Braakstraat – Molièreweg – Dumasstraat – Dordtsestraatweg – Groene Hilledijk – Beijerlandselaan – 2e Rosestraat (bij Hilledijk). (Wordt geëxploiteerd als ringlijn; er wordt uitsluitend bij 2e Rosestraat standpunt genomen.)
2-8-1962	61	Routewijziging: Dordtsestraatweg – Spinozaweg – Willem Elsschotstraat* – Van de Woestijnestraat – Molièreweg in plaats van Dordtsestraatweg – Menno ter Braakstraat. (*: Willem Elsschotstraat is voormalig stukje Dordtsestraatweg.)
1-1-1963	61	Routewijziging: Spinozaweg – Guido Gezelleweg* – Van de Woestijnestraat in plaats van via Willem Elsschotstraat. (*: Guido Gezelleweg is gedeeltelijk ex-Dordtsestraatweg.)
1-1-1964	61	Verlegd: In Lombardijen via Spinozaweg (vervangt gedeelte Dordtsestraatweg) – Guido Gezelleweg – Van de Woestijnestraat. (datum onzeker)
17-9-1966	61	Routewijziging richting 2e Rosestraat: Dumasstraat – Catullusweg – Spinozaweg in plaats van via Guido Gezelleweg.
10-2-1968	61	Opgeheven.
16-11-1970	61	Ingesteld: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Vaanweg – Maeterlinckweg – Crematorium (Maeterlinckweg; terug: Maeterlinckweg – Pascalweg – Spinozaweg – Victor Hugoweg – Vaanweg). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tussen ca. 9.00 en 16.00  uur en op zaterdag tussen ca. 9.00 en 12.00 uur.)
7-2-1972	61	Opgeheven. (Laatste exploitatiedag zaterdag 05-02-1972!)
10-1-1994	61	Ingesteld: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Vaanweg – Maeterlinckweg – Crematorium (Maeterlinckweg; terug: Maeterlinckweg – Pascalweg – Spinozaweg – Victor Hugoweg – Vaanweg). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tussen ca. 9.00 en 16.00 uur en op zaterdag tussen ca. 9.00 en 12.00 uur.)
2-6-1996	61	Opgeheven. (Laatste exploitatiedag zaterdag 01-06-1996!)
1-9-1997	61	Ingesteld: Metrostation Spijkenisse Centrum (Busstation) – Ruwaard van Puttenweg – Hekelingseweg – Vredehofstraat – Vredehofplein – 1e Heulbrugstraat – Stationsstraat – Groene Kruisweg – Spijkenisserbrug – Groene Kruisweg – Aveling – Petroleumweg – keren bij kantoorcomplex Shell-Pernis – Petroleumweg – Aveling – Rijksweg A15 – Vondelingenweg – Butaanweg – busstation Stormhoek* – Butaanweg – Vondelingenweg – Seattleweg – Vondelingenweg – Groenedijk – Groenedijkviaduct – Willem Barentszstraat – Reewegviaduct – Reeweg – Antonie Bodaanweg – Smirnoffweg – Van Weerden Poelmanweg – Parmentierplein – Anthony Fokkerweg – Waalhaven z.z. – Korperweg – Groene Kruisweg – Slinge – Spinozaweg – onderdoorgang bij Station Lombardijen – Spinozaweg – Kreekhuizenplein – Kreekhuizenlaan – Groeninx van Zoelenlaan – Rotterdamseweg – Rijnsingel – Benedenrijweg – Ringdijk – J.S. Bachstraat – Dillenburgplein – Juliana van Stolbergstraat – Oranjestraat – Nassaustraat – Ringdijk – keren bij terrein Holec – Ringdijk – Industrieweg – Keurmeesterstraat – Dokwerkerstraat – Industrieweg – Brouwerstraat – Gildenweg – Donkerslootweg – Vondellaan – Jan Luykenstraat – Geerlaan – Burg. de Zeeuwstraat – Populierenlaan – Sportlaan – Koninginneweg – Raadhuisplein – Ridderkerk (Raadhuisplein).  (Deze lijn wordt geëxploiteerd i.s.m. Z.W.N.  Beperkte dienst: rijdt uitsluiten van maandag t/m vrijdag tijdens de ochtendspits, tussen de middag, namiddag en avondspits. In de dienstregeling zijn enkele rechtstreeks ritten opgenomen via Donkerslootweg – Vondellaan – Jan Luykenstraat – Geerlaan – Verlengde Kerkweg – Raadhuisplein.)
8-6-1998	61	Opgeheven. (Laatste exploitatiedag vrijdag 05-06-1998!)
2-3-2009	61	Ingesteld: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Oldegaarde – Groene Kruisweg – Korperweg – Waalhaven z.z. – Waalhavenweg – Droogdokweg – Heijplaatstraat – R.D.M.-Campus (Heijplaatstraat; terug: Heijplaatstraat – Alwinastraat – Mijdrechtstraat – Baandersstraat – Droogdokweg). (Rijdt grotendeels als sneldienst en stopt tussen Metrostation Zuidplein en Waalhaven z.z. bij Anthony Fokkerweg niet aan tussengelegen haltes. Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tussen ca. 7.00 en 9.30 en tussen ca. 15.00 en 17.30 uur en niet in de vakanties.)
11-12-2011	61	Opgeheven en vernummerd in lijn 71
3-1-2021	61	Ingesteld: Metrostation Hoogvliet-Kouwenaardseweg-Groene Kruisweg-Laning-Othelloweg-Toscalaan-Desdemonastraat-Fideliolaan-Troubadourlaan- Parelvissersstraat-Oude Wal-Max Havelaarweg-Wijnruitstraat-Tijmweg-Aveling-Baarsweg-Posweg-Lengweg-Overwolde-Kouwenaardseweg-Metrostation Hoogvliet; ringlijn, in tegengestelde richting als lijn 62.
25-5-2021	61	I.v.m. afsluiting Tijmweg tijdelijk gewijzigd via Venkelweg-Aveling.
2-6-2021	61	Normale route hersteld via Tijmweg.
21-2-2022	61	I.v.m. afsluiting Baarsweg/Posweg tijdelijk gewijzigd (omleidingsroute onbekend).
25-2-2022	61	Normale route hersteld.
1-4-1964	62	Ingesteld: Rochussenstraat (Busstation*) – Rochussenstraat – ’s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – onderdoorgang Maastunnelplein – Pleinweg (primair) – Zuidplein – Zuidenwijdsestraat – Goereesestraat – Carnissesingel – Zuiderparkweg – De Slinge – Groene Kruisweg – Aveling – Oude Wal – Texasweg – Bahreinstraat – busstation nabij Oude Wal – Bakoestraat – Oude Wal – Parelvissersstraat (terug: Parelvissersstraat – Oude Wal – Texaweg – Bahreinstraat – busstation nabij Oude Wal – Aveling) – Traviataweg – Aïdastraat – Troubadourlaan – Fideliolaan – Desdemonastraat – Toscalaan – Hoogvliet Oudeland (Toscalaan; terug: Toscalaan – Fideliolaan). (Deze buitenlijn rijdt niet alleen door gemeente Rotterdam, doch ook in gemeenten Rhoon en Poortugaal. De gemeenten Rhoon en Poortugaal zijn m.i.v. 1 januari 1985 opgegaan in gemeente Albrandswaard.)
19-1-1965	62	Routewijziging: Parelvisserstraat – Troubadourlaan – Fideliolaan in plaats van via Traviataweg – Aïdastraat.
21-3-1967	62	Routewijziging richting Hoogvliet Oudeland: Pleinweg – Goereesestraat – Zuidenwijdsestraat – nieuw aangelegde straat* – nieuwe gedeelte Strevelsweg – nieuw gedeelte Zuiderparkweg – Zuiderparkweg in plaats van via Goereesestraat – Carnissesingel. (*: kreeg later de namen Sallandweg en Meierijstraat. Deze straten zijn thans overbouwd door het winkelcentrum Zuidplein.)
10-2-1968	62	Route ingekort tot traject Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg enz.
29-11-1969	62	Routewijziging richting Hoogvliet Oudeland: Groene Kruisweg – Laning – Kinheim – Sprong – Aveling in plaats van rechtstreeks Groene Kruisweg – Aveling. (Routewijziging om verkeerstechnische redenen.)
3-3-1971	62	Alle het (busstation) Zuidplein aandoende lijnen krijgen extra gelijkvloerse uitstaphalte naast de bestaande uitstaphalte op het busplatform.
26-10-1974	62	Opgeheven.
13-12-2009	62	Ingesteld: Metrostation Poortugaal (Hofhoek) – Hofhoek – F. van der Poest Clementlaan – Waalstraat – Albrandswaardseweg – Albrandswaardsedijk – Dorpsdijk – Tijsjesdijk – Zwaluwenlaan – Dorpsdijk – Rijsdijk – Viaductweg (Metrostation Rhoon) – Stationsstraat – Rivierweg – Rijsdijk – Ghijseland – Binnenbaan – Rhoonse Baan – Portlandsebaan – keren op rotonde met Smitshoeksebaan – Portlandsebaan – Portland (Portlandsebaan bij Kwartslaan). (Deze lijn wordt geëxploiteerd i.s.m. met de R.M.C en rijdt met een taxibusje. Rijdt als ringlijn; er wordt uitsluitend standpunt genomen bij Metrostation Rhoon. Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag van ca. 7.00 tot 17.30 uur.)
11-12-2011	62	Opgeheven.
3-1-2021	62	Ingesteld: Metrostation Hoogvliet-Kouwenaardseweg-Endenhout-Overwolde-Lengweg-Posweg-Baarsweg-Aveling-Tijmweg-Wijnruitstraat-Max Havelaarweg-Mosoelstraat-Oude Wal-Parelvissersstraat-Troubadourlaan-Fideliolaan-Desdemonastraat-Toscalaan-Othelloweg-Laning-Groene Kruisweg-Kouwenaardsweg-Metrostation Hoogvliet; ringlijn, in tegengestelde richting als lijn 61.
24-5-2021	62	I.v.m. afsluiting Erasmuslaan tijdelijk gewijzigd via Vlietlaan-Visvliet.
2-6-2021	62	Normale route hersteld via Tijmweg.
21-2-2022	62	I.v.m. afsluiting Baarsweg/Posweg tijdelijk gewijzigd (omleidingsroute onbekend).
25-2-2022	62	Normale route hersteld.
28-2-2022	62	i.v.m. afsluiting Lengweg tijdelijk gewijzigd (omleidingsroute onbekend).
4-3-2022	62	Normale route hersteld via Lengweg.
1-4-1964	63	Ingesteld: Rochussenstraat (Busstation*) – Rochussenstraat – ’s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – onderdoorgang Maastunnelplein – Pleinweg (primair) – Wolphaertsbocht – Grondherenstraat – Rietdijk (terug: Rietdijk – Grondherendijk – Wolphaertsbocht) – Waalhaven o.z. – Waalhaven z.z. – Reeweg – Vondelingenweg – Aveling – Oude Wal – Texasweg – Bahreinstraat – busstation nabij Oude Wal – Bakoestraat – Mosoelstraat (terug: Mosoelstraat – Texasweg – Bahreinstraat – busstation nabij Oude Wal – Bakoestraat – Oude Wal – Aveling) – Max Havelaarweg – Korianderstraat – Tijmweg – Aveling – Baarsweg – Steurweg – Lengweg – Hoogvliet Meeuwenplaat (Lengweg bij Hesselingstraat; terug: Lengweg – Elritsstraat – Lampreistraat – Hesselingstraat – Lengweg – Steurweg). (Deze lijn rijdt tussen Steurweg en Lengweg over grondgebied van de gemeente Poortugaal. *: Nieuwe busstation, gelegen tussen Rochussenstraat, Breitnerstraat, Nieuwe Binnenweg en Eendrachtsplein)
30-9-1964	63	Routewijziging richting Rochussenstraat: Aveling – Sprong – Tijmweg in plaats van rechtstreeks Aveling – Tijmweg.
19-1-1965	63	Routewijziging: vanaf 9.00 uur wordt gereden via Parelvissersstraat – Troubadourlaan – Fideliolaan in plaats van via Traviataweg – Aïdastraat.
14-6-1965	63	Route verlengd (facultatief): Steurweg – Lengweg – Hesselingstraat – Lampreistraat – Horsweg – Kruisnetlaan – Viskaarweg – Hoogvliet Zalmplaat (Viskaarweg); tevens wordt m.i.v. deze datum eindpuntstandplaats Lengweg bij Hesselingstraat verplaatst naar Hesselingstraat vóór Lengweg; routewijziging richting Hoogvliet Meeuwenplaat: Steurweg – Lampreistraat – Hesselingstraat – Meeuwenplaat (Hesselingstraat vóór Lengweg; terug: Hesselingstraat – Lengweg – Steurweg). (Facultatieve verlenging naar nieuwe wijk Zalmplaat, net als (het grootste deel van) de wijk Meeuwenplaat gelegen op grondgebied der gemeente Poortugaal. M.i.v. 1 januari 1985 zullen Meeuwenplaat en Zalmplaat bij Rotterdam(-Hoogvliet) gevoegd worden.)
20-9-1965	63	Routewijziging richting Rochussenstraat: Rietdijk – Frans Bekkerstraat – Boergoensestraat – Wolphaertsbocht in plaats van via Grondherendijk – Wolphaertsbocht. (Routewijziging om verkeerstechnische redenen.)
1-8-1966	63	Routewijziging: rechtstreeks Steurweg – Horsweg in plaats van via Lengweg – Hesselingstraat – Horsweg; tevens m.i.v. deze datum alle ritten naar Zalmplaat (Viskaarweg).
14-2-1967	63	Route verlengd: Viskaarweg – Gebbeweg – Viskorfstraat – Zalmplaat (Viskorfstraat bij Steekhaamstraat; terug: Viskorfstraat – Steekhaamstraat – Viskaarweg). (Bediening nieuwste gedeelte van Zalmplaat.)
10-2-1968	63	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Slinge – Groene Kruisweg – Korperweg – Waalhaven z.z. – Reeweg – Vondelingenweg – Aveling – Oude Wal – Texaweg – Bahreinstraat – busstation nabij Oude Wal – Bakoestraat – Mosoelstraat (terug: Mosoelstraat – Texasweg – Bahreinstraat – busstation nabij Oude Wal – Bakoestraat – Aveling) – Max Havelaarweg – Korianderstraat – Tijmweg – Avelng (terug: Aveling – Sprong – Tijmweg) – Baarsweg – Steurweg – Horsweg – Kruisnetlaan – Viskaarweg – Gebbeweg – Viskorfstraat – Hoogvliet Zalmplaat (Viskorfstraat bij Steekhaamstraat; terug: Viskorfstraat – Steekhaamstraat – Viskaarweg).
23-3-1968	63	Route verlengd: Viskaarweg – Bovensim – Hoogvliet Zalmplaat (Bovensim bij Kruisnetlaan; terug: Bovensim – Kruisnetlaan – In de Fuik – Bovensim).
27-10-1969	63	M.i.v. deze datum worden van maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren sneldiensten ingelast: tijdens de ochtendspits wordt gereden: Zalmplaat – normale route – Baarsweg – Aveling – Groene Kruisweg – Slinge – normale route – Metrostation Zuidplein; tijdens de avondspits dezelfde route, doch in omgekeerde volgorde.
25-11-1970	63	Sneldiensten op maandag t/m vrijdag tijdens de spitusren ingekort: ‘s ochtends trajectgedeelte Zalmplaat – Metrostation Slinge (Zuiderparkweg) en ’s avonds in omgekeerde richting. De bussen worden echter opgesteld bij Metrostation Zuidplein, daar er bij Metrostation Slinge geen opstelruimte voorhanden is.
3-3-1971	63	Alle het (busstation) Zuidplein aandoende lijnen krijgen extra gelijkvloerse uitstaphalte naast de bestaande uitstaphalte op het busplatform.
17-1-1972	63	Routewijziging: Bovensim – Botreep – Speerreep – Kruisnetlaan – In de Fuik – Bovensim – Hoogvliet Zalmplaat (Bovensim bij Kruisnetlaan; terug: Bovensim – Speerreep) in plaats van direct Bovensim. (Bediening van oostelijk deel wijk Zalmplaat.)
26-10-1974	63	Opgeheven.
7-7-2008	63	Ingesteld: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Carnissesingel – Goereesestraat – Markerstraat – Amelandseplein – Utenhagestraat – Gruttostraat – Dorpsweg – Fuutstraat – Nachtegaalplein – Arendsweg – Boergoensevliet w.z. – Kromme Zandweg – Schulpweg – Schulpplein (keren bij bejaardencentrum Waelestein) – Schulpweg – Jan Olieslagersweg – Groene Kruisweg – Charloisse Lagedijk – Krabbendijkestraat – Nieuw-Vossemeerweg – Burghsluissingel – Ossenisseweg – Krabbendijkestraat – Slinge – Dordtsestraatweg – Motorstraat – Strevelsweg – Zuiderparkweg – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein (Busstation). (Deze lijn wordt geëxploiteerd als ringlijn en in tegengestelde richting grotendeels als lijn 64 bereden. )
11-12-2011	63	Opgeheven.
3-1-2021	63	Ingesteld: Metrostation Hoogvliet-Kouwenaardseweg-Endehout-Rietbroek-Aveling-Speerreep-Kruisnetlaan-Horsweg-Steurweg-Baarsweg-Aveling-Laning-Groene Kruisweg-Kouwenaardseweg-Metrostation Hoogvliet; ringlijn, in tegengestelde richting als lijn 64. Route tijdens avonduren en zon- en feestdagen: Metrostation Hoogvliet – Kouwenaardseweg-Endenhout-Overwolde-Lengweg-Horsweg-Kruisnetlaan- Speerreep-Aveling-Rietbroek-Endenhout-Kouwenaardseweg-Metrostation Hoogvliet.
1-2-2021	63	I.v.m. afsluiting gedeelte Kruisnetlaan tijdelijk gewijzigd via Kruisnetlaan-Bovensim-Viskaarweg-Kruisnetlaan.
1-3-2021	63	I.v.m. afsluiting tijdelijk gewijzigd via Kruisnetlaan-Aveling-Lengweg-Steurweg.
5-3-2021	63	Normale route hersteld.
15-3-2021	63	Normale route via gehele Kruisnetlaan hersteld.
30-8-2021	63	Opgeheven; route via Aveling-Kinheim; de aanvankelijke avond- en zondagroute blijft gehandhaafd en wordt nu op alle tijden gereden.
30-11-2021	63	I.v.m. afsluiting Kruisnetlaan tijdelijk gewijzigd via Bovensim.
1-12-2021	63	Normale route hersteld via Kruisnetlaan (vanaf 17 uur).
28-2-2022	63	i.v.m. afsluiting Lengweg tijdelijk gewijzigd (omleidingsroute onbekend).
4-3-2022	63	Normale route hersteld via Lengweg.
1-4-1964	64	Ingesteld: Hoogvliet (busstation nabij Oude Wal) – Bakoestraat – Mosoelstraat (terug Mosoelstraat – Texasweg – Bahreinstraat) – Digna Johannaweg – Vondelingenweg – Tankweg – Vondelingenplaat (Tankhoofd).
6-6-1967	64	M.i.v. deze datum wordt niet meer gereden op maandag t/m vrijdag na 18.00 uur en op zaterdag en zondag. Dienst beperkt tot maandag t/m vrijdag tot ca. 18.00 uur op normale traject Hoogvliet (Oude Wal) – Vondelingenplaat. Gecombineerde dienst met lijn 55 is dus vervallen.
30-11-1968	64	Opgeheven. (Laatste exploitatiedag vrijdag 29-11-1968!)
21-8-1995	64	Ingesteld: Metrostation Rhoon (Stationsstraat) – Viaductweg – Rijsdijk – Dorpsdijk – Zwaluwlaan – Tijsjesdijk – De Gaarde – Ghijseland – De Gaarde – Tijsjesdijk – Zwaluwlaan – Dorpsdijk – Rijsdijk – Viaductweg – Stationsstraat – Metrostation Rhoon. (Deze lijn wordt geëxploiteerd met een minibus. Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m zaterdag tot ca. 18.00 uur.)
2-6-1996	64	Routewijziging: Dorpsdijk – Zantelweg – Albrandswaardsedijk – keren op parkeerterrein van zwembad Albrandswaard – Albrandswaardsedijk – Zantelweg – Dorpsdijk in plaats van direct Dorpsdijk; routewijziging richting Metrostation Rhoon: Ghijseland – Binnenbaan – Rivierweg – Stationsstraat in plaats van via De Gaarde – Tijsjesdijk – Zwaluwlaan – Dorpsdijk – Rijsdijk – Viaductweg. (Eerstgenoemde routewijziging betreft seizoensbediening recreatiegebied De Rhoonse Grienden)
26-8-1996	64	Routewijziging: direct Dorpsdijk in plaats van via Zantelweg – Albrandswaardsedijk – keren op parkeerterrein van zwembad Albrandswaard – Zantelweg.
31-5-1999	64	M.i.v. deze datum wordt van maandag t/m vrijdag tussen ca. 9.00 en 14.00 uur een gecombineerde dienst met lijn 65 gereden op het traject Metrostation Poortugaal – Delta Ziekenhuis – Rhoon – Ghijseland – Metrostation Rhoon. Tijdens de spitsuren wordt normale route Metrostation Rhoon – Ghijseland – Metrostation Rhoon gereden.
4-11-2002	64	Opgeheven. (Laatste exploitatiedag vrijdag 1 november 2002!)
10-12-2006	64	Ìngesteld: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Slinge – Krabbendijkestraat – Charloisse Lagedijk – Driemanssteeweg – Aploniastraat – Bedrijventerrein Charloisse Poort (Apploniastraat bij Driemanssteeweg; terug: Apploniastraat – Driemanssteeweg). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend op werkdagen tijdens de spitsuren.)
7-7-2008	64	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Strevelsweg – Motorstraat – Dordtsestraatweg – Slinge – Krabbendijkestraat – Charloisse Lagedijk – Driemanssteeweg – Apploniastraat – Driemanssteeweg – Groene Kruisweg – Jan Olieslagersweg – Schulpweg – Schulpplein (keren bij bejaardencentrum Waelestein) – Schulpweg – Kromme Zandweg – Boergoensevliet o.z. – Arendsweg – Nachtegaalplein – Fuutstraat – Dorpsweg – Gruttostraat – Utenhagestraat – Amelandseplein – Markerstraat – Goereesestraat – Carnissesingel – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein (Busstation). (Deze lijn wordt geëxploiteerd als ringlijn en wordt in tegengestelde richting bereden als lijn 63. Beperkte dienst: routevariant op werkdagen tot ca. 9.15 uur: Metrostation Zuidplein – normale route  – Driemanssteeweg – Groene Kruisweg – Oldegaarde – Zuiderparkweg – Metrostation Zuidplein.)
11-12-2011	64	Opgeheven.
3-1-2021	64	Ingesteld: Metrostation Hoogvliet-Kouwenaardseweg-Laning-Aveling-Baarsweg-Steurweg-Horsweg-Kruisnetlaan-Speerreep-Aveling-Rietbroek-Endenhout- Kouwenaardseweg-Metrostation Hoogvliet; ringlijn, in tegengestelde richting als lijn 63.
1-2-2021	64	I.v.m. afsluiting gedeelte Kruisnetlaan tijdelijk gewijzigd via Kruisnetlaan-Viskaarweg-Bovensim-Kruisnetlaan.
1-3-2021	64	I.v.m. afsluiting tijdelijk gewijzigd via Steurweg-Aveling-Bovensim-Kruisnetlaan. Avondroute tijdelijk gewijzigd; Overwolde-Aveling-Bovensim-Kruisnetlaan.
5-3-2021	64	Normale route hersteld.
15-3-2021	64	Normale route via gehele Kruisnetlaan hersteld.
30-8-2021	64	Opgeheven.
1-4-1964	65	Ingesteld: Busstation Rochussenstraat – Rochussenstraat – ’s-Gravendijkwal – Maastunnel – Pleinweg – Wolphaertsbocht – Dorpsweg – Groene Kruisweg – Rijsdijk – Dorpsdijk – Tijsjesdijk – Groene Kruisweg – Schroeder van der Kolklaan – Albrandswaardsedijk – Poortugaal (Delta-ziekenhuis).
16-12-1965	65	Verlegd: via Groene Kruisweg – Achterdijk – Jaaginweg – Rijsdijk.
10-2-1968	65	Verlegd: Grotendeels via nieuwe route: Metrostation Zuidplein – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Oldegaarde – Groene Kruisweg – bestaande route naar naar Poortugaal (Delta-ziekenhuis).
30-11-1968	65	Verlegd: via Carnissesingel – Wielewaalstraat – Dorpsweg – Groene Kruisweg.
3-3-1971	65	Alle het (busstation) Zuidplein aandoende lijnen krijgen extra gelijkvloerse uitstaphalte naast de bestaande uitstaphalte op het busplatform.
26-10-1974	65	Ingekort: Metro Poortugaal – F. v.d. Poest Clementlaan – Waalstraat – Albrandswaardseweg – Schroeder van der Kolklaan – Albrandswaardsedijk – Poortugaal (Delta-ziekenhuis). Ook doorgaande diensten via Albrandswaardsedijk – Schroeder van der Kolklaan – Groene Kruisweg – Rhoon (Dorpsdijk bij Zwaluwlaan).
4-5-1975	65	M.i.v. deze datum vervallen de 7x per dag uitgevoerde ritten tussen Delta Ziekenhuis en Rhoon (Zwaluwenlaan).
31-5-1981	65	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation Poortugaal (z.z.) – Hofhoek – F. v.d. Poest Clementlaan – Waalstraat – Albrandswaardseweg – Schroeder van der Kolklaan – Albrandswaardsedijk – keren op terrein Delta Ziekenhuis – Albrandswaardsedijk – Schroeder van der Kolklaan – Albrandswaardseweg – Dorpsdijk – Zwaluwenlaan – Tijsjesdijk – Rijsdijk – Rivierweg – Stationsstraat – Metrostation Rhoon (P&R-terrein) – Stationsstraat – Zwaardijk – Werkersdijk – Groene Kruisweg – Hofhoek – Metrostation Poortugaal z.z.. (Exploitatie als ringlijn.)
5-6-1989	65	Route verlengd: Pernis (Burg. Verduynstraat bij Ozingastraat) – Burg. Verduynstraat – Ozingastraat – Burg. van Esstraat – Cornelis van Dijckstraat (terug: Cornelis van Dijckstraat – G.A. Soetemanweg – Van Byemontsingel – Burg. Verduynstraat) – Boonstraat – Vermaetweg – Ring – Bakkersoordseweg – Butaanweg – Vondelingenweg – Rijksweg A15 – Aveling – Overwolde – Endenhout – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Nieuwe Langeweg – Hoefsmidstraat – Oppermanstraat – Suikerbakkerstraat – Steenhouwerstraat – Nieuwe Langeweg – Groene Kruisweg – Hoefhoek – Metrostation Poortugaal enz.  (Beperkte dienst: van maandag t/m vrijdag na 18.00 uur en op zaterdag en zondag vervalt route via Nieuwe Langeweg – Hoefsmidstraat – Oppermanstraat – Suikerbakkerstraat – Steenhouwerstraat – Nieuwe Langweg en wordt gereden rechtstreeks Kouwenaardseweg – Groene Kruisweg. De globale lijnvoering is nu: Metrostation Poortugaal – Delta Ziekenhuis – Rhoon – Metrostation Rhoon – Metrostation Poortugaal – Metrostation Hoogvliet – Bedrijventerrein Gadering (facultatief) – Metrostation Hoogvliet – Pernis. Daarnaast diverse verkorte diensten.)
2-7-1990	65	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation Poortugaal n.z. (Zwaardijk) – Zwaardijk – Groene Kruisweg – Groene Kruisweg – Beatrixstraat – Waalstraat – Albrandswaardseweg – Schroeder van der Kolklaan – Albrandswaardsedijk – keren op terrein Delta Ziekenhuis – Albrandswaardsedijk – Schroeder van der Kolklaan – Dorpsdijk – Zwaluwenlaan – Tijsjesdijk – Rijsdijk – Rivierweg – Stationsstraat – Metrostation Rhoon (P&R-terrein) – Stationsstraat – Zwaardijk – Metrostation Poortugaal (Zwaardijk) – Zwaardijk – Groene Kruisweg – Nieuwe Langeweg – Hoefsmidstraat – Steenhouwerstraat – Suikerbakkerstraat – Oppermanstraat – Hoefsmidstraat – Nieuwe Langeweg – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Endenhout – Overwolde – Aveling – Rijksweg A15 – Vondelingenweg – Butaanweg  Bakkersoordseweg – Ring – Vermaetweg – Boonstraat – Cornelis van Dijckstraat – G.A. Soetemanweg – Van Byemontsingel – Burg. Verduynstraat – Pernis (Burg. Verduynstraat bij Ozingastraat; terug: Burg. Verduynstraat – Ozingastraat – Burg. van Esstraat – Boonstraat). (Beperkte dienst: van maandag t/m vrijdag na 18.00 uur en op zaterdag en zondag vervalt route via Nieuwe Langeweg – Hoefsmidstraat – Oppermanstraat – Suikerbakkerstraat – Steenhouwerstraat – Nieuwe Langweg en wordt gereden rechtstreeks Kouwenaardseweg – Groene Kruisweg. De globale lijnvoering is nu: Metrostation Poortugaal – Delta Ziekenhuis – Rhoon – Metrostation Rhoon – Metrostation Poortugaal – Metrostation Hoogvliet – Bedrijventerrein Gadering (facultatief) – Metrostation Hoogvliet – Pernis. Daarnaast diverse verkorte diensten.)
5-6-1993	65	Routewijziging: Endenhout – Holwinde – Aveling in plaats van via Overwolde; routewijziging: Aveling – Parelvissersstraat – Troubadourlaan – Fideliolaan – Toscalaan – Oudelandseeg – Hoefsmidstraat – Gaderingviaduct – Vondelingenweg in plaats van via Aveling – Rijksweg A15; tevens vervalt de van maandag t/.m vrijdag tot ca. 18.00 uur bereden routevia Nieuwe Langeweg – Hoefsmidstraat – Steenhouwerstraat – Suikerbakkerstraat – Oppermanstraat – Hoefsmidstraat – Nieuwe Langeweg.
28-5-1995	65	M.i.v. deze datum vervalt tijdens de avonduren het trajectdeel Metrostation Poortugaal – Pernis.
21-8-1995	65	Trajectdeel Metrostation Poortugaal – Metrostation Poortugaal (via Delta Ziekenhuis) ingekort tot traject Metrostation Poortugaal – Delta Ziekenhuis.
30-9-1995	65	I.v.m. werkzaamheden Gaderingviaduct tijdelijk verlegd via Vondelingenweg – Aveling – Oudelandseweg – Toscalaan.
2-10-1995	65	Normale route hersteld via Vondelingenweg – Gaderingviaduct – Hoefsmidstraat – Oudelandseweg – Toscalaan.
1-9-1997	65	Route ingekort tot traject Metrostation Poortugaal – Delta Ziekenhuis – Metrostation Poortugaal. Het trajectdeel Metrostation Poortugaal – Pernis wordt m.i.v. deze datum als afzonderlijke lijn 74 geëxploiteerd.
31-5-1999	65	M.i.v. deze datum wordt van maandag t/m vrijdag tussen ca. 9.00 en 14.00 uur een gecombineerde dienst met lijn 64 gereden op het traject Metrostation Poortugaal – Delta Ziekenhuis – Rhoon – Ghijseland – Metrostation Rhoon. Tijdens de spitsuren wordt normale route Metrostation Poortugaal – Delte Ziekenhuis – Metrostation Poortugaal gereden.
4-11-2002	65	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation Poortugaal z.z. (P&R-terrein) – Hofhoek – Groene Kruisweg – Kerkachterweg – Beatrixstraat – Waalstraat – Albrandswaardseweg – Schroeder van der Kolklaan – Albrandswaardsedijk – keren op terrein Delta Ziekenhuis – Albrandswaardsedijk – Schroeder van der Kolklaan – Groene Kruisweg – Rivierweg – Rijsdijk – Tijsjesdijk – Zwaluwenlaan – Dorpsdijk – Rijsdijk – Ghijseland – Binnenbaan – Rivierweg – Groene Kruisweg – Hofhoek – Metrostation Poortugaal z.z. (P&R-terrein). (Beperkte dienst: tevens verkorte ritten die in Rhoon lus Rivierweg – Rijsdijk – Ghijseland – Binnenbaan – Rivierweg maken in plaats van lus Rivierweg – Rijsdijk – Tijsjesdijk – Zwaluwenlaan – Dorpsdijk – Rijsdijk – Ghijseland – Binnenbaan – Rivierweg; tevens rijden er van maandag t/m zaterdag enkele extra versterkingsdiensten op het trajectdeel Metrostation Poortugaal – Delta Ziekenhuis.)
13-12-2009	65	Opgeheven.
3-1-2021	65	Ingesteld: route tot ca. 13 uur: Metrostation Poortugaal (Hofhoek)-Groene Kruisweg-Dorpsdijk-Rijsdijk-Viaductweg (Metrostation Rhoon)-Stationsstraat-Rivierweg-keren bij Binnenbaan-Rhoon (Overhoeken) (terug: Rivierweg-Groene Kruisweg-Metrostation Poortugaal (Hofhoek). Route van ca. 14 tot 18 uur: Metrostation Poortugaal (Hofhoek)-Groene Kruisweg-Rivierweg-keren bij Binnenbaan-Rhoon (Overhoeken) (terug: Rivierweg-Stationsstraat-Viaductweg (Metrostation Rhoon)-Rijsdijk-Dorpsdijk-Groene Kruisweg-Metrostation Poortugaal (Hofhoek).
1-2-1965	66	Ingesteld: Station Lombardijen*1 (Smeetslandseweg bij Smeetslandsedijk) – Smeetslandsedijk – Reyerdijk – Huniadijk – Appeldijk – Prinsendijk – Ruimersdijk – Herenoord – Bredenoord – Reyerdijk – Groene Tuin – Cornelis van Rijstraat – Kerkedijk – Kraayeveldsingel – Adriaan Volkerlaan – IJsselmondseplein (terug: IJsselmondseplein – Van Hoochstratenweg – Koninginneweg – Groene Tuin) – Rijksweg 16 – Van Brienenoordbrug – Rijksweg 16 – Kralingseplein – Abram van Rijckevorselweg – Honingerdijk  (bij Maasboulevard*2). (Nieuwe verbinding tussen nieuwe wijken Groot-IJsselmonde en Kralingen via zojuist geopende nieuwe oeververbinding Van Brienenoordbrug. *1: betreft het eerste station, eigenlijk halte, Lombardijen, op 31 mei 1964 in gebruik genomen nabij toenmalige spoorwegovergang Smeetslandsedijk, iets noorderlijker gelegen dan het huidige station. *2: eindpuntstandplaats Honingerdijk is gelegen aan het pleintje binnen de eindpuntlus van tramlijn 1.)
21-8-1965	66	Routewijziging richting Station Lombardijen: IJsselmondseplein – Adriaan Volkerlaan – Kraayeveldsingel – Kerkedijk – Cornelis van Rijstraat – Groene Tuin in plaats van via Van Hoochstratenweg – Koniginneweg.
1-1-1967	66	Verlegd rechtstreeks via Adriaan Volkerlaan – Groene Tuin (datum onzeker)
1-2-1967	66	Routewijziging: Reyerdijk – Nieuwenoord – Akkeroord – Notenhagen – Zuiderhagen – Oosterhagen – Hollands Tuin – Vruchtentuin – Groene Tuin in plaats van rechtstreeks Reyerdijk – Groene Tuin. (Verlegging i.v.m. betere bediening wijken Reyeroord, Groenenhagen en Tuinenhoven (Groot-IJsselmonde).)
1-8-1967	66	Routewijziging: Cornelis van Rijstraat – Groene Tuin – Adriaan Volkerlaan in plaats van via Kerkedijk – Kraayeveldsingel.
1-9-1967	66	Routewijziging: via nieuwe gedeelte Reyerdijk (ex-Smeetslandsedijk).
4-11-1967	66	Opgeheven (vernummerd in lijn 48).
29-1-1968	66	Ingesteld: Pendrecht (Ossenisseweg) – Ossenisseweg – Krabbendijkestraat (terug: Krabbendijkestraat – Sliedrechtstraat – Stavenissestraat – Ossenisseweg) – Slinge – Zuiderparkweg – Strevelsweg – Motorstraat – Ploegstraat – Veldstraat – Lange Hilleweg o.z. – Polderlaan (terug: Polderlaan – Lange Hilleweg w.z. – Strevelsweg – Zuiderparkweg) – Slaghekstraat – Beijerlandselaan – Varkenoordsebocht – Varkenoordsebrug – Stadionweg – Oranjeboomstraat – Roentgenstraat – Rosestraat – Feijenoord (Stieltjesplein; terug: Stieltjesplein – Rosestraat – Steven Hoogendijkstraat – Oranjeboomstraat). (Indien er in de Oranjeboomstraat filevorming optreedt als gevolg van geopende Koninginnebrug: richting Stieltjesplein wordt dan gereden vanaf Oranjeboomstraat via Damstraat-Nassauhaven-Roentgenstraat enz. Bij een langere file wordt gereden vanaf Oranjeboomstraat via Rosespoorstraat-Persoonshaven-Nassauhaven-Roentgenstraat enz.
10-2-1968	66	Routewijziging: Zuiderparkweg – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg in plaats van direct Zuiderparkweg.
9-8-1971	66	I.v.m. werkzaamheden Lange Hilleweg o.z. richting Stieltjesplein tijdelijk verlegd via Veldstraat – Strevelsweg – Sandelingplein – Groene Hilledijk – Hillevliet – Polderlaan.
20-12-1971	66	Routewijziging richting Feijenoord: Oranjeboomstraat – Rose-Spoorstraat – Persoonshaven – Nassauhaven – Roentgenstraat in plaats van direct Oranjeboomstraat – Roentgenstraat; routewijziging richting Pendrecht: Steven Hoogendijkstraat – Nassauhaven – Persoonshaven – Rose-Spoorstraat – Oranjeboomstraat in plaats van direct Steven Hoogendijkstraat – Oranjeboomstraat.
22-2-1972	66	Vanaf 16 uur richting Stieltjesplein normale route hersteld via Ploegstraat – Lange Hilleweg – Polderlaan.
20-3-1972	66	I.v.m. Bestratingswerkzaamheden Lange Hilleweg richting Pendrecht tijdelijk verlegd via Polderlaan – Hillevliet – Putsebocht – Dordtselaan – Strevelsweg.
10-4-1972	66	Routewijziging: Oranjeboomstraat – Damstraat – Nassauhaven in plaats van via Rose-Spoorstraat – Persoonshaven.
6-4-1974	66	In verband met werkzaamheden Varkenoordsebocht tijdelijk verlegd via Beijerlandselaan – 2e Rosestraat – Rosestraat – Rosespoorstraat – Oranjeboomstraat.
26-4-1974	66	Weer via normale route Beijerlandselaan – Varkenoordsebocht – Varkenoordsebrug – Stadionweg – Oranjeboomstraat.
6-5-1974	66	In verband met werkzaamheden Varkenoordsebocht tijdelijk verlegd via Beijerlandselaan – 2e Rosestraat – Rosestraat – Rosespoorstraat – Oranjeboomstraat. (Einddatum onbekend).
26-10-1974	66	Routewijziging richting Feijenoord: Ossenisseweg – Krabbendijkestraat – Nieuw Vossemeerweg – Burghsluissingel – Ossenisseweg – Krabbendijkestraat in plaats van rechtstreeks Ossenisseweg – Krabbendijkestraat. (Routewijziging o.a. t.b.v. bewoners bejaardencentrum Valckesteyn.)
1-4-1975	66	Routewijziging richting Feijenoord: rechtstreeks Strevelsweg – Lange Hilleweg o.z. in plaats van via Motorstraat – Ploegstraat – Veldstraat. (Routewijziging om verkeerstechnische redenen.)
27-9-1977	66	Weer via normale route Persoonshaven – Nassauhaven – Roentgenstraat.  (Deze omlegging had ongeveer anderhalf jaar geduurd, geen aanvangsdatum bekend).
9-4-1978	66	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. werkzaamheden op de Beijerlandselaan wordt vanaf 9.00 uur gereden via Polderlaan – Hilledijk – 2e Rosestraat – Varkenoordsebocht.
12-7-1978	66	Normale route via Groene Hilledijk-Beijerlandselaan hersteld.
23-8-1978	66	Routewijziging: Stadionweg – Persoonshaven – Persoonsdam z.z. (terug n.z.) – Nijverheidstraat – Nassaubrug – Roentgenstraat – Rosestraat in plaats van via Oranjeboomstraat – Damstraat – Nassauhaven; routewijziging richting Pendrecht: Rosestraat – Roentgenstraat – Nassaubrug in plaats van via Steven Hoogendijkstraat – Nassauhaven enz. (Routewijziging i.v.m. nieuwbouw omgeving Nijverheidstraat.)
1-9-1982	66	I.v.m. asfalteringswerken Lange Hilleweg tijdelijk verlegd via Strevelsweg – Sandelingplein – Groene Hilledijk – Hillevliet – Polderaan. (Deze omleiding duurde ongeveer 6 weken.)
5-11-1982	66	Routeverlenging, volledige route is nu: Pendrecht (Ossenisseweg bij Hontenissestraat) – Ossenisseweg – Krabbendijkestraat – Nieuw-Vossemeerweg – Burghsluissingel – Ossenisseweg – Krabbendijkestraat – Slinge (terug Slinge – Krabbendijkestraat – Sliedrechtstraat – Stavenissestraat – Ossenisseweg) – Metrostation Slinge – Zuiderparkweg – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Strevelsweg – Lange Hilleweg o.z. (terug w.z.) – Polderlaan – Slaghekstraat – Beijerlandselaan – Varkenoordsebocht – Varkenoordsebrug – Stadionweg – Persoonshaven – Persoonsdam – Nijverheidstraat – Nassaubrug – Roentgenstraat – Rosestraat – Vuurplaat – Feijenoord (De Peperklip).
13-8-1984	66	I.v.m. werkzaamheden richting Feijenoord vanaf 9 uur tijdelijk verlegd via Slaghekstraat – Westvarkenoordseweg – Varkenoordsebocht. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 weken.)
16-8-1984	66	Richting Feijenoord tijdelijk verlegd rechtstreeks Ossenisseweg – Krabbendijkestraat. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 weken.)
24-8-1984	66	Alle busstandplaatsen op het Zuidplein zijn verplaatst naar de zuidzijde.
22-10-1984	66	I.v.m. afsluiting deel Burghsluissingel richting Feijenoord tijdelijk verlegd via Krabbendijkestraat – Ellewoutsdijkstraat – Ossenisseweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 6 weken.)
3-11-1984	66	Eindpuntstandplaats Ossenisseweg verplaatst naar Krabbendijkestraat bij Nieuw Vossemeerweg; route verder ongewijzigd.
5-11-1984	66	I.v.m. werkzaamheden Varkenoordsebrug richting Feijenoord tijdelijk verlegd via Beijerlandselaan – 2e Rosestraat – Rosespoorstraat – Oranjeboomstraat – keren bij Persoonshaven (station Zuid) – Oranjeboomstraat – Rosespoorstraat – Persoonshaven. (Deze omleiding duurde ongeveer 6 weken.)
24-10-1986	66	Nieuwe standplaatsindeling Zuidplein.
4-3-1987	66	Nieuwe standplaatsindeling Zuidplein.
26-3-1987	66	Vanaf 9 uur richting Feijenoord Tijdelijk verlegd: beginpunt Krabbendijkestraat – Nieuw Vossemeerweg – Ellewoutsdijk – Ossenisseweg – Krabbendijkestraat. (Deze omleiding duurde ongeveer 2 weken).
31-10-1987	66	I.v.m. werkzaamheden Stadionweg bij Station Zuid Tijdelijk verlegd via Beijerlandselaan 0- 2e Rosestraat – Rosestraat – Rosespoorstraat – Persoonshaven.
2-11-1987	66	Normale route hersteld via Beijerlandselaan – Varkenoordsebocht – Varkenoordsebrug – Stadionweg en Tijdelijk verlegd via Oranjeboomstraat – Schietloodstraat – Persoonshaven. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 weken).
18-1-1988	66	Routewijziging richting Pendrecht: Persoonsdam z.z. in plaats van n.z. (Persoonsdam n.z. wordt aan het verkeer onttrokken i.v.m. woningbouw.)
18-4-1988	66	I.v.m. afsluiting Roentgenstraat vanaf 9 uur Tijdelijk verlegd via Oranjeboomstraat – Steven Hoogendijkstraat – Rosestraat.
22-4-1988	66	Normale route hersteld via Roentgenstraat.
30-6-1990	66	I.v.m. werkzaamheden Gooilandsingel/Zuiderparkweg tijdelijk verlegd via Metrostation Zuidplein – Sallandweg – Strevelsweg – Zuiderparkweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 6 weken).
10-9-1990	66	I.v.m. afsluiting Zuiderparkweg tussen Slinge en Oldegaarde tijdelijk verlegd (route onbekend). (Deze omleiding duurde ongeveer 4 weken).
7-10-1991	66	I.v.m. afsluiting Nassaubrug tijdelijk verlegd via Roentgenstraat – Nassauhaven – Persoonshaven.
23-11-1991	66	Normale route hersteld via Roentgenstraat – Nassaubrug – Nijverheidsstraat – Persoonsdam – Persoonshaven.
10-7-1993	66	Route grotendeels gewijzigd: Pendrecht (Krabbendijkestraat bij Nieuw Vossemeerweg) – Krabbendijkestraat – Nieuw Vossemeerweg – Burghsluissingel – Ossenisseweg – Krabbendijkestraat (terug: Krabbendijkestraat – Sliedrechtstraat – Stavenissestraat – Ossenisseweg) – Slinge – Zuiderparkweg – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein (Busstation)  – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Strevelsweg – Lange Hilleweg o.z. (terug w.z.) – Polderlaan – Slaghekstraat – Beijerlandselaan – 2e Rosestraat – Rosestraat – rondrijden Vuurplaat – Rosestraat – Roentgenstraat – Nassaubrug – Nijverheidstraat – Persoonsdam – Persoonshaven – Station Zuid (Persoonshaven*). (*:  eindpuntstandplaats Station Zuid gelegen aan het pleintje tussen Persoonshaven en Oranjeboomstraat/ Stadionweg t.o. het station).)
15-9-1993	66	Routewijziging: direct Rosestraat in plaats van rondrijden Vuurplaat.
22-8-1994	66	Op alle dagen wordt de dienst op het trajectgedeelte Metrostation Zuidplein-Feyenoord versterkt met extra bussen.
1-1-1995	66	Route grotendeels gewijzigd: gelijk aan die gold tot 11-07-1993.
9-1-1995	66	I.v.m. werkzaamheden 2e Rosestraat e.o. tijdelijk verlegd via Lange Hilleweg – Hillevliet – Pretorialaan – Hillelaan – Parallelweg – Stieltjesstraat – Stieltjesplein – Oranjeboomstraat – Roentgenstraat. (De werkzaamheden vinden uiteindelijk niet plaats maar de omleiding blijft wel van kracht!)
19-1-1995	66	Normale route hersteld via Lange Hilleweg – Polderlaan – Slaghekstraat – Beijerlandselaan – 2e Rosestraat – Rosestraat – Roentgenstraat.
4-12-1995	66	Route grotendeels gewijzigd, volledige route is nu: Pendrecht (keerlus Krabbendijke vóór viaduct Havenspoorlijn) – Nieuw-Vossemeerweg – Burghsluissingel – Ossenisseweg – Krabbendijkestraat (terug Krabbendijkestraat – Sliedrechtstraat – Stavenissestraat – Ossenisseweg – Krabbendijkestraat) – Slinge – Metrostation Slinge – Zuiderparkweg – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Strevelsweg – Lange Hilleweg o.z. (terug w.z.) – Polderlaan – Slaghekstraat – Beijerlandselaan – 2e Rosestraat – Rosestraat – Steven Hoogendijkstraat – Oranjeboomstraat – Roentgenstraat – Nassaubrug – Nijverheidstraat – Persoonsdam – Persoonshaven – Station N.S. Rotterdam-Zuid.
2-6-1996	66	Route grotendeels gewijzigd: Pendrecht (Krabbendijkestraat bij Nieuw Vossemeerweg) – Krabbendijkestraat – Nieuw Vossemeerweg – Burghsluissingel – Ossenisseweg – Krabbendijkestraat (terug direct Krabbendijkestraat) – Slinge – Zuiderparkweg – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Strevelsweg – Lange Hilleweg o.z. (terug w.z.) – Polderlaan – Slaghekstraat – Beijerlandselaan – 2e Rosestraat – Rosestraat – Steven Hoogendijkstraat – Oranjeboomstraat (terug: Oranjeboomstraat – Roentgenstraat – Rosestraat) – Damstraat – Persoonsdam – Nijverheidstraat – Nassaubrug – Roentgenstraat – Rosestraat – Lodewijk Pincoffsweg – Laan op Zuid – Wilhelminaplein – Posthumalaan – Hillelaan – Metrostation Rijnhaven (Hillelaan). (Route via nieuwe gebied Kop van Zuid.)
6-1-1997	66	Routewijziging: Oranjeboomstraat – Schietloodstraat – Piekbrug – Piekstraat – Nijverheidstraat in plaats van via Damstraat – Persoonsdam.
10-3-1997	66	I.v.m. opening nieuwe Albeda-College aan de Rosestraat wordt op schooldagen dienst tussen Pendrecht en Station N.S. Rotterdam-Zuid versterkt met extra ritten.
1-6-1997	66	Route ingekort tot traject Pendrecht – Metrostation Wilhelminaplein.
4-8-1997	66	Routewijziging: Rosestraat – Burgdorfferstraat – Oranjeboomstraat in plaats van via Steven Hoogendijkstraat – Oranjeboomstraat (terug: Oranjeboomstraat – Roentgenstraat – Rosestraat). (Routewijziging via nieuwe wegverbinding tussen Oranjestraat en Rosestraat.)
1-9-1997	66	Routewijziging: Polderlaan – Hilledijk – 2e Rosestraat in plaats van via Slaghekstraat – Beijerlandselaan.
7-9-1998	66	Route verlengd: Wilhelminaplein – Wilhelminakade – Wilhelminakade (bij Hotel New York). (Route verlengd naar Wilhelminapier.)
1-11-1999	66	I.v.m. verkeersdrukte hoek Hilledijk/Putselaan richting Wilhelminakade tijdelijk verlegd via Polderlaan – Slaghekstraat – Beijerlandselaan – 2e Rosestraat.
22-11-1999	66	I.v.m. werkzaamheden Nassaubrug tijdelijk verlegd via Piekstraat – Nijverheidstraat – Jalonstraat – Nassauhaven – Roentgenstraat. (Deze omleiding duurde ongeveer 4 maanden.)
1-12-1999	66	(datum onzeker): richting Wilhelminakade normale route hersteld via Polderlaan – Hilledijk – 2e Rosestraat.
24-1-2000	66	I.v.m. werkzaamheden Nassaubrug tijdelijk verlegd via Persoonshaven – Persoonsdam – Nijverheidstraat – Zinkerweg – Feijenoorddijk – Nijverheidstraat – Persoonsdam – Nassauhaven – Roentgenstraat. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 maanden.)
28-8-2000	66	Route verlengd: Wilhelminaplein – Posthumalaan – Hillelaan – Metrostation Rijnhaven (Hillelaan).
24-5-2004	66	Route ingekort: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Strevelsweg enz.; route verlengd: Metrostation Rijnhaven (Hillelaan) – Brede Hilledijk – Tolhuislaan – Katendrechtsestraat – Katendrecht (2e Katendrechts Hoofd bij Pontveer; terug: 2e Katendrechtse Hoofd – Katendrechtsestraat – Rechthuislaan – Veerlaan – Brede Hilledijk); de route is dus nu Metrostation Zuidplein – Katendrecht.
10-1-2005	66	Route ingekort: Rosestraat – Feijenoord (Rosestraat bij Roentgenstraat/Vrij Entrepot; terug: Rosestraat – Roentgenstraat – Nassaubrug – Nijverheidstraat – Piekstraat – Piekbrug – Schietloodstraat – Oranjeboomstraat – Burgdorfferstraat – Rosestraat); m.i.v. deze datum exploitatie als ringlijn; er wordt uitsluitend standpunt genomen bij Metrostation Zuidplein.
14-12-2014	66	Verlegd: via lus Rosestraat – Roentgenstraat – Nijverheidstraat – Persoonshaven – Damstraat – Oranjeboomstraat – Burgdorfferstraat – Rosestraat enz.
19-8-2019	66	Tijdelijk gewijzigd via Lange Hilleweg, Hillevliet, 2e Rosestraat.
7-10-2019	66	Tijdens avonduren tijdelijk gewijzigd via 2e Rosestraat-Laan op Zuid-Vuurplaat-Rosestraat.
11-10-2019	66	Tijdens avonduren normale route hersteld: rechtstreeks via 2e Rosestraat-Rosestraat.
13-6-2020	66	Normale route via Polderlaan-Hilledijk hersteld.
31-8-2020	66	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
1-7-2021	66	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
31-3-972	66	Richting Pendrecht normale route hersteld via Polderlaan – Lange Hilleweg – Strevelsweg.
4-4-2022	66	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
15-6-2022	66	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
29-8-2022	66	I.v.m. werkzaamheden Polderlaan tijdelijk gewijzigd vanaf Lange Hilleweg via Hillevliet-Putselaan naar 2e Rosestraat.
30-8-2022	66	Vanaf 16.00 uur normale route hersteld via Polderlaan-Hilledijk.
1-9-2022	66	i.v.m. afsluiting Nijverheidstraat tijdelijk gewijzigd via Roentgenstraat-Nassauhaven-Damstraat (verm. tot 1 sept. 2023).
9-1-2023	66	Ingekort: tot traject Zuidplein-Beijerlandselaan (rotonde Slaghekstraat).
6-10-1962	67	Ingesteld: Hillevliet (Putsebocht*) – Hillevliet w.z. (terug o.z.) – Randweg w.z. (terug o.z.) – Breeplein – Breeweg – Stadionviaduct – Marathonweg – Stadionlaan – Buitendijk – Sportlaan – Grote Kreek – Smeetslandsedijk – Reyerdijk – Huniadijk – Hordijkerveld (Keverdijk; terug: Keverdijk – Hordijk – Smeetslandsedijk). (Verbinding met nieuwe wijk Hordijkerveld (Groot-IJsselmonde). *: eind- c.q. beginhalte gecombineerd met lijn 37.)
24-7-1963	67	Route verlengd: Huniadijk – Appeldijk – Prinsendijk – Hordijkerveld (Ruimersdijk bij Emelissedijk); tevens routewijziging richting Hillevliet: Huniadijk – Reyerdijk – Smeetslandsedijk in plaats van via Keverdijk – Hordijk.
5-8-1963	67	Eindpuntstandplaats op kop van Hillevliet bij Putsebocht verplaatst naar Putsebocht tussen Hillevliet en Egelantierstraat; routewijziging richting Hordijkerveld: Putsebocht – Egelantierstraat – Asterstraat – Hillevliet w.z. in plaats van rechtstreeks Putsebocht – Hillevliet w.z. (Wijziging i.v.m. plaatsing aparte beginhaltes voor lijnen 37 en 67.)
8-2-1964	67	Route verlengd: Ruimersdijk – Herenoord – Vegelinsoord – Nieuwenoord – Reyeroord (Nieuwenoord vóór Kimbrenoord; terug: Nieuwenoord – Kimbrenoord – Oldenoord – Vegelinsoord). (Route verlengd naar nieuwe wijk Reyeroord (Groot-IJsselmonde).)
31-5-1964	67	Routewijziging: Grote Kreek – Peitkreek – Smeetslandseweg – Smeetslandsedijk in plaats van rechtstreeks Grote Kreek – Smeetslandsedijk. (Routewijziging ter bediening van het nieuwe Station Lombardijen.)
2-2-1965	67	Routewijziging: rechtstreeks Grote Kreek – Smeetslandsedijk in plaats van via Peitkreek – Smeetslandseweg.
1-9-1967	67	Routewijzging: via nieuwe gedeelte Reyerdijk (ex-Smeetslandsedijk).
10-2-1968	67	Opgeheven.
30-8-1993	67	Ingesteld: Willem Egmondstraat (bij Sluisjesdijk) – Sluisjesdijk – Bonn en Meeswerf – Charloisse Hoofd – Doklaan – Wolphaertsbocht – Pleinweg (primair) – Goereesestraat – Carnissesingel – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein (Busstation; terug: Metrostation Zuidplein – Zuidenwijdsestraat – Zuidplein – Pleinweg) – Gooilandsingel – Carnissesingel – Goereesestraat – Markerstraat – Amelandseplein – Utenhagestraat – Lepelaarsingel w.z. (terug o.z.) – Wielewaalstraat – Fuutstraat – Nachtegaalplein – Arendsweg – Boergoensevliet w.z. (terug o.z.) – Kromme Zandweg – Schulpweg – Schulpplein (keren bij bejaardencentrum Waelestein) – Schulpweg – Remise Waalhaven. (Beperkte dienst:  bediening trajectgedeelte  Willem Egmondstraat – Doklaan uitsluitend van maandag t/m vrijdag tot 18.00 uur. Op maandag t/m vrijdag na 18.00 uur, op zaterdag en zondag wordt dus uitsluitend gereden op trajectgedeelte Doklaan* – Remise Waalhaven. *: eindpuntstandplaats aldaar is gesituëerd aan het pleintje bij café Wereldhaven.)
28-5-1995	67	M.i.v. deze datum wordt niet meer tijdens de avonduren gereden.
5-1-1998	67	Route verlengd (facultatief): Schulpweg – Jan Olieslagersweg – Groen Kruisweg – Driemanssteeweg – Apploniastraat – Bedrijventerrein Charloisse Poort (Apploniastraat bij Driemanssteeweg; terug: Apploniastraat – Driemanssteeweg – Groene Kruisweg). (Beperkte dienst: trajectdeel Schulpplein – Bedrijventerrein Charloisse Poort wordt uitsluitend bereden van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.00 uur. Op zaterdag en zondag wordt als ringlijn gereden op traject Doklaan – Metrostation Zuidplein – Schulpplein – Metrostation Zuidplein – Doklaan.)
31-5-1999	67	Routewijziging v.w.b. diensten van maandag t/m vrijdag: Wielewaalstraat – Dorpsweg (primair) – Groene Kruisweg in plaats van via Fuutstraat – Nachtegaalplein – Arendsweg – Boergoensevliet w.z. (terug o.z.) – Kromme Zandweg – Schulpweg – Schulpplein – Schulpweg – Jan Olieslagersweg.
5-6-1999	67	Routewijziging v.w.b. diensten op zaterdag en zondag: Wielewaalstraat – Dorpsweg (primair) – Jan Olieslagersweg – Schulpweg – Schulpplein in plaats van via Fuutstraat – Amelandseplein – Arendsweg – Boergoensevliet w.z. (terug o.z.) – Kromme Zandweg – Schulpweg.
27-4-2000	67	Richting Doklaan tijdelijk verlegd via Wolphaertsbocht – Boergoensestraat – Frans Bekkerstraat – Verboomstraat – Rietdijk – Doklaan. (Deze omleiding duurde ongeveer 7 weken.)
4-11-2002	67	Opgeheven.
10-1-2005	67	Ingesteld: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Carnissesingel – Wielewaalstraat – Dorpsweg (primair) – Groene Kruisweg – Oldegaarde – Kerkwervesingel – Slinge – Krabbendijkestraat – Pendrecht (Krabbendijkestraat bij Nieuw Vossemeerweg; terug: Krabbendijkestraat – Nieuw Vossemeerweg – Burghsluissingel – Ossenisseweg – Krabbendijkestraat).
10-12-2006	67	Route verlengd (facultatief): Krabbendijkestraat – Charloisse Lagedijk – Driemanssteeweg – Apploniastraat – Bedrijventerrein Charloisse Poort (Apploniastraat bij Driemanssteeweg; terug: Apploniastraat – Driemanssteeweg). (Beperkte dienst: trajectdeel Pendrecht – Bedrijventerrein Charloisse Poort wordt slechts enkele malen per dag bereden en slechts van maandag t/m vrijdag buiten de spitsuren. Route verlengt t.b.v. personeel en bewoners van het Zorghotel aan de Charloisse Lagedijk.)
7-7-2008	67	Verlegd: noordwaarts rechtstreeks Krabbendijkestraat i.p.v. Nieuw-Vossemeerweg – Burghsluissingel – Ossenisseweg.
11-12-2011	67	De enkele doorgaande ritten op het trajectdeel Pendrecht – Charloisse Poort vervallen.
31-5-2012	67	Tijdelijk verlegd via Carnissesingel – Goereesestraat – Markerstraat – Amelandseplein – Utenhagestraat – Gruttostraat – Dorpsweg.
25-8-2012	67	Normale route hersteld via Carnissesingel – Wielewaalstraat – Dorpsweg.
13-12-2015	67	Dienstbeperking tot 22:00 uur.
18-7-2019	67	Tijdelijk gewijzigd via Carnissesingel-Goereesestraat-Markerstraat-Amelandseplein-Utenhagestraat-Gruttostraat-Dorspweg.
19-8-2019	67	Normale route via Carnissesingel hersteld.
31-8-2020	67	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
3-1-2021	67	Uitsluitend op werkdagen overdag; verder vervangen door STOPenGO-lijn 567.
1-7-2021	67	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
4-4-2022	67	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
15-6-2022	67	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
2-9-1967	68	Ingesteld (ex-lijn 35): Rochussenstraat (Busstation*) – Rochussenstraat – ’s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – onderdoorgang Maastunnelplein – Pleinweg (primair) – Wolphaertsbocht – Grondherenstraat – Rietdijk (terug: Rietdijk – Frans Bekkerstraat – Boergoensestraat – Wolphaertsbocht) – Waalhaven o.z. – Waalhaven z.z – Waalhavenweg – Courzandseweg – Letostraat – Heijplaat (Rondoplein n.z.; terug: Rondoplein n.z. – Rondolaan – Rondoplein z.z. – Turbiniastraat – Courzandseweg). (Beperkte dienst: op bepaalde in de dienstregeling voorgeschreven tijden wordt vanaf Rondoplein n.z. doorgereden via Rondolaan – Rondoplein z.z. – Courzandseweg – Heysekade – Eemhavenweg – Quarantaineweg – Inrichting Heijplaat.)
10-2-1968	68	Route ingekort: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuidplein – Pleinweg (primair; terug: Pleinweg – Goereesestraat – Carnissesingel – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein) – Wolphaertsbocht enz. (Beperkte dienst (zie 02-09-1967).)
5-12-1969	68	Kleine wijziging: beginhalte Metrostation Zuidplein verwisseld met die van lijn 69.
3-3-1971	68	Alle het (busstation) Zuidplein aandoende lijnen krijgen extra gelijkvloerse uitstaphalte naast de bestaande uitstaphalte op het busplatform.
4-6-1974	68	In verband met werkzaamheden Waalhaven o.z. Vanaf 9 uur tijdelijk verlegd via Rietdijk – Frans Bekkerstraat – Verboomstraat – Van Blommesteynweg – Boergoensevliet – Kromme Zandweg – Schulpweg – Korperweg – Waalhaven z.z.
15-11-1974	68	Normale route hersteld via Wolphaertsbocht – Grondherenstraat – Rietdijk (terug: Rietdijk – Verboomstraat – Frans Bekkerstraat – Boergoensestraat – Wolphaertsbocht) – Waalhaven o.z. – Waalhaven z.z.
21-4-1975	68	Beginhalte Metrostation Zuidplein enigszins verplaatst.
3-11-1975	68	Routewijziging richting Metrostation Zuidplein: Rietdijk – Grondherendijk – Wolphaertsbocht in plaats van via Frans Bekkerstraat – Boergoensestraat. (datum onzeker)
1-1-1976	68	Routewijziging richting Metrostation Zuidplein:  Rondolaan – Sirrahstraat – Courzandseweg in plaats van via Turbiniastraat.
29-12-1976	68	Verlegd: richting Zuidplein via Rondoplein – Sirrahstraat – Courzandseweg
3-10-1977	68	Tijdelijk verlegd via Wolphaertsbocht – Boergoensestraat – Frans Bekkerstraat – Verboomstraat – Rietdijk.
3-1-1978	68	Weer via normale route Wolphaertsbocht – Grondherenstraat – Rietdijk.
1-1-1979	68	Eindpuntstandplaats Rondoplein n.z. verplaatst naar z.z.; routewijziging richting Heijplaat: Courzandseweg – Turbiniastraat – Rondoplein in plaats van via Letostraat. (datum onzeker)
2-7-1981	68	M.i.v. deze datum vervalt het facultatief bediende trajectdeel Rondoplein – Inrichting Heijplaat.
20-9-1982	68	Routewijziging: Wolphaertsbocht – Doklaan – Wolphaertsbocht in plaats van via Grondherenstraat – Rietdijk (terug: Rietdijk – Frans Bekkerstraat – Grondherendijk).
24-8-1984	68	Alle busstandplaatsen op het Zuidplein zijn verplaatst naar de zuidzijde.
12-5-1986	68	I.v.m. werkzaamheden Waalhaven o.z. Tijdelijk verlegd via Wolphaertsbocht – Dorpsweg – Groene Kruisweg – Korperweg – Waalhaven z.z.
12-7-1986	68	Normale route hersteld via Wolphaertsbocht – Doklaan – Waalhaven o.z. – Waalhaven z.z.
17-10-1986	68	Tijdelijk verlegd via Wolphaertsbocht – keren bij Doklaan – Wolphaertsbocht – Dorpsweg – Groene Kruisweg – Korperweg – Waalhaven z.z.
20-10-1986	68	I.v.m. werkzaamheden waterkering Doklaan Tijdelijk verlegd via Wolphaertsbocht – Boergoensestraat – Frans Bekkerstraat – Verboomstraat – Rietdijk – Waalhaven o.z. – Waalhaven z.z.
24-10-1986	68	Nieuwe standplaatsindeling Zuidplein.
4-3-1987	68	Nieuwe standplaatsindeling Zuidplein.
8-10-1987	68	Normale route hersteld via Wolphaertsbocht – Doklaan – Waalhaven o.z. – Waalhaven z.z.
11-1-1988	68	Routewijziging: Doklaan – Charloisse Hoofd – Bonn en Meeswerf – Dokhavenkade – Sluisjesdijk – Doklaan in plaats van direct Doklaan. (Routewijziging i.v.m. nieuwbouw langs voormalige Dokhaven.)
3-5-1988	68	Tijdelijk verlegd via Waalhaven z.z. – Albert Plesmanweg – Soerweg – Anthony Fokkerweg – – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Albert Plesmanweg – Reeweg – Waalhavenweg.
5-5-1988	68	Normale route hersteld rechtstreeks Waalhaven z.z. – Waalhavenweg.
27-5-1988	68	Tijdelijk verlegd via Waalhavenweg – Bunschotenweg – A. Den Toomweg – Directeur de Gelderstraat – Neptunusstraat – Courzandseweg.
29-5-1988	68	Normale route hersteld rechtstreeks via Waalhavenweg – Courzandseweg.
8-7-1988	68	I.v.m. werkzaamheden Waalhaven z.z. Vanaf 19 uur Tijdelijk verlegd via Waalhaven z.z. – Albert Plesmanweg – Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Geyssendorferweg – Waalhaven z.z.
11-7-1988	68	Normale route hersteld rechtstreeks via Waalhaven z.z.
20-3-1989	68	Tijdelijk verlegd rechtstreeks via Doklaan – Waalhaven o.z.
22-3-1989	68	Normale route hersteld via Doklaan – Charloise Hoofd – Bonn en Meeswerf – Doklaan – Waalhaven o.z.
13-11-1989	68	I.v.m. werkzaamheden Charloise Hoofd tijdelijk rechtstreek verlegd via Wolphaertsbocht – Doklaan – Waalhaven o.z. (Deze omleiding duurde ongeveer 4 weken).
28-10-1991	68	I.v.m. afsluiting Courzandseweg tijdelijk verlegd via Waalhavenweg – Eemhavenweg – Directeur de Gelderstraat – Neptunusstraat – Courzandseweg (terug: Courzandseweg – Heysekade – Eemhavenweg). (Deze omleiding duurde ongeveer 2maanden).
30-8-1993	68	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Slinge – Groen Kruisweg – Korperweg – Waalhaven z.z. – Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Antonie Bodaanweg – Reeweg – Waalhavenweg – Courzandseweg – Turbiniastraat – Heijplaat (Rondoplein z.z.; terug Rondoplein z.z. – Rondolaan – Sirrahstraat – Courzandseweg). (Beperkte dienst: van maandag t/m vanaf ca. 18.30 uur alsmede op zaterdag en zondag wordt gereden rechstreeks Waalhaven z.z. – Waalhavenweg in plaats van via AnthonyFokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Antonie Bodaanweg – Reeweg.)
7-9-1998	68	Routewijziging v.w.b. rittten van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.30 uur: rechtstreeks Waalhaven z.z. – Waalhavenweg in plaats van via Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Antonie Bodaanweg – Reeweg; tevens wordt m.i.v deze datum ’s avonds na 20.15 uur een gecombineerde dienst met lijn 69 gereden op het traject Metrostation Zuidplein – Heijplaat – Pernis – Metrostation Zuidplein.
31-5-1999	68	M.i.v. deze datum vervalt de tijdens de avonduren gereden gecombineerde dienst met lijn 69; er wordt dan dus eveneens de normale route gereden: Metrostation Zuidplein – Heijplaat.
4-11-2002	68	Routewijziging (facultatief): van maandag t/m vrijdag wordt tijdens de ochtenspits richting Heijplaat gereden via Waalhaven z.z. – Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Antonie Bodaanweg – Reeweg – Waalhavenweg; tijdens avondspits richting Metrostation Zuidplein, doch dan in omgekeerde richting. (Facultatieve bediening)
13-1-2003	68	Routewijziging v.w.b. ritten van maandag t/m vrijdag tijdens de middagspits: Waalhavenweg – Waalhaven z.z. – Smirnoffweg – Van Weerden Poelmanweg in plaats van via Reeweg – Antonie Bodaanweg – Smirnoffweg.
24-5-2004	68	Routewijziging v.w.b. ritten van maandag t/m vrijdag tijdens de avondspits: Waalhavenweg – Reeweg – Antonie Bodaanweg – Smirnoffweg – Van Weerden Poelmanweg in plaats van via Waalhaven z.z. – Smirnoffweg.
10-1-2005	68	M.i.v. deze datum worden van maandag t/m vrijdag tijdens de ochtendspits ritten ingelegd op trajectdeel Metrostation Zuidplein – Bedrijventerrein Waalhaven (Smirnoffweg) volgens bestaande route en tijdens avondspits op trajectdeel Bedrijventerrein Waalhaven – Metrostation Zuidplein. De spitsroute op het normale traject naar/van Heijplaat blijft gehandhaafd doch richting Heijplaat gewijzigd: Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Waalhaven z.z. – Waalhavenweg in plaats van via Smirnoffweg – Antonie Bodaanweg – Reeweg.
10-12-2006	68	Route nu ook overdag verlegd via Parmentierplein en Van Weerden Poelmanweg.
17-10-2007	68	Routewijziging v.w.b. spitsroute naar/van Heijplaat: Van Weerden Poelmanweg – Van Riemsdijkweg – Waalhaven z.z (secundair) – Smirnoffweg in plaats van rechtstreeks Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg.
7-7-2008	68	M.i.v. deze datum vervallen de van maandag t/m vrijdag uitgevoerde ritten op trajectdeel Metrostation Zuidplein – Bedrijventerrein Waalhaven; tevens routewijziging van maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren: Van Weerden Poelmanweg – Van Maasdijkweg – Waalhaven z.z. (primair) in plaats van via Van Riemsdijkweg.
13-12-2009	68	Verlegd: Route via Waalhaven zuidzijde – Van Maasdijkweg – Van Weerden Poelmanweg – Parmentierplein – Anthony Fokkerweg – Waalhaven zuidzijde geldt voortaan alleen van ma-vrij tot 20 uur en uitsluitend richting Zuidplein? (datum onzeker)
12-12-2010	68	Verlegd: Via Waalhaven zuidzijde – Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Van Maasdijkweg – Waalhaven Zuidzijde – Smirnoffweg – Waalhaven zuidzijde, uitsluitend van ma-vrij.
11-12-2011	68	Tijdens ochtendspits extra ritten op trajectgedeelte Metro Slinge – Bedrijventerrein Waalhaven-Zuid (Van Maasdijkweg). Deze rijden buiten dienst terug naar Slinge via Oldegaarde – Zuiderparkweg.
14-12-2014	68	Verlegd: via Waalhavenweg – Droogdokweg – Heijplaatstraat – Heijplaat (RDM-campus) (terug via Heijplaatstraat – Alwinastraat – Rondolaan – Sirrahstraat – Courzandseweg – Waalhavenweg enz.).
14-12-2014	68	Verlegd: Rechtstreeks Waalhaven zuidzijde; enkele versterkingsritten tussen Metrostation Slinge en Bedrijventerrein Waalhaven-Zuid (Van Maasdijkweg) blijven gehandhaafd.
13-12-2015	68	Frequentieverhoging in de ochtendspits richting Heijplaat.
31-8-2020	68	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
4-12-2020	68	Tijdelijk gewijzigd via Smirnoffweg I.v.m. afsluiting Waalhaven Z.z.
19-12-2020	68	Normale route hersteld via Waalhaven Z.z.
19-2-2021	68	Tijdelijk gewijzigd via Jan Olieslagersweg-Albert Plesmanweg.
22-2-2021	68	Normale route hersteld via Korperweg-Waalhaven Z.Z.
1-7-2021	68	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
4-4-2022	68	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
15-6-2022	68	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
25-7-2022	68	I.v.m. afsluiting Heijplaatstraat tijdelijk ingekort tot Rondoplein.
28-7-2022	68	I.v.m. afsluiting Alwinastraat tijdelijk gewijzigd via Courzandseweg-Turbiniastraat-Rondoplein (tot 29-7, 17 uur).
1-8-2022	68	I.v.m. afsluiting Sirrahstraat richting Zuidplein tijdelijk gewijzigd via Rondolaan-Zaandijkstraat-Streefkerkstraat-Aurorastraat-Courzandseweg (einddatum onbekend).
2-9-1967	69	Ingesteld (ex-lijn 36): Rochussenstraat (Busstation*) – Rochussenstraat – ’s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – onderdoorgang Maastunnelplein – Pleinweg (primair) – Wolphaertsbocht – Grondherenstraat – Rietdijk (terug: Rietdijk – Frans Bekkerstraat – Boergoensestraat – Wolphaertsbocht) – Waalhaven o.z. – Waalhaven z.z. – Reeweg – Vondelingenweg – Oud Pernisseweg – Burg. van Esstraat – G.A. Soetemanweg – Van Byemontsingel – Burg. Verduynstraat – Pernis (Burg. Verduynstraat bij Ozingastraat; terug: Burg. Verduynstraat – Ozingastraat – Burg. van Esstraat). (*: busstation, gelegen tussen Rochussenstraat, Breitnerstraat, Nieuwe Binnenweg en Eendrachtsplein)
10-2-1968	69	Route ingekort: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Oldegaarde – Groene Kruisweg – Korperweg – Waalhaven z.z  enz.
3-11-1969	69	Routewijziging: Waalhaven z.z. – Geijssendorferweg – Albert Plesmanweg – Reeweg in plaats van rechtstreeks Waalhaven z.z. – Reeweg. (Routewijziging via Bedrijventerrein Waalhaven.)
5-12-1969	69	De beginhalte op Metrostation Zuidplein wordt gewisseld met die van buslijn 68.
26-6-1970	69	Routewijziging: Waalhaven z.z. – Anthony Fokkerweg – Albert Plesmanweg in plaats van via Geijssendorferweg.
3-3-1971	69	Alle het (busstation) Zuidplein aandoende lijnen krijgen extra gelijkvloerse uitstaphalte naast de bestaande uitstaphalte op het busplatform.
6-3-1972	69	I.v.m. bestratingwerkzaamheden Ozingastraat vanaf 9 uur tijdelijk verlegd via G.A. Soetemanweg naar tijdelijk eindpunt G.A. Soetemanweg vóór Van Byemontsingel; terug: Van Byemontsingel – Burgerhof – Overhandstraat – G.A. Soetemanweg. (Einddatum onbekend.)
26-10-1974	69	Routewijziging: Zuiderparkweg – Slinge – Groene Kruisweg in plaats van via Oldegaarde.
31-12-1974	69	Op werkdagen rijden enkele ritten via de Seattleweg naar de E.C.T. (datum onzeker)
21-4-1975	69	M.i.v. deze datum worden op bepaalde in de dienstregeling aangegeven tijden gecombineerde ritten met lijn 74 gereden op het traject Metrostation Zuidplein – Pernis – Metrostation Hoogvliet. Op de bussen die deze ritten verzorgen wordt lijnnummer 69/74 getoond.
19-9-1975	69	In verband met werkzaamheden kruispunt Vondelingenweg/Oud Pernisseweg vanaf 19 uur tijdelijk als ringlijn: vanaf Zuidplein via Waalhaven z.z. – Reeweg – Albert Plesmanweg en via normale route terug naar Zuidplein.
22-9-1975	69	Normale route naar Pernis hersteld.
3-11-1975	69	Routewijziging: Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Albert Plesmanweg in plaats van rechtstreeks Anthony Fokkerweg – Albert Plesmanweg. (Routewijziging teneinde een groter gedeelte van Bedrijventerrein Waalhaven te kunnen bestrijken.)
14-11-1975	69	In verband met werkzaamheden kruispunt Groene Kruisweg/Korperweg vanaf 19 uur tijdelijk verlegd via Slinge – Krabbendijkestraat – Charloise Lagedijk – Groene Kruisweg – Jan Olieslagersweg – Albert Plesmanweg.
17-11-1975	69	Weer via normale route Slinge – Groene Kruisweg – Korperweg – Waalhaven z.z. – Anthony Fokkerstraat – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Albert Plesmanweg.
16-6-1977	69	Beginhalte Zuidplein verplaatst (achter beginhalte van lijn 71).
23-4-1978	69	Routewijziging (facultatief): Waalhaven z.z. – Smirnoffweg – Albert Plesmanweg in plaats van via Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg. (Beperkte dienst: bovenstaande routewijziging geschiedt uitsluitend op zondagen tussen ca.9.00 en 13.30 uur i.v.m. trainingsritten van de Rotterdamse Rennersclub Feijenoord.)
1-1-1980	69	Routewijziging (facultatief): Vondelingenweg – Seattleweg (E.C.T.) – Vondelingenweg in plaats van direct Vondelingenweg. (Beperkte dienst: uitsluitend van maandag t/m vrijdag en slechts enkele ritten; verder dus direct Vondelingenweg.)
1-1-1981	69	Routewijziging: op zondagen tussen ca. 9.00 en 13.30 uur wordt weer normale route gereden via Waalhaven z.z. – Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg in plaats van direct Waalhaven z.z. – Smirnoffweg. (datum onzeker)
6-3-1984	69	Tijdelijk verlegd via Smirnoffweg – Waalhaven z.z. – Reeweg – Vondelingenweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 4 maanden.)
24-8-1984	69	Alle busstandplaatsen op het Zuidplein zijn verplaatst naar de zuidzijde.
26-11-1984	69	I.v.m. gedeeltelijke afsluiting Korperweg richting Zuidplein tijdelijk verlegd via Anthony Fokkerweg – Albert Plesmanweg – Jan Olieslagersweg – Groene Kruisweg. (Einddatum onzeker).
14-12-1984	69	Vanaf 16 uur richting Zuidplein Normale route hersteld via Anthony Fokkerstraat – Waalhaven z.z. – Korperweg – Groene Kruisweg.
26-8-1985	69	Richting Zuidplein Tijdelijk verlegd via Anthony Fokkerstraat – Albert Plesmanweg – Jan Olieslagersweg – Groene Kruisweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 10 weken).
7-6-1986	69	Vanaf 19 uur Tijdelijk verlegd via Groene Kruisweg – Rijksweg A15 – Slotsedijk – Vondelingenweg.
9-6-1986	69	Normale route hersteld via Groene Kruisweg – Korperweg – Waalhaven z.z. – Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Albert Plesmanweg – Reeweg – Vondelingenweg.
21-6-1986	69	Vanaf 19 uur Tijdelijk verlegd via Groene Kruisweg – Rijksweg A15 – Slotsedijk – Vondelingenweg.
23-6-1986	69	Normale route hersteld via Groene Kruisweg – Korperweg – Waalhaven z.z. – Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Albert Plesmanweg – Reeweg – Vondelingenweg.
9-8-1986	69	I.v.m. werkzaamheden spoorwegovergang Oud Pernisseweg richting Pernis Tijdelijk verlegd via Vondelingenweg – Butaanweg – Bakkeroordseweg – Ring – Vermaetweg – Ring – Burg. Van Esstraat; richting Zuidplein via Burg. Van Esstraat – Oud Pernisseweg – busbaan – Butaanweg – Vondelingenweg.
11-8-1986	69	Normale route in beide richtingen hersteld via Vondelingenweg – Oud Pernisseweg – Burg van Esstraat.
24-10-1986	69	Nieuwe standplaatsindeling Zuidplein.
4-3-1987	69	Nieuwe standplaatsindeling Zuidplein.
18-11-1987	69	I.v.m. herbestrating Van Weerden Poelmanweg tijdelijk rechtstreeks Anthony Fokkerstraat – Albert Plesmanweg. (Einddatum onbekend).
3-5-1988	69	Tijdelijk verlegd via Waalhaven z.z. – Albert Plesmanweg – Soerweg – Anthony Fokkerweg.
5-5-1988	69	Normale route hersteld rechtstreeks via Waalhaven z.z. – Anthony Fokkerweg.
8-7-1988	69	I.v.m. werkzaamheden Waalhaven z.z. Richting Pernis Tijdelijk verlegd via Korperweg – Albert Plesmanweg – Soerweg – Anthony Fokkerweg.
11-7-1988	69	Richting Pernis Normale route hersteld via Korperweg – Waalhaven z.z. – Anthony Fokkerstraat.
5-6-1989	69	M.i.v. deze datum vervallen de facultatieve ritten als lijn 69/74 i.v.m. opheffing van lijn 74.
30-6-1990	69	I.v.m. werkzaamheden Gooilandsingel/Zuiderparkweg tijdelijk verlegd via Metrostation Zuidplein – Sallandweg – Strevelsweg – Zuiderparkweg.
2-7-1990	69	Normale route hersteld via Metrostation Zuidplein – Gooilandsingel – Zuiderparkweg.
10-9-1990	69	I.v.m. afsluiting Zuiderparkweg tussen Slinge en Oldegaarde tijdelijk verlegd (route onbekend). (Deze omleiding duurde ongeveer 4 weken).
27-11-1990	69	I.v.m. afsluiting Anthony Fokkerweg tijdelijk verlegd via Waalhaven z.z. – Geijssendorferweg – Van Weerden Poelmanweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 4 maanden).
30-8-1993	69	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Slinge – Groene Kruisweg – Korperweg – Waalhaven z.z. – Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Antonie Bodaanweg – Reeweg – Reewegviaduct – Willem Barentszstraat – Groenedijkviaduct – Groenedijk – Vondelingenweg – Seattleweg (E.C.T.) – Vondelingenweg – Oud Pernisseweg – Burg. van Esstraat – G.A. Soetemanweg – Van Byemontsingel – Burg. Verduynstraat – Pernis (Burg. Verduynstraat bij Ozingastraat; terug: Burg. Verduynstraat – Ozingastraat – Burg. van Esstraat). (Beperkte dienst: van maandag t.m vrijdag vanaf ca. 18.30 uur en op zaterdag en zondag wordt gereden rechtstreeks Waalhaven z.z. – Reeweg in plaats van via Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Antonie Bodaanweg en direct Vondelingenweg in plaats van via Seattleweg.)
7-9-1998	69	Routewijziging: van maandag t/m vrijdag vóór 18.30 uur wordt nu eveneens gereden rechtstreeks Waalhaven z.z. – Reeweg in plaats van via Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Antonie Bodaanweg en direct Vondelingenweg in plaats van via Seattleweg. Tevens wordt m.i.v. deze datum ’s avonds na 20.15 uur een gecombineerde dienst met lijn 68 gereden op het traject Metrostation Zuidplein – Heijplaat – Pernis – Metrostation Zuidplein.
31-5-1999	69	M.i.v. deze datum vervalt de tijdens de avonduren gereden gecombineerde dienst met lijn 68; er wordt dan dus eveneens de normale route gereden: Metrostation Zuidplein – Pernis.
22-11-1999	69	I.v.m. bouw Beneluxlijn metro richting Pernis tijdelijk verlegd via Vondelingenweg – Striendwaalseweg – noodweg – Oud Pernisseweg; richting Zuidplein tijdelijk verlegd via Ozingastraat – Deijffelbroekseweg – Deijffelbroekselaan – Werfdijk – Pastoriedijk – Striendwaalseweg – Vondelingenweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 2 jaar.)
12-1-2000	69	I.v.m. bouw Beneluxlijn metro richting Pernis andermaal gewijzigd: Striendwaalseweg – noodweg tot Ring – Ring – Van Byemontsingel – G.A. Soetemanweg enz. (Geen einddatum bekend).
3-9-2001	69	Routewijziging (facultatief): Waalhaven z.z. – Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Antonie Bodaanweg – Reeweg en Vondelingenweg – Seattleweg (E.C.T.) – Vondelingenweg in plaats van rechtreeks Waalhaven z.z. – Reeweg en Vondelingenweg. (Beperkte dienst: van maandag t/m vrijdag vanaf ca. 18.00 uur en op zaterdag en zondag wordt gereden rechtstreeks Waalhaven z.z. – Reeweg in plaats van via Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Antonie Bodaanweg en direct Vondelingenweg in plaats van via Seattleweg.)
4-11-2002	69	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Carnissesingel – Wielewaalstraat – Fuutstraat – Nachtegaalplein – Arendsweg – Boergoensevliet o.z. (terug w.z.) – Kromme Zandweg – Schulpweg – Schulpplein (keren bij bejaarcentrum Waelestein) – Schulpweg – Jan Olieslagersweg – Albert Plesmanweg – Soerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Antonie Bodaanweg – Reeweg – Reewegviaduct – Groenedijkviaduct – Groenedijk – Vondelingenweg – Seattleweg (E.C.T.) – Vondelingenweg (terug direct Vondelingenweg) – Beneluxplein – Oud Pernisseweg – Burg. van Esstraat – G.A. Soetemanweg – Van Byemontsingel – Burg. Verduynstraat – Ozingastraat – Burg. van Esstraat – Cornelis van Dijckstraat (terug: Cornelis van Dijckstraat – G.A. Soetemanweg – Van Byemontsingel – Burg. Verduynstraat – Ozingastraat – Burg. van Esstraat – Oud Pernisseweg) – Boonstraat – Vermaetweg – Ring – Metrostation Pernis (Schalekampplein). (Beperkte dienst: rijdt van maandag t/m vrijdag tijdens de ochtendspits richting Metrostation Pernis via Wielewaalstraat – Dorpsweg – Groene Kruisweg – Driemanssteeweg – Apploniastraat – Driemanssteeweg – Groene Kruisweg – Jan Olieslagersweg enz.; tijdens de avondspits in omgekeerde richting. Rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tot 18.30 uur en op zaterdag en zondag tussen ca. 10.30 en 18.30 uur. )
1-1-2003	69	Routewijziging v.w.b. zaterdag en zondag: Wielewaalstraat – Dorpsweg (primair) – Groene Kruisweg – Vondelingenweg in plaats van via Fuutstraat – Nachtegaalplein – Arendsweg – Boergoensevliet – Kromme Zandweg – Schulpweg – Schulpplein – Schulpweg – Jan Olieslagersweg – lbert Plesmanweg – Soerweg – Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Antonie Bodaanweg – Reeweg (terug: Reeweg – Waalhaven z.z. – Smirnoffweg – Van Weerden Poelmanweg) – Reewegviaduct – Willem Barentszstraat – Groenedijkviaduct – Groenedijk – Vondelingenweg. (datum onzeker)
13-1-2003	69	Routewijziging richting Metrostation Zuidplein: Reeweg – Waalhaven z.z. – Smirnoffweg – Van Weerden Poelmanweg in plaats van via Antonie Bodaanweg – Smirnoffweg.
24-5-2004	69	M.i.v. deze datum wordt uitsluitend gereden van maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren en niet meer op zaterdag en zondag; tevens routewijziging richting Metrostation Zuidplein: Reeweg – Antonie Bodaanweg – Smirnoffweg – Van Weerden Poelmanweg in plaats van via Waalhaven z.z. –  Smirnoffweg.
9-1-2006	69	Routewijziging v.w.b. maandag t/m vrijdag tijdens de ochtendspits richting Metrostation Pernis: Groene Kruisweg – Charloisse Lagedijk – Driemanssteeweg in plaats van direcht Groene Kruisweg – Driemanssteeweg.
10-12-2006	69	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Carnissesingel – Wielewaalstraat – Fuutstraat – Nachtegaalplein – Arendsweg – Boergoensevliet w.z. (terug o.z.) – Kromme Zandweg – Schulpweg – Schulpplein (keren bij bejaardencentrum Waelestein) – Schulpweg – Jan Olieslagersweg – Albert Plesmanweg – Soerweg – Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Antonie Bodaanweg – Reeweg – Reewegviaduct – Willem Barentszstraat – Groenedijkviaduct – Groenedijk – Vondelingenweg – Seattleweg (E.C.T.) – Vondelingenweg (terug: direct Vondelingenweg) – Beneluxplein – Oud Pernisseweg – Burg. van Esstraat – G.A. Soetemanweg – Van Byemontsingel – Burg. Verduynstraat – Ozingastraat – Burg. van Esstraat – Cornelis van Dijckstraat (terug: Cornelis van Dijckstraat – Oud Pernisseweg) – Boonstraat – Vermaetweg – Ring – Metrostation Pernis (Schalekampplein).
17-10-2007	69	Routewijziging tijdens ochtendpits richting Metrostation : Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg- Waalhaven z.z. (secundair) – Van Riemsdijkweg – Waalhaven z.z. – Reeweg in plaats van via Smirnoffweg – Antonie Bodaanweg; tijdens avondspits richting Metrostation Zuidplein:  Anthony Fokkerweg – Albert Plesmanweg- Waalhaven z.z. – Korperweg – Groene Kruisweg in plaats van via Soerweg – Albert Plesmanweg – Jan Olieslagersweg. (Routewijziging om verkeerstechnische reden (drukte vrachtwagenverkeer).)
7-7-2008	69	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Slinge – Groene Kruisweg – Korperweg – Waalhaven z.z. – Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg –Van Maasdijkweg – Albert Plesmanweg – Antonie Bodaanweg – Reeweg – Reewegviaduct – Willem Barentszstraat – Groenedijkviaduct – Groenedijk – Seattleweg (PortPark) – Vondelingenweg – Beneluxplein – Oud Pernisseweg – Burg. van Esstraat – G.A. Soetemanweg – Van Byemontsingel – Burg. Verduynstraat – Ozingastraat – Burg. van Esstraat – Cornelis van Dijckstraat (terug: Cornelis van Dijckstraat – G.A. Soetemanweg – Van Byemontsingel – Burg. Verduynstraat – Ozingastraat – Burg. van Esstraat – Oud Pernisseweg) – Boonstraat – Vermaetweg – Ring – Metrostation Pernis (Schalekampplein). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren; tevens worden verkorte ritten gereden op trajectdeel Metrostation Zuidplein – Bedrijventerrein Waalhaven (Van Weerden Poelmanweg).)
11-12-2011	69	Verlegd via Zuiderparkweg – Oldegaarde – Groene Kruisweg en Vondelingenweg i.p.v. Seattleweg (Portpark); rijdt alleen nog op werkdagen tijdens kantooruren.
13-12-2015	69	Tijdens spitsuren verlegd via Oud Pernisseweg – Ring – Schalekampplein – metrostation Pernis.  De ochtend en de middagroute worden aangepast.
28-11-2019	69	Tijdelijk gewijzigd via Anthony Fokkerweg-Albert Plesmanweg.
31-7-2020	69	Normale route hersteld (zie 29-11-2019).
31-8-2020	69	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
3-1-2021	69	Gewijzigd via Jan Olieslagersweg-Albert Plesmanweg-Anthony Fokkerweg-Van Weerden Poelmanweg.
3-2-2021	69	Gewijzigd: Jan Olleslagersweg-Albert Plesmanweg-Soerweg-Parmentierplein.
8-2-2021	69	Tijdelijk gewijzigd via Soerweg-Parmentierplein-Geyssendorfferweg-Van Weerden Poelmanweg.
12-3-2021	69	Normale route hersteld via Van Weerden Poelmanweg-Maasdijkweg.
1-7-2021	69	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
23-8-2021	69	I.v.m. wegwerkzaamheden Soerweg tijdelijk gewijzigd via Anthony Fokkerweg-Albert Plesmanweg-Jan Olieslagersweg.
26-9-2021	69	Normale route hersteld via Soerweg.
4-4-2022	69	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
15-6-2022	69	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
4-8-2022	69	Vanaf 17 uur richting Zuidplein normale route hersteld via Sirrahstraat.
10-2-1968	70	Ingesteld: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Slinge – Spinozaweg – Guido Gezelleweg – Van de Woestijnestraat – Molièreweg – Dumasstraat – Catullusweg – Pythagorasweg – Socratesstraat – Zenostraat – Station Lombardijen* (Aristotelesstraat; terug: Aristotelesstraat – Spinozaweg – Catullusweg). (*1: betreft het eerste station, eigenlijk halte, Lombardijen, op 31 mei 1964 in gebruik genomen nabij toenmalige spoorwegovergang Smeetslandsedijk,het station was dus iets noorderlijker gelegen dan het huidige station.)
26-5-1968	70	Routewijziging: rechtstreeks Guido Gezelleweg – Catullusweg in plaats van via Van de Woestijnestraat – Catullusweg – Dumasstraat. (Routewijziging om verkeerstechnische redenen.)
15-7-1968	70	Eindpuntstandplaats Aristotelesstraat verplaatst naar Spinozaweg bij Aesopusviaduct; routewijziging richting Station Lombardijen: Catullusweg – Spinozaweg – Aesopusviaduct – Spinozaweg in plaats van via Pythagorasweg – Socratesstraat – Aristotelesstraat.
30-11-1968	70	Route verlengd: Spinozaweg – onderdoorgang bij Station Lombardijen – Spinozaweg – Kreekhuizenplein – Kreekhuizenlaan – Grote Kreek – Peitkreek – Smeetslandseweg – Sint Clara Ziekenhuis) (Smeetslandseweg vóór Olympiaweg; terug: Smeetslandseweg – Olympiaweg – Grote Kreek). (*: dit ziekenhuis werd later M.C.R.Z. Clara en weer later Maasstadziekenhuis lokatie Clara genoemd.)
1-1-1969	70	Eindpuntstandplaats Smeetslandseweg vóór Olympiaweg verplaatst naar Olympiaweg voorbij Smeetslandseweg.
2-2-1970	70	I.v.m. werkzaamheden kruispunt Guido Gezelleweg/Catullusweg/Pascalweg wordt tijdelijk gereden rechtstreeks via Spinozaweg.
21-3-1970	70	Weer via normale route Spinozaweg-Guido Gezelleweg-Catullusweg-Spinozaweg.
1-5-1970	70	Route verlengd: Smeetslandseweg – Buitendijk – Sint Clara Ziekenhuis (parkeerterrein); routewijziging richting Metrostation Zuidplein: Smeetslandseweg – Peitkreek – Grote Kreek in plaats van via Olympiaweg – Grote Kreek.
1-1-1971	70	Routewijziging richting Metrostation Zuidplein: Buitendijk – Olympiaweg – Grote Kreek in plaats van via Smeetslandseweg – Peitkreek.
3-3-1971	70	Alle het (busstation) Zuidplein aandoende lijnen krijgen extra gelijkvloerse uitstaphalte naast de bestaande uitstaphalte op het busplatform.
14-7-1973	70	Routewijziging richting Sint Clara Ziekenhuis: Grote Kreek – Olympiaweg – Buitendijk in plaats van via Peitkreek – Smeetslandseweg.
21-5-1984	70	I.v.m. werkzaamheden Guido Gezelleweg tijdelijk verlegd via Spinozaweg – Pascalweg – Catullusweg. (Einddatum onzeker).
24-8-1984	70	Alle busstandplaatsen op het Zuidplein zijn verplaatst naar de zuidzijde.
24-10-1986	70	Nieuwe standplaatsindeling Zuidplein.
4-3-1987	70	Nieuwe standplaatsindeling Zuidplein.
24-8-1987	70	I.v.m. werkzaamheden kruising Spinozaweg/Guido Gezelleweg Tijdelijk verlegd via Spinozaweg – Pascalweg – Catullusweg.
29-8-1987	70	Normale route hersteld via Spinozaweg – Guido Gezelleweg – Catullusweg.
31-8-1987	70	I.v.m. werkzaamheden kruising Pascalweg/Catullusweg tijdelijk rechtstreeks via Spinozaweg.
7-1-1988	70	Normale route hersteld via Spinozaweg – Guido Gezelleweg en tijdelijk via Pascalweg – Spinozaweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 weken).
18-4-1988	70	I.v.m. afsluiting Olympiaweg richting Sint Clara Tijdelijk verlegd via Grote Kreek – Peitkreek – Smeetslandseweg – Sint Clara. (Einddatum onbekend).
13-3-1989	70	I.v.m. werkzaamheden Kreekhuizenlaan richting Zuidplein Tijdelijk verlegd via Grote Kreek – Sluiskreek – Smeetslandseweg – Spinozaweg. (Einddatum onbekend).
7-4-1989	70	I.v.m. werkzaamheden Spinozaweg vanaf 19 uur tijdelijk ingekort tot Spinozaweg vóor Homerusstraat (terug: Spinozaweg – Aesopusviaduct – Spinozaweg) met pendelbusdienst Spinozaweg vóór Homerusstraat – Spinozaweg – Kreekhuizenplein – Kreekhuizenlaan – Grote Kreek – Olympiaweg – Sint Clara Ziekenhuis – Olympiaweg – Grote Kreek – Kreekhuizenlaan – Kreekhuizenplein – IJsselmondse Randweg – Dordtsestraatweg – Pascalweg – Catullusweg – Spinozaweg – Spinozaweg vóór Homerusstraat.
10-4-1989	70	Weer via normale route naar Sint Clara Ziekenhuis.
17-4-1989	70	I.v.m. afsluiting Spinozaweg tussen Aristotellesstraat en Pythagorasweg richting Zuidplein Tijdelijk verlegd via Spinozaweg – Aristotellesstraat – Molenvliet – Spinozaweg – Catullusweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 2 weken).
30-6-1990	70	I.v.m. werkzaamheden Gooilandsingel/Zuiderparkweg tijdelijk verlegd via Metrostation Zuidplein – Sallandweg – Strevelsweg – Zuiderparkweg.
2-7-1990	70	Normale route hersteld via Metrostation Zuidplein – Gooilandsingel – Zuiderparkweg.
10-9-1990	70	I.v.m. afsluiting Zuiderparkweg tussen Slinge en Oldegaarde tijdelijk verlegd (route onbekend). (Deze omleiding duurde ongeveer 4 weken.)
13-9-1995	70	I.v.m. aanleg rotonde op kruising Olympiaweg/Grote Kreek/Sportlaan tijdelijk verlegd via Kreekhuizenlaan – Klein Nieuwland – Olympiaweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 5 weken.)
27-9-1995	70	I.v.m. werkzaamheden terrein Sint Clara tijdelijk eindpunt Olympiaweg bij Buitendijk. (Geen einddatum bekend.)
7-9-1998	70	Routewijziging richting Metrostation Zuidplein: Buitendijk – Smeetslandseweg – Spinozaweg in plaats van via Olympiaweg – Grote Kreek – Kreekhuizenlaan – Kreekhuizenplein; tevens m.i.v. deze datum in exploitatie als ringlijn; er wordt nu uitsluitend standpunt genomen bij Metrostation Zuidplein.
1-2-2001	70	Routewijziging richting Metrostation Zuidplein: Buitendijk – Olympiaweg – Grote Kreek – Kreekhuizenlaan – Kreekhuizenplein – Spinozaweg in plaats van via Smeetslandseweg. (datum onzeker)
10-1-2005	70	Route verlengd: M.C.R.Z. Clara (parkeerterrein) – Buitendijk – Olympiaweg – Klein Nieuwland – Groeninx van Zoelenlaan – Herenwaard – busstation Keizerswaard (Herenwaard; terug: Herenwaard – Grote Hagen – Groene Tuin – Groeninx van Zoelenlaan); tevens m.i.v. deze datum exploitie als ringlijn beëindigd; er wordt zowel bij Metrostation Zuidplein als bij busstation Keizerswaard standpunt genomen.
10-12-2006	70	Routewijziging: rechtstreeks Kreekhuizenlaan – Groeninx van Zoelenlaan in plaats van via Grote Kreek – Olympiaweg – Buitendijk – keren parkeerterrein bij M.C.R.Z. Clara – Buitendijk – Olympiaweg – Klein Nieuwland.
11-12-2011	70	Verlegd via Grote Kreek – Olympiaweg i.p.v. Kreekhuizenlaan.
15-12-2013	70	Busstation Keizerswaard is verplaatst van de Herenwaard naar het tijdelijke busstation aan de Groeninx van Zoelenlaan.
14-12-2014	70	Nieuw eindpunt gecombineerd tram/busstation Keizerswaard.
14-12-2014	70	Verlengd: Metrostation Zuidplein – Gooilandsingel – Carnissesingel – Wielewaalstraat – Fuutstraat – Arendsweg – Van Blommesteynweg – Verboomstraat – Frans Bekkerstraat – Rietdijk – Waalhaven noordzijde (bij RET-garage).
21-8-2017	70	Verlegd: via Spinozaweg
7-10-2019	70	Tijdelijke routewijziging in IJsselmonde (route onbekend).
23-10-2019	70	Normale route hersteld.
4-7-2020	70	Richting Keizerswaard tijdelijk gewijzigd via Kreekhuizenplein, IJsselmondse Randweg, Bergambachtstraat, Molgerdijk, Huniadijk, Reyerdijk, Grote Kreek.
13-7-2020	70	Richting Keizerswaard normale route via Kreekhuizenlaan hersteld.
18-7-2020	70	Richting Charlois tijdelijk gewijzigd (afsluiting Slinge?).
1-8-2020	70	Richting Charlois normale route hersteld.
31-8-2020	70	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
1-7-2021	70	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
4-4-2022	70	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
15-6-2022	70	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
14-11-2022	70	i.v.m. afsluiting Olympiaweg tijdelijk rechtstreeks Kreekhuizenlaan-Groeninx van Zoelenlaan.
3-12-2022	70	Normale route hersteld via Grote Kreek-Olympiaweg-Klein Nieuwland.
5-12-2022	70	i.v.m. afsluiting Verboomstraat-Van Blommesteynweg tijdelijk gewijzigd via Plompertstraat-Waalstraat-Schulpweg-Kromme Zandweg-Boergoensevliet-Arendsweg.
19-12-2022	70	Normale route hersteld via Frans Bekkerstraat-Verboomstraat-Van Blommesteynweg.
7-2-1968	71	Metrostation Zuidplein (Zuidplein bij Grote Schouwburg) – Zuidenwijdsestraat – Goereesestraat – Markerstraat – Amelandseplein – Utenhagestraat – Lepelaarsingel w.z. (terug o.z.) – Wielewaalstraat – Fuutstraat – Nachtegaalplein – Arendsweg – Van Blommesteynweg – Verboomstraat – Voornsestraat – Spuikade – Rietdijk (terug: Rietdijk – Frans Bekkerstraat – Verboomstraat) – Doklaan – Sluisjesdijk – Sluisjesdijk (voorbij Kortenoord; terug: Sluisjesdijk – Van Kamphofstraat – Waalhaven n.z. – Kortenoord w.z. – Sluisjesdijk).  (Beperkte dienst: trajectdeel Charlois (Rietdijk) – Sluisjesdijk wordt uitsluitend bereden van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.30 uur; van maandag t/m vrijdag vanaf ca. 18.30 uur, zaterdag en zondag wordt uitsluitend trajectdeel Metrostation Zuidplein – Charlois (Rietdijk) bereden.)
10-2-1968	71	Eindpuntstandplaats Zuidplein bij Grote Schouwburg verplaatst naar Busstation; routewijziging richting Metrostation Zuidplein: Markerstraat – Goereesestraat – Carnissesingel – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein in plaats van via Goereesestraat – Zuidenwijdsestraat – Zuidplein.
24-3-1969	71	Route verlengd (facultatief): Sluisjesdijk – Van Kamphofstraat – Waalhaven n.z. – Willem Egmondstraat (bij Sluisjesdijk; terug: Willem Egmondstraat – Sluisjesdijk). Beperkte dienst: trajectdeel Sluisjesdijk – Willem Egmondstraat wordt uitsluitend bereden van maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren; er zijn nu dus drie aparte diensten: Maandag t/m vrijdag tot ca. 18.30 uur: Metrostation Zuidplein – Sluisjesdijk; Maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren: Metrostation Zuidplein – Willem Egmondstraat; Maandag t/m vrijdag na ca. 18.30 uur, zaterdag en zondag: Metrostation Zuidplein – Charlois (Rietdijk).
3-3-1971	71	Alle het (busstation) Zuidplein aandoende lijnen krijgen extra gelijkvloerse uitstaphalte naast de bestaande uitstaphalte op het busplatform.
26-10-1974	71	Routewijziging richting Charlois: Verboomstraat – Frans Bekkerstraat – Grondherendijk – Grondherenstraat – Rietdijk in plaats van via Voornsestraat – Spuikade; routewijziging richting Sluisjesdijk/Willem Egmondstraat: Verboomstraat – Frans Bekkerstraat – Rietdijk in plaats van via Voornsestraat – Spuikade.
18-9-1978	71	Opgeheven (gecombineerd met lijn 76 tot nieuwe lijn 76).
3-10-1983	71	Ingesteld: Bedrijventerrein Lombardijen (Berkenwoudestraat) – Pascalweg – Molenvliet – Beukendaal – Groenezoom – Groene Hilledijk – Dordtsestraatweg – Motorstraat – Strevelsweg – Zuiderparkweg – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Carnissesingel – Goereesestraat – Markerstraat – Amelandseplein – Utenhagestraat – Lepelaarsingel w.z. (terug o.z.) – Wielewaalstraat – Fuutstraat – Nachtegaalplein – Arendsweg – Van Blommesteynweg – Verboomstraat – Frans Bekkerstraat – Rietdijk – Doklaan – Sluisjesdijk – Willem Egmondstraat (bij Sluisjesdijk). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren.)
24-8-1984	71	Alle busstandplaatsen op het Zuidplein zijn verplaatst naar de zuidzijde.
6-10-1986	71	I.v.m. werkzaamheden spoorwegovergang Pascalweg vanaf 9 uur tijdelijk ingekort tot Pascalweg bij Maeterlinckweg.
13-10-1986	71	Normale route via Pascalweg naar Berkenwoudestraat hersteld.
24-10-1986	71	Nieuwe standplaatsindeling Zuidplein.
4-3-1987	71	Nieuwe standplaatsindeling Zuidplein.
31-8-1987	71	I.v.m. werkzaamheden kruising Pascalweg/Catullusweg richting Charlois Tijdelijk verlegd via Pascalweg – Homerusstraat – Petrarcastraat – Dantestraat – Catullusweg – Spinozaweg – Molenvliet.
23-9-1987	71	I.v.m. werkzaamheden Pascalweg tijdelijk ingekort tot Catullusweg (via Pascalweg – Catullusweg – Spinozaweg). (Deze omleiding duurde ongeveer 9 weken).
13-6-1988	71	I.v.m. werkzaamheden Goereesestraat Tijdelijk verlegd via Markerstraat – Goereesestraat – Zuidenwijdsestraat – Metrostation Zuidplein. (Einddatum onbekend).
4-7-1988	71	I.v.m. werkzaamheden kruising Groene Hilledijk/Dordtsestraatweg richting Zuidplein Tijdelijk verlegd via Groene Hilledijk – Vinkenbaan – Vaanweg – Zuiderparkweg.
11-7-1988	71	Normale route hersteld via Groene Hilledijk – Dordtsestraatweg – Motorstraat – Strevelsweg – Zuiderparkweg.
7-11-1988	71	Richting Lombardijen I.v.m. werkzaamheden Groene Zoom Tijdelijk verlegd via Groene Hilledijk – Dreef – Groene Zoom. (Einddatum onbekend).
1-2-1989	71	Opgeheven.
7-9-1998	71	Ingesteld: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Oldegaarde – Groene Kruisweg – Korperweg – Waalhaven z.z. – Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Antonie Bodaanweg – Reeweg – Reewegviaduct – Willem Barentszstraat – Groenedijkviaduct – Groenedijk – Vondelingenweg – Seattleweg (E.C.T.; terug: Seattleweg – Vondelingenweg – Groenedijkviaduct). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren.)
12-1-2000	71	I.v.m. werkzaamheden Albert Plesmanweg tijdelijk verlegd via Van Weerden Poelmanweg – Smirnoffweg – Waalhaven z.z. – Reeweg. (Geen einddatum bekend).
3-9-2001	71	Route ingekort tot traject Metrostation Zuidplein – Bedrijventerrein Waalhaven (Antonie Bodaanweg bij Reeweg).
4-11-2002	71	Routewijziging: Zuiderparkweg – Slinge – Groene Kruisweg in plaats van via Oldegaarde.
24-5-2004	71	Opgeheven.
14-12-2008	71	Ingesteld: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Slinge – Spinozaweg – Guido Gezelleweg – Catullusweg – Spinozaweg – onderdoorgang bij Station Lombardijen – Spinozaweg – Kreekhuizenplein – Kreekhuizenlaan – Grote Kreek – Olympiaweg – Buitendijk – Maasstad Ziekenhuis Clara (parkeerterrein). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend  van maandag t/m zaterdag tot ca. 22.00 uur.)
11-12-2011	71	Opgeheven
11-12-2011	71	Ingesteld via nieuwe route: Metrostation Zuidplein – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Oldegaarde – Groene Kruisweg – Korperweg – Waalhaven zuidzijde – Waalhavenweg – Droogdokweg – Heijplaatstraat – RDM-campus (terug via Alwinastraat – Mijdrechtstraat – Baandersstraat – Droogdokweg). Rijdt van ma-vrij van 7-9.30 uur en 15-17.30 uur.
14-12-2014	71	Opgeheven.
19-5-1980	72	Ingesteld: Groenenhagen (Palmentuin bij Herenwaard) – Palmentuin – Groene Tuin – Koninginneweg – Roelantweg – Tristanweg – Benedenrijweg (terug: Benedenrijweg – Koninginneweg) – noordelijke ontsluitingsweg – Rhijnauwensingel – Beverwaard (Rhijnauwensingel bij Schinnenbaan). (Ontsluiting van nieuwe wijk Beverwaard, gelegen tussen Rijksweg A16 en Bolnes (gemeente Ridderkerk).)
5-7-1982	72	Route verlengd: Rhijnauwensingel – Schinnenbaan – Eckartstraat – Ter Wormstraat – Cannenburchstraat – Beverwaard (Vliekplein).
20-9-1982	72	Routewijziging: Beverwaardseweg – noodstraat – Schinnenbaan in plaats van via Rhijnauwensingel; tevens m.i.v. deze datum exploitatieve koppeling aan lijn 75; dus nu diensten Metrostation Zuidplein – Groenenhagen als lijn 75 en vandaar als lijn 72 naar Beverwaard en omgekeerd.
23-10-1982	72	Routewijziging richting Groenenhagen: Vliekplein – Beesdestraat – weg langs geluidswal Rijksweg A16 – Beverwaardseweg in plaats van via Cannenburchstraat – Ter Wormstraat – Eckartstraat – Schinnenbaan – noodstraat.
3-10-1983	72	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Strevelsweg (primair) – Sandelingplein – Bree (secundair) – Breeplein – Breeweg – Stadionviaduct – Marathonweg – Stadionlaan – Sportsingel n.z. – Dwarsdijk – Adriaan Volkerlaan – IJsselmondseplein – Van Hoochstratenweg – Koniginneweg – Groene Tuin – Grote Hagen – Herenwaard – Groenenhagen (Herenwaard bij Palmentuin).
24-8-1984	72	Alle busstandplaatsen op het Zuidplein zijn verplaatst naar de zuidzijde.
24-10-1986	72	Nieuwe standplaatsindeling Zuidplein.
22-11-1986	72	I.v.m. afsluiting Koninginneweg Tijdelijk verlegd via IJsselmondseplein – Cranendonckeweg – Koninginneweg – Van Hoochstratenweg – IJsselmondseplein – Adriaan Volkerlaan – Groene Tuin.
24-11-1986	72	Normale route hersteld via IJsselmondseplein – Koninginneweg – Groene Tuin.
4-3-1987	72	Nieuwe standplaatsindeling Zuidplein.
15-6-1987	72	I.v.m. afsluiten Bree (secundair) richting Groenenhagen Tijdelijk verlegd via Sandelngplein – Groene Hilledijk – Randweg – Breeplein.
25-7-1987	72	Normale route richting Groenenhagen hersteld via Sandelingplein – Bree (secundair) – Breeplein.
18-8-1987	72	I.v.m. afsluiten Bree (secundair) richting Groenenhagen Tijdelijk verlegd via Sandelngplein – Groene Hilledijk – Randweg – Breeplein.  (Einddatum onbekend)
7-6-1988	72	I.v.m. afsluiting Grote Hagen Tijdelijk verlegd via Groene Tuin – Groeninx van Zoelenlaan – Herenwaard. (Einddatum onbekend).
2-7-1990	72	I.v.m. afsluiting Strevelsweg tussen Vaanweg en Sallandweg tijdelijk verlegd via Metrostation Zuidplein – Sallandweg – Strevelsweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 6 weken).
29-6-1994	72	Èindpuntstandplaats Herenwaard verplaatst naar busstation Keizerswaard; routewijziging richting busstation Keizerswaard: Groene Tuin – Groeninx van Zoelenlaan – Herenwaard (busstation Keizerswaard) in plaats van via Grote Hagen.
19-9-1994	72	I.v.m. afsluiting Dwarsdijk tijdelijk verlegd via Marathonweg – Stadionweg – IJsselmondseplein. (Geen einddatum bekend).
2-6-1996	72	Opgeheven.
10-12-2006	72	Ingesteld: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Carnissesingel – Wielewaalstraat – Fuutstraat – Nachtegaalplein – Arendsweg – Van Blommesteynweg – Verboomstraat – Frans Bekkerstraat – Rietdijk – Waalhaven o.z. – Pannerdenstraat – Waalhaven o.z. (secundair bij kantorencomplexen); terug: Waalhaven (o.z. secundair) – Woudrichemstraat – Waalhaven o.z.). (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren.)
14-12-2008	72	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Oldegaarde – Groene Kruisweg – Korperweg – Waalhaven o.z. (terug: Waalhaven o.z. – Pannerdenstraat – Waalhaven o.z. (secundair) – Woudrichemstraat – Waalhaven o.z.) – Doklaan – Sluisjesdijk – Willem Egmondstraat (bij Sluisjesdijk). (Beperkte dienst: zie 11-12-2006.)
23-8-2010	72	Verlegd: noordwaarts via Woudrichemstraat – Pannerdenstraat (i.p.v. Waalhaven oostzijde)
14-12-2014	72	Noordwaarts verlegd via de gehele Waalhaven oostzijde.
4-4-2016	72	Verlegd: via Zuiderparkweg – metrostation Slinge – Slinge – Groene Kruisweg (sneldienst op het trajectdeel Metrostation Zuidplein – Korperweg vervallen).
31-8-2020	72	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
1-7-2021	72	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
21-1-2022	72	I.v.m. werkzaamheden Sluisjesdijk richting Willem Egmondstraat tijdelijk gewijzigd via Sluisjesdijk – Van Kamphofstraat – Waalhaven N.Z. – Willem Egmondstraat (verm. tot 11-2-2022, 17.00 uur).
4-4-2022	72	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
15-6-2022	72	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
2-9-1967	73	Ingesteld (ex-lijn 53): Hoogvliet (Aveling bij Sprong) – Aveling – Oude Wal – Mosoelstraat – Digna Johannaweg – Botlekweg – Botlekbrug – Botlekweg – Welplaatweg – keren op terrein Nieuwe Matex – Welplaatweg – Botlekweg – Prof. Gerbrandyweg – Torontostraat – Botlek (Werf Verolme). (Deze lijn wordt geëxploiteerd door de R.T.M., als onderdeel van lijn Spijkenisse – Rozenburg. De lijnvoering van de R.T.M. en wijzigingen daarvan blijven in dit overzicht buiten beschouwing. Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.00 uur. )
26-10-1974	73	Route verlengd: Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Endenhout – Holwinde – Aveling – Digna Johannaweg enz.
28-9-1975	73	RTM/RET-dienst beperkt tot Metro Hoogvliet – Botlek – Rozenburg
23-2-1978	73	Door fusie gaat R.T.M. op in nieuwe maatschappij  “Streekvervoer Zuid-Westnederland”, afgekort Z.W.N.
28-5-1978	73	Opgeheven (vernummerd in lijn 57). (Laatste exploitatiedag vrijdag 26-05-1978!)
10-1-2005	73	Ingesteld: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Carnissesingel – Wielewaalstraat – Fuutstraat – Nachtegaalplein – Arendsweg – Van Blommesteynweg – Verboomstraat – Frans Bekkerstraat – Rietdijk – Doklaan – Sluisjesdijk – Willem Egmondstraat (bij Sluisjesdijk). (Beperkte dienst:  bediening trajectgedeelte Doklaan – Willem Egmondstraat  uitsluitend van maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren. Op maandag t/m vrijdag  tussen de spitsuren, ’s avonds, zaterdag en zondag wordt dus uitsluitend gereden op trajectgedeelte Metrostation Zuidplein – Doklaan. *: eindpuntstandplaats aldaar is gesituëerd aan het pleintje bij café Wereldhaven. )
14-12-2008	73	Route ingekort tot traject Metrostation Zuidplein – Doklaan; facultatieve bediening van trajectdeel Doklaan – Willem Egmondstraat is dus vervallen.
11-12-2011	73	Eindpunt Dokhaven verlegd via Rietdijk naar Waalhaven noordzijde (bij RET-garage).
14-12-2014	73	Opgeheven.
2-9-1967	74	Ingesteld (ex-lijn 55): Pernis (Burg. Verduynstraat bij Ozingastraat) – Burg. Verduynstraat – Ozingastraat – Burg. van Esstraat – Cornelis van Dijckstraat – Boonstraat – Vermaetweg – Ring – Hogedijk – Butaanweg – Vondelingenweg – Aveling – Oude Wal – Texasweg – Bahreinstraat – Bakoestraat – Mosoelstraat (terug: Mosoelstraat – Texasweg – Bahreinstraat – Bakoestraat – Oude Wal) – Digna Johannaweg – Vondelingenweg – Petroleumweg – 1e Petroleumhaven (Veer Petroleumweg). (Beperkte dienst: trajectdeel Hoogvliet (Oude Wal) – 1e Petroleumhaven wordt uitsluitend bediend van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.30 uur. Van maandag t/m vrijdag na ca. 18.30 uur, zaterdag en zondag wordt uitsluitend trajectdeel Pernis – Hoogvliet (Oude Wal).)
4-4-1969	74	Route ingekort tot traject Pernis – Hoogvliet (Oude Wal); facultatieve bediening van trajectgedeelte Hoogvliet (Oude Wal) – 1e Petroleumhaven is dus vervallen.
26-11-1969	74	Route verlengd: Oude Wal – Mosoelstraat – Digna Johannaweg – Aveling – Overhage – Middenbaan – Hoogvliet Centrum (Middenbaan).
23-11-1970	74	Vanaf 9 uur I.v.m. werkzaamheden Ring en Hogedijk tijdelijk verlegd via Burgemeester Van Esstraat – Oud Pernisseweg – Vondelingenweg. (Einddatum onbekend).
6-3-1972	74	I.v.m. bestratingswerkzaamheden Ozingastraat vanaf 9 uur tijdelijk verlegd via G.A. Soetemanweg naar tijdelijk eindpunt G.A. Soetemanweg vóór Van Byemontsingel; terug: Van Byemontsingel – Burgerhof – Overhandstraat – G.A. Soetemanweg. (Einddatum onbekend.)
28-5-1973	74	Routewijziging richting Pernis: Cornelis van Dijckstraat – G.A. Soetemanweg – Van Byemontsingel – Burg. Verduynstraat in plaats van via Burg. van Esstraat – Ozingastraat.
26-10-1974	74	Route verlengd: Aveling – Holwinde – Endenhout – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation); tevens routewijziging: direct Aveling in plaats van via Oude Wal – Texasweg – Bahreinstraat – Bakoestraat – Mosoelstraat (terug: Mosoelstraat – Texasweg – Bahreinstraat – Bakoestraat – Oude Wal) – Digna Johannaweg.
19-4-1975	74	M.i.v. deze datum worden op bepaalde in de dienstregeling aangegeven tijden gecombineerde ritten met lijn 69 gereden op het traject Metrostation Zuidplein – Pernis – Metrostation Hoogvliet. Op de bussen die deze ritten verzorgen wordt lijnnummer 69/74 getoond. De beginhalte op Metrostation Zuidplein wordt enigszins verplaatst.
21-4-1975	74	M.i.v. deze datum worden op bepaalde in de dienstregeling aangegeven tijden gecombineerde ritten met lijn 74 gereden op het traject Metrostation Zuidplein – Pernis – Metrostation Hoogvliet. Op de bussen die deze ritten verzorgen wordt lijnnummer 69/74 getoond.
3-10-1975	74	In verband met werkzaamheden kruispunt Vondelingenweg/Butaanweg vanaf 19 uur tijdelijk verlegd via Burgemeester Van Esstraat – Oud Pernisseweg – Vondelingenweg.
6-10-1975	74	Weer via normale route Burgemeester Van Esstraat – Cornelis van Dijckstraat – Boonstraat – Vermaetweg – Ring – Bakkersoordseweg – Butaanweg – Vondelingenweg.
6-11-1978	74	Routewijziging richting Pernis: Aveling – Rijksweg A15 – afrit Pernis – Vondelingenweg in plaats rechtstreeks Aveling –Vondelingenweg.
10-3-1982	74	I.v.m. afsluiting Ring tussen Murraystraat en Pastoriedijk tijdelijk verlegd via Burg. Verduynstraat – Ozingastraat – Deijffelbroekseweg – Uiterdijk – Pernisse Hoofd – Burg. Van Esstraat – Pastoriedijk – Bakkersoordseweg. (Einddatum onzeker).
4-6-1984	74	Routewijziging (facultatief): Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Nieuwe Langeweg – Hoefsmidstraat – Steenhouwerstraat – Suikerbakkerstraat – Oppermanstraat – Hoefsmidstraat – Nieuwe Langeweg – Kouwenaardsweg – Metrostation Hoogvliet. (Beperkte dienst: dit trajectdeel wordt uitsluitend bereden van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.00 uur.)
16-8-1986	74	I.v.m. werkzaamheden spoorwegovergang Butaanweg richting Pernis Tijdelijk verlegd via Vondelingenweg – Oud Pernisseweg – busbaan – Butaanweg; richting Hoogvliet via Burg. Van Esstraat – Ring – Vermaetweg – Ring – Burg. Van Esstraat – Oud Pernisseweg – Vondelingenweg.
18-8-1986	74	Normale route hersteld in beide richtingen via Vondelingenweg – Butaanweg – Bakkeroordseweg – Ring – Vermaetweg – Boonstraat – Cornelis van Dijckstraat.
22-8-1988	74	I.v.m. werkzaamheden Boonstraat Tijdelijk verlegd via Burg. Van Esstraat – Ring – Vermaetweg – Ring.
29-8-1988	74	Normale route hersteld via Burg. Van Esstraat – Cornelis van Dijckstraat – Boonstraat – Ring. (Datum onzeker).
17-10-1988	74	I.v.m. werkzaamheden Overwolde op werkdagen overdag Tijdelijk verlegd via Aveling – Holwinde – Endenhout.
21-10-1988	74	Op werkdagen overdag Normale route hersteld via Aveling – Overwolde – Endenhout.
24-10-1988	74	I.v.m. werkzaamheden Boonstraat Tijdelijk verlegd via Burg. Van Esstraat – Ring – Vermaetweg – Ring.
31-10-1988	74	Normale route hersteld via Burg. Van Esstraat – Cornelis van Dijckstraat – Boonstraat – Ring. (Datum onzeker).
5-6-1989	74	Opgeheven.
1-9-1997	74	Ingesteld: Pernis (Burg. Verduynstraat bij Ozingastraat) – Burg. Verduynstraat – Ozingastraat – Burg. van Esstraat – Cornelis van Dijckstraat (terug: Cornelis van Dijckstraat – G.A. Soetemanweg – Van Byemontsingel – Burg. Verduynstraat) – Boonstraat – Vermaetweg – Ring – Hogedijk – Butaanweg – Vondelingenweg – Gaderingviaduct – Hoefsmidstraat – Oudelandseweg – Toscalaan – Fideliolaan – Troubadourlaan – Parelvissersstraat – Aveling – Holwinde – Endenhout – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation).
8-6-1998	74	Routewijziging: Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Groene Kruisweg – Nieuwe Watering – Karvelsedijk – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet in plaats van direct Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet. (Verlengd via nieuwe Hoogvlietse wijk Tussenwater.)
7-1-2000	74	I.v.m. afsluiting Troubadourlaan tijdelijk verlegd via Fideliolaan – Othelloweg – Falstaffstraat – Troubadourlaan. (Deze omleiding duurde ongeveer 2 weken.)
1-1-2001	74	Routewijziging richting Metrostation Hoogvliet: Burg. van Esstraat – Oud Pernisseweg – Vondelingenweg in plaats van via Cornelis van Dijckstraat – Boonstraat – Vermaetweg – Ring – Hogedijk – Butaanweg. (datum onzeker)
4-11-2002	74	Opgeheven.
16-5-2011	74	Vervangingslijn; route Metrostation Zuidplein (perron J) – Gooilandsingel – Carnissesingel – Goereesestraat – Markerstraat – Amelandseplein – Utenhagestraat – Gruttostraat – Dorpsweg – Wolphaertsbocht – Doklaan – Waalhaven n.z. (garage Sluisjesdijk). (Indien verkeerssituatie daartoe aanleiding geeft mag ook gereden worden via Dorpsweg – Maastunnelplein – Doklaan.) Ingesteld i.v.m. werkzaamheden Maastunnel als gevolg waarvan lijnen 44 en 46 tijdelijk werden ingekort tot Zimmermanweg (EMC).
6-8-2011	74	Vervangingslijn opgeheven.
11-12-2011	74	Ingesteld: Metrostation Zuidplein – Gooilandsingel – Carnissesingel – Wielewaalstraat – Fuutstraat – Arendsweg – Boergoensevliet – Kromme Zandweg – Schulpweg – Schulpplein – Schulpweg – Jan Olieslagersweg – Groene Kruisweg – Charloisse Lagedijk – verlengde Charloisse Lagedijk – Driemanssteeweg – Groene Kruisweg – Oldegaarde – Zuiderparkweg – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein. Rijdt alleen van ma-vrij met Taxibusjes, waarbij tussen 16-18 uur wordt gereden via Groene Kruisweg – Charloisse Lagedijk – Krabbendijkestraat – Slinge – Kerkwervesingel – Oldegaarde.
9-12-2012	74	Verlegd: tussen 16-18 uur via Charloisse Lagedijk – verlengde Charloisse Lagedijk – Driemanssteeweg – Groene Kruisweg – Oldegaarde. (datum onzeker) (rijdt met RMC Taxibusje)
11-12-2016	74	Verlegd: Grotendeels nieuwe route: Metro Zuidplein – Gooilandsingel – Carnissesingel – Wielewaalstraat – Dorpsweg – Kromme Zandweg – Schulpweg – Schulpplein – Schulpweg – Waalstraat – Plompertstraat – Rietdijk – Waalhaven oostzijde – Korperweg – Schulpweg – Jan Olieslagersweg – Groene Kruisweg – Driemanssteeweg – verlengde Charloisse Lagedijk – Charloisse Lagedijk – Groene Kruisweg – Dorpsweg – Wielewaalstraat – Carnissesingel – Gooilandsingel – Metro Zuidplein. Alleen van ma-vrij overdag.
31-8-2020	74	Heringesteld.
31-8-2020	74	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
1-7-2021	74	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
10-2-1968	75	Ingesteld: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Strevelsweg – Motorstraat – Ploegstraat – Veldstraat – Strevelsweg (primair: terug: Strevelsweg – Zuiderparkweg) – Sandelingplein – Bree (secundair) – Breeplein – Breeweg – Stadionviaduct – Marathonweg – Stadionlaan – Sportsingel n.z. – Dwarsdijk – Van Wijngaardenlaan – Adriaan Volkerlaan – IJsselmondseplein – Van Hoochstratenweg – Koninginneweg – Groene Tuin – Grote Hagen – Groenenhagen (Grote Hagen bij Groene Tuin; terug: Grote Hagen – Kleine Hagen – Krommehagen – Grote Hagen).
23-3-1968	75	Routewijziging: Groene Tuin – Vruchtentuin – Hollands Tuin – Oosterhagen – Zuiderhagen – Groene Tuin –Grote Hagen in plaats van direct Groene Tuin.
26-5-1968	75	Routewijziging: direct Dwarsdijk – Adriaan Volkerlaan in plaats van via Van Wijngaardenlaan.
29-3-1969	75	Routeverlenging, volledige route is nu: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Strevelsweg – Motorstraat – Dordtsestraatweg – Ploegstraat – Veldstraat – Strevelsweg (terug Strevelsweg – Zuiderparkweg) – Sandelingplein – Breeweg secundair tot inrit h.h.v. het Klahhek – Bree primair (terug Bree primair tot inrit t.h.v. de Th. de Cellesschool – Bree secundair – Sandelingplein) – Breeplein – Stadionviaduct – Marathonweg – Stadionlaan – Sportsingel n.z. – Dwarsdijk – Adriaan Volkerlaan – Ijsselmondseplein – Van Hoochstratenweg – Koninginneweg – Groene Tuin – Vruchtentuin – Hollands Tuin – Oosterhagen – Zuiderhagen – Groene Tuin – Grote Hagen – Herenwaard – Groenenhagen (Palmentuin bij Herenwaard).
24-11-1969	75	M.i.v. deze datum wordt zelfbediening ingevoerd. Op deze lijn rijden dus nu zoveel mogelijk bussen, uitgerust met ontwaardingsapparaten (stempelautomaten).
6-4-1970	75	I.v.m. Werkzaamheden Stadionviaduct richting Groenenhagen tijdelijk verlegd vanaf Sandelingplein via Groene Hilledijk-Beijerlandselaan-Varkenoordsebocht-Varkenoordsebrug-Stadionweg-Stadionlaan.
20-6-1970	75	Richting Groenenhagen tijdelijk verlegd via Stadionweg – Olympiaweg – Sportlaan – Sportsingel.
26-6-1970	75	Vanaf 16 uur richting Groenenhagen normale route hersteld via Sandelingplein – Bree – Breeplein – Stadionviaduct – Marathonweg – Stadionlaan – Sportsingel.
27-6-1970	75	Richting Groenenhagen weer via normale route Sandelingplein-Bree-Breeplein-Stadionviaduct-Marathonweg-Stadionlaan enz.
30-6-1970	75	Omleiding via Hollandse Tuin – Muskenhagen – Mariënhagen – Oosterhagen (precieze datum onbekend – duur ca. 1 week)
3-3-1971	75	Alle het (busstation) Zuidplein aandoende lijnen krijgen extra gelijkvloerse uitstaphalte naast de bestaande uitstaphalte op het busplatform.
24-1-1975	75	Routewijziging richting Groenenhagen: direct Strevelsweg in plaats van via Motorstraat – Ploegstraat – Veldstraat.
20-9-1982	75	Routewijziging: rechtstreeks Dwarsdijk – Groene Tuin in plaats van via Adriaan Volkerlaan – IJsselmondseplein – Van Hoochstratenweg – Koninginneweg; tevens m.i.v. deze datum exploitatieve koppeling aan lijn 72; dus nu diensten Metrostation Zuidplein – Groenenhagen als lijn 75 en vandaar als lijn 72 naar Beverwaard en omgekeerd.
3-10-1983	75	Routewijziging: Zuiderhagen – Notenhagen – Groeninx van Zoelenlaan – Groene Tuin in plaats van rechtstreeks Zuiderhagen – Groene Tuin; tevens m.i.v. deze datum exploitatieve koppeling aan lijn 72 vervallen.
24-8-1984	75	Alle busstandplaatsen op het Zuidplein zijn verplaatst naar de zuidzijde.
24-10-1986	75	Nieuwe standplaatsindeling Zuidplein.
4-3-1987	75	Nieuwe standplaatsindeling Zuidplein.
15-6-1987	75	I.v.m. afsluiten Bree secundair richting Groenenhagen Tijdelijk verlegd via Sandelngplein – Groene Hilledijk – Randweg – Breeplein.
18-8-1987	75	I.v.m. afsluiten Bree secundair richting Groenenhagen Tijdelijk verlegd via Sandelngplein – Groene Hilledijk – Randweg – Breeplein. (datum onzeker)
7-6-1988	75	I.v.m. afsluiting Grote Hagen Tijdelijk verlegd via Groeninx van Zoelenlaan – Herenwaard. (Einddatum onbekend).
11-9-1989	75	I.v.m. afsluiting Groeninx van Zoelenlaan tussen Akkeroord en Reyerdijk vanaf 7 uur Tijdelijk verlegd via Groene Tuin – Grote Hagen.
15-9-1989	75	Vanaf 17 uur Normale route hersteld via Groene Tuin – Vruchtentuin – Hollands Tuin – Oosterhagen – Zuiderhagen – Notenhagen – Groeninx van Zoelenlaan – Groene Tuin – Grote Hagen.
2-7-1990	75	I.v.m. afsluiting Strevelsweg tussen Vaanweg en Sallandweg tijdelijk verlegd via Metrostation Zuidplein – Sallandweg – Strevelsweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 6 weken).
27-5-1991	75	I.v.m. asfalteren gedeelte Groene Tuin tijdelijk verlegd via Dwarsdijk – Adriaan Volkerlaan – IJsselmondseplein – Van Hoochstratenweg – Koninginneweg – Groene Tuin. (Geen einddatum bekend).
29-6-1994	75	Èindpuntstandplaats Palmentuin bij Herenwaard verplaatst naar busstation Keizerswaard; routewijziging richting busstation Keizerswaard: Groene Tuin – Groeninx van Zoelenlaan – Herenwaard (busstation Keizerswaard) in plaats van via Groene Tuin – Grote Hagen.
19-9-1994	75	I.v.m. afsluiting Dwarsdijk tijdelijk verlegd via Stadionlaan – Sportlaan – Olympiaweg – Klein NIeuwland – Groeninx van Zoelenlaan – lus in één richting via NOtenhagen – Zuiderhagen – Oosterhagen – Hollands Tuin – Vruchtentuin – Groene Tuin – Grote Hagen – Herenwaard). (Geen einddatum bekend).
1-3-1998	75	(datum onzeker): I.v.m. aanleg rotonde op kruising Marathonweg/Stadionweg/Stadionlaan tijdelijk verlegd via Marathonweg – IJsselmondseplein – Adriaan Volkerlaan – Dwarsdijk – Sportsingel – keren bij Stadionlaan – Sportsingel – Dwarsdijk – Groene Tuin.
30-8-1999	75	Normale route hersteld via Marathonweg – Stadionlaan – Sportsingel – Dwarsdijk – Groene Tuin.
4-11-2002	75	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Strevelsweg (primair) – Sandelingplein – Bree (secundair) – Breeplein – Breeweg – Stadionviaduct – Marathonweg – Stadionlaan – Sportsingel n.z. – Dwarsdijk – Groene Tuin – Koninginneweg – Van Hoochstratenweg – Willem van Gelderstraat – Oostdijk – Beverwaardseweg – Benedenrijweg – Rijnsingel – Bolnes (Rijnsingel vóór Leklaan). (Buiten de nachtbuslijnen om is dit de eerste R.E.T.-buslijn die op grondgebied van de gemeente Ridderkerk komt.)
1-3-2004	75	Route ingekort: Dwarsdijk – Adriaan Volkerlaan – IJsselmondseplein – Van Hoochstratenweg – Oud IJsselmonde (Roelantweg; terug: Roelantweg – Tristanweg – Benedenrijweg – Koninginneweg – Van Hoochstratenweg).
24-5-2004	75	M.i.v. deze datum wordt niet meer gereden na ca. 19.00 uur.
23-8-2004	75	Opgeheven.
10-12-2006	75	Ingesteld: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Strevelsweg – Motorstraat – Dordtsestraatweg – Spinozaweg – Guido Gezelleweg – Catullusweg – Spinozaweg – onderdoorgang bij Station Lombardijen – Spinozaweg – Kreekhuizenplein – Kreekhuizenlaan – Grote Kreek – Olympiaweg – Buitendijk – M.C.R.Z. Clara (parkeerterrein). (Beperkte dienst: rijdt van maandag t/m vrijdag tot ca. 20.00 uur, op zaterdag en zondag tussen ca. 10.00 en 20.00 uur.)
14-12-2008	75	Opgeheven.
9-12-2018	75	Ingesteld: Metrostation Zuidplein-Gooilandsingel-Zuiderparkweg-Strevelsweg-Sandelingplein-Bree-Breeplein-Stadionviaduct-Coen Moulijnweg-Stadionweg-IJsselmondseplein-Rijksweg A16-Van Brienenoordbrug-Kralingseplein-Abram van Rijckevorselweg-Kralingse Zoom-Metrostation Kralingse Zoom. Uitsluitend van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.00 uur.
20-6-2020	75	Richting Kralingse Zoom tijdelijk gewijzigd via Breeplein-Beukendaal-keren bij Dalweg-Beukendaal-Stadionviaduct.
17-7-2020	75	Richting Kralingse Zoom normale route hersteld: rechtstreeks via Breeplein-Stadionviaduct.
18-7-2020	75	Richting Kralingse Zoom tijdelijk gewijzigd via onderdoorgang Sandelingplein (einddatum onbekend).
31-7-2020	75	Richting Kralingse Zoom normale route hersteld: bovenover Sandelingplein.
31-8-2020	75	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
5-9-2020	75	Richting Zuidplein tijdelijk gewijzigd via Breeplein, Randweg, Hillevliet, Lange Hilleweg, Strevelsweg.
26-9-2020	75	Richting Zuidplein normale route via Bree, Sandelingplein, Strevelsweg hersteld.
1-7-2021	75	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
4-4-2022	75	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
15-6-2022	75	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
7-2-1968	76	Ingesteld: Metrostation Zuidplein (Zuiderparkweg vóór Gooilandsingel) – Zuiderparkweg – Strevelsweg – Motorstraat – Dordtsestraatweg – Groene Hilledijk – Groenezoom – Beukendaal – Molenvliet – Pascalweg – Berkenwoudestraat – Kinderdijkstraat – Hordijkstraat – Hordijk – Molgerdijk – Appeldijk – Prinsendijk – Ruimersdijk – Herenoord – Vegelinsoord – Nieuwenoord – Reyeroord (Nieuwenoord vóór Kimbrenoord; terug: Nieuwenoord – Kimbrenoord – Oldenoord – Vegelinsoord).
10-2-1968	76	Eindpuntstandplaats Zuiderparkweg vóór Gooilandsingel verplaatst naar Busstation; route als gevolg hiervan verlengd: Zuiderparkweg – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein (Busstation).
27-11-1969	76	M.i.v. deze datum wordt zelfbediening ingevoerd. Op deze lijn rijden dus nu zoveel mogelijk bussen, uitgerust met ontwaardingsapparaten (stempelautomaten).
2-2-1970	76	I.v.m. werkzaamheden kruispunt Guido Gezelleweg/Catullusweg/Pascalweg wordt tijdelijk gereden via Molenvliet-Spinozaweg-Catullusweg-Dantestraat-Petrarcastraat-Homerusstraat-Pascalweg.
21-3-1970	76	Weer rechtstreeks via Molenvliet – Pascalweg.
3-3-1971	76	Alle het (busstation) Zuidplein aandoende lijnen krijgen extra gelijkvloerse uitstaphalte naast de bestaande uitstaphalte op het busplatform.
12-3-1973	76	Tijdelijk verlegd via Groene Zoom – Lange Geer – Breeplein – Beukendaal (terug: Beukendaal – Bongert – Langewelle – Lange Geer). (Deze omleiding duurde ongeveer 5 weken).
28-5-1973	76	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. werkzaamheden bij Buitendijk wordt tijdelijk gereden via Dordtsestraatweg – Smeetslandsedijk – Molenvliet; tevens pendelbusdienst lijn 76E: Metrostation Zuidplein – normale route – Groenezoom bij Beukendaal
15-8-1973	76	Normale route via Dordtsestraatweg – Groene Hilledijk – Groenezoom – Molenvliet (inclusief nieuw gedeelte van deze weg bij voormalige Buitendijk). Pendelbusdienst 76E weer opgeheven.
1-1-1974	76	Routewijziging: hulpstraat – Bergambachtstraat – Molgerdijk – Appeldijk in plaats van via Bergambachtstraat – Stolwijkstraat – Keverdijk – Huniadijk.
1-7-1974	76	Verlegd: via Hordijk – Bergstoep – Bergambachtstraat – Stolwijkstraat – Keverdijk – Huniadijk – Prinsendijk.
29-7-1974	76	Routewijziging: Hordijk – hulpstraat* – Bergambachtstraat – Stolwijkstraat – Keverdijk – Huniadijk – Appeldijk in plaats van via Hordijk – Molgerdijk. (Routewijziging i.v.m. afsluiting Hordijk tussen Zevenbergsedijkje en Molgerdijk/Bergambachtstraat voor doorgaand verkeer. *: hulpstraat later Bergstoep genoemd.)
30-5-1976	76	Eindpuntstandplaats Nieuwenoord vóór Kimbrenoord verplaatst naar Nieuwenoord bij Vegelinsoord; routewijziging richting Metrostation Zuidplein: rechtstreeks Nieuwenoord – Vegelinsoord in plaats van via Kimbrenoord – Oldenoord.
18-9-1978	76	Route verlengd: Willem Egmondstraat (bij Sluisjesdijk ) – Sluisjesdijk – Doklaan – Rietdijk – Frans Bekkerstraat – Verboomstraat – Van Blommesteynweg – Arendsweg – Nachtegaalplein – Fuutstraat – Wielewaalstraat – Lepelaarsingel o.z. (terug w.z.) – Utenhagestraat – Amelandseplein –Markerstraat – Goereesestraat – Carnissesingel – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein (Busstation) enz. (Beperkte dienst: trajectdeel Willem Egmondstraat – Rietdijk wordt uitsluitend bereden van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.30 uur. Van maandag t/m vrijdag na ca. 18.30 uur, zaterdag en zondag wordt uitsluitend gereden op trajectdeel Rietdijk (terug: Rietdijk – Grondherendijk – Grondherenstraat – Rietdijk) – Frans Bekkerstraat enz. –)
21-9-1981	76	Tijdelijk verlegd via Groene Zoom – Dreef – Groene Hilledijk – Sandelingplein – Bree – Breeplein – Beukendaal – Molenvliet. (Deze omleiding duurde ongeveer 5 weken.)
20-9-1982	76	Route verlengd; Nieuwenoord – Akkeroord – Groeninx van Zoelenlaan – Herenwaard – Groenenhagen (Palmentuin bij Herenwaard); tevens verkorte ritten verlengd: Doklaan* – Doklaan – Rietdijk enz.; route wijziging richting Doklaan: direct Rietdijk in plaats van via Grondherendijk – Grondherenstraat.  (*:  eindpuntstandplaats aldaar is gesituëerd aan het pleintje bij café Wereldhaven.)
3-10-1983	76	Bediening trajectdeel Willem Egmondstraat – Doklaan nog uitsluitend van maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren.
9-1-1984	76	Bediening trajectdeel Willem Egmondstraat – Doklaan wederom van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.30 uur.
24-8-1984	76	Alle busstandplaatsen op het Zuidplein zijn verplaatst naar de zuidzijde.
24-10-1984	76	I.v.m. werkzaamheden Vegelinsoord vanaf 9 uur tijdelijk verlegd via Herenoord – Bredenoord – Reyerdijk – Nieuwenoord – Akkeroord. (Deze omleiding duurde ongeveer 8 weken.)
28-10-1985	76	I.v.m. asfalteringswerken Tijdelijk verlegd via Pascalweg – Dordtsestraatweg – IJsselmondse Randweg – Bergambachtstraat – Molgerdijk. (Einddatum onbekend).
6-10-1986	76	I.v.m. werkzaanheden spoorwegovergang Pascalweg vanaf 9 uur richting Zuidplein Tijdelijk verlegd via Molgerdijk – IJsselmondse Randweg – Kreekhuizenplein – Spinozaweg – Molenlvliet tevens pendeldienst Bergambachtstraat – Bergstoep – Wester Hordijk – Hordijkstraat – Kinderdijkstraat – Berkenwoudestraat.
13-10-1986	76	Normale route richting Zuidplein hersteld via Molgerdijk – Bergambachtstraat – Bergstoep – Wester Hordijk – Hordijkstraat – Kinderdijkstraat – Bergambachtstraat – Pascalweg.
24-10-1986	76	Nieuwe standplaatsindeling Zuidplein.
4-3-1987	76	Nieuwe standplaatsindeling Zuidplein.
31-8-1987	76	I.v.m. werkzaamheden kruising Pascalweg/Catullusweg richting Charlois Tijdelijk verlegd via Pascalweg – Homerusstraat – Petrarcastraat – Dantestraat – Catullusweg – Spinozaweg – Molenvliet.
23-9-1987	76	I.v.m werkzaamheden Pascalweg richting Charlois Tijdelijk verlegd via Catullusweg – Pascalweg – Molenvliet; richting Groenenhagen Tijdelijk verlegd via Pascalweg – Catullusweg – Spinozaweg – Kreekhuizenplein – IJsselmondse Randweg – Bergambachtstraat – Molgerdijk. (Deze omleiding duurde ongeveer 9 weken).
14-3-1988	76	I.v.m. werkzaamheden kruispunt Bergambachtstraat/Bergstoep Tijdelijk verlegd via Pascalweg – Dordtsestraatweg – IJsselmondse Randweg – Bergambachtstraat – Molgerdijk.
25-3-1988	76	Normale route hersteld via Pascalweg – Berkenwoudestraat – Kinderdijkstraat – Hordijkstraat – Wester Hordijk – Bergstoep – Bergambachtstraat – Molgerdijk.
13-6-1988	76	I.v.m. werkzaamheden Goereesestraat Tijdelijk verlegd via Markerstraat – Goereesestraat – Zuidenwijdsestraat – Metrostation Zuidplein. (Einddatum onbekend).
4-7-1988	76	I.v.m. werkzaamheden kruising Groene Hilledijk/Dordtsestraatweg richting Zuidplein Tijdelijk verlegd via Groene Hilledijk – Vinkenbaan – Vaanweg – Zuiderparkweg.
11-7-1988	76	Normale route hersteld via Groene Hilledijk – Dordtsestraatweg – Motorstraat – Strevelsweg – Zuiderparkweg.
7-11-1988	76	I.v.m. werkzaamheden Groene Zoom richting Groenenhagen Tijdelijk verlegd via Groene Hilledijk – Dreef – Groene Zoom. (Einddatum onbekend).
9-11-1988	76	I.v.m. afsluiting Hordijkstraat Tijdelijk verlegd: rechtstreeks Pascalweg – Wester Hordijk (terug: Wester Hordijk – Hordijkstraat – Pascalweg – keren Berkenwoudestraat – Pascalweg). (Deze omleiding duurde ongeveer 3 weken).
1-2-1989	76	Op deze lijn worden m.i.v. deze datum gelede bussen ingezet. Deze bussen rijden gehele basisdienst, t.w. op maandag t/m donderdag tot ca. 17.30 uur, op vrijdag tot ca. 21.30 uur (koopavond) en op zaterdag tot ca. 17.30 uur. Op andere tijden en dagen wordt met normale Standaardbussen gereden. Halverwege de jaren 90 doen bovengenoemde gelede bussen ook regelmatig dienst op lijnen 49, 66 en 70.
27-2-1989	76	Tijdelijk verlegd via Pascalweg – Dordtsestraatweg – IJsselmondse Randweg – Bergambachtstraat – Molgerdijk. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 weken).
28-3-1989	76	I.v.m. afsluiting kruising Utenhagestraat/Carnisselaan Tijdelijk verlegd via Carnissesingel – Lepelaarsingel – keren bij Gruttostraat – Lepelaarsingel – Wielewaalstraat. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 weken).
19-8-1989	76	I.v.m. werkzaamheden hoek Huniadijk/Appeldijk Tijdelijk verlegd via Molgerdijk – Vudijk – Prinsendijk. (Einddatum onbekend).
11-9-1989	76	I.v.m. Afsluiting Groeninx van Zoelenlaan tussen Akkeroord en Reyerdijk Tijdelijk verlegd via Nieuwenoord – Reyerdijk – Groeninx van Zoelenlaan.
15-9-1989	76	Vanaf 17 uur  normale route hersteld via Nieuwenoord – Akkeroord – Groeninx van Zoelenlaan.
18-6-1990	76	I.v.m. werkzaamheden Verboomstraat tijdelijk verlegd via Verboomstraat – Frans Bekkerstraat – Boergoensevliet – Arendsweg. (Deze omleiding duurde ongeveer 5 weken).
2-7-1990	76	I.v.m. afsluiting Strevelsweg tussen Vaanweg en Sallandweg tijdelijk verlegd via Metrostation Zuidplein – Sallandweg – Motorstraat. (Deze omleiding duurde ongeveer 6 weken).
30-8-1993	76	Route ingekort tot traject Doklaan – Groenenhagen; tevens routewijziging: Molenvliet –  Spinozaweg – onderdoorgang bij Station Lombardijen – Spinozaweg – Kreekhuizenplein – Kreekhuizenlaan – Reyerdijk – Huniadijk – Appeldijk in plaats van via Pascalweg – Berkenwoudestraat – Kinderdijkstraat – Hordijkstraat – Wester Hordijk – Bergstoep – Bergambachtstraat – Molgerdijk. (Bediening trajectdeel Willem Egmondstraat – Doklaan van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.30 uur vervalt dus. Routewijziging via Station Lombardijen.)
29-6-1994	76	Eindpuntstandplaats Herenwaard verplaatst naar busstation Keizerswaard (Herenwaard); routewijziging richting Doklaan/Willem Egmondstraat: Herenwaard – Grote Hagen – Groene Tuin – Groeninx van Zoelenlaan in plaats van rechtstreeks Herenwaard – Groeninx van Zoelenlaan.
8-6-1998	76	Routewijziging: rechtstreeks Wielewaalstraat – Carnissesingel in plaats van via Lepelaarsingel o.z. (terug w.z.) – Utenhagestraat – Amelandseplein – Markerstraat – Goereesestraat.
1-7-1998	76	(datum onzeker); I.v.m. werkzaamheden Dordtsestraatweg tijdelijk verlegd via Zuiderparkweg – Vaanweg – Vinkenbaan – Groene Hilledijk; terug: Groene Hilledijk – Dordtsestraatweg – Jan Ligthartstraat – Montessoriweg – Motorstraat). Eind september 1998 werd ook richting Charlois gereden via Vinkenbaan – Vaanweg. (Geen einddatum bekend.)
17-4-2000	76	I.v.m. werkzaamheden Reyerdijk tijdelijk verlegd via Kreekhuizenplein – IJsselmondse Randweg – Bergambachtstraat – Molgerdijk – Huniadijk – Reyerdijk. (Deze omleiding duurde ongeveer 5 weken.)
14-8-2000	76	I.v.m. afsluiting Ruimersdijk tijdelijk verlegd via Reyerdijk – Bredenoord – Vegelinsoord. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 weken.)
4-11-2002	76	Route verlengd (facultatief): Willem Egmondstraat (bij Sluisjesdijk) – Sluisjesdijk – Doklaan enz.; tevens routewijziging (facultatief) richting Doklaan: Doklaan –Charloisse Hoofd – Bonn en Meeswerf – Sluisjesdijk – Doklaan in plaats van direct Doklaan. (Beperkte dienst: het trajectdeel Willem Egmondstraat – Doklaan wordt uitsluitend bereden van maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren; route via Doklaan – Charloisse Hoofd – Bonn en Mees wordt uitsluitend bereden van maandag t/m vrijdag tijdens de daluren.)
1-3-2004	76	Routewijziging: Akkeroord – Notenhagen – Zuiderhagen – Oosterhagen – Hollands Tuin –Vruchtentuin – Groene Tuin – Groeninx van Zoelenlaan – Herenwaard – busstation Keizerswaard; terug: Herenwaard –Grote Hagen – Groene Tuin Vruchtentuin enz. in plaats van via Groeninx van Zoelenlaan – Herenwaard – busstation Keizerswaard; terug; Herenwaard – Grote Hagen – Groene Tuin – Groeninx van Zoelenlaan.
24-5-2004	76	Routewijziging v.w.b. maandag t/m vrijdag tijdens de daluren richting Doklaan: direct Doklaan in plaats van via Charloisse Hoofd – Bonn en Meeswerf – Sluisjesdijk.
10-1-2005	76	Route ingekort tot traject Doklaan – busstation Keizerswaard; routewijziging: rechtstreeks Akkeroord – Groeninx van Zoelenlaan – Herenwaard – busstation Keizerswaard; terug: Herenwaard – Grote Hagen – Groene Tuin – Groeninx van Zoelenlaan enz. in plaats van via Notenhagen – Zuiderhagen – Oosterhagen – Hollands Tuin – Vruchtentuin – Groene Tuin.
15-12-2013	76	Busstation Keizerswaard is verplaatst van de Herenwaard naar het tijdelijke busstation aan de Groeninx van Zoelenlaan.
14-12-2014	76	Nieuw eindpunt gecombineerd tram/busstation Keizerswaard.
13-12-2015	76	Vertrekt op metrostation Zuidplein voortaan vanaf perron L.
1-7-2019	76	Tijdelijk gewijzigd via Zuiderparkweg-Vaanweg-Vinkenbaan-Groene Hilledijk.
1-8-2019	76	Normale route via Zuiderparkweg-Strevelsweg-Motorstraat-Dordtsestraatweg hersteld.
7-10-2019	76	Tijdelijke routewijziging in IJsselmonde (route onbekend).
23-10-2019	76	Normale route hersteld.
28-10-2019	76	Tijdens avonduren tijdelijk gewijzigd: rechtstreeks Dordtsestraatweg-Spinozaweg.
15-11-2019	76	Normale route via Groene Hilledijk-Groenezoom-bussluis-Molenvliet hersteld.
29-5-2020	76	Tijdelijk gewijzigd via Kreekhuizenplein-IJsselmondse Randweg-Bergambachtstraat-Molgerdijk-Appeldijk (einddatum onbekend).
31-8-2020	76	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
1-7-2021	76	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
4-4-2022	76	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
25-4-2022	76	I.v.m. afsluiting Groene Tuin tijdens avonduren richting Zuidplein tijdelijk gewijzigd via Keizerswaard-Herenwaard-Groeninx van Zoelenlaan.
28-5-2022	76	Tijdens avonduren normale route richting Zuidplein hersteld via Keizerswaard-Grote Hagen-Groene Tuin-Groeninx van Zoelenlaan.
15-6-2022	76	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
7-2-1968	77	Ingesteld: Carnissebuurt (Katendrechtse Lagedijk bij Carnisselaan) – Katendrechtse Lagedijk – Carnisselaan – Utenhagestraat – Lepelaarsingel w.z. – Wielewaalstraat (terug: Wielewaalstraaat – Lepelaarsingel o.z. – Utenhagestraat – Lepelaarsignel w.z.) – Dorpsweg (primair; terug secundair) – Groene Kruisweg – Slinge – Dordtsestraatweg – Groene Hilledijk – Beijerlandselaan – 2e Rosestraat – Putselaan – Pretorialaan – Hillelaan – Metrostation Rijnhaven (Hillelaan).
30-11-1968	77	Route verlengd: Hillelaan – Brede Hilledijk – Veerlaan – Katendrecht (Veerlaan).
1-9-1973	77	Routewijziging: Utenhagestraat – Gruttostraat – Dorpsweg; tevens routewijziging richting Carnissebuurt: Dorpsweg primair in plaats van secundair; tevens eindpuntstandplaats Katendrechtse Lagedijk bij Carnisselaan verplaatst naar Lepelaarsingel w.z. bij Katendrechtse Lagedijk. (Routewijzigingen om verkeerstechnische redenen.)
14-11-1975	77	In verband met werkzaamheden Groene Kruisweg tussen Korperweg en Slinge vanaf 19 uur richting Katendrecht tijdelijk verlegd via Groene Kruisweg – Pendrechtseweg – Kerkwervesingel – Slinge.
17-11-1975	77	Richting Katendrecht weer via normale route rechtstreeks Groene Kruisweg – Slinge.
9-4-1978	77	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. werkzaamheden op de Beijerlandselaan wordt vanaf 9.00 uur gereden via Groene Hilledijk – Sandelingplein – Sandelingstraat – Lange Hilleweg o.z. – Polderlaan (terug Polderlaan – Hillevliet w.z. – Randweg w.z. – Breeplein – Bree – Groene Hilledijk) – Hilledijk – Putselaan.
12-7-1978	77	Normale route via Groene Hilledijk – Beijerlandselaan hersteld.
15-6-1981	77	Routewijziging: Groene Hilledijk – Bree (secundair) – Breeplein – Randweg o.z. (terug w.z.) – Beijerlandselaan in plaats van rechtstreeks Groene Hilledijk – Beijerlandselaan. (Routewijziging om verkeerstechnische redenen.)
11-8-1984	77	Routewijziging (facultatief): Putselaan – Maashaven o.z. – Hillelaan in plaats van via Pretorialaan. (Beperkte dienst: rout via Maashaven o.z. uitsuitend op woensdag en zaterdag tot ca. 18.00 uur i.v.m. weekmarkt Pretorialaan bij Afrikaanderplein.)
1-7-1986	77	Route verlengd: Brede Hilledijk – Tolhuislaan – Katendrechtsestraat – Katendrecht (Katendrechtsestraat bij Staalstraat). (Route verlengd naar nieuwbouw Katendrecht op voormalige haventerreinen.)
16-8-1987	77	I.v.m. afsluiting Bree (secundair) richting Katendrecht Tijdelijk verlegd via Groene Hilledijk – Dreef – Groene Zoom – Beukendaal – Breeplein. (Einddatum onbekend).
14-3-1988	77	Routewijziging richting Carnissebuurt: Katendrechtsestraat – Rechthuislaan – Veerlaan – Brede Hilledijk in plaats van via Tolhuislaan.
21-3-1988	77	Routewijziging: richting Katendrecht wordt gereden via Katendrechtsestraat – Rechthuislaan – Veerlaan – Brede Hilledijk in plaats van via Katendrechtse Lagedijk – Tolhuislaan – Brede Hilledijk.
24-1-1989	77	I.v.m. rioleringswerken Carnisselaan richting Katendrecht Tijdelijk verlegd via Lepelaarsingel – Katendrechtse Lagedijk – Robbenoord – Wolphaertsbocht – Zandblokstraat – Katendrechtse Lagedijk – Gruttostraat. (Einddatum onbekend).
28-3-1989	77	: I.v.m. rioleringswerken Carnisselaan richting Katendrecht Tijdelijk verlegd via Lepelaarsingel – Katendrechtse Lagedijk – Robbenoord – Wolphaertsbocht – Zandblokstraat – Katendrechtse Lagedijk – Gruttostraat. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 weken).
30-8-1993	77	Routewijziging: Dorpsweg – Pendrechtseweg – Kerkwervesingel – Slinge in plaats van via Groene Kruisweg – Slinge.
21-8-1995	77	Route verlengd: Katendrechtsestraat – Katendrecht (2e Katendrechtse Hoofd bij Pontveer). (Route wederom verlengd naar nieuwbouwgedeelte Katendrecht.) (datum onzeker)
2-6-1996	77	Routewijziging: Randweg o.z. (terug w.z.) – Hillevliet o.z. (terug w.z.) – Polderlaan – Hilledijk – Putselaan in plaats van via Beijerlandselaan – 2e Rosestraat.
31-5-1999	77	Routewijziging: Dorpsweg – Groene Kruisweg – Oldegaarde – Kerkwervesingel in plaats van via Pendrechtseweg.
23-2-2000	77	I.v.m. afsluiting Katendrechtsestraat tijdelijk ingekort tot Tolhuislaan nabij Tolhuisbocht. (Deze omleiding duurde ongeveer 3 weken.)
22-4-2003	77	I.v.m. aanleg tramsporen lijn 25 tussen Slinge en Sandelingplein richting Katendrecht tijdelijk verlegd via Slinge – Langenhorst – Oldegaarde – Vinkenbaan – Dordtsestraatweg – Motorstraat – Strevelsweg – Sandelingplein. (Geen einddatum bekend).
24-5-2004	77	Opgeheven.
10-1-2005	77	Ingesteld: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Strevelsweg (primair) – Sandelingplein – Bree (secundair) – Breeplein – Randweg o.z. (terug w.z.) – Hillevliet o.z. (terug w.z.) – Polderlaan – Hilledijk – Putselaan – Pretorialaan – Hillelaan – Metrostation Rijnhaven (Hillelaan) – Hillelaan – Brede Hilledijk – Tolhuislaan – Katendrechtsestraat – Katendrecht (2e Katendrechtse Hoofd bij Pontveer; terug: 2e Katendrechtse Hoofd – Katendrechtsestraat – Rechthuislaan – Veerlaan – Brede Hilledijk). (Beperkte dienst: op woensdag en zaterdag tot ca. 18.00 uur wordt gereden via Putselaan – Maashaven o.z. – Hillelaan in plaats van via Pretorialaan i.v.m. weekmarkt Pretorialaan bij Afrikaanderplein.)
13-12-2009	77	Verlegd: In Katendrecht via Brede Hilledijk – Tolhuislaan – Katendrechtsestraat –  Staalstraat – Walhallalaan – S.S. Rotterdam (terug via Walhallalaan – Staalstraat – Katendrechtsestraat – draaien 2e Katendrechtsehoofd bij Pontveer – Katendrechsestraat – Tolhuislaan).
14-12-2014	77	Frequentieverhoging tussen Katendrecht en metrostation Rijnhaven. De helft van de ritten rijdt door naar metrostation Zuidplein.
13-12-2015	77	Vertrekt op metrostation Zuidplein voortaan vanaf perron N.
11-12-2016	77	Trajectdeel Metrostation Zuidplein – Metrostation Rijnhaven na 23:45 uur opgeheven.
21-8-2017	77	Na 22:30 uur vervallen de ritten tussen Metrostation Rijnhaven en Metrostation Zuidplein.
9-12-2018	77	Aantal ritten op trajectgedeelte Zuidplein-Rijnhaven verder beperkt.
19-8-2019	77	Tijdelijk gewijzigd: rechtstreeks via Hillevliet-Pretorialaan.
21-10-2019	77	Tijdelijk gewijzigd via Strevelsweg-Lange Hilleweg-Hillevliet.
24-10-2019	77	Normale route via Strevelsweg-Sandelingplein-Bree-Randweg-Hillevliet hersteld.
13-6-2020	77	Normale route via Polderlaan-Hilledijk-Putselaan hersteld.
18-7-2020	77	Richting S.S. Rotterdam tijdelijk gewijzigd via onderdoorgang Sandelingplein (einddatum onbekend).
31-7-2020	77	Richting S.S. Rotterdam normale route hersteld: bovenover Sandelingplein.
31-8-2020	77	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
1-7-2021	77	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
30-8-2021	77	Opgeheven: flink aantal ritten op trajectgedeelte Metrostation Rijnhaven – Rotterdam SS.
4-4-2022	77	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
15-6-2022	77	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
29-8-2022	77	I.v.m. werkzaamheden Polderlaan tijdelijk gewijzigd vanaf Hillevliet naar Pretorialaan.
30-8-2022	77	Vanaf 16.00 uur normale route hersteld via Polderlaan-Hilledijk-Putselaan.
9-1-2023	77	Gewijzigd: Brede Hilledijk-Hillelaan-Posthumalaan-Veemstraat-Laan op Zuid-Lodewijk Pincoffsweg-Rosestraat-Roentgenstraat-Nassauhaven-Damstraat-Oranjeboomstraat-Burgdorfferstraat-Rosestraat-keren bij Albeda College-Rosestraat-Lodewijk Pincoffsweg-Laan op Zuid-Brede Hilledijk-Veerlaan enz.
6-6-1967	78	Ingesteld: Hoogvliet (Aveling bij Sprong) – Aveling – Digna Johannaweg – Mosoelstraat – Oude Wal – Aveling (terug: Aveling – Oude Wal – Texasweg – Bahreinstraat – busstation nabij Oude Wal – Bakoestraat – Oude Wal – Aveling) – Vondelingenweg – Beneluxweg – Beneluxtunnel – Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg – rondrijden via pleintje bij Station Vlaardingen Oost – Mr. L.A. Kesperweg – Schiedamsedijk – Vlaardingerdijk – Burg. van Haarenlaan – Nieuwlandplein – Burg. van Haarenlaan – Plein 1940-1945 – Brandersbrug – Horvathweg – Stationsplein (Schiedam) – Singel – Schiedam (Emmaplein). (Deze lijn wordt geëxploiteerd i.s.m. met de R.T.M. als onderdeel van het traject Spijkenisse – Schiedam. Op bovengenoemd traject geldt het R.E.T.-tarief. Voor de passage van de Beneluxtunnel wordt per passagier 15 cent tolgeld berekend. Beperkte dienst: er worden dagelijks ook enkele ritten gereden via Beneluxtunnel- Rijksweg 19 – Rijksweg 20 – ’s-Gravelandseweg – Plein 1940-1945.)
10-2-1968	78	Opgeheven (vernummerd in lijn 50).
26-10-1974	78	Ingesteld: Hoogvliet Zalmplaat (Kruisnetlaan) – Kruisnetlaan – Speerrreep – Botreep – Bovensim – Aveling – Overwolde – Endenhout – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Endenhout – Holwinde – Aveling – Sprong -Tijmweg (terug: Tijmweg – Aveling) – Herikweg – Max Havelaarweg – Mosoelstraat – Texasweg – Bahreinstraat – Bakoestraat – Oude Wal (terug: Oude Wal – Texasweg – Bahreinstraat – Bakoestraat – Mosoelstraat) – Parelvissersstraat – Troubadourlaan – Fideliolaan – Desdemonastraat – Toscalaan (terug: Toscalaan – Fideliolaan) – Othelloweg – Laning – Groen Kruisweg – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Endenhout – Overwolde – Lengweg – Steurweg – Baarsweg – Heekstraat – Hoogvliet Meeuwenplaat (Heekstraat bij Posweg; terug: Heekstraat – Posweg – Baarsweg).
10-11-1975	78	Routewijziging: rechtstreeks Mosoelstraat – Oude Wal in plaats van via Texasweg – Bahreinstraat – Bakoestraat – Oude Wal.
15-9-1980	78	Routewijziging: Speerreep – Aveling – Duifhuisweg – Kapershoekseweg – Lange Meth – Kouwenaardseweg in plaats van via Botreep – Bovensim – Aveling – Overwolde – Endenhout – Kouwenaardseweg. (Routewijziging via nieuwe Hoogvlietse wijk Boomgaardshoek.)
19-11-1982	78	I.v.m. wegaanleg richting Zalmplaat tijdelijk verlegd via Bovensim – Zetangel – Trommel – Visgard (tijdelijk eindpunt) (terug: Werplijn – Zetangel – Bovensim).
14-3-1983	78	Route grotendeels gewijzigd: Hoogvliet Zalmplaat (Horsweg) – Horsweg – Kruisnetlaan – Speerreep – Botreep – Bovensim – Aveling – Duifhuisweg – Kapershoekseweg – Lange Meth – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Endenhout – Holwinde – Aveling – Sprong -Tijmweg – Herikweg – Max Havelaarweg – Mosoelstraat – Oude Wal – Parelvissersstraat – Troubadourlaan – Fideliolaan – Othelloweg – Laning – Groene Kruisweg – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Endenhout – Overwolde – Aveling – Baarsweg – Steurweg – Horsweg – Hoogvliet Zalmplaat (Horsweg). (Wordt geëxploiteerd als ringlijn met uitsluitend standpunt bij Hoogvliet Zalmplaat; bovengenoemde route wordt in tegengestelde route bereden als lijn 79!)
24-4-1984	78	24/4/1984: i.v.. afsluiting Speerreep tussen Kruisnetlaan en Botreep tijdelijk verlegd via Kruisnetlaan – Dobber – Botreep v.v. (Einddatum onzeker).
3-9-1984	78	I.v.m werkzaamheden Parelvissersstraat/Oudelandseweg lijn 78 tijdelijk verlegd via Aveling – Oudelandseweg – Troubadourlaan – Fideliolaan; lijn 79 via Troubadourlaan – Oudelandeweg – Aveling – Oude Wal. (Deze omleiding duurde ongeveer 9 weken.)
1-10-1984	78	I.v.m. afsluiting Speerreep tussen Kruisnetlaan en Botreep tijdelijk verlegd via Kruisnetlaan – Dobber – Botreep v.v. (Einddatum onzeker).
31-3-1986	78	Routewijziging: Overwolde – Lengweg – Posweg – Baarsweg in plaats van via Endenhout – Overwolde – Aveling – Baarsweg.
29-9-1986	78	I.v.m. afsluiting Fideliolaan lijn 78 Tijdelijk verlegd via Troubadourlaan – Oudelandseweg – Toscaweg – Toscalaan – Othelloweg; lijn 79 tijdelijk via Toscaweg – Oudelandseweg – Troubadourlaan. (Deze omleiding duurde ongeveer 2,5 maand).
24-8-1987	78	I.v.m. afsluiting Toscaweg lijn 79 Tijdelijk verlegd via Othelloweg – Toscalaan – Desdemonastraat – Fideliolaan. (Deze omleiding duurde ongeveer 2 maanden).
11-4-1988	78	I.v.m. werkzaamheden Tijmweg Tijdelijk verlegd via Max Havelaarweg – Korianderstraat – Tijmweg v.v. (Einddatum onbekend).
16-5-1988	78	lijn 78 tijdelijk rechtstreeks Othelloweg – Laningweg; lijn 79 tijdelijk rechtstreeks Toscalaan – Fideliolaan. (Einddatum onbekend).
17-10-1988	78	I.v.m. werkzaamheden Overwolde op werkdagen overdag Tijdelijk verlegd via Aveling – Holwinde – Aveling v.v.
21-10-1988	78	Op werkdagen overdag Normale route hersteld via Aveling – Overwolde – Endenhout v.v.
28-3-1989	78	I.v.m. gedeeltelijke afsluiting Tijmweg Tijdelijk verlegd via Herikweg – Venkelweg – Aveling v.v. (Einddatum onbekend).
11-6-1990	78	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Endenhout – Overwolde – Lengweg – Posweg – Baarsweg – Steurweg – Horsweg – Kruisnetlaan – Viskaarweg – Bovensim – Kruisnetlaan – Speerreep – Aveling – Duifhuisweg – Kapershoekseweg – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Endenhout – Holwinde – Aveling – Sporngweg – Tijmweg – Herikweg – Max Havelaarweg – Mosoelstraat – Oude Wal – Parelvissersstraat – Troubadourlaan – Fideliolaan – Desdemonastraat – Toscalaan – Othelloweg – Laning – Groene Kruisweg – Kouwenaardseweg  – Metrostation Hoogvliet (Busstation). (Wordt geëxploiteerd als ringlijn met uitsluitend standpunt bij Metrostation Hoogvliet; bovengenoemde route wordt in tegengestelde route bereden als lijn 79!)
22-10-1990	78	I.v.m. afsluiting kruising Othelloweg/Toscalaan tijdelijk verlegd (route onbekend).
29-10-1990	78	Normale route hersteld.
7-9-1992	78	Routewijziging: Fideliolaan – Toscalaan – Othelloweg in plaats van via Desdemonastraat.
5-4-1993	78	I.v.m. afsluiting deel Kouwenaardseweg rijdt lijn 78 tijdelijk niet tussen Oudeland en Metrostation Hoogvliet maar rechtstreeks Laning – Aveling. (Geen einddatum bekend).
6-12-1993	78	Ringlijn wordt in beide richtingen bereden als lijn 78.
1-9-1997	78	Routewijziging: Fideliolaan – Desdemonastraat – Toscalaan – Othelloweg in plaats van via Toscalaan.
7-1-2000	78	I.v.m. afsluiting Troubadourlaan tijdelijk verlegd via Fideliolaan – Othelloweg – FalstaffStraat – Troubadourlaan. (Deze omleiding duurde ongeveer 2 weken.)
12-9-2000	78	I.v.m. werkzaamheden Kruisnetlaan tussen Bovensim en Speerreep richting Zalmplaat tijdelijk verlegd via Aveling – Bovensim – Viskaarweg; richting Meeuwenplaat via Bovensim – Aveling. (Deze omleiding duurde ongeveer drie maanden.)
7-1-2002	78	I.v.m. afsluiting Viskaarweg tijdelijk verlegd via Kruisnetlaan – Bovensim. (Geen einddatum bekend).
4-11-2002	78	Routewijziging richting Metrostation Hoogvliet via Oudeland: rechtstreeks Aveling – Tijmweg in plaats van via Sprong.
14-12-2008	78	Routewijziging: Tijmweg – Wijnruitstraat – Max Havelaarweg in plaats van via Herikweg.
13-12-2009	78	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Groene Kruisweg – Laning – Othelloweg – Toscalaan – Desdemonastraat – Fideliolaan – Troubadourlaan – Parelvissersstraat – Oude Wal – Mosoelstraat – Max Havelaarweg – Wijnruitstraat – Tijmweg – Aveling – Holwinde – Endenhout – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Rietbroek – Aveling – Bovensim – Kruisnetlaan – Speerreep – Aveling – Rietbroek – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Endenhout – Holwinde – Aveling – Tijmweg – Wijnruitstraat  – Max Havelaarweg – Mosoelstraat – Oude Wal – Parelvissersstraat – Troubadourlaan – Fideliolaan – Desdemonastraat – Toscalaan – Othelloweg – Laning – Groene Kruisweg – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation).
11-12-2011	78	Verlegd en ingekort: grotendeels nieuwe route: Metro Hoogvliet – Kouwenaardseweg – Groene Kruisweg – Laning – Othelloweg – Toscalaan – Desdemonastraat – Fideliolaan – Troubadourlaan – Parelvissersstraat – Oude Wal – Mosoelstraat – Max Havelaarweg – Wijnruitstraat – Tijmweg – Aveling – Baarsweg – Posweg – Lengweg – Overwolde – Endenhout – Kouwenaardseweg – Metro Hoogvliet.
28-10-2019	78	Tijdelijk gewijzigd via Max Havelaarweg-Venkelweg-Aveling.
3-3-2020	78	Tijdelijk gewijzigd via Venkelweg, Max Havelaarweg, Aveling.
14-9-2020	78	Tijdelijk gewijzigd i.v.m. afsluiting Troubadourlaan.
5-10-2020	78	Normale route via Troubadourlaan hersteld.
27-10-2020	78	Tijdelijk gewijzigd i.v.m. opbreking Troubadourlaan (omleidingsroute onbekend)
9-11-2020	78	Tijdelijke omleiding i.v.m. afsluiting Baarsweg.
4-12-2020	78	Normale route via Baarsweg hersteld.
3-1-2021	78	Opgeheven.
14-3-1983	79	Ingesteld: Hoogvliet Zalmplaat (Horsweg) – Horsweg – Steurweg – Baarsweg – Aveling – Overwolde – Endenhout – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Groene Kruisweg – Laning – Othelloweg – Toscalaan – Fideliolaan – Troubadourlaan – Parelvissersstraat – Oude Wal – Mosoelstraat – Max Havelaarweg – Herikweg – Tijmweg – Aveling – Holwinde – Endenhout – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Lange Meth – Kapershoekseweg – Duifhuisweg – Aveling – Bovensim – Botreep – Speerreep – Kruisnetlaan – Horsweg – Hoogvliet Zalmplaat (Horsweg). (Wordt geëxploiteerd als ringlijn met uitsluitend standpunt bij Metrostation Hoogvliet; bovengenoemde route wordt in tegengestelde route bereden als lijn 78!)
24-4-1984	79	24/4/1984: i.v.. afsluiting Speerreep tussen Kruisnetlaan en Botreep tijdelijk verlegd via Kruisnetlaan – Dobber – Botreep v.v. (Einddatum onzeker).
3-9-1984	79	I.v.m werkzaamheden Parelvissersstraat/Oudelandseweg lijn 78 tijdelijk verlegd via Aveling – Oudelandseweg – Troubadourlaan – Fideliolaan; lijn 79 via Troubadourlaan – Oudelandeweg – Aveling – Oude Wal. (Deze omleiding duurde ongeveer 9 weken.)
1-10-1984	79	I.v.m. afsluiting Speerreep tussen Kruisnetlaan en Botreep tijdelijk verlegd via Kruisnetlaan – Dobber – Botreep v.v. (Einddatum onzeker).
31-3-1986	79	Routewijziging: Baarsweg – Posweg – Lengweg – Overwolde in plaats van via Baarsweg – Aveling – Overwolde.
29-9-1986	79	I.v.m. afsluiting Fideliolaan lijn 78 Tijdelijk verlegd via Troubadourlaan – Oudelandseweg – Toscaweg – Toscalaan – Othelloweg; lijn 79 tijdelijk via Toscaweg – Oudelandseweg – Troubadourlaan. (Deze omleiding duurde ongeveer 2,5 maand).
24-8-1987	79	I.v.m. afsluiting Toscaweg lijn 79 Tijdelijk verlegd via Othelloweg – Toscalaan – Desdemonastraat – Fideliolaan. (Deze omleiding duurde ongeveer 2 maanden).
11-4-1988	79	I.v.m. werkzaamheden Tijmweg Tijdelijk verlegd via Max Havelaarweg – Korianderstraat – Tijmweg v.v. (Einddatum onbekend).
16-5-1988	79	lijn 78 tijdelijk rechtstreeks Othelloweg – Laningweg; lijn 79 tijdelijk rechtstreeks Toscalaan – Fideliolaan. (Einddatum onbekend).
17-10-1988	79	I.v.m. werkzaamheden Overwolde op werkdagen overdag Tijdelijk verlegd via Aveling – Holwinde – Aveling v.v.
21-10-1988	79	Op werkdagen overdag Normale route hersteld via Aveling – Overwolde – Endenhout v.v.
28-3-1989	79	I.v.m. gedeeltelijke afsluiting Tijmweg Tijdelijk verlegd via Herikweg – Venkelweg – Aveling v.v. (Einddatum onbekend).
11-6-1990	79	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Groene Kruisweg – Laning – Othelloweg – Toscalaan – Desdemonastraat – Fideliolaan – Troubadourlaan – Parelvissersstraat – Oude Wal – Mosoelstraat – Max Havelaarweg – Herikweg – Tijmweg – Aveling – Holwinde – Endenhout – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Kapershoekseweg – Duifhuisweg – Aveling – Speerreep – Kruisnetlaan – Bovensim – Viskaarweg – Kruisnetlaan – Horsweg – Steurweg – Baarsweg – Posweg – Lengweg – Overwolde – Endenhout – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation). (Wordt geëxploiteerd als ringlijn met uitsluitend standpunt bij Metrostation Hoogvliet; bovengenoemde route wordt in tegengestelde route bereden als lijn 78!)
22-10-1990	79	I.v.m. afsluiting kruising Othelloweg/Toscalaan tijdelijk verlegd (route onbekend).
29-10-1990	79	Normale route hersteld.
7-9-1992	79	Routewijziging: Othelloweg – Toscalaan – Fideliolaan in plaats van via Desdemonastraat.
5-4-1993	79	I.v.m. afsluiting deel Kouwenaardseweg rijdt lijn 78 tijdelijk niet tussen Oudeland en Metrostation Hoogvliet maar rechtstreeks Laning – Aveling. (Geen einddatum bekend).
6-12-1993	79	Opgeheven; ringlijn wordt nu in beide richtingen als lijn 78 bereden.
13-12-2009	79	Ingesteld: Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Kapershoekseweg – Duifhuisweg – Groene Kruisweg – Hofhoek – keren bij Metrostation Poortugaal – Hofhoek – Groene Kruisweg – Schroeder van der Kolklaan – Albrandswaardsedijk – via terrein Delta Psychiatrisch Centrum – Albrandswaardsedijk – Kijvelandsekade – via terrein Delta Pscychiatrisch Centrum – Kijvelandsekade – Albrandswaardsedijk – Schroeder van der Kolklaan – Groene Kruisweg – Hofhoek – keren bij Metrostation Poortugaal – Hofhoek – Groene Kruisweg – Duifhuisweg – Kapershoekseweg – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Rietbroek – Aveling – Bovensim – Viskaarweg – Kruisnetlaan – Horsweg – Lengweg – Steurweg – Baarsweg – Posweg – Lengweg – Overwolde – Endenhout – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet (Busstation). (Wordt geëxploiteerd als ringlijn met uitsluitend standpunt bij Metrostation Hoogvliet. Beperkte dienst: op bepaalde in de dienstregeling voorgeschreven tijden worden verkorte ritten Metrostation Poortugaal – Delta Psychiatrisch Centrum- Metrostation Poortugaal gereden.)
11-12-2011	79	Verlegd en ingekort: grotendeels nieuwe route: Metro Hoogvliet – Kouwenaardseweg – Kapershoekseweg – Duifhuisweg – Groene Kruisweg – Hofhoek – Metro Poortugaal – Hofhoek – Groene Kruisweg – Schroeder van der Kolklaan – Albrandswaardsedijk – via terrein Delta Psychisch Centrum – Albrandswaardsedijk – Schroeder van der Kolklaan – Groene Kruisweg – Hofhoek – Metro Poortugaal – Groene Kruisweg – Duifhuisweg – Kapershoekseweg – Kouwenaardseweg – Metro Hoogvliet.
14-12-2014	79	Ingekort tot het traject Metrostation Poortugaal – Albrandwaardsedijk (Delta Psychiatrisch Centrum).
11-12-2016	79	Op zaterdag en zondag wordt de dienst uitgevoerd met een taxibusje in en halfuursdienst.
9-12-2018	79	Tijdens ochtenspits wordt alternatieve route gereden via Schroeder van de Kolklaan-Groene Kruisweg-Dorpsdijk-Rijsdijk-Viaductweg-Metrostation Rhoon-Viaductweg-Stationsstraat-Rivierweg-keren rotonde-Riverweg-Groene Kruisweg-Hofhoek; tijdens avondspits alternatieve route via Schroeder van der Kolklaan-Groene Kruisweg-Metrostation Rhoon-Groene Kruisweg-Rivierweg-keren rotonde-Rivierweg-Stationsstraat-Viaductweg-Metrostation Rhoon-Viaductweg-Rijsdijk-Groene Kruisweg-Hofhoek.
2-6-2020	79	Van maandag t/m vrijdag overdag voeren alle ritten via Rhoon.
31-8-2020	79	Heringesteld.
10-1-2022	79	Beperking dienst: uitsluitend op werkdagen tot 20.00 uur.
10-1-2022	79	Beperking dienst: uitsluitend op werkdagen tot 20.00 uur.
31-5-1981	80	Ingesteld (ex-lijn 50): Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Groene Kruisweg – Laning – Kinheim – Sprong – Aveling (terug: Aveling – Overhage – Middenbaan – Kinheim) – Rijksweg A15 – Beneluxplein (terug: Beneluxplein – afrit Hoogvliet – Aveling) – Beneluxweg – Beneluxtunnel – Vlaardingerdijk – Burg. Knappertlaan – Nieuwehaven – brug over Nieuwehaven – Oranjestraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt – Broersvest – Proveniersbrug – ’s-Gravelandseweg – Plein 1940-1945 – Burg. van Haarenlaan – Brandersbrug – Horvathweg – Station Schiedam/Rotterdam-West* (Stationsplein). (*: Station Schiedam/Rotterdam-West m.i.v. 1 juni 1997 herdoopt in Station Schiedam Centrum. Deze lijn wordt geëxploiteerd door Z.W.N. als onderdeel van lijn Spijkenisse – Schiedam. Op bovengenoemd traject geldt het R.E.T.-tarief.)
23-5-1982	80	Routewijziging richting Metrostation Hoogvliet: Aveling – Sprong – Kinheim in plaats van via Overhage – Middenbaan.
15-1-1983	80	I.v.m. afsluiting kruising Burg. Knappertlaan/Aleidastraat tijdelijk verlegd via Nieuwe Haven – Vlaardingerdijk – Rembrandtlaan – Rubensplein – Burg. Knappertlaan.
17-1-1983	80	Normale route hersteld rechtstreeks Nieuwe Haven – Burg. Knappertlaan.
29-5-1983	80	Routewijziging (facultatief): Beneluxtunnel – Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg – rondrijden via pleintje vóór Station Vlaardingen Oost – Mr. L.A. Kesperweg – Schiedamsedijk – Vlaardingerdijk. (Beperkte dienst: deze route wordt uitsluitend bereden van maandag t/m vrijdag tijdens de avonduren, zaterdag en zondag.)
28-4-1985	80	Routewijziging, volledige route is nu: Hoogvliet (Aveling bij Sprong) – Aveling – Rijksweg A15 – Beneluxplein – Beneluxweg – Beneluxtunnel – Vlaardingerdijk – Burg. Knappertlaan – Nieuwe Haven – Oranjebrug – Oranjestraat – Gerrit Verboonstraat – Broersvest – Proveniersbrug – ’s-Gravelandseweg – Plein 1940-1945 – Burg. van Haarenlaan – Brandersbrug – Horvathweg – Station Schiedam/Rotterdam-West; tijdens de avonduren en op zondag rijdt deze Z.W.N./R.E.T.-lijn via Beneluxtunnel – Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg – Station N.S. Vlaardingen-Oost – Mr. L.A. Kesperweg – Schiedamsedijk – Vlaardingerdijk in plaats van rechtstreeks Beneluxtunnel – Vlaardingerdijk.
26-4-1986	80	Route verlengd: Stationsplein (Schiedam) – Horvathweg – Tjalklaan – Metrostation Marconiplein (Busstation).
1-1-1989	80	Exploitatie volledig door Z.W.N. (Als Z.W.N.-lijn per 04-11-2002 opgeheven.)
13-12-2009	80	Ingesteld: Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Groene Kruisweg – Koddeweg – Mandenmakerstraat – Suikerbakkerstraat – Oppermanstraat – Schrijnwerkerstraat – Oudelandseweg – Toscalaan – Fideliolaan – Troubadourlaan – Parelvissersstraat – Aveling – Digna Johannaweg – Max Havelaarweg – Wijnruitstraat – Tijmweg – Aveling – Groene Kruisweg – Spijkenisserbrug – Groene Kruisweg – Stationsstraat – 1e Heulbrugstraat – Marrewijklaan –Raadhuislaan – Centrumlaan – Metrostation Spijkenisse Centrum. (Dit is de eerste reguliere R.E.T.-buslijn die op grondgebied der gemeente Spijkenisse komt, m.u.v. de nachtbus/BOB-bussen die daar al veel langer komen. Beperkte dienst: rijdt uisluitend van maandag t/m vrijdag tot ca. 20.00 uur, daarna nog enkele verkorte ritten op trajectdeel Metrostation Hoogvliet – normale route tot Oppermanstraat bij Hoefsmidstraat; terug: Oppermanstraat – Hoefsmidstraat – Oudelandseweg enz.)
11-12-2011	80	Opgeheven
11-12-2011	80	Ingesteld met nieuwe route: Hoogvliet (Aveling bij Binnenban) – draaien rotonde Aveling bij Binnenban – Aveling – Baarsweg – Steurweg – Lengweg – Horsweg – Kruisnetlaan – Speerreep – Aveling – Rietbroek – Kouwenaardseweg – Metro Hoogvliet. Route tijdens avonduren: Metro Hoogvliet – Kouwenaardseweg – Rietbroek – Aveling – Bovensim – Kruisnetlaan – Speerreep – Aveling – Rietbroek – Kouwenaardseweg – Metro Hoogvliet.
14-12-2014	80	In de avonduren en op zondag alleen dienst op het traject Metrostation Hoogvliet – Metrostation Zalmplaat.
11-12-2016	80	Tijdens de daguren wordt gereden via: Aveling – Duifhuisweg – Kapershoekseweg – Kouwenaardseweg – metrostation Hoogvliet; tijdens de avonduren en op zondag via het traject: Metrostation Hoogvliet – Kouwenaardseweg – Endenhout – Overwolde – Lengweg – Horsweg – Kruisnetlaan – Speerreep – Aveling – Rietbroek – Kouwenaardseweg – Metrostation Hoogvliet.
28-6-2019	80	Tijdelijk gewijzigd: rechtstreeks Groene Kruisweg-Aveling.
16-7-2019	80	Normale route via Aveling hersteld.
4-11-2019	80	Afsluiting Baarsweg (omleidingsroute onbekend).
30-11-2019	80	Normale route via Baarsweg hersteld.
6-7-2020	80	Tijdelijk gewijzigd I.v.m. afsluiting Baarsweg (omleidingsroute onbekend).
24-8-2020	80	Tijdelijk gewijzigd via Steurweg-Lengweg-Aveling-Bovensim-Viskaarweg-Horsweg.
23-9-2020	80	Normale route hersteld.
9-11-2020	80	Tijdelijke omleiding i.v.m. afsluiting Baarsweg.
4-12-2020	80	Normale route via Baarsweg hersteld.
3-1-2021	80	Opgeheven.
31-5-1981	81	Ingesteld (ex-lijn 50): Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Groene Kruisweg – Laning – Kinheim – Sprong – Aveling (terug: Aveling – Overhage – Middenbaan – Kinheim) – Rijksweg A15 – Beneluxplein (terug: Beneluxplein – afrit Hoogvliet – Vondelingenweg – Aveling) – Beneluxweg – Beneluxtunnel – Vlaardingerdijk – Burg. Knappertlaan – Nieuwehaven – brug over Nieuwehaven – Oranjestraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt – Broersvest – Proveniersbrug – ’s-Gravelandseweg – Plein 1940-1945 – Burg. van Haarenlaan – Brandersbrug – Horvathweg – Station Schiedam/Rotterdam* (Stationsplein). (*: Station Schiedam/Rotterdam-West m.i.v. 1 juni 1997 herdoopt in Station Schiedam Centrum. Deze lijn wordt geëxploiteerd door Z.W.N. als onderdeel van lijn Spijkenisse – Schiedam. Op bovengenoemd traject geldt het R.E.T.-tarief.)
23-5-1982	81	Routewijziging (facultatief): Beneluxtunnel – Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg – rondrijden via pleintje vóór Station Vlaardingen Oost – Mr. L.A. Kesperweg – Schiedamsedijk – Vlaardingerdijk. (Beperkte dienst: deze route wordt uitsluitend bereden van maandag t/m vrijdag tijdens de avonduren, zaterdag en zondag.)
15-1-1983	81	I.v.m. afsluiting kruising Burg. Knappertlaan/Aleidastraat tijdelijk verlegd via Nieuwe Haven – Vlaardingerdijk – Rembrandtlaan – Rubensplein – Burg. Knappertlaan.
17-1-1983	81	Normale route hersteld rechtstreeks Nieuwe Haven – Burg. Knappertlaan.
29-5-1983	81	Routewijziging (van maandag t/m vrijdag tijdens de avonduren, zaterdag en zondag): rechtstreeks Beneluxtunnel – Vlaardingerdijk in plaats van via Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg – rondrijden via pleintje vóór Station Vlaardingen Oost – Mr. L.A. Kesperweg – Schiedamsedijk.
28-4-1985	81	M.i.v. deze datum volledige Z.W.N.-lijn en gewijzigd in stadslijn Spijkenisse.
31-5-1981	82	Ingesteld (ex-lijn 51): Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Groene Kruisweg – Laning – Kinheim – Sprong – Aveling (terug: Aveling – Overhage – Middenbaan – Kinheim) – Rijksweg A15 – Beneluxplein (terug: Beneluxplein – afrit Hoogvliet – Vondelingenweg – Aveling) – Beneluxweg – Beneluxtunnel – Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg – rondrijden via pleintje vóór Station Vlaardingen Oost – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – brug over Oudehaven – Liesveldviaduct – Markgraaflaan – Van der Driftstraat – Cronjéstraat – Vlaardingen Centrum (Achter het Veerplein). (Deze lijn wordt geëxploiteerd door Z.W.N. als onderdeel van lijn Spijkenisse – Vlaardingen. Op bovengenoemd traject geldt het R.E.T.-tarief.)
23-5-1982	82	Routewijziging richting Spijkenisse: Aveling – Sprong – Kinheim in plaats van via Overhage – Middenbaan; tevens wordt m.i.v. deze datum de dienst van maandag t/m vrijdag tijdens de avonduren, zaterdag en zondag gestaakt.
12-1-1983	82	I.v.m. afsluiting Schiedamseweg tussen 2e Van Leyden Gaelstraat en Verploegh Chasséplein tijdelijk verlegd via Schiedamseweg – Schiedamsedijk – Julianasingel – Binnensingel – Verploegh Chasséplein.
29-5-1983	82	ZWN/RET-dienst Hekelingen – Spijkenisse – Metro Hoogvliet – Beneluxtunnel – Station Vlaardingen-Oost – Vlaardingen Centrum. Van ma-za tijdens avonduren en zo vervalt trajectgedeelte Metro Hoogvliet – Vlaardingen Centrum.
14-10-1983	82	Normale route hersteld via Schiedamseweg.
28-4-1985	82	Routewijziging, volledige route is nu: Hoogvliet (Aveling bij Sprong) – Aveling – Rijksweg A15 – Beneluxplein – Beneluxweg – Beneluxtunnel – Schiedamsedijk – Mr. L.A. Kesperweg – Station N.S. Vlaardingen-Oost – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamseweg – brug over Oude Haven – Liesveldviaduct – Markgraaflaan – Van der Driftstraat – Vlaardingen Centrum (Achter het Veerplein); deze Z.W.N./R.E.T.-lijn rijdt niet tijdens de avonduren en op zondag.
1-1-1989	82	Exploitatie volledig door Z.W.N. (Als Z.W.N.-lijn per 04-11-2002 opgeheven.)
14-12-2014	82	Ingesteld: Metrostation Zuidplein – Zuiderparkweg – metrostation Slinge – Ooltgensplaatweg – Portlandsebaan – Smitshoeksebaan – Carnisserbaan – Rhoonse Baan.
13-12-2015	82	Ook diensten op zaterdagochtend.
22-6-2020	82	Tijdelijk gewijzigd (afsluiting Verlengde Zuiderparkweg).
17-7-2020	82	Normale route via Verlengde Zuiderparkweg hersteld.
31-8-2020	82	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
1-7-2021	82	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
14-2-2022	82	I.v.m. afsluiting Rhoonse Baan tijdelijk gewijzigd via Zuiderparkweg-Langenhorst-Vrijenburgweg-Carnisse Baan-Portlandse Baan-Smitshoekse Baan.
5-3-2022	82	Normale route hersteld.
4-4-2022	82	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
15-6-2022	82	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
14-12-2014	83	Ingesteld: Metrostation Kralingsezoom – Kralingse Zoom – Abram van Rijckevorselweg – A16 – Afrit 24 IJsselmonde – busbaan – IJsselmondseplein – Van Hoochstratenweg – Koninginneweg – Groene Tuin – Groeninx van Zoelenlaan – busstation Keizerswaard. (sneldienst) (Stalling garage Ridderkerk)
21-7-2015	83	In verband met werkzaamheden aan de Van Brienenoordbrug ingekort vanaf de Keizerswaard tot de Koninginneweg – Roelantweg – Tristanweg – Benedenrijweg.
3-8-2015	83	Oorspronkelijke route hersteld.
31-8-2020	83	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
1-7-2021	83	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
8-10-2021	83	I.v.m. afsluiting Kralingse Zoom tijdelijk gewijzigd via Jacques Dutilhweg – oprit 25 A16 Rotterdam Kralingen – eigen route.
11-10-2021	83	Normale route hersteld via Kralingse Zoom.
22-11-2022	83	i.v.m. afsluiting afslag Feyenoord richting Kralingse Zoom tijdelijk gewijzigd via Groene Tuin, Adriaan Volkerlaan, IJsselmondseplein.
25-11-2022	83	Vanaf 15 uur richting Kralingse Zoom normale route hersteld via Koninginneweg, Roelantweg, Arthurweg, Rijksweg A16.
14-12-2014	84	Ingesteld: Metrostation Zuidplein – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Vaanweg – Victor Hugoweg – Spinozaweg – Pascalweg – 1e Barendrechtseweg – Henri Dunantlaan – Boerhaavelaan – Dorpsstraat – Ouvertureweg – Cellolaan – Triangelweg – Bachlaan – Harplaan – Rossinisingel – Strausslaan – Walmolen – Torenmolen – Jacoba Pompevliet – Jan Gilles Oemvliet – 2e Barendrechtseweg – Buitenlandsebaan – Binnenlandsebaan – Gebroken Meeldijk – Stationsweg – Station Barendrecht. (Stalling garage Ridderkerk)
11-12-2016	84	Verlegd in Rotterdam via de Guido Gezelleweg en in Barendrecht via de Henri Dunantlaan.
4-4-2022	84	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
15-6-2022	84	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
31-5-1981	87	Ingesteld (ex-lijn 57): Metrostation Hoogvliet (Busstation) – Kouwenaardseweg – Groene Kruisweg – Laning – Kinheim – Sprong – Aveling (terug: Aveling – Overhage – Middenbaan – Kinheim) – Rijksweg A15 – Botlektunnel – Rijksweg A15 – Botlekweg – Welplaatweg – keren op terrein Nieuwe Matex – Welplaatweg – Botlekweg – Prof. Gerbrandyweg – Torontostraat – Botlek (Werf Verolme). (Deze lijn wordt geëxploiteerd door Z.W.N. Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.00 uur.)
12-10-1981	87	Opgeheven. (Laatste exploitatiedag vrijdag 09-10-1981!)
17-8-2013	88	In verband met een stremming van het tramverkeer naar Schiebroek door werkzaamheden aan het viaduct Schieplein wordt een vervangende buslijn ingeleg op de route  RET  Kleiweg-Kleiweg-Dwarskleiweg-G.K van Hogendorpweg-Melanchthonweg-Wilgenplaslaan-Meidoornsingel-Larikslaan-Kastanjesingel-Wilgenplaslaan-Melanchthonweg-Overschiese Kleiweg-RET Kleiweg.
25-8-2013	88	Vervangende lijn opgeheven.
9-9-2013	89	In verband met de aanleg van een tramviaduct onder de nieuwe rijksweg A4 van 9 september t/m 1 december 2013 vervangend vervoer op de route: Station Schiedam-Centrum – Brandersbrug – Burgemeester van Haarenlaan – Nieuwe Damlaan – Churchillweg – Laan van Bol’Es – Zwaluwenlaan – Korhoenlaan – Parijslaan – Kopenhagenlaan – Amsterdamlaan – Lepelaarsingel – Frederik Hendriklaan – Holysingel – Albert Schweitzersingel – Olmendreef (Begraafplaats).
2-12-2013	89	Vervangende lijn opgeheven.
21-10-2006	94	Vervangingslijn Groene Tuin – Beverwaard i.v.m. Spoorvernieuwing in Beverwaard. Exacte lijnvoering met bekend (in de praktijk reden de bussen onder lijnnummer 23 of als “tramdienst”).
29-10-2006	94	Vervangingslijn opgeheven.
14-12-2008	94	Ingesteld: (Ochtendspitsdienst) Station Alexander- Prins Alexanderplein – Marten Meesweg – George Hintzenweg – Lylantsebaan – Schinkelsebaan – Hoofdweg – Molenbaan – Essebaan – Cornusbaan – Akeleibaan-Hoofdweg (Schollevaartsedreef) terug via: Schinkelsebaan – Lylantsebaan – George Hintzenweg – G.H. Betzweg – Marten Meesweg – Prins Alexanderplein. (Middagspitsdienst)  Station Alexander – Prins Alexanderplein – Marten Meesweg – George Hintzenweg – Lylantsebaan – Schinkelsebaan – Hoofdweg (Schollevaartsedreef) terug: Hoofdweg – Akeleibaan – Cornusbaan – Essebaan – Molenbaan – Hoofdweg – Schinkelsebaan – Leylantsebaan – Geroge Hintzenweg – G.H. Betzweg – Marten Meesweg – Prins Alexanderplein
13-12-2009	94	Opgeheven (overgenomen door spitsbus 175 van Connexxion).
9-12-2012	95	Ingesteld (ex Qbuzz-lijn): Metro Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein)  – Abram van Rijckevorselweg – Rivium Boulevard – Rivium Promenade – Toepad – Schaardijk – Rivium Promenade – Schaardijk – IJsselmondselaan – Abram van Rijckevorselweg – Metro Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein). Van ma-vrij tijdens spitsuren.
14-12-2014	95	Verlegd: Metro Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein)  – Abram van Rijckevorselweg – Afslag Rivium – Rivium Boulevard – Rivium Promenade – Schaardijk – IJsseldijk – Admiraal Helfrichweg – Doormanstraat – Aert van Nesstraat – Nijverheidsstraat – IJsseldijk – IJsselmondselaan – Abram van Rijckevorselweg – Metro Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein). (op werkdagen).
21-8-2017	95	Frequentieverlaging tot eenmaal per uur.
8-4-2019	95	Ochtendroute tijdelijk gewijzigd via Rivium Boulevard-Rivium 1e straat-Rivium Quadrant-Toepad-Schaardijk.
2-9-2019	95	Opgeheven.
9-12-2012	96	Ingesteld (ex-Qbuzz-lijn): Metro Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein)  – Abram van Rijckevorselweg – Algeraweg – C.G. Roosweg – busstation Krimpen – Albert Schweitzerlaan – Nieuwe Tiendweg – Industrieweg – Van der Giessenweg – Stormsweg – Van der Hoopstraat – Industrieweg – lus Industrieweg – Industrieweg (terug) – Nieuwe Tiendweg – Albert Schweitzerlaan – busstation Krimpen – C.G. Roosweg – Algeraweg – Abram van Rijckevorselweg – Metro Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein) . (ringlijn ma-vrij tijdens spitsuren.) (Stalling garage Krimpen aan den IJssel)
15-12-2013	96	Ook dienst van ma-vr tijdens daluren.
21-8-2017	96	Dienstuitvoering weer beperkt tot de spitsuren.
15-12-2019	96	In de ochtendspits om en Capelsebrug-Stormpolder resp. Capelsebrug-Stormpolder-Busstation Krimpen; in de avondspits alle ritten op traject Stormpolder-Busstation Krimpen-Capelsebrug.
10-8-2020	96	Tijdelijk gewijzigd via C.G. Roosweg-Industrieweg.
15-8-2020	96	Normale route via Nieuwe Tiendweg hersteld.
17-4-2021	96	I.vm.. afsluiting kruising C.G. Roosweg-Industrieweg tijdelijk gewijzigd.
9-12-2012	97	Ingesteld (ex-Qbuzz-lijn): Metro Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein)  – Abram van Rijckevorselweg – Algeraweg – C.G. Roosweg – busbaan Ouverturelaan – Ouverturelaan – Vijverlaan – Brinkweg – Nieuwe Tiendweg – Groenendaal – Middenwetering – Koekoekstraat – Albert Schweitzerlaan – busstation Krimpen – C.G. Roosweg – Algeraweg – Abram van Rijckevorselweg  – Metro Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein) . In tegenstelde richting bereden als lijn 98! (Stalling garage Krimpen aan den IJssel)
17-4-2021	97	I.vm.. afsluiting kruising C.G. Roosweg-Industrieweg tijdelijk gewijzigd.
7-3-2022	97	I.v.m. afsluiting Koekoekstraat-Boerhaavelaan richting Capelsebrug tijdelijk gewijzigd via Burgemeester Aalberslaan-rotonde Nieuwe Tiendweg-Van Ostadelaan-eigen route (verm. tot 23-7-2022).
29-8-2022	97	I.v.m. afsluiting C.G. Roosweg tijdelijk gewijzigd via Nieuwe Tiendweg-Van Ostadelaan-Ouverturelaan.
4-9-2022	97	Normale route hersteld via C.G. Roosweg.
14-9-2022	97	I.v.m. stremming Algerabrug tijdelijk ingekort tot ringlijn Capelsebrug – Algerabrug.
16-9-2022	97	Normale route hersteld via Algerabrug.
23-10-2006	98	Vervangingslijn Slinge – Tussenwater I.v.m. vernieuwing wisselcomplex metro-emplacement Waalhaven. Metro Erasmuslijn gestremd tussen station Slinge en Tussenwater. Exacte lijnvoering niet bekend maar in ieder geval werden onderweg de metrostations Rhoon en Poortugaal aangedaan.
28-10-2006	98	Vervangingslijn opgeheven.
9-12-2012	98	Ingesteld (ex-Qbuzz-lijn): Metro Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein)  – Abram van Rijckevorselweg – Algeraweg – C.G. Roosweg – busstation Krimpen – Albert Schweitzerlaan – Koekoekstraat – Middenwetering – Groenendaal – Nieuwe Tiendweg – Brinkweg – Vijverlaan – Ouverturelaan – busbaan Ouverturelaan – C.G. Roosweg – Algeraweg – Abram van Rijckevorselweg – Metro Capelsebrug (Abram van Rijckevorselplein) . In tegengestelde richting bereden als lijn 97! (Stalling garage Krimpen aan den IJssel)
17-4-2021	98	I.vm.. afsluiting kruising C.G. Roosweg-Industrieweg tijdelijk gewijzigd.
7-3-2022	98	I.v.m. afsluiting Koekoekstraat-Boerhaavelaan richting Krimpen tijdelijk gewijzigd via Van Ostadelaan-rotonde Nieuwe Tiendweg-Burgemeester Aalberslaan-eigen route (verm. tot 23-7-2022).
29-8-2022	98	I.v.m. afsluiting C.G. Roosweg tijdelijk gewijzigd via Nieuwe Tiendweg-Van Ostadelaan-Ouverturelaan.
4-9-2022	98	Normale route hersteld via C.G. Roosweg.
12-9-2022	98	I.v.m. werkzaamheden op de Algeraweg tijdelijk gewijzigd (omleidingsroute onbekend).
14-9-2022	98	I.v.m. stremming Algerabrug tijdelijk ingekort tot ringlijn Krimpen aan den IJssel – Algerabrug.
16-9-2022	98	Normale route hersteld via Algerabrug.
4-10-2022	98	Normale route via Algeraweg hersteld.
30-5-1983	99	Ingesteld: Metrostation Kralingse Zoom (Busstation) – Kralingse Zoom – Boszoom – Hoofdweg – Prins Alexanderlaan – Station Alexander (Prins Alexanderlaan). (Deze lijn wordt geëxploiteerd met een minibus. Beperkte dienst: rijdt niet tijdens de avonduren.)
12-9-1983	99	Route ingekort tot traject Metrostation Kralingse Zoom – Geriatisch Kliniek Veenweg.
19-5-1986	99	Route verlengd met lus: Metrostation Kralingse Zoom – Kralingse Zoom – Nesserdijk – Schaardijk – IJsselmondselaan – Abram van Rijckevorselweg – Kralingseplein – Abram van Rijckevorselweg – Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom. (Beperkte dienst: dit trajectdeel wordt uitsluitend bereden tijdens de avonduren, zaterdag en zondag.)
4-10-1986	99	I.v.m. werkzaamheden IJsselmondselaan tijdelijk opgeheven. (Einddatum onbekend).
1-1-1989	99	Route ingekort tot ringlijn Metrostation Kralings Zoom – Kralingseveer – Metrostation Kralingseveer. (I.v.m. sluiten van Geriatische Kliniek Veenweg.) (datum onzeker)
28-8-1990	99	Opgeheven.
23-10-2006	99	Vervangingslijn Slinge – Tussenwater I.v.m. vernieuwing wisselcomplex metro-emplacement Waalhaven. Metro Erasmuslijn gestremd tussen station Slinge en Tussenwater. Exacte lijnvoering niet bekend maar in ieder geval werden onderweg de metrostations Rhoon en Poortugaal aangedaan.
28-10-2006	99	Vervangingslijn opgeheven.
9-12-2012	121	Ingesteld: Schiedam Woudhoek (Hof van Spaland) – Boeier – Harreweg. (rijdt alleen in de avonduren ter vervanging van tramlijn 21)
2-2-2013	121	Routewijziging: Schiedam Woudhoek (Hof van Spaland) – Boeier – Harreweg – De Akkers – De Vlinderhoven – De Gaarden – Olivier van Noortstraat – Koekoekslaan – Meeuwensingel – Schiedam Woudhoek (Hof van Spaland). (rijdt alleen in de avonduren ter vervanging van tramlijn 21)
9-10-2017	121	In verband met werkzaamheden op de Schiedamseweg en de Koemarkt  tijdelijk opgeheven.
23-10-2017	121	Einde tijdelijke opheffing.
31-8-2020	121	Heringesteld.
10-1-2022	121	Gewijzigd: Station Schiedam Centrum-Horvàthweg-Brandersbrug-Burgemeester Van Haarenlaan-’s Gravelandseweg-Zwaluwlaan-Mozartlaan-Van Dalsumlaan-Scheepvaartweg-Slimme Watering-’s Gravelandseweg-Burgemeester Van Haarenlaan-Brandersbrug-Horvàthweg-Station Schiedam Centrum; ringlijn.
10-1-2022	121	Gewijzigd: Station Schiedam Centrum-Horvàthweg-Brandersbrug-Burgemeester Van Haarenlaan-’s Gravelandseweg-Zwaluwlaan-Mozartlaan-Van Dalsumlaan-Scheepvaartweg-Slimme Watering-’s Gravelandseweg-Burgemeester Van Haarenlaan-Brandersbrug-Horvàthweg-Station Schiedam Centrum; ringlijn.
22-8-2022	121	Opgeheven (vernummerd in lijn 52).
9-12-2012	126	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Station Schiedam-Centrum -Horvathweg – Spoorstraat – Kamerlingh Onneslaan – Boerhavelaan – Rotterdamsedijk – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – Nieuwe Haven – Burgemeester Knappertlaan – Vlaardingerdijk – metrostation Vijfsluizen – Meester L.A. Kesperweg – Station Vlaardingen-Oost – Schiedamseweg – Liesveldviaduct – Markgraaflaan – Van der Driftstraat – Burgemeester Pruissingel – Westlandseweg – A-20 – afrit Maassluis – viaduct Maasland – busstation Maasland – Laan 1940-1945 – P.C. Hooftlaan – Lange Boonestraat – Korte Boonestraat – Wagenstraat – Westlandseweg – Uiverlaan – Koningshoek – station Maassluis-West – Koningshoek – Merellaan-Albert Schweitzerdreef – Maassluis (Einthovendreef). (Stalling garage Kleiweg)
9-10-2017	126	In verband met werkzaamheden tijdelijk verlegd via: Rotterdamsedijk – Boerhaavelaan – Professor Kamerlingh Onneslaan – Spoorstraat – station Schiedam-Centrum.
23-10-2017	126	Oorspronkelijke route hersteld.
7-10-2019	126	Richting Maassluis tijdelijk gewijzigd via Burgemeester Pruissingel-Maassluissedijk-Vlaardingerdijk-Prinses Julianalaan-Laan 1940  – 1945.
14-10-2019	126	Richting Maassluis normale route via Westlandseweg-Rijksweg A20-Busstation Maasland hersteld.
4-11-2019	126	Ingekort tot Metrostation Maassluis West.
4-11-2019	126	Tijdens avonduren en zondag vervangen door STOPenGO lijn 526.
11-9-2020	126	Richting Station Schiedam Centrum i.v.m. afsluiting Rijksweg A20 tijdelijk gewijzigd.
14-9-2020	126	Richting Station Schiedam Centrum normale route via Rijksweg A20 hersteld.
28-9-2020	126	Normale route hersteld via P.C. Hooftlaan
8-9-2021	126	I.v.m. afsluiting Uiverlaan tijdelijk gewijzigd via Westlandseweg-Nachtegaallaan-Merellaan-Koningshoek.
10-9-2021	126	I.v.m. afsluiting A20 tussen Maassluis en Kethelplein tijdelijk gewijzigd via P.C. Hooftlaan-Prinses Julianalaan-Vlaardingsedijk-Maassluissedijk-Marathonweg-Westlandseweg
14-9-2021	126	Normale route hersteld via A20.
4-10-2021	126	I.v.m. afsluiting P.C. Hooftlaan tijdelijk gewijzigd via Laan 1940-1945-Havenplein-Industrieweg-Mozartlaan-Westlandseweg-Rozenlaan.
8-10-2021	126	Normale route hersteld via Uiverlaan.
9-10-2021	126	Normale route hersteld via P.C. Hooftlaan.
15-10-2021	126	I.v.m. afsluiting Wagenstraat tijdelijk gewijzigd (einddatum onbekend).
1-11-2021	126	I.v.m. afsluiting Burgemeester Knappertlaan tijdelijk gewijzigd via Admiraal de Ruyterstraat-Arij Prinslaan.
5-11-2021	126	Normale route via gehele Burgemeester Knappertlaan hersteld.
7-2-2022	126	i.v.m. afsluiting Lijndraaiersbrug tijdelijk gewijzigd via Laan 1940-1945-Havenplein-Industrieweg-Mozartlaan-Westlandseweg-keren bij rotonde bij Rozenlaan-Westlandseweg.
18-2-2022	126	I.v.m. afsluiting Rijksweg A20 tussen Kethelplein en Maassluis tijdelijk gewijzigd via Westlandseweg-Floreslaan-Marathonweg-Maassluissedijk-Vlaardingsedijk-Prinses Julianalaan-Laan 40-45-Industrieweg-Mozartlaan-Westlandsweg.
21-2-2022	126	Normale route hersteld via Rijksweg A20.
26-2-2022	126	Normale route hersteld.
2-4-2022	126	I.v.m. afsluiting A20 tijdelijk gewijzigd via Marathonweg-Arij Koplaan-Metro Vlaardingen West (tijdelijk eindpunt). Ook wordt pendeldienst Maasland Viaduct – Maassluis West ingelegd.
5-4-2022	126	Normale route Station Schiedam Centrum-Maassluis West hersteld.
13-5-2022	126	I.v.m. werkzaamheden centrum Maassluis tijdelijk gewijzigd via Laan 40-45-Havenplein-Industrieweg-Mozartlaan-Westlandseweg-keren rotonde Rozenlaan-Westlandseweg.
13-6-2022	126	I.v.m. afsluiting Lijndraaiersbrug in Maassluis tijdelijk gewijzigd via Havenplein-Industrieweg-Mozartlaan-Westlandseweg-rotonde Rozenlaan.
15-6-2022	126	Normale route in centrum Maassluis hersteld.
27-6-2022	126	I.v.m. afsluiting Marelplein tijdelijk gewijzigd (omleidingsroute onbekend).
11-7-2022	126	Normale route hersteld.
23-9-2022	126	I.v.m. afsluiting afrit 20 van Rijksweg A20 vanaf 22.00 uur tijdelijk gewijzigd vanaf Westlandseweg-Marathonweg-Arij Koplaan-Metrostation Vlaardingen-West (Geuzenplein) en pendeldienst Maasland-Maassluis.
26-9-2022	126	Normale route hersteld.
4-11-2019	127	Ingesteld: Metrostation Vlaardingen Oost-Burgemeester Van Lierplein-busbaan Mr. L.A. Kesperweg-busbaan Vlaardingerdijk-Metrostation Vijfsluizen.
3-1-2021	127	Opgeheven
9-12-2012	140	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Slikkerveer (Dillenburgplein) – Johan Sebastiaan Bachstraat – Randweg – Kievitsweg – Rijnsingel – Benedenrijweg – Beverwaardseweg – Oostdijk – Van Hoochstratenweg – Roelantsweg – Arthurweg – busbaan – A16 – arfit 25 Kralingseplein – Abram van Rijckevorselweg – Kralingsezoom – Metrostation Kralingsezoom. (Stalling garage Ridderkerk)
21-7-2015	140	In verband met werkzaamheden aan de Van Brienenoordbrug verlegd vanaf de Rotterdamseweg via de Koninginneweg – Groene Tuin – Keizerswaard (busstation).
3-8-2015	140	Oorspronkelijke route hersteld.
30-8-2021	140	Verlegd: in Slikkerveer in beide richtingen naar Dillenburgplein; tevens worden alle ritten exploitatief gekoppeld aan de korte ritten van lijn 144.
22-11-2022	140	i.v.m. afsluiting afslag Feyenoord richting Kralingse Zoom tijdelijk gewijzigd via Wilem van Gelderstraat-IJsselmondseplein.
25-11-2022	140	Vanaf 15 uur richting Kralingse Zoom normale route hersteld via Van Hoochstratenweg, Roelantweg, Arthurweg, Rijksweg A16.
10-1-2022	142	Ingesteld: Metrostation Zuidplein – Slikkerveer (ex verkorte ritten lijn 144).
10-1-2022	142	Ingesteld: Metrostation Zuidplein – Slikkerveer (ex verkorte ritten lijn 144).
4-4-2022	142	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
15-6-2022	142	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
9-12-2012	143	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Metrostation Zuidplein – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Vaanweg – Victor Hugoweg – Spinozaweg – Station Lombardijen – Kreekhuizenlaan – Groeninx van Zoelenlaan – Rotterdamseweg – Populierenlaan – Burgemeester de Zeeuwstraat – Jonkheer de Savornin Lohmanstraat – Koninginneweg – Klaas Katerstraat – Willem Dreesstraat – Ridderkerk (Koningsplein) (Stalling garage Ridderkerk).
15-12-2013	143	Ritten die ’s avonds en za-zo in Ridderkerk doorrijden van het Koningsplein naar de Spinozastraat voeren lijnnummer 144. Busstation Keizerswaard is verplaatst van de Herenwaard naar het tijdelijke busstation aan de Groeninx van Zoelenlaan.
14-12-2014	143	Verlengd: Koningsplein – Schoutstraat – Verlengde Kerkweg – Ridderstraat – Geerlaan – Burgemeester de Gaay Fortmanstraat – Jan Luykenstraat – Vondellaan – Da Costalaan – Koolmees (bussluis) – Koolmees – Vogelvliet – Vlietlaan – Rotterdamseweg – A15 – A16 -Afrit 21 Dordrecht-Centrum – Laan der Verenigde Naties – Dokweg – Wilgenbos – Achterakkers – Spuiboulevard – Johan de Wittstraat – Stationsweg – Burgemeester de Raadtsingel – Station Dordrecht. (rijdt niet na 19:00 uur en op zondag). (Stalling garage Ridderkerk)
13-12-2015	143	Verlegd in Ridderkerk: via Geerlaan en Vondellaan, haltes Jan Luykenstraat, Staringlaan en Vogelvliet vervallen.
7-10-2019	143	Tijdelijk routewijziging in IJsselmonde (route onbekend).
23-10-2019	143	Normale route hersteld.
13-12-2019	143	Tijdelijk gewijzigd via Dokweg-Korte Parallelstraat-Havenstraat-Burgemeester De Raadtsingel.
15-12-2019	143	Normale route via Wilgenbos-Achterakkers-Spuiboulevard-Johan de Wittstraat-Stationsweg hersteld.
22-6-2020	143	Tijdelijk gewijzigd via Burgemeester De Zeeuwstraat-Jhr. Van Karnebeekweg (einddatum onbekend).
4-7-2020	143	Richting Dordrecht tijdelijk gewijzigd via Kreekhuizenplein, IJsselmondse Randweg, Bergambachtstraat, Molgerdijk, Huniadijk, Reyerdijk, Kreekhuizenlaan.
13-7-2020	143	Richting Dordrecht normale route via Kreekhuizenlaan hersteld.
17-8-2020	143	Tijdelijk gewijzigd via Burgemeester De Zeeuwstraat, Jhr. De Savornin Lohmanstraat, Rembrandtsweg, Frans Halsstraat-Jhr. Van Karnebeekweg-Klaas Katerstraat (terug: Klaas Katerstraat, Jhr. Van Karnebeekweg, Burgemeester De Zeeuwstraat).
31-8-2020	143	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
30-9-2020	143	Normale route hersteld via Koninginneweg.
13-10-2020	143	Tijdelijk gewijzigd I.v.m. wegwerkzaamheden Jhr. De Savornin Lohmanweg/Koninginneweg.
4-12-2020	143	Richting Zuidplein tijdelijk gewijzigd (afsluiting A16?).
7-1-2021	143	Richting Zuidplein normale route hersteld.
22-2-2021	143	I.v.m. afsluiting Klaas Katerstraat tijdelijk verlegd via Koninginneweg-Jhr. van Karnebeekweg-Frans Halsstraat-Geerlaan.
17-4-2021	143	Normale route hersteld via Klaas Katerstraat.
1-7-2021	143	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
31-7-2021	143	Normale route hersteld via Jonkheer De Savornin Lohmanstraat.
13-8-2021	143	I.v.m. afsluiting E16/E31 knooppunt Ridderkerk en verbindingsboog A15-A16 tijdelijk gewijzigd (omleidingsroute onbekend).
16-8-2021	143	Normale route hersteld.
30-8-2021	143	Ingekort: tot traject Metrostation Zuidplein – Ridderkerk (Geerlaan).
30-8-2021	143	Beperking dienst: alleen nog op werkdagen tijdens spitsuren.
3-10-2022	143	i.v.m. afsluiting Jan Luykenstraat tijdelijk gewijzigd (omleidingsroute onbekend).
14-10-2022	143	Normale route hersteld via Jan Luykenstraat.
2-9-2002	144	Ingesteld: Metrostation Zuidplein (Busstation) – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Strevelsweg (primair) – Bree (primair) – Breeplein – Breeweg – Stadionviaduct – Marathonweg – Stadionweg – Burg. van Slijpelaan – IJsselmondseplein – Van Hoochstratenweg – Willem van Gelderstraat – Oostdijk – Beverwaardseweg – Benedenrijweg – Rijnsingel – Bolnes (Rijnsingel vóór Leklaan). (Betreft ex-Connexxionlijn; deze maatschappij stelt echter op dezelfde datum eveneens een nieuwe lijn 144 in dienst, die voor een aanzienlijk deel dezelfde route als bovengenoemde volgt, hetgeen tot veel verwarringen leidt.)
4-11-2002	144	Opgeheven; grotendeels opgegaan in nieuwe route lijn 75.
9-12-2012	144	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Metrostation Zuidplein – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Vaanweg – Victor Hugoweg – Spinozaweg – Station Lombardijen – Kreekhuizenlaan – Groeninx van Zoelenlaan – Rotterdamseweg – Rijnsingel – Benedenrijweg – Randweg – Johan Sebastiaan Bachstraat – Juliana van Stolbergstraat – Oranjestraat – Kievitsweg – Sportlaan – Koninginneweg – Klaas Katerstraat – Dreesstraat – Koningsplein – Schoutstraat – Verlengde Kerkweg – Ridderstraat – Geerlaan – Burgemeester de Gaay Fortmanstraat – Jan Luykenstraat – Vondellaan – Vlietlaan – Rotterdamseweg – A15 – A16 -Afrit 21 Dordrecht-Centrum – Laan der Verenigde Naties – Dokweg – Wilgenbos – Achterakkers – Spuiboulevard – Johan de Wittstraat – Stationsweg – Station Dordrecht.
15-12-2013	144	In dienst gesteld voor ritten van de lijnen 143 en 145 die ’s avonds en za-zo in Ridderkerk doorrijden van het Koningsplein naar de Spinozastraat. Zij voeren lijnnummer 144, route: Zuidplein – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Vaanweg – Victor Hugoweg – Spinozaweg – Kreekhuizenlaan – Groeninx van Zoelenlaan – Rotterdamseweg – Rijnsingel – Beneden Rijweg – Randweg – Johan Sebastiaan Bachstraat – Juliana van Stolbergstraat – Oranjestraat – Kievitsweg – Sportlaan – Populierenlaan – Burgemeester de Zeeuwstraat – Jonkheer de Savornin Lohmanstraat – Koninginneweg – Klaas Katerstraat – Willem Dreesstraat – Schoutstraat – Koningsplein – Verlengde kerkweg – Ridderstraat – Geerlaan – Burgemeester de Gaay Fortmanstraat – Jan Luykenstraat – Vondellaan – Donkerslootweg – Erasmuslaan – Spinozastraat. (Stalling garage Ridderkerk)
14-12-2014	144	Ingekort tot Ridderkerk met verlegging; Koningsplein – Verlengde Kerkweg – Kerkweg – Jan Luykenstraat.
15-12-2019	144	Eindpunt Ridderkerk Drievliet verplaatst van Spinozastraat naar sporthal; route ongewijzigd.
22-6-2020	144	Tijdelijk gewijzigd via Burgemeester De Zeeuwstraat-Jhr. Van Karnebeekweg (einddatum onbekend).
4-7-2020	144	Richting Ridderkerk tijdelijk gewijzigd via Kreekhuizenplein, IJsselmondse Randweg, Bergambachtstraat, Molgerdijk, Huniadijk, Reyerdijk, Kreekhuizenlaan.
13-7-2020	144	Richting Ridderkerk normale route via Kreekhuizenlaan hersteld.
17-8-2020	144	Tijdelijk gewijzigd via Burgemeester De Zeeuwstraat, Jhr. De Savornin Lohmanstraat, Rembrandtsweg, Frans Halsstraat-Jhr. Van Karnebeekweg-Klaas Katerstraat (terug: Klaas Katerstraat, Jhr. Van Karnebeekweg, Burgemeester De Zeeuwstraat).
31-8-2020	144	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
30-9-2020	144	Normale route hersteld via Koninginneweg.
13-10-2020	144	Tijdelijk gewijzigd I.v.m. wegwerkzaamheden Jhr. De Savornin Lohmanweg/Koninginneweg.
22-2-2021	144	I.v.m. afsluiting Klaas Katerstraat tijdelijk verlegd via Koninginneweg-Jhr. van Karnebeekweg-Frans Halsstraat-Geerlaan.
17-4-2021	144	Normale route hersteld via Klaas Katerstraat.
25-5-2021	144	I.v.m. afsluiting Erasmuslaan tijdelijk gewijzigd via Vlietlaan-Visvliet.
29-5-2021	144	Normale route hersteld via Erasmuslaan.
1-7-2021	144	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
31-7-2021	144	Normale route hersteld via Jonkheer De Savornin Lohmanstraat.
30-8-2021	144	Ingekort: op werkdagen de meeste ritten tot Slikkerveer (Dillenburgplein) en vanaf daar exploitatief gekoppeld aan lijn 140; Op zaterdag wordt lusroute via Slikkerveer gereden; ‘s Avonds en op zondagen ritten Kralingse Zoom – Ridderkerk (Koningsplein); Op werkdagen en overdag lusroute via Koningsplein – Drievliet – Het Zand en terug naar Koningsplein;
10-1-2022	144	Verkorte ritten op trajectgedeelte Zuidplein-Slikkerveer vernummerd in lijn 142.
10-1-2022	144	Verkorte ritten op trajectgedeelte Zuidplein-Slikkerveer vernummerd in lijn 142.
4-4-2022	144	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
15-6-2022	144	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
9-12-2012	145	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Metrostation Kralingsezoom – Kralingse Zoom – Abram van Rijckevorselweg – A-16 – Afrit 24 IJsselmonde – busbaan – Ijsselmondseplein – Van Hoochstratenweg – Koninginneweg – Groene Tuin – Groeninx van Zoelenlaan – Herenwaard – busstation Keizerswaard – Grote Hagen – Groene Tuin – Groeninx van Zoelenlaan – Rotterdamseweg – Populierenlaan – Burgemeester de Zeeuwstraat – Jonkheer de Savornin Lohmanstraat – Koninginneweg – Klaas Katerstraat – Dreesstraat – Ridderkerk (Koningsplein). Terug wordt vanaf het Koningsplein door Ridderkerk gereden via de route: Schoutstraat – Verlengde Kerkweg – Ridderstraat – Geerlaan – Burgemeester de Zeeuwstraat – Vondellaan – Da Costalaan – busbaan Koolmees – Koolmees – Vogelvliet – Molenvliet – Paltrokmolen – Karper – Visvliet – Erasmuslaan – Spinozastraat – Erasmuslaan- Donkerslootweg – Vondellaan – Jan Luykenstraat – Burgemeester de Gaay Fortmanstraat – Geerlaan – Ridderstraat – Verlengde Kerkweg – Schoutstraat – Koningsplein e.v.
15-12-2013	145	Ritten die ’s avonds en za-zo in Ridderkerk doorrijden van het Koningsplein naar de Spinozastraat voeren lijnnummer 144. Busstation Keizerswaard is verplaatst van de Herenwaard naar het tijdelijke busstation aan de Groeninx van Zoelenlaan.
14-12-2014	145	Opgeheven.
30-8-2021	145	Ingesteld: globale route via Metrostation Kralingse Zoom – Ridderkerk De Riederborgh – Ridderkerk Hortensiastraat – Ridderkerk Sporthal Drievliet – Dordrecht.
6-12-2021	145	I.v.m. werkzaamheden Burgemeester de Zeeuwstraat tijdelijk gewijzigd via Burgemeester de Zeeuwstraat-Frans Halsstraat-Geerlaan-Burgemeester de Zeeuwstraat (terug: Burgemeester de Zeeuwstraat, Geerlaan, Frans Halsstraat, Jonkeer van Karnebeekweg-Burgemeester de Zeeuwstraat.
10-12-2021	145	Normale route hersteld via gehele Burgemeester de Zeeuwstraat (vanaf 17 uur).
14-6-2022	145	I.v.m. afsluiting van de Spuiboulevard tijdelijk gewijzigd via Dokweg-Havenstraat-Korte Parallelweg-Burgemeester de Raadtsingel.
27-6-2022	145	Normale route hersteld via Wilgenbos-Achterhakkers-Spuiboulevard-Johan de Witstraat-Burgemeester de Raadtsingel.
9-12-2012	146	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Metrostation Zuidplein – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Vaanweg – A-15 – Afrit 20 Barendrecht – Dierensteinweg – Verbindingsweg – Populierenlaan – Burgemeester de Zeeuwstraat – Vondellaan – Da Costalaan – busbaan Koolmees – Koolmees – Vogelvliet – Molenvliet – Paltrokmolen – Karper – Visvliet – Erasmuslaan – Spinozastraat Ridderkerk. (keren rotonde). Spitsuur snelbus.
14-12-2014	146	Ingekort tot Da Costalaan (Ridderkerk). (gaat daarna verder als lijn 144.)
15-12-2019	146	Eindpunt Ridderkerk Drievliet verplaatst van Spinozastraat naar sporthal; route ongewijzigd.
27-4-2020	146	Tijdelijk gewijzigd (afsluiting Da Costalaan).
15-5-2020	146	Normale route hersteld.
31-8-2020	146	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
1-7-2021	146	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
30-8-2021	146	Gewijzigd: in Ridderkerk via lusroute Hortensiastraat – Het Zand – Drievliet en terug naar Hortensiastraat.
6-12-2021	146	I.v.m. werkzaamheden Burgemeester de Zeeuwstraat tijdelijk gewijzigd via Burgemeester de Zeeuwstraat-Frans Halsstraat-Geerlaan-Burgemeester de Zeeuwstraat (terug: Burgemeester de Zeeuwstraat, Geerlaan, Frans Halsstraat, Jonkheer van Karnebeekweg-Burgemeester de Zeeuwstraat.
10-12-2021	146	Normale route hersteld via gehele Burgemeester de Zeeuwstraat (vanaf 17 uur).
4-4-2022	146	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
15-6-2022	146	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
19-9-2022	146	I.v.m. afsluiting Spuiboulevard richting Kralingse Zoom tijdelijk gewijzigd via Burgemeester de Raadtsingel-Havenstraat-Korte Parallelweg-Dokweg.
23-9-2022	146	Richting Kralingse Zoom vanaf 16.00 uur normale route hersteld via Spuiboulevard.
30-9-2019	156	Opgeheven.
4-11-2019	156	Ingesteld: Metrostation Vlaardingen West (Geuzenplein)-Arij Koplaan-Dr. Wiardi Beckmansingel-Marnixlaan-Dirk de Derdelaan-Floris de Vijfdelaan-Bilitonlaan-Vondelstraat-Markgraaflaan-Liesveldviaduct-Blokmakersplaats-brug over Oude Haven-Schiedamseweg-Verploegh Chasséplein-Schiedamseweg-Burgemeester Van Lierplein-Metrostation Vlaardingen Oost-Burgemeester Van Lierplein-Van Hogendorplaan-Van Linden van den Heuvelsingel-Lepelaarsingel-Dillenburgsingel-Holysingel-Frederik Hendriklaan-Reigerlaan-Korhoenlaan-Parijslaan-Utrechtlaan-Amsterdamlaan-Churchillsingel-Albert Schweitzersingel-Olmendreef-Vlaardingen Wijk Holy (Olmendreef bij algemene begraafplaats). Uitsluitend van maandag t/m vrijdag tot 18.00 uur en zaterdag van 12.00 tot 18.00 uur.
22-1-2021	156	Tijdelijk gewijzigd via Van Linden van den Heuvelsingel – Burgemeester Heusdenslaan – Holysingel.
24-1-2021	156	Normale route hersteld via Lepelaarsingel.
17-5-2021	156	I.v.m. afsluiting Reigerlaan tijdelijk gewijzigd via Lepelaarsingel-Amsterdamlaan-Kopenhagenlaan.
17-7-2021	156	Normale route hersteld via Reigerlaan.
31-1-2022	156	i.v.m. afsluiting Lepelaarsingel tussen Burgemeester Heusdenslaan en Dillenburgsingel tijdelijk gewijzigd via Burgemeester Heusdenslaan-Holysingel.
4-2-2022	156	Normale route hersteld via Lepelaarsingel.
9-5-2022	156	i.v.m. afsluiting Floris de Vijfdelaan tijdelijk gewijzigd via Marathonweg-Marnixlaan-Dr. Wiardi Beckmansingel.
13-5-2022	156	Normale route via Floris de Vijfdelaan hersteld.
9-12-2012	170	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Metrostation Rodenrijs – Zorrobusbaan – Groenendaalseweg – Lansinghageweg – Oostweg – Zuidweg – Afrikaweg – Europaweg – Nederlandlaan – Canadalaan – busstation Zoetermeer Centrum-West. (Stallin garage Kleiweg)
13-12-2015	170	Frequentieverhoging van 2 x naar 3 x per uur.
19-5-2019	170	Gewijzigd via Lansinghageweg-Laan van Mathenesse-Beelaertsplaats-Station Lansingerland Zoetermeer-busbaan Spoorpad enz.
9-12-2012	172	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Metrostation Rodenrijs – Zwarteweg – Rodenrijseweg – Anjerdreef – Rodenrijseweg – Laan van Romen – Raadhuislaan – Boterdorpseweg – Bergweg Noord – Burgemeester van Oostenweg – Beethovenlaan – Julianalaan – Dorpsstraat – Oosteindseweg – Jacob Marislaan – Offenbachlaan – busbaantje – Groeneweg – Berkelseweg – Dominee van Koetsveldstraat – Wilhelminastraat – Krugerlaan – Oudelandselaan – Gemeentewerf – Westersingel – Westerplein Berkel (Centrum). (de dienst wordt uitgevoerd met een RMC taxibusje – rolstoeltoegankelijk)
6-7-2013	172	Opgeheven.
9-12-2012	173	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Metrostation Rodenrijs – Zoro busbaan – Berkelseweg – Rondom – Dorpsstraat – Oosteindseweg – De Kulck – Leeuwenakkerweg N209 – Overbuurtseweg N209 – Hoekeindseweg – Lijsterlaan – IJsvogellaan – Edisonlaan – Jan van der Heydenstraat – Hoefweg – Korenmolenweg – Heulslootweg – Hoefweg N209 – Zoetermeerselaan – Bleiswijkseweg – Binnenweg – Rokkeveenseweg – Karel Doormanlaan – Piet Heinstraat – Schoolstraat – Osijlaan – busbaan – Italiëlaan – Denemarkenlaan – Europaweg – busstation Zoetermeer Centrum West. De spitsdienst rijdt een verkorte route Rodenrijs – Bleiswijk (Korenmolenweg) via de Heulslootweg i.p.v. via de Jan van der Heydenstraat. (Stalling garage Kleiweg)
14-12-2014	173	Volledig overzicht: route Rodenrijs-Zoetermeer: Metrostation Rodenrijs – Zoro busbaan – Berkelseweg – Rondom – Oosteindseweg – Jacob Marislaan – Leeuwenakkerweg N209 – Hoekeindseweg N209 – Lijsterlaan – IJsvogellaan – Edisonlaan – Jan van der Heydenstraat – Hoefweg – Heulslootweg – Provincialeweg N209 – Zoetermeerselaan – Bleiswijkseweg – Binnenweg – Rokkeveenseweg – Karel Doormanlaan – Piet Heinstraat – Osylaan – Agathapad bussluis – Lyonpad bussluis – Italiëlaan – Denemarkenlaan – Europaweg busbaan – Canadalaan – busstation Zoetermeer Centrum West. Route Rodenrijs-Bleiswijk (ringlijn):  Metrostation Rodenrijs – Zoro busbaan – Berkelseweg – Rondom – Oosteindseweg – Jacob Marislaan – Leeeuwenakkerweg N209 – Hoekeindseweg N209 – Lijsterlaan – IJsvogellaan – Edisonlaan – Heulslootweg – Hoefweg – Jan van der Heydenstraat – Edisonlaan – IJsvogellaan – Lijsterlaan – Provincialeweg N209 – Jacob Marislaan – Oosteindseweg – Rondom – Zoro busbaan – Metrostation Rodenrijs. Route Rodenrijs-Bleiswijk (Korenmolen): Metrostation Rodenrijs – Zoro busbaan – Berkelseweg – Rondom – Oosteindseweg – Jacob Marislaan – Leeeuwenakkerweg N209 – Hoekeindseweg N209 – Lijsterlaan – IJsvogellaan – Edisonlaan – Jan van der Heydenstraat – Hoefweg – Korenmolenweg (Bleiswijk). Route Zoetermeer-Centrum-West – Bleiswijk: Zoetermeer Centrum-West (perron H), Europaweg – Europaweg busbaan – Denemarkenlaan – Italiëlaan – Lyonpad bussluis – Agathapad bussluis – Osylaan – Schoolstraat – Piet Heinstraat – Karel Doormanlaan – Rokkeveenseweg – Binneweg – Bleiswijkseweg – Zoetermeerselaan – Provincialeweg N209 – Heulslootweg – Hoefweg – Jan van der Heydenstraat – Edisonlaan – IJsvogellaan – Lijsterlaan – Hoekeindseweg. Trajectdeeel Bleiswijk-Zoetermeer na 19:30 uur en op zondag vervallen.
13-12-2015	173	Frequentieverhoging van 2 x naar 3 x per uur.
7-1-2019	173	Tijdens avonduren en op zondag verlengd van Bleiswijk naar Station Lansingerland Zoetermeer.
19-5-2019	173	Gewijzigd via Lansinghageweg-Laan van Mathenesse-Beelaertsplaats-Station Lansingerland Zoetermeer-busbaan Spoorpad enz.
15-12-2019	173	Ingekort tot Station Lansingerland Zoetermeer.
15-12-2019	173	Gewijzigd via Edisonlaan in plaats van Hoefweg.
17-2-2020	173	Tijdelijk gewijzigd via Randweg West.
7-3-2020	173	Normale route via Groeneweg hersteld.
6-4-2021	173	I.v.m. afsluiting bij de Offenbachlaan tijdelijk gewijzigd via Randweg West.
29-5-2021	173	Normale route hersteld.
7-8-2021	173	I.v.m. afsluiting N209 Hoefweg tijdelijk gewijzigd.
9-8-2021	173	Normale route hersteld via N209 Hoefweg.
2-3-2022	173	i.v.m. afsluiting Heulslootweg tijdelijk gewijzigd via Jan van der Heydenstraat-Hoefweg.
4-3-2022	173	Vanaf 16 uur normale route hersteld via Heulslootweg.
28-3-2022	173	i.v.m. afsluiting IJsvogellaan tijdelijk via Nachtegaallaan (verm. tot 8-4-2022, 17 uur).
19-12-2022	173	i.v.m. sloop Nelson Mandelabrug in Zoetermeer tijdelijk gewijzigd (omleidingsroute onbekend).
9-12-2012	174	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Station Noord (Bergweg) – Straatweg – Kleiweg – Uitweg – Ringdijk – Jasonweg – Argonautenweg – Grindweg – Molenlaan – Grindweg – Bergweg Zuid – Boterdorpseweg – Bergweg Noord – Dorpsstraat – Kerkstraat – Berkelseweg – Oostersingel – Planetenweg – Sterrenweg – Wilgenlaan – Nordeindseweg – Oudelandselaan – Stationssingel –  Metrostation Berkel Westpolder – N471 – N470 – Afrit Kruithuisweg – Schoemakerstraat – Christiaan Huygensweg – Mekelweg – Michiel de Ruyterweg – Zuidplantsoen – Schoemakerstraat – Mijnbouwstraat – Mijnbouwplein – Sint Sebastiaansbrug – Zuidwal – Hooikade – Station Delft. (Stalling garage Kleiweg)
14-12-2014	174	Verlegd: vanaf metrostation Berkel Westpolder – Stationssingel – N471 – Tolhekplein – Klapwijkseweg – Hofpleintunnel – Metrostation Pijnacker-Zuid.
14-12-2014	174	Verlegd: Via Ringdijk – Wilgenlei – Meidoornsingel – draaien bij Asserweg – Meidoornsingel – Wilgenplaslaan – Kastanjeplein – Kastanjesingel – Abeelweg – Jasonweg – Minosstraat – Achillesstraat – Minervalaan – Junolaan – Argonautenweg.
13-12-2015	174	In Delft verlegd via OV-busbaan TU-wijk i.p.v. Schoemakerstraat.
3-7-2017	174	In verband met wegwerkzaamheden in de richting van Delft verlegd: Station Rotterdam-Noord – Bergwegbrug – Gordelweg – Rozenlaanviaduct – Rozenlaan – Uitweg – Ringdijk.
21-8-2017	174	Weer oorspronkelijke route; na 18:00 uur niet meer rechtstreeks door naar Delft.
9-12-2018	174	Rijdt niet meer tijdens de avonduren en wordt dan binnen gemeente Lansingerland  vervangen door STOPenGO-lijn 574.
14-2-2019	174	Tijdelijk gewijzigd: Schoemakersstraat-Huismansingel-Heertjeslaan-Mekelweg-Delft TU Wijk (TU aula) (terug: Mekelweg, Michiel de Ruyterweg, Zuidplantsoen, Schoemakersstraat, Christiaan Huygensweg-Mekelweg, niet voor passagiers)-Delft TU Wijk (TU aula).
19-8-2019	174	Tijdelijk gewijzigd: Melachtonweg-Van Limburg Stirumplein-G.K. van Hogendorpweg-Kleiweg-Kleiweg (Zonnebloemstraat bij ingang complex RET).
2-3-2020	174	Tijdelijk gewijzigd via Van Vredenburchlaan-Veld en Beemd-Berkelseweg.
11-4-2020	174	Normale route hersteld.
1-5-2020	174	Tijdelijk gewijzigd via Doenkade-Ankie Verbeek Ohrlaan-Molenlaan.
11-5-2020	174	Normale route hersteld.
15-6-2020	174	Normale route naar Station Delft hersteld.
29-6-2020	174	Normale route naar Station Noord hersteld (zie 19-8-2019).
6-7-2020	174	Tijdelijk gewijzigd via Planetenlaan-Oostmeerlaan-Rivierenstraat.
9-8-2020	174	Normale route via Noordeindseweg hersteld.
2-5-2022	174	i.v.m. afsluiting Kerkstraat/Dorpsstraat tijdelijk gewijzigd via Van Vredenburchlaan-Veld en Beemd-Berkelseweg (verm. tot 29-7-2022, 17 uur)
9-12-2012	182	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Metrostation Zuidplein – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Oldegaarde – Langenhorst – Vrijenburgerweg – Carnisserbaan – Smithoeksebaan – Portlandsebaan – (keren rotonde) – Portlandsebaan – Carnisserbaan – Gdansk – Bergen – Breslau – Harmonielaan – Bachlaan – (keren rotonde) – Bachlaan – Sweelicklaan – Middelweg – Kilweg – 3e Barendrechtseweg – 2e Barendrechtseweg – Buitenlandsebaan – Binnenlandsebaan – Stationsweg – Station Barendrecht. (Stalling garage Ridderkerk)
14-12-2014	182	Opgeheven.
9-12-2012	183	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Metrostation Kralingsezoom – Kralingse Zoom – Abram van Rijckevorselweg – A16 – Afrit 24 IJsselmonde – busbaan – IJsselmondseplein – Van Hoochstratenweg – Koninginneweg – Groene Tuin – Groeninx van Zoelenlaan – Keizerswaard – Groeninx van Zoelenlaan – Kreekhuizenlaan – Spinozaweg – Pascalweg – 1e Barendrechtseweg – Binnenlandsebaan – Gebroken Meeldijk – Stationsweg – Station Barendrecht. (Stalling garage Ridderkerk)
15-12-2013	183	Busstation Keizerswaard is verplaatst van de Herenwaard naar het tijdelijke busstation aan de Groeninx van Zoelenlaan.
14-12-2014	183	Route grotendeels gewijzigd: Metrostation Kralingsezoom – Kralingse Zoom – Abram van Rijckevorselweg – A16 – Afrit 24 IJsselmonde – busbaan – IJsselmondseplein – Van Hoochstratenweg – Koninginneweg – Groene Tuin – Groeninx van Zoelenlaan – busstation Keizerswaard – Groeninx van Zoelenlaan – Kreekhuizenlaan – Spinozaweg – Station Lombardijen – Pascalweg – 1e Barendrechtseweg – 2e Barendrechtseweg – Buitenlandse Baan – 2e Barendrechtsweweg – 3e Barendrechtsweg – Kilweg – Middelweg – Sweelicklaan – Bachlaan – Harmonielaan – Bergen – Breslau – Gdansk – Carnisserbaan – Portlandse Baan – Smithoeksebaan – Carnisserbaan – Vrijenburgerweg – Langenhorst – Oldegaarde – Zuiderparkweg – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein. (sneldienst)
21-7-2015	183	In verband met werkzaamheden aan de Van Brienenoordbrug tijdelijk ingekort tot Keizerswaard (busstation).
3-8-2015	183	Oorspronkelijke route hersteld.
11-12-2016	183	Verlegd in Barendrecht via de Vrouwenpolder.
22-6-2020	183	Tijdelijk gewijzigd (afsluiting Verlengde Zuiderparkweg).
4-7-2020	183	Richting Kralingse Zoom tijdelijk gewijzigd via Kreekhuizenplein, IJsselmondse Randweg, Bergambachtstraat, Molgerdijk, Huniadijk, Reyerdijk, Kreekhuizenlaan.
13-7-2020	183	Richting Kralingse Zoom normale route via Kreekhuizenlaan hersteld.
17-7-2020	183	Normale route via Verlengde Zuiderparkweg hersteld.
31-8-2020	183	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
1-7-2021	183	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
8-10-2021	183	I.v.m. afsluiting Kralingse Zoom tijdelijk gewijzigd via Jacques Dutilhweg – oprit 25 A16 Rotterdam Kralingen – eigen route.
11-10-2021	183	Normale route hersteld via Kralingse Zoom.
14-2-2022	183	i.v.m. afsluiting Rhoonse Baan tijdelijk gewijzigd via Zuiderparkweg-Vrijenburgweg-Carnisse Baan-Smitshoekse Baan-Portlandse Baan-keren bij Biezenlaan-Portlandse Baan.
5-3-2022	183	Normale route hersteld.
4-4-2022	183	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
20-4-2022	183	i.v.m. kermis Binnenlandse Baan in Barendrecht tijdelijk gewijzigd via 2e Barendrechtseweg.
28-4-2022	183	Normale route hersteld.
15-6-2022	183	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
22-11-2022	183	i.v.m. afsluiting afslag Feyenoord richting Kralingse Zoom tijdelijk gewijzigd via Groene Tuin, Adriaan Volkerlaan, IJsselmondseplein.
25-11-2022	183	Vanaf 15 uur richting Kralingse Zoom normale route hersteld via Koninginneweg, Roelantweg, Arthurweg, Rijksweg A16.
9-12-2012	184	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Metrostation Zuidplein – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Vaanweg – Victor Hugoweg – Spinozaweg – Pascalweg – 1e Barendrechtseweg – Henri Dunantlaan – Boerhaavelaan – Dorpsstraat – Ouvertureweg – Cellolaan – Triangelweg – Bachlaan – Harplaan – Rossinisingel – Strausslaan – Walmolen – Torenmolen – Jacoba Pompevliet – Jan Gilles Oemvliet – 2e Barendrechtseweg – Buitenlandsebaan – Binnenlandsebaan – Gebroken Meeldijk – Stationsweg – Station Barendrecht. (Stalling garage Ridderkerk)
14-12-2014	184	In Barendrecht verlengd vanaf de 2e Barendrechtsweg: 3e Barendrechtsweg – Zichtwei – Ruiterwei – Baanvakwei – Oude Trambaan – Baanvakwei – Ruiterwei – Zichtwei. (Vrouwenpolder)
11-12-2016	184	Opgeheven.
9-12-2012	187	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Metrostation Zuidplein – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Vaanweg – Victor Hugoweg – Spinozaweg – Pascalweg – 1e Barendrechtseweg – Dierensteinweg – Donk – Zweth – Zuideinde – Station Barendrecht – Zuideinde – Gebroken Meeldijk – Koopliedenweg – Tuindersweg – Handelsweg – Barendrecht (Bedrijventerrein Handelsweg II). (rijdt alleen tijdens de spitsuren) (Stalling garage Ridderkerk)
31-8-2020	187	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
3-1-2021	187	Verlengd: Voorweg-Ridderkerk Nieuw Reijerwaard (Peterselieweg).
1-7-2021	187	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
13-12-2021	187	I.v.m. afsluiting Voorweg tijdelijk gewijzigd (omleidingsroute onbekend).
24-12-2021	187	Normale route hersteld via Voorweg.
4-4-2022	187	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
15-6-2022	187	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
17-10-2022	187	I.v.m. afsluiting Voorweg tijdelijk gewijzigd via Laurierweg.
9-12-2012	188	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Station Barendrecht – Zuideinde – Gebroken Meeldijk – Koopliedenweg – Tuindersweg – Handelsweg – keren Waterschap – Handelsweg – keren Ambachtsweg – Tuindersweg – Gebroken Meeldijk – Zuideinde – Station Barendrecht (ringlijn uitgevoerd door RMC taxibusje, rijdt alleen op werkdagen). (Stalling garage Ridderkerk)
10-1-2022	188	Opgeheven.
10-1-2022	188	Opgeheven.
9-12-2012	226	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Maassluis (Einthovendreef) – Albert Schweitzerdreef – Stadsmolen – Dr. Jan Schoutenlaan – Kwartellaan – Merellaan – Koningshoek – Station Maassluis-West – Koningshoek – Uiverlaan – Westlandseweg – Wagenstraat – Lange Boonestraat – PC Hooftlaan – Laan 1940-1945 – Maasland Viaduct busstation – A20 – Afrit 11 – ‘s-Gravelandseweg – Horvathweg – Station Schiedam-Centrum (Ochtendroute). In de middagroute wordt slechts het trajectgedeelte Maasland – Maassluis gereden volgens de route: Maasland Viaduct busstation – Laan 1940-1945 – PC Hooftlaan – Lange Boonestraat – Korte Boonestraat – Wagenstraat – Westlandseweg – Uiverlaan – Koningsjoek – Station Maassluis-West – Koningshoek – Merellaan – Albert Schweitzerdreef – Stadsmolen – Dr. Jan Schoutenlaan – Nicolaas van het Wouthof Maassluis. (Stalling garage Kleiweg)
14-12-2014	226	Ritten tijdens de middagspits vervallen.
4-11-2019	226	Opgeheven.
15-5-2000	245	Normale route hersteld.
9-12-2012	245	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Metrostation Kralingsezoom – Kralingsezoom – Abram van Rijckevorselweg – A16 – afrit A16 – busbaan – Groeninx van Zoelenlaan – Rotterdamseweg – Populierenlaan – Burgemeester de Zeeuwstraat – Jonkheer de Savornin Lohmanstraat – Koninginneweg – Klaas Katerstraat – Dreesstraat – Koningsplein – Schoutstraat – Verlengde Kerkweg – Ridderstraat – Geerlaan – Burgemeester de Gaay Fortmanstraat – Jan Luykenstraat – Vondellaan – Donkerslootweg – Erasmuslaan – Visvliet – Karper – Paltrokmolen – Molenvliet – Vogelvliet – Koolmees – busbaan Koolmees – Da Costalaan – Vondellaan – Burgemeester de Zeeuwstraat – Hortensiastraat Ridderkerk Middagroute). De ochtendroute wordt in tegengestelde richting gereden: Hortensiastraat – Burgemeester de Zeeuwstraat – Vondellaan – Da Costastraat – busbaan Koolmees, Koolmees – Vogelvliet – Molenvliet – Paltrokmolen – Karper – Visvliet – Erasmuslaan – Donkerslootweg – Vondellaan – Jan Luykenstraat – Burgemeester de Gaay Fortmanstraat – Geerlaan – Ridderstraat – Verlengde Kerkweg – Schoutstraat – Koningsplein – Dreesstraat – Klaas Katerstraat – Koninginneweg – Jonkheer de Savornin lohmanstraat – Burgemeester de Zeeuwstraat – Populierenlaan – busbaan Rotterdamseweg – Groeninx van Zoelenlaan – A16 – Afrit 25 IJsselmondseplein – Abram van Rijckevorselweg – Kralingse Zoom – Metrostation Kralingse Zoom. (rijdt alleen tijdens de spitsuren)  (in de ochtend worden een aantal ritten Kralingse Zoom – HES gereden, in verband met de drukte wordt op de terugkeerroute gereden via de Abram van Rijckevorselweg – Burgemeester Oudlaan – ‘s-Gravenweg – Kralingse Zoom) (Ringlijn, Garage Ridderkerk)
15-12-2013	245	In Ridderkerk ingekort tot de Staringstraat.
14-12-2014	245	Dienstuitvoering uitgebreid tot 12:00 uur en vanaf 14:00 uur (sneldienst), eindpunt verlegd naar Spinozastraat.
21-7-2015	245	Tijdelijk opgeheven i.v.m. werkzaamheden aan de Van Brienenoordbrug.
3-8-2015	245	Weer ingesteld na tijdelijke opheffing.
13-12-2015	245	Dienstuitvoering na 19:30 uur vervalt.
27-4-2020	245	Tijdelijk gewijzigd (afsluiting De Costalaan).
22-6-2020	245	Tijdelijk gewijzigd via Burgemeester De Zeeuwstraat-Jhr. Van Karnebeekweg (einddatum onbekend).
17-8-2020	245	Tijdelijk gewijzigd via Burgemeester De Zeeuwstraat, Jhr. De Savornin Lohmanstraat, Rembrandtsweg, Frans Halsstraat-Jhr. Van Karnebeekweg-Klaas Katerstraat (terug: Klaas Katerstraat, Jhr. Van Karnebeekweg, Burgemeester De Zeeuwstraat).
30-9-2020	245	Normale route hersteld via Koninginneweg.
13-10-2020	245	Tijdelijk gewijzigd I.v.m. wegwerkzaamheden Jhr. De Savornin Lohmanweg’Koninginneweg.
19-10-2020	245	Tijdelijk gewijzigd I.v.m. afsluiting Rotterdamseweg..
24-10-2020	245	Normale route via Rotterdamseweg hersteld.
3-1-2021	245	Gewijzigd: rechtstreeks via Vondellaan-Burgemeester de Zeeuwstraat.
24-2-2021	245	I.v.m. afsluiting Populierenlaan tijdelijk gewijzigd (omleidingsroute onbekend).
3-3-2021	245	Normale route hersteld via Populierenlaan.
25-5-2021	245	I.v.m. afsluiting Erasmuslaan tijdelijk gewijzigd via Vlietlaan-Visvliet.
29-5-2021	245	Normale route hersteld via Erasmuslaan.
30-8-2021	245	Opgeheven.
14-12-2014	283	Ingesteld: Metrostation Slinge – Zuiderparkweg – Portlandse Baan – Carnisserbaan – Gdansk – Breslau – Bachlaan – Harplaan – Rossinisingel – Strausslaan – Walmolen – Torenmolen – Jacoba Pompenvliet – Jan Gillis Oemvliet – 2e Barendrechtseweg – Dierensteinweg – Rijksweg A15 – Rijksweg A16 – Afslag Capelle – Kralingseplein – Abram van Rijckecorselweg – Kralingse Zoom – Metrostation Kralingsezoom. (alleen in de spitsuren)
1-3-2015	283	Route verlegd via A15 – Rotterdamseweg – A38 – A16
11-12-2016	283	Verlengd: Metrostation Slinge – Zuiderparkweg – Gooilandsingel – Metrostation Zuidplein (Perron F). (spitsuurlijn)
11-12-2016	283	Verlegd in Barendrecht vanaf de 3e Barendrechtseweg via: Zichtwei – Baanvakwei – Oude Trambaan – Kilweg – Carnisserbaan – Vaanpark.
21-8-2017	283	Verlegd: vanaf het Ijsselmondseplein – Roelantweg – Koninginneweg – Groene Tuin – busstation Keizerswaard – Groeninx van Zoelenlaan – Kreekhuizenlaan – IJsselmondse Randweg – Dierenstijnweg (frequentieverhoging in de ochtendspits tot 6 x en in de middagspits tot 4 x per uur).
22-6-2020	283	Tijdelijk gewijzigd (afsluiting Verlengde Zuiderparkweg).
17-7-2020	283	Normale route via Verlengde Zuiderparkweg hersteld.
31-8-2020	283	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
3-1-2021	283	Gewijzigd: Kilweg-Oude Trambaan-Baanvakwei-Ruiterwei-Zichtwei-3e Barendrechtsweg-Middeldijk-Leedeweg-Ziedewijdse Baan-Buitenlandse Baan-Binnenlandse Baan-1e Barendrechtseweg.
1-7-2021	283	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
14-2-2022	283	i.v.m. afsluiting Rhoonse Baan tijdelijk gewijzigd via Zuiderparkweg-Vrijenburgweg-Carnisse Baan-Smitshoekse Baan-Portlandse Baan-keren bij Biezenlaan-Portlandse Baan.
5-3-2022	283	Normale route hersteld.
4-4-2022	283	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
20-4-2022	283	i.v.m. kermis Binnenlandse Baan in Barendrecht tijdelijk gewijzigd via 2e Barendrechtseweg.
28-4-2022	283	Normale route hersteld.
15-6-2022	283	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
9-12-2012	290	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Metrostation Zuidplein – Gooilandsingel – Zuiderparkweg – Vaanweg – A15 -Afrit 20 Ridderkerk – Rotterdamseweg – Donkerslootweg – Havenstraat – Havenkanaal – Dokwerkerstraat – Industrieweg – Brouwerstraat – Leidekkerstraat – Scheepmakerstraat – Industrieweg – Ringdijk – Donkerslootsedijk – Ridderhaven. (Stalling garage Ridderkerk)
21-8-2017	290	Eindpunt wordt verlegd naar Traxis II (Ridderhaven).
31-8-2020	290	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
19-10-2020	290	Tijdelijk gewijzigd I.v.m. afsluiting Rotterdamseweg via Populierenlaan-Burgemeester De Zeeuwstraat-Vondellaan-Donkerslootweg-Havenstraat.
24-10-2020	290	Normale route via Rotterdamseweg hersteld.
1-7-2021	290	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
30-8-2021	290	Gewijzigd: via Donkersloot Noord – Ridderhaven – Donkersloot Zuid.
4-4-2022	290	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
15-6-2022	290	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
4-11-2019	526	Ingesteld STOPenGO-dienst: binnen Maassluis. Uitsluitend tijdens avonduren en op zondag. De bus dient uiterlijk 15 minuten van tevoren geboekt te worden via de STOPenGO-app of via de website van de RET.
31-8-2020	526	Heringesteld.
10-1-2022	526	Opgeheven.
10-1-2022	547	Ingesteld: e-shuttle Noordereiland (halte Koninginnebrug).
9-1-2023	547	Verlengd: Brugweg-Willemsbrug-Verlengde Willemsbrug-Blaak. E-shuttle vervallen.
4-11-2019	557	Ingesteld STOPenGO-dienst binnen Vlaardingen. Uitsluitend van maandag t/m vrijdag tot 18.00 uur. De bus dient uiterlijk 15 minuten van tevoren geboekt te worden via de STOPenGO-app of via de website van de RET.
31-8-2020	557	Heringesteld.
10-1-2022	557	Opgeheven.
3-1-2021	567	Ingesteld STOPenGO-dienst op traject Metrostation Slinge – Pendrecht – Zorghotel Charloisse Lagedijk – Pendrecht – Metrostation Slinge. Uitsluitend van maandag t/m vrijdag tot ca. 18.00 uur. De bus dient uiterlijk 15 minuten van tevoren geboekt te worden via de STOPenGO-app of via de website van de RET.
9-12-2018	574	Ingesteld STOPenGO-dienst: binnen Maassluis. Uitsluitend tijdens avonduren en op zondag. De bus dient uiterlijk 15 minuten van tevoren geboekt te worden via de STOPenGO-app of via de website van de RET.
31-8-2020	574	Heringesteld.
10-1-2022	574	Opgeheven.
9-12-2012	589	Ingesteld: (ex-Qbuzz-lijn): Rijsoord (Hervormde Kerk) Rijksstraatweg – Geerlaan – Ridderhof – Paulus Potterstraat – Rembrandtweg – Raadhuispassage – Klaas Katerstraat – Jonkheer van Karnebeekweg – Burgemeester de Zeeuwstraat – Seringenstraat Wijkcentum West. (buurtbus)
10-3-2014	589	Opgeheven
10-3-2014	601	Ingesteld als buurtbus op het traject: Beverwaard (Limbrichthoek – Bolnes – Slikkerveer – Ridderkerk – Rijsoord – Station Barendrecht (Gemeentehuis).
13-12-2015	601	In Barendrecht verlegd via Prins Hendrikstraat – Binnenlandsebaan.
11-12-2016	601	Verlegd in Barendrecht; Stationsweg – Donge – Gouwe – Lavendelhof – Marjoleinlaan .
15-1-2018	601	Routewijziging in Bolnes.
9-12-2018	601	Ingekort tot traject Ridderkerk West (Prunuslaan)-Barendrecht.
9-12-2018	601	Gewijzigd: rechtstreeks via Binnenlandsebaan; eindpunt Barendrecht verplaatst van Gemeentehuis naar Binnenlandsebaan bij Postkantoor.
9-12-2018	601	Gewijzigd via Rijksstraat-Voorweg-Spoorlaan-Station Barendrecht in plaats van Gebroken Meeldijk-Zuideinde.
9-12-2018	601	Ingesteld: ritten naar Maasstad ziekenhuis via Rijksstraat-IJsselmondse Randweg-Haastrechtstraat.
23-9-2019	601	Tijdelijk gewijzigd via Binnenlandsebaan-Lindenhoevelaan-Buitenlandsebaan-2e Barendrechtseweg-Binnenlandsebaan.
27-9-2019	601	Normale route hersteld: rechtstreeks via Binnenlandsebaan.
21-10-2019	601	Tijdelijke afsluiting Rijksstraatweg (omleidingsroute onbekend).
28-10-2019	601	Tijdelijk gewijzigd via Dwarsligger-Zuideinde-Zweth-Donk.
1-11-2019	601	Normale route hersteld via Rijksstraatweg.
11-11-2019	601	Normale route via Stationsweg hersteld.
15-12-2019	601	Diensten naar Maasstad ziekenhuis vervallen.
15-12-2019	601	Ingesteld: diensten naar Slikkerveer via Sportlaan-Kievitsweg-Reijerweg-J.S. Bachstraat-Dillenburgplein-Juliana van Stolbergstraat-Oranjestraat-Benedenrijweg-Slikkerveer (De Schans). Diensten op lijn 601 als volgt: 2x per 2 uur Ridderkerk West-Station Barendrecht en 1x per uur door naar Postkantoor; 2x per uur Slikkerveer-Station Barendrecht en 1x per uur door naar Postkantoor.
22-6-2020	601	Tijdelijk gewijzigd via Burgemeester De Zeeuwstraat-Jhr. Van Karnebeekweg (einddatum onbekend).
7-9-2015	602	Ingesteld als buurtbus: Metrostation Poortugaal – Groene Kruisweg – Kerkstraat – Beatrixstraat – Waalstraat – Albrandswaardeseweg – Schroeder v.d. Kloklaan – Albrandswaardsedijk – Dorpsdijk (Rhoon) – Zantelweg – Zwaluwlaan – Tijsjesdijk – De Gaarde – Rijsdijk – Viaductweg – Metrostation Rhoon – Stationsstraat – Rivierweg – Nijverheidsweg – Rhoonse Baan – Portlandse Baan – Smithoeksebaan – Pottenbakkerij – Mandenmakerij – Vrijheidsakker (Barendrecht) (uurdienst tot 16:30 uur behalve op zondag).
13-12-2015	602	Versterkingsritten ingesteld tijdens de middagspits op het trajectdeel Overhoeken – metrostation Rhoon.
4-7-2016	602	Tijdens de middagspits versterkingsritten op het trajectdeel Rhoon (Binnenbaan) – metrostation Rhoon. Op zaterdag wordt doorgereden naar  Intratuin Rhoon via deViaductweg en de Stationsstraat.
11-12-2016	602	Gewijzigde route: Metrostation Poortugaal – Hofhoek – Groene Kruisweg – Batrixstraat – Waalstraat – Albrandswaardseweg – Schroeder van der Kloklaan – Albrandswaardsedijk – Dorpsdijk – Zantelweg – Zwaluwenlaan – Tijsjesdijk – De Gaarde – Rijsdijk – Viaductweg – Metrostation Rhoon – Stationsstraat – Rivierweg – Rhoonse Baan – Nijverheidsweg – Portlandse Baan – Rotonde Kwartslaan.
21-8-2017	602	Op zaterdag wordt niet verder gereden dan Intratuin (Rhoon).
18-3-2019	602	Verlengd: op zaterdag van Rhoon naar Portland.
18-3-2019	602	Versterkingsritten tijdens middagspits op trajectgedeelte Metrostation Rhoon-Overhoeken vervallen.
15-12-2019	602	Gewijzigd via lus Rhoonse Baan, Carnisser Baan, Smitshoekse Baan, Portlandse Baan.
1-2-2021	602	Heringesteld: Metrostation Poortugaal-Portland.
13-12-2021	602	I.v.m. afsluiting bij Waalstraat tijdelijk gewijzigd via F. v.d. Poest Clementlaan – Albrandswaardseweg.
15-12-2021	602	Normale route hersteld (vanaf 16 uur).
14-2-2022	602	I.v.m. afsluiting rotondes Rhoonse Baan richting tijdelijk gewijzigd via Omloopseweg-Essendijk-Korte Koedijksedijk-Portlandse Baan.
5-3-2022	602	Normale route hersteld.
9-7-2022	602	Op zaterdag opgeheven.
2-9-2019	603	Ingesteld: Station Barendrecht, Meije, Binnenlandsebaan (terug: Binnenlandsebaan, Gebroken Meeldijk, Stationsweg, Station Barendrecht)-1e Barendrechtseweg-Henri Dunantlaan-Boerhaavelaan-Dorpsstraat-Ouverturelaan-bussluis Ouverturelaan-Cellolaan-Bachlaan-Harmonielaan-Breslau-Bergen-Gdansk-Noordersingel-busbaan Riedermorgen-Riedermogen-Smitshoekse Baan-keren bij Carnisser Baan-Smitshoekse Baan-Portlandse Baan-keren bij Vederhaven-Carnisselande (Portlandse Baan bij Fuikkant). Gereden met taxibusje. Uitsluitend van maandag t/m vrijdag overdag.
23-9-2019	603	Tijdelijk gewijzigd via Binnelandsebaan-Lindenhoevelaan-2e Barendrechtseweg-1e Barendrechtseweg.
27-9-2019	603	Normale route hersteld: rechtstreeks via Binnenlandsebaan.
28-10-2019	603	Tijdelijke omleiding in Barendrecht (omleidingsroute onbekend, duurde enkele weken).
31-10-2019	603	Gewijzigd via Binnenlandsebaan-Schaatsbaan-Hoefslag-Dorpsstraat.
1-2-2021	603	Heringesteld: Station Barendrecht-Carnisselande.
13-9-2021	603	I.v.m. afsluiting Hoefslag tijdelijk gewijzigd via Evertsenstraat-Henri Dunantlaan-Dudokdreef-Ouvertureweg.
27-9-2021	603	Normale route hersteld via Hoefslag.
14-2-2022	603	i.v.m. werkzaamheden Hoefslag tijdelijk gewijzigd via 1e Barendrechtseweg-Henry Dunantlaan-Boerhaavelaan-Dorpsstraat (verm. tot 31-5-2022).
20-4-2022	603	i.v.m. kermis Binnenlandse Baan in Barendrecht tijdelijk gewijzigd via 2e Barendrechtseweg.
28-4-2022	603	Normale route hersteld.
30-5-2022	603	i.v.m. afsluiting Boerhaavelaan tijdelijk gewijzigd via 1e Barendrechtseweg-Henri Dunantlaan-Dudokdreef.
7-6-2022	603	i.v.m. afsluiting bij de Riedermorgen tijdelijk gewijzigd via Carnissebaan-Smitshoeksebaan.
23-7-2022	603	Normale route hersteld.
22-8-2022	603	Opgeheven als gevolg van personeelsgebrek.
31-10-2022	603	Heringesteld met gewijzigde route: route onbekend.
2-9-2019	604	Ingesteld: Station Barendrecht-Meije-Binnenlandsebaan-Buitenlandsebaan-Ziedenwijdsebaan-Leedeweg-Middeldijk-3e Barendrechtseweg-Leedeweg-Ziedenwijdsebaan-Buitenlandsebaan-Binnenlandsebaan-Gebroken Meeldijk-Stationsweg-Station Barendrecht (ringlijn). Gereden met taxibusje. Uitsluitend van maandag t/m vrijdag overdag.
10-1-2022	605	Ingesteld: Metrostation Capelle Centrum-Kerklaan-Duikerlaan-De Linie-Westerlengte-Noorderbreedte-Oostelengte-Burgemeester Van Beresteynlaan-Hermitage-Operalaan-Stationsplein-Hobo-Posthoorn-Sinjeur Semeynsburg-Filomeentje Erf-Reidans-Vrijheidsdans-Burgemeester Van Dijklaan-Hoofdweg-Grote Beer-Henri Eversstraat-Berlagestraat-Michelangelostraat-Rietkerkweg-Prins Constantijnweg-terrein IJsselland Ziekenhuis-Poortmolen-Schenkelse Dreef-Kralingseweg-Bermweg-Kanaalweg-Fluiterlaan-Kerklaan-Metrostation Capelle Centrum; ringlijn. Gereden met taxibusje; uitsluitend op werkdagen overdag.
10-1-2022	605	I.v.m. afsluiting Operalaan tijdelijk gewijzigd (tot 31-7-2022 verm.).
10-1-2022	605	Ingesteld: Metrostation Capelle Centrum-Kerklaan-Duikerlaan-De Linie-Westerlengte-Noorderbreedte-Oostelengte-Burgemeester Van Beresteynlaan-Hermitage-Operalaan-Stationsplein-Hobo-Posthoorn-Sinjeur Semeynsburg-Filomeentje Erf-Reidans-Vrijheidsdans-Burgemeester Van Dijklaan-Hoofdweg-Grote Beer-Henri Eversstraat-Berlagestraat-Michelangelostraat-Rietkerkweg-Prins Constantijnweg-terrein IJsselland Ziekenhuis-Poortmolen-Schenkelse Dreef-Kralingseweg-Bermweg-Kanaalweg-Fluiterlaan-Kerklaan-Metrostation Capelle Centrum; ringlijn. Gereden met taxibusje; uitsluitend op werkdagen overdag.
10-1-2022	605	I.v.m. afsluiting Operalaan tijdelijk gewijzigd (tot 31-7-2022 verm.).
16-2-2022	605	I.v.m. afsluiting Vrijheidsdans tijdelijk gewijzigd (omleidingsroute onbekend).
23-2-2022	605	Normale route hersteld via Vrijheidsdans.
4-4-2022	605	I.v.m. afsluiting Henri Eversstraat tijdelijk gewijzigd via Grote Beer-Prins Alexanderlaan-Prinsenlaan-Michelangelostraat (verm. tot 30-7-2022).
17-10-2022	605	I.v.m. afsluiting Michelangelostraat tijdelijk gewijzigd via Prins Constantijnweg-Prins Alexanderlaan-Prinsenlaan-Berlagestraat.
7-11-2022	605	i.v.m. afsluiting omgeving Alexandrium tijdelijk gewijzigd (omleidingsroute onbekend).
21-11-2022	605	Normale route hersteld.
2-9-2019	606	Ingesteld: Metrostation Capelsebrug-Abram van Rijckevorselweg-IJsselmondselaan-IJsseldijk-Nijverheidstraat-Aert van Nesstraat-Doormanstraat-Admiraal Helfrichweg-Poolvosweg-IJsseldijk-IJsselmondselaan-Abram van Rijckevorselweg-Metrostation Capelsebrug. Gereden met taxibusje. Uitsluitend van maandag t/m vrijdag overdag.
15-12-2019	606	Dienst eindigt ‘s avonds voortaan om 18.30 uur in plaats van 18.00 uur.
6-1-2020	606	Gewijzigd: Metrostation Capelsebrug-Abram van Rijckevorselweg-IJsselmondselaan-IJsseldijk-Nijverheidstraat-Aert van Nesstraat-Doormanstraat-Doormanplein-Willem Barentszstraat-Gounodstraat-Sibeliusweg-Van Beethovenlaan-Abram van Rijckevorselweg-Metrostation Capelsebrug.
5-10-2020	606	Heringesteld; ritten tijdens middagspits vervallen.
10-1-2022	606	gewijzigd: Metrostation Capelle Centrum-Kerklaan-Fluiterlaan-Kanaalweg-Bermweg-Kralingseweg-Schenkelse Dreef-Poortmolen-terrein IJsselland Ziekenhuis-Prins Constantijnweg-Rietkerkweg-Michelangelostraat-Berlagestraat-Henri Eversstraat-Grote Beer-Hoofdweg-Burgemeester Van Dijklaan-Vrijheidsdans-Reidans-Filomeentje Erf-Sinjeur Semeynsburg-Posthoorn-Hobo-Stationsplein-Operalaan-Hermitage-Burgemeester Van Beresteynlaan-Oosterlengte-Noorderbreedte-Westerlengte-De Linie-Duikerlaan-Kerklaan-Metrostation Capelle Centrum; ringlijn; Gereden met taxibusje; uitsluitend op werkdagen overdag.
10-1-2022	606	I.v.m. afsluiting Operalaan tijdelijk gewijzigd (tot 31-7-2022 verm.).
10-1-2022	606	gewijzigd: Metrostation Capelle Centrum-Kerklaan-Fluiterlaan-Kanaalweg-Bermweg-Kralingseweg-Schenkelse Dreef-Poortmolen-terrein IJsselland Ziekenhuis-Prins Constantijnweg-Rietkerkweg-Michelangelostraat-Berlagestraat-Henri Eversstraat-Grote Beer-Hoofdweg-Burgemeester Van Dijklaan-Vrijheidsdans-Reidans-Filomeentje Erf-Sinjeur Semeynsburg-Posthoorn-Hobo-Stationsplein-Operalaan-Hermitage-Burgemeester Van Beresteynlaan-Oosterlengte-Noorderbreedte-Westerlengte-De Linie-Duikerlaan-Kerklaan-Metrostation Capelle Centrum; ringlijn; Gereden met taxibusje; uitsluitend op werkdagen overdag.
10-1-2022	606	I.v.m. afsluiting Operalaan tijdelijk gewijzigd (tot 31-7-2022 verm.).
16-2-2022	606	I.v.m. afsluiting Vrijheidsdans tijdelijk gewijzigd (omleidingsroute onbekend).
23-2-2022	606	Normale route hersteld via Vrijheidsdans.
4-4-2022	606	I.v.m. afsluiting Henri Eversstraat tijdelijk gewijzigd via Michelangelostraat-Prinsenlaan-Prins Alexanderlaan-Grote Beer (verm. tot 30-7-2022).
17-10-2022	606	I.v.m. afsluiting Michelangelotstraat tijdelijk gewijzigd via Berlagestraat-Prinsenlaan-Prins Alexanderlaan-Prins Constantijnweg.
7-11-2022	606	i.v.m. afsluiting omgeving Alexandrium tijdelijk gewijzigd (omleidingsroute onbekend).
21-11-2022	606	Normale route hersteld.
2-9-2019	607	Ingesteld: Metrostation Capelsebrug-Abram van Rijckevorselweg-IJsselmondselaan-IJsseldijk-Poolvosweg-Admiraal Helfrichweg-Doormanstraat-Aert van Nesstraat-Nijverheidstraat-Ketensedijk-Slotlaan-Rembrandtsingel-Meeuwensingel-Rivierweg-Fluiterlaan-Kerklaan- Metrostation Capelle Centrum-Duikerlaan-De Linie-Westerlengte-Noorderbreedte-Oosterlengte-Burgemeester Van Beresteijnlaan-Hermitage-Operalaan-Station Capelle Schollevaar-Hobo-Posthoorn-Sinjeur Semeynsburg-Filomeentje Erf-Reidans-Vrijeheidsdans-Capelle a/d IJssel Schollevaar (Reidans). Gereden met taxibusje. Uitsluitend van maandag t/m vrijdag overdag.
15-12-2019	607	Laatste twee ritten ingekort tot traject Metrostation Capelle Centrum-Schollevaar.
16-3-2020	607	Tijdelijk gewijzgd via Kerklaan-Fluiterlaan-Duikerlaan.
28-3-2020	607	Normale route via Metrostation Capelle Centrum hersteld.
5-10-2020	607	Heringesteld.
4-1-2021	607	Tijdelijk gewijzigd via Kerklaan I.v.m. afsluiting Rivierweg.
6-4-2021	607	I.v.m. afsluiting Operalaan tijdelijk gewijzigd via Burgemeester van Beresteijnlaan-Hermitage-Markiezenhof-Schollevaartseweg-Prado.
24-4-2021	607	Normale route hersteld via Operalaan.
29-11-2021	607	I.v.m. afsluiting Keerkring tijdelijk gewijzigd via De Terp – Sint Annabaai (tot 22-3-2022 verm.).
10-1-2022	607	Gewijzigd: Metrostation Capelsebrug-Abram van Rijckevorselweg-IJsselmondselaan-IJsseldijk-Poolvosweg-Admiraal Helfrichweg-Doormanweg-Goudodstraat-Sibeliusweg-keren bij Franckstraat-Sibeliusweg-Schönberglaan-P.C. Boutenssingel-Valeriusrondeel-keren bij flats Valeriusrondeel-Valeriusrondeel-Da Costasingel-Rembrandtsingel-Meeuwensingel-Rivierweg-Fluiterlaan-Kerklaan-Metrostation Capelle Centrum; Gereden met taxibusje; uitsluitend op werkdagen overdag.
10-1-2022	607	Gewijzigd: Metrostation Capelsebrug-Abram van Rijckevorselweg-IJsselmondselaan-IJsseldijk-Poolvosweg-Admiraal Helfrichweg-Doormanweg-Goudodstraat-Sibeliusweg-keren bij Franckstraat-Sibeliusweg-Schönberglaan-P.C. Boutenssingel-Valeriusrondeel-keren bij flats Valeriusrondeel-Valeriusrondeel-Da Costasingel-Rembrandtsingel-Meeuwensingel-Rivierweg-Fluiterlaan-Kerklaan-Metrostation Capelle Centrum; Gereden met taxibusje; uitsluitend op werkdagen overdag.
17-2-2022	607	Gewijzigd via Gounodstraat-Sibeliusweg-Schönberglaan.
20-6-2022	607	i.v.m. afsluiting P.C. Boutenssingel-Schönberglaan tijdelijk gewijzigd (omleidingsroute onbekend).
24-6-2022	607	Normale route hersteld.
26-1-2021	608	Ingesteld: Ridderkerk (Olmenlaan), Prunuslaan, Populierenlaan, Burgemeester de Zeeuwstraat, Jhr. de Savornin Lohmanstraat, Koninginneweg (terug: Koninginneweg, Sportlaan, Kastanjelaan, Prunuslaan)-Klaas Katerstraat-Willem Dreesstraat-Koningsplein-Schoutstraat-Verlengde Kerkweg-Ridderstraat-Geerlaan-Jan Luykenstraat-Vondellaan-Geerlaan-Rijksstraatweg-keren Ds. Allendorpstraat-Rijksstraatweg-Voorweg-Spoorlaan-Vliegengang-Bijengang-Stationsweg- Binnenlandse Baan (terug: Binnenlandse Baan, Gebroken Meeldijk, Meije, Stationsweg)-Buitenlandse Baan-Barendrecht (Middelbaan).
22-2-2021	608	I.v.m. afsluiting Klaas Katerstraat tijdelijk verlegd via Koninginneweg-Jhr. van Karnebeekweg-Frans Halsstraat-Geerlaan.
17-4-2021	608	Normale route hersteld via Klaas Katerstraat.
31-7-2021	608	Normale route hersteld via Jonkheer De Savornin Lohmanstraat.
29-8-2022	608	I.v.m. afsluiting Rijksstraatweg tijdelijk gewijzigd via Linnenstraat-Visstraat-Mauritsweg-Rijksstraatweg.
8-9-2022	608	Normale route hersteld via C.G. Roosweg.
26-1-2021	609	Heringesteld: Ridderkerk (De Schans)-De Schans-Oranjestraat-Dillenburgplein-Reyerweg-Kievitsweg-Sportlaan-Koninginneweg-Koningsplein-Schoutstraat-Verlengde Kerkweg-Ridderstraat-Geerlaan-Jan Luykenstraat-Vondellaan-Geerlaan-Rijksstraatweg-keren Ds. Allendorpstraat-Rijksstraatweg-Voorweg-Spoorlaan-Vliegengang-Bijengang-Station Barendrecht.
22-2-2021	609	I.v.m. afsluiting Klaas Katerstraat tijdelijk verlegd via Koninginneweg-Jhr. van Karnebeekweg-Frans Halsstraat-Geerlaan.
3-4-2021	609	Ingesteld: diensten op zaterdag.
17-4-2021	609	Normale route hersteld via Klaas Katerstraat.
15-11-2021	609	Gewijzigd: Geerlaan – Rijksstraatweg – keren bij Lindenstraat – Rijksstraatweg.
6-2-2-2021	609	Opgeheven: geen dienst op zaterdag.
10-1-2022	610	Ingesteld: Station Barendrecht-Spoorlaan-Veren Ambachtsweg-IJsselmondse Randweg-Schaapherderweg-Euroweg-Florijnstraat-Schaapherderweg-Zevenbergsedijkje-Zevenoord-Nudenoord-Nieuwenoord-Akkeroord-Groeninx van Zoelenlaan-Herenwaard-Keizerswaard; Gereden met taxibusje; uitsluitend op werkdagen overdag.
4-11-2019	611	Ingesteld: Metrostation Hoek van Holland Haven-Badweg (ex lijn 713).
13-9-2021	611	I.v.m. afsluiting Strandweg tijdelijk gewijzigd via Schelpweg-Dirk van den Burgweg (N211)-Langeweg.
24-9-2021	611	Normale route hersteld via Strandweg.
9-7-2022	612	Ingesteld: Metrostation Rhoon-Antes-Metrostation Rhoon-Rhoon (Overhoeken) (exacte route onbekend). Alleen op zaterdag en zondag overdag.
21-8-2017	668	Ingesteld tijdens de schooluren op het traject: Slinge – Groene Kruisweg – Korperweg – Waalhaven zuidzijde – Anthony Fokkerweg – Parmentierplein – Van Weerden Poelmanweg – Van Maasdijkweg – Waalhaven Zuidzijde (ter ontlasting van buslijn 68).
8-8-2019	668	Extra rit Slinge-Waalhaven-RDM Campus vervallen.
31-8-2020	668	Eindpunt Zuidplein tijdelijk verplaatst i.v.m. renovatie; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668.
7-9-2020	668	Aantal diensten uitgebreid.
4-2-2021	668	Opgeheven: extra schoolritten.
1-7-2021	668	Normale eindpuntstandplaats op Zuidplein hersteld; betreft lijnen 44, 66, 67, 68, 69. 70, 72, 74, 75, 76, 77, 82, 83, 143, 144, 146, 183, 187, 290, 283 en 668. (zie 31-8-2020).
10-1-2022	668	Tijdelijk opgeheven (sluiting STC Campus als gevolg van corona-maatregelen).
31-1-2022	668	Heringesteld met volgende diensten: -tot ca. 10.30 uur diensten Zuidplein–Anthony Fokkerweg/STC en Slinge-Anthony Fokkerweg/STC (Scheepvaart- en Transport College). -vanaf 10.30 uur uitsluitend dienst Slinge-Anthony Fokkerweg/STC.
4-4-2022	668	Alle het Zuidplein aandoende lijnen rijden weer via de nu vernieuwde hellingbaan.
15-6-2022	668	Nieuwe haltes Zuidplein in gebruik genomen. Hierbij wordt na vertrek van het busstation gereden via Sallandweg i.p.v. Gooilandsingel.
19-12-2022	668	Tijdelijk gewijzigd via Zuiderparkweg-Slinge-Groene Kruisweg.
12-10-2020	701	Heringesteld
30-9-2013	702	In verband met spoorwerkzaamheden op de Spinozaweg vervangend vervoer vanaf 30 september t/m 27 oktober 2013. Route: Keizerswaard – Groeninx van Zoelenlaan – Reyerdijk – Kreekhuizenlaan – Spinozaweg – Station Lombardijen – Spinozaweg – Molenvliet – Colosseumweg – Beukendaal – Breeplein – Randweg – Hillevliet – Slaghekstraat – Putselaan (Halte Putsebocht),
28-10-2013	702	Vervangende lijn Groene Tuin – Putselaan opgeheven
11-4-2016	702	Wegens spoorwerkzaamheden op de Spinozaweg en de Molenvliet van 11 april tot en met 9 mei 2016 een vervangende buslijn.  Route: Keizerswaard – Groeninx van Zoelenlaan – Reyerdijk – Kreekhuizenlaan – Spinozaweg – Station Lombardijen – Spinozaweg – Molenvliet – Colosseumweg – Beukendaal – Breeplein – Randweg (Beijerlandselaan/Groene Hilledijk).
9-5-2016	702	Vervangende lijn Keizerswaard – Randweg opgeheven
4-8-2014	704	In verband met spoorwerkzaamheden op de Straatweg ter vervanging van de lijnen 4 en 8 van 4 augustus 2014 t/m 31 augustus 2014 twee pendelbuslijnen, de lijnen 704 en 708. Lijn 704 op het traject: Bergweg – (terug Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat)- Bergwegbrug – Straatweg – Bergse Dorpsstraat – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Burgemeester F.H. van Kempensingel – Molenlaan.
1-9-2014	704	Vervangende lijn Bergweg-Molenlaan opgeheven.
13-10-2014	704	In verband met spoorwerkzaamheden op de Eendrachtsweg werd van 13 oktober 2014 t/m 8 november 2014 een pendelbus ingesteld op het traject: Eendrachtsplein – Nieuwe Binnenweg – Heemraadsplein (terug via Mathenesserweg – Rochussenstraat) Metrostation Eendrachtsplein.
9-11-2014	704	Vervangende lijn Eendrachtsplein – Heemraadsplein opgeheven.
24-6-2017	704	In verband met spoorwerkzaamheden op de Straatweg vervangend busvervoer van 21 augustus t/m 15 oktober. Route: Station Rotterdam-Noord – Bergweg – Straatweg – Weissenbruchlaan – Burgemeester F.H. van Kempensingel – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Argonautenweg – Jasonweg – Ringdijk – Uitweg – Kleiweg – Straatweg – Bergweg – Station Rotterdam-Noord (ringlijn).
20-8-2017	704	Vervangende lijn Station Rotterdam-Noord – Hillegersberg – Schiebroek opgeheven.
3-6-2019	704	Ingesteld: Station Noord Z.Z.-Bergweg-Straatweg-Kleiweg-Uitweg-Ringdijk-Jasonweg-Argonautenweg-Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan-Burgemeester F.H. van Kempensingel-keren rotonde Molenlaan-Burgemeester F.H. van Kempensingel-Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan-Bergse Dorpsstraat-Straatweg-Bergweg-Station Noord (ringlijn). Tijdelijke lijn i.v.m. stremming tramlijn 4 als gevolg van werkzaamheden op de Straatweg.
1-7-2019	704	Tijdelijk gewijzigd via Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan-keren bij Burgemeester F.H. van Kempensingel-Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan-Bergse Dorpsstraat.
15-7-2019	704	Normale route via Burgemeester F.H. van Kempensingel hersteld.
22-7-2019	704	Opgeheven.
24-8-2020	704	Ingesteld tijdelijke lijn: Station Noord-Molenlaan I.v.m. stremming tramlijn 4.
5-9-2020	704	Opgeheven.
18-10-2014	705	In verband met spoorwerkzaamheden aan de metrolijn Graskruid-Binnenhof reed een pendelbus van 18 t/m 26 oktober op het traject: Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg – John Mottweg – De Beijweg – President Wilsonweg – Marten Luther Kingweg – President Rooseveltweg – Prins Alexanderlaan (Metrostation Graskruid).
27-10-2014	705	Vervangende lijn Graskruid-Ommoord opgeheven.
11-7-2015	705	In verband met spoorwerkzaamheden op Metrolijn B worden vervangende pendelbussen ingezet op de route: Metrostation Alexander – Prins Alexanderlaan – President Rooseveltweg – Zevenkampseweg – Zevenkampse Ring – Laan van Magisch Realisme – Laan van Avant-Garde – Laan van Dada – Metrostation Nesselande.
3-8-2015	705	Vervangende dienst Metrostation Alexander – Metrostation Nesselande opgeheven.
6-8-2016	705	Vervangend busvervoer van 6 augustus t/m 14 augustus 2016 in verband met spoorwerkzaamheden op het traject tussen Capelsebrug en Graskruid Metro van de lijnen A en B. Route: Metrostation Capelsebrug – Abram van Rijckevorselplein – Abram van Rijckevorselweg – Capelseplein – Prins Alexanderlaan – Metrostation Schenkel – Prins Alexanderlaan – Metrostation Prinsenlaan – Prins Alexanderlaan – Metrostation Oosterflank – Prins Alexanderlaan – Station Alexander – Prins Alexanderlaan – Metrostation Graskruid.
15-8-2016	705	Vervangende lijn Metrostation Capelsebrug – Metrostation Graskruid opgeheven
19-2-2022	705	Ingesteld: Metrostation Maassluis West-Metrostation Steendijkpolder-Metrostation Hoek van Holland Haven (route onbekend); (Tijdelijke lijn i.v.m. stremming metrolijn B).
14-3-2022	705	Opgeheven.
15-9-2014	707	In verband met spoorwerkzaamheden aan de Zaagmolenbrug en de Crooswijksestraat vervangend busvervoer op de route: Station Rotterdam-Noord – Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zwaanshales (terug Zaagmolenkade) – Noordplein – Noorderbrug – Jonker Fransstraat (terug Boezemsingel) – Crooswijkseweg – Pijperstraat – Boezemstraat -Boezemweg – Oostplein.
17-11-2014	707	Vervangende lijn Rotterdam Noord – Crooswijk opgeheven.
29-7-2019	707	Ingesteld: Oostplein-Boezemweg-Goudse Rijweg-Vlietlaan-Oudedijk-’s Gravenweg-Kralingse Zoom-Metrostation Kralingse Zoom. Tijdelijke lijn i.v.m. stremming tramlijn 7 wegens werkzaamheden op de Burgemeester Oudlaan.
19-8-2019	707	Opgeheven.
4-8-2014	708	In verband met spoorwerkzaamheden op de Straatweg werden ter vervanging van de lijnen 4 en 8 van 4 augustus 2014 t/m 31 augustus 2014 twee pendelbuslijnen ingesteld, de lijnen 704 en 708. Lijn 708 op het traject: Bergweg – (terug Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat)- Bergwegbrug – Straatweg – Kleiweg.
1-9-2014	708	Vervangende lijn Bergweg-Kleiweg opgeheven.
11-7-2015	708	In verband met spoorwerkzaamheden voor lijn 8 in Spangen wordt van 11 juli t/m 9 augustus een vervangende pendelbus ingezet op de route: Marconiplein – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spartastraat.
10-8-2015	708	Vervangende dienst Marconiplein – Spangen opgeheven.
27-4-2019	708	Ingesteld: Metrostation Melanchtonweg-Melanchtonweg-Ringdijk-Uitweg-Kleiweg-G.K. van Hogendorpweg-Van Limburg Stirumplein-Melanchtonweg-Metrostation Melanchtonweg. Tijdelijke lijn i.v.m. stremming tramlijn 25 wegens spoorvernieuwing in Schiebroek.
13-5-2019	708	Opgeheven.
21-7-2014	709	In verband met de vernieuwing van het metrospoor in de periode van 21 juli t/m 31 augustus 2014 vervangend vervoer door pendelbuslijn 709. Metrostation Slinge – Slinge – Groene Kruisweg – Metrostation Rhoon – Groene Kruisweg – Metrostation Poortugaal – Groene Kruisweg – Metrostation Tussenwater – Groene Kruisweg – Kouwenaardseweg – Langs de Baan – Metrostation Hoogvliet.
1-9-2014	709	Vervangende lijn Metrostation Slinge – Metrostation Hoogvliet opgeheven.
1-8-2020	710	Ingesteld tijdelijke lijn: Metrostation Nootdorp-Metrostation Pijnacker Zuid.
5-8-2020	710	Route gewijzigd via Metrostation Pijnacker Centrum.
8-8-2020	710	Opgeheven.
3-10-2020	710	Ingesteld: Melanchtonweg – Leidschenveen; route metrostations Melanchtonweg – Meijersplein – Rodenrijs – Berkel Westpolder – Pijnacker Zuid – Pijnacker Centrum – Nootdorp – Leidschenveen. Tijdelijke lijn i.v.m. stremming metrolijn E tussen Melanchtonweg en Den Haag Centraal.
5-10-2020	710	Opgeheven.
31-10-2020	710	Ingesteld: Melanchtonweg – Leidschenveen; route metrostations Melanchtonweg – Meijersplein – Rodenrijs – Berkel Westpolder – Pijnacker Zuid – Pijnacker Centrum – Nootdorp – Leidschenveen. Tijdelijke lijn i.v.m. stremming metrolijn E tussen Melanchtonweg en Den Haag Centraal.
2-11-2020	710	Opgeheven.
18-1-2021	710	Ingesteld: speciale lijn Metrostation Meijersplein – Fairoakbaan – Rotterdam Airportplein. Uitsluitend voor degenen die afspraak hebben voor vaccinatiestation in Rotterdam Airport.
1-4-2017	711	Station Schiedam-Centrum – Horvathweg – ‘s-Gravelandseweg – oprit 11 A20 – A20 – Westerleeplein – N233 Pleijenweg – Maasdijk – Dirk van den Burgweg – Harwichweg – Langeweg – Station Hoek van Holland Haven – Langeweg – Strandweg – Station Hoek van Holland Strand – Strandweg – Badweg (sneldienst)
12-7-2019	711	Richting Hoek van Holland tijdelijk gewijzigd via Burgemeester Van Haarenlaan, Nieuwe Damlaan, Hargalaan, Burgemeester Heusdenslaan, Holysingel, Rijksweg A20.
15-7-2019	711	Richting Hoek van Holland normale route via ‘s Gravelandseweg-Rijksweg A20 hersteld.
2-9-2019	711	Tijdelijk gewijzigd via Langeweg-Schelpweg-Strandboulevard.
11-3-2021	711	Ingesteld: speciale lijn Station Schiedam Centrum – Van Nelleweg (priklokatie Van Nellecomplex); Brandersbrug-Horvathweg-Vreelustweg-Schuttevaerweg-Van Nelleweg.
19-10-2919	711	Opgeheven.
1-4-2017	712	Station Schiedam-Centrum – Horvathweg – ‘s-Gravelandseweg – oprit 11 A20 – A20 – afrit 7 Maassluis – Laan 1940-1945 – Station Maassluis Centrum – Laan 1940-1945 – Industrieweg – Mozartlaan – Westlandseweg – Uiverlaan – Koningshoek – Station Maassluis-West. (sneldienst)
12-7-2019	712	Richting Maassluis tijdelijk gewijzigd via Burgemeester Van Haarenlaan, Nieuwe Damlaan, Hargalaan, Burgemeester Heusdenslaan, Holysingel, Rijksweg A20.
15-7-2019	712	Richting Maassluis normale route via ‘s Gravelandseweg-Rijksweg A20 hersteld.
19-10-2019	712	Opgeheven.
1-4-2017	713	Station Schiedam-Centrum – Horvathweg – Burgemeester van Haarenlaan – Nieuwlandplein – Nieuwe Damlaan – Station Schiedam-Nieuwland – Hargalaan – Burgemeester Heusdenslaan – Van Hogendorplaan – Schiedamseweg – Station Vlaardingen-Oost – Schiedamseweg – Westlandseweg – Burgemeester Pruissingel – Van Beethovensingel – Parallelweg – Station Vlaardingen-Centrum – Westhavenkade – Galgkade – Deltaweg – Maassluissedijk – George Stephensonweg – Station Vlaardingen-West. (dit gedeelte van het traject wordt uitgevoerd als hoogfrequente stopdienst.) De lijn kent ook een laagfrequentie stopdienst die vanaf Station Vlaardingen-West de route vervolgt via: Edisonstraat – James Wattweg – George Stephensonweg – Maassluissedijk – Vlaardingsedijk – Prinses Julianalaan – Laan 1940-1945 – Station Maassluis Centrum – Laan 1940-1945 – Industrieweg – Mozartlaan – Westlandseweg – Uiverlaan – Koningshoek – Station Maassluis-West – Koningshoek – Uiverlaan – Westlandseweg – Maasdijk – Coldenhovelaan – N220 – Oprit 6 Maassluis – A20 – Westerleeplein – N233 Pleijenweg – Hoeksebaan – Haakweg – {rins Hendrikweg – De Cordeslaan – Harwichweg – Langeweg – Station Hoek van Holland Haven – Langeweg – Strandweg – Station Hoek van Holland Strand – Strandweg – Badweg.
9-4-2018	713	Gewijzigd via Station Vlaardingen Oost-Vulcaanweg-Galgkade-Westhavenikade-Station Vlaardingen Centrum.
9-4-2019	713	Gewijzigd in Maassluis via toekomstig Metrostation Steendijkpolder.
2-9-2019	713	Tijdelijk gewijzigd via Langeweg-Strandweg-Strandboulevard.
19-10-2019	713	Ingekort tot traject Metrostation Hoek van Holland Haven-Badweg.
4-11-2019	713	Opgeheven (vernummerd in lijn 611).
24-3-2021	713	Ingesteld tijdelijke lijn: Metrostation Wilhelminaplein-Wilhelminakade-Laan op Zuid-Varkenoordseviaduct-Stadionweg-Stadionlaan-Sportsingel N.Z.-Arenastraat-Dwarsdijk-Groene Tuin, Groeninx van Zoelenlaan, Herenwaard, Busstation Keizerswaard (terug: Busstation Keizerswaard, Grote Hagen, Groene Tuin). Tijdelijke lijn i.v.m. stremming tramlijn 23 wegens filmopnamen Eurovisie Songfestival op en rond Erasmusbrug.
29-3-2021	713	Opgeheven.
1-4-2017	714	Station Schiedam-Centrum – Horvathweg – ‘s-Gravelandseweg – oprit 11 A20 – A20 – afrit 9 Vlaardingen – Holysingel – Burgemeester Heusdenslaan – Burgemeester Pruissingel – Van Beethovensingel – Parallelweg – Station Vlaardingen-Centrum – Westhavenkade – Galgweg – Deltaweg – Maassluissedijk – George Stephensonstraat – Station Vlaardingen-West. (sneldienst)
30-9-2019	714	Opgeheven.
1-4-2017	716	Station Schiedam-Centrum – Horvathweg – ‘s-Gravelandseweg – oprit 11 A20 – A20 – Westerleeplein – N233 Pleijenweg – Maasdijk – Dirk van den Burgweg – Strandweg – Station Hoek van Holland Strand – Strandweg – Badweg (stranddienst)
30-9-2019	716	Opgeheven.
1-4-2017	717	Station Vlaardingen-Centrum – Parallelweg – Van Beethovensingel – Burgemeester Pruisssingel – Westlandseweg – Marathonweg – Oprit 8 Vlaardingen-West – A20 – Westerleeplein – N233 Pleijenweg – Maasdijk – Dirk van den Burgweg – Strandweg – Station Hoek van Holland Strand – Strandweg – Badweg (stranddienst)
30-9-2019	717	Opgeheven.
1-4-2017	718	Station Maassluis-Centrum – Laan 1940-1945 – Industrieweg – Mozartlaan – Westlandseweg – Uiverlaan – Koningshoek – Station Maassluis-West – Koningshoek – Uiverlaan – Westlandseweg – Maasdijk – Coldenhovelaan – N220 – Oprit A6 A20 – A20 – Westerleeplein – N233 Pleijenweg – Maasdijk – Dirk van den Burgweg – Strandweg – Station Hoek van Holland Strand – Strandweg – Badweg (stranddienst)
30-9-2019	718	Opgeheven.
19-10-2013	721	In verband met spoorwerkzaamheden een vervangende pendelbuslijn op de route: Burgemeester Oudlaan – Oude Plantagedreef – Herman Bavinckstraat – Lage Filterweg – Nesserdijk.
28-10-2013	721	Vervangende lijn Woudenstein-De Esch opgeheven.
2-3-2015	721	In verband met spoorwerkzaamheden op de West-Kruiskade werd als vervangend vervoer van 2 maart 2015 t/m 25 mei 2015 een taxibusje ingezet op het traject Rotterdam Centraal Station – Tiendplein (ringlijn); Station Rotterdam-Centraal-Conradstraat – Weena – Kruisplein – West-Kruiskade – Tiendplein – 1e Middellandstraat – Henegouwerlaan – Weena – Conradstraat – Station Rotterdam Centraal.
10-4-2015	721	Vervangende lijn Rotterdam Centraal – Tiendplein opgeheven.
1-6-2015	721	In verband met spoorwerkzaamheden bij Woudensteijn wordt van 1 juni 2015 t/m 14 juni 2015 een vervangende ringlijn ingezet op de route: Oostplein – Oostzeedijk – Willem Ruyslaan – Gerdesiaweg – Oudedijk – Avenue Concordia – Honingerdijk – Oostzeedijk – Oostplein. (kwartierdienst door een taxibusje).
15-6-2015	721	Vervangende lijn Oostplein – Oostzeedijk opgeheven.
4-6-2016	723	In verband met spoorwerkzaamheden op het traject Varkenoordseviaduct-Beijerlandselaan vervangend vervoer van 4 juni 2016 t/m 12 juni 2016 met pendelbussen op de route: Metrostation Wilhelminaplein – Wilhelminakade – Laan op Zuid – Varkenoordseviaduct – Stadionweg – Stadionlaan – Sportsingel – Arenastraat – Dwarsdijk – Groene Tuin – Keizerswaard.
13-6-2016	723	Vervangende lijn Metrostation Wilhelminaplein – Keizerswaard opgeheven.
11-11-2017	723	Ingesteld: Busstation Keizerswaard-Beverwaard (route onbekend). Tijdelijke lijn i.v.m. stremming tramlijn 23 wegens spoorvernieuwing in de Beverwaard.
13-11-2017	723	Opgeheven.
3-6-2019	723	Ingesteld: Metrostation Wilhelminaplein-Wilhelminakade-Laan op Zuid-Varkenoordseviaduct-Stadionweg-Stadionlaan-Sportsingel N.Z.-Arenastraat-Dwarsdijk-Groene Tuin-Grote Hagen-Busstation Keizerswaard. Tijdelijke lijn i.v.m. stremming tramlijn 23 wegens werkzaamheden tussen Kreekkade en Dwarsdijk.
24-6-2019	723	Opgeheven.
29-7-2022	723	Ingesteld: WILHELMINAPLEIN-Laan op Zuid-Varkenoordseviaduct-Stadionweg-Stadionlaan-Sportsingel n.z.-Arenastraat-Dwarsdijk-Groene Tuin-Groeninx van Zoelenlaan-Herenwaard-BUSSTATION HERENWAARD. Tijdelijke lijn i.v.m. stremming tramlijn 23.
1-8-2022	723	Opgeheven.
2-3-2015	724	In verband met spoorwerkzaamheden op de West-Kruiskade reed van 2 maart 2015 t/m 9 april 2015 en op 25 mei 2015 vervangend vervoer op de route: Station Rotterdam Centraal – Conradstraat (perron EE) – Weena – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – Metrostation Marconiplein.
10-4-2015	724	Vervangende lijn Station Rotterdam Centraal – Metrostation Marconiplein opgeheven
26-5-2015	724	In verband met spoorwerkzaamheden op de West-Kruiskade op deze dag vervangend vervoer op de route: Station Rotterdam Centraal – Conradstraat (perron EE) – Weena – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – Metrostation Marconiplein.
17-10-2015	724	In verband met spoorwerkzaamheden op het P.C. Hooftplein en de Mathenesserbrug van 17 Oktober 2015 t/m 1 November 2015 vervangend vervoer op de route: Station Rotterdam Centraal – Conradstraat (perron EE) – Weena – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Allard Piersonstraat – Beukelsweg – Aelbrechtsplein – Beukelsbrug – Horvathweg – Spaanseweg – Bilderdijkstraat – P.C. Hooftplein – Mathenesserdijk – Metrostation Marconiplein.
2-11-2015	724	Vervangende dienst Station Rotterdam Centraal – Metrostation Marconiplein opgeheven.
16-4-2016	724	In verband met spoorwerkzaamheden in de Overschiesestraat splitsing van de tramlijnen 21 en 24 en vervangend vervoer met een pendelbus van 16 april 2016 t/m 17 april 2016 de route Koemarkt – Broersvest – Proveniersbrug – ‘s-Gravenlandseweg – Burgemeester van Haarenlaan – Brandersbrug – Station Schiedam-Centrum.
18-4-2016	724	Vervangende dienst Koemarkt – Station Schiedam-Centrum opgeheven.
6-7-2019	724	Ingesteld; Honingerdijk (Woudestein)-Oude Plantagedreef-Herman Bavinckstraat-Lage Filterweg-De Esch (Nesserdijk). Tijdelijke lijn I.v.m. stremming tramlijnen 21 en 24 wegens spoorvernieuwing op Honingerdijk.
29-7-2019	724	Opgeheven.
14-9-2015	725	In verband met spoorwerkzaamheden voor lijn 25 in Schiebroek wordt van 14 september tot en met 18 september 2015 een vervangende pendelbus ingezet op de route Meidoornsingel – Larikslaan – Kastanjesingel – Kastanjeplein – Wilgenplaslaan (ringlijn)
19-9-2015	725	Vervangende lijn Schiebroek opgeheven.
28-4-2018	725	Ingesteld: Randweg (Beijerlandselaan)-Randweg-Breeplein-Bree-Groene Hilledijk-Dordtestraatweg-Slinge-Langenhorst-Charloisse Lagedijk-Vrijenburgweg-Carnisser Baan-Noordersingel-Avenue Carnisse-Zuidersingel-Carnisselande (Carnisser Baan). Tijdelijke lijn i.v.m. stremming tramlijn 25 wegens spoorvernieuwing in Carnisselande.
21-5-2018	725	Opgeheven.
4-3-2019	725	Ingesteld: Metrostation Meijersplein-Meijersplein-Wilgenplaslaan-Kastanjeplein-Kastanjesingel-Abeelweg-Meidoornsingel-Asserweg-Meijersplein-Metrostation Meijersplein. Tijdelijke lijn i.v.m. stremming tramlijn 25 wegens spoorvernieuwing in Schiebroek.
13-5-2019	725	Opgeheven.
3-6-2019	725	Opgeheven.
18-7-2020	725	Ingesteld tijdelijke lijn: Metrostation Slinge-Carnisselande.
5-9-2020	725	Opgeheven.
9-4-2018	726	Ingesteld: Station Schiedam Centrum-route onbekend-(toekomstig)Metrostation Steendijkpolder. Uitsluitend van maandag t/m vrijdag tijdens de spitsuren. Tijdens de ochtendspis wordt naar Schiedam gereden en tijdens de avondspits naar Maassluis waar de lusroute steeds in één richting wordt gereden.
30-9-2019	726	Opgeheven.
29-10-1984	53/58	M.i.v. deze datum rijden de lijnen 55 en 58 gecombineerd met globale route als volgt: Station Schiedam/Rotterdam-West – Kethel (Kaag) – Woudhoek. (Combinatie i.v.m. verkeersdrukte in centrum Schiedam, als gevolg waarvan vertragingen op beide lijnen doorwerken.)
7-1-1985	53/58	Weer afzonderlijke exploitatie lijnen 53 en 58.
10-5-1965	55/64	M.i.v. deze datum wordt van maandag t/m vrijdag na 18.00 uur en op zaterdag en zondag de gehele dag een gecombineerde dienst gereden worden met de lijn 55 en 64. Beurtelings zal dan worden gereden op de trajecten Pernis – Hoogvliet – Veer Petroleumweg en Pernis – Hoogvliet – Vondelingenplaat. (Van maandag t/m vrijdag tot 18.00 uur worden lijnen afzonderlijk gereden, dus lijn 55: Pernis – Hoogvliet – Veer Petroleumweg en lijn 64: Hoogvliet – Vondelingenplaat.)
6-11-1936	6-daagse	In dienst gesteld: i.v.m. de “Rotterdamsche zesdaagsche” wordt een speciale nachtbusdienst ingelegd op het traject Nenijto (Zesdaagsche) – Beukelsdijktunnel – Beukelsdijk – Graaf Florisstraat – Heemraadssingel – Nieuwe Binnenweg – Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Meent – Heerenstraat – Goudschesingel – Oostplein – Oostmolenwerf – Oosterkade – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Stieltjesstraat – Parallelweg – Hillelaan – Maashaven o.z. – Brielschelaan (Graansilo). N.B.: deze dienst rijdt ’s nachts tussen 0.30 en 5.00 uur.
12-11-1936	6-daagse	Opgeheven i.v.m. einde “Rotterdamsche zesdaagsche”.
19-2-1937	6-daagse	In dienst gesteld: i.v.m. de “Rotterdamsche zesdaagsche” wordt een speciale nachtbusdienst ingelegd op het traject Nenijto (Zesdaagsche) – Beukelsdijktunnel – Beukelsdijk – Graaf Florisstraat – Heemraadssingel – Nieuwe Binnenweg – Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Meent – Heerenstraat – Goudschesingel – Oostplein – Oostmolenwerf – Oosterkade – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Stieltjesstraat – Parallelweg – Hillelaan – Maashaven o.z. – Brielschelaan (Graansilo). N.B.: deze dienst rijdt ’s nachts tussen 0.30 en 5.00 uur.
25-2-1937	6-daagse	Speciale nachtbusdienst i.v.m. “Rotterdamsche zesdaagsche” opgeheven, daar dit evenement weer is afgelopen.
25-10-1982	72/75	Routewijziging: gecombineerde dienstuitvoering verder geïntensiveerd, als lijn 75 wordt gereden Metrostation Zuidplein – Groenenhagen, vanaf Groenenhagen tot Beverwaard als lijn 72 tot Beverwaard (Vliekplein), vanaf hier als lijn 75 via Vliekplein – Beesdestraat – weg langs geluidswal – Beverwaardseweg – Beneden Rijweg – Koninginneweg – Groene Tuin – Palmentuin – Herenwaard – normale route lijn 75 naar Metrostation Zuidplein.
5-6-1989	72/75	M.i.v. deze datum wordt ’s avonds vanaf 18.00 uur een gecombineerde dienst gereden: Metrostation Zuidplein – route lijn 72 tot Groene Tuin bij Vruchtentuin – route lijn 75 – Groenenhagen.
26-5-1928	A	Om 14.00 uur ingesteld: Station D.P. (Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardesingel – Slagveld – Schiekade w.z. – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Proveniersplein – Stationssingel – Willem de Zwijgerplein* – Nenijto* (Eerste buslijn, geëxploiteerd door de R..E.T.. Daar de bestelde bussen nog niet afgeleverd zijn wordt de lijn voorlopig geëxploiteerd met particuliere bussen.(*Willem de Zwijgerplein=was ongeveer gelegen t.h.v. huidige Statenweg/Bentinckplein. *Nenijto=Nederlandsche Nijverheids-tentoonstelling. Het terrein bevond zich langs de huidige Bentincklaan.))
27-7-1928	A	M.i.v. deze datum volledige exploitatie met eigen bussen.
1-10-1928	A	Opgeheven (einde tentoonstelling).
24-4-1929	A	Station D.P. (Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardesingel – Slagveld – Schiekade w.z. – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Proveniersplein – Stationssingel – Willem de Zwijgerplein* – Nenijto* (*Willem de Zwijgerplein=was ongeveer gelegen t.h.v. huidige Statenweg/Bentinckplein. *Nenijto=Locatie van de Bloemententoonstelling. Het terrein bevond zich langs de huidige Bentincklaan.)
1-5-1929	A	Opgeheven (einde tentoonstelling).
1-8-1929	A	Ingesteld: Pompenburgsingel (Galerij) – Langebrug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Boijmansstraat – Soetensteeg – Zeevischmarkt – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Stieltjesstraat – Binnenhavenbrug – Stieltjesstraat – Spoorweghavenbrug – Wilhelminakade – Parallelweg – Hillelaan – Breede Hilledijk – Veerlaan – Katendrecht (Veerlaan; terug: Veerlaan – Rechthuislaan – Katendrechtschestraat – Tolhuislaan – Veerlaan). (N.B.: bij ontoegankelijke Jan Kuitenbrug wordt richting Katendrecht gereden via Gelderschekade – Oudehavenkade – Roobrug – Spaanschekade – Spanjaardbrug – Koningsbrug – Bolwerk; richting Pompenburg wordt dan gereden via Bolwerk – Koningsbrug – Spaanschekade – Mosseltrap – Kolkkade – Beursplein.)
15-8-1929	A	Routewijziging: Beursplein – Zuidblaak – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug in plaats van via Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug. (Tevens vervalt omleidingsroute indien Jan Kuitenbrug ontoegankelijk is.)
14-3-1930	A	Eindpuntstandplaats Veerlaan gewijzigd zodat nu richting Pompenburgsingel direct de Veerlaan kan worden opgereden in plaats van via Rechthuislaan – Katendrechtschestraat – Tolhuislaan.
27-10-1930	A	Routewijziging: i.v.m. invoering van éénrichtingverkeer wordt richting Katendrecht gereden via Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt in plaats van via Van Hogendorpsplein – Boijmansstraat – Soetensteeg – Zeevischmarkt.
29-12-1930	A	Route verlegd: Station D.P. (Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Slagveld – enz. (Het trajectdeel Pompenburgsingel – Slagveld vervalt.)
29-12-1930	A	Route verlengd: Eindpunt Katendrecht naar Veerlaan bij Linker Veerdam.
13-1-1932	A	Routewijziging: Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug in plaats van via Beursplein – Zuidblaak – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug. (Route verlegd via nieuwe Jan Kuitenbrug.)
1-4-1933	A	Route-inkorting: Coolsingel bij Postkantoor (Meent) – Roode Zand – Sint Laurensstraat – Coolsingel (terug: Coolsingel – Meent) – Van Hogendorpsplein enz. (Het trajectdeel Station D.P. – Coolsingel bij Meent vervalt.)
28-12-1934	A	Routewijziging: gaande richting Coolsingel bij Postkantoor (Meent) wordt gereden via Coolsingel – Raadhuisstraat – Bulgersteynstraat – Meent; gaande richting Katendrecht via Meent – Coolsingel in plaats van rondje Coolsingel – Meent – Roode Zand – Sint Laurensstraat – Coolsingel.
2-1-1935	A	Routewijziging: i.v.m. aanvang bouw nieuwe Beurs langs Coolsingel wordt het eindpuntrondje bij Coolsingel andermaal gewijzigd: komende van Katendrecht: Coolsingel – Meen –Bulgersteynstraat (standplaats achter Stadhuis); richting Katendrecht via Bulgersteynstraat – Raadhuisstraat – Coolsingel.
8-1-1935	A	Begin-/eindpunt Bulgersteynstraat verplaatst naar Raadhuisstraat bij Coolsingel.
5-9-1935	A	I.v.m. feestelijkheden op Katendrecht gedurende de V.V.V.-week wordt vanaf 12.00 uur het begin-/eindpunt Veerlaan tijdelijk verplaatst naar Atjehstraat bij Timorstraat.
15-9-1935	A	Begin-/eindpunt Veerlaan hersteld.
1-7-1936	A	Verlegd: eindpunt Raadhuisstraat.
25-6-1937	A	i.v.m. vernieuwing Binnenhavenbrug tijdelijk verlegd: Stieltjesplein-Nassaukade-Oranjeboomstraat-Kreekweg-Varkenoordschebrug-Varkenoordschekade-Hillesluis-2e Rosestraat-Hilledijk-Parallelweg-keren bij Wilhelminakade-Parallelweg-Hillelaan en normale route naar Katendrecht.
8-11-1937	A	Vanaf 9.00 uur normale route via Stieltjesstraat hersteld, daar de nieuwe Binnenhavenbrug gereed is gekomen.
1-6-1939	A	Vermoedelijk is rond deze tijd de eindpuntstandplaats verlegd van Bulgersteynstraat naar Meent, doch bleef de route ongewijzigd.
21-9-1939	A	Routewijziging: i.v.m. invoering éénrichtingverkeer in het gebied tussen Beursplein en Willemsbrug wordt richting Katendrecht gereden via Beursplein – Zuidblaak – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes –Willemsbrug in plaats van via Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug –Bolwerk.
21-9-1939	A	In de richting Bulgersteynstraat wordt gereden via Gelderschekade – Oudehavenkade – Kolkkade – Beursplein in plaats van rechtstreeks via Gelderschekade.
8-3-1940	A	Eindpuntstandplaats verlegd van Meent naar Raadhuisstraat voorbij inrijpoort Stadhuis.
10-5-1940	A	Om ca. 7.30 uur opgeheven i.v.m. oorlogssituatie.
3-7-1940	A	Heringesteld op ingekorte route Stieltjesplein – Stieltjesstraat – Parallelweg – Hillelaan – Breede Hilledijk – Katendrecht (Veerlaan).
26-8-1940	A	Dienst ingekrompen tot 22:00 uur
1-10-1940	A	Opgeheven.
1-12-1947	A	Heringesteld: Hofplein – Coolsingel – Blaak – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Stieltjesstraat – Binnenhavenbrug – Stieltjesstraat – Spoorweghavenbrug – Wilhelminakade – Parallelweg – Hillelaan – Brede Hilledijk – Veerlaan – Katendrecht (Veerlaan).
6-3-1952	A	Eindpuntstandplaats Hofplein verplaatst naar Schiekade bij Hofplein. (Wijziging i.v.m. aanleg nieuwe Hofplein-circuit en aanpassing aansluitende wegen. Vermoedelijk is tijdens de werkzaamheden de standplaats meerdere malen (tijdelijk) verplaatst geweest.)
1-2-1953	A	In verband met de watersnoodramp kan buslijn A Katendrecht niet bereiken, en rijdt tot 02-02-1953 tussen Hofplein en Maashaven (Graansilo) via de Maastunnel.
16-7-1953	A	Routewijziging: vanaf 8.00 uur als volgt verlegd: komende van Katendrecht wordt gereden via Hofplein – Schiekade tot straatje t.o. Schiestraat, vervolgens rechtsaf tot nieuwe standplaats; richting Katendrecht via Pompenburg – Hofplein enz.
1-11-1953	A	Lijnletteraanduiding A vervangen door lijncijferaanduiding 30.
12-7-1966	A	Ingesteld: Centraal Station (Weena z.z. bij Stationsplein) – Weena – Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel – Jonker Fransstraat – Van Alkemadestraat – Warande (terug: Warande – Vondelweg – Goudsesingel – Pompenburg) – Ammanplein – Boezemsingel – Boezemstraat – Nieuwe Boezemstraat – Bosdreef – Boszoom – Prinsenlaan – Jacob van Campenweg – Jacob van Campenplein – Hendrick Staetsweg – Duikerstraat – Berlagestraat – Michelangelostraat – (Alexanderpolder-)Het Lage Land (Bramanteplein). (Betreft bijzondere lijn, geëxploiteerd als sneldienst op werkdagen tijdens de spitsuren. Voor het eerst sinds 01-11-1953 exploiteert de R.E.T. weer een buslijn met lijnletteraanduiding.)
14-10-1967	A	Eindpuntstandplaats Weena z.z. bij Stationsplein verplaatst naar Stationsplein (middenplein).
24-10-1967	A	Tijdelijke routewijziging: richting Alexanderpolder Het Lage Land, via Pompenburg – Admiraal de Ruyterweg – Vondelweg – Warande (datum onzeker).
3-1-1968	A	Routewijziging: richting Alexanderpolder wordt gereden via Pompenburg – Admiraal de Ruyterweg – Vondelweg – Warande in plaats van via Jonker Fransstraat – Van Alkemadestraat.
23-11-1968	A	Opgeheven; vernummerd in lijn 36 die een volledige dienst kent en dus op alle dagen en de hele dag rijdt.
31-3-1973	Ahoy	in aansluiting op de actie “Nacht van het Hart” die in het Ahoy-complex gehouden wordt rijden ’s nachts de volgende busdiensten: Ahoy – Zuidwijk – IJsselmonde – Van Brienenoordbrug – Kralingen – Alexanderpolder – Ommoord; Ahoy – Beijerlandselaan – Feyenoord – Willemsbrug – Hofplein – Bergweg – Schiebroek – Hillegersberg; Ahoy – Charlois – Maastunnel – Marconiplein – Blijdorp – Overschie; Ahoy – Pendrecht – Pernis – Hoogvliet.
1-4-1973	Ahoy	Einde Ahoy busdiensten.
20-3-1976	Ahoy	Speciale busdiensten in aansluiting op “Nacht van het Hart” in het Ahoypcomplex. Er is alleen bekend dat er 6 routes waren naar alle wijken in de stad en naar Schiedam en Vlaardingen. Daarnaast ook een sneldienst Zuidplein – Centraal Station.
21-3-1976	Ahoy	Einde speciale busdienst ‘Nacht van het Hart’.
19-3-1977	Ahoy	Speciale busdiensten in aansluiting op “Nacht van het Hart” in het Ahoypcomplex. Er is alleen bekend dat er 5 routes waren naar alle wijken in de stad en naar Schiedam en Vlaardingen. Daarnaast ook een sneldienst Zuidplein – Centraal Station.
20-3-1977	Ahoy	Einde speciale busdienst ‘Nacht van het Hart’.
26-5-1928	B	Om 14.00 uur ingesteld: Station Maas (Oosterkade) – Oosterkade – Spoorwegstraat – Nieuwe Oostbrug – Oostmolenwerf – Oude Oostbrug – Nieuwehaven n.z. – Groenendaal – Boerensteiger – Middensteiger – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boijmansstraat – Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Slagveld – Schiekade w.z. – Provenierssingel n.z. (terug z..z) – Proveniersplein – Stationssingel – Willem de Zwijgerplein – Nenijto. (Dienst wordt voorlopig onderhouden met gehuurde bussen.)
7-7-1928	B	M.i.v. deze datum wordt de dienst nog maar gedeeltelijk onderhouden met gehuurde bussen.
21-7-1928	B	M.i.v. deze datum wordt de dienst volledig met eigen bussen geëxploiteerd.
1-10-1928	B	Routeverlenging: vanaf Willem de Zwijgerplein via Beukelsdijktunnel*  naar Henegouwerplein. (*Beukelsdijktunnel=smalle voorloper van huidige Statentunnel.)
22-10-1928	B	Routeverlenging: vanaf Henegouwerplein via Beukelsdijk – Burg. Meineszplein – Beukelsdijk naar Aelbrechtsplein. (Verlenging om het Beukelsdijkkwartier beter te kunnen bedienen.)
28-1-1929	B	Dienst wordt versterkt met aanvullingsdiensten op trajectdeel Beursplein – Aelbrechtsplein. (Deze aanvullingsdiensten worden gereden met gehuurde bussen.)
1-3-1929	B	Route ingekort tot traject Station Maas – Burg. Meineszplein; tevens aanvullingsdienst op trajectdeel Beursplein – Aelbrechtsplein vervallen.
1-8-1929	B	M.i.v. deze datum wordt een gedeelte van de dienst onderhouden met gehuurde bussen. (Als gevolg van tijdelijk tekort aan bussen (instelling lijn A).)
22-8-1929	B	M.i.v. deze datum wordt de dienst weer volledig onderhouden met eigen bussen.
27-10-1930	B	Routewijziging: i.v.m. invoering éénrichtingverkeer richting wordt richting Station Maas gereden via Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Boijmansstraat – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt in plaats van via Boijmansstraat – Soetensteeg.
20-5-1931	B	Wijziging eindpuntstandplaats Burg. Meineszplein: eindhalte verplaatst van Beukelsdijk bij Burg. Meineszplein naar Burg. Meineszplein tussen Beukelsweg en Van Cittersstraat en beginhalte van Burg. Meineszplein bij Van Cittersstraat naar Burg. Meineszplein bij Tidemanstraat.
4-8-1932	B	Opgeheven; voor een groot deel vervangen door tramlijn 6, die nu via Coolsingel – Zeevischmarkt – Noordblaak is verlegd.
1-9-1937	B	Ingesteld: Statenweg (doorsteek Bijlwerffstraat) – Statenweg – Stationssingel – Proveniersplein – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boijmansstraat – Van Hogendorpsplein) – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat –  Prins Hendrikkade w.z. – Noordereiland (Prinsenhoofd bij  toegangsweg naar veerdienst) (terug: Prinsenhoofd – Maaskade w.z. – Maaskade o.z. – Prins Alexanderstraat – Prins Hendrikkade o.z. – Van der Takstraat).
15-4-1939	B	Verlegd via Stationssingel – Walenburgerweg – Statenweg.
8-6-1939	B	Route-verlenging: van Statenweg bij Bijlwerffstraat tot Statenweg bij doorsteek naar Cleijburchstraat.
21-9-1939	B	Routewijziging: i.v.m. invoering van éénrichtingverkeer in het gebied tussen Noordblaak en Willemsbrug wordt richting Noordereiland (Prinsenhoofd) gereden via Beursplein – Zuidblaak – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug in plaats van via Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk.
30-11-1939	B	Routewijziging: richting Statenweg wordt gereden via Slagveld – Schiekade o.z. – Teilingerbrug – Proveniersstraat – Proveniersplein in plaats van via Schiekade w.z. – Provenierssingel n.z.
10-5-1940	B	Om ca. 7.30 uur opgeheven i.v.m. oorlogssituatie.
1-6-1940	B	Heringesteld op ingekorte route: Station Delftsche Poort n.z. – Spoorsingel – Walenburgerweg – Statenweg – keren bij Bijlwerffstraat – Statenweg – Stationssingel – Station Delftsche Poort n.z.; exploitatie als ringlijn.
19-8-1940	B	Ingekort tot Statenweg bij Bijlwerffstraat
26-8-1940	B	Dienst ingekrompen tot 22:00 uur
14-9-1940	B	Opgeheven.
1-12-1947	B	Heringesteld: Statenweg (doorsteek Cleijburchstraat) – Statenweg – Statentunnel – Henegouwerlaan – ’s-Gravendijkwal – Mathenesserlaan – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Blaak – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Prins Hendrikkade w.z. – Sleephellingstraat – Noordereiland (Sleephellingstraat bij Maaskade w.z.) (terug: Sleephellingstraat – Maaskade w.z. – Maaskade o.z. – Prins Alexanderstraat – Prins Hendrikkade o.z. – Van der Takstraat).
1-11-1953	B	Lijnletteraanduiding B vervangen door lijncijferaanduiding 31.
8-4-1932	Batavierlijn	Een speciale busdienst in aansluiting op aankomst en vertrek der boten van de “Batavierlijn” van/naar Londen. Deze dienst rijdt dagelijks, behalve op zondagavond  en op maandagochtend. Route in aansluiting op aankomende boot: Terrein Müller – Sint Jobsweg – Westzeedijk – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Station Delftsche Poort. Route in aansluiting op vertrekkende boot: als boven, doch in omgekeerde richting.
17-6-1932	Batavierlijn	Busdienst in aansluiting op “Batavierlijn” gewijzigd i.v.m. verandering aankomst- en vertrektijden van de bootdienst.
2-11-1939	Batavierlijn	Autobusdienst in aansluiting op vertrekkende en binnenkomende boten van de “Batavierlijn” van de firma Wm. H. Muller & Co. opgeheven.
27-5-1928	C	Ingesteld: Groote Markt – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boijmansstraat – Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Slagveld – Schiekade w.z. – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Stationssingel – Willem de Zwijgerplein – Nenijto. (Beperkte dienst: uitsluitend dienst op dagen met druk vervoer (voornamelijk zaterdag en zondag). Dienst wordt voorlopig onderhouden met gehuurde bussen.)
12-8-1928	C	M.i.v. deze datum volledige exploitatie met eigen bussen.
1-10-1928	C	Opgeheven (einde tentoonstelling).
1-7-1934	C	Ingesteld: Park (Westerlaan) – Westerlaan – Calandstraat – Veerhaven – Westplein – Van Vollenhovenstraat – Scheepstimmermanslaan – Eendrachtsweg – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boijmansstraat – Van Hogendorpsplein) – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Prins Hendrikkade w.z. – Noordereiland (Prinsenhoofd bij toegangsweg naar veerdienst) (terug: Prinsenhoord – Maaskade w.z. – Maaskade o.z. – Feijenoordstraat – Prins Hendrikkade o.z. – Van der Takstraat).
2-7-1934	C	Van maandag t/m zaterdag tijdens de spitsuren wordt de route vanaf  Westerlaan verlengd via Westerkade naar Wagenveer (Parkkade).
1-10-1934	C	Route verlengd (facultatief): Parkkade (Wagenveer) – Parkkade – Westerlaan enz. (Beperkte dienst: trajectdeel Parkkade – Westerlaan wordt uitsluitend bediend gedurende de uren dat het Wagenveer (naar/van Charlois) door personenveerboten wordt vervangen.)
15-11-1934	C	Routewijziging: richting Park c.q. Parkkade wordt gereden via linker rijstraat van Calandstraat. (I.v.m. slechte toestand van rechter rijstraat. Vermoedelijk tijdelijke maatregel!)
1-1-1935	C	Op deze lijn wordt, net zoals op een aantal tramlijnen, een proef gehouden met het zogenaamde “sectietarief”.
30-9-1935	C	Routewijziging: om verkeerstechnische reden wordt richting Noordereiland voortaan via de middenbaan van het Van Hogendorpsplein gereden in plaats van via zijde Bijenkorf.
18-10-1935	C	Routewijziging: richting Park c.q. Parkkade wordt gereden via Maaskade o.z. – Prins Alexanderstraat – Prins Hendrikkade o.z. in plaats van via Feijenoordstraat. (Definitieve routewijziging i.v.m. slechte toestand bestrating Feijenoordstraat.)
1-7-1936	C	Routewijzigingen: er wordt gereden via Eendrachtsweg –  Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein  in plaats van via Eendrachtsweg – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel en via Prins Hendrikkade w.z. – Prins Hendrikstraat  – Maaskade w.z. in plaats van via Prinsenhoofd. (Op het Noordereiland wordt geen standpunt meer genomen.)
24-7-1936	C	Routewijziging: oude route via Prins Hendrikkade w.z. – :Prinsenhoofd – Maaskade w.z. hersteld; echter zonder aan het Prinsenhoofd standpunt te nemen.
3-8-1936	C	Routewijziging: wederom wordt gereden via Prins Hendrikkade w.z. – Prins Hendrikstraat (nu eindpuntstandplaats) – Maaskade w.z. in plaats van via Prinsenhoofd (zonder eindpuntstandplaats).
8-8-1936	C	Routewijziging: oude route via Prins Hendrikkade w.z. – Prinsenhoord – Maaskade w.z. hersteld; nu weer met eindpuntstandplaats Prinsenhoofd (bij toegangsweg naar veerdienst); tevens richting Park c.q. Parkkade via Maaskade o.z. – Prins Alexanderstraat – Prins Hendrikkade o.z. in plaats van via Feijenoordstraat.
1-9-1937	C	Trajectdeel Beursplein – Noordereiland (Prinsenhoofd) vervalt. Komende vanaf Parkkade c.q. Park wordt vanaf Beursplein gereden via Westnieuwland – Groote Markt – Moriaansplein Lamsteeg (terug: Boerenvischmarkt – Moriaanstraat) – Kaasmarkt – Kipstraat – Achterklooster – St. Janstraat – Hugo de Grootstraat – Goudsche Rijweg – Boezemsingel – Boezemstraat – Nieuwe Boezemstraat – Rusthoflaan – 1e van Zoelenstraat – Wandeloordstraat –  Crooswijk (Kerkhoflaan bij ingang Algemene Begraafplaats) (terug: Kerkhoflaan – Rusthoflaan).
21-9-1939	C	Routewijziging: i.v.m. invoering éénrichtingsverkeer rond Beursplein wordt richting Crooswijk gereden via Beursplein – Gelderschekade – Gelderschestraat – Kolkkade – Westnieuwland in plaats van rechtstreeks Beursplein – Westnieuwland.
10-5-1940	C	Om ca. 7.30 uur opgeheven i.v.m. oorlogssituatie.
20-12-1940	C	Ingesteld: Overschie (Schielaan t.h.v. pand nr. 34*) – Schielaan – Delftweg – De Zweth – Rotterdamscheweg – Julianalaan – Mijnbouwstraat – Hertog Govertkade – Zuidwal – Van Leeuwenhoeksingel – Station Delft (Stationsplein) (terug: Stationsplein – Houttuinen – Westvest – Zuidwal). (*bij pand nr. 34  moet de bus terugsteken.)
1-5-1941	C	Kleine verlenging in Overschie: van Schielaan naar Parallelstraat o.z. (datum niet zeker)
25-1-1942	C	Dienst vrijwel geheel gestaakt i.v.m. weersomstandigheden.
30-1-1942	C	Dienst hervat.
1-2-1942	C	Dienst geheel gestaakt.
11-2-1942	C	Dienst hervat.
2-3-1942	C	Routeverlenging: Overschie (Burg. Baumannlaan) – Pieter van Aschstraat – Pieter de Hoochplein* – Rotterdamsche Rijweg (terug: Rotterdamsche Rijweg – Rijstraat – Prins Mauritsstraat – Burg. Baumannlaan) – Dorpsstraat – Delftweg enz. (*Pieter de Hoochplein=latere Saenredamplein.)
2-3-1942	C	Dienst gestaakt.
7-3-1942	C	Dienst hervat.
18-3-1942	C	Eind-/beginhalte in Overschie verplaatst van Parallelstraat o.z. naar Burg. Baumannlaan. Komende van Delft wordt gereden via Delftweg – Dorpsstraat – Rotterdamsche Rijweg – Rijstraat – Prins Mauritssingel – Burg. Baumannlaan. Richting Delft wordt gereden via Burg. Baumannlaan – Pieter van Aschstraat – Pieter de Hoochplein – Rotterdamsche Rijweg – Delftweg enz.
20-3-1942	C	Eind-beginhalte in Overschie verplaatst van Burg. Baumannlaan naar Pieter van Aschstraat bij Van Oldenbarneveltstraat. Komende van Delft wordt gereden via Delftweg – Dorpsstraat – Rotterdamsche Rijweg – Pieter de Hoochplein – Pieter van Achstraat. Richting Delft wordt gereden via Pieter van Aschstraat – Van Oldenbarneveltstraat – Martinus Dorpiusstraat – Schout van Groenewegenstraat – Pieter van Aschstraat – Pieter de Hoochplein – Rotterdamsche Rijweg – Dorpsstraat – Defltweg enz.
20-3-1942	C	Routewijziging: komende van de Rotterdamsche Rijweg wordt gereden via Pieter de Hoochplein – Pieter van Aschstraat – Overschie (Pieter van Aschstraat bij Van Oldenbarneveltstraat) in plaats van rondrijden via Rijsstraat – Prins Mauritssingel – Burg. Baumanlaan – Pieter van Aschstraat – Pieter de Hoochplein.
15-5-1942	C	Opgeheven; dienst overgedragen aan Westlandsche Stoomtramweg-maatschappij (W.S.M.). (M.i.v. 14-12-2008 zal de R.E.T.-bus terugkeren op Delfts grondgebied met de nieuwe buslijn 40!)
7-8-1942	C	Dienst beperkt tot 21:00 uur.
1-3-1952	C	Ingesteld: Mathenesserlaan (standplaats bij plantsoentje langs Samuël Mullerstraat/Groshansstraat) – Mathenesserplein – Allard Piersonstraat – Aelbrechtsplein – Aelbrechtkade – Abraham van Stolkweg – Blijdorpbrug – Blijdorpplein* -Rijksweg – Abtsweg tot Aalkeetstraat – linksaf Ameidestraat – tijdelijke weg naar Oost-Sidelinge – Oost-Sidelinge – onderdoorgang Rijksweg – West-Sidelinge – Martinus Dorpiusstraat – Schout van Groenewegenstraat – Blijvenburgstraat – Van Noortwijckstraat – Overschie (Van Noortwijckstraat bij de Hoornweg) (terug: Van Noortwijckstraat – Hoornweg – Rotterdamse Rijweg – Saenredamplein – Pieter van Achstraat – Graswinckelstraat – West-Sidelinge). (Nieuwe lijn ingesteld ter bediening van uitbreiding Overschie (Kleinpolders Oost en West). *Blijdorpplein=latere Kleinpolderplein. In 1958 werd ten zuiden van het Schie-Schiekanaal een nieuw verkeersplein opengesteld dat de naam Blijdorpplein kreeg.)
30-5-1952	C	Routewijziging: richting Overschie (Van Noortwijckstraat) wordt gereden via Blijdorpplein – verbindingsstraatje – Schansweg – Abtsweg in plaats van via Rijksweg; richting Mathenesserplein wordt gereden via Abtsweg – Schansweg – Blijdorpplein in plaats van rechtstreeks Rijksweg – Blijdorpplein
1-11-1953	C	Lijnletteraanduiding C vervangen door lijncijferaanduiding 32.
17-8-1995	CHIO	T.g.v. Hippisch Concours CHIO pendelen bussen tussen Metrostation Kralingse Zoom en manege aan Kralingseweg.
20-8-1995	CHIO	Lijn opgeheven.
25-10-1928	D	Ingesteld: Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Slagveld – Schiekade w.z. – Heulbrug – Schieweg – Schansweg – Rijksweg – Rotterdamsche Rijweg – Dorpsstraat – Delftweg – Schielaan – Overschie (Schielaan nabij Rijksweg). (Vervangt motortramlijn Slagveld – Overschie (Rotterdamsche Rijweg bij Dorpsstraat). *pand nr. 34 moet de bus worden teruggestoken. Dit is een buitenlijn,  daar het “dorp” Overschie nog een zelfstandige gemeente is. Pas op 1 augustus 1941 zal Overschie worden geannexeerd door Rotterdam.)
2-11-1928	D	Routewijziging: er wordt gereden via Schieweg – nieuwe weg langs kanaal* – Blijdorpbrug – Rijksweg in plaats van via Schansweg. (*nieuwe weg langs kanaal=huidige Kanaalweg.)
2-4-1929	D	Routewijziging: er wordt wederom via Schansweg gereden (in plaats van via nieuwe weg langs kanaal – Blijdorpbrug).
29-1-1931	D	Routewijziging: via Nieuwe weg langs Kanaal (latere Kanaalweg) in plaats van Schansweg.
1-10-1932	D	Verlegd via Kanaalweg – Blijdorpbrug – Rijksweg 13.
20-4-1933	D	Routewijziging: er wordt gereden via Schieweg – Stadhoudersweg – Statenweg o.z. (terug w.z.) – Schieweg in plaats van rechtstreeks Schieweg. (Routewijziging i.v.m. bediening uitbreiding wijk Bergpolder.)
1-7-1934	D	Routewijziging: er wordt gereden via Schiekade w.z. – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Proveniersplein – Stationssingel – Willem de Zwijgerplein – Statenweg – Statenweg o.z. in plaats van via Schiekade w.z. – Heulbrug – Schieweg – Stadhoudersweg. (Routewijziging i.v.m. bediening nieuwe wijk Blijdorp.)
5-11-1934	D	Tijdelijke routewijziging: i.v.m. werkzaamheden Schiekade tijdelijk verlegd via Slagveld – Diergaardelaan – Kruisstraat – Kruiskade (terug Kruiskade – Slagveld) – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Henegouwerlaan – Beukelsdijktunnel – Statenweg.
26-11-1934	D	Routewijziging: er wordt gereden via Statenweg o.z. (terug w.z.) – Bijlwerffstraat – Vroesenlaan – Schieweg in plaats van rechtstreeks Schieweg. (Het stukje Schieweg tussen Statenweg en Vroesenlaan wordt aan het verkeer onttrokken i.v.m. verdere ontwikkeling wijk Blijdorp.)
6-12-1934	D	Normale route via Slagveld – Schiekade – Provenierssingel – Stationssingel – Statenweg hersteld.
2-1-1935	D	Route ingekort tot Raadhuisstraat bij Coolsingel; richting Overschie wordt gereden via Raadhuisstraat – Coolsingel (terug: Coolsingel – Meent – Bulgersteynstraat – Raadhuisstraat). (Inkorting i.v.m. bouw nieuwe Beursgebouw aan de Coolsingel.)
8-1-1935	D	Begin-/eindpunt Raadhuisstraat bij Coolsingel teruggelegd naar Van Hogendorpsplein (eindhalte)/Coolsingel bij Passage (beginhalte). Komende van Overschie wordt dus weer de gehele Coolsingel afgereden tot het Van Hogendorpsplein.
24-4-1935	D	Eindpuntstandplaats Coolsingel bij Passage tijdelijk verplaatst naar Van Hogendorpsplein bij Bijenkorf. (M.i.v. 30-09-1935 definitief.)
24-4-1935	D	Tijdens de spitsuren wordt de dienst versterkt met ritten op trajectdeel Van Hogendorpsplein – Bijlwerffstraat (standplaats tussen Statenweg o.z. en w.z.).
1-7-1935	D	Verlegd via Bijlwerffstraat en Vroesenlaan.
30-9-1935	D	Beginhalte Coolsingel bij Passage definietief verplaatst naar Van Hogendorpsplein (zie 24-04-1935).
1-7-1936	D	Verlengd; volledige route is nu: Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Slagveld – Schiekade w.z. – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Proveniersplein – Stationssingel – Statenweg – Bijlwerfstraat – Vroesenlaan – Kanaalweg – Blijdorpbrug – Rijksweg – Rotterdamsche Rijweg – Dorpsstraat – Delftweg – De Zweth – Rotterdamscheweg – Hertog Govertkade – Zuidwal – Van Leeuwenhoeksingel – Station Delft (Stationsplein; terug: Stationsplein – Houttuinen – Westvest – Zuidwal). (Op woensdag en zondag worden enkele ritten in Delft verlengd naar het Sint Joris Gesticht. Tijdens de spitsuren worden versterkingsritten op trajectdeel Van Hogendorpplein – Bijlwerffstraat gereden, ook blijven diensten op “oude” traject Van Hogendorpsplein – Overschie (Schielaan) gehandhaafd. )
22-5-1937	D	Routewijziging in Delft: Rotterdamscheweg – Julianalaan – Mijnbouwstraat – Rotterdamscheweg in plaats van rechtstreeks Rotterdamscheweg; tevens worden m.i.v. deze datum de op 25-04-1935 ingestelde versterkingsritten tussen Van Hogendorpsplein en Bijlwerffstraat, die tot nu toe alleen tijdens de spitsuren reden, uitgebreid tot de gehele dag.
1-9-1937	D	Versterkingsrittten op trajectdeel Van Hogendorpsplein – Bijlwerffstraat opgeheven. (Vervallen i.v.m. instelling nieuwe lijn B.)
16-11-1938	D	Beginhalte Van Hogendorpsplein bij Bijenkorf verplaatst naar Coolsingel bij Passage; de eindhalte Van Hogendorpsplein bij Bijenkorf blijft gehandhaafd.
20-1-1939	D	Eind- c.q. beginhalte Station Delft enigszins verplaatst.
7-9-1939	D	Route verlengd: Witte Leeuwensteeg (bij Gerzon) – Soetensteeg – Boijmansstraat – Van Hogendorpsplein – Coolsingel enz.; komende van Overschie wordt gereden via Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg.
7-9-1939	D	Eindpuntstandplaats Van Hogendorpsplein bij Bijenkorf verplaatst naar Coolsingel bij Sint Laurensstraat (Passage).
30-11-1939	D	Routewijziging: richting Overschie c.q. Station Delft wordt gereden via Slagveld – Schiekade o.z. – Teillingerbrug – Proveniersstraat – Proveniersplein in plaats van via Schiekade w.z. – Provenierssingel n.z.
10-5-1940	D	Om ca. 7.30 uur opgeheven i.v.m. oorlogsituatie.
19-5-1940	D	Heringesteld: Provenierssingel – Schiekade – Proveniersstraat – Stationssingel – Statenweg – Bijlwerffstraat – Vroesenlaan – Kanaalweg – Blijdorpbrug – Rotterdamsche Rijweg – Dorpsstraat – Delftweg – Overschie (Schielaan).
1-6-1940	D	Route ingekort tot traject Station D.P. n.z. (Proveniersplein) – Overschie (Schielaan) resp. Station Delft.
26-8-1940	D	Dienst ingekrompen tot 22:00 uur
1-10-1940	D	Route ingekort tot traject Station D.P. n.z. – Overschie (Schielaan).
17-11-1940	D	Routewijziging: Stationssingel – nieuw gedeelte Stationssingel – Walenburgerweg – Statenweg in plaats van via Stationssingel – voorm. Willem de Zwijgerplein (Statenweg).
1-5-1941	D	Route verlengd vanaf Schielaan naar Parallelstraat (bij Rijksweg). (datum niet zeker)
7-11-1941	D	Route ingekort: Klein Coolstraat – Spoorsingel w.z.  – Statensingel o.z. – Schepenstraat – Walenburgerweg enz.; komende van Overschie wordt gereden via Walenburgerweg – Baljuwstraat – Klein Coolstraat. (datum onzeker)
26-11-1941	D	Routewijziging: er wordt gereden via Statenweg – Stadhoudersweg – Vroesenlaan in plaats van via Bijlwerffstraat.
25-1-1942	D	Dienst vrijwel geheel gestaakt i.v.m. weersomstandigheden.
30-1-1942	D	Dienst hervat.
1-2-1942	D	Route ingekort: Bentincklaan – Paetsstraat – Statensingel – Van Beuningenstraat – Vroesenlaan enz.; komende van Overschie wordt gereden via Vroesenlaan – Van Beuningenstraat – Statenweg – Bentincklaan.
2-3-1942	D	Routewijziging: er wordt gereden via Rotterdamsche Rijweg – Rijstraat*1 – Prins Mauritssingel – Overschie (Burg. Baumannlaan; terug: Burg. Baumannlaan – Pieter van Aschstraat – Pieter de Hoochplein*2 – Rotterdamsche Rijweg). (*1: Rijstraat werd later onderdeel van Prins Mauritssingel. *2: Pieter de Hoochplein is huidige  Saenredamplein.)
2-3-1942	D	Dienst gestaakt.
7-3-1942	D	Dienst hervat.
18-3-1942	D	Eind-/beginhalte in Overschie verplaatst van Parallelstraat o.z. naar Burg. Baumannlaan. Komenden van de Bentincklaan wordt gereden via Rotterdamsche Rijweg – Rijstraat – Prins Mauritssingel – Burg. Baumannlaan. Richting Bentincklaan wordt gereden via Burg. Baumannlaan – Pieter van Aschstraat – Pieter de Hoochplein – Rotterdamsche Rijweg enz.
20-3-1942	D	Eind-/beginhalte in Overschie verplaatst van Burg. Baumannlaan naar Pieter van Aschstraat bij Van Oldenbarneveltstraat. Komende van de Bentincklaan wordt gereden via Rotterdamsche Rijweg – Pieter de Hoochplein – Pieter van Aschstraat. Richting Bentincklaan wordt gereden via Pieter van Aschstraat – Van Oldenbarneveltstraat – Martinus Dorpiusstraat – Schout van Groenewegenstraat – Pieter van Aschstraat – Pieter de Hoochplein – Rotterdamsche Rijweg enz.
15-5-1942	D	Begin-/eindpunt Bentincklaan verplaatst naar Klein Coolstraat. Komende van Oversche wordt gereden via Vroesenlaan – Stadhoudersweg – Statenweg – Walenburgerweg – Stationssingel – Spoorsingel – Klein Coolstraat. Richting Overschie wordt gereden via Klein Coolstraat – Baljuwstraat – Walenburgerweg – Statenweg – Stadhoudersweg – Vroesenlaan enz.
7-8-1942	D	Dienst beperkt tot 21:00 uur.
17-9-1942	D	Dienst uitgebreid tot 22:00 uur.
19-11-1942	D	Begin-/eindpunt Klein Coolstraat verplaast naar Statenweg bij Bentincklaan (eindhalte) en Bentincklaan tussen Statenweg en Paetsstraat (beginhalte). Komende van Overschie wordt gereden via Vroesenlaan – Van Beuningenstraat – Statenweg; richting Overschie wordt gereden via Statenweg – Bentincklaan – Paetsstraat – Statensingel – Van Beuningenstraat – Vroesenlaan enz. (Herstel route zoals ingesteld per 01-02-1942.)
25-3-1943	D	Eindhalte Statenweg  bij Bentincklaan verplaatst naar Bentincklaan bij Statenweg (bij beginhalte).
30-6-1943	D	Dienst ingekrompen tot 20:00 uur.
6-12-1943	D	Routewijziging: richting Overschie via Bentincklaan – Statenweg – Stadhoudersweg – Vroesenlaan in plaats van via Paetsstraat – Statensingel – Van Beuningenstraat (terug: Van Beuningenstraat – Statenweg – Bentincklaan).
22-5-1944	D	Dienst sterk ingekrompen.
26-6-1944	D	Dienst weer tot normale uren uitgebreid.
1-8-1944	D	Begin-/eindpunt in Overschie verplaatst van Pieter van Aschstraat naar Prof. Bolklaan bij Torenlaan. Komende van de Bentinkclaan wordt gereden via Rotterdamsche Rijweg – Prof. Bolklaan tot Torenlaan. Richting Bentincklaan wordt gereden via Torenlaan – Hogenbanweg – Rotterdamsche Rijweg enz. Ook de stookplaats t.b.v. de houtgasgeneratoren wordt naar dit nieuwe begin-/eindpunt verplaatst.
4-9-1944	D	Einde dienst vóór 19:15 uur.
7-9-1944	D	Opgeheven.
15-10-1945	D	Heringesteld: Bentincklaan (Statenweg) – Statenweg – Bijlwerffstraat – Vroesenlaan – Kanaalweg – Blijdorpbrug – Rijksweg 13 – Rotterdamsche Rijweg – Overschiesche Dorpsstraat – Delftweg – Overschie (Schielaan). Beperkte dienst: ma-vrij 6.30-9 uur, 11.30-14 uur en 15-18 uur; za 6.30-9 uur en 11-14 uur.
1-3-1946	D	Op werkdagen worden de diensten op alle buslijnen (D, E, F, L, S, T en V) op werkdagen ’s avonds tot 23.00 uur uitgebreid, d.w.z. op dat tijdstip kan men nog van alle beginpunten de respectievelijke eindpunten bereiken.
17-3-1946	D	M.i.v. deze datum weer dienst op zon- en feestdagen van 09:00 tot 23:00 uur.
29-9-1946	D	Dienst op zon- en feestdagen uitgebreid van 08:00 tot 23:00 uur.
21-3-1947	D	Routewijziging: Statenweg – Cleyburchstraat – Vroesenlaan in plaats van via Bijlwerffstraat.
7-7-1947	D	Route verlengd: Station D.P.* (Stationsplein bij Kruisstraat) – Diergaardesingel (terug: Diergaardesingel – Stationsweg – hulpweg langs postkantoor Station D.P. – Stationsplein) – Statentunel – Statenweg (secundair) – Statenweg – Cleyburchstraat enz. (*Station D.P. m.i.v. 04-10-1953 herdoopt in Centraal Station.)
20-10-1950	D	Routewijziging: richting Overschie via Stationsplein – hulpstraat langs postkantoor Station D.P. – Conradstraat. – Diergaardesingel in plaats van rechtstreeks Stationsplein – Diergaardesingel.
15-1-1951	D	Routewijziging: richting Station D.P. via Diergaardesingel – Kruiskade – Karel Doormanstraat – Stationsplein in plaats van via hulpweg langs postkantoor Station D.P.).
19-5-1951	D	Routewijziging: richting Overschie via Schielaan – Oranjestraat – Oranjeplein – Châlonsstraat – Schielaan in plaats van rechtstreeks Schielaan; in de Châlonsstraat bij de Schielaan is een nieuwe eindhalte ingesteld; op de Schielaan een nieuwe beginhalte. (Routewijziging om verkeerstechnische redenen: er hoeft nu niet meer teruggestoken te worden op de Schielaan.)
1-3-1952	D	Routewijziging: richting Station D.P. via Rotterdamse Rijweg – West-Sidelinge – Burg. de Josselin de Jonghlaan – Rijksweg in plaats van rechtstreeks Rotterdamse Rijweg – Rijksweg.
5-5-1952	D	Routewijziging: richting Station D.P. via Diergaardesingel – Weena – Stationsplein in plaats van via Diergaardesingel – Kruiskade – Karel Doormanstraat.
20-5-1952	D	Routewijziging: richting Overschie via Stationsplein – Weena – Diergaardesingel in plaats van via hulpstraat – Conradstraat.
30-5-1952	D	Routewijziging: rechtstreeks Burg. de Josselin de Jonglaan – Blijdorpplein in plaats van via West-Sidelinge; ook richting Overschie overeenkomstig gewijzigd doch dan in omgekeerde volgorde.
4-10-1953	D	Wijziging naam Station D.P. in Centraal Station.
1-11-1953	D	Lijnletteraanduiding D vervangen door lijncijferaanduiding 33.
25-4-1930	E	Ingesteld: Station D.P. (Stationsplein) – Stationsweg – Slagveld – Schiekade w.z. – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Proveniersplein – Stationssingel – Willem de Zwijgerplein – Nenijto. (Tijdelijke lijn i.v.m. op Nenijto-terrein gehouden Bloemententoonstelling.)
5-5-1930	E	Opgeheven (einde tentoonstelling).
17-4-1931	E	Ingesteld: Station D.P. (Stationsplein) – Stationsweg – Slagveld – Schiekade w.z. – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Proveniersplein – Stationssingel – Willem de Zwijgerplein – Nenijto. (Tijdelijke lijn i.v.m. op Nenijto-terrein gehouden Bloemententoonstelling.)
27-4-1931	E	Opgeheven (einde tentoonstelling).
29-4-1932	E	Ingesteld: Station D.P. (Stationsplein) – Stationsweg – Slagveld – Schiekade w.z. – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Proveniersplein – Stationssingel – Willem de Zwijgerplein – Nenijto. (Tijdelijke lijn i.v.m. op Nenijto-terrein gehouden Bloemententoonstelling.)
9-5-1932	E	Opgeheven (einde tentoonstelling).
5-5-1933	E	Ingesteld: Station D.P. (Stationsplein) – Stationsweg – Slagveld – Schiekade w.z. – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Proveniersplein – Stationssingel – Willem de Zwijgerplein – Nenijto. (Tijdelijke lijn i.v.m. op Nenijto-terrein gehouden Bloemententoonstelling.)
15-5-1933	E	Opgeheven (einde tentoonstelling).
29-9-1933	E	Ingesteld: Station D.P. (Stationsplein) – Stationsweg – Slagveld – Schiekade w.z. – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Proveniersplein – Stationssingel – Willem de Zwijgerplein – Nenijto. (Tijdelijke lijn i.v.m. op Nenijto-terrein gehouden Beurs Dameskroniek.)
9-10-1933	E	Opgeheven (einde beurs).
29-3-1934	E	Ingesteld: Station D.P. – Stationsweg – Diergaardelaan – Slagveld – Schiekade – Provenierssingel – Stationssingel – Nenijto en Station Maas – Oostmolenwerf – Oostplein – Nieuwehaven – Groenendaal – Boerensteiger – Middensteiger – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Soetensteeg – Boymansstraat (terug via Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg) – Coolsingel – Slagveld – Schiekade – Provenierssingel – Stationssingel – Nenijto, beide diensten t.g.v. Bloemententoonstelling.
9-4-1934	E	Opgeheven (einde tentoonstelling)
1-7-1936	E	Ingesteld: Charlois (Vlaskade) – Waalhaven o.z. – Waalhaven z.z. – Vondelingenweg – Noordzijschedijk – keren via polderweggetjes – Noordzijschedijk – Vondelingenweg – Tankweg – Vondelingenplaat (Tankhoofd). (Beperkte dienst: niet alle diensten rijden via Hoogvliet. Dit is de eerste verbinding met de petrochemische bedrijven bij Pernis (raffinaderij B.P.M., later Shell).)
1-9-1937	E	Ingesteld: tweede lijn E!: De Savornin Lohmanlaan (bij Berkelschelaan) – De Savornin Lohmanlaan – Bergschelaan – Stadhoudersweg – Statenweg – Beukelsdijktunnel* – Beukelsdijk – Heemraadssingel w.z. – Mathenesserlaan – Westersingel (terug: Westersingel – Eendrachtsweg – Witte de Withbrug – Mathenesserlaan) – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Willemsplein. (*Beukelsdijktunnel is smalle voorloper van huidige Statentunnel.)
25-9-1937	E	Lijn E Charlois – Vondelingenplaat opgeheven (gecombineerd met lijn F tot nieuwe lijn F).
15-4-1939	E	Verlegd via Stationssingel – Walenburgerweg – Statenweg.
20-12-1939	E	Verlengd: Berkelschelaan (Lischplein) – Berkelschelaan – De Savornin Lohmanlaan enz.
10-5-1940	E	Om ca. 7.30 uur opgeheven i.v.m. oorlogssituatie.
1-5-1942	E	Ingesteld: Oostplein – Oostzeedijk – Honingerdijk – Nesserdijk – Schaardijk – Kralingscheveer – Nijverheidstraat – Ketenschedijk – Capelle aan den IJssel (Kerkplein). (Explotatie van een nieuwe “buitenlijn”,  voorheen geëxploiteerd werd door de “Maatschappij tot Exploitatie van Goede en Goedkoope Autobusdiensten”, afgekort M.E.G.G.A. De M.E.G.G.A. heeft na afstoting van de lijndienstactiviteiten nog jarenlang bestaan als touringcarbedrijf en reisbureau. Naast diensten Oostplein – Capelle worden ook verkorte ritten gereden  op trajectdeel Oostplein – Kralingscheveer.)
24-5-1942	E	Geen dienst op zondag.
7-8-1942	E	Dienst beperkt tot 21:00 uur.
17-9-1942	E	Dienst uitgebreid tot 22:00 uur.
22-5-1944	E	Dienst sterk ingekrompen.
26-6-1944	E	Dienst uitgebreid van 06:00 tot 19:30 uur.
4-9-1944	E	Einde dienst vóór 19:15 uur.
7-9-1944	E	Opgeheven.
3-9-1945	E	Heringesteld: Oostplein – Oostzeedijk – Honingerdijk – Nesserdijk – Schaardijk – IJsseldijk – Nijverheidstraat – Ketenschedijk – Capelle a/d IJssel (Kerkplein); ook diensten via Schaardijk – IJsselmondschelaan – Zebrastraat – Antilopestraat – Kralingscheveer (Neushoornstraat). Beperkte dienst: ma-vrij 6-18.30 uur en za 6-17 uur.
1-3-1946	E	Op werkdagen worden de diensten op alle buslijnen (D, E, F, L, S, T en V) op werkdagen ’s avonds tot 23.00 uur uitgebreid, d.w.z. op dat tijdstip kan men nog van alle beginpunten de respectievelijke eindpunten bereiken.
17-3-1946	E	M.i.v. deze datum weer dienst op zon- en feestdagen van 09:00 tot 23:00 uur.
30-4-1946	E	Verkorte ritten naar/van Kralingscheveer verlengd: Schaardijk – IJsselmondselaan – Kralingscheveer (IJsselmondselaan bij Neushoornstraat). (Op de IJsselmondselaan bij de Neushoornstraat dient te worden teruggestoken.)
29-9-1946	E	Dienst op zon- en feestdagen uitgebreid van 08:00 tot 23:00 uur.
26-1-1949	E	Verlengd: Station Blaak (standplaats w.z.) – onder spoorviaduct door – Geldersekade – Groenendaal (terug: Groenendaal – Blaak) – Oostplein enz.
19-5-1951	E	19/5/1951: routewijziging diensten Kralingseveer: IJsselmondselaan-Zebrastraat-Buffelstraat-Neushoornstraat (terug: Neushoornstraat-IJsselmondselaan). Om redenen van verkeersveiligheid mocht in de Neushoornstraat niet meer worden teruggestoken.
29-10-1951	E	i.v.m. Werkzaamheden Nijverheidstraat (Capelle) tijdelijk gesplitst: in trajecten Station Beurs-Nijverheidstraat en Nijverheidstraat-Capelle.
3-11-1951	E	weer doorgaand traject Station Beurs-Capelle
1-2-1953	E	In verband met de watersnoodramp wordt buslijn E tot nader order geheel gestaakt.
4-2-1953	E	Weer ingesteld met tijdelijke twee aparte diensten: Station Beurs w.z. – Geldersekade (terug Blaak) – Groenendaal – Oostplein – Oostzeedijk – Honingerdijk – Nesserdijk – Schaardijk – Kralingseveer – IJsseldijk – Nijverheidstraat (werf Vuyk); Station Beurs w.z. – Geldersekade (terug Blaak) – Groenendaal – Oostplein – Oostzeedijk – Honingerdijk – Nesserdijk – Schaardijk – Kralingseveer – IJsselmondselaan – ’s-Gravenweg – Kerklaan – Dorpsstraat – Capelle aan den IJssel (Oude Plaats, begin-/eindhalte Waterloostraat bij Alexanderstraat).
3-4-1953	E	Normale route hersteld: Station Beurs w.z. – Geldersekade (terug Blaak) – Groenendaal – Oostplein – Oostzeedijk – Honingerdijk – Nesserdijk – Schaardijk – Kralingseveer – IJsseldijk – Nijverheidstraat – Ketensedijk – Dorpsstraat – Capelle aan den IJssel en verkorte diensten Station Blaak w.z. – normale route – Kralingseveer – IJsselmondselaan – Zebrastraat – Buffelstraat – Kralingseveer (Neushoornstraat; terug Neushoornstraat – IJsselmondselaan).
8-9-1953	E	Gesplitst in twee diensten: Station Blaak – normale route tot Schaardijk bij IJsselmondselaan, vervolgens IJsselmondselaan – //  ‘s-Gravenweg – Kerklaan – Dorpsstraat – Alexanderstraat – Wilhelminastraat – Frederik Hendrikdstraat – Waterloostraat – Capelle aan den IJssel (Waterloostraat bij Oude Plaats; terug: Waterloostraat – Alexanderstraat). / Station Blaak – normale route tot Schaardijk bij IJsselmondselaan, vervolgens via IJsseldijk – Nijverheidstraat – Nijverheidstraat (Veer van de Ruit*). (*Veer van de Ruit=exploitant veerdienst naar/van Krimpen aan den IJssel. Splitsing i.v.m. langdurige stremming Ketensedijk.)
4-10-1953	E	Wijziging stationsmaan Beurs in Blaak.
1-11-1953	E	Lijnletteraanduiding E vervangen door lijncijferaanduiding 34.
10-2-1929	F	Ingesteld: Charlois (Vlaskade) – Waalhaven o.z. – Waalhaven z.z. – Waalhaven w.z. – Rondolaan – Heijplaat (Rondoplein). De dienst wordt grotendeels onderhouden met gehuurde bussen.
11-2-1929	F	In verband met de slechte weersomstandigheden om 12:00 uur gestaakt.
16-2-1929	F	Ingesteld: Charlois (Vlaskade) – Waalhaven o.z. – Waalhaven z.z. – Waalhaven w.z. – Rondolaan – Heijplaat (Rondoplein). De dienst wordt grotendeels onderhouden met gehuurde bussen.
21-8-1929	F	M.i.v. deze datum volledige exploitatie met eigen bussen.
4-9-1929	F	Gedeeltelijk exploitatie met gehuurde bussen i.v.m. versterking buslijn D als gevolg van jubileumfeesten in Overschie.
7-9-1929	F	Volledige exploitatie met eigen bussen.
24-3-1930	F	Eindpuntstandplaats Vlaskade enigszins gewijzigd. (Teneinde passagiers een makkelijker overstap op tramlijn 2 te kunnen bieden.)
1-10-1934	F	Route verlengd: Charlois (Wagenveer) – Scheepsbouwersstraat – Averijstraat – Doklaan – Vlaskade enz.
15-7-1935	F	Route verlengd: Rondoplein – Letostraat – Courzandscheweg – Heyschedijk – Pastoriedijk – Burg. van Esstraat – Pernis (Burg. van Esstraat bij Ozingastraat). (Verlenging mogelijk gemaakt na overname gedeelte R.T.M.-buslijn Rotterdam (Rosestraat) – Pernis. Vervoergebied overdragen i.v.m. annexatie van Pernis (en Hoogvliet) door gemeente Rotterdam. Beperkte dienst: op zon- en feestdagen wordt slechts gereden op “oude” traject Charlois – Heijplaat.)
29-7-1935	F	M.i.v. deze datum wordt trajectdeel Heijplaat – Pernis ook op zon- en feestdagen bereden.
25-9-1937	F	Gecombineerd met lijn E: Charlois (Wagenveer) – Scheepsbouwersstraat – Averijstraat – Doklaan – Vlaskade – Waalhaven o.z. – Waalhaven z.z. – Waalhaven w.z. – Rondolaan – Rondoplein – Rondoplein – Courzandscheweg – Heyschedijk – Pastoriedijk – Ring – Oud Pernisseweg – Vondelingenweg – Noordzijschedijk – keren via polderweggetjes (Hoogvliet) – Noordzijschedijk – Vondelingenweg – Tankweg – Vondelingenplaat (Tankhoofd). (Beperkte diensten: Charlois – Heijplaat (Rondoplein) en Charlois – Pernis (Burg. van Esstraat bij Ozingastraat); deze rijden vanaf Pastoriedijk rechtstreeks naar Burg. van Esstraat.)
10-1-1938	F	Routewijziging: rechtstreeks Vondelingenweg i.p.v. rondje via Noordzijschedijk – keren via polderweggetjes nabij Hoogvliet – Vondelingenweg.
14-5-1939	F	Diensten aangevuld met facultatieve ritten Charlois (Vlaskade) – Quarantaine Inrichting Heijplaat. Deze diensten volgen bestaande route tot de Heyschedijk bij Quarantaineweg, vervolgens via Quarantaineweg naar ingang Quarantaine Inrichting Heijplaat. (Beperkte dienst: alleen tijdens bezoekuren.)
10-5-1940	F	Om ca. 7.30 uur opgeheven i.v.m. oorlogssituatie.
29-5-1940	F	Heringesteld: Heijplaat (Veer) – Heijplaatweg – Heijplaatstraat – Rondolaan – Rondoplein – Courzandscheweg – Heyschedijk – Pastoriedijk – Burg. van Esstraat – Pernis (Ozingastraat).
26-8-1940	F	Dienst ingekrompen tot 22:00 uur
20-11-1940	F	Dienst beperkt van 09:00 tot 17:00 uur.
1-1-1941	F	Routewijziging: richting Heijplaat verlegd via Burg. van Esstraat – Ring – Heyschedijk in plaats van via Pastoriedijk. Eindpuntstandplaats Pernis van Ozingastraat verplaatst naar Burg. Van Esstraat voorbij Ozingastraat).
30-3-1941	F	Dienst verlengd van 09:00 tot 20:00 uur.
29-9-1941	F	Dienst beperkt van 07:00 tot 19:00 uur.
25-1-1942	F	Dienst vrijwel geheel gestaakt i.v.m. weersomstandigheden.
30-1-1942	F	Dienst hervat.
1-2-1942	F	Dienst geheel gestaakt.
11-2-1942	F	Dienst hervat.
2-3-1942	F	Dienst gestaakt.
7-3-1942	F	Dienst hervat.
7-8-1942	F	Dienst beperkt tot 21:00 uur.
17-9-1942	F	Dienst uitgebreid tot 22:00 uur.
3-2-1943	F	Routewijziging: richting Pernis verlegd via Heyschedijk – Ring – Pernis (Ring bij Murraystraat; terug: Ring – Murraystraat – Burg. van Esstraat – Pastoriedijk – Heyschedijk enz.
1-4-1943	F	Tijdelijk opgeheven.
8-4-1943	F	Dienst hervat.
22-5-1944	F	Tijdelijk opgeheven.
5-6-1944	F	Dienst zeer beperkt hervat.
10-7-1944	F	Dienst uitgebreid als vóór de beperking.
4-9-1944	F	Einde dienst vóór 19:15 uur.
7-9-1944	F	Opgeheven.
3-12-1945	F	Heringesteld: Heijplaat (veer) – Heijplaatstraat – Rondoplein – Rondolaan – Heijschedijk – Pastoriedijk – Ring – Murraystraat – Pernis (Burg. Van Esstraat) (terug via Burg. Van Esstraat – Pastoriedijk). Beperkte dienst: ma-vrij 6.15-19 uur en za 6.15-18 uur.
1-3-1946	F	Op werkdagen worden de diensten op alle buslijnen (D, E, F, L, S, T en V) op werkdagen ’s avonds tot 23.00 uur uitgebreid, d.w.z. op dat tijdstip kan men nog van alle beginpunten de respectievelijke eindpunten bereiken.
17-3-1946	F	M.i.v. deze datum weer dienst op zon- en feestdagen van 09:00 tot 23:00 uur.
29-9-1946	F	Dienst op zon- en feestdagen uitgebreid van 08:00 tot 23:00 uur.
6-1-1947	F	Route verlengd: Charlois (Vlaskade) – Waalhaven o.z. – Waalhaven z.z. – Waalhaven w.z. – Rondolaan – Rondoplein – Rondolaan – Heyschedijk enz.; het trajectdeel Heijplaat (Veer) – Rondolaan vervalt hiermee.
14-4-1947	F	Route grotendeels gewijzigd: Charlois (Vlaskade) – Waalhaven o.z. – Waalhaven z.z. – Waalhaven w.z. – Rondolaan – Rondoplein – Letostraat – Courzandscheweg – Heyschedijk – Pastoriedijk – Burg. van Esstraat – Pernis (Ozingastraat).
3-2-1948	F	Eindpuntstandplaats Pernis verplaatst van Ozingastraat naar Burg. van Esstraat bij Ozingastraat.
14-6-1948	F	Route verlengd: Burg. van Esstraat – Oud Pernisseweg – Pernisseweg – Vondelingenweg – Tankweg – Vondelingenplaat (Tankhoofd). (Vooroorlogse verbinding met Vondelingenplaat weer hersteld.)
14-6-1948	F	Verlengd: Sanatoriumritten naar Quarantaine-inrichting Heijplaat op woensdag, zaterdag en zondag; route vanaf Rondolaan: Rondolaan – Rondoplein – Letostraat – Courzandseweg – Heijsekade – Quarantaineweg.
1-4-1949	F	Opgeheven; gesplitst in de lijnen F1 en F2.
1-4-1949	F1	Ingesteld: Schonebergerweg – Rochussenstraat (terug via Duyststraat – Nieuwe Binnenweg) – G.J. de Jonghweg – Maastunnel – Dorpsweg – Wolphaertsbocht – Doklaan – Waalhaven oostzijde – Waalhaven zuidzijde – Waalhaven westzijde – Rondolaan – Heijplaat (Rondoplein); resp. Letostraat – Courzandseweg – Heijsedijk – Pastoriedijk – Burg. Van Esstraat – Oud Pernisseweg – Vondelingenweg – Tankweg – Vondelingenplaat.
15-5-1949	F1	Routewijziging: Wolphaertsbocht – Grondherenstraat – Rietdijk – Waalhaven o.z. in plaats van via Vlaskade – Doklaan. (Routewijziging i.v.m. verlegging eindpuntlus tramlijn 2 van Vlaskade naar Grondherenstraat.)
8-9-1949	F1	Routewijziging: Maastunnel – onderdoorgang Maastunnelplein – Pleinweg – Wolphaertsbocht – Wolphaertsbocht in plaats van via Maastunnelplein – Dorpsweg.
19-5-1951	F1	Routewijziging: verkorte ritten naar naar/van Pernis van lijn F1 richting Pernis verlegd via Burg. van Esstraat – Murraystraat – Cremerstraat – Vrijlandstraat in plaats van rechtstreeks Burg. van Esstraat. (Verlegging om verkeerstechnische redenen: er hoeft nu niet meer te worden teruggestoken op de Burg. van Esstraat bij de Ozingastraat. In de Vrijlandtstraat is de nieuwe eindhalte gesitueerd.)
27-7-1951	F1	i.v.m. Werkzaamheden op Nieuwe Binnenweg tijdelijk verlegd: Rochussenstraat-Duyststraat-Passerelstraat-tijdelijk eindpunt Schonebergerweg bij Passerelstraat; terug: Schonebergerweg-Rochussenstraat.
18-8-1951	F1	eindpunt Schonebergerweg bij Nieuwe Binnenweg hersteld; richting eindpunt wordt weer gereden via Duyststraat-Nieuwe Binnenweg-Schonebergerweg.
6-1-1953	F1	Routewijziging lijn F1: Vondelingenweg – Noordzijsedijk – Voorweg – Meeuwenwetering – Achterpad – Nieuw Engeland – Voorweg – Noordzijsedijk – Vondelingenweg in plaats van rechtstreeks Vondelingenweg. (Verlegging om de eerste nieuwbouw van “satelietstad” Hoogvliet te bedienen.)
28-2-1953	F1	Routewijziging: het “rondje via Hoogvliet”: Voorweg – Nieuw Engeland – Achterpad – Meeuwenwetering – Voorweg in plaats van via Voorweg – Meeuwenwetering – Achterpad – Nieuw Engeland – Voorweg; de route is dus omgedraaid.
26-3-1953	F1	Alle diensten via Hoogvliet.
15-8-1953	F1	Routewijziging: Vondelingenweg – Aveling – Voorweg in plaats van via Noordzijsedijk. (Een gedeelte van de Noordzijsedijk vervalt i.v.m. verdere uitbreiding van Hoogvliet.)
1-11-1953	F1	Lijnletteraanduiding F1 vervangen door lijncijferaanduiding 35.
1-4-1949	F2	Ingesteld: Schonebergerweg – Rochussenstraat (terug via Duyststraat – Nieuwe Binnenweg) – G.J. de Jonghweg – Maastunnel – Dorpsweg – Wolphaertsbocht – Doklaan – Waalhaven oostzijde – Waalhaven zuidzijde – Vondelingenweg – Tankweg – Vondelingenplaat. Rechtstreekse dienst die alleen wordt uitgevoerd van ma-za tijdens de spitsuren.
15-5-1949	F2	Routewijziging: Wolphaertsbocht – Grondherenstraat – Rietdijk – Waalhaven o.z. in plaats van via Vlaskade – Doklaan. (Routewijziging i.v.m. verlegging eindpuntlus tramlijn 2 van Vlaskade naar Grondherenstraat.)
8-9-1949	F2	Routewijziging: Maastunnel – onderdoorgang Maastunnelplein – Pleinweg – Wolphaertsbocht – Wolphaertsbocht in plaats van via Maastunnelplein – Dorpsweg.
19-5-1951	F2	Routewijziging: verkorte ritten naar naar/van Pernis van lijn F1 richting Pernis verlegd via Burg. van Esstraat – Murraystraat – Cremerstraat – Vrijlandstraat in plaats van rechtstreeks Burg. van Esstraat. (Verlegging om verkeerstechnische redenen: er hoeft nu niet meer te worden teruggestoken op de Burg. van Esstraat bij de Ozingastraat. In de Vrijlandtstraat is de nieuwe eindhalte gesitueerd.)
27-7-1951	F2	i.v.m. Werkzaamheden op Nieuwe Binnenweg tijdelijk verlegd: Rochussenstraat-Duyststraat-Passerelstraat-tijdelijk eindpunt Schonebergerweg bij Passerelstraat; terug: Schonebergerweg-Rochussenstraat.
18-8-1951	F2	eindpunt Schonebergerweg bij Nieuwe Binnenweg hersteld; richting eindpunt wordt weer gereden via Duyststraat-Nieuwe Binnenweg-Schonebergerweg.
1-11-1953	F2	Lijnletteraanduiding F2 vervangen door lijncijferaanduiding 36.
10-3-1949	Floribunda	Ingesteld: speciale buslijn i.v.m. bloemententoonstelling “FLORIBUNDA”, welke in de Rivièrahal op het terrein van Diergaarde Blijdorp wordt gehouden: Blaak (bij Erasmushuis) – Coolsingel – Hofplein – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – West Kruiskade – 1e Middellandstraat – Henegouwerlaan – Statentunnel – Statenweg – Bentincklaan – Diergaarde Blijdorp (Van Aerssenlaan). Rijdt dagelijks tussen 19.00 en 23.00 uur
21-3-1949	Floribunda	Dienst op speciale buslijn i.v.m. bloemententoonstelling “FLORIBUNDA” weer gestaakt.
26-7-1948	G	Ingesteld: Randweg (doorsteek bij Beijerlandselaan tussen Randweg w.z. en o.z.) – Randweg w.z. (terug o.z.) – Breeplein – Bree – Viaduct Varkenoord – Marathonweg – Stadionlaan – Sportsingel – Sportsingel z.z. (terug n.z.) – Sportsingel (Wielrenstraat). (Dit is de eerste nieuwe na-oorlogse buslijn van de R.E.T. en bedient het in de oorlogsjaren verrezen Sportdorp, ook wel Stadionwijk genoemd.)
7-12-1948	G	Verlengd: Hillevliet (kop van Hillevliet bij Putsebocht) – Hillevliet w.z. (terug o.z.) – Randweg w.z. (terug o.z.) enz.
1-11-1953	G	Lijnletteraanduiding G vervangen door lijncijferaanduiding 37.
1-12-1929	H	Ingesteld: Boschpolderplein – Boschpolderstraat – Willem van Zuylenstraat – Schippersstraat (terug: Schippersstraat – Haspelstraat – Boschpolderstraat – Boschpolderplein) – Groote Visserijstraat – Mathenesserbrug – Mathenesserplein – Vierambachtsstraat – Heemraadssingel o.z. – Graaf Florisstraat – Henegouwerplein – Beukelsdijktunnel* – Stationssingel – Proveniersplein – Spoorsingel w.z. – Walenburgerweg – Heulbrug – Bergweg – Soetendaalscheweg – Kabeljauwschestraat – Heer Vrankestraat (terug: Heer Vrankestraat – Hoekschestraat – Soetendaalscheweg). (*Beukelsdijktunnel is smalle voorloper huidige Statentunnel. Dienst wordt ten dele onderhouden met gehuurde bussen.)
25-4-1930	H	In verband met de bloemententoonstelling in de Nenijto worden extra diensten ingelegd.
5-5-1930	H	De extra diensten i.v.m. de bloemententoonstelling vervallen.
14-6-1930	H	M.i.v. deze datum volledige exploitatie met eigen bussen.
12-6-1931	H	Routewijziging: i.v.m. verplaatsing van eindpuntstandplaats Heer Vrankestraat bij standplaats tramlijn 3 aldaar wordt richting Heer Vrankestraat gereden via Soetendaalscheweg – Hoyledestraat – Heer Vrankestraat in plaats van via Kabeljauwschestraat; richting Boschpolderplein wordt gereden rechtstreeks Soetendaalscheweg – Bergweg in plaats van via Hoekschestraat – Soetendaalscheweg.
2-12-1935	H	Tijdelijke splitsing in twee delen i.v.m. afsluiting Beukelsdijktunnel: Boschpolderplein – Henegouwerplein en Stationssingel – Bergweg.
14-12-1935	H	Weer doorgaande exploitatie Boschpolderplein-Bergweg.
22-2-1937	H	Routewijziging: richting Heer Vrankestraat wordt gereden via Spoorsingel o.z. in plaats van via w.z.
15-4-1939	H	Verlegd via Walenburgerweg – Statenweg.
10-5-1940	H	Om ca. 7.30 uur opgeheven i.v.m. oorlogssituatie.
3-7-1940	H	Heringesteld: Boschpolderplein – Boschpolderstraat (terug Haspelstraat – Boschpolderstraat) – Willem van Zuylenstraat – Schippersstraat – Groenlandstraat – Groote Visserijstraat – Mathenesserbrug – Mathenesserplein – Vierambachtsstraat – Graaf Floriszstraat – Henegouwerplein – Beukelsdijktunnel – Stationssingel – Spoorsingel – Walenburgerweg – Heulbrug – Bergweg – Soetendaalscheweg – Hoyledestraat – Heer Vrankestraat – Bergweg (terug direct Bergweg).
26-8-1940	H	Dienst ingekrompen tot 22:00 uur
17-11-1940	H	Routewijziging: Beukelsdijktunnel – voorm. Willem de Zwijgerplein (Statenweg) – Walenburgerweg – nieuw gedeelte Stationssingel – Stationssingel in plaats van rechtstreeks Beukelsdijktunnel – Stationssingel.
1-11-1941	H	Routewijziging: rechtstreeks Walenburgerweg in plaats van via Stationssingel – Proveniersplein – Spoorsingel o.z. (terug w.z.).
7-11-1941	H	Routewijziging: i.v.m. werkzaamheden bij Station Delftsche Poort tijdelijk via Statenweg – Schepenstraat – Statensingel o.z. – Walenburgerweg. (datum onzeker)
26-11-1941	H	Routewijziging: rechtstreeks Statenweg – Walenburgerweg in plaats van Statenweg – Schepenstraat – Statensingel o.z. – Walenburgerweg.
22-1-1942	H	Tijdelijk opgeheven. (Aanvankelijk i.v.m. zeer slechte weersomstandigheden.)
25-1-1942	H	Dienst vrijwel geheel gestaakt i.v.m. weersomstandigheden.
1-2-1942	H	Definitief opgeheven. (I.v.m.gebrek aan brandstoffen en materialen.)
15-6-1950	H	Ingesteld: Station Maas (Oosterkade) – Oosterkade – Oudehoofdplein – Spanjaardsbrug – Spaansekade – Roobrug – Groenendaal (terug: Groenendaal – Oostplein – Oostmolenwerf – Nieuwe Oostbrug – Spoorwegstraat – Oosterkade) – Blaak – Schiedamse Vest – Witte de Withstraat – Witte de Withbrug – Mathenesserlaan – Rochussenstraat – weg naar ingang tentoonstelling – Dijkzigt (tentoonstelling  “ Rotterdam Ahoy”, deze wordt gehouden op terrein van latere (Academisch) Ziekenhuis Dijkzigt; thans Erasmus Medisch Centrum.) De dienst rijdt dagelijks van ca. 10.00 tot 23.00 uur.
16-8-1950	H	Opgeheven (einde tentoonstelling).
29-11-1952	I	Ingesteld: Station Vlaardingen (Parallelweg) – Parallelweg – Wagnerstraat – Mendelsohnplein – Vettenoordstraat – P.K. Drossaartstraat – Maassluissedijk – Burg. Pruissingel – Soendalaan – Insulindesingel – Bilitonlaan – Vondellaan – Markgraaflaan –  Van der Driftstraat – Van Schravendijkplein – Broekweg – Westlandseweg – Schiedamsedijk – Voorstraat – Burg. de Bordesplein – Kethelweg – Van Hogendorplaan – Parkweg – Iepestraat – Schiedamseweg – Verploegh Chasséplein – Binnensingel – 1e Van Leyden Gaelstraat – brug over Oudehaven – Parallelweg – Station Vlaardingen. (Deze lijn is Vlaardingen’s eerste R.E.T.-stadsbuslijn. De lijn wordt geëxploiteerd als ringlijn, uitsluitend in de hierboven vermelde richting.)
10-6-1953	I	Verlegd: via Cronjéstraat – Gedempte Biersloot – Verlengde Biersloot – Delftseveerweg – Schiedamsedijk.
1-11-1953	I	Lijnletteraanduiding I vervangen door lijncijferaanduiding 38.
24-7-1985	Jeugdland	Vanuit Zevenkamp, Ommoord en Overschie rijden er ter gelegenheid van het kinderfestijn Jeugdland bussen naar Ahoy, Zuiderparkweg.
15-8-1985	Jeugdland	Speciale busdiensten naar Jeugdland, Ahoy, Zuiderparkweg opgeheven.
21-7-1986	Jeugdland	Vanuit Zevenkamp, Ommoord en Overschie rijden er ter gelegenheid van het kinderfestijn Jeugdland bussen naar Ahoy, Zuiderparkweg.
9-8-1986	Jeugdland	Speciale busdiensten naar Jeugdland, Ahoy, Zuiderparkweg opgeheven.
27-7-1987	Jeugdland	Vanuit Zevenkamp, Ommoord en Overschie rijden er ter gelegenheid van het kinderfestijn Jeugdland bussen naar Ahoy, Zuiderparkweg.
15-8-1987	Jeugdland	Speciale busdiensten naar Jeugdland, Ahoy, Zuiderparkweg opgeheven.
6-7-1988	Jeugdland	Vanuit Zevenkamp, Ommoord en Overschie rijden er ter gelegenheid van het kinderfestijn Jeugdland bussen naar Ahoy, Zuiderparkweg.
29-7-1988	Jeugdland	Speciale busdiensten naar Jeugdland, Ahoy, Zuiderparkweg opgeheven.
10-7-1989	Jeugdland	Vanuit Zevenkamp, Ommoord en Overschie rijden er ter gelegenheid van het kinderfestijn Jeugdland bussen naar Ahoy, Zuiderparkweg.
29-7-1989	Jeugdland	Speciale busdiensten naar Jeugdland, Ahoy, Zuiderparkweg opgeheven.
22-7-1991	Jeugdland	M.i.v. deze datum rijden weer de jaarlijkse Jeugdlandexpress-bussen tussen diverse wijken en Ahoy. Kinderen t/m 12 jaar kunnen hiervoor een speciale kaart kopen.
10-8-1991	Jeugdland	Einde Jeugdland en speciale busdiensten.
23-6-1930	K	Ingesteld: Station Schiedam (Stationsplein) – Singel – Emmaplein – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Schoolstraat – Nassaulaan – Thomas à Kempisstrraat – Fabristraat – West Frankelandschestraat – Schiedam (West Frankelandschestraat bij Rubenslaan; terug: West Frankelandschestraat – Brugmanstraat – Veenlantstraat – Nassaulaan). (Stadslijn Schiedam, voorheen geëxploiteerd door de S.A.O.M.)
14-9-1931	K	Route grotendeels gewijzigd: Station Schiedam (Stationsplein) – Singel – Emmaplein – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Schoolstraat – Nassaulaan – Veenlantstraat – Sint Liduïnastraat (terug: Sint Liduïnastraat – Thomas à Kempisstraat – Nassaulaan) – Sint Liduïnaplein – Aleidastraat – West Frankelandschestraat – Rembrandtlaan – Schiedam (Rubensplein).
1-12-1933	K	Routewijziging: Nassaulaan – Burg. Knappertlaan – Aleidastraat in plaats van via Veenlantstraat – Sint Liduïnastraat (terug: Sint Liduïnastraat – Thomas à Kempisstraat).- Sint Liduïnaplein.
3-4-1937	K	Routewijziging: Gerrit Verboonstraat – Westvest (terug: Westvest – Lange Nieuwstraat – Gerrit Verboonstraat) – hulpbrug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan in plaats van via Oranjestraat – (oude) brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Schoolstraat – Nassaulaan.
9-8-1938	K	Tijdelijke routewijziging: richting Rubensplein wordt gereden via Nieuwe Haven – Sint Liduïnastraat – Van Smaleveldstraat; richting Station Schiedam wordt gereden via Veenlantstraat – Sint Liduïnastraat.
13-3-1939	K	Routewijziging: Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – nieuwe brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven in plaats van via Westvest (terug: Westvest – Lange Nieuwstraat – Gerrit Verboonstraat) – hulpbrug over Nieuwehaven.
1-5-1939	K	Routewijziging: Nieuwehaven – Sint Liduïnastraat – Sint Liduïnaplein – Aleidastraat in plaats van via Nieuwehaven – Schoolstraat – Nassaulaan – Burg. Knappertlaan.
1-6-1939	K	Routewijziging: Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Aleidastraat in plaats van via Sint Liduïnastraat – Sint Liduïnaplein.
3-12-1939	K	Met enkele ritten ’s morgens vroeg: Coolsingel (Passage) – Aert van Nesstraat – Nadorststraat – Van Oldenbarneveltstraat – Jacobusstraat – Binnenweg (terug via Mauritsstraat – Van Oldenbarneveltstraat) – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Schiedamscheweg – Rotterdamschedijk – Koemarkt en verder normale route naar Schiedam (Station); enkele nachtritten in omgekeerde richting.
10-5-1940	K	Vanaf ca. 7.30 uur opgeheven i.v.m. oorlogssituatie.
23-5-1940	K	Schiedam (Station) – Singel – Emmaplein – Broersvest – Koemarkt – Oranjestraat – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Schiedam (Rubensplein).
29-5-1940	K	Op last van de Rijksverkeersinspectie tijdelijk opgeheven.
29-7-1940	K	Heringesteld op ingekort traject Station Schiedam – Schiedam (Koemarkt bij tramhalte).
5-8-1940	K	Normale route Station Schiedam – Rubensplein hersteld. (Ingevolge een besluit van de Commissie Vergunningen Personenvervoer wordt de lijn nu gezamenlijk met N.V. Autobusonderneming V.d. Ende geëxploiteerd, dit als compensatie voor de intrekking van de vergunning van de lijn Rotterdam – Schiedam van deze ondernemer. Eén op de drie ritten wordt verzorgd door V.d. Ende.)
26-8-1940	K	Dienst ingekrompen tot 22:00 uur
1-1-1941	K	Exploitatie weer uitsluitend door R.E.T.
25-1-1942	K	Dienst vrijwel geheel gestaakt i.v.m. weersomstandigheden.
30-1-1942	K	Dienst hervat.
1-2-1942	K	Dienst geheel gestaakt.
11-2-1942	K	Dienst hervat.
2-3-1942	K	Dienst gestaakt.
7-3-1942	K	Dienst hervat.
25-6-1942	K	De stookplaats voor de houtgasgeneratoren voor de bussen op lijnen K, L, P en V wordt verplaatst van de Broersvest naar de Rotterdamschedijk bij de tramhalte “Roode Hek”. Vanaf de Koemarkt rijden de bussen van bovengenoemde lijnen rechtstreeks via de Rotterdamschedijk naar de stookplaats. Van de stookplaats rijden lijnen K, P en V via Rotterdamschedijk – Singel – Korte Singelstraat. Bussen van lijn L rijden via Rotterdamschedijk – en Koemarkt naar Broersvest.
7-8-1942	K	Dienst beperkt tot 21:00 uur.
17-9-1942	K	Dienst uitgebreid tot 22:00 uur.
12-9-1943	K	Dienst uitgebreid tot 22:00 uur.
1-11-1943	K	Opgeheven.
2-12-1946	K	Heringesteld: Station Schiedam (Stationsplein) – Singel – Emmaplein – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Jan van Avennestraat – West Frankelandschestraat (terug: West Frankelandschestraat – Aleidastraat – Burg. Knappertlaan) – Rembrandtlaan – Schiedam (Rubensplein). (Beperkte dienst: rijdt niet op zon- en feestdagen.)
28-11-1950	K	Routewijziging: Stationsplein – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Lorentzplein – Van Swindenstraat – Van Swindensingel – Marconiweg – Korte Singelstraat – Broersvest in plaats van via Singel – Emmaplein – Broersvest. (Verlegging i.v.m. betere bediening oostelijk stadsgedeelte Schiedam.)
1-3-1951	K	Routewijziging: in beide richtingen via Prof. Kamerlingh Onneslaan – Van Swindenstraat – Van Swindensingel – Marconiweg – Korte Singelstraat in plaats van Singel – Emmaplein – Broersvest.
1-4-1952	K	M.i.v. deze datum in exploitatie als ringlijn: Station Schiedam (Stationsplein) – Prof. Kamerling Onneslaan – Lorentzplein – Van Swindenstraat – Van Swindensingel – Marconiweg – Korte Singelstraat – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Aleidastraat – West Frankelandsestraat – Rembrandtlaan – Rubensplein – Burg. Knappertlaan – Nieuwehaven – brug over Nieuwehaven – Oranjestraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt – Broersvest – Korte Singelstraat – Marconiweg – Van Swindensingel – Van Swindenstraat – Lorentzplein – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Schiedam (Stationsplein). (Er wordt nu dus geen standpunt meer genomen op het Rubensplein. )
1-11-1953	K	Lijnletteraanduiding K vervangen door lijncijferaanduiding 39.
2-10-1938	Kerk	In dienst gesteld: t.b.v. kerkgangers Ned. Hervormde Kerk te Overschie wordt op zondagen en op iedere Christelijke feestdag een bus ingelegd op het traject Hofweg – Bovendijk – Kleiweg – Burg. Bosstraat – Dorpsstraat (Ned. Hervormde Kerk). Na afloop van de dienst wordt gereden via Dorpsstraat – Delftweg – Burg. Bosstraat – Parallelstraat – Rijksweg – Hofweg – Bovendijk – Kleiweg – Dorpsstraat. (einddatum onbekend)
7-6-1940	Kom	Ingesteld: Kommandanturlijn Station Maas (Oosterkade) – Oudehoofdplein – Bolwerk – Boompjes – Willemsplein – Westerstraat – Westplein – Parklaan (Kommandantur Deutsche Wehrmacht).
14-6-1940	Kom	Kommandanturlijn opgeheven
23-6-1930	L	Ingesteld: Schiedam (West Frankelandschestraat bij Rembrandtlaan) – West Frankelandschestraat – Brugmanstraat – Veenlantstraat – Nassaulaan (terug: Nassaulaan – Thomas à Kempisstraat – Fabristraat – West Frankelandschestraat) – Schoolstraat – Nieuwehaven – brug over Nieuwehaven –Oranjestraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt (keren bij tramhalte) – Gerrit Verboonstraat – Lange Nieuwstraat – Hoofdstraat – Lekstraat – Nieuwe Maasstraat – Schiedam (Rozenburgerplein). (Stadslijn Schiedam; voorheen geëxploiteerd door de S.A.O.M.)
14-9-1931	L	Route grotendeels gewijzigd: Schiedam (Rubensplein) – Rembrandtlaan – West Frankelandschestraat – Aleidastraat – Sint Liduïnastraat – Sint Liduïnastraat – Thomas à Kempisstraat – Nassaulaan (terug: Nassaulaan – Veenlantstraat – Sint Liduïnastraat) – Schoolstraat – Nieuwehaven – brug over Nieuwehaven – Oranjestraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt (keren bij tramhalte) – Gerrit Verboonstraat – Lange Nieuwstraat – Hoofdstraat – Lekstraat – Nieuwe Maasstraat – Schiedam (Rozenburgerplein).
1-10-1933	L	Opgeheven.
28-8-1938	L	Ingesteld: Hillegersberg (Grindweg bij Molenlaan) – Grindweg – Dorpsstraat – Straatweg/Hillegersberg (Kootschekade bij remise Hillegersberg*1) – Kootschekade – Kleiweg – Oudendijksche Schiekade – Parallelstraat – Schielaan – Delftweg – Dorpsstraat (Overschie) – Schiedamsche Schie – Stationsplein – Singel – Emmaplein – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Westvest – Vellevest – Damlaan – Schiedamscheweg – Kruispark – Kethelweg – Kethel (Kethelweg bij R.K.-kerk*2). (Deze echte “buitenlijn” rijdt door de gemeenten Hillegersberg, Overschie, Schiedam en Kethel-Spaland en komt niet op Rotterdams grondgebied. De lijn is voorheem geëxploiteerd door ondernemer H. van Dam uit Overschie, opererende onder de naam Autodienst “De Halve Maen”. De bovengenoemd gemeenten Hillegersberg en Overschie worden in 1941 geannexeerd door Rotterdam, terwijl de gemeente Kethel-Spaland voor het grootste deel bij Schiedam wordt gevoegd en een klein stukje bij Rotterdam. Beperkte dienst: het trajectdeel Hillegersberg (Grindweg bij Molenlaan) – Hillegersberg (Kootschekade) wordt slechts 2x per dag gereden. Alle overige diensten van/naar Kootschekade. )
26-9-1938	L	Volledige exploitatie met eigen bussen.
20-3-1939	L	De 2x per dag gereden ritten op het trajectdeel Hillegersberg (Grindweg bij Molenlaan) – Hillegersberg (Kootschekade) vervallen; route dus ingekort tot Kootschekade.
15-5-1939	L	Routewijziging: Emmaplein – Broersvest – Koemarkt (keren bij tramhalte) – Broersvest – Lange Kerkstraat – Groote Markt – Hoogstraat – Dam – Kethelstraat – Damlaan in plaats van via Gerrit Verboonstraat – Westvest – Vellevest.
1-8-1939	L	Ingekort: tot traject Schiedam (Koemarkt/tramhalte) – Rozenburgerplein – Schiedam (Koemarkt/tramhalte).
10-5-1940	L	Om ca. 7.30 uur opgeheven i.v.m. oorlogssituatie.
22-5-1940	L	Heringesteld: Hillegersberg (Kootschekade) – Kleiweg – Oudendijksche Schiekade – Parallelstraat – Schielaan – Delftweg – Dorpsstraat – Schiedamsche Schie – Stationsplein (Schiedam) – Singel – Emmaplein – Broersvest – Koemarkt – Broersvest – Lange Kerkstraat – Groote Markt – Hoogstraat – Korte Kam – Dam – Damlaan – Schiedamscheweg – Kruispark – Kethelweg – Kethel (R.K. kerk).
1-6-1940	L	Route ingekort tot traject Station Schiedam – Kethel (Kethelweg bij R.K.-kerk).
5-8-1940	L	Normale route Hillegersberg (Kootschekade) – Kethel (Kethelweg bij R.K.-kerk) hersteld.
26-8-1940	L	Dienst ingekrompen tot 22:00 uur
1-10-1940	L	Wederom route ingekort tot traject Station Schiedam – Kethel (Kethelweg bij R.K.-kerk).
29-6-1941	L	Route verlengd: Overschie (Parallelstraat bij Rijksweg) – Kethel (Kethelweg bij R.K.-kerk).
25-1-1942	L	Dienst vrijwel geheel gestaakt i.v.m. weersomstandigheden.
30-1-1942	L	Dienst hervat.
1-2-1942	L	Dienst geheel gestaakt.
2-2-1942	L	Wederom route ingekort tot traject Station Schiedam – Kethel (Kethelweg bij R.K.-kerk);
11-2-1942	L	Dienst hervat.
2-3-1942	L	Dienst gestaakt.
7-3-1942	L	Dienst hervat.
25-6-1942	L	De stookplaats voor de houtgasgeneratoren voor de bussen op lijnen K, L, P en V wordt verplaatst van de Broersvest naar de Rotterdamschedijk bij de tramhalte “Roode Hek”. Vanaf de Koemarkt rijden de bussen van bovengenoemde lijnen rechtstreeks via de Rotterdamschedijk naar de stookplaats. Van de stookplaats rijden lijnen K, P en V via Rotterdamschedijk – Singel – Korte Singelstraat. Bussen van lijn L rijden via Rotterdamschedijk – en Koemarkt naar Broersvest. I.v.m. verplaatsing stookplaats worden eind- en beginhalte op Broersvest omgewisseld: oude eindhalte Broersvest bij Hema wordt beginhalte; de oude beginhalte Broersvest bij Passage wordt eindhalte.
7-8-1942	L	Dienst beperkt tot 21:00 uur.
17-9-1942	L	Dienst uitgebreid tot 22:00 uur.
12-9-1943	L	Dienst uitgebreid tot 22:00 uur.
22-5-1944	L	Dienst sterk ingekrompen.
13-7-1944	L	Dienst uitgebreid als vóór de beperking.
4-9-1944	L	Einde dienst vóór 19:15 uur.
7-9-1944	L	Opgeheven.
21-1-1946	L	Heringesteld: Schiedam (Broersvest) – Lange Kerkstraat – Groote Markt – Hoogstraat – Dam – Kethelstraat – Damlaan – Schiedamscheweg (Schiedam) – Kethelweg – Kerkweg – Kethel (R.K. kerk). Beperkte dienst: ma-vrij 6-9 uur, 11-14 uur en 15-18 uur; za 6-9 uur en 11-14 uur.  *bij de R.K. kerk dient te worden teruggestoken.
1-3-1946	L	Op werkdagen worden de diensten op alle buslijnen (D, E, F, L, S, T en V) op werkdagen ’s avonds tot 23.00 uur uitgebreid, d.w.z. op dat tijdstip kan men nog van alle beginpunten de respectievelijke eindpunten bereiken.
17-3-1946	L	M.i.v. deze datum weer dienst op zon- en feestdagen van 09:00 tot 23:00 uur.
29-9-1946	L	Dienst op zon- en feestdagen uitgebreid van 08:00 tot 23:00 uur.
2-12-1946	L	Verlengd: Station Schiedam (Stationsplein) – Singel – Emmaplein – Broersvest enz.
1-4-1949	L	Route verlengd: Hillegersberg (Kootsekade bij remise Hillegersberg*) – Kootsekade – Kleiweg – Zestienhovensekade – Burg. Bosstraat – Parallelstraat w.z. – Schielaan (terug: Schielaan – Zestienhovensekade) – Delftweg – Overschiese Dorpsstraat – Overschieseweg – Stationsplein enz. (Met deze verlenging is het vooroorlogse traject weer hersteld. *bussen keren aan het einde van de Kootsekade bij de Bergse Rechter Rottekade.)
4-10-1949	L	tijdelijk verlegd via Kleiweg-Xerxesweg-Gordelweg-Kanaalweg-Blijdorpbrug-Blijdorpplein-Rijksweg 13-Schielaan.
5-11-1949	L	weer via normale route Kleiweg-Zestienhovensekade-Burg. Bosstraat-Parallelstraat -Schielaan.
11-9-1950	L	tijdelijk verlegd via Kleiweg-Xerxesweg-Gordelweg-Kanaalweg-Rijksweg 13-Blijdorpbrug-Blijdorpplein-Schielaan.
15-10-1950	L	weer via normale route Kleiweg-Zestienhovensekade-Burg. Bossstraat-Parallelstraat-Schielaan.
19-5-1951	L	Bij de standplaats Kethel (R.K.-kerk) dient voortaan via het pleintje voor de kerk te worden rondgereden in plaats van terugsteken. (Wijziging om verkeerstechnische redenen.)
29-10-1951	L	tijdelijk verlegd via Kleiweg-Xerxesweg-Gordelweg-Kanaalweg-Blijdorpbrug Blijdorpplein-Rijksweg 13-Schielaan.
14-11-1951	L	weer via normale route Kleiweg-Zestienhovensekade-Burg. Bosstraat-Parallelstraat-Schielaan.
26-6-1952	L	In Schiedam tijdelijk verlegd via Damlaan-Burg. Honnerlage Gretelaan-Burg. Stulemeyerlaan-Vlaardingerdijk-Vlaardingerstraat (terug: Kethelstraat-Vellevest)-Dam.
1-7-1952	L	Routewijziging: Dam – Vlaardingenstraat – Burg. Stulemeyerlaan – Burg. Honnerlage Gretelaan – Damlaan in plaats van via Dam – Kethelstraat – Damlaan. (Bediening eerste gedeelte nieuwe wijk Nieuwland.)
12-11-1952	L	in Schiedam normale route hersteld via Damlaan-Ketehlstraat-Dam.
1-7-1953	L	Verlegd: In Schiedam via Damlaan – Burg. Honnerlage Gretelaan – Burg. Stulemeyerlaan – Vlaardingerdijk – Vlaardingsestraat (terug via Kethelstraat – Vellevest) – Dam.
1-11-1953	L	Lijnletteraanduiding L vervangen door lijncijferaanduiding 40.
23-6-1930	M	Ingesteld: Station Schiedam (Stationsplein ) – Singel – Emmaplein – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Lange Nieuwstraat – Hoofdstraat – Havendijk – Lekstraat – Nieuwe Maasstraat – Schiedam (Rozenburgerplein). (Stadslijn Schiedam; voorheen geëxploiteerd door de S.A.O.M.)
1-10-1933	M	Route ingekort tot traject Schiedam (Koemarkt/tramhalte) – Schiedam (Rozenburgerplein).
1-5-1939	M	Route grotendeels gewijzigd in in exploitatie als ringlijn: Schiedam (Groote Markt bij Raadhuis) – Lange Kerkstraat – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Schoolstraat – Willem de Zwijgerlaan – Stadhouderslaan z.z. – brug over Westerhaven – Rozenburgschestraat – Rozenburgerplein – Nieuwe Maasstraat – Lekstraat – Hoofdstraat – Willem Brouwerstraat – Wilhelminaplein – Groenelaan – brug over Westerhaven – Stadhouderslaan n.z. – Willem de Zwijgerlaan – Schoolstraat – Nieuwehaven – brug over Nieuwehaven – Oranjestraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt – Broersvest – Lange Kerkstraat – Schiedam (Groote Markt bij Raadhuis). (Er wordt nu dus geen standpunt meer genomen op het Rozenburgerplein.)
1-8-1939	M	Route ingekort tot ringlijn Schiedam (Koemarkt/tramhalte) – Schiedam (Rozenburgerplein) – Schiedam (Koemarkt/tramhalte).
3-12-1939	M	Met enkele ritten ’s morgens vroeg: Coolsingel (Passage) – Aert van Nesstraat – Nadorststraat – Van Oldenbarneveltstraat – Jacobusstraat – Binnenweg (terug via Mauritsstraat – Van Oldenbarneveltstraat) – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Schiedamscheweg – Rotterdamschedijk – Koemarkt en verder normale route naar Schiedam (Rozenburgerplein); enkele nachtritten in omgekeerde richting.
10-5-1940	M	Vanaf ca. 7.30 uur opgeheven i.v.m. oorlogssituatie.
23-5-1940	M	Heringesteld: Schiedam (Broersvest) – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – Oranjebrug – Nieuwe Haven – Schoolstraat – Willem de Zwijgerlaan – Stadhouderslaan – Rozenburgschestraat – Rozenburgerplein – Nieuwe Maasstraat – Lekstraat – Willem Brouwerstraat – Wilhelminaplein – Groenelaan – Willemskade – Stadhouderslaan – Willem de Zwijgerlaan – Schoolstraat – Nieuwe Haven – Oranjebrug – Oranjestraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt – Schiedam (Broersvest); exploitatie als ringlijn.
29-5-1940	M	Op last van Rijksverkeersinspectie tijdelijk opgeheven.
29-7-1940	M	Heringesteld.
5-8-1940	M	Ingekort tot Broersvest
26-8-1940	M	Dienst ingekrompen tot 22:00 uur
10-12-1940	M	Beginhalte Broersvest tramhalte verplaatst naar halte Broersvest van lijn L.
25-1-1942	M	Dienst vrijwel geheel gestaakt i.v.m. weersomstandigheden.
30-1-1942	M	Dienst hervat.
1-2-1942	M	Dienst geheel gestaakt.
2-2-1942	M	Opgeheven.
11-2-1942	M	Dienst hervat.
2-3-1942	M	Dienst gestaakt.
7-3-1942	M	Dienst hervat.
2-10-1947	M	Heringesteld: Schiedam (Broersvest bij Korte Singelstraat) – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Schoolstraat – Willem de Zwijgerlaan – Stadhouderslaan z.z. – brug over Westerhaven – Rozenburgsestraat – Rozenburgerplein – Nieuwe Maasstraat – Lekstraat – Hoofdstraat – Willem Brouwerstraat – Wilhelminaplein – Groenelaan – brug over Westerhaven – Stadhouderslaan n.z.  Willem de Zwijgerlaan – Schoolstraat – Nieuwehaven – brug over Nieuwehaven – Oranjestraat – Gerrit Verboonstraat – Koemarkt – Schiedam (Broersvest bij Korte Singelstraat).
14-6-1948	M	Route verlengd: Station Schiedam (Stationsplein) – Singel – Emmaplein – Broersvest enz.
1-11-1949	M	Routewijziging: Stationsplein – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Lorentzplein – Boerhaavelaan – Boerhaaveplein – Rotterdamsedijk – Koemarkt in plaats van via Singel – Emmaplein – Broersvest. (Verlegging i.v.m. betere bediening oostelijk stadsgedeelte Schiedam.)
1-11-1953	M	Lijnletteraanduiding M vervangen door lijncijferaanduiding 41.
5-4-2001	MAXI	Ingesteld taxibusdienst vanaf Station Alexander naar wijken Ommoord, Het Lage Land, Zevenkamp en Oosterflank. Rijdt do, vrij en za-av vanaf 18.30 tot aankomst van laatste metro. Enkele maanden later werd ook de wijk Schollevaar bediend.
16-6-2002	MAXI	Opgeheven.
8-5-1932	N	Ingesteld: Wilhelminakade (bij veerdienst) – Parallelweg – Hillelaan – Pretorialaan – Hillevliet w.z. (terug o.z.) – Groene Hilledijk – Sandelingplein – Bree – Breeplein – Beukendaal – Beukendaal (Bongert).
1-3-1933	N	Opgeheven.
8-4-1942	N	Ingesteld: Rochussenstraat (bij Westersingel) – Rochussenstraat (terug: Rochussenstraat – Mathenesserlaan – Jongkindstraat – Rochussenstraat) – ’s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuyplein – Maastunnel – Maastunnelplein – Dorpsweg – Wolphaertsbocht – Boergoenschestraat – Boergoenschevliet w.z. – Boergoenschevliet w.z. (bij Van Blommesteynweg). (Eerste buslijn via enkele maanden tevoren in gebruik genomen Maastunnel.)
7-8-1942	N	Dienst beperkt tot 21:00 uur.
17-9-1942	N	Dienst uitgebreid tot 22:00 uur.
1-10-1942	N	Routewijziging: Maastunnel – onderdoorgang Maastunnelplein – Pleinweg (primair) – Wolphaertsbocht in plaats van via Maastunnelplein – Dorpsweg. (datum onzeker)
18-1-1943	N	Opgeheven. (Nog in 1943 wordt begonnen tot ombouw trolleybuslijn. M.u.v. drie omgebouwde bussen en wat proefritten is het in Rotterdam nooit gekomen van trolleybusexploitatie. De trolleybovenleiding wordt in het voorjaar van 1946 verwijderd en aan Groningen verkocht.))
18-3-1946	N	Heringesteld: Rochussenstraat (Jongkindstraat) (terug via Mathenesserlaan – Jongkindstraat) – ’s-Gravendijkwal – Maastunnel – Dorpsweg – Wolphaertsbocht – Boergoenschestraat – Boergoenschevliet (Van Blommesteynweg). Beperkte dienst: op werkdagen tot 23 uur.
24-3-1946	N	Ook weer dienst op zon- en feestdagen tot 23:00 uur.
29-9-1946	N	Dienst op zon- en feestdagen uitgebreid van 08:00 tot 23:00 uur.
26-1-1949	N	Routewijziging: Rochussenstraat – G.J. de Jonghweg – Droogleever Fortuynplein – Maastunnel in plaats van via ’s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein.
8-9-1949	N	Routeverlenging en routewijziging, volledige route is nu: Rochussenstraat (Westersingel) – Rochussenstraat (terug Mathenesserlaan – Jongkindstraat) –  G.J. de Jonghweg – Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – onderdoorgang Maastunnelplein – Pleinweg (primair) – Wolphaertsbocht – Boergoensestraat – Boergoensevliet w.z. (terug o.z.) – Boergoensevliet bij Kromme Zandweg.
20-9-1951	N	I.v.m. de huishoudbeurs Femina in de Ahoyhal routeaanpassing via Zimmermanweg-Wytemaweg-Zimmermanweg-Rochussenstraat. Deze wijziging vond plaats tot en met 1965 (lijn 42) toen de Ahoyjallen verhuisden naar het Heliport terrein. Vanaf ca. 1955 kam er een speciale halte op de hoek van de Rochussenstraat en de Zimmermanweg.
11-10-1951	N	Routeaanpassing i.v.m. de Femina vervallen.
1-11-1953	N	Lijnletteraanduiding N vervangen door lijncijferaanduiding 42.
31-8-1941	P	Ingesteld: Schiedam (Broersvest bij Korte Singelstraat) – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Vlaardingerdijk – Schiedamschedijk – Schiedamscheweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamscheweg – Hoflaan (terug: Hoflaan – Emmastraat – Emmaplein – Schiedamscheweg) – Voorstraat – Burg. de Bordesplein – Rozenlaan – Vlaardingen-Vlaardinger Ambacht (Anth. Knottenbeltsingel; terug: Anth. Knottenbeltsingel – Kethelweg – Asterstraat – Burg. de Bordesplein).  (Tweede R.E.T.-buslijn naar Vlaardingen, voorheen geëxploiteerd door de Algemeene Vlaardingsche Auto Maatschappij, afgekort A.V.A.M. die in 1940 overgenomen is door de N.V. E.V.A.G. te Vlaardingen. Vlaardinger Ambacht is tot medio 1941 nog een zelfstandige gemeente en wordt dan geannexeerd door Vlaardingen.)
25-1-1942	P	Dienst vrijwel geheel gestaakt i.v.m. weersomstandigheden.
30-1-1942	P	Dienst hervat.
1-2-1942	P	Dienst geheel gestaakt.
2-2-1942	P	Dienst hervat.
4-2-1942	P	Dienst gestaakt.
28-2-1942	P	Dienst hervat.
2-3-1942	P	Dienst gestaakt.
7-3-1942	P	Dienst hervat.
25-6-1942	P	De stookplaats voor de houtgasgeneratoren voor de bussen op lijnen K, L, P en V wordt verplaatst van de Broersvest naar de Rotterdamschedijk bij de tramhalte “Roode Hek”. Vanaf de Koemarkt rijden de bussen van bovengenoemde lijnen rechtstreeks via de Rotterdamschedijk naar de stookplaats. Van de stookplaats rijden lijnen K, P en V via Rotterdamschedijk – Singel – Korte Singelstraat. Bussen van lijn L rijden via Rotterdamschedijk – en Koemarkt naar Broersvest.
7-8-1942	P	Dienst beperkt tot 21:00 uur.
15-9-1942	P	Routewijziging: Schiedamscheweg – Emmaplein – Emmastraat – Binnensingel (terug: Binnensingel – Verploegh Chasséplein – Schiedamscheweg) in plaats van via Schiedamscheweg – Hoflaan (terug: Hoflaan – Emmastraat – Emmaplein – Schiedamscheweg).
17-9-1942	P	Dienst uitgebreid tot 22:00 uur.
29-3-1943	P	Tijdelijk opgeheven.
9-4-1943	P	Dienst hervat.
12-9-1943	P	Dienst uitgebreid tot 22:00 uur.
1-11-1943	P	Route verlengd: Station Schiedam (Stationsplein) – Singel – Emmaplein – Broersvest enz.
1-11-1943	P	Aanvang periode onregelmatig dienstuitoefening.
31-12-1943	P	Einde periode onregelmatige dienstuitoefening.
22-5-1944	P	Tijdelijk opgeheven.
26-6-1944	P	Ingesteld met gewijzigde route in Vlaardingen via Schiedamschedijk – Schiedamscheweg – Emmastraat – Hoflaan (terug via Schiedamscheweg – Schiedamschedijk).
4-9-1944	P	Einde dienst vóór 19:15 uur.
7-9-1944	P	Opgeheven.
15-8-1946	P	Heringesteld: Schiedam (Broersvest) – Koemarkt – Oranjestraat – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Vlaardingerdijk – Schiedamschedijk (Vlaardingen) – Emmastraat (terug via Schiedamscheweg) – Binnensingel – Julianasingel – Schiedamschedijk (Vlaardingen) – Voorstraat – Burg. De Bordesplein – Rozenlaan (Vlaardingen) – Vlaardinger Ambacht (Anth. Knottenbeltsingel). Beperkte dienst: op werkdagen tot 23 uur en op zon- en feestdagen van 9-23 uur.
29-9-1946	P	Dienst op zon- en feestdagen uitgebreid van 08:00 tot 23:00 uur.
29-11-1952	P	Routewijziging: Schiedamsedijk – Van Hogendorplaan –Kethelweg – Asterstraat – Burg. de Bordesplein – Rozenlaan – Anth. Knottenbeltsingel in plaats van via Emmaplein – Emmastraat – Julianasingel (terug: Julianasingel – Binnensingel – Verploegh Chasséplein – Schiedamscheweg).  (Routewijziging om nieuwbouw Vlaardinger Ambacht beter te kunnen bedienen.)
1-11-1953	P	Lijnletteraanduiding P vervangen door lijncijferaanduiding 43.
13-1-1934	Personeel	Op proef wordt een personeelbus ingezet. Voor zover er plaatsruimte beschikbaar is, mogen ook niet tot het personeel behorende passagiers met deze dienst meerijden.
1-7-1934	Personeel	M.i.v. deze datum worden personeeltrams vervangen door personeelbussen.
14-4-1947	Personeel	De na de bevrijding op 08-06-1945 ingestelde personeeltramdiensten, worden m.i.v. deze datum vervangen door personeelbusdiensten. Er rijden nog slechts personeeltrams t.b.v. het personeel in de Centrale Werkplaats in de Isaäc Hubertstraat.
1-9-1952	Personeel	Daar tramlijn 2 m.i.v. deze datum vanuit remise Kralingen geëxploiteerd wordt in plaats vanuit remise Charlois (Maastunnelplein) worden voortaan bussen ingezet op de vroegritten richting Station Delftse Poort. De volledige route is: Charlois (Grondherenstraat bij Rietdijk) – Grondherenstraat – Wolphaertsbocht – Brielselaan – Putselaan – 2e Rosestraat – West-Varkenoordseweg – Viaduct – Stadionweg – Oranjeboomstraat – Nassaukade – Stieltjesplein (terug Stieltjesplein rond) – Koninginnebrug – Van der Takstraat – Willemsbrug – Boompjes – Rederijstraat – Rederijbrug – Glashaven – Regentessebrug – Posthoornstraat – Blaak – Coolsingel – Hofplein – Stationsweg – Station Delftse Poort (Stationsplein bij Kruisstraat). M.i.v. 31-08-1952 rijden reeds de late ritten, uiteraard in omgekeerde volgorde.
26-8-1963	Personeel	Tijdelijke routewijziging: I.v.m. bouw van de Verlengde Willemsbrug rijden vroege bussen m.i.v. deze datum via Willemsbrug – Bolwerk – Jan Kuitenbrug – Geldersekade – Groenendaal – Blaak in plaats van via Boompjes – Rederijstraat – Rederijbrug – Glashaven – Regentessebrug – Posthoornstraat; de late bussen rijden deze route in omgekeerde volgorde.
18-10-1963	Personeel	Vroege en late bussen op lijn 2, extra diensten e.d. dienen eveneens via Verlengde Willemsbrug te rijden.
2-9-1968	Personeel	M.i.v. deze datum vervallen de personeeltrams t.b.v. personeel in Centrale Werkplaats Kleiweg. Bedoeld personeel kan nu gebruik maken van diverse uitrukkende bussen van garage Kleiweg.
21-6-1939	R	Ingesteld: Diergaardelaan – Slagveld – Coolsingel/Van Hogendorpsplein (Bijenkorf) – Karrensteeg – Zeevischmarkt – Boijmansstraat – Van Hogendorpsplein (terug: direct Van Hogendorpsplein) – Coolsingel – Aert van Nesstraat – Nadorststraat – Van Oldenbarneveltstraat (terug: Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel) – Jacobusstraat – Binnenweg (terug: Binnenweg – Mauritsstraat – Van Oldenbarneveltstraat) – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug* – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Schiedamscheweg – Rotterdamschedijk – Koemarkt – Broersvest – Emmaplein – Singel – Prof. Kamerling Onneslaan – Station Schiedam (Stationsplein; terug: Stationsplein – Singel).  (Interlokale lijn, voorheen geëxploiteerd door ondernemer A. Munnik te Schiedam onder de naam “Treindienst”. Beperkte dienst: op het trajectdeel tussen Diergaardelaan en Van Hogendorpsplein wordt slechts enkele ritten rijden ’s morgens vroeg, uitsluitend richting Schiedam. ’s Avonds laat slechts enkele ritten in tegenrichting. *indien de Lage Erfbrug voor het scheepvaartverkeer geopend is dient richting Schiedam te worden gereden via Nieuwe Binnenweg – Schonebergerweg – Rochussenstraat – Pieter de Hoochbrug – Pieter de Hoochweg – Dunantstraat – Coolhaven – Havenstraat – Aelbrechtsbrug; richting Coolsingel/Diergaardelaan wordt dan gereden via Aelbrechtsbrug – Havenstraat – Coolhaven – Dunantstraat – Pieter de Hoochweg – Pieter de Hoochbrug – Heemraadssingel o.z. – Nieuwe Binnenweg.)
3-12-1939	R	Opgeheven.
22-5-1940	R	Ingesteld: Westzeedijk – Scheepstimmermanslaan (terug: Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westzeedijk) – Westplein – Westerstraat – Willemsplein – Stokkenbrug – Leuvehaven w.z. – Leuvebrug – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein. (Tijdelijke lijn i.v.m. stremming Willemsbrug voor tramverkeer.)
6-6-1940	R	Verlegd: Via Westzeedijk – Vasteland – Eenhoornstraat – Boompjes (terug via Zalmhaven – Nieuwland – Vasteland).
22-6-1940	R	Opgeheven (tramverkeer via Willemsbrug hersteld).
28-11-1950	R	Ingesteld: Heemraadssingel w.z. – Nieuwe Binnenweg – Heemraadsplein – Mathenesserlaan – Heemraadssingel w.z. (terug: direct Heemraadssingel w.z.) – Burg. Meineszlaan – Burg. Meineszplein – Van Cittersstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserweg – Marconiplein – Franselaan – Lorentzlaan – Lorentzplein – Prof. Kamerlingh Onneslaan – Stationsplein – Singel (terug: Singel – Prof. Kamerlingh Onneslaan) – Schiedam (Emmaplein). (Nieuwe lijn speciaal ingesteld om de nieuwe wijk Oud-Mathenesse te bedienen.)
9-4-1951	R	i.v.m. Werkzaamheden op Nieuwe Binnenweg wordt na vertrek van beginpunt Heemraadssingel w.z. tijdelijk gedraaid bij Nieuwe Binnenweg en via Heemraadssingel o.z. Teruggereden.
27-7-1951	R	na vertrek van beginpunt Heemraadssingel w.z. Weer normale route gereden via Nieuwe Binnenweg-Heemraadsplein-Mathenesserlaan-Heemraadssingel w.z.
1-4-1953	R	Kleine routewijziging: richting Heemraadssingel wordt eveneens via Stationsplein gereden in plaats van direct Singel – Prof. Kamerlingh Onneslaan.
1-11-1953	R	Lijnletteraanduiding R vervangen door lijncijferaanduiding 44.
10-7-1930	Rondrit	M.i.v. deze datum worden, twee maal per dag, rondritten georganiseerd tot en met eind september, doch uitsluitend bij mooi weer.
1-6-1931	rondrit	M.i.v. deze datum worden, twee maal per dag, rondritten georganiseerd tot en met eind augustus, doch uitsluitend bij mooi weer. De gevolgde route is: Noordblaak, Zeevischmarkt, Soetensteeg, Boymansstraat, Van Hogendorpsplein, Coolsingel, Hofplein, Pompenburgsingel, Goudschesingel, Oostplein, Oostzeedijk, Avenue Concordia, Prinses Julianalaan, Kralingsche Plaslaan, Jericholaan, Oudedijk, Vlietlaan, Goudscherijweg, Boezemsingel, Crooswijkschesingel, Jonker Fransstraat, Meent, Gedempte Botersloot, Kaasmarkt, Groote Kerkplein, Moriaansstraat, Groote Markt (rond), West Nieuwland, Beursplein, Zeevischmarkt, Soetensteeg, Schiedamschedijk, Leuvebrugsteeg, Leuvebrug, Wijnhaven Z.Z., Gedempte Glashaven, Reederijstraat, Boompjes, Willemsbrug, Van der Takstraat, Koninginnebrug, Stieltjesplein, Roentgenstraat, Oranjeboomstraat, Kreekweg, Viaduct Varkenoord, Varkenoordscheweg, Beijerlandschelaan, Groene Hilledijk, Randweg, Lange Geer, Brink, Leede, Vonder, Groene Hilledijk, Dordtschestraatweg, Charloisse Lagedijk, Schulpweg, Vliegveld Waalhaven, Waalhaven O.Z., Averijstraat, Scheepbouwerstraat, Wagenveer, Parkhaven O.Z., Westzeedijk, Pieter de Hoochweg, Heemraadssingel W.Z., Middellandstraat, West-Kruiskade, Kruiskade, Coolsingel, Van Hogendorpslein, Boymansstraat, Soetensteeg, Zeevischmarkt, Noordblaak parkeerterrein. Bij onvoorziene omstandigheden kan van de route worden afgeweken.
4-1-1937	rondrit	T.g.v. het huwelijk van prinses Juliana met prins Bernhard worden tijdens de avonduren rondritten door de feestelijk versierde en verlichte straten van de stad gemaakt.
8-1-1937	rondrit	Rondritten huwelijk weer gestaakt.
1-7-1937	rondrit	Start dagelijkse stadsrondritten.
31-8-1937	rondrit	Einde van dagelijks stadsrondritten.
31-1-1938	rondrit	I.v.m. geboorte van prinses Beatrix wordt aangevangen met rondritten door de versierde straten.
6-2-1938	rondrit	Einde ‘geboorte’ rondritten.
1-7-1938	rondrit	Start van dagelijkse stadsrondritten.
31-8-1938	rondrit	Einde dagelijkse stadsrondritten.
31-8-1938	rondrit	I.v.m. feesten ter gelegenheid van het 40-jarig regeringsjubileum van koningin Wilhelmina worden rondritten georganiseerd door de versierde en verlichte straten en langs de Maasverlichting.
9-9-1938	rondrit	Einde rondritten t.g.v. regeringsjubileum.
1-7-1939	Rondrit	Start van dagelijkse stadsrondritten.
31-8-1939	rondrit	Einde dagelijkse stadsrondritten.
1-8-1946	rondrit	M.i.v. deze datum worden, op werkdagen, tweemaal, rondritten per R.E.T.-bus georganiseerd. Het begin- en eindpunt van deze rondrit is op de Coolsingel bij het V.V.V.-kantoortje.
14-9-1946	rondrit	Rondritten per R.E.T.-bus weer gestaakt.
16-6-1947	rondrit	M.i.v. datum worden weer rondritten per R.E.T.-bus georganiseerd, op werkdagen, twee maal per dag; begin- en eindpunt Coolsingel bij V.V.V.-kantoortje.
2-9-1947	rondrit	M.i.v. deze datum worden rondritten per R.E.T.-bus weer gestaakt.
15-6-1948	rondrit	M.i.v. deze  datum worden weer rondritten per R.E.T.-bus georganiseerd. Op werkdagen viermaal en op zondagen driemaal. Begin-/eindpunt Coolsingel bij V.V.V.-kantoortje.
31-8-1948	rondrit	M.i.v. deze datum worden speciale rondritten georganiseerd door de versierde binnenstad i.v.m. 50-jarig regeringsjubileum koningin Wilhelmina en inhuldiging koningin Juliana. Deze ritten vinden plaats tijdens de avonduren, van 20.00 tot 23.30 uur.
7-9-1948	rondrit	M.i.v. deze datum worden rondritten per R.E.T.-bus weer gestaakt.
7-9-1948	rondrit	Speciale rondritten i.v.m. 50-jarig regeringsjubileum koningin Wilhelmina en inhuldiging koningin Juliana weer beëindigd; einde feestweek.
28-6-1949	rondrit	M.i.v. deze datum gaat de jaarlijkse rondrit per R.E.T.-bus weer van start. Begin-/eindpunt is Coolsingel bij het V.V.V.-kantoortje. Gereden wordt tot en met 14 juli, één keer per dag en m.i.v. 15 juli dagelijks drie ritten.
1-9-1949	rondrit	M.i.v. deze datum wordt rondrit per R.E.T.-bus weer gestaakt.
1-6-1950	rondrit	M.i.v. deze datum gaat de jaarlijkse rondrit per R.E.T.-bus weer van start. Begin-/eindpunt is Coolsingel bij het V.V.V.-kantoortje. Gereden wordt ten met 14 juli, één keer per dag en m.i.v. 15 juli van maandag t/m vrijdag twee ritten en op zaterdag en zondag één rit.
8-9-1950	rondrit	M.i.v. deze datum wordt rondrit per R.E.T.-bus weer gestaakt.
1-6-1951	rondrit	M.i.v. deze datum gaat de jaarlijkse rondrit per R.E.T.-bus weer van start. Van maandag t/m vrijdat wordt om 14.00 uur vertrokken. Op zaterdag en zondag wordt om 15.00 uur vertrokken. Vertrekpunt is ook nu weer het V.V.V.-kantoortje op de Coolsingel.
15-6-1951	rondrit	Dienst op rondrit per R.E.T.-bus wordt m.i.v. deze datum van maandag t/m vrijdag uitgebreid met rit, vertrekkende om 10.30 uur.
11-10-1951	rondrit	M.i.v. deze datum wordt rondrit per R.E.T.-bus weer gestaakt.
4-6-1952	rondrit	M.i.v. deze datum gaat de jaarlijkse rondrit per R.E.T.-bus weer van start. Vertrekpunt is thans Weena bij Centrale Post R.E.T. Deze post, voorheen gecombineerd met onderkomen t.b.v. V.V.V., stond voorheen op de Coolsingel. Van maandag t/m vrijdag wordt vertrokken om 10.30 en 14.00 uur. Op zaterdag en zondag wordt vertrokken om 15.00 uur.
7-10-1952	rondrit	M.i.v. deze datum vervalt op de rondrit per R.E.T-bus op maandag t/m vrijdag de rit van 10.30 uur. Op die dagen wordt dus nog alleen nog de rit, vertrekkend om 14.00 uur, gereden.
26-5-1953	rondrit	M.i.v. deze datum wordt weer de jaarlijkse rondrit per R.E.T.-bus gereden. Vertrekpunt is het Weena bij de Centrale Post R.E.T. Van maandag t/m vrijdag worden twee ritten gereden, die om resp. 10.30 en 14.00 uur vertrekken; op zaterdag en zondag vindt één rit plaats, die om 15.00 uur vertrekt.
6-11-1953	rondrit	Rondrit per R.E.T.-bus gestaakt.
10-12-1953	rondrit	I.v.m. de “LICHTWEKEN” wordt m.i.v. deze datum een rondrit per R.E.T.bus georganiseerd. Deze rondrit vertrekt vanaf het Weena bij de Centrale Post R.E.T., en vertrekt dagelijks om 19.00 uur en 22.30 uur.
25-12-1953	rondrit	Rondrit in het kader van de “LICHTWEKEN” weer gestaakt.
8-6-1954	rondrit	M.i.v. deze datum wordtt de jaarlijkse Wederopbouw-rondrit per R.E.T.-bus weer georganiseerd. Vertrekpunt is Weena bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt van maandag t/m zaterdag te 10.30 en 14.00 uur, op zaterdag te 15.00 uur en op zondag te 11.00 en 15.00 uur.
5-11-1954	rondrit	Wederopbouw-rondrit per R.E.T.-bus weer gestaakt.
13-6-1955	rondrit	M.i.v. deze datum wordt weer de jaarlijkse Wederopbouw-rondrit per R.E.T.-bus georganiseerd. Vertrekpunt is Weena bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt van maandag t/m vrijdag te 10.30 uur en te 14.00 uur en op zaterdag en zondag te 15.00 uur.
10-10-1955	rondrit	Bij de Wederopbouw-rondrit vervalt m.i.v. deze datum de ochtendrit.
1-11-1955	rondrit	Wederopbouw-rondrit per R.E.T.-bus weer gestaakt.
1-6-1956	rondrit	M.i.v. deze datum gaat de jaarlijkse Wederopbouw-rondrit per R.E.T.-bus weer van start. Vertrekpunt is Weena bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt van maandag t/m vrijdag te 10.30 en 14.00 uur, op zaterdag te 15.00 uur en op zondag te 11.00, 14.00 en 17.00 uur.
1-10-1956	rondrit	M.i.v. deze datum vervallen bij de Wederopbouw-rondrit de volgende ritten: van maandag t/m vrijdag te 10.30 uur en op zaterdag te 11.00 uur. De ritten op maandag t/m vrijdag te 14.00 uur, op zaterdag te 15.00 uur en op zondag 14.00 en 17.00 uur blijven gehandhaafd.
1-11-1956	rondrit	Wederopbouw-rondrit per R.E.T.-bus weer gestaakt.
1-6-1957	rondrit	M.i.v. deze datum gaat de jaarlijkse Wederopbouw-rondrit per R.E.T.-bus weer van start. Vertrekpunt is Weena bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt van maandag t/m vrijdag te 10.30 en 14.00 uur, op zaterdag te 15.00 uur en op zondag te 11.00, 14.00 en 17.00 uur.
1-10-1957	rondrit	M.i.v. deze datum vervallen bij de Wederopbouw-rondrit de volgende ritten: van maandag t/m vrijdag te 10.30 uur en op zondag te 11.00 en te 17.00 uur.  De ritten op maandag t/m vrijdag te 14.00 uur, op zaterdag te 15.00 uur en op zondag te 14.00 uur blijven gehandhaafd.
30-10-1957	rondrit	M.i.v. deze datum wordt  Wederpbouw-rondrit per R.E.T.-bus weer gestaakt.
22-5-1958	rondrit	M.i.v. deze datum gaat de jaarlijkse Wederopbouw-rondrit per R.E.T.-bus weer van start.  Vertrekpunt is Weena bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt van maandag t/m vrijdag te 10.30 en 14.00 uur, op zaterdag te 15.00 uur en op zondag te 11.00, 14.00 en 17.00 uur.
1-10-1958	rondrit	M.i.v. deze datum vervallen bij de Wederopbouw-rondrit de volgende ritten: van maandag t/m vrijdag te 10.30 uur en op zondag te 11.00 uur en te 17.00 uur. De ritten op maandag t/m vrijdag te 14.00 uur, op zaterdag te 15.00 uur en op zondag te 14.00 uur blijven gehandhaafd.
22-10-1958	rondrit	M.i.v. deze datum wordt Wederopbouw-rondrit per R.E.T.-bus weer gestaakt.
14-5-1959	rondrit	M.i.v. deze datum wordt weer de jaarlijkse Wederopbouw-rondrit per R.E.T.-bus georganiseerd. Vertrekpunt is Weena bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt van maandag t/m vrijdag te 10.30 en 14.00 uur, op zaterdag te 15.00 uur en op zondag te 11.00, 14.00 en 17.00 uur.
1-10-1959	rondrit	M.i.v. deze datum vervallen bij de Wederopbouw-rondrit de volgende ritten: van maandg t/m vrijdag te 10.30 uur en op zondag te 11.00 en 17.00 uur. De ritten op maandag t/m vrijdag te 14.00 uur, op zaterdag te 15.00 uur en op zondag te 14.00 uur blijven gehandhaafd.
7-11-1959	rondrit	M.i.v. deze datum wordt de Wederopbouw-rondrit per R.E.T.-bus weer gestaakt.
18-5-1960	rondrit	M.i.v. deze datum wordt weer de jaarlijkse Wederopbouw-rondrit per R.E.T.-bus georganiseerd. Vertrekpunt is Weena bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt van maandag t/m vrijdag te 10.30 en 14.00 uur, op zaterdag te 15.00 uur en op zondag te 11.00, 14.00 en 17.00 uur.
2-10-1960	rondrit	M.i.v. deze datum vervallen bij de Wederopbouw-rondritten de volgende ritten: op zondag te 11.00 uur en op maandag t/m vrijdag te 13.00 uur en de avondrit op zondag te 17.00 uur. De middagrit op zondag t/m vrijdag te 14.00 uur en op zaterdag te 15.00 uur blijven gehandhaafd.
24-11-1960	rondrit	M.i.v. deze datum wordt de jaarlijkse Wederopbouw-rondrit per R.E.T.-bus weer gestaakt.
25-6-1961	rondrit	M.i.v. deze datum wordt weer de jaarlijkse Wederopbouw-rondrit per R.E.T.bus georganiseerd. Vertrekpunt is Kruisplein o.z. en aankomstpunt Kruisplein w.z. bij de Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt van maandag t/m vrijdag te 10.30 en 14.00 uur, op zaterdag te 15.00 uur en op zondag te 14.00 en 17.00 uur.
11-10-1961	rondrit	M.i.v. deze datum wordt de jaarlijkse Wederopbouw-rondrit per R.E.T.-bus weer gestaakt.
28-5-1962	rondrit	M.i.v. deze datum wordt weer de jaarlijkse Wederopbouw-rondrit per R.E.T.-bus georganiseerd. Vertrekpunt is Kruisplein w.z. bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt van maandag t/m vrijdag te 10.30 en 14.00 uur, op zaterdag te 15.00 uur en op zondag te 14.00 en 17.00 uur.
1-10-1962	rondrit	M.i.v. deze datum vervallen bij de Wederopbouw-rondritten de volgende ritten: van zondag t/m vrijdag te 14.00 uur en op zaterdag te 15.00 uur. De ritten op zondag te 17.00 uur en op maandag t/m vrijdag te 17.00 uur blijven gehandhaafd.
17-10-1962	rondrit	M.i.v. deze datum wordt de Wederopbouw-rondrit per R.E.T.-bus weer gestaakt.
29-5-1963	rondrit	M.i.v. deze datum wordt weer de jaarlijkse Wederopbouw-rondrit per R.E.T.-bus georganiseerd. Vertrekpunt is Kruisplein w.z. bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt van maandag t/m vrjidag te 10.30 en 14.00 uur, op zaterdag te 15.00 uur en op zondag te 14.00 en 17.00 uur.
1-10-1963	rondrit	M.i.v. deze datum vervallen bij de Wederopbouw-rondritten de volgende ritten: op zondag te 10.30 uur, van maandag t/m vrijdag te 10.30 uur. De ritten op zondag t/m vrijdag te 14.00 uur en op zaterdag te 15.00 uur blijven gehandhaafd.
23-10-1963	rondrit	M.i.v. deze datum wordt de Wederopbouw-rondrit per R.E.T.-bus weer gestaakt.
11-5-1964	rondrit	M.i.v. deze datum wordt weer de jaarlijkse “kris-kras”-rondrit (voorheen Wederopbouw-rondrit genaamd) per R.E.T.-autobus georganiseerd. Vertrekpunt is Kruisplein w.z. bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt van maandag t/m vrijdag te 10.3o en 14.00 uur, op zaterdag te 15.00 uur en op zondag te 14.00 en 17.00 uur.
14-6-1964	rondrit	M.i.v. deze datum wordt voor de eerste maal een rondrit door het Botlek- en Europoortgebied georganiseerd per R.E.T.-bus. Vertrekpunt is Kruisplein w.z. bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt op zondag te 14.00 uur en op woensdag te 9.30 uur.
15-10-1964	rondrit	M.i.v. van deze datum wordt rondrit door Botlek- en Europoorgebied per R.E.T.-bus gestaakt.
15-10-1964	rondrit	M.i.v. van deze datum wordt de “kris-kras”-rondrit per R.E.T.-bus gestaakt.
16-5-1965	rondrit	M.i.v. deze datum wordt weer de jaarlijkse “kris-kras”-rondrit per R.E.T.-bus georganiseerd. Vertrekpunt is Kruisplein w.z. bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt van maandag t/m vrijdag te 10.30 en 14.00 uur, op zaterdag te 14.30 uur en op zondag te 14.30 en 17.00 uur.
16-5-1965	rondrit	M.i.v. deze datum wordt weer de jaarlijkse rondrit door het Botlek- en Europoortgebied georganiseerd. Vertrekpunt is Kruisplein w.z. bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt op zondag te 14.00 uur en op woensdag te 9.30 uur.
20-9-1965	rondrit	M.i.v. deze datum vervallen bij de “kris-kras”-rondritten de volgende rit: op maandag t/m vrijdag te 10.30 uur. De ritten van maandag t/m vrijdag te 14.00 uur, op zaterdag te 14.30 uur en op zondag te 14.30 en 17.00 uur blijven gehandfaafd.
30-9-1965	rondrit	M.i.v. deze datum wordt de rondrit door het Botlek- en Europoortgebied per R.E.T.-bus gestaakt.
10-10-1965	rondrit	M.i.v. deze datum vervallen bij de “kris-kras”-rondritten de volgende rit: op zondag te 17.00 uur. De ritten van maandag t/m vrijdag te 14.00 uur, op zaterdag te 14.30 uur en op zondag te 14.30 uur blijven gehandhaafd.
3-11-1965	rondrit	M.i.v. deze datum wordt de jaarlijkse “kris-kras”-rondrit per R.E.T.-bus weer gestaakt.
16-5-1966	rondrit	M.i.v. deze datum wordt weer de jaarlijkse “kris-kras”-rondrit per R.E.T.-bus georganiseerd. Vertrekpunt is Kruisplein w.z. bij Centrale Post R.E.T.
18-5-1966	rondrit	M.i.v. deze datum worden wordt weer de jaarlijkse Botlek- en Europoortrondrit per R.E.T.-bus georganiseerd. Vertrekpunt is Kruisplein w.z. bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt op zondag te 14.00 uur en op woensdag te 9.30 uur.
12-9-1966	rondrit	M.i.v. deze datum vervalt bij de “kris-kras”-rondrit de volgende rit: op maandag t/m vrijdag te te 10.30 uur. De ritten van maandag t/m vrijdag te 14.00 uur, op zaterdag te 14.30 uur en op zondag te 14.30 en 17.00 uur blijven gehandhaafd.
2-10-1966	rondrit	M.i.v. deze datum vervalt bij de “kris-kras”-rondrit de volgende rit: op zondag te 17.00 uur. De ritten van maandag t/m vrijdag te 14.00 uur, op zaterdag te 14.30 uur en op zondag te 14.30 uur blijven gehandhaafd.
17-10-1966	rondrit	M.i.v. deze datum wordt de jaarlijkse rondrit door het Botlek- en Europoortgebied weer gestaakt.
19-10-1966	rondrit	M.i.v. deze datum wordt “kris-kras”-rondrit (voorheen Wederopbouw-rondrit) i.v.m. dramatisch teruglopende passagiersaantallen definitief gestaakt.
14-6-1967	rondrit	M.i.v. deze datum wordt weer de jaarlijkse rondrit door het Botlek- en Europoortgebied per R.E.T.-bus georganiseerd. Vertrekpunt is Kruisplein w.z. bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt op zondag te 14.00 uur en op woesdag te 9.30 uur.
20-9-1967	rondrit	M.i.v. deze datum wordt de jaarlijkse Botlek- en Europoortrondrit per R.E.T.-bus weer gestaakt.
3-7-1968	rondrit	M.i.v. deze datum gaat de jaarlijkse Botlek- en Europoortrondrit per R.E.T.-bus weer van start. Vertrekpunt is Stationsplein bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt op woensdag te 9.30 uur en op zondag te 11.30 uur.
30-9-1968	rondrit	M.i.v. deze datum wordt de jaarlijkse Botlek- en Europoortrondrit per R.E.T.-bus weer gestaakt.
25-5-1969	rondrit	M.i.v. deze datum wordt weer de jaarlijkse rondrit door het Botlek- en Europoortgebied georganiseerd. Vertrekpunt is Stationsplein bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt op zondag te 11.30 uur en op woensdag te 9.30 uur.
25-9-1969	rondrit	M.i.v. deze datum wordt de jaarlijkse rondrit door het Botlek- en Europoortgebied per R.E.T.-bus weer gestaakt.
17-5-1970	rondrit	M.i.v. deze datum gaat weer de jaarlijkse Botlek- en Europoortrondrit per R.E.T.-bus van start. Vertrekpunt is Stationsplein bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt op zondag te 11.00 uur en op woensdag 9.30 uur. In tegenstelling tot voorgaande jaren is het aankomstpunt thans Metrostation Zuidplein, vanwaar de passagiers “gratis” met de metro naar Centraal Station kunnen reizen.
30-5-1971	rondrit	M.i.v. deze datum wordt weer de jaarlijkse Botlek- en Europoortrondrit per R.ET.-bus georganiseerd. Vertrekpunt is Stationsplein bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt op woensdag te 9.30 uur en op zondag te 11.00 uur. Aankomstpunt is Metrostation Slinge, vanwaar deelnemers aan de rondrit “gratis” per metro naar het Centraal Station kunnen reizen.
30-9-1971	rondrit	M.i.v. deze datum wordt de jaarlijkse rondrit door het Botlek- en Europoortgebied per R.E.T.-bus weer gestaakt.
21-5-1972	rondrit	M.i.v. deze datum wordt weer de jaarlijkse rondrit door het Botlek- en Europoortgebied per R.E.T.-bus georganiseerd. Vertrekpunt is Stationsplein bij Centrale Post R.ET.
28-9-1972	rondrit	M.i.v. deze datum wordt de jaarlijkse rondrit door het Botlek- en Europoortgebied per R.E.T.-bus weer gestaakt.
24-5-1973	rondrit	M.i.v. deze datum wordt weer de jaarlijkse rondrit door het Botlek- en Europoortgebied per R.E.T.-bus georganiseerd. Vertrekpunt is Stationsplein bij Centrale Post R.ET.
27-9-1973	rondrit	M.i.v. deze datum wordt de jaarlijkse rondrit door het Botlek- en Europoortgebied per R.E.T.-bus weer gestaakt.
2-6-1974	rondrit	M.i.v. deze datum wordt weer de jaarlijkse rondrit door het Botlek- en Europoortgebied per R.E.T.-bus georganiseerd. Vertrekpunt is Stationsplein bij Centrale Post R.E.T. Vertrokken wordt op alle zondagen in die periode te 11.00 uur, evenals alle dinsdagen in juli te 10.00 uur en alle woensdagen van juni t/m augustus en op 3 juni te 10.00 uur.
25-8-1974	rondrit	M.i.v. van deze datum vervalt de rondrit door het Botlek- en Europoortgebied definitief. De R.E.T. wil niet langer alleen voor de tekorten opdraaien. In 1975 zal deze rondrit nog één seizoen worden georganiseerd, nu door het Gemeentelijke Havenbedrijf en streekvervoerbedrijf Westnederland.
1-1-1941	S	Ingesteld: Hillegersberg (Kootschekade bij remise Hillegersberg*) – Kootschekade – Kleiweg – Uitweg – Ringdijk – Adrianalaan – De Villeneuvestraat – Acacialaan – Lindesingel – Schiebroek (Adrianalaan). (Nieuwe “buitenlijn”, voorheen geëxploiteerd door de Terbregsche Omnibus Dienst/Noorder Autobusdienst, afgekort T.O.D./N.A.D. De lijn voert over grondgebied van de gemeenten Hillegersberg en Schiebroek, dit nog tot 1 augustus 1941, datum waarop deze gemeenten geannexeerd worden door Rotterdam. )
25-1-1942	S	Dienst vrijwel geheel gestaakt i.v.m. weersomstandigheden.
30-1-1942	S	Dienst hervat.
1-2-1942	S	Dienst geheel gestaakt.
11-2-1942	S	Dienst hervat.
2-3-1942	S	Route ingekort tot traject Hillegersberg (Kootschekade) – Schiebroek (Adrianalaan bij Kastanjesingel).
2-3-1942	S	Dienst gestaakt.
7-3-1942	S	Dienst hervat.
1-7-1942	S	Route verlengd: Adrianalaan – Kastanjesingel n.z. – Schiebroek (Kastanjesingel bij Eikenlaan*; terug: Kastanjesingel z.z. – Adrianalaan). (*Eikenlaan=huidige Larikslaan.)
7-8-1942	S	Dienst beperkt tot 21:00 uur.
17-9-1942	S	Dienst uitgebreid tot 22:00 uur.
1-11-1943	S	Aanvang periode onregelmatig dienstuitoefening.
31-12-1943	S	Einde periode onregelmatige dienstuitoefening.
22-5-1944	S	Opgeheven.
21-1-1946	S	Heringesteld: Hillegersberg (Kootschekade) – Kleiweg – Ringdijk – Adrianalaan – Schiebroek (Kastanjesingel bij Larikslaan). Beperkte dienst: ma-vrij 6-9 uur, 11-14 uur en 15-18 uur; za 6-9 uur en 11-14 uur.
1-3-1946	S	Op werkdagen worden de diensten op alle buslijnen (D, E, F, L, S, T en V) op werkdagen ’s avonds tot 23.00 uur uitgebreid, d.w.z. op dat tijdstip kan men nog van alle beginpunten de respectievelijke eindpunten bereiken.
17-3-1946	S	M.i.v. deze datum weer dienst op zon- en feestdagen van 09:00 tot 23:00 uur.
29-9-1946	S	Dienst op zon- en feestdagen uitgebreid van 08:00 tot 23:00 uur.
13-4-1950	S	Route verlengd: Station D.P.* (Stationsplein bij Kruisstraat) – Stationsweg – Hofplein – Pompenburg – Katshoek – Hofdijk – Noordsingel o.z. – Tollensstraat – Noordmolenstraat – Zwartjanstraat (terug: Zwartjanstraat – Jacob Catsstraat – Erasmusstraat – Tollenstraat – Noordsingel w.z.) – 3e Pijnackerstraat – Benthuizerstraat – Bergweg – Straatweg – Kleiweg enz. (Met deze verlenging heeft het lang verwachte herstel plaatsgevonden van de verbinding stadscentrum – Schiebroek, zoals die tot 10-05-1940 ook werd verzorgd door de T.O.D./N.A.D. Deze maatschappij had een eindpunt aan het Galerij nabij de Pompenburgsingel. *Station D.P. m.i.v. 04-10-1953 herdoopt in Centraal Station.)
29-11-1952	S	Routeverlenging, volledige route is nu: Station Delftse Poort (Stationsplein bij Kruisstraat) – Stationsweg – Hofplein – Pompenburg – Katshoek – Hofdijk – Noordsingel o.z. (terug w.z.) – Tollenstraat – Noordmolenstraat (terug Jacob Catsstraat – Erasmusstraat) – Zwartjanstraat – 3e Pijnackerstraat – Benthuizerstraat – Bergweg – Bergwegbrug – Straatweg – Kleiweg – Bergpolderplein – Uitweg – Ringdijk – Adrianalaan – Kastanjesingel – Schiebroek (Kastanjeplein).
4-10-1953	S	Wijziging naam Station D.P. in Centraal Station.
1-11-1953	S	Lijnletteraanduiding S vervangen door lijncijferaanduiding 45.
13-4-1981	Sport	Gedurende de paasvakantie worden er in 5 Rotterdamse sporthallen sport- en spelinstuiven georganiseerd voor de jeugd tussen de 12 en de 18 jaar. In verband hiermeer rijden er tussen deze sporthallen van 13.00 tot 17.00 uur gratis bussen.
18-4-1981	Sport	Het gratis vervoer tussen de 5 sporthallen is beeïndigd.
11-2-1968	STD	Ingesteld: Metro Zuidplein-Gooilandsingel-Zuiderparkweg-Strevelsweg-Sandelingplein-Bree-Breeplein-Stadionviaduct-Marathonweg-keren bij Stadionlaan/Stadionweg-Marathonweg-parkeerhaven bij trappen naar Olympiaweg (stadion) (terug: Marathonweg-Breeplein). (rijdt alleen bij wedstrijden of evenementen in het Feijenoordstadion)
4-3-1972	STD	Ingesteld: Metro Rijnhaven – Hillelaan – Pretorialaan – Putselaan – 2e Rosestraat – Varkenoordsebocht – Varkenoordsebrug – Stadionweg – Olympiaweg – Feyenoord-stadion. (Bussen stellen op op voormalige lokatie tramopstelsporen Olympiaweg. De bestaande stadiondienst Metro Zuidplein – Marathonweg blijft gehandhaafd.)
28-4-1985	STD	De stadiondiensten Zuidplein-Marathonweg vervallen. Op het traject naar het stadion wordt alleen nog gereden op de route metrostation Rijnhaven-Olympiaweg.
10-11-1991	STD	Diensten Feyenoordstadion uitsluitend van/naar Zuidplein i.p.v. Rijnhaven.
6-2-2000	STD	Stadiondienst Zuidplein – Olympiaweg opgeheven.
2-8-2000	STD	T.g.v. Open Dag in de Kuip rijdt pendelbusdienst onder lijnnummer 10 op traject Stationsplein – Olympiaweg.
9-8-1937	T	Ingesteld: Hillegersberg (Grindweg bij Burg. le Fèvre de Montigylaan) – Grindweg – Molenlaan – Rechter Rottekade* – brug over Rotte – Terbregscheweg – Terbregge (Ommoordscheweg). (Buitenlijn, voorheen geëxpoiteerd door de Terbregsche Omnibus Dienst/Noorder Autobusdienst, afgekort T.O.D/N.A.D. Dienst wordt onderhouden met bussen van deze ondernemer. Voert geheel over grondgebied gemeente Hillegersberg. Beperkte dienst: ’s morgens vroeg één “interlokale” rit op het traject Hofplein (Galerij) – Strooveer – Katshoek – Hofdijk – Noordsingel – Bergweg – Straatweg – Dorpsstraat – Grindweg – normale route naar Terbregge. ’s Nachts wordt deze rit in omgekeerde richting gereden.)
26-9-1938	T	M.i.v. deze datum volledige exploitatie met eigen bussen.
5-8-1939	T	Kleine routewijziging: via nieuwe Prinses Irenebrug (over Rotte). Tevens in Terbregge ingekort tot Terbregscheweg t.o. Prinses Irenebrug)*.  (De bussen dienen te draaien op het tegelplateau bij de Boerenleenbank.)
10-5-1940	T	Vanaf ca. 7.30 uur opgeheven i.v.m. oorlogssituatie.
3-7-1940	T	Heringesteld: Hillegersberg (Burg. le Fèvre de Montignylaan bij Grindweg) – Burg. de Villeneuvesingel – Molenlaan (terug: Molenlaan – Grindweg – Burg. le Fèvre de Montignylaan) – Molenlaan – Rechter Rottekade – Prinses Irenebrug – Terbregge (Terbregge t.o. Prinses Irenebrug*). (De bussen dienen te draaien op het tegelplateau bij de Boerenleenbank.)
26-8-1940	T	Dienst ingekrompen tot 22:00 uur
1-10-1940	T	Opgeheven.
16-11-1940	T	Heringesteld : Hillegersberg (Burg. Le Fèvre de Montignylaan) – Villeneuvesingel (terug Grindweg) – Molenlaan – Rechter Rottekade – Prinses Irenebrug – Terbregge (Terbregscheweg). Op deze lijn rijden bussen met houtgas-generatoren.
25-1-1942	T	Dienst vrijwel geheel gestaakt i.v.m. weersomstandigheden.
30-1-1942	T	Dienst hervat.
1-2-1942	T	Dienst geheel gestaakt.
28-2-1942	T	Dienst hervat.
2-3-1942	T	Dienst gestaakt.
7-3-1942	T	Dienst hervat.
1-11-1943	T	Aanvang periode onregelmatig dienstuitoefening.
31-12-1943	T	Einde periode onregelmatige dienstuitoefening.
22-5-1944	T	Opgeheven.
21-1-1946	T	Heringesteld: Hillegersberg (Burg. Le Fèvre de Montignylaan bij Grindweg) – Burg. De Villeneuvesingel (terug via Grindweg) – Molenlaan – Bergsche Rechter Rottekade – Prinses Irenebrug – Terbregge (Bergsche Linker Rottekade bij Prinses Irenebrug). Beperkte dienst: ma-vrij 6-9 uur, 11-14 uur en 15-18 uur; za 6-9 uur en 11-14 uur.
1-3-1946	T	Op werkdagen worden de diensten op alle buslijnen (D, E, F, L, S, T en V) op werkdagen ’s avonds tot 23.00 uur uitgebreid, d.w.z. op dat tijdstip kan men nog van alle beginpunten de respectievelijke eindpunten bereiken.
17-3-1946	T	M.i.v. deze datum weer dienst op zon- en feestdagen van 09:00 tot 23:00 uur.
29-9-1946	T	Dienst op zon- en feestdagen uitgebreid van 08:00 tot 23:00 uur.
1-10-1948	T	Eindpuntstandplaats Burg. le Fèvre de Montignylaan bij Grindweg verplaatst naar pleintje, gelegen tussen Streksingel en Burg. le Fèvre de Montignylaan. Na vertrek van de beginhalte aldaar wordt gereden via Burg. le Fèvre de Montignylaan – Grindweg – Molenlaan in plaats van via Burg. de Villeneuvesingel.
1-11-1953	T	Lijnletteraanduiding T vervangen door lijncijferaanduiding 46.
15-3-1951	U	Ingesteld: Groenezoom (bij Reineveld) – Reineveld – Enk – Wildzang – Zonnehof – Charloisse Lagedijk – Zuider Begraafplaats* (Beperkte dienst: rijdt uitsluitend gedurende openingstijden begraafplaats. *er wordt gereden tot het in de oprijlaan gelegen pleintje.)
8-11-1951	U	Routewijziging: Groenezoom – Groene Hilledijk – Dordtsestraatweg – Charloisse Lagedijk in plaats van via Reineveld – Enk – Wildzang – Zonnehof. (Er wordt nu niet meer Tuindorp De Vaan gereden.)
24-5-1952	U	Opgeheven.
24-5-1952	U	Heringesteld volledig nieuwe route:: Wanstraat* (bij Strevelsweg) – Strevelsweg – Veldstraat – Spastraat – Dordtsestraatweg – Vinkenbaan z.z. – Oldegaarde (primair) – Langenhorst – Nederhorst – Eigelhorst – Binkhorst – Langenhorst – Oldegaarde (secundair) – Vinkenbaan z.z. – Dordtsestraatweg – Wanstraat (bij Strevelsweg).  (Wordt geëxploiteerd als ringlijn; er wordt uitsluitend standpunt genomen aan de Wanstraat bij Strevelsweg. Geeft nu verbinding met nieuwe wijk Zuidwijk. *Wanstraat=nu niet meer bestaand straatje tussen Dordtsestraatweg en Strevelsweg, dat was gesitueerd ongeveer t.h.v. het huidige verpleeghuis “Simeon en Anna”.)
18-11-1952	U	Routewijziging: 2e Rosestraat (bij Beijerlandselaan) – Beijerlandselaan (terug: Beijerlandselaan – Slaghekstraat – Hilledijk – 2e Rosestraat) – Groene Hilledijk – Vinkenbaan z.z. enz. in plaats van via Wanstraat – Strevelsweg – Veldstraat – Spastraat – Dordtsestraatweg (terug: Dordtsestraatweg – Wanstraat) – Vinkenbaan z.z. enz. (Rijdt nu dus als ringlijn 2e Rosestraat – Zuidwijk – 2e Rosestraat.)
1-11-1953	U	Lijnletteraanduiding U vervangen door lijncijferaanduiding 47.
1-1-1941	V	Ingesteld: Schiedam (Broersvest bij Korte Singelstraat) – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Oranjestraat – brug over Nieuwehaven – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Vlaardingerdijk – Schiedamschedijk – Schiedamscheweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamscheweg – Vlaardingen (Hoflaan; terug: Hoflaan –  Emmastraat – Emmaplein – Schiedamscheweg). (Buitenlijn, voorheen geëxploiteerd door de combinatie N.V. E.V.A.G/N.V. Vlaardingsche auto-omnibus Maatschappij V.A.O.M. Dit is de eerste R.E.T.-buslijn naar/van Vlaardingen.)
25-1-1942	V	Dienst vrijwel geheel gestaakt i.v.m. weersomstandigheden.
30-1-1942	V	Dienst hervat.
1-2-1942	V	Dienst geheel gestaakt.
11-2-1942	V	Dienst hervat.
2-3-1942	V	Dienst gestaakt.
7-3-1942	V	Dienst hervat.
25-6-1942	V	De stookplaats voor de houtgasgeneratoren voor de bussen op lijnen K, L, P en V wordt verplaatst van de Broersvest naar de Rotterdamschedijk bij de tramhalte “Roode Hek”. Vanaf de Koemarkt rijden de bussen van bovengenoemde lijnen rechtstreeks via de Rotterdamschedijk naar de stookplaats. Van de stookplaats rijden lijnen K, P en V via Rotterdamschedijk – Singel – Korte Singelstraat. Bussen van lijn L rijden via Rotterdamschedijk – en Koemarkt naar Broersvest.
7-8-1942	V	Dienst beperkt tot 21:00 uur.
15-9-1942	V	Routewijziging: richting Vlaardingen wordt gereden via Schiedamscheweg – Emmaplein – Emmastraat  – Hoflaan in plaats van omgekeerde richting; richting Schiedam wordt gereden via Hoflaan – Schiedamscheweg – Verploegh Chasséplein – Schiedamscheweg – Schiedamschedijk in plaats van omgekeerde richting.
17-9-1942	V	Dienst uitgebreid tot 22:00 uur.
29-3-1943	V	Tijdelijk opgeheven.
9-4-1943	V	Dienst hervat.
12-9-1943	V	Dienst uitgebreid tot 22:00 uur.
1-11-1943	V	Aanvang periode onregelmatig dienstuitoefening.
31-12-1943	V	Einde periode onregelmatige dienstuitoefening.
22-5-1944	V	Opgeheven.
3-12-1945	V	Heringesteld: Schiedam (Broersvest) – Koemarkt – Oranjestraat – Nieuwehaven – Burg. Knappertlaan – Vlaardingerdijk – Schiedamschedijk (Vlaardingen) – Schiedamscheweg (Vlaardingen) – Emmastraat – Vlaardingen (Hoflaan) (terug via Hoflaan – Schiedamscheweg – Schiedamschedijk). Beperkte dienst: ma-vrij 6-9 uur, 11.30-14 uur en 15-18.30 uur; za 6-9 uur en 11-14.45 uur.
1-3-1946	V	Op werkdagen worden de diensten op alle buslijnen (D, E, F, L, S, T en V) op werkdagen ’s avonds tot 23.00 uur uitgebreid, d.w.z. op dat tijdstip kan men nog van alle beginpunten de respectievelijke eindpunten bereiken.
17-3-1946	V	M.i.v. deze datum weer dienst op zon- en feestdagen van 09:00 tot 23:00 uur.
29-9-1946	V	Dienst op zon- en feestdagen uitgebreid van 08:00 tot 23:00 uur.
1-11-1953	V	Lijnletteraanduiding V vervangen door lijncijferaanduiding 48.
8-3-1949	W	Ingesteld: Beukendaal (plantsoen bij Groenezoom) – Groenezoom – Groene Hilledijk – Dordtsestraatweg – Zuidplein – Goereesestraat (terug: Goereesestraat – Mijnsherenlaan – Zuidplein) – Markerstraat – Amelandseplein – Utenhagestraat – Gruttostraat – Boergoensevliet o.z. – Van Blommesteynweg – Van Blommesteynstraat – Zuidhoek – Charlois (Rietdijk bij Zuidhoek). (Oost-westlijn in zuidelijk stadsdeel.)
31-5-1949	W	Routewijziging: richting Charlois wordt gereden via Zuidhoek – Voornsestraat – Spuikade – Rietdijk in plaats van rechtstreeks Zuidhoek.
15-3-1951	W	Route verlengd: Dirk Smeetslaan bij Ogierssingel – Dirk Smeetslaan – Jan Vrijlandtsingel – Buitendijk – Beukendaal – Groenezoom enz. (Verlenging naar de tijdens de Tweede Wereldoorlog gebouwde (nood)wijk Smeetsland.)
5-6-1952	W	Eindpuntstandplaats Dirk Smeetslaan bij Ogierssingel verplaatst naar Herweyerstraat vóór de Dirk Smeetslaan; als gevolg daarvan routewijziging: richting Herweyerstraat via Jan Vrijlandsingel – Ramaerstraat – Mr. Arend van der Woudenslaan – Herweyerstraat in plaats van via Jan Vrijlandtsingel – Dirk Smeetslaan; richting Charlois rechtstreeks Herweyerstraat – Jan Vrijlandtsingel in plaats van rechtstreeks Dirk Smeetslaan – Jan Vrijlandtsingel.
22-8-1952	W	Kleine routewijziging: richting Herweyerstraat wordt gereden via nieuwe doorsteek Dordtsestraatweg – Groene Hilledijk in plaats van via doorsteek Dordtsestraatweg bij Hazesprong.
10-9-1952	W	Routewijziging: richting Charlois via Zuidplein – Mijnsherenlaan – verbindingsstraatje in het verlengde van de Flakkeesestraat* – Goereesestraat in plaats van rechtstreeks Zuidplein – Goereesestraat. (*dit straatje krijgt later eveneens de naam Flakkeesestraat. Later zijn hier winkels en flats gebouwd en verviel het straatje.)
15-9-1952	W	Route verlengd (facultatief): Rietdijk – Doklaan – Sluisjesdijk – Sluisjesdijk (voorbij Kortenoord: terug: Sluisjesdijk – straatje tussen fabriek Kaiser Frazer en fabriek General Motors – Waalhaven n.z. – Kortenoord – Sluisjesdijk). (Beperkte dienst: dit trajectdeel  wordt slechts op maandag t/m vrijdag van 6.00 tot ca. 18.30 uur en op zaterdag van 6.00 uur tot ca. 14.30 uur bereden. Van maandag t/m vrijdag na ca. 18.30 uur, op zaterdag na ca. 14.30 uur en op zon- en feestdagen wordt het trajectdeel Herweyerstraat – Charlois gereden. )
17-10-1952	W	Routewijziging: richting Charlois (Sluisjesdijk) via Dordtsestraatweg – Vlijmenstraat – Zuidenwijdselaan* – Mijnsherenlaan – Flakkeesestraat in plaats van via Zuidplein – Mijnsherenlaan. (Verlegging (richting Charlois (Sluisjesdijk) via het zgn. “Brabantse Dorp”, evenals de wijk Smeetsland een tijdens de Tweede Wereldoorlog gebouwde (nood)wijk. Rond 1966 is het gehele complex gesloopt. *Zuidenwijdselaan=huidige Zuidenwijdsestraat.)
1-11-1953	W	Lijnletteraanduiding W vervangen door lijncijferaanduiding 49.
2-5-1949	X	Ingesteld: Station D.P.*1 (Stationsplein bij Kruisstraat) – Stationsweg – Hofplein – Coolsingel – Schiedamsesingel*2 – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – onderdoorgang Maastunnelplein – Pleinweg (primair) – Zuidplein – Strevelsweg (primair) – Sandelingplein – Bree (secundair) – Breeplein – Bree – Viaduct Varkenoord*3 – Marathonweg – Stadionweg – Burg. van Slijpelaan – Bovenstraat – Benedenstraat – Koninginneweg – IJsselmonde (Koninginneweg bij pand no. 24*4). (Eerste R..E.T.-buslijn met voormalige randgemeente IJsselmonde.  *1: Station D.P. m.i.v. 04-10-1953 herdoopt in Centraal Station. *2: Schiedamsesingel=huidige Schiedamse Vest. *3:Viaduct Varkenoord-huidige Stadionviaduct. *4: op de Koninginneweg dient te worden teruggestoken.)
1-9-1950	X	richting Station D.P. Tijdelijk verlegd via Westzeedijk-Vasteland-Schiedamsedijk-Schildersteeg-Schiedamsevest.
1-12-1950	X	richting IJsselmonde tijdelijk verlegd via Schiedamsevest-Schildersteeg-Schiedamsedijk-Vasteland-Westzeedijk.
6-4-1951	X	in beide richting wordt weer normale route rechtstreeks Westzeedijk-Schiedamsevest gereden.
1-6-1951	X	Verlengd: Koninginneweg – Adr. de Jongstraat – C.D. Tuinenburgstraat – Prinsenplein – IJsselmonde (Cornelis van Rijstraat; terug: Cornelis van Rijstraat – Koninginneweg).
5-4-1952	X	Eind- resp. beginhalte Prinsenplein vóór Koninginneweg verplaatst naar resp. Koninginneweg vóór de Cornelis van Rijstraat en Koninginneweg nabij Cornelis van Rijstraat (bij ter plaatse aanwezige vluchtheuvel). Komende van Station D. P. wordt gereden rechtstreeks via Koninginneweg in plaats van via Adr. de Jongstraat – C.D. Tuinenburgstraat – Prinsenplein.
31-12-1952	X	Eindhalte Koninginneweg vóór Cornelis van Rijstraat verplaatst naar halteheuvel waar zich ook de beginhalte bevindt.
4-10-1953	X	Wijziging naam Station D.P. in Centraal Station.
1-11-1953	X	Lijnletteraanduiding X vervangen door lijncijferaanduiding 50.
16-6-1951	Y	Ingesteld: Station Beurs w.z. – straatje onder Station Beurs – Geldersekade – Groenendaal (terug: Groenendaal – Blaak) – Oostplein – Oostplein – Gedempte Slaak – Vredenoordlaan – Frits Ruysstraat – Weteringstraat – Vlietlaan – Jaffa – Libanonweg – Karmelweg – Kralingse Plaslaan – Kralingseweg – Kralingseweg (2e ingang Kralingse Bos). (Beperkte dienst:  seizoendienst in  juni en juli op zaterdagen van 15.00 – 19.00 uur en op zondagen van 10.00 – 19.00 uur. In de maand augustus wordt gereden dagelijks van 10.00 – 19.00 uur.)
1-9-1951	Y	Opgeheven.
15-9-1952	Y	Ingesteld: Spartastraat (bij Huygenstraat) – Huygensstraat – Toussaintstraat – Spangesekade – Schuttevaerweg – Gantelstraat – Industrieweg – Giessenweg – Schuttevaerweg – Spangesekade – Toussaintstraat – Huygensstraat – Spartastraat (bij Huygensstraat). (Wordt geëxploiteerd als ringlijn; er wordt alleen standpunt genomen aan de Spartastraat. Beperkte dienst: rijdt slechts van maandag t/m vrijdag van 6.00 tot 18.00 uur en op zaterdag van 6.00 tot 14.00 uur. Op zon- en feestdagen wordt geen dienstgedaan.)
1-11-1953	Y	Lijnletteraanduiding Y vervangen door lijncijferaanduiding 51.
1-6-1949	Z	Ingesteld: Station D.P.* n.z. (Proveniersplein) – Stationssingel – Walenburgerweg – Statenweg – Statentunnel – Henegouwerlaan – ’s-Gravendijkwal – onderdoorgang Droogleever Fortuynplein – Maastunnel – onderdoorgang Maastunnelplein – Pleinweg (primair) – Zuidplein – Strevelsweg (primair) – Sandelingplein – Bree (secundair) – Breeplein – Beukendaal – Dalweg – Breeweg – West-Varkenoordseweg – Breeweg (bij Donkerslootstraat; terug: Breeweg – Breeplein). (Rijdt min of meer als sneldienst; de lijn kent slechts een gering aantal haltes. *Station D.P. m.i.v. 04-10-1953 herdoopt in Centraal Station.)
20-7-1953	Z	I.v.m. de enorme drukte op deze lijn wordt, bij wijze van proef, een aanhangbus (nr. 1001) ingezet. Deze wordt, net als de trekkende bus zelf, bemand met een conducteur.
4-10-1953	Z	Wijziging naam Station D.P. in Centraal Station.
1-11-1953	Z	Lijnletteraanduiding Z vervangen door lijncijferaanduiding 52.

Geraadpleegde bronnen:  Dienstorders, kennisgevingen e.d. RET Folder- en ander informatiemateriaal RET Jaarverslagen RET Personeelsbladen RET Tijdschrift Autobuskroniek Website OV-Wiki Website RET Website ROVM-digitaal Website OV-Wiki Tijdschrift Romeo Nieuws Eigen notities

Dit delen:

• E-mail
• Print
• Facebook
• Twitter